Надо ли переводить с дипломатичного языка пресс-службы на более шершавый?
Тогда вот: Сергей Мизюра, нынешний генеральный директор ЛК Европлан переходит в Альфа-Банк для того, чтобы интегрировать как надо ресурсы двух автолизинговых компаний. Ранее Альфамобиль, объект интеграции, возглавил ТОП Европлана Анатолий Аминов.
В руководстве Европлана при этом без революций – ТОПы, проработавшие в компании много лет, логично поднялись по карьерной лестнице.
Новым генеральным директором компании с 7 мая становится Илья Ноготков.
https://www.all-leasing.ru/press-relizy/detail/1042634/

И, чтобы закрыть тему интеграции двух автолизинговых компаний.
Конечно, большие и продвинутые эксперты ориентируются на МСФО. Но! Никто не отменял отчетности по РСБУ.
А что нам говорит отчетность по РСБУ за 2025 год??
Выручка Альфамобиля - 22 млрд;
Выручка Альфа-Лизинга - 10 млрд;
Выручка ЛК Европлан - 59 млрд.
Данные Руспрофайла.
P.S. Жизнерадостная картинка ни на что не намекает. Просто для настроения.

Объединенная Лизинговая Ассоциация проводит опрос по текущей ситуации с фондированием лизинговой отрасли.
Ссылка на анкету опроса: http://simpoll.ru/run/survey/3383c1f7
Портал All-leasing накануне Съезда отрасли попросил прокомментировать ситуацию с фондированием ЛК Николая Алексеева, руководителя комитета по фондированию ОЛА, руководителя отдела финансирования ГК «Интерлизинг»

- Вопрос фондирования, безусловно, входит в ТОП-3 базовых проблем лизинговых компаний. Это один из краеугольных камней, на которых строится деятельность лизинговых компаний, потому что стоимость привлеченного финансового ресурса непосредственно определяет ценовую политику любого лизингодателя.
Проблему доступности фондирования для лизинговых компаний мы собираемся осветить на ближайшем Съезде Объединенной Лизинговой Ассоциации и в рамках круглых столов накануне Съезда.
Мы хотим обменяться лучшими практиками как в рамках диалогов на круглых столах, так и в рамках сессии на Съезде, обсудить новые инструменты и подходы, доступные лизинговым компаниям для наиболее эффективного привлечения капитала.
Безусловно, при использовании определенных инструментов есть ограничения, связанные с масштабом бизнеса, но большинство из них доступны любой лизинговой компании. Более того – часть инструментов ориентирована как раз на небольшие и средние лизинговые компании, поскольку для них это оптимальное решение.
Обсуждение будет носить исключительно прикладной характер. В рамках сессии комитета по фондированию выступят представители рейтинговых агентств, банков и биржи, которые расскажут о текущей ситуации и реальных инструментах, которыми можно воспользоваться в текущий момент.
Поэтому приглашаю всех принять участие в Съезде нашей отрасли.

https://www.all-leasing.ru/analitic/detail/1042611/

Информация для размышления.
По данным Минпромторга РФ, в первом квартале 2026 года объём рынка в сегменте новых легковых автомобилей составил 266 989 штук, что на 9% больше, чем за аналогичный период 2025 года
По данным маркетингового агентства НАПИ, за январь-март 2026 года было продано 1,3 млн ед. подержанных легковых автомобилей.
Среди отечественных брендов лидирует LADA PRIORA 2011 года выпуска.
Подробнее здесь

15-й Съезд Объединенной Лизинговой Ассоциации совпал с очередным кризисом. А кризисы, как мы знаем по своему многолетнему опыту работы, всегда дают пищу для анализа и размышлений. Поэтому подготовлена очень насыщенная программа

Директор ОЛА Татьяна Позднякова в беседе с корреспондентом All-leasing рассказала о деловой программе предстоящего съезда и новых форматах профессионального brainstorming.
До начала работы Съезда – две недели. Поторопитесь, Питер не резиновый. https://www.all-leasing.ru/analitic/detail/1042662/

Один лидер государственного автолизинга решил взыскать 407 387,64 руб. с лизингополучателя за фактическое пользование предметом лизинга после завершения договора. Почему это ему не удалось и могут ли служить формальные условия договора и отсутствие оформления перехода права собственности основанием для начисления дополнительных платежей – читайте в авторском блоге Артема Денисова.

