This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
چند تا پشتک شمردی؟ 😮 تماشای یک مانستر تراک ۱۲٬۰۰۰ پوندی که یک بکفلیپ بینقص اجرا میکند، غیرواقعی به نظر میرسد؛ اما چیزی که شبیه آشوب است، در واقع مهندسی دقیق و فیزیک محاسبهشده است.
رانندهها در هوا با استفاده از تکانه زاویهای، کنترل خودرو را در دست دارند. با شتاب دادن به لاستیکهای غولپیکر، میتوانند تراک را به عقب بچرخانند و با ترمز گرفتن، وزن را به جلو منتقل کنند تا فرود را تنظیم کنند. پرتاب اولیه از سیستمهای تعلیق شارژشده با نیتروژن تأمین میشود که طوری طراحی شدهاند تا با نیرویی خشن از روی رمپها منفجر شوند.
@AutomobilePrice
رانندهها در هوا با استفاده از تکانه زاویهای، کنترل خودرو را در دست دارند. با شتاب دادن به لاستیکهای غولپیکر، میتوانند تراک را به عقب بچرخانند و با ترمز گرفتن، وزن را به جلو منتقل کنند تا فرود را تنظیم کنند. پرتاب اولیه از سیستمهای تعلیق شارژشده با نیتروژن تأمین میشود که طوری طراحی شدهاند تا با نیرویی خشن از روی رمپها منفجر شوند.
@AutomobilePrice
😁9❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
هیچ کس باور نمی کرد این ماشین واقعی باشد
این ساخت دیوانه وار با یک کوپه تمیز سال 1935 پلیموث شروع شد و به یکی از وحشی ترین هات میله هایی که تا به حال دیده اید تبدیل شد. Ruffian Cars بدنه و پتینه اصلی را حفظ کرد اما آن را روی یک شاسی مسابقه واقعی GT-1 Corvette انداخت که برنده 30 مسابقه و سه قهرمانی در مسابقات GT-1 شد. در زیر کاپوت، یک 9.0 لیتری Viper V10 با قدرت بیش از 800 اسب بخار، به سیستم تعلیق شش سرعته دستی و مسابقه ای متصل شده است. در داخل، صندلیهای مسابقهای کامل کربن، سنجهای دیجیتال، و یک قفس سفارشی دارید که حال و هوای قدیمی را با قابلیت مسابقه واقعی ترکیب میکند. وقتی این در SEMA ظاهر شد، مردم نمیتوانستند باور کنند که واقعی است، زیرا به نظر میرسد چیزی مستقیماً از رویای کارتونی یک جنگجوی جادهای است.
@AutomobilePrice
این ساخت دیوانه وار با یک کوپه تمیز سال 1935 پلیموث شروع شد و به یکی از وحشی ترین هات میله هایی که تا به حال دیده اید تبدیل شد. Ruffian Cars بدنه و پتینه اصلی را حفظ کرد اما آن را روی یک شاسی مسابقه واقعی GT-1 Corvette انداخت که برنده 30 مسابقه و سه قهرمانی در مسابقات GT-1 شد. در زیر کاپوت، یک 9.0 لیتری Viper V10 با قدرت بیش از 800 اسب بخار، به سیستم تعلیق شش سرعته دستی و مسابقه ای متصل شده است. در داخل، صندلیهای مسابقهای کامل کربن، سنجهای دیجیتال، و یک قفس سفارشی دارید که حال و هوای قدیمی را با قابلیت مسابقه واقعی ترکیب میکند. وقتی این در SEMA ظاهر شد، مردم نمیتوانستند باور کنند که واقعی است، زیرا به نظر میرسد چیزی مستقیماً از رویای کارتونی یک جنگجوی جادهای است.
@AutomobilePrice
❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
حالا شاید باورش براتون عجیب باشه اما شخصا تیگو ۵ با کیلومتر ۷۷۰ هزار هم دیدیم !
که بدون تعمیر موتور به این کیلومتر رسیده بود طی پنج شیش سال !
@AutomobilePrice
که بدون تعمیر موتور به این کیلومتر رسیده بود طی پنج شیش سال !
@AutomobilePrice
😁11❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚗 تویوتا؛ جایی که دوام، طراحی و مهندسی به کمال میرسند.
از خیابانهای آرام شهر تا جادههای خشن و بیپایان،
هر مدل از تویوتا با یک هدف ساخته شده:
@AutomobilePrice
از خیابانهای آرام شهر تا جادههای خشن و بیپایان،
هر مدل از تویوتا با یک هدف ساخته شده:
@AutomobilePrice
🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
بعضی ماشینا ساخته نشدن که فقط رانده بشن…
ساخته شدن که دل ببرن، معتاد کنن، و معیارِ زیبایی رو عوض کنن.
CLS500
همون لحظهایه که قدرت
وقار و وسوسه
@AutomobilePrice
بعضی ماشینا ساخته نشدن که فقط رانده بشن…
ساخته شدن که دل ببرن، معتاد کنن، و معیارِ زیبایی رو عوض کنن.
CLS500
همون لحظهایه که قدرت
وقار و وسوسه
@AutomobilePrice
❤14👍1