Очень мало времени на написание подробного отчёта о нашем поисковом выезде в район Забелово, поэтому публикуем частями.
С 13 по 15 мая осуществлён первый этап поисков захоронения партизан из отряда И.П. Шевчука, погибших в бою с японскими интервентами.
Сам бой произошёл в селе Луговское (Луговая/Луговской) в начале января 1920 года, и по его итогу партизаны отступили в Петровское.
Сам И.П. Шевчук находился в это время на излечении ранения в бедро в Ирге (г. Фуюань) и участия в этом событии не принимал. Командовал партизанским отрядом его заместитель Ряскин.
Только после ухода японского отряда местными жителями удалось собрать тела погибших.
Информация о количестве убитых партизан разнится. По воспоминаниям И.П. Шевчука - 15 человек, по сведениям бойца отряда С.Н. Капулина - 12 человек. В документах партизанской секции (1956 год) указано 18 человек, а уже в 1965 году говорится о 17-ти погибших.
Продолжение следует.
С 13 по 15 мая осуществлён первый этап поисков захоронения партизан из отряда И.П. Шевчука, погибших в бою с японскими интервентами.
Сам бой произошёл в селе Луговское (Луговая/Луговской) в начале января 1920 года, и по его итогу партизаны отступили в Петровское.
Сам И.П. Шевчук находился в это время на излечении ранения в бедро в Ирге (г. Фуюань) и участия в этом событии не принимал. Командовал партизанским отрядом его заместитель Ряскин.
Только после ухода японского отряда местными жителями удалось собрать тела погибших.
Информация о количестве убитых партизан разнится. По воспоминаниям И.П. Шевчука - 15 человек, по сведениям бойца отряда С.Н. Капулина - 12 человек. В документах партизанской секции (1956 год) указано 18 человек, а уже в 1965 году говорится о 17-ти погибших.
Продолжение следует.
👍10
Продолжение.
Помимо проблемы с "количеством захороненых", также оставался второй ребус.
В нескольких документах идёт описание места захоронения "село Луговское, хутор Забеловский", "деревня Луговая", "на территории бывшей деревни Забелово, в районе погранзаставы" и т.д.
С одной стороны, партизан могли похоронить в Луговом, где они и приняли смерть, с другой стороны - тела могли захоронить по всем православным правилам и подальше от "японской угрозы" в Забелово, на территории которого была церковь. Также наличие церкви на период Гражданской войны подтверждает и карта-схема Забелово, составленная в январе 1922 года.
В пользу Забелово есть и воспоминания участника тех событий партизана С.Н. Капулина: "К приходу отряда местные крестьяне собрали тела убитых в станицу. Погрузив их на сани, повезли всех в деревню Забелово. Шевчук был уже предупреждён о случившемся, и еще не имея возможности ходить, приехал в Забелово в кошевке * в сопровождении медсестры т. Колосовой. На костылях подошёл он к братской могиле, чтобы отдать последнюю почесть погибшим друзьям. Под звуки похоронного марша "Вы жертвою пали в борьбе роковой, в любви беззаветной к народу.." и под ружейный залп были опущены тела в могилу. Тяжело было расставаться с дорогими друзьями. Тов. Шевчук И.П. больше не хотел расставаться с отрядом..".
* (кошёвка - лёгкие сани)
продолжение следует.
Помимо проблемы с "количеством захороненых", также оставался второй ребус.
В нескольких документах идёт описание места захоронения "село Луговское, хутор Забеловский", "деревня Луговая", "на территории бывшей деревни Забелово, в районе погранзаставы" и т.д.
С одной стороны, партизан могли похоронить в Луговом, где они и приняли смерть, с другой стороны - тела могли захоронить по всем православным правилам и подальше от "японской угрозы" в Забелово, на территории которого была церковь. Также наличие церкви на период Гражданской войны подтверждает и карта-схема Забелово, составленная в январе 1922 года.
