Отдельный эвакуатор для особенных авто: рассказываем для чего👌
Некоторые авто слишком низкие — заехать на автовоз им просто нереально. Чтобы не рисковать, мы подключаем отдельные эвакуаторы. Так машина доставляется в порт в идеальном состоянии, без единой царапины.
Свежий пример
🚘 BMW M3 Competition 2022 с приборкой-бумерангом, Harman/Kardon и вентиляцией сидений.
🚘 Toyota Supra 2020 с алькантарой, JBL и проекцией.
🚘 911 Turbo S
🚘 Range Rover D350 Autobiography
🚘 BMW M4 Competition
AVMotors-работаем 💪🏻
Некоторые авто слишком низкие — заехать на автовоз им просто нереально. Чтобы не рисковать, мы подключаем отдельные эвакуаторы. Так машина доставляется в порт в идеальном состоянии, без единой царапины.
Свежий пример
AVMotors-работаем 💪🏻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥3👏2🍾2
📅 Год выпуска: 2021
🐎 Пробег: 67.947 км
⚙️ Двигатель: 1.6 л, бензин. 180 л.с.
🔄 Привод: Передний
📋 Состояние: Автомобиль осмотрен.Состояние отличное.Родной окрас
💰 Цена в Корее: 28.000.000 🍋
В комплектации:
• Кожаный мультируль с подогревом
• Кожаная отделка сидений с перфорацией
• Подогрев и вентиляция переднего ряда сидений
• Подогрев заднего ряда сидений
• Отделка салона со вставками из дерева
• Раздельный климат-контроль
• Электропривод багажника
• Премиальная аудиосистема KRELL
• Механическая шторка для заднего ряда сидений
🔍ПОДБЕРЕМ АВТО ДЛЯ ВАС
✅ Прямые поставки из Южной Кореи
✅ Тщательная проверка истории
✅ Только проверенные автомобили
✅ Сопровождение на всех этапах
✅ Растаможка и доставка
🚗 Отправка авто — ежедневно!
⛴ Корабли уходят 2 раза в неделю.
📲 Пишите в личку
Александр
📞+8-210-5720-2412
Петр
📞 +8-210-2327-5010
Артур
📞+8-210-9703-4449
Мы в YouTube
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Почему в Корее правостороннее движение?
Когда иностранцы приезжают в Южную Корею, многих удивляет, что здесь движение — правостороннее. Ведь рядом Япония, а там всё наоборот! Откуда такая разница и почему корейцы выбрали именно этот вариант?
История
• Во времена японской колонизации (1910–1945) в Корее было левостороннее движение, как в Японии и Великобритании.
• После освобождения в 1945 году Корея оказалась под влиянием США. Американцы ввели привычные им правила — правостороннее движение.
• Этот шаг стал не только удобным, но и символичным: Корея отходила от японских норм и строила собственную систему.
Практика и логика
• Соседи. Большинство стран на материке (Китай, Россия, Монголия) используют правостороннее движение. Логично было подстроиться под них.
• Автомобили. Машины в Южной Корее производятся с левым рулём, ориентируясь на мировой рынок, где в основном тоже правостороннее движение.
• Единый стандарт. Это упрощает импорт и экспорт машин, а также международную логистику.
А что в Северной Корее?
Там тоже правостороннее движение. То есть выбор оказался универсальным для всего полуострова — и связан не только с политикой, но и с практичностью.
Итог
Правостороннее движение в Корее появилось после Второй мировой войны под влиянием США и закрепилось благодаря удобству: это соответствует мировым стандартам, облегчает торговлю и делает страну ближе к своим континентальным соседям
Когда иностранцы приезжают в Южную Корею, многих удивляет, что здесь движение — правостороннее. Ведь рядом Япония, а там всё наоборот! Откуда такая разница и почему корейцы выбрали именно этот вариант?
История
• Во времена японской колонизации (1910–1945) в Корее было левостороннее движение, как в Японии и Великобритании.
• После освобождения в 1945 году Корея оказалась под влиянием США. Американцы ввели привычные им правила — правостороннее движение.
• Этот шаг стал не только удобным, но и символичным: Корея отходила от японских норм и строила собственную систему.
Практика и логика
• Соседи. Большинство стран на материке (Китай, Россия, Монголия) используют правостороннее движение. Логично было подстроиться под них.
