Forwarded from Booksy.place
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Больше 30 лет над одной мангой. И автор так и не успел поставить в ней последнюю точку ⚔️
«Берсерк» Кэнтаро Миуры - это десятки томов невероятной детализации, демоны, война, дружба и предательство, которое фанаты помнят до сих пор 👀
📚 Если вы ещё не читали «Берсерка» - вам можно только позавидовать.
Ищите мангу на Booksy.place
«Берсерк» Кэнтаро Миуры - это десятки томов невероятной детализации, демоны, война, дружба и предательство, которое фанаты помнят до сих пор 👀
📚 Если вы ещё не читали «Берсерка» - вам можно только позавидовать.
Ищите мангу на Booksy.place
👎2❤1🤯1
Железный десант умирает за Донбасс
Украина впервые в мире применила роботов- камикадзе, высадив их в тыл российской армии
3-й армейский корпус ВСУ впервые в истории войны применил тактику, которую сам назвал «Грифон»: наземные роботизированные комплексы забрасывали бомбардировочными беспилотниками на глубину более 10 км в контролируемую Россией территорию Донецкой области.
Дальше начинается настоящий киберпанк. Роботы с камерами приземлялись, сами искали российские позиции и атаковали их - без единого украинского солдата поблизости.
Раньше на фронте роботов сбрасывали как груз, теперь их сбрасывают как десант. Война меняется быстрее, чем готовность сторон принимать изменения.
Украина впервые в мире применила роботов- камикадзе, высадив их в тыл российской армии
3-й армейский корпус ВСУ впервые в истории войны применил тактику, которую сам назвал «Грифон»: наземные роботизированные комплексы забрасывали бомбардировочными беспилотниками на глубину более 10 км в контролируемую Россией территорию Донецкой области.
Дальше начинается настоящий киберпанк. Роботы с камерами приземлялись, сами искали российские позиции и атаковали их - без единого украинского солдата поблизости.
Раньше на фронте роботов сбрасывали как груз, теперь их сбрасывают как десант. Война меняется быстрее, чем готовность сторон принимать изменения.
👍48🔥36❤12🤯3👎1🤬1
Красные уходят налево
Берлинские социал-демократы сделали то, что ещё год назад показалось бы политической фантастикой – проголосовали за переговоры с «Левыми».
Ровно через неделю после выборов в парламент земельное правление партии единогласно решило принять приглашение «Левых» на зондирование – первый шаг перед возможными коалиционными переговорами. Об этом в субботу сообщил представитель СДПГ.
Расклад простой и болезненный для социал-демократов: на выборах 20 сентября «Левые» уверенно обошли ХДС – ту самую партию, с которой СДПГ последние годы делила власть в берлинском Сенате. Кандидат «Левых» на пост правящего бургомистра Элиф Эралп теперь реально претендует на Красную ратушу, а СДПГ приходится решать – остаться в тени проигравших консерваторов или попробовать себя в непривычной для берлинской политики связке с «Левыми» (и, вероятно, «Зелёными» – те тоже получили приглашение на предварительные разговоры).
Формально решение земельного правления – это ещё не начало коалиционных переговоров, а лишь согласие сесть за стол. Финальное слово должен сказать партийный съезд, намеченный на пятницу. Но единогласность голосования правления говорит сама за себя: партия явно готова разворачиваться влево, а не цепляться за уходящий альянс с ХДС.
Три года назад СДПГ в Берлине потеряла ратушу. Теперь у неё появился шанс вернуться во власть – просто с другой стороны стола.
Берлинские социал-демократы сделали то, что ещё год назад показалось бы политической фантастикой – проголосовали за переговоры с «Левыми».
Ровно через неделю после выборов в парламент земельное правление партии единогласно решило принять приглашение «Левых» на зондирование – первый шаг перед возможными коалиционными переговорами. Об этом в субботу сообщил представитель СДПГ.
Расклад простой и болезненный для социал-демократов: на выборах 20 сентября «Левые» уверенно обошли ХДС – ту самую партию, с которой СДПГ последние годы делила власть в берлинском Сенате. Кандидат «Левых» на пост правящего бургомистра Элиф Эралп теперь реально претендует на Красную ратушу, а СДПГ приходится решать – остаться в тени проигравших консерваторов или попробовать себя в непривычной для берлинской политики связке с «Левыми» (и, вероятно, «Зелёными» – те тоже получили приглашение на предварительные разговоры).
Формально решение земельного правления – это ещё не начало коалиционных переговоров, а лишь согласие сесть за стол. Финальное слово должен сказать партийный съезд, намеченный на пятницу. Но единогласность голосования правления говорит сама за себя: партия явно готова разворачиваться влево, а не цепляться за уходящий альянс с ХДС.
Три года назад СДПГ в Берлине потеряла ратушу. Теперь у неё появился шанс вернуться во власть – просто с другой стороны стола.