В пользу Забелово есть и воспоминания участника тех событий партизана С.Н. Капулина: "К приходу отряда местные крестьяне собрали тела убитых в станицу. Погрузив их на сани, повезли всех в деревню Забелово. Шевчук был уже предупреждён о случившемся, и еще не имея возможности ходить, приехал в Забелово в кошевке * в сопровождении медсестры т. Колосовой. На костылях подошёл он к братской могиле, чтобы отдать последнюю почесть погибшим друзьям. Под звуки похоронного марша "Вы жертвою пали в борьбе роковой, в любви беззаветной к народу.." и под ружейный залп были опущены тела в могилу. Тяжело было расставаться с дорогими друзьями. Тов. Шевчук И.П. больше не хотел расставаться с отрядом..".
* (кошёвка - лёгкие сани)
продолжение следует.
👍4🔥1
Продолжение.
Помимо перечисленных выше нестыковок, поисковые действия осложняет еще факт ликвидации обоих населённых пунктов в середине прошлого столетия, статус пограничной и заповедной зоны, а также изменение местности из-за активной инженерной деятельности войск.
Исходя из перечисленного, в рабочую/поисковую группу вошли сотрудники:
- Инспекции по государственной охране объектов культурного наследия Еврейской автономной области;
- Государственного природного заповедника "Бастак" (кластерный участок "Забеловский");
- Поисковики из Хабаровского края и Еврейской автономной области (ДВИОО "Амурский Рубеж");
Большое содействие оказало Пограничное управление ФСБ России по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области.
Обследование территории (разведку) запланировали провести в конце апреля, пока местность максимально открыта для человеческого глаза, не мешает растительность и сохраняется относительно небольшой уровень воды. К сожалению, планам помешали пожары, взявшие в "кольцо" исследуемый участок.
Повторная попытка осуществилась с 13 по 15 мая, но теперь огненная стихия уступила место водной. Несмотря на циклон и ежедневные осадки, мы не отступили и решили положить начало поиску на местности. Предстоял непростой путь до пограничной заставы для решения первой загадки - "Где находилось Забелово?".
Продолжение следует.
Помимо перечисленных выше нестыковок, поисковые действия осложняет еще факт ликвидации обоих населённых пунктов в середине прошлого столетия, статус пограничной и заповедной зоны, а также изменение местности из-за активной инженерной деятельности войск.
Исходя из перечисленного, в рабочую/поисковую группу вошли сотрудники:
- Инспекции по государственной охране объектов культурного наследия Еврейской автономной области;
- Государственного природного заповедника "Бастак" (кластерный участок "Забеловский");
- Поисковики из Хабаровского края и Еврейской автономной области (ДВИОО "Амурский Рубеж");
Большое содействие оказало Пограничное управление ФСБ России по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области.
Обследование территории (разведку) запланировали провести в конце апреля, пока местность максимально открыта для человеческого глаза, не мешает растительность и сохраняется относительно небольшой уровень воды. К сожалению, планам помешали пожары, взявшие в "кольцо" исследуемый участок.
Повторная попытка осуществилась с 13 по 15 мая, но теперь огненная стихия уступила место водной. Несмотря на циклон и ежедневные осадки, мы не отступили и решили положить начало поиску на местности. Предстоял непростой путь до пограничной заставы для решения первой загадки - "Где находилось Забелово?".
Продолжение следует.
👍11
Продолжение.
Дорога заняла немало усилий (нервов и времени😱), но в нелёгком пути нас постоянно страховали сотрудники заповедника.
Машину постоянно от недостаточного сцепления с дорогой из-за глины "тащило" не туда, куда надо, но, в целом, все мы успешно преодолели расстояние от пос. Смидовичи до пограничного поста.
Добравшись далее до заставы, мы сразу принялись обследовать территорию.
Дороги, принятые за старые тракты (при сравнении карты-схемы со спутником всё идеально "ложилось"), оказались военными дорогами 30-40х годов, ведущими к когда-то обжитыми войсками блиндажам и землянкам, готовым дать отпор японским войскам, стоявшим тогда на территории Манчжурии.
Попадались объекты и 60-70х годов... В общем, как и на всей Дальневосточной границе по затянутым окопам и другим позициям можно вспоминать все конфликты XX века.
Итог первого дня - Забелово не найдено и в районе самой заставы его быть не могло.
На второй день погода еще больше испортилась и дождь не переставал лить с раннего утра. Всё же мы решили идти. Обследовав ещё больший район, наткнулись лишь на хозяйскую деятельность 40х годов.
