Дизель / 3.0 л / 367 л.с. / 2025
🔥ЦЕНА:
Пробег: 7 000 км
Одна из самых востребованных дизельных версий G-Class: высокий крутящий момент, комфорт в повседневной эксплуатации и фирменный характер G-Wagen.
📱 Свяжитесь с нами, чтобы уточнить детали: @DaMotorsManager
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥4🤗3
Lexus представил TZ: первый трехрядный электрический SUV марки
Lexus показал новый TZ, полностью электрический шестиместный кроссовер с тремя рядами сидений и полным приводом DIRECT4.
По размерам TZ получился крупным: длина 5100 мм, ширина 1990 мм, колесная база 3050 мм. В салоне шесть мест, отдельные кресла второго ряда, доступные вентиляция и электрические подставки для ног у переднего пассажира и пассажиров второго ряда. Панорамная крыша проходит над всеми тремя рядами.
В отделке используется Forged Bamboo, материал на основе бамбука.
Также заявлены аудиосистема Mark Levinson с 21 динамиком, новое поколение Lexus Interface и высокий уровень шумоизоляции. Lexus называет TZ самым тихим SUV в своей линейке.
По технике: две батареи на 76,96 и 95,82 кВт⋅ч, полный привод DIRECT4 и доступная система подруливания задних колес.
408 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,4 секунды и запас хода до 530 км. Быстрая зарядка с 10 до 80% должна занимать около 35 минут.
📱 Связь с нами: @DaMotorsManager
⚡️ Сайт
🗺 Москва, ул. Ивана Франко, 10
📞 +7 (495) 260-00-35
#DaMotors_новости
Lexus показал новый TZ, полностью электрический шестиместный кроссовер с тремя рядами сидений и полным приводом DIRECT4.
По размерам TZ получился крупным: длина 5100 мм, ширина 1990 мм, колесная база 3050 мм. В салоне шесть мест, отдельные кресла второго ряда, доступные вентиляция и электрические подставки для ног у переднего пассажира и пассажиров второго ряда. Панорамная крыша проходит над всеми тремя рядами.
В отделке используется Forged Bamboo, материал на основе бамбука.
Также заявлены аудиосистема Mark Levinson с 21 динамиком, новое поколение Lexus Interface и высокий уровень шумоизоляции. Lexus называет TZ самым тихим SUV в своей линейке.
По технике: две батареи на 76,96 и 95,82 кВт⋅ч, полный привод DIRECT4 и доступная система подруливания задних колес.
408 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,4 секунды и запас хода до 530 км. Быстрая зарядка с 10 до 80% должна занимать около 35 минут.
📱 Связь с нами: @DaMotorsManager
#DaMotors_новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1👀1
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé стал полностью электрическим🚘 ⚡️
Mercedes-AMG представил новый GT 4-Door Coupé 2026.
Модель построена на электрической платформе AMG.EA и получила три электромотора, полный привод и пиковую мощность до 1169 л.с. у версии GT 63 4MATIC+.
Внешне это по-прежнему большой четырехдверный GT, но с новым оформлением.
Спереди овальные фары соединены световой полосой, решетка получила крупные вертикальные элементы, а сзади появились фонари с тремя круглыми секциями внутри каждого блока.
Машина сохранила низкую линию крыши и вытянутый силуэт, поэтому выглядит ближе к спортивному гран-туреру, чем к обычному электроседану.
Салон сделали полностью цифровым: отдельная приборная панель, большой центральный экран и дисплей для переднего пассажира.
Внутри акцент на AMG-атмосферу: спортивная посадка, графика с параметрами движения, настройки мощности, температуры батареи и режимов шасси.
По технике: батарея 106 кВт⋅ч, 800-вольтовая архитектура, зарядка до 600 кВт и разгон до 100 км/ч за 2,1 секунды в режиме Launch Control. Но важно понимать контекст: 1169 л.с. доступны как пиковая мощность, а зарядка 10-80% примерно за 11 минут возможна только на подходящей сверхмощной станции.
Отдельная особенность, система AMGFORCE S+. Она имитирует звук V8, переключения и вибрации, чтобы электромобиль ощущался ближе к классическим AMG.
📱 Связь с нами: @DaMotorsManager
⚡️ Сайт
🗺 Москва, ул. Ивана Франко, 10
📞 +7 (495) 260-00-35
#DaMotors_новости
Mercedes-AMG представил новый GT 4-Door Coupé 2026.
Модель построена на электрической платформе AMG.EA и получила три электромотора, полный привод и пиковую мощность до 1169 л.с. у версии GT 63 4MATIC+.
Внешне это по-прежнему большой четырехдверный GT, но с новым оформлением.
Спереди овальные фары соединены световой полосой, решетка получила крупные вертикальные элементы, а сзади появились фонари с тремя круглыми секциями внутри каждого блока.
Машина сохранила низкую линию крыши и вытянутый силуэт, поэтому выглядит ближе к спортивному гран-туреру, чем к обычному электроседану.
Салон сделали полностью цифровым: отдельная приборная панель, большой центральный экран и дисплей для переднего пассажира.
Внутри акцент на AMG-атмосферу: спортивная посадка, графика с параметрами движения, настройки мощности, температуры батареи и режимов шасси.
По технике: батарея 106 кВт⋅ч, 800-вольтовая архитектура, зарядка до 600 кВт и разгон до 100 км/ч за 2,1 секунды в режиме Launch Control. Но важно понимать контекст: 1169 л.с. доступны как пиковая мощность, а зарядка 10-80% примерно за 11 минут возможна только на подходящей сверхмощной станции.
Отдельная особенность, система AMGFORCE S+. Она имитирует звук V8, переключения и вибрации, чтобы электромобиль ощущался ближе к классическим AMG.
📱 Связь с нами: @DaMotorsManager
#DaMotors_новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍4