1️⃣ На МЦД-1 совершили уже более 400 млн поездок.

D1 объединил Одинцово и Лобню в единый маршрут и стал мощным драйвером социального и экономического развития Москвы и области. Вокруг станций активно создают инфраструктуру и формируют новые рабочие места.

Рассказываем, почему он так полюбился пассажирам:

🔹 Минимальное ожидание. Поезда ходят с интервалом всего 5–7 мин. в часы пик.
🔹 Обновленный на 100% подвижной состав. Современные «Иволги», двухэтажные «Аэроэкспрессы» и проверенные временем ЭП2Д. 
🔹 Высокая доступность. 25 станций, 10 из которых — московские городские вокзалы, делают D1 доступным из любой точки города. 
🔹 Единая транспортная сеть. 21 пересадка на станции рельсового каркаса позволяет легко пересаживаться и экономить время и силы. 
🔹 Новые возможности. 21 район Москвы и 3 города Московской области обрели долгожданные связи с городским транспортом, а бесплатные пересадки стали приятным бонусом для каждого пассажира. 

Среди станций D1 особенно выделяются по наибольшему потоку: 

🔹 Славянский бульвар — 33,3 тыс. пассажиров в сутки.
🔹 Одинцово — 33 тыс. пассажиров в сутки.
🔹 Белорусская — 20,8 тыс. пассажиров в сутки. 

«Московские центральные диаметры помогают миллионам пассажиров с комфортом передвигаться по городу. D1 разгрузил отдельные станции метро до 15%, а прилегающие магистрали до 5 тыс. автомобилей в сутки. Сегодня по D1 совершается 285 тыс. поездок ежедневно, а за все время пассажиры совершили более 400 млн поездок.  Продолжаем развивать транспортную сеть по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.

👍 Дептранс Москвы

👍 «Тройка» — самый популярный способ оплаты проезда в Московском транспорте.

Как рассказал Максим Ликсутов, в 2024 году картой воспользовались более 2 млрд раз на всех видах городского транспорта. Чаще всего «Тройку» использовали для оплаты проезда в октябре, когда завершился отпускной сезон.

Карта «Тройка» — это:

🔹 Удобно. Можно покупать абонементы и оплачивать проезд с «Кошелька» без касс и билетных автоматов.
🔹 Выгодно. Доступны бесплатные пересадки между разными видами транспорта, включая МЦД.
🔹 Быстро. Турникеты и валидаторы считывают карту в доли секунды.
🔹 Безопасно. Операции проводят в закрытом хранилище данных, которое сопоставимо с дата-центрами крупнейших кредитных организаций страны.
🔹 Технологично. Умеет рассчитывать более 3,5 тыс. тарифных вариантов, а в метро поступают карты с обновленным российским чипом.

«Мы запустили карту «Тройка» в 2013 году по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Она стала основой единой билетной системы столичного транспорта. Это уникальное решение — такой системы раньше не было в России. Москвичи получили простой, понятный и надежный платежный инструмент. Всего выпустили уже более 52 млн карт «Тройка», с помощью которых совершили почти 20 млрд поездок», — сообщил Максим Ликсутов.

👍 Дептранс Москвы