Лизинг глазами собственника
В конце прошлого года на портале All-leasing Михаил Гонопольский, управляющий партнер, генеральный директор «Инсайт Лизинг» выступил с концептуальным комментарием по инвестиционной привлекательности лизинговой отрасли:

- Чтобы в сделках была экономика, ЛК должны больше работать над авансами, структурой сделок, графиками лизинговых платежей против динамики остаточной стоимости предметов лизинга китайского производства, стремиться в модель, где потери на дефолтах существенно меньше 20%, а не 30%, как сейчас. Тогда лизинг реален и экономические прибылен, при таких параметрах интересно дальше инвестировать и расти. Вот только сможет ли российский лизинг вернуться к тому, чтобы в дефолт уходило меньше 10%?

Сегодня мы попросили Михаила дать оценку трендам, которые он наблюдает в отрасли.
По его мнению,

У лизинговых компаний портфели 2023-2024 годов по транспорту и спецтехнике до сих пор полностью не «вызрели» с точки зрения потерь. То есть до сих пор возникают проблемные кейсы по этому поколению выдач, и многие компании из-за ситуации в экономике, стоимости техники и низких авансов при дефолтах несут существенные потери. Cчитаю, что это одна из ключевых проблем, с которой сейчас продолжают сталкиваться все лизинговые компании, которые активно работали на рынке транспорта и спецтехники в 2023-2024 годах. Из позитива отмечу, что рынок выглядит по объему нового бизнеса в 2026 году не хуже, чем в 2025-м. Есть надежда, что по этому показателю рынок все-таки будет дальше восстанавливаться.

Более подробно об этом Михаил Гонопольский расскажет на 15-м Съезде Объединенной Лизинговой Ассоциации в рамках сессии, посвященной адаптивным моделям рынка и стратегии развития.

Лизинг на Пробеге!
Сибирь
5 июня | Новосибирск | бизнес-завтрак
Авто с пробегом + лизинг = главный тренд рынка 🚘
Как здесь заработать 20% маржи?
Что обсудим:
·         Тренды рынка авто с пробегом
·         Что с автокредитами и как это влияет на лизинг?
·         Лизинг для физлиц
·         Доходность, дефолты и особенности коллекшена
·         Скоринг физлиц и его специфика
·         Ликвидность и оценка авто
 
Спикеры:
·         Артём Самородов — самый популярный автобизнес блогер
·         Кирилл Ларин — СЕО, основатель Appruvo
·         Игорь Шашкин — Директор по инвестициям Appruvo
·         Секретный гость!
 
РЕГИСТРАЦИЯ
 
Место: DoubleTree by Hilton, Новосибирск
Время: 10:00
 
Реклама ООО Аппруво, erid 2VSb5xHZL5G

🔥Новая услуга «КАСКО в рассрочку»

Больше не нужно выбирать между единоразовым платежом и включением КАСКО в лизинг. Совкомбанк Лизинг нашел идеальное решение😉

👉🏼Ключевые преимущества для вашего бизнеса:
📌Рассрочка вместо разовой оплаты: Равные ежемесячные платежи на весь срок лизинга.
📌Фиксированная цена: Стоимость полиса не меняется и не ведет к удорожанию лизинга.
📌Ноль переплат: Никаких скрытых комиссий или процентов за рассрочку.
📌Оформление в 1 клик: Подключается легко при оформлении лизинга.
Страхуйте технику с умом - и получите полную защиту на выгодных условиях. Реклама ПАО Совкомбанк, erid2VSb5xuVrhG

