Forwarded from ЛХН (Лига Хороших Новостей)
Электромобили становятся всё популярнее, и это здорово, но мало кто задумывается: а что делать с батареями, когда они отслужат своё? Переработка литий-ионных аккумуляторов — это задача со звёздочкой: дорого, сложно и, увы, не всегда экологично.
Но есть хорошие новости! Исследователи из Корнелльского университета придумали по-настоящему умное решение, которое может подарить вторую жизнь отработавшим аккумуляторам. Их технология DEER (Direct Electrode-to-Electrode Regeneration) работает по принципу бережного восстановления, а не разрушения.
Вместо того чтобы плавить электроды при огромных температурах или растворять в агрессивных кислотах, их просто очищают в специальном растворе. Он убирает тот самый «налет», который со временем неизбежно снижает емкость батареи. Представляете? Электроды снова как новые!
Это не просто продлевает жизнь батарей и экономит ценные ресурсы, снижая потребность в добыче.
Подписывайтесь на Лига Хороших Новостей
Но есть хорошие новости! Исследователи из Корнелльского университета придумали по-настоящему умное решение, которое может подарить вторую жизнь отработавшим аккумуляторам. Их технология DEER (Direct Electrode-to-Electrode Regeneration) работает по принципу бережного восстановления, а не разрушения.
Вместо того чтобы плавить электроды при огромных температурах или растворять в агрессивных кислотах, их просто очищают в специальном растворе. Он убирает тот самый «налет», который со временем неизбежно снижает емкость батареи. Представляете? Электроды снова как новые!
Это не просто продлевает жизнь батарей и экономит ценные ресурсы, снижая потребность в добыче.
Подписывайтесь на Лига Хороших Новостей
Новогодний Greenfield завезут в российские магазины — праздничный чай с ароматом шампанского, юдзу и цедрой будет продаваться в пакетиках.
Настаиваемся на зиму 😌
🌶 𝗕𝗲𝘀𝘁 𝗙𝗮𝗶𝗹 𝗰𝗵𝗮𝗻𝗻𝗲𝗹
Настаиваемся на зиму 😌
🌶 𝗕𝗲𝘀𝘁 𝗙𝗮𝗶𝗹 𝗰𝗵𝗮𝗻𝗻𝗲𝗹
Forwarded from НЕЙРОСЕТИ | ТЕХНОЛОГИИ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ИИ-модели заставили УПРАВЛЯТЬ автомобилем — вышел новый тест для нейронок.
Авторы подключили GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1 и Grok 4.6 к машине. Модели получили полный контроль: руль, газ и тормоз.
Всего давали три попытки. До финиша дошла только Astra, хотя с первого раза она проехала лишь 49% маршрута.
После неудачи Astra попросили разобрать свои промахи. Разбор помог: маршрут она проехала целиком. Права ей получать пока рано, но урок она усвоила.
НЕЙРОСЕТИ | ТЕХНОЛОГИИ
Авторы подключили GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1 и Grok 4.6 к машине. Модели получили полный контроль: руль, газ и тормоз.
Всего давали три попытки. До финиша дошла только Astra, хотя с первого раза она проехала лишь 49% маршрута.
После неудачи Astra попросили разобрать свои промахи. Разбор помог: маршрут она проехала целиком. Права ей получать пока рано, но урок она усвоила.
НЕЙРОСЕТИ | ТЕХНОЛОГИИ