🤯21🤬15❤9👎5
Берлинские Левые предлагают продлить ночь над аэропортом
Сегодня BER с полуночи до пяти утра превращается в тыкву. Самолеты уходят на запасной аэродром даже если опаздывают на пару минут после полуночи. Сотни пассажиров потом часами добираются в автобусах до Берлина.
Левые предложили расширить запрет на полеты в BER. Теперь слово за Бранденбургом.
Сегодня BER с полуночи до пяти утра превращается в тыкву. Самолеты уходят на запасной аэродром даже если опаздывают на пару минут после полуночи. Сотни пассажиров потом часами добираются в автобусах до Берлина.
Левые предложили расширить запрет на полеты в BER. Теперь слово за Бранденбургом.
🤯43❤2👏2🔥1
Саудовцы почувствовали себя немножко украинцами
Школы Эр-Рияда перевели на дистанционное обучение.
Родителям разослали письма в воскресенье: занятия отменяются, учитесь из дома. Причину власти не назвали, только сослались на "решение властей". Но совпадение говорит само за себя: письма пришли на следующий день после того, как саудовская ПВО сбила два беспилотника хуситов, летевших на Эр-Рияд.
С июля, когда развалилось многолетнее перемирие, хуситы из Йемена бьют по Саудовской Аравии всё чаще - беспилотники, баллистические ракеты.
Так что закрытие школ - это не паника, а осторожность: столица богатейшей нефтяной монархии привыкает жить в режиме "прилетит — не прилетит", что для украинцев давно стало бытом.
Школы Эр-Рияда перевели на дистанционное обучение.
Родителям разослали письма в воскресенье: занятия отменяются, учитесь из дома. Причину власти не назвали, только сослались на "решение властей". Но совпадение говорит само за себя: письма пришли на следующий день после того, как саудовская ПВО сбила два беспилотника хуситов, летевших на Эр-Рияд.
С июля, когда развалилось многолетнее перемирие, хуситы из Йемена бьют по Саудовской Аравии всё чаще - беспилотники, баллистические ракеты.
Так что закрытие школ - это не паника, а осторожность: столица богатейшей нефтяной монархии привыкает жить в режиме "прилетит — не прилетит", что для украинцев давно стало бытом.
🤯41❤5👍4👎2🔥1🤬1
Дрожи, Останкино!
Россия бьет по украинскому телевизору, забыв, что собственное центральное тв- вещание абсолютно беззащитно
Россия третий день подряд бьёт по украинским дата-центрам – и на этот раз задела нерв, который раньше почти не трогала: телевизор.
В воскресенье, 27 сентября, по Киеву дважды за утро ударили по дата-центру. В тот же день досталось и головному офису "Киевстара", а Минобороны РФ отдельно отчиталось об ударе по дата-центру Vodafone. Результат нагляден: подписчики MEGOGO и SWEET.TV вторые сутки ловят вместо эфира технический экран, ещё накануне удар по Cosmonova вырубил "Ми – Україна+" и Novyny.LIVE.
Чтобы добиться этого эффекта, России потребовалось три дня подряд бить по разным операторам, разным дата-центрам, разным городам – потому что украинское вещание физически раздроблено между десятком независимых игроков.
А вот с российским телевидением та же задача решается принципиально иначе – и именно в этом главная асимметрия.
Всё федеральное вещание России технически завязано на один узел: Московский региональный центр РТРС при Останкинской телебашне. Там расположен федеральный центр формирования мультиплексов – место, где сигналы всех обязательных общедоступных каналов физически сводятся в два мультиплекса и уходят на спутник, а уже со спутника расходятся на 5040 передающих вышек по всей стране. То есть не десятки конкурирующих редакций с собственными дата-центрами, как в Украине, а одно функциональное бутылочное горлышко, через которое обязан пройти абсолютно весь федеральный эфир – от Первого канала до последней региональной вставки.
И у Украины уже есть и техническая возможность, и наработанная привычка бить именно по такой архитектуре. В конце июля Киев заявил об ударе по объекту спутниковой связи в России на фоне массированной волны дронов по Москве. 20 сентября украинская атака на Москву и область стала, по словам мэра Собянина, крупнейшей за всю войну – более 1600 дронов. А в марте украинские дроны Fire Point серии FP-2 – с 200-километровой дальностью и стокилограммовой боевой частью – четырьмя бортами синхронно вывели из строя телецентр в оккупированном Донецке, показав, что удар именно по вещательной инфраструктуре – не гипотеза, а рабочая практика.
Отсюда и вывод, довольно неудобный для Москвы. Чтобы на несколько дней подвесить украинское телевидение, России нужна затяжная кампания по десятку разных целей в разных городах – и даже тогда часть контента выживает через YouTube и Telegram, потому что вещателей много и они разные.
