Кабінетом Міністрів України, як суб’єктом законодавчої ініціативи, зареєстровано у Верховній Раді України:

🔰 Проєкт Митного кодексу України (реєстр. № 1️⃣5️⃣4️⃣5️⃣0️⃣).

❇️ Проєкт розроблено з метою забезпечення його відповідності положенням актів права ЄС у митній сфері для виконання вимог до України як держави – кандидата на вступ до ЄС.

❇️ Положення проєкту Кодексу з метою забезпечення відповідності положенням актів права ЄС у митній сфері для виконання вимог до України як держави – кандидата на вступ до ЄС ґрунтуються, зокрема, на положеннях Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 952/2013 від 09.10.2013 про встановлення Митного кодексу Союзу, Делегованого регламенту Комісії (ЄС) № 2015/2446 від 28.07.2015 на доповнення Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 952/2013 стосовно детальних правил щодо певних положень Митного кодексу Союзу, Імплементаційного регламенту Комісії (ЄС) № 2015/2447 від 24.11.2015 щодо детальних правил імплементування певних положень Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 952/2013 про встановлення Митного кодексу Союзу, Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2022/2399 від 23.11.2022 про створення єдиного вікна Європейського Союзу для митниці та внесення змін до Регламенту (ЄС) № 952/2013, Регламенту Ради (ЄС) № 1186/2009 від 16.11.2009 про встановлення у Співтоваристві системи звільнень від сплати мита, Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 608/2013 від 12.06.2013 щодо забезпечення митними органами дотримання прав інтелектуальної власності та про скасування Регламенту Ради (ЄС) № 1383/2003, включених до переліку актів права ЄС у переговорному розділі 29 «Митний союз».

Проєкт Кодексу має таку структуру:

✅ розділи I–IX відповідають структурі Митного кодексу ЄС (на рівні розділів та глав);

✅ розділи X–XI відповідають відповідно структурі Регламенту Ради (ЄС) № 1186/2009 від 16.11.2009 про встановлення у Співтоваристві системи звільнень від сплати мита та Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 608/2013 від 12.06.2013 щодо забезпечення митними органами дотримання прав інтелектуальної власності та про скасування Регламенту Ради (ЄС) № 1383/2003;

✅ розділи XII–XV охоплюють положення національного рівня, а саме перевезення товарів фізичними особами, митну статистику, порушення митних правил, митні органи;

✅ розділи XVI–XVII – перехідні положення, необхідні для забезпечення функціонування окремих процесів до набуття Україною статусу членства
в Європейському Союзі та у період дії воєнного стану, та прикінцеві положення.

🇩🇪🇺🇦 Німеччина – Україна: робимо шлях простішим

🚉 Іспанська залізнична компанія Renfe, з якою Укрзалізниця нещодавно підписала меморандум про співпрацю, запускає новий міжнародний нічний поїзд за маршрутом Перемишль – Франкфурт-на-Майні. Поїзд проходитиме через низку міст Польщі та Німеччини (зокрема, Бад-Шандау, Вайсенфельс, Наумбург (Заале), Апольду, Готу, Айзенах, Ганау та Оффенбах), а також матиме зупинки у Празі та Остраві.

💺Зі свого боку Укрзалізниця забезпечує зручні пересадки для пасажирів, які подорожують з/до України поїздами:

🔸 № 51/52 Київ – Перемишль
🔸 № 31/32 Запоріжжя/Дніпро – Перемишль
🔸 № 69/70 Кременчук – Перемишль
🔸 № 35/36 Одеса – Перемишль
🔸 № 89/90 Київ – Перемишль

📅 Поїзд Перемишль – Франкфурт-на-Майні курсуватиме з 1 серпня. Він матиме сучасні спальні вагони Economy Sleeper Class — купе на 1–4 місця з кондиціонером, безкоштовним Wi-Fi, розетками та сніданком, який входить у вартість квитка.

🎫 Вартість таких квитків починається від 37,50 євро. Пасажири також матимуть можливість обирати між змішаними та окремими жіночими купе. Крім того, у поїзді будуть сидячі вагони першого та другого класу. Вартість квитків на такі місця стартує від 15 євро.

⏰ Поїзд відправлятиметься щодня з Перемишля до Франкфурта-на-Майні о 12:04, зупинятиметься у Кракові о 15:03, у Празі — о 18:14, у Дрездені — о 22:32, а до Франкфурта-на-Майні прибуватиме о 07:22.

У зворотному напрямку поїзд щодня відправлятиметься з Франкфурта-на-Майні о 15:03, зупинятиметься у Празі о 01:17 та прибуватиме до Перемишля об 11:25.

📦 Сьогодні Уряд переголосує та перепродасть у Раду законопроект про скасування пільги для посилок менше 150 євро.

Нагадаю, там два закони: Податкові зміни (теж відкликано) + Митний кодекс, який був провалений.

Останні тижні було багато запитань. Про відставку. Про конфлікти. Про те, що відбувалося в Міністерстві оборони. Про те, що буде далі.

Сьогодні дав відповіді у великому інтервʼю для Української правди. Але для мене ця розмова була насамперед про значно важливіші речі.

Про те, як Україна може перемогти в технологічній війні.

Про зміни, які ми розпочали в Міністерстві оборони, і чому їх важливо довести до кінця.

Про те, чому справжня антикорупція починається не з боротьби з окремими прізвищами чи компаніями, а зі створення прозорої системи, у якій діють єдині правила, чесна конкуренція та рівний доступ для всіх.

