🌾Зерно на $60 мільйонів — це потяг із 4 000 вагонів завдовжки 60 кілометрів. Саме стільки держава втратила через одну з найбільших зернових схем.

➡️САП і НАБУ завершили слідство щодо її організатора — власника міжнародного зернотрейдера, який перебуває під санкціями РНБО та проживає в Монако.

❔Як державне зерно пішло до Саудівської Аравії, а гроші — на офшорні рахунки в латвійському банку? Хто вписав у контракти фірму, що не могла надати жодних послуг? І чому «різницю» погоджували в месенджерах із «першими особами» ДПЗКУ?

Дивіться деталі схеми з перших вуст: розповідають прокурор САП Віталій Гречишкін і старший детектив НАБУ Василь Сенюта.

📹 Дивіться відео за посиланням: https://youtu.be/HM1aI1gqm_M.

У справі вже 4 обвинувальні вироки. Розслідування щодо організатора завершено — матеріали відкрито захисту.

Прикордонника підозрюють у сприянні контрабанді 

Прокурори Чернівецької обласної прокуратури спільно з СБУ викрили начальника одного з відділів 31 прикордонного загону.

За даними слідства, посадовець на Буковині прийняв пропозицію неправомірної вигоди за допомогу в незаконному переправленні сигарет до Румунії поза офіційними пунктами пропуску.

Встановлено, що наприкінці квітня цього року до нього звернулася жінка, яка наразі перебуває під вартою в іншому кримінальному провадженні. 

За даними слідства, жінка запропонувала посадовцю співпрацю. За кожний незаконно переправлений ящик сигарет він мав одержувати неправомірну вигоду.

Посадовець погодився повідомляти службову інформацію про розташування фотопасток і прикордонних нарядів, визначати безпечний час та маршрути для переправлення, змінювати маршрути підлеглих, щоб уникнути викриття контрабандистів, а також перевозити тютюнові вироби власним автомобілем через стаціонарний блокпост, розраховуючи уникнути перевірок.

Щоб не викликати підозр, учасники схеми домовилися передати неправомірну вигоду вже після переведення прикордонника до іншого місця служби.

Начальнику відділу прикордонної служби повідомлено про підозру за ч. 3 ст. 368 КК України, а організаторці схеми - за ч. 3 ст. 369 КК України. Вона перебуває під вартою.

Прикордоннику обрано запобіжний захід у вигляді тримання під вартою з альтернативою внесення застави понад 180 тис. грн. Його також відсторонено від посади.

Відповідно до Конституції України особа вважається невинуватою, доки її вину не доведено в суді.

«Наше життя дуже мінливе, особливо в цей буремний час. Навіть Голова Держмитслужби декілька місяців назад змінився. Але що залишається стабільним протягом багатьох років, то це знущання над платниками податків в Одеській митниці. Замість того щоб застосовувати АСУР, або перенести «ручні» митні формальності у внутрішню митницю, де немає черг і де вантаж буде заявлено у вільний обіг, одеські митники продовжують призначати митні формальності в «ручному» режимі на вантажі, що слідують в режимі внутрішнього транзиту. З Гданська контейнер швидше та дешевше отримати ніж з одеських портів. Чому митники саме так роблять, мені абсолютно зрозуміло. Пане Мандзій це виклик, з яким не впорався ЖОДЕН з минулих голів за всю історію Служби. А ви з ним впораєтесь?»

Петро Стеценко©️

​За матеріалами ДБР судитимуть інспектора Львівської митниці, який допоміг ввезти товарів на майже 7 млн грн без сплати митних платежів

🔴 Державне бюро розслідувань системно викриває зловживання посадовців, які завдають збитків державному бюджету та створюють незаконні переваги окремим учасникам зовнішньоекономічної діяльності ⬇️

🔹 Працівники ДБР завершили досудове розслідування щодо державного інспектора митного поста «Угринів» Львівської митниці, який сприяв незаконному ввезенню в Україну комерційної партії товарів без сплати обов'язкових митних платежів.

🔹 Обвинувальний акт скеровано до суду.