А чтобы одним точным ударом погасить весь федеральный эфир России одновременно – от Владивостока до Калининграда, – Украине в теории достаточно дотянуться до одного здания под Останкинской башней, где вся эта централизованная система, которую строили десятилетиями ради удобства контроля, сходится в одну точку. Централизация вещания, задуманная как инструмент управления информацией, оказывается ахилллесовой пятой кремлевского режима. И при таких сумасшедших раскладах Кремль атакует украинское тв-вещание!..
Россия бьет по украинскому телевизору, забыв, что собственное центральное тв- вещание абсолютно беззащитно
Россия третий день подряд бьёт по украинским дата-центрам – и на этот раз задела нерв, который раньше почти не трогала: телевизор.
В воскресенье, 27 сентября, по Киеву дважды за утро ударили по дата-центру. В тот же день досталось и головному офису "Киевстара", а Минобороны РФ отдельно отчиталось об ударе по дата-центру Vodafone. Результат нагляден: подписчики MEGOGO и SWEET.TV вторые сутки ловят вместо эфира технический экран, ещё накануне удар по Cosmonova вырубил "Ми – Україна+" и Novyny.LIVE.
Чтобы добиться этого эффекта, России потребовалось три дня подряд бить по разным операторам, разным дата-центрам, разным городам – потому что украинское вещание физически раздроблено между десятком независимых игроков.
А вот с российским телевидением та же задача решается принципиально иначе – и именно в этом главная асимметрия.
Всё федеральное вещание России технически завязано на один узел: Московский региональный центр РТРС при Останкинской телебашне. Там расположен федеральный центр формирования мультиплексов – место, где сигналы всех обязательных общедоступных каналов физически сводятся в два мультиплекса и уходят на спутник, а уже со спутника расходятся на 5040 передающих вышек по всей стране. То есть не десятки конкурирующих редакций с собственными дата-центрами, как в Украине, а одно функциональное бутылочное горлышко, через которое обязан пройти абсолютно весь федеральный эфир – от Первого канала до последней региональной вставки.
И у Украины уже есть и техническая возможность, и наработанная привычка бить именно по такой архитектуре. В конце июля Киев заявил об ударе по объекту спутниковой связи в России на фоне массированной волны дронов по Москве. 20 сентября украинская атака на Москву и область стала, по словам мэра Собянина, крупнейшей за всю войну – более 1600 дронов. А в марте украинские дроны Fire Point серии FP-2 – с 200-километровой дальностью и стокилограммовой боевой частью – четырьмя бортами синхронно вывели из строя телецентр в оккупированном Донецке, показав, что удар именно по вещательной инфраструктуре – не гипотеза, а рабочая практика.
Отсюда и вывод, довольно неудобный для Москвы. Чтобы на несколько дней подвесить украинское телевидение, России нужна затяжная кампания по десятку разных целей в разных городах – и даже тогда часть контента выживает через YouTube и Telegram, потому что вещателей много и они разные.
А чтобы одним точным ударом погасить весь федеральный эфир России одновременно – от Владивостока до Калининграда, – Украине в теории достаточно дотянуться до одного здания под Останкинской башней, где вся эта централизованная система, которую строили десятилетиями ради удобства контроля, сходится в одну точку. Централизация вещания, задуманная как инструмент управления информацией, оказывается ахилллесовой пятой кремлевского режима. И при таких сумасшедших раскладах Кремль атакует украинское тв-вещание!..
👍51🔥35❤12👎1👏1
«Вивальди» звучит все громче
Судя по всему, на севере Донбасса ВСУ продолжает наступление по обе стороны от Лимана, у стыка с Харьковской областью. Две российские общевойсковые армии несут потери и отходят
Россияне проспали настоящий удар – это цитата командира 3-го армейского украинского корпуса Андрея Билецкого. Корпус объявил о завершении третьего этапа операции "Вивальди" на Лиманском направлении: освобождены Новое, Редкодуб и Катериновка, возвращён контроль над Карповкой и Новомихайловкой. Ещё 51 кв. км, всего с начала наступления – 176.
Фокус удался по классике. Российское командование решило, что главный удар пойдёт на Шандриголово и Зелёную Долину, и сжигало резервы в контратаках именно там. А бить собирались по Новому – ключевому узлу плацдарма. Кто держит высоты вокруг него, тот держит инициативу.
Самые прочные укрепления вскрывали советскими БТР-60, которые переделали в роботов-камикадзе. Металлолом 60-х годов оказался эффективнее многомиллиардных "непобедимых" оборонительных линий. По словам командира корпуса, целые подразделения сдавались вместе с офицерами, всего в плен взято более 250 человек. Потери противника корпус оценивает в 2000. Цифры пока только со стороны Киева, независимо не проверены.
