Комітет рекомендував парламенту прийняти за основу та в цілому законопроєкти № 15460, № 16051-1 про внесення змін до Податкового та Митного кодексів щодо оподаткування ПДВ операцій електронної торгівлі.

Законопроєкти спрямовані на удосконалення оподаткування електронної торгівлі, адміністрування ПДВ та гармонізацію українського законодавства з правом Європейського Союзу. Їх прийняття є однією з умов виконання зобов’язань України перед Європейським Союзом та МВФ.

Законопроєктами пропонується:

• запровадити особливі правила оподаткування ПДВ дистанційного продажу товарів вартістю до 150 євро через електронні платформи (маркептплейси);
• визначити маркептплейс відповідальним за нарахування та сплату ПДВ за такими операціями;
• зберегти пільги щодо ввезення товарів у несупроводжованому багажі фізичних осіб у межах 150 євро, та звільнити пересилання посилок між фізичними особами у межах 45 євро за умови, якщо такі товари пересилаються безоплатно;
• зберегти чинні пільги на окремі товари для потреб безпеки та оборони, зокрема енергетичного обладнання. Уряд має розробити порядок звільнення, у тому числі з можливістю відшкодування сплачених податків.

Крім того, законопроєкт № 16051-1 передбачає спрямування надходжень від ПДВ з міжнародних поштових та експрес-відправлень до спеціального фонду Державного бюджету для забезпечення потреб Збройних Сил України.

В Держмитслужбі розгортається скандал.

Одна з ключових співробітниць, а саме керівниця управління митної вартості департаменту тарифів Світлана Юхта, подалася «в біги».

Виїхавши в Лондон по особистих справах, замість повернення вона направила заяву на звільнення з 1 жовтня та, за словами джерел, не збирається повертатися в Україну.

Юхта - дуже важлива фігура в ієрархії ДМСУ, яка багато років контролює наріжний камінь митної теми - питання вартості товару.

Саме від рішення Юхти залежить, від якої вартості митниця буде рахувати тобі податки.

А ця тема завжди відкривала широке поле для маневрів та корупції.

Після зміни керівництва ДМСУ Юхта налагодила з командою Ореста Манзія нормальні робочі стосунки, а також, за моєю інформацією, отримала низку додаткових повноважень, зокрема у питаннях, пов’язаних із тарифним регулюванням.

На Юхту було покладено організацію щомісячного збору грошових коштів від імпортерів.
По кожній митниці ведуться окремі списки правильних та не дуже компаній.

На цей момент, за моєю інформацією, остаточного рішення щодо заяви Юхти керівництво Держмитслужби не ухвалило. Її намагаються повернути.

Водночас у терміновому режимі триває пошук можливої заміни, але такого досвіду «еластичності» тарифного регулювання мало у кого є.

Якщо говорити в цілому, то в системі митних органів продовжується відтік кадрів.

Активно звільняються як звичайні працівники, так і керівники департаментів та управлінь на місця яких просто немає кого призначати.

На регіональних митницях, як мені розповідають, особовий склад перебуває у стані повної деморалізації.

Постійні ротації, чергова, нікому не зрозуміла переатестація, безперервні тривоги, а також загальна невизначеність уже позначаються на роботі митної системи.

Важка ситуація (як і у всій країні), а тут ще й Юхта показала колегам поганий приклад.

Справу про зникнення конфіскованої техніки Apple із митного складу Одеської митниці розглядають у Пересипському районному суді Одеси

У березні цього року заступниці начальника відділу складського обліку, зберігання та оцінки вилученого майна Одеської митниці повідомили про підозру за ч. 4 ст. 191 КК України (привласнення або розтрата майна). За версією слідства, частину техніки передали третім особам, а деякі пристрої продавали нелегально, зокрема на радіоринку. Щоб приховати нестачу, оригінальні гаджети замінювали копіями, які вкладали у справжні коробки Apple

Порушення митних правил обернулося конфіскацією автомобіля Jeep Patriot – його віддали військовим

Рівненський апеляційний суд залишив без змін постанову про конфіскацію Jeep Patriot у справі про порушення митних правил і передав позашляховик військовій частині для виконання бойових завдань.

Директора ТОВ визнали винним за ч. 1 ст. 483 Митного кодексу.

Деталі — за посиланням

Давайте про посилки будемо відвертими.
Історія з податком на них - це історія з обох боків про лобізм.

З одного боку, за введення такого податку виступають великі мережі ритейлу, такі як «Розетка», «Аврора», «Епіцентр», які продають усе те, що ви купуєте на AliExpress або «ТЕМU» але хочуть, щоб ви купували це у них за їх цінами.

А з іншого боку, проти податку на посилки виступають поштові оператори, які зацікавлені в тому, щоб українці замовляли ці товари на китайських та європейських маркетплейсах оплачуючи поштовикам перевезення цих товарів.

Це дві грані цієї історії. Тому зараз і весь цей час ви можете бачити різносторонні публікації про те, чи треба вводити ці податки, чи не треба. Правильні аргументи є з обох сторін.

Я висвітлюю тему посилок і посилкової контрабанди більше десяти років і точно можу сказати, що стратегічно виступаю за оподаткування посилок, тому що це світова норма, від якої нам нікуди не подітися. І про це, свого часу, в мене була велика кількість матеріалів.

Але на сьогодні моя позиція полягає в тому, що конкретно в цей момент нашої історії вводити нульовий безподатковий ліміт не треба і не можна.

Україна перебуває в надскладному економічному й соціальному стані.
Для українців можливість зекономити якусь копійку на прямій купівлі китайських товарів дуже важлива. Інколи критично важлива.
Да і в принципі людям складно пояснити, чому одна й та сама комп’ютерна миш, чи павербанк на українських майданчиках коштують вдвічі дорожче ніж на китайських.
Тепер про економічний ефект цієї норми.
Чи несе оподаткування цих посилок державі додаткові надходження - питання дуже дискусійне. Озвучені 10 мільярдів - намальовані з повітря.

Так, чиясь дуже хитра рука і хитрий розум вписали цю вимогу, прив’язавши її до пакетів підтримки наших партнерів. І тепер трясуть цими папірцями, що, мовляв, якщо ми не введемо податок на посилки, то не отримаємо кошти європейських партнерів.

Це було зроблено дуже цинічно. Десятки тіньових схем в країні та на кордоні поза увагою міжнародників та Уряду, але от саме посилки встали їм поперек горла. Чистий лобізм.

Аргумент, що велика кількість контрабандних схем пов’язана з посилками, будемо говорити об’єктивно, не відповідає дійсності.

Ті компанії на кшталт «Преміум пакета», про яку знає вся країна, в тому числі завдяки, власне, моїм розслідуванням, яка була лідером поштової контрабанди в Україні - не працюють у прив’язці до існуючих норм і обмежень.

Тобто, якщо якийсь поштовий оператор або експрес-оператор возить під виглядом посилок контрабандні партії товарів, то йому не важливо, який рівень оподаткування встановлений державою: від 0 євро, від 45 чи від 150.

Коли вони везуть дорогі товари, вони підміняють, власне, номенклатуру товару: везуть айфони, а за документами проводять їх як шнурки для зарядки або чохли для телефонів. Вони навіть будуть готові сплачувати податок з телефонів по вартості чохлів.

Це я кажу для чого? Для того, щоб ви розуміли: коли кричать, що податок треба вводити, тому що, в тому числі, це допоможе подолати контрабанду - це неправда.

Контрабандні поштові схеми існують окремо від нормального, білого ввезення поштових посилок і експрес-відправлень.

Ті норми, які зараз намагається вкотре прийняти парламент, стосуватимуться лише простих українців і ні в якому разі не здійснять жодного впливу на контрабандні схеми, в тому числі поштові.

Тому, підсумовуючи, скажу ще раз: ми будемо змушені й приймемо в якийсь момент нашої історії зорму оподаткування посилок згідно з європейськими правилами.

Але зараз, у тих умовах реальності, в яких ми перебуваємо, цього робити не можна. Як би не кричали зараз ті лобісти, які змогли протягнути ці норми у вимоги європейських партнерів.

#Нам_пишуть✍️

«Актуальне питання, я громадянин України, вперше в житті згодився поїхати привезти хасидів із Молдови в Умань, формально і документально маю всі законні підстави перетинати митний кордон України, отже що Молдавські митники що наші українці просили «одну Лесю за пасажира» я віз двох громадян США і яке було їх обурення коли вони дізнались від мене яка причина такого затяжного митного контролю, і це системна річ - за відсутності «Лесі» в паспорті починаються безпідставні поглиблені догляди транспортного засобу і затягування часу митного контролю … дякую за увагу».

UPD: начальник поста Боровик Д.М., одногрупник Шендрика та Колівера…

Не по основній тематиці, але прецедент гарний✍️

Водій Audi влетів у вибоїну та пошкодив авто на 113 тисяч: суд зобов’язав дорожню службу компенсувати збитки

Апеляційний суд залишив у силі рішення про стягнення зі Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Хмельницькій області 81 976 грн шкоди за пошкодження Audi через непозначену вибоїну.

Суд зазначив, що балансоутримувач відповідає перед третіми особами, навіть якщо роботи виконує підрядник. Власник витратив на ремонт 113 253 грн.

Що відомо — читайте ТУТ

Трамп заявив, що Зеленський має припинити атаки на дизельне паливо в Росії: "Спричиняють дефіцит"

При цьому Трамп не закликав Путіна припинити неспровоковану повномасштабну війну проти України, яку Росія веде вже п'ятий рік

Шкода, що за цілий рік Руслан Кравченко так і не наважився підписати комусь підозри за організацію промислової контрабанди на Львівській митниці.

Початок боротьби був гучним, але виявилося, що «це другоє».

Данила Гетманцева розглядають на посаду Генпрокурора замість Руслана Кравченка — ЗМІ

Кандидатуру народного депутата Данила Гетманцева обговорюють на посаду Генерального прокурора після Руслана Кравченка.

Данило Гетманцев очолює Комітет Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики з серпня 2019 року.

Що відомо — читайте ТУТ

Румунські прикордонники вилучили понад 60 тисяч іграшок, які порушують права інтелектуальної власності відомих брендів. Оціночна вартість товарів становить понад 700 000 леїв.

Контейнер з товарами прибув з Китаю та призначався для торговельної компанії в Україні.