Третий день дал нам возможность поработать в относительной сухости (не считая хождений по болотам🤭), и мы обследовали квадрат старой заставы. Только к обеду мы начали натыкаться на нужные нам дороги, следы боёв и старой хозяйской деятельности начала ХХ века.
В последний день за час до обратного отъезда мы вышли в район старого села.
Попрощавшись с пограничниками, мы отправились в обратный путь. Погода начала портиться и некоторое время провожала нас градом и дождём.
Итог первого выезда: Район старого села локализован. теперь стоит задача подготовиться ко второму выезду и локализовать место старого погоста и захоронения.
Выражаем большую благодарность за помощь и поддержку в нашем общем непростом деле (сохранение исторической памяти) сотрудникам заповедника "Бастак" и пограничной заставы "Забелово".
Прилагаем немногочисленные фото и видео.
Дорога заняла немало усилий (нервов и времени😱), но в нелёгком пути нас постоянно страховали сотрудники заповедника.
Машину постоянно от недостаточного сцепления с дорогой из-за глины "тащило" не туда, куда надо, но, в целом, все мы успешно преодолели расстояние от пос. Смидовичи до пограничного поста.
Добравшись далее до заставы, мы сразу принялись обследовать территорию.
Дороги, принятые за старые тракты (при сравнении карты-схемы со спутником всё идеально "ложилось"), оказались военными дорогами 30-40х годов, ведущими к когда-то обжитыми войсками блиндажам и землянкам, готовым дать отпор японским войскам, стоявшим тогда на территории Манчжурии.
Попадались объекты и 60-70х годов... В общем, как и на всей Дальневосточной границе по затянутым окопам и другим позициям можно вспоминать все конфликты XX века.
Итог первого дня - Забелово не найдено и в районе самой заставы его быть не могло.
На второй день погода еще больше испортилась и дождь не переставал лить с раннего утра. Всё же мы решили идти. Обследовав ещё больший район, наткнулись лишь на хозяйскую деятельность 40х годов.
Третий день дал нам возможность поработать в относительной сухости (не считая хождений по болотам🤭), и мы обследовали квадрат старой заставы. Только к обеду мы начали натыкаться на нужные нам дороги, следы боёв и старой хозяйской деятельности начала ХХ века.
В последний день за час до обратного отъезда мы вышли в район старого села.
Попрощавшись с пограничниками, мы отправились в обратный путь. Погода начала портиться и некоторое время провожала нас градом и дождём.
Итог первого выезда: Район старого села локализован. теперь стоит задача подготовиться ко второму выезду и локализовать место старого погоста и захоронения.
Выражаем большую благодарность за помощь и поддержку в нашем общем непростом деле (сохранение исторической памяти) сотрудникам заповедника "Бастак" и пограничной заставы "Забелово".
Прилагаем немногочисленные фото и видео.
👍9🔥2
⭐Найдены родственники летчика, погибшего в авиакатастрофе в районе поселка Переяславка - Никонова Алексея Давыдовича.
📌Родившийся 12 февраля 1921 года в деревне Сычево Коломенского района Московской области Александр Давыдович был призван в Красную армию 27 марта 1940 года. Во время службы, он был бойцом в 307 истребительном авиационном полку на Дальневосточном фронте. Но его жизнь оборвалась в 1941 году, когда он погиб в результате авиакатастрофы в Хабаровском крае.
Его племянник проживает в Пскове и долгое время искал информацию о своем родственнике, но все было тщетно.
📖В ходе изучения архивных документов, найденных в Центральном архиве Министерства обороны Российской Федерации юным поисковикам из отрядов «Мосинцы» и «8» стали известны подробности катастрофы:
«При перестроении звена в правый пеленг на высоте 500 мт. левый ведомый сержант Городенский потерял самолет правого ведомого сержанта Никонова и очутившись под ним подставил свой самолет под винт. В результате винтом самолета Никонова была обрублена левая плоскость и последующими ударами разрублен фюзеляж и убит сержант Городенский. Самолет сержанта Никонова от удара о самолет Городенского загорелся. Лётчик выпрыгнул, но за неимением высоты не успел раскрыть парашют, ударился о землю, погиб.»