Название операции Билецкий взял не случайно: у Вивальди четыре времени года. Три уже прошли…
Судя по всему, на севере Донбасса ВСУ продолжает наступление по обе стороны от Лимана, у стыка с Харьковской областью. Две российские общевойсковые армии несут потери и отходят
Россияне проспали настоящий удар – это цитата командира 3-го армейского украинского корпуса Андрея Билецкого. Корпус объявил о завершении третьего этапа операции "Вивальди" на Лиманском направлении: освобождены Новое, Редкодуб и Катериновка, возвращён контроль над Карповкой и Новомихайловкой. Ещё 51 кв. км, всего с начала наступления – 176.
Фокус удался по классике. Российское командование решило, что главный удар пойдёт на Шандриголово и Зелёную Долину, и сжигало резервы в контратаках именно там. А бить собирались по Новому – ключевому узлу плацдарма. Кто держит высоты вокруг него, тот держит инициативу.
Самые прочные укрепления вскрывали советскими БТР-60, которые переделали в роботов-камикадзе. Металлолом 60-х годов оказался эффективнее многомиллиардных "непобедимых" оборонительных линий. По словам командира корпуса, целые подразделения сдавались вместе с офицерами, всего в плен взято более 250 человек. Потери противника корпус оценивает в 2000. Цифры пока только со стороны Киева, независимо не проверены.
Название операции Билецкий взял не случайно: у Вивальди четыре времени года. Три уже прошли…
🔥65👏22❤16👍2👎1🤬1
🚨 Мафиозный клан на вечеринке Die Linke, миллионы секретных файлов Берлина в даркнете и громкое дело о российском шпионаже. Новый выпуск «Облаков над Берлином» с Ольгой Романовой уже на YouTube «Голоса Берлина».
После выборов в Берлине — скандал вокруг Иссы Реммо и переписки его сына с депутатом Бундестага. Тем временем хакеры выкладывают данные берлинской администрации, у военной базы замечают дрон, а дело Илоны Винер доходит до обвинений в работе на российскую разведку.
И ещё одна почти кинематографическая история — беглый миллионер Хендрик Хольт, которого нашли и задержали в Дубае.
Что происходит в криминальной хронике Германии — разбирает Ольга Романова.
▶️ Смотреть новый выпуск на YouTube «Голоса Берлина».
После выборов в Берлине — скандал вокруг Иссы Реммо и переписки его сына с депутатом Бундестага. Тем временем хакеры выкладывают данные берлинской администрации, у военной базы замечают дрон, а дело Илоны Винер доходит до обвинений в работе на российскую разведку.
И ещё одна почти кинематографическая история — беглый миллионер Хендрик Хольт, которого нашли и задержали в Дубае.
Что происходит в криминальной хронике Германии — разбирает Ольга Романова.
▶️ Смотреть новый выпуск на YouTube «Голоса Берлина».
❤11👏5🤯2🤬1
Маск вывел свою гигантскую ракету на орбиту Земли
Предыдущие 13 полетов были суборбитальными
В понедельник утром со стартовой площадки Starbase в Техасе поднялась ракета высотой с статую Свободы и ещё четверть сверху. Ускоритель Super Heavy зажёг все тридцать три двигателя, вынес корабль над заливом, через семь минут отделился и сел обратно в воду.
Верхняя ступень полетела дальше одна. На второй с половиной минуте один из шести её двигателей Raptor заглох.
В прямом эфире SpaceX представитель компании Дэн Хуот произнёс фразу, которую никто не хотел слышать: команда приняла решение не выходить на орбиту.
Акции материнской компании на бирже тут же просели на пару процентов.
Через несколько минут – разворот: инженеры нашли способ дотянуть на оставшихся двигателях, прозвучала команда "Go for orbit!", корабль включил один-единственный уцелевший Raptor для орбитального манёвра и вышел на орбиту. Двадцать пять минут с момента старта. Акции отыграли падение обратно.
На борту были не балласт и не манекен, а двадцать шесть спутников Starlink нового поколения V3 – и корабль их развернул, как и было задумано.
Из-за потерянного двигателя десятичасовую программу с шестью витками вокруг Земли свернули до трёх часов, вход в атмосферу прошёл по сокращённому сценарию, и корабль сел в Тихом океане раньше срока.
Самое важное в этом полете - груз. 26 спутников нового поколения.
Без Starship этих спутников просто не существовало бы. V3 физически не помещается в старую ракету Falcon 9 – он слишком большой и тяжёлый. Поэтому весь этот флот в принципе не мог полететь, пока Starship не научился хотя бы долетать до орбиты.
У спутников V2 было 192 луча вниз и 144 вверх – то есть спутник мог одновременно "разговаривать" примерно с полутора сотнями направлений. У V3 – 2048 лучей в каждую сторону, это на порядок больше одновременных соединений. Практический эффект: там, где Starlink сейчас захлёбывается от перегрузки – плотные пригороды, лагеря беженцев, зоны с массовым спросом после отключения света или связи, – новые спутники смогут держать нагрузку, не проседая в скорости. И они уже на орбите.
