Дуже хороший матеріал ZN.UA про аномалію (контрабанду) квітів в Україну.

Крізь цю, квіткову тему, легко зрозуміти масштаб проблем схемного імпорту по іншим групам товарів.

Всюди один сценарій/алгоритм/підхід/куратори та вигодонабувачі.

Раджу почитати.

До уваги подорожніх, які планують перетинати кордон у пункті пропуску «Шегині - Медика»

Із завтрашнього дня у польському пункті пропуску «Медика» розпочинаються ремонтні роботи на смугах руху, призначених для оформлення автобусів на вʼїзд до Республіки Польща (виїзд з України).

За інформацією польської сторони, автобусне сполучення не припинятиметься, однак варто врахувати, що оформлення та пропуск автобусів здійснюватимуться зі затримками. Орієнтовна пропускна спроможність може становити до 8 автобусів упродовж 12 годин.

З огляду на проведення ремонтних робіт прогнозується зниження загальної пропускної спроможності автобусного напрямку.

«Шегині - Медика» є одним із найзавантаженіших пунктів пропуску на українсько-польському кордоні та щоденно забезпечує значний обсяг міжнародних пасажирських перевезень автобусним і легковим транспортом.

Просимо врахувати зазначену інформацію та обирати альтернативні пункти пропуску.

6 загін | 7 загін | 94 загін | 27 загін | 31 загін | Кінологічний центр

📑 «Подвійні фактури»: Директорка підприємства отримала мільйонний штраф за митну махінацію

Волинський апеляційний суд поставив крапку у справі директорки ТОВ «Вікторія Лідер Груп» Людмили Горкавчук, яка намагалася зекономити на митних платежах шляхом використання документів з недостовірними відомостями. ⚖️🚫
 
Про це повідомляє телеграм-канал "Судом по схемах" з посиланням на справу № 163/67/26.
 
🔍 Суть схеми
Як встановив суд, у період з 2023 року компанія під керівництвом Людмили Горкавчук здійснювала імпорт побутової хімії, засобів для чищення та кави з Польщі. Для митного оформлення товарів директорка подавала документи (фактури), у яких вартість продукції була значно занижена порівняно з реальною ціною, зазначеною у первинних документах продавця.
 
Згідно з відповіддю митних органів Республіки Польща, реальна вартість ввезених товарів була суттєво вищою за ту, що декларувалася в Україні. Різниця у вартості товарів за п'ятьма митними деклараціями склала понад 2,6 мільйона гривень. 📉💰
 
🏛 Позиція захисту та суду
Під час апеляційного розгляду захисник намагався довести, що документи надавалися продавцем і не викликали сумнівів, а також вказував на процедурні порушення під час розгляду справи в суді першої інстанції.
 
Проте апеляційний суд визнав ці доводи безпідставними. Документи, отримані від польської сторони, суд визнав належними та допустимими доказами, які повністю спростовують версію про «помилкові» рахунки.
 
🏁 Результат
Суд залишив у силі постанову Любомльського районного суду Волинської області:
·        Людмилу Горкавчук визнано винною у порушенні митних правил за ч. 1 ст. 483 МК України (переміщення товарів через митний кордон України з приховуванням від митного контролю).
·        На порушницю накладено штраф у розмірі 100% вартості товарів, що становить 2 666 540 гривень 96 копійок. 💸✅
 
Постанова апеляційного суду від 27 травня 2026 року є остаточною та оскарженню не підлягає.
 
⚠️©️ При використанні матеріалів обов’язкове посилання на телеграм-канал "Судом по схемах": https://t.me/SudomPoShemam @SudomPoShemam
Новини щодня о 08:00, 11:00, 13:00, 15:00, 18:00 та 21:00.
#митниця #контрабанда #податки #шахрайство #БЕБ #ДМС

Авто з Китаю: що обирали українці у травні

Впродовж минулого місяця українці придбали 900 легкових авто, ввезених з Китаю, повідомляє Укравтопром.

📉 Це на 43% менше, ніж у травні 2025 р.

🚘 З цієї кількості: нових – 754 од. (-44%); вживаних – 146 од. (-40%) од.

⚡️ Більшість легковиків з КНР були електромобілі – 52% (у травні 2025р. було 85%).

▫️Гібридних – 28%.

▫️Бензинових авто – 18%.

▫️Дизельних – 2%.

🏆 Найпопулярніші моделі нових легковиків китайського походження:

1️⃣ BYD Sea Lion 06 - 89 од.;

2️⃣ BYD Song L - 75 од.;

3️⃣ BYD Leopard 3 - 57 од.;

4️⃣ ZEEKR 7X - 39 од.;

5️⃣ CHERY Tiggo 4 - 27 од.

Найпопулярнішим серед вживаних легковиків з КНР був ZEEKR 7X (18 од.).

За втрату гуманітарки та товарів на складах будуть платити керівники: у Раді пропонують змінити митні правила

У Верховній Раді пропонують запровадити солідарну відповідальність за втрату товарів на митних складах і гуманітарної допомоги

У Верховній Раді пропонують змінити низку положень Митного кодексу України. Відповідний законопроєкт №15316 «Про внесення змін до Митного кодексу України щодо врегулювання порядку здійснення окремих митних процедур».

Необхідність внесення змін пояснюється тим, що під час практичного застосування Митного кодексу, який було ухвалено у 2012 році виникли неузгодженості з іншими актами законодавства і реальними умовами роботи бізнесу. Зокрема, частина норм потребує узгодження з Податковим кодексом України, щоб уникнути різного трактування дозволених операцій із підакцизними товарами, які перебувають під митним контролем.

Суть змін

Законопроєктом пропонується одразу кілька суттєвих змін у сфері митного регулювання — від процедур розгляду заяв до відповідальності за втрату товарів під митним контролем.

Законопроєкт передбачає заборону митним органам відмовляти у розгляді заяв на відкриття та експлуатацію митних складів, магазинів Duty Free та вільних митних зон (п. 5 ч. 3 ст. 19-2, ст. 404 МКУ) у разі, якщо підприємство перебуває у процесі реорганізації шляхом перетворення. Це має забезпечити безперервність їхньої діяльності та усунути ризики блокування роботи під час корпоративних змін.

Також пропонується дозволити маркування підакцизних товарів — алкогольних напоїв, тютюнових виробів і рідин для електронних сигарет — безпосередньо на митних складах. Йдеться про імпортну продукцію, яка перебуває у митному режимі митного складу, із можливістю проведення необхідних супутніх операцій для її маркування до випуску у вільний обіг.

Такі товари, що перебувають у митному режимі складу, зможуть маркуватися акцизними марками ще до їх випуску у вільний обіг.

У Митному кодексі оновлюється формулювання щодо митних органів. Тепер замість загального терміна «митні органи» використовується визначення: центральний орган виконавчої влади, що реалізує митну політику, та його територіальні органи.

Зокрема, передбачається, що перевищення строків транзитних перевезень, допущені під час воєнного стану, не вважатимуться порушенням при оцінці діяльності підприємства.

Крім того, запроваджується солідарна відповідальність за сплату митних платежів у разі втрати товарів або їх видачі без дозволу митниці. Відповідальність покладається на утримувачів митних складів відкритого типу І, складів тимчасового зберігання, керівників організацій — отримувачів гуманітарної допомоги та інших визначених законом осіб.

Судово-юридична газета©️

Євроінтеграція на кордоні: "єЧерга", нові пункти пропуску та спрощення на митниці

В Україні значно прискорився розвиток Інтегрованого управління кордонами (ІУК) після отримання статусу кандидата на членство в ЄС та початку переговорного процесу.

Це підхід, який передбачає взаємодію різних державних органів, міжнародне співробітництво, поєднання безпекових, економічних і сервісних функцій кордону. А також використання сучасних цифрових інструментів для управління потоками осіб, товарів і транспортних засобів.

На тлі європейської інтеграції України відбувається модернізація пунктів пропуску, розвиток міжнародних транспортних коридорів, впровадження спільного транзиту, а також цифровізація митних і прикордонних процедур.

Про процес євроінтеграції у сфері Інтегрованого управління кордонами – в статті Ірини Сушко з аналітичного центру “Європа без бар’єрів”