BMW обновили логотип!
Найдете 5 отличий?

В Мюнхенском автосалоне компания представила новый серийный электромобиль iX3 и заодно обновленный логотип 🚘

Изменения небольшие:
• исчезла внутренняя хромированная окантовка
• убрали тонкие хромированные разделители между белыми и синими секторами
• чёрное кольцо стало матовым
• шрифт «BMW» стал тоньше и аккуратнее
• объёмный эффект заменили на плоский дизайн

И да, теперь все свежие модели марки будут выходить уже с этим обновлённым логотипом.

Сейчас в сети активно шутят, что отличий почти никто не заметил, лол.

А вы знали❓

В Южной Корее почти не используют зимние шины 😶‍🌫️

Если вы живёте в России, то смена резины два раза в год — привычное дело. Но вот в Южной Корее к этому относятся совсем иначе. Большинство корейцев даже не задумываются о покупке «сменки».

Почему так? Давайте разберёмся 👇

🌡️ Мягкий климат

Зимы здесь гораздо теплее, чем у нас. В среднем в холодный сезон температура держится около +4 °C. Даже в январе, когда в России метёт и трещат морозы, в Сеуле часто можно встретить плюс. Сильные и долгие морозы - редкость.

❄️ Снегопад

Да, снег в Корее бывает. Но чаще он ложится на день и тает. Устойчивого снежного покрова или гололёда, как на российских дорогах, тут не увидишь.

🛞 Всесезонка решает

Вместо зимних шин корейцы чаще ездят на всесезонке. Для местных условий её хватает с головой: сцепление на мокром асфальте есть, машина уверенно ведёт себя даже в редкие морозные дни.

🚩 Но есть нюанс

На севере страны климат жёстче: больше снега, ниже температура. Там зимняя резина востребована. Но основная часть населения живёт в центральных и южных регионах, где её попросту не нужно.

✔️ Вывод

Отсутствие зимних шин в Корее - не экономия на безопасности. Это адаптация под местный климат: мягкая зима, редкие снегопады и удобство использования всесезонной резины. Для местных дорог - оптимальное решение.

А как вы считаете: стоит ли всегда менять резину «по сезону» (👍) или в тёплых регионах всесезонка - это реально рабочий вариант (👎)?

Ставьте реакцию