Предыдущие 13 полетов были суборбитальными
В понедельник утром со стартовой площадки Starbase в Техасе поднялась ракета высотой с статую Свободы и ещё четверть сверху. Ускоритель Super Heavy зажёг все тридцать три двигателя, вынес корабль над заливом, через семь минут отделился и сел обратно в воду.
Верхняя ступень полетела дальше одна. На второй с половиной минуте один из шести её двигателей Raptor заглох.
В прямом эфире SpaceX представитель компании Дэн Хуот произнёс фразу, которую никто не хотел слышать: команда приняла решение не выходить на орбиту.
Акции материнской компании на бирже тут же просели на пару процентов.
Через несколько минут – разворот: инженеры нашли способ дотянуть на оставшихся двигателях, прозвучала команда "Go for orbit!", корабль включил один-единственный уцелевший Raptor для орбитального манёвра и вышел на орбиту. Двадцать пять минут с момента старта. Акции отыграли падение обратно.
На борту были не балласт и не манекен, а двадцать шесть спутников Starlink нового поколения V3 – и корабль их развернул, как и было задумано.
Из-за потерянного двигателя десятичасовую программу с шестью витками вокруг Земли свернули до трёх часов, вход в атмосферу прошёл по сокращённому сценарию, и корабль сел в Тихом океане раньше срока.
Самое важное в этом полете - груз. 26 спутников нового поколения.
Без Starship этих спутников просто не существовало бы. V3 физически не помещается в старую ракету Falcon 9 – он слишком большой и тяжёлый. Поэтому весь этот флот в принципе не мог полететь, пока Starship не научился хотя бы долетать до орбиты.
У спутников V2 было 192 луча вниз и 144 вверх – то есть спутник мог одновременно "разговаривать" примерно с полутора сотнями направлений. У V3 – 2048 лучей в каждую сторону, это на порядок больше одновременных соединений. Практический эффект: там, где Starlink сейчас захлёбывается от перегрузки – плотные пригороды, лагеря беженцев, зоны с массовым спросом после отключения света или связи, – новые спутники смогут держать нагрузку, не проседая в скорости. И они уже на орбите.
🔥76👍22👏18❤9🆒3
Испанский лоукостер Volotea ушел в пике
Но обещает выйти
Война на Ближнем Востоке подняла цены на топливо, и с марта авиакомпания платит за него примерно на 150 миллионов евро больше, чем год назад. Такую дыру без операции не залатать: Volotea запустила процедуру, которую немецкие СМИ называют банкротством с самоуправлением, а в Испании называют - «открытие переговоров с кредиторами».
В ходе процедуры руководство компании остаётся у руля и торгуется с кредиторами, а суд стоит рядом и смотрит.
Самолёты летают, билеты продаются. Но флот Volotea
ужмут с 45 до 30–35 машин. План спасения обещают к декабрю. Переговоры идут с банками, акционерами и испанским государственным инвестиционным фондом SEPI, среди инвесторов – и греческая авиакомпания Aegean.
Из Берлина, Гамбурга и Мюнхена Volotea возит в Италию, Францию, Грецию и на испанское побережье. Air Baltic и Ecojet недавно уже проделали тот же путь. Дешёвые билеты дёшевы ровно до тех пор, пока доступен недорогой керосин.
Но обещает выйти
Война на Ближнем Востоке подняла цены на топливо, и с марта авиакомпания платит за него примерно на 150 миллионов евро больше, чем год назад. Такую дыру без операции не залатать: Volotea запустила процедуру, которую немецкие СМИ называют банкротством с самоуправлением, а в Испании называют - «открытие переговоров с кредиторами».
В ходе процедуры руководство компании остаётся у руля и торгуется с кредиторами, а суд стоит рядом и смотрит.
Самолёты летают, билеты продаются. Но флот Volotea
ужмут с 45 до 30–35 машин. План спасения обещают к декабрю. Переговоры идут с банками, акционерами и испанским государственным инвестиционным фондом SEPI, среди инвесторов – и греческая авиакомпания Aegean.
Из Берлина, Гамбурга и Мюнхена Volotea возит в Италию, Францию, Грецию и на испанское побережье. Air Baltic и Ecojet недавно уже проделали тот же путь. Дешёвые билеты дёшевы ровно до тех пор, пока доступен недорогой керосин.
🤯9👍4❤2
На пятом году войны в столовой российской Госдумы переименовали котлету по-киевски
Теперь она называется техничнее: котлета со сливочным маслом. Это на случай любых других российских новаций.
В девичестве блюдо звалось «côtelette de volaille», то есть просто «куриная котлета». В 1948 году, во время предыдущей волны борьбы с «проклятыми космополитами», блюдо получило вполне советское, как тогда казалось, имя. Но оказалось, и с этим промахнулись…
Теперь она называется техничнее: котлета со сливочным маслом. Это на случай любых других российских новаций.
