🚢🙅‍♂ Адміністрація Трампа попередила Україну, що вважає небажаними удари по танкерах у Чорному морі, які не належать Росії.

Це сталося через удар по танкеру, зафрахтований американським нафтовим гігантом Chevron, у Чорному морі поблизу Новоросійська.

Новоросійськ також є кінцевою точкою нафтопроводу Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК), 15% якого належить Chevron і яким проходить близько 2% світового видобутку нафти

Найпопулярніші імпортовані вживані авто віком до 5 років

З січня по червень українці придбали майже 26,3 тис ввезених з-за кордону вживаних легковиків віком до 5 років, повідомляє Укравтопром.

Нагадаємо, що впродовж І півріччя український автопарк поповнили 111,5 тис. легковиків з пробігом. Отже, 24% автомобілів із цієї кількості були віком до 5 років.

⛽️ Найбільшу частку в цьому сегменті імпортованих легковиків охопили бензинові авто – 50%.

Далі йдуть:

▫️Електромобілі – 25%
▫️Гібридні – 18%;
▫️Дизельні – 6%;
▫️Авто з ГБО – 1%.

🚘 Найбільшим попитом серед вживаних авто віком до 5 років, користувались:

1️⃣ NISSAN Rogue - 1380 од.;

2️⃣ TESLA Model Y - 1373 од.;

3️⃣ MAZDA CX5 - 1169 од.;

4️⃣ VOLKSWAGEN Tiguan - 1152 од.;

5️⃣ TESLA Model 3 - 883 од.;

6️⃣ FORD Escape - 806 од.;

7️⃣ AUDI Q5 - 731 од.;

8️⃣ KIA Niro - 521 од.;

9️⃣ JEEP Compass - 495 од.;

🔟 BMW X5 - 467 од.

Відновлюємо предметний діалог із парламентарями щодо нового проєкту Митного кодексу.

Сьогодні Уряд повторно схвалив цей проєкт і подав його до Верховної Ради, як цього вимагає закон.

Це один із ключових законопроєктів у процесі європейської інтеграції. Розраховую на ефективну та продуктивну роботу над документом разом із народними депутатами щодо кожної його норми.

Нова редакція Митного кодексу має забезпечити трансформацію української митниці на сучасний безпековий кордон європейського зразка.

#Нам_пишуть✍️ ❗️

«Доброго дня!
Велике прохання зробити розголос це вже Крик души працівників Спеціалізованої лабораторії з питань експертизи та досліджень Держмитслужби.

Цілеспрямовано хочуть знищити Лабораторію яка одна на всю країну перевіряє товари від продуктів харчування, наркотиків, зброї і ще мільйон товарів які імпортуються і експортуються.

Штат Лабораторії 167 чоловік.
Оклад головного інспектора-експерта 8200 грн
А оклад головного інспектора митниці від 25000 грн і вище.

В липні 2025 року всім митницям і ЦА підняли заробітну плату, лише забули підняти Лабораторії і Кінологічному центру вже пройшов цілий рік і ніхто не хоче виправити це.

Тому що ЦА апарат забув про нас, коли подавав в 2025 році про підвищення ЗП.
На сьогодні ні хто не покараний за недбалість і це питання не виноситься, щоб виправити становище і внести відповідні зміни в законодавство.

Люди вже не можуть зводити кінці з кінцями.
Вже звільнилося біля 50 людей.
А знайти людину на місце звільненого просто не можливо, той хто приходить і чує 8200 грн одразу сміється і йде.

Щоб навчити експерта який приходить до нас потрібно від 1 до 3 років, щоб він самостійно почав працювати і навчати інших.

Допоможіть, дайте розголос.

Прохання до Голови Держмитслужби від усього колективу Лабораторії вирішіть проблему і візьміть під свій контроль.
Бо скоро не буде кому перевіряти товари які імпортуються і експортуються».

Кабінетом Міністрів України, як суб’єктом законодавчої ініціативи, зареєстровано у Верховній Раді України:

🔰 Проєкт Митного кодексу України (реєстр. № 1️⃣5️⃣4️⃣5️⃣0️⃣).

❇️ Проєкт розроблено з метою забезпечення його відповідності положенням актів права ЄС у митній сфері для виконання вимог до України як держави – кандидата на вступ до ЄС.

❇️ Положення проєкту Кодексу з метою забезпечення відповідності положенням актів права ЄС у митній сфері для виконання вимог до України як держави – кандидата на вступ до ЄС ґрунтуються, зокрема, на положеннях Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 952/2013 від 09.10.2013 про встановлення Митного кодексу Союзу, Делегованого регламенту Комісії (ЄС) № 2015/2446 від 28.07.2015 на доповнення Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 952/2013 стосовно детальних правил щодо певних положень Митного кодексу Союзу, Імплементаційного регламенту Комісії (ЄС) № 2015/2447 від 24.11.2015 щодо детальних правил імплементування певних положень Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 952/2013 про встановлення Митного кодексу Союзу, Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2022/2399 від 23.11.2022 про створення єдиного вікна Європейського Союзу для митниці та внесення змін до Регламенту (ЄС) № 952/2013, Регламенту Ради (ЄС) № 1186/2009 від 16.11.2009 про встановлення у Співтоваристві системи звільнень від сплати мита, Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 608/2013 від 12.06.2013 щодо забезпечення митними органами дотримання прав інтелектуальної власності та про скасування Регламенту Ради (ЄС) № 1383/2003, включених до переліку актів права ЄС у переговорному розділі 29 «Митний союз».