В розыске родственников ребятам помогли активисты поискового Отряда имени В.А. Зайцева
Благодаря совместной работе стало известно, что у сержанта Никонова есть две сестры: Козюлина Алевтина Давыдовна 1930 года рождения и Никонова Таисия Давыдовна 1930 года рождения, а также брат - Никонов Константин Давыдович, который пришел с войны живой.
Вся информация была передана потомкам Алексея Давыдовича. Наконец, спустя 83 года судьба Героя стала известна его семье.🙏
📌Родившийся 12 февраля 1921 года в деревне Сычево Коломенского района Московской области Александр Давыдович был призван в Красную армию 27 марта 1940 года. Во время службы, он был бойцом в 307 истребительном авиационном полку на Дальневосточном фронте. Но его жизнь оборвалась в 1941 году, когда он погиб в результате авиакатастрофы в Хабаровском крае.
Его племянник проживает в Пскове и долгое время искал информацию о своем родственнике, но все было тщетно.
📖В ходе изучения архивных документов, найденных в Центральном архиве Министерства обороны Российской Федерации юным поисковикам из отрядов «Мосинцы» и «8» стали известны подробности катастрофы:
«При перестроении звена в правый пеленг на высоте 500 мт. левый ведомый сержант Городенский потерял самолет правого ведомого сержанта Никонова и очутившись под ним подставил свой самолет под винт. В результате винтом самолета Никонова была обрублена левая плоскость и последующими ударами разрублен фюзеляж и убит сержант Городенский. Самолет сержанта Никонова от удара о самолет Городенского загорелся. Лётчик выпрыгнул, но за неимением высоты не успел раскрыть парашют, ударился о землю, погиб.»
В розыске родственников ребятам помогли активисты поискового Отряда имени В.А. Зайцева
Благодаря совместной работе стало известно, что у сержанта Никонова есть две сестры: Козюлина Алевтина Давыдовна 1930 года рождения и Никонова Таисия Давыдовна 1930 года рождения, а также брат - Никонов Константин Давыдович, который пришел с войны живой.
Вся информация была передана потомкам Алексея Давыдовича. Наконец, спустя 83 года судьба Героя стала известна его семье.🙏
👍8❤1🔥1
⚡Увековечение памяти штурмана Бражникова Ивана Михайловича.
В ходе работы нашей команды в Центральном архиве Министерства обороны Российской Федерации в марте 2024 года нам удалось найти уникальные документы, свидетельствующие об авиакатастрофах на территории нашего региона. Среди них были и материалы на катастрофу самолета ДБ-3, произошедшей 10 ноября 1944 года.
📜Из описания происшествия:
«При заходе на посадку ночью после выполнения маршрутного полета летчик не перевел винт на малый шаг, идя с незначительным промахом и со сносом в момент выравнивания решил уйти на второй круг. При уходе на второй круг на большом шаге с выпущенными щитками самолет высоту не набирал, пройдя 4 километра от аэродрома ударился левой плоскостью о дерево, упал и разорвался»
В результате падения и взрыва летчик и радист остались невредимы, штурман - Иван Михайлович Бражников 1918 года рождения погиб.
За работу над установлением его судьбы и увековечением памяти о нем взялся поисковый отряд «Имена на обелиске» из Комсомольского района, где и произошло крушение самолета.
Ребята стараются найти подробную информацию и изучают документы на сайте «Память народа». Из учетно-послужной карточки летчика стало известно, что Бражников И.М. родился в с. Кевдо-Вершина Пензенской области, где по-прежнему проживают его родственники. 1 июня здесь, на его Родине будет установлен памятник участниками Великой Отечественной войны, на котором также будет выгравирована фамилия Ивана Бражникова.
Ведется работа и по поиску места падения самолета и захоронения штурмана. После общения с Мариной Кузьминой, автором книги «Места затоптанных могил», поисковикам удалось выяснить, что списки упокоенных на кладбищах Комсомольска-на-Амуре имеют самую раннюю датировку - 90-е годы ХХ века. Некоторые же из них представляет собой ряды заброшенных могил.
Впереди большой труд! Желаем молодым людям успехов и удачи в поиске!🙏
В ходе работы нашей команды в Центральном архиве Министерства обороны Российской Федерации в марте 2024 года нам удалось найти уникальные документы, свидетельствующие об авиакатастрофах на территории нашего региона. Среди них были и материалы на катастрофу самолета ДБ-3, произошедшей 10 ноября 1944 года.
📜Из описания происшествия:
«При заходе на посадку ночью после выполнения маршрутного полета летчик не перевел винт на малый шаг, идя с незначительным промахом и со сносом в момент выравнивания решил уйти на второй круг. При уходе на второй круг на большом шаге с выпущенными щитками самолет высоту не набирал, пройдя 4 километра от аэродрома ударился левой плоскостью о дерево, упал и разорвался»
В результате падения и взрыва летчик и радист остались невредимы, штурман - Иван Михайлович Бражников 1918 года рождения погиб.
За работу над установлением его судьбы и увековечением памяти о нем взялся поисковый отряд «Имена на обелиске» из Комсомольского района, где и произошло крушение самолета.
Ребята стараются найти подробную информацию и изучают документы на сайте «Память народа». Из учетно-послужной карточки летчика стало известно, что Бражников И.М. родился в с. Кевдо-Вершина Пензенской области, где по-прежнему проживают его родственники. 1 июня здесь, на его Родине будет установлен памятник участниками Великой Отечественной войны, на котором также будет выгравирована фамилия Ивана Бражникова.
Ведется работа и по поиску места падения самолета и захоронения штурмана. После общения с Мариной Кузьминой, автором книги «Места затоптанных могил», поисковикам удалось выяснить, что списки упокоенных на кладбищах Комсомольска-на-Амуре имеют самую раннюю датировку - 90-е годы ХХ века. Некоторые же из них представляет собой ряды заброшенных могил.
Впереди большой труд! Желаем молодым людям успехов и удачи в поиске!🙏
👍5
⭐Найдены родственники летчика, погибшего в авиакатастрофе в районе села Георгиевка - Французова Павла Трофимовича.
Долгое время родственники Павла Трофимовича считали, что он погиб в 1942 году под Воронежем, а на сайте "ОБД Мемориал" вообще попадаются данные, что летчик пропал без вести в сентябре 1941 года
▶ Французов Павел Трофимович родился в 1921 году Чувашской РеспВК, Чувашской АССР. Мл. лейтенант 911 истребительного авиационного полка. Погиб 26.09.1943 года во время выполнения аэродромно-учебно-боевого полета на самолёте И-153.
РО ООД "Поисковое движение России" в Хабаровском крае в Центральном архиве Министерства обороны найдены подробности произошедшей авиакатстрофы:
⭐" Мл. лейтенант Французов произвел взлет на задание по плановой таблице. После выполнения групповой слётаности звена, стрельб по корпусу и щитам, в районе Георгиевки на H=2000м. С последующим набором высоты вели групповой воздушный бой (пара на пару). После двух атак мл. лейтенант Французов на Н=3000м оторвался от ведущего в сторону солнца и набором высоты после чего на повышенной скорости начал атаковать пилота, мл. лейтенанта Чмель, после атаки стал производить боевой разворот и с этого положения вошел в левый штопор. По наблюдениям штопорил до земли, не принимая мер к выводу".
❗Сейчас мы усердно продолжаем искать подробности этой катастрофы, а также место захоронения летчика, поэтому нам важна любая информация.
Над поисками места катастрофы сейчас работают ребята из отрядов
Поисковый отряд "8"
Отряд Мосинцы|Пᴏиᴄᴋᴏʙᴏᴇ дʙижᴇниᴇ Рᴏᴄᴄии
ПО По следам прошлого
Долгое время родственники Павла Трофимовича считали, что он погиб в 1942 году под Воронежем, а на сайте "ОБД Мемориал" вообще попадаются данные, что летчик пропал без вести в сентябре 1941 года
▶ Французов Павел Трофимович родился в 1921 году Чувашской РеспВК, Чувашской АССР. Мл. лейтенант 911 истребительного авиационного полка. Погиб 26.09.1943 года во время выполнения аэродромно-учебно-боевого полета на самолёте И-153.
РО ООД "Поисковое движение России" в Хабаровском крае в Центральном архиве Министерства обороны найдены подробности произошедшей авиакатстрофы:
⭐" Мл. лейтенант Французов произвел взлет на задание по плановой таблице. После выполнения групповой слётаности звена, стрельб по корпусу и щитам, в районе Георгиевки на H=2000м. С последующим набором высоты вели групповой воздушный бой (пара на пару). После двух атак мл. лейтенант Французов на Н=3000м оторвался от ведущего в сторону солнца и набором высоты после чего на повышенной скорости начал атаковать пилота, мл. лейтенанта Чмель, после атаки стал производить боевой разворот и с этого положения вошел в левый штопор. По наблюдениям штопорил до земли, не принимая мер к выводу".
❗Сейчас мы усердно продолжаем искать подробности этой катастрофы, а также место захоронения летчика, поэтому нам важна любая информация.
Над поисками места катастрофы сейчас работают ребята из отрядов
Поисковый отряд "8"
Отряд Мосинцы|Пᴏиᴄᴋᴏʙᴏᴇ дʙижᴇниᴇ Рᴏᴄᴄии
ПО По следам прошлого
👍10🔥1
Благодаря поддержке Комитета по внутренней политике Хабаровского края в марте 2024 года нашей команде удалось побывать в Центральном архиве Министерства обороны Российской Федерации, где помимо информации о 205 стрелковой дивизии мы изучали материалы об авиакатастрофах, произошедших на территории Хабаровского края.
Проанализировав найденную информацию, были сделаны выводы:
- более половины погибших летчиков в Книгах памяти тех регионов, откуда они призывались, числятся "Без вести пропавшими",
- несмотря на то, что они однозначно захоронены на территории Хабаровского края, воинские захоронения не имеют паспорта и не поставлены на учёт,
- родственники погибших летчиков спустя более 80 лет не знают, как закончился их фронтовой путь и где находится их могила.
На данный момент основной целью для поисковых отрядов Хабаровского края является поиск родственников и воинских захоронений. Также параллельно идёт поиск и разведка на местности места падения самолётов.
Работа идет! Ничем не передать эмоции от общения с родственниками, которые спустя столько лет узнают о судьбе своих фронтовиков!
▶ На сегодняшний день найдены родственники уже 7 летчиков! Так, совсем недавно были найдены родственники 2 летчиков, погибших в авиакатастрофе в районе г. Николаевск-на-Амуре (д. Сергеевка).
📜РО ООД "Поисковое движение России" в Хабаровском крае в ходе изучения архивных документов, найденных в Центральном архиве Министерства обороны Российской Федерации, стали известны подробности катастрофы самолета И-16 31 июля 1941 года:
"В 9.35 зам. командира 73 СМАП Майор Лозыченко произвел боевую тревогу с вылетом. В состав звена входили ком.звена Лейтенант Тимошенко, Мл.Лейтенант Подколзин и Мл.Лейтенант Чекинов. При посадке первым сел Тимошенко, вторым Подколзин, третьим садился Чекинов. Производя расчет, летчик производил разворот на низкой высоте, создал себе снос, в силу чего он был послан на второй круг. Зайдя второй раз, Чекинов усугубил свою ошибку, отклонился правее «Т» на 90мт., тянул на низкой высоте, потеряв из виду стоящие в створе с домиком сан. машину 598 БАО, и «БЗ», с большим недомахом (250 метров) вопреки запрещения производства посадки, продолжил упорно садиться. Ударился колесами шасси за санитарку и «БЗ», разбил их и упал вблизи стоящего в это время И-16 (на основной стоянке), в силу чего сгорели оба самолёта".
Вся информация была передана потомкам летчиков:
📌Подколзин Илья Андреевич - старший летчик, мл. лейтенант 73 СМАП 5 отд. Авиабригады ВВС ДВФронта, 1920 года рождения, уроженец Тульской области, Сафоновского района, деревни Солодилово.
📌 Чекинов Павел Михайлович - младший летчик, мл. лейтенант 73 СМАП 5 отд. Авиабригады ВВС ДВФронта, 1916 года рождения, уроженец Тульской области, Лаптевского района, с. Хотушь.
Родственники Ильи Андреевича и Павла Михайловича, проживающие в Москве и Московской области, до сегодняшнего дня не знали подробностей о последнем дне фронтового пути летчиков. В Книге памяти "Тульской области" до сих пор у летчиков статус "Без вести пропавший", а в общедоступных базах данных "Память народа", ОБД "Мемориал" попадается противоречивая информация о дате и причине выбытия.