В девичестве блюдо звалось «côtelette de volaille», то есть просто «куриная котлета». В 1948 году, во время предыдущей волны борьбы с «проклятыми космополитами», блюдо получило вполне советское, как тогда казалось, имя. Но оказалось, и с этим промахнулись…
🤯28👎12❤3🥰3👏2🔥1🆒1
Война смертельно ранила русский язык в Сети
Русский язык за пять лет потерял больше половины своей доли в интернете. В январе 2021 года он был вторым в мире по числу сайтов, с долей 8,5%. Сегодня, по данным аналитической компании W3Techs, это 3,4% и только седьмое место, позади английского, испанского, немецкого, японского, французского и португальского.
Доля упала в 2,5 раза!
Итальянский с его 2,8% уже дышит в затылок.
На этом фоне китайский выглядит почти неподвижным: 1,3% сайтов и 12-е место против 1,4% и 10-го в 2021 году. Хотя китайским владеет больше миллиарда человек, около 14% населения планеты, а русским примерно 3%. Выходит, что аномалией были скорее прежние 8,5% русского, чем нынешние 3,4%.
Среди множества невосполнимых потерь, виновником которых является Россия, Кремль и лично Путин, убийство русского языка занимает особое место: это самое внешне незаметное и самое неисправимое преступление.
Русский язык за пять лет потерял больше половины своей доли в интернете. В январе 2021 года он был вторым в мире по числу сайтов, с долей 8,5%. Сегодня, по данным аналитической компании W3Techs, это 3,4% и только седьмое место, позади английского, испанского, немецкого, японского, французского и португальского.
Доля упала в 2,5 раза!
Итальянский с его 2,8% уже дышит в затылок.
На этом фоне китайский выглядит почти неподвижным: 1,3% сайтов и 12-е место против 1,4% и 10-го в 2021 году. Хотя китайским владеет больше миллиарда человек, около 14% населения планеты, а русским примерно 3%. Выходит, что аномалией были скорее прежние 8,5% русского, чем нынешние 3,4%.
Среди множества невосполнимых потерь, виновником которых является Россия, Кремль и лично Путин, убийство русского языка занимает особое место: это самое внешне незаметное и самое неисправимое преступление.
👍55❤15🔥5🆒3🤯2👏1
Лайнер со 150 израильтянами захватили в воздухе?
Ответа на этот вопрос пока нет
Рейс FZ1073 Flydubai вылетел из Дубая в Тель-Авив утром в среду. Обычный рейс: Boeing 737 MAX 8, 174 пассажира, среди них 27 детей, больше 150 – израильтяне. Flydubai летает в Тель-Авив с ноября 2020 года, и ничего особенного от этого маршрута давно никто не ждет.
Через полтора часа после вылета, на подходе к воздушному пространству Иордании, экипаж сообщил об аварии – код 7700. Затем о захвате или незаконном вмешательстве – код 7500. Самолет снизился, развернулся и ушел обратно над Саудовской Аравией: сначала на юг, потом на запад. На какое-то время борт исчез с трекеров.
Дальше заработала израильская машина. Военно-воздушные силы подняли два истребителя. Нетаниягу и министр обороны Кац созвали срочное совещание по безопасности.
В Тель-Авив самолет так и не попал.
Последний раз лайнер видели на снижении в районе саудовского аэропорта Табук. Подтверждений угона нет. В израильских службах безопасности подчеркивают, что достоверных данных о захвате у них тоже нет, а пилот, по словам одного из источников, активировал аварийный сигнал. Flydubai пока ничего не объяснила.
Самолет должен приземлиться в ближайшие минуты.
Сигнал о беде прозвучал. Кто его подал и зачем, скажет земля.
Ответа на этот вопрос пока нет
Рейс FZ1073 Flydubai вылетел из Дубая в Тель-Авив утром в среду. Обычный рейс: Boeing 737 MAX 8, 174 пассажира, среди них 27 детей, больше 150 – израильтяне. Flydubai летает в Тель-Авив с ноября 2020 года, и ничего особенного от этого маршрута давно никто не ждет.
Через полтора часа после вылета, на подходе к воздушному пространству Иордании, экипаж сообщил об аварии – код 7700. Затем о захвате или незаконном вмешательстве – код 7500. Самолет снизился, развернулся и ушел обратно над Саудовской Аравией: сначала на юг, потом на запад. На какое-то время борт исчез с трекеров.
Дальше заработала израильская машина. Военно-воздушные силы подняли два истребителя. Нетаниягу и министр обороны Кац созвали срочное совещание по безопасности.
В Тель-Авив самолет так и не попал.
Последний раз лайнер видели на снижении в районе саудовского аэропорта Табук. Подтверждений угона нет. В израильских службах безопасности подчеркивают, что достоверных данных о захвате у них тоже нет, а пилот, по словам одного из источников, активировал аварийный сигнал. Flydubai пока ничего не объяснила.
Самолет должен приземлиться в ближайшие минуты.