Проєкт Кодексу має таку структуру:

✅ розділи I–IX відповідають структурі Митного кодексу ЄС (на рівні розділів та глав);

✅ розділи X–XI відповідають відповідно структурі Регламенту Ради (ЄС) № 1186/2009 від 16.11.2009 про встановлення у Співтоваристві системи звільнень від сплати мита та Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 608/2013 від 12.06.2013 щодо забезпечення митними органами дотримання прав інтелектуальної власності та про скасування Регламенту Ради (ЄС) № 1383/2003;

✅ розділи XII–XV охоплюють положення національного рівня, а саме перевезення товарів фізичними особами, митну статистику, порушення митних правил, митні органи;

✅ розділи XVI–XVII – перехідні положення, необхідні для забезпечення функціонування окремих процесів до набуття Україною статусу членства
в Європейському Союзі та у період дії воєнного стану, та прикінцеві положення.

🇩🇪🇺🇦 Німеччина – Україна: робимо шлях простішим

🚉 Іспанська залізнична компанія Renfe, з якою Укрзалізниця нещодавно підписала меморандум про співпрацю, запускає новий міжнародний нічний поїзд за маршрутом Перемишль – Франкфурт-на-Майні. Поїзд проходитиме через низку міст Польщі та Німеччини (зокрема, Бад-Шандау, Вайсенфельс, Наумбург (Заале), Апольду, Готу, Айзенах, Ганау та Оффенбах), а також матиме зупинки у Празі та Остраві.

💺Зі свого боку Укрзалізниця забезпечує зручні пересадки для пасажирів, які подорожують з/до України поїздами:

🔸 № 51/52 Київ – Перемишль
🔸 № 31/32 Запоріжжя/Дніпро – Перемишль
🔸 № 69/70 Кременчук – Перемишль
🔸 № 35/36 Одеса – Перемишль
🔸 № 89/90 Київ – Перемишль

📅 Поїзд Перемишль – Франкфурт-на-Майні курсуватиме з 1 серпня. Він матиме сучасні спальні вагони Economy Sleeper Class — купе на 1–4 місця з кондиціонером, безкоштовним Wi-Fi, розетками та сніданком, який входить у вартість квитка.

🎫 Вартість таких квитків починається від 37,50 євро. Пасажири також матимуть можливість обирати між змішаними та окремими жіночими купе. Крім того, у поїзді будуть сидячі вагони першого та другого класу. Вартість квитків на такі місця стартує від 15 євро.

⏰ Поїзд відправлятиметься щодня з Перемишля до Франкфурта-на-Майні о 12:04, зупинятиметься у Кракові о 15:03, у Празі — о 18:14, у Дрездені — о 22:32, а до Франкфурта-на-Майні прибуватиме о 07:22.

У зворотному напрямку поїзд щодня відправлятиметься з Франкфурта-на-Майні о 15:03, зупинятиметься у Празі о 01:17 та прибуватиме до Перемишля об 11:25.

📦 Сьогодні Уряд переголосує та перепродасть у Раду законопроект про скасування пільги для посилок менше 150 євро.

Нагадаю, там два закони: Податкові зміни (теж відкликано) + Митний кодекс, який був провалений.

Останні тижні було багато запитань. Про відставку. Про конфлікти. Про те, що відбувалося в Міністерстві оборони. Про те, що буде далі.

Сьогодні дав відповіді у великому інтервʼю для Української правди. Але для мене ця розмова була насамперед про значно важливіші речі.

Про те, як Україна може перемогти в технологічній війні.

Про зміни, які ми розпочали в Міністерстві оборони, і чому їх важливо довести до кінця.

Про те, чому справжня антикорупція починається не з боротьби з окремими прізвищами чи компаніями, а зі створення прозорої системи, у якій діють єдині правила, чесна конкуренція та рівний доступ для всіх.

Про те, чому життя українського військового на полі бою має бути головним критерієм кожного рішення держави.

Про наступний етап технологічної війни, нові виклики та рішення, які потрібно ухвалювати вже сьогодні, щоб не втратити ініціативу на полі бою.

І про головний висновок останніх тижнів: українська демократія не стала заручником росії.

Дякую Севгіль Мусаєвій та Михайлу Ткачу за відверту розмову.

Дивіться повне інтервʼю на YouTube-каналі Української правди.

Сьогодні Уряд схвалив і направив до Верховної Ради законопроєкт, який змінює правила оподаткування імпортних товарів, придбаних через іноземні маркетплейси.

Зараз імпортні товари вартістю до 150 євро, які надходять в Україну міжнародними поштовими відправленнями, не оподатковуються ПДВ.

Ми пропонуємо скасувати цю пільгу та привести українські правила у відповідність до законодавства Європейського Союзу.

Важливо: приватні подарунки вартістю до 45 євро, які надсилаються безоплатно, як і раніше, не оподатковуватимуться.

Ми повинні створити рівні умови для всіх учасників ринку. Це питання підтримки українських виробників і чесної конкуренції. Очікуємо, що це рішення забезпечить понад 10 млрд грн додаткових надходжень до бюджету щороку. Це ресурс для фінансування оборони, стійкості держави та розвитку української економіки.

Нові правила, якщо депутати підтримають це рішення, почнуть діяти не раніше 2027 року. Бізнес, маркетплейси та оператори доставки матимуть час підготуватися.

Окремо доручив Міністерству фінансів та всім відповідальним органам якісно відпрацювати це питання з парламентарями на рівні комітетів і з представниками всіх фракцій та груп. А також детально роз’яснити громадськості норми законопроєкту та необхідність його ухвалення.