Про те, чому життя українського військового на полі бою має бути головним критерієм кожного рішення держави.

Про наступний етап технологічної війни, нові виклики та рішення, які потрібно ухвалювати вже сьогодні, щоб не втратити ініціативу на полі бою.

І про головний висновок останніх тижнів: українська демократія не стала заручником росії.

Дякую Севгіль Мусаєвій та Михайлу Ткачу за відверту розмову.

Дивіться повне інтервʼю на YouTube-каналі Української правди.

Сьогодні Уряд схвалив і направив до Верховної Ради законопроєкт, який змінює правила оподаткування імпортних товарів, придбаних через іноземні маркетплейси.

Зараз імпортні товари вартістю до 150 євро, які надходять в Україну міжнародними поштовими відправленнями, не оподатковуються ПДВ.

Ми пропонуємо скасувати цю пільгу та привести українські правила у відповідність до законодавства Європейського Союзу.

Важливо: приватні подарунки вартістю до 45 євро, які надсилаються безоплатно, як і раніше, не оподатковуватимуться.

Ми повинні створити рівні умови для всіх учасників ринку. Це питання підтримки українських виробників і чесної конкуренції. Очікуємо, що це рішення забезпечить понад 10 млрд грн додаткових надходжень до бюджету щороку. Це ресурс для фінансування оборони, стійкості держави та розвитку української економіки.

Нові правила, якщо депутати підтримають це рішення, почнуть діяти не раніше 2027 року. Бізнес, маркетплейси та оператори доставки матимуть час підготуватися.

Окремо доручив Міністерству фінансів та всім відповідальним органам якісно відпрацювати це питання з парламентарями на рівні комітетів і з представниками всіх фракцій та груп. А також детально роз’яснити громадськості норми законопроєкту та необхідність його ухвалення.

#Нам_пишуть🤔

«У пункті пропуску "Угринів" зафіксовано робочу зміну, впродовж якої спостерігається стабільний та інтенсивний рух вантажів…»

p.s. якщо це так, то це ж добре!? Платежі в бюджет і т.ін.))

#Нам_пишуть✍️

«Адмін, будь ласка, викладіть окремим зверненням

Незабаром, згідно плану, почнеться перший етап переатестації митників категорії "Б". Особисто знаю багатьох керівників, які знають свою справу та розуміють, що роблять на цій посаді. Але не все так позитивно, тому я мабуть висловлю думку багатьох митників.

Як вже неодноразово зазначалось, на цих посадах безліч людей Калетника, Клименка, Дериволкова, Пудрика. На інспекторських посадах їх майже не має тому, що це "розуми" митної справи. Вони і наразі продовжують знаходитися на керівних посадах або знов на них повертаються. Цих осіб призначали тільки з однією метою - збирати гроші та виконувати контроль за різними "схемами". На кожній митниці, також в ДМСУ, їх всі знають та інакше як "заробітчани" не називають.

Мабуть правильно тому, що кинути свій дім та поїхати в інший регіон, потрібні переконливі умови ( час війни та окупації не рахується). А це що, правильно - гроші. А гроші це нерухомість, машини, діти та дружини за кордоном, стрімкий бізнес родичів та все інше.

Впевнений, що Орест Миколайович читає цей канал та зверне увагу при обробці особових справ на тих, хто вирішив заробити грошей. Хочеться вірити в зроблені висновки, які ці особи заслуговують».

Prozorro закупівлі ДМСУ

Постачання програмної продукції для захисту Програмно-технічного комплексу Державної митної служби України «Електронна пошта» за кодом ДК 021:2015-72260000-5 Послуги, пов’язані з програмним забезпеченням

💰 3 746 705 UAH без ПДВ

ТОП-10 імпортованих кросоверів з пробігом

За даними Укравтопром, в І півріччі український автопарк поповнили 111,5 тис. вживаних легкових авто, ввезених з-за кордону.

📊 Найбільшу частку в цьому обсязі охопили кросовери – 53%.

⏳ Середній вік таких авто становив – 8 років.

Обираючи вживаний SUV з-за кордону українці віддавали перевагу бензиновим моделям.

⛽️ Рейтинг за типом силової установки:

▫️бензинові — 61%;
▫️дизельні — 19%;
▫️електромобілі — 9%;
▫️гібриди — 8%;
▫️з ГБО – 3%.

🚙 Найпопулярніші моделі:

1️⃣ VOLKSWAGEN Tiguan - 4549 од.;

2️⃣ AUDI Q5 - 3962 од.;

3️⃣ NISSAN Rogue - 3896 од.;

4️⃣ FORD Escape - 2446 од.;

5️⃣ NISSAN Qashqai - 2166 од.;

6️⃣ MAZDA CX5 - 2086 од.;

7️⃣ BMW X3 - 1801 од.;

8️⃣ BMW X5 - 1646 од.;

9️⃣ AUDI Q7 - 1615 од.;

🔟 TESLA Model Y - 1468 од.

Тг кОРДон пише:

«‼️ 341 мільйон доларів в еквіваленті - львівський митник Ігор Качмар придбав боргові цінні папери/державні облігації України (ОВДП) на 15 мільярдів гривень.

‼️ Пане львівський митник Ігор Качмар, перерахуйте, ви, мабуть, допустили помилку 😂

💵 Рахуємо разом — 297 цінних паперів, номінальна вартість одного — 51 095 грн, загальна вартість має бути — 15 175 215 грн, тобто 15,2 мільйона гривень…».