Сигнал о беде прозвучал. Кто его подал и зачем, скажет земля.
🤬30🤯9👎4❤3🔥2
«Захваченный» самолет с израильтянами приземлился
FZ1073 Flydubai из Дубая в Тель-Авив сел в Саудовской Аравии.
Официально сообщают об «инциденте с применением насилия на борту», не о захвате.
Рейс, который мог взорвать весь Ближний Восток, оказался, как сказал бы Достоевский, скверным анекдотом. Пилоты Flydubai, как пишут, подрались между собой во время полета прямо в кабине лайнера. В ходе потасовки они подали сигнал о захвате самолета.
FZ1073 Flydubai из Дубая в Тель-Авив сел в Саудовской Аравии.
Официально сообщают об «инциденте с применением насилия на борту», не о захвате.
Рейс, который мог взорвать весь Ближний Восток, оказался, как сказал бы Достоевский, скверным анекдотом. Пилоты Flydubai, как пишут, подрались между собой во время полета прямо в кабине лайнера. В ходе потасовки они подали сигнал о захвате самолета.
🤯38❤5🤬4🔥3👍1
Жуткая драма в воздухе над Иорданией
Пилотами Flydubai оказались россиянин и украинец
В состав экипажа рейса Flydubai, на котором подрались пилоты, входили пилоты российского и украинского происхождения, сообщает израильский Channel 12. Капитан- россиянин, второй пилот- украинец.
По одной из версий, распространяемых в израильских СМИ, кто-то из пилотов пытался покончить с собой и направил самолет в резкое снижение с высоты 30 тысяч футов. Другой пилот в ходе борьбы с ним предотвратил катастрофу.
Также сообщается, что один из пилотов мог получить ножевое ранение.
Пассажирка самолета рассказала i24NEWS, что вся кабина пилотов была залита кровью, нападавшего схватили пассажиры.
Пилотами Flydubai оказались россиянин и украинец
В состав экипажа рейса Flydubai, на котором подрались пилоты, входили пилоты российского и украинского происхождения, сообщает израильский Channel 12. Капитан- россиянин, второй пилот- украинец.
По одной из версий, распространяемых в израильских СМИ, кто-то из пилотов пытался покончить с собой и направил самолет в резкое снижение с высоты 30 тысяч футов. Другой пилот в ходе борьбы с ним предотвратил катастрофу.
Также сообщается, что один из пилотов мог получить ножевое ранение.
Пассажирка самолета рассказала i24NEWS, что вся кабина пилотов была залита кровью, нападавшего схватили пассажиры.
🤯52❤5👎3👍1🔥1
Кровавая драма в небе Ближнего Востока
Россиянин и украинец спасли от гибели рейс Дубай- Тель-Авив
Появилась новая версия произошедшего сегодня на борту Flydubai: после нападения второго пилота на командира корабля самолет смогли посадить выходцы из России и Украины, которые оказались на борту в качестве резервного экипажа
Об этом сообщает Israel Hayom. По данным издания, второй пилот рейса, гражданин Омана, напал с ножом на командира воздушного судна — гражданина ОАЭ — и попытался устроить крушение самолета. После резкого снижения лайнера ( машина спикировала на почти 8 км) экипаж и пассажиры смогли проникнуть в кабину и обезвредить нападавшего. Reuters со ссылкой на двух израильских чиновников пишет, что второй пилот, предположительно, несколько раз ударил командира ножом.
Командир получил ранения и не мог продолжать полет.
На опубликованных после происшествия видео виден тяжело раненный и окровавленный пилот возле кабины. Пассажиры оказывают ему помощь. Рядом находится другой член экипажа — его руки связаны.
Один из пассажиров записал видео сразу после случившегося: «Мы взяли террористов под контроль… мы садимся в Табуке… все целы, кроме пилота».
По версии Israel Hayom, за штурвал тогда сели два пилота, которые находились на борту не при исполнении: один - выходец из России, второй - из Украины. Им удалось стабилизировать поврежденный Boeing и посадить его в аэропорту Табука в Саудовской Аравии.
Изначально же в израильских СМИ распространялась другая версия: сообщалось, что россиянин и украинец были пилотами самого рейса и между ними произошел конфликт. Позднее появились сведения, что штатными пилотами были граждане Омана и ОАЭ. Что на рейсе случилось в реальности — официальных данных пока нет.
Самолет пока стоит в аэропорту Табука. Пассажиры остаются на борту, идут проверки силовых ведомств. Потом их должны отправить в Израиль другим самолетом.