🔹 Встановлено, що під час митного оформлення автомобіля у «червоному коридорі» інспектор свідомо проігнорував комерційну партію товарів, яка підлягала обов'язковому декларуванню та оподаткуванню. Провівши лише формальний огляд, він дозволив ввезти продукцію загальною вартістю майже 7 млн грн без сплати митних платежів.

🔹 Йдеться про зарядні станції, акумулятори та ігрові консолі відомих світових виробників. Унаслідок незаконних дій державний бюджет недоотримав понад 1,3 млн грн.

🔹 Щоб приховати порушення, посадовець вніс до електронної системи неправдиві відомості. Замість дорогої техніки він задекларував засоби гігієни вагою 43 кг вартістю близько 1,7 тис. грн.

🔹 Нагадаємо, у травні 2026 року працівники ДБР спільно з підрозділом внутрішньої безпеки Держмитслужби повідомили інспектору про підозру.

🔹 Інспектора судитимуть за зловживання службовим становищем, що спричинило тяжкі наслідки (ч. 2 ст. 364 КК України), та службове підроблення (ч. 1 ст. 366 КК України).

🔹 Санкції статей передбачають до 6 років позбавлення волі.

🔹 Під час досудового розслідування обвинувачений частково відшкодував завдані державі збитки, сплативши понад 720 тис. грн.

🔹 Процесуальне керівництво здійснювала Львівська обласна прокуратура.

👉 Детальніше за посиланням

🔥 Рекордні 56,3 тис. транзитних декларацій українська #митниця оформила за «митним безвізом» для бізнесу в ІІ кварталі 2026 року!

Бізнес усе активніше використовує систему #NCTS, а результати демонструють стабільне зростання.

✅ Головна подія кварталу – успішний перехід України на застосування NCTS Фаза 6 у режимі Opt–In, який успішно відбувся 22 червня.

ℹ️ Упродовж квітня–червня оформлено:

🔹 37,1 тис. відправлень із України успішно завершено в країнах-учасницях Конвенції про процедуру спільного транзиту;
🔹 19,2 тис. переміщень, розпочатих за кордоном, завершили українські митниці.

Червень став найпродуктивнішим місяцем за весь час роботи України в Конвенції: майже 13 тис. декларацій на відправлення та близько 7 тис. на призначення).

Загалом з початку запровадження в Україні NCTS 1 жовтня 2022 року оформлено понад 380,8 тис. декларацій.

🇺🇦🇪🇺 Інтеграція до європейського митного простору триває!

Деталі – за посиланням.

Пункти пропуску на кордоні: які найбільш дружні до українських перевізників, а які — ні

Румунія та Молдова: зелене світло для транзиту з України

Сьогодні саме південний напрямок демонструє найбільшу відкритість у роботі з українськими компаніями. За словами СЕО юридичної компанії «ЛОДЖІК» Владислава Литвяка, найбільш конструктивними для українського бізнесу наразі виглядають саме Румунія та Молдова, які активно впроваджують спільний контроль і спрощують транзитні процедури.

Кордон із Словаччиною: стабільна робота, але вузький коридор

Словацький напрямок експерти оцінюють як надійний та професійний, хоча його дещо обмежує слабка пропускна спроможність інфраструктури.

Транзит через Угорщину: технічна чіткість за суворих обмежень

Угорська митниця демонструє неоднозначні результати. З одного боку, Будапешт запровадив жорсткі торговельні обмеження на імпорт української агропродукції, а митники прискіпливо перевіряють технічний стан транспорту. З іншого — технічно митна система працює чітко за регламентом.

Кордон із Польщею: технологічне лідерство з присмаком адміністративного тиску

Польський напрямок залишається найбільш суперечливим та складним для української логістики. З одного боку, це найкоротший шлях до Західної Європи з потужною інфраструктурою. З іншого — саме тут бізнес часто страждає через посилений контроль та блокування кордону.

Ігор Биков називає польську митницю найбільш проблемною. На думку юриста, польська сторона системно зловживає статтями Митного кодексу ЄС щодо управління ризиками для легального уповільнення українських вантажів. Ба більше, на ситуацію на польському кордоні так чи інакше впливає політична риторика.

Детальніше читайте за посиланням