🚛 Лизинговый рынок по итогам 2025 года: разбор аналитики Центробанка РФ
Помимо РА «Эксперт», свой детальный анализ лизингового рынка традиционно проводит и Центробанк на основе анкетирования компаний. Они предоставляют свою аналитику компаниям, которые участвуют в анкетировании. Поделюсь немного агрегированными данными за 2025 год.
Делюсь собственными выводами по сопоставимой выборке (динамика очищена от изменения состава участников).
📌 Ключевые цифры
• Лизинговый портфель за 2025 год практически не изменился — около 8,36 трлн руб.. • Просрочка 90+ за год выросла в 2,7 раза ! • Реструктурированные договоры за год увеличились на 60%. • Активы по расторгнутым договорам (изъятое имущество) выросли за год в 1,8 раза! • Как следствие — резервы взлетели, а чистая прибыль анкетируемых ЛК по РСБУ в IV квартале упала до 21,2 млрд руб. (против 100 млрд во II квартале). По МСФО IV квартал выборка закрыла с убытком (3 млрд руб.).
🏗 Структура нового бизнеса в 2025 году ТОП-3 сегмента по итогам года (накопленным итогом):
1. Железнодорожная техника — доля ~31%, портфель стабилен.
2. Грузовой автотранспорт — доля упала до 14%, падение портфеля за год на 20%.
3. Недвижимость — рост портфеля на 27%, сегмент прибавляет.
📉 Что еще важно • Сегмент МСБ продолжает сжиматься, единственный прирост — у крупного бизнеса и госучреждений. • Новый бизнес б/у техники вырос почти в 2 раза — компании активно работают с изъятыми активами.
💡 Вывод Рынок лизинга завершил 2025 год с внутренним кризисом качества. Нижняя точка по новому бизнесу, скорее всего, пройдена. Однако ключевой индикатор восстановления — не объем сделок, а динамика NPL и резервов.
Пока они продолжают расти быстрее рынка, говорить о «здоровом восстановлении» преждевременно.
Стратегический фокус ЛК на 2026 год: ✅ Оптимизация работы с проблемными активами и продажи б/у техники ✅ Жесткий контроль издержек ✅ Аккуратный, селективный подход к риску, особенно в сегменте МСБ
#лизинг #аналитика «экономика

На примере конкретного судебного решения рассказали предпринимателям, какие параметры расторгнутого договора важны при решении вопроса о сальдо встречных обязательств. Там один лидер государственного автолизинга пошел за двумя миллионами, а вернулся с необходимостью заплатить клиенту пятьсот тысяч.
Но не это главное. Было важно показать логику суда и его ориентиры при рассмотрении вопроса о сальдо встречных обязательств. Спасибо Артему Денисову, который ведет у нас авторский блог, за помощь в подготовке этого материала. Кстати, интересы клиента в суде представляла его команда. https://www.all-leasing.ru/analitic/detail/1042695/

НИЧОСИ! APPRUVO ЕДЕТ! 😮

Авто с пробегом + лизинг = главный тренд рынка 🔥

Как делать 20% маржи?
Расскажем в Новосибирске 5 июня!

Лизинг на Пробеге! Сибирь
👏 РЕГИСТРАЦИЯ 👏

Успейте забронировать место!
 
Реклама ООО Аппруво, erid 2VSb5xA9Pjx

Санкт-Петербург. ОЛА. Скоро!

А вот и первая новость: Павел Косов переизбран президентом ОЛА

Первый день работы съезда завершен. Он был отдан под нетворкинг. Как это выглядит? При регистрации вы получаете бейдж, который указывает маршрут сессий. Видите, что внизу на бейджиках разный цвет и цифры?☝️это цвет и номер столов, за которым участники под управлением модератора обсуждают актуальные вопросы. То есть, за два часа каждый участник съезда сможет принять участие в четырех дискуссиях. Итоговые суждения, то есть голос отрасли, будут представлены в серии статей на сайте ОЛА. А ниже ряд мыслей, которые показались мне наиболее интересными. Безусловно, это очень субъективный взгляд на нашу жизнь.

БКИ. Штрафов-то нет, поэтому для ряда компаний вопрос передачи данных до сих пор десятый.

Досталось фабрикам лизинга, которые весь 2024 год гребли как не в себя. Вроде было ощущение, что в конце 2025 справились со стоком, но весной началась повторная волна дефолтов. И, кажется, что теперь дело не в том, что заключались с кем попало. Надежные клиенты выдают дефолты. Кассовые разрывы, неплатежи по всей цепочке. Цитата: «да, у него осталось заплатить 10 процентов от суммы договора, но нет у него этих 10 процентов».

28 млрд рублей в год - таково по оценкам одного из участников дискуссии совокупное агентское вознаграждение брокеров. Цитата другого участника: «так не мы к брокерам обращаемся, а клиент». Вот интересно, почему?

Риски. Впервые в топ рисков ворвался «стратегический риск». Ну, а парад возглавила макроэкономическая неопределенность.

И вот еще хороший вопрос. Если ваша компания использует ИИ ( а наши разработки основаны на зарубежной базе), то нет ли риска трансграничной передачи персданных? А вот подумайте в этом направлении…