Россиянин и украинец спасли от гибели рейс Дубай- Тель-Авив
Появилась новая версия произошедшего сегодня на борту Flydubai: после нападения второго пилота на командира корабля самолет смогли посадить выходцы из России и Украины, которые оказались на борту в качестве резервного экипажа
Об этом сообщает Israel Hayom. По данным издания, второй пилот рейса, гражданин Омана, напал с ножом на командира воздушного судна — гражданина ОАЭ — и попытался устроить крушение самолета. После резкого снижения лайнера ( машина спикировала на почти 8 км) экипаж и пассажиры смогли проникнуть в кабину и обезвредить нападавшего. Reuters со ссылкой на двух израильских чиновников пишет, что второй пилот, предположительно, несколько раз ударил командира ножом.
Командир получил ранения и не мог продолжать полет.
На опубликованных после происшествия видео виден тяжело раненный и окровавленный пилот возле кабины. Пассажиры оказывают ему помощь. Рядом находится другой член экипажа — его руки связаны.
Один из пассажиров записал видео сразу после случившегося: «Мы взяли террористов под контроль… мы садимся в Табуке… все целы, кроме пилота».
По версии Israel Hayom, за штурвал тогда сели два пилота, которые находились на борту не при исполнении: один - выходец из России, второй - из Украины. Им удалось стабилизировать поврежденный Boeing и посадить его в аэропорту Табука в Саудовской Аравии.
Изначально же в израильских СМИ распространялась другая версия: сообщалось, что россиянин и украинец были пилотами самого рейса и между ними произошел конфликт. Позднее появились сведения, что штатными пилотами были граждане Омана и ОАЭ. Что на рейсе случилось в реальности — официальных данных пока нет.
Самолет пока стоит в аэропорту Табука. Пассажиры остаются на борту, идут проверки силовых ведомств. Потом их должны отправить в Израиль другим самолетом.
🔥68❤43👍15🤯7👎2
Три чуда, которые спасли в воздухе 170 пассажиров
Рейс Дубай- Тель- Авив был обречен на гибель. Второй пилот пронес с собой нож ( по другой версии, топорик), чтоб убить командира корабля и направить машину в смертельное пике.
На борту находились 174 пассажира, в том числе 27 детей. Более 100 из них были израильтянами.
В закупоренной кабине с бронедверью на стороне террориста была внезапность атаки и все шансы. Но умирающий капитан сумел разблокировать дверь. И это первое чудо. Бортпроводники ворвались в кокпит. Террориста связали.
В это время машина уже летела в пике: салон был полон криков отчаяния.
И тут случилось второе чудо: на борту находился подменный экипаж. Он сумел вывести Боинг из пикирования, найти ближайший аэропорт и посадить самолет.
На земле выяснилось, что из-за резкой потери высоты самолет получил повреждения хвостового оперения. И все-таки он сумел приземлиться: все пассажиры спасены. Это было уже третье чудо.
Рейс Дубай- Тель- Авив был обречен на гибель. Второй пилот пронес с собой нож ( по другой версии, топорик), чтоб убить командира корабля и направить машину в смертельное пике.
На борту находились 174 пассажира, в том числе 27 детей. Более 100 из них были израильтянами.
В закупоренной кабине с бронедверью на стороне террориста была внезапность атаки и все шансы. Но умирающий капитан сумел разблокировать дверь. И это первое чудо. Бортпроводники ворвались в кокпит. Террориста связали.
В это время машина уже летела в пике: салон был полон криков отчаяния.
И тут случилось второе чудо: на борту находился подменный экипаж. Он сумел вывести Боинг из пикирования, найти ближайший аэропорт и посадить самолет.
На земле выяснилось, что из-за резкой потери высоты самолет получил повреждения хвостового оперения. И все-таки он сумел приземлиться: все пассажиры спасены. Это было уже третье чудо.
👏175❤111🔥43🤯11👍5
Первый пассажирский рейс из Саудовской Аравии приземлился в Израиле
Запасной борт Flydubai вылетел из Табука и сел в аэропорту Бен-Гурион.
Поющие и танцующие пассажиры- это те самые люди, что утром летели в Тель-Авив, а оказались в Саудовской Аравии. Они были обречены на гибель по плану террориста- пилота, но чудом выжили. Сегодня этот сюжет мы рассказываем весь день - ничего подобного в истории авиации не случалось.
По словам источника Haaretz, Саудовская Аравия не согласилась принять израильский военный самолет для спасательной операции. Поэтому за израильтянами полетела та же авиакомпания. Flydubai отправила в Табук два запасных самолета.
Запасной борт Flydubai вылетел из Табука и сел в аэропорту Бен-Гурион.
Поющие и танцующие пассажиры- это те самые люди, что утром летели в Тель-Авив, а оказались в Саудовской Аравии. Они были обречены на гибель по плану террориста- пилота, но чудом выжили. Сегодня этот сюжет мы рассказываем весь день - ничего подобного в истории авиации не случалось.
По словам источника Haaretz, Саудовская Аравия не согласилась принять израильский военный самолет для спасательной операции. Поэтому за израильтянами полетела та же авиакомпания. Flydubai отправила в Табук два запасных самолета.
❤70👏20🆒8🔥7