Сейчас поисковому отряду "Лиман" из гор. Николаевска-на-Амуре предстоит большая работа по поиску места захоронения летчиков, исправления данных в Книге памяти Тульской области.
Проанализировав найденную информацию, были сделаны выводы:
- более половины погибших летчиков в Книгах памяти тех регионов, откуда они призывались, числятся "Без вести пропавшими",
- несмотря на то, что они однозначно захоронены на территории Хабаровского края, воинские захоронения не имеют паспорта и не поставлены на учёт,
- родственники погибших летчиков спустя более 80 лет не знают, как закончился их фронтовой путь и где находится их могила.
На данный момент основной целью для поисковых отрядов Хабаровского края является поиск родственников и воинских захоронений. Также параллельно идёт поиск и разведка на местности места падения самолётов.
Работа идет! Ничем не передать эмоции от общения с родственниками, которые спустя столько лет узнают о судьбе своих фронтовиков!
▶ На сегодняшний день найдены родственники уже 7 летчиков! Так, совсем недавно были найдены родственники 2 летчиков, погибших в авиакатастрофе в районе г. Николаевск-на-Амуре (д. Сергеевка).
📜РО ООД "Поисковое движение России" в Хабаровском крае в ходе изучения архивных документов, найденных в Центральном архиве Министерства обороны Российской Федерации, стали известны подробности катастрофы самолета И-16 31 июля 1941 года:
"В 9.35 зам. командира 73 СМАП Майор Лозыченко произвел боевую тревогу с вылетом. В состав звена входили ком.звена Лейтенант Тимошенко, Мл.Лейтенант Подколзин и Мл.Лейтенант Чекинов. При посадке первым сел Тимошенко, вторым Подколзин, третьим садился Чекинов. Производя расчет, летчик производил разворот на низкой высоте, создал себе снос, в силу чего он был послан на второй круг. Зайдя второй раз, Чекинов усугубил свою ошибку, отклонился правее «Т» на 90мт., тянул на низкой высоте, потеряв из виду стоящие в створе с домиком сан. машину 598 БАО, и «БЗ», с большим недомахом (250 метров) вопреки запрещения производства посадки, продолжил упорно садиться. Ударился колесами шасси за санитарку и «БЗ», разбил их и упал вблизи стоящего в это время И-16 (на основной стоянке), в силу чего сгорели оба самолёта".
Вся информация была передана потомкам летчиков:
📌Подколзин Илья Андреевич - старший летчик, мл. лейтенант 73 СМАП 5 отд. Авиабригады ВВС ДВФронта, 1920 года рождения, уроженец Тульской области, Сафоновского района, деревни Солодилово.
📌 Чекинов Павел Михайлович - младший летчик, мл. лейтенант 73 СМАП 5 отд. Авиабригады ВВС ДВФронта, 1916 года рождения, уроженец Тульской области, Лаптевского района, с. Хотушь.
Родственники Ильи Андреевича и Павла Михайловича, проживающие в Москве и Московской области, до сегодняшнего дня не знали подробностей о последнем дне фронтового пути летчиков. В Книге памяти "Тульской области" до сих пор у летчиков статус "Без вести пропавший", а в общедоступных базах данных "Память народа", ОБД "Мемориал" попадается противоречивая информация о дате и причине выбытия.
Сейчас поисковому отряду "Лиман" из гор. Николаевска-на-Амуре предстоит большая работа по поиску места захоронения летчиков, исправления данных в Книге памяти Тульской области.
👍9❤1🔥1
Дождались объективной оценки. Смотрим. Думаем.
https://www.youtube.com/watch?v=nsF0XiYV7tE
https://www.youtube.com/watch?v=nsF0XiYV7tE
YouTube
Ильин. Апостол Гражданской войны/ Егор Яковлев
В сети бушует скандал между сторонниками присвоения имени Ивана Ильина Высшей политической школе РГГУ и противниками этого. Егор Яковлев высказывает свой подробный взгляд на личность философа-эмигранта. Почему Ильин сегодня это фигура раскола? К какой из…
👍3