• Автомобили. Машины в Южной Корее производятся с левым рулём, ориентируясь на мировой рынок, где в основном тоже правостороннее движение.
• Единый стандарт. Это упрощает импорт и экспорт машин, а также международную логистику.
А что в Северной Корее?
Там тоже правостороннее движение. То есть выбор оказался универсальным для всего полуострова — и связан не только с политикой, но и с практичностью.
Итог
Правостороннее движение в Корее появилось после Второй мировой войны под влиянием США и закрепилось благодаря удобству: это соответствует мировым стандартам, облегчает торговлю и делает страну ближе к своим континентальным соседям
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Air Busan обвинили в сексизме из-за ролика с полностью мужским экипажем
Низкобюджетная авиакомпания Air Busan оказалась в центре скандала после публикации видео с первым за историю компании полностью мужским бортпроводническим экипажем.
Ролик, вышедший 28 сентября на официальном канале, изначально назывался «Самый скучный рейс года». В нем стюарды признавались, что «не могут сравниться с добротой и яркостью коллег-женщин», а пассажиры жаловались на отсутствие «красивых бортпроводниц». Один из мужчин заявил:
Многие сочли такие высказывания и подачу видео закреплением стереотипа о том, что именно женщины делают полет «приятным» своей внешностью и «дружелюбностью».
Часть женщин-пассажиров отметили необычность такого состава экипажа, но в целом публикацию раскритиковали как оскорбительную и регрессивную. Комментаторы напомнили, что в авиаотрасли Южной Кореи стюардесс традиционно оценивают по внешности, а не по профессиональным качествам.
Ранее бортпроводницы добивались права носить брюки и удобную обувь, а в 2012 году Национальная комиссия по правам человека проводила слушания по поводу дискриминационных униформ.
Под давлением критики Air Busan незаметно изменила название ролика на более нейтральное - «Первый за историю рейс с полностью мужским экипажем». Однако официального заявления компания так и не сделала. Это заставило многих усомниться в том, что в авиационной отрасли достигнут какой-либо прогресс, поскольку компания, официально поддерживающая гендерное восприятие бортпроводников, демонстрирует обратное.
Низкобюджетная авиакомпания Air Busan оказалась в центре скандала после публикации видео с первым за историю компании полностью мужским бортпроводническим экипажем.
Ролик, вышедший 28 сентября на официальном канале, изначально назывался «Самый скучный рейс года». В нем стюарды признавались, что «не могут сравниться с добротой и яркостью коллег-женщин», а пассажиры жаловались на отсутствие «красивых бортпроводниц». Один из мужчин заявил:
"Без женщин-стюардесс я больше не хочв летать Air Busan".
Многие сочли такие высказывания и подачу видео закреплением стереотипа о том, что именно женщины делают полет «приятным» своей внешностью и «дружелюбностью».
Часть женщин-пассажиров отметили необычность такого состава экипажа, но в целом публикацию раскритиковали как оскорбительную и регрессивную. Комментаторы напомнили, что в авиаотрасли Южной Кореи стюардесс традиционно оценивают по внешности, а не по профессиональным качествам.
Ранее бортпроводницы добивались права носить брюки и удобную обувь, а в 2012 году Национальная комиссия по правам человека проводила слушания по поводу дискриминационных униформ.
Под давлением критики Air Busan незаметно изменила название ролика на более нейтральное - «Первый за историю рейс с полностью мужским экипажем». Однако официального заявления компания так и не сделала. Это заставило многих усомниться в том, что в авиационной отрасли достигнут какой-либо прогресс, поскольку компания, официально поддерживающая гендерное восприятие бортпроводников, демонстрирует обратное.
❤1🤔1
Наши красивые автовозы уже готовы вместе с вашими автомобилями 🚛✨
Очередная партия успешно отправлена в порт Пусана, а впереди нас ждут новые отправки.
Команда AVMotors всё подготовила и полностью готова к дальнейшей работе. Держим активный ритм и продолжаем двигаться вперёд без остановки 💪🏻🚗
Очередная партия успешно отправлена в порт Пусана, а впереди нас ждут новые отправки.
Команда AVMotors всё подготовила и полностью готова к дальнейшей работе. Держим активный ритм и продолжаем двигаться вперёд без остановки 💪🏻🚗
🔥4🕊4👍3