당뇨로 그 전에도 많이 쓰였는데 ㅎ 당연한 결과 아닌가 싶네요.

https://youtu.be/AC0rpZxHI7M?si=Ar3d9Qme9agkAZIW

디램의 미래!!!

디자인하우스에 주목하는 이유 by 벤저민

1편 : 왜 ASIC 인가?
https://m.blog.naver.com/englhk/223338292002

2편 : 디자인 하우스 BM의 이해
https://m.blog.naver.com/englhk/223338565373

3편 : VCA와 DSP
https://m.blog.naver.com/englhk/223339149412

4편 : 그 많은 ASIC은 누가 만들까
https://blog.naver.com/englhk/223427364083

5편 : 마하-1 과 DSP의 미래
https://blog.naver.com/englhk/223437478498

위 연재글을 작성한지
벌써 2년이나 지났는데
그동안 많은 것이 달라진거 같습니다

제가 마지막 연재글 말미에 남겼던 문구입니다

1) ASIC 시장의 85%를 점유하고 있는 빅테크들은 NVIDIA 를 대체하기 위해 In-house 칩을 만들었지만 아이러니하게도 여전히 NVIDIA 중심의 공급망 (HBM + COWOS) 에 귀속되어 있다
2) 삼파와 DSP 연합군은 그 빈틈을 노려야 한다
3) AI시장을 주도하는 빅테크 회사들 중 하나를 삼성파운드리가 수주했다는 소식을 접하게 되었을때 그게 얼마나 중요한 의미인지 누구나 알아차릴 수 있게 되길 바란다

실제로
25년 7월 테슬라가 고객사로 들어왔고
퀄컴과 AMD 의 2나노 칩 수주도
유력하게 거론중이며
집나갔던 엑시노스도 돌아왔습니다

4나노 수율은 80% 이상으로
TSMC와 대등한 수준이라는
업계 얘기도 들려옵니다

엄청난 CAPEX 를 필요로 하는
파운드리 설비를 레버리지 삼아
돈을 벌수 있는 사업이
바로 디자인 하우스입니다

저희 조주회는

반도체 장비주에 이어 디자인하우스를
26년 주요 투자 아이디어로 제시합니다

#삼성파운드리 #디자인하우스
디자인하우스들의 양산 프로젝트가 늘어나는 가운데, 인공지능(AI) 주문형반도체(ASIC) 시장 성장도 추가적인 수주 기회로 작용하고 있다. 시장조사업체 인피니티리서치에 따르면 세계 AI ASIC 시장 규모는 2024년 이후 연평균 35.9% 성장해 2025년 383억 달러, 2027년 704억 달러로 확대될 전망이다.
이에 따라 삼성 파운드리도 가동률 상승에 따른 수익성 개선이 예상된다. 삼성 파운드리는 지난해 사업 로드맵을 수정하고 수율 개선과 수주 확대에 집중하며 실적 회복에 속도를 내고 있다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/030/0003390521

현대차그룹, AI·로보틱스 권위자 ‘밀란 코박’ 그룹 자문 선임…“기술 리더십 강화”

보스턴다이나믹스 사외이사로 임명 예정

SW·HW·AI기반 로보틱스 분야 20년 경력 기술 혁신가

테슬라서 ‘옵티머스’ 프로젝트 담당

“AI·로보틱스 융합 기반의 패러다임 전환 주도”


현대자동차그룹이 인공지능(AI)과 로보틱스의 융합을 기반으로 기술 리더십을 강화하고 산업 패러다임 전환을 주도하기 위해 글로벌 리더를 영입한다.

현대차그룹은 AI·로보틱스·자율주행 분야의 세계적 전문가인 밀란 코박을 그룹의 자문역으로 선임하고, 보스턴다이나믹스의 사외이사로 임명할 예정이라고 16일 밝혔다.

밀란 코박은 소프트웨어, 하드웨어, AI 기반 로보틱스 시스템 분야에서 약 20년간 활동하며, 빠른 개발 사이클을 유지하면서도 높은 성과를 창출하는 엔지니어링 조직을 성장시킨 글로벌 기술 리더다.

최근까지 테슬라에서 ‘옵티머스’를 비롯한 여러 프로젝트를 담당하며, 휴머노이드 로봇과 카메라 기반 비전 중심 자율주행 시스템 개발을 주도해 관련 산업 전반에 지대한 영향을 미쳤다는 평가를 받고 있다.

현대차그룹은 이번 영입을 계기로 보스턴다이나믹스의 AI 기반 로보틱스 혁신을 가속화하고, 스팟·스트레치·아틀라스 등 혁신적인 로봇 제품군의 중장기 전략과 상용화에 속도를 낼 계획이다.

밀란 코박은 현대차그룹에도 AI 및 엔지니어링 전략 자문을 제공하고, 제조·물류·서비스 등 다양한 산업 생태계에서 그룹의 산업 기반을 활용해 첨단 AI·로보틱스 기술의 적용 가능성 등을 모색할 계획이다.

밀란 코박은 “보스턴다이나믹스는 로보틱스 생태계의 핵심 기업이자 수많은 엔지니어들에게 영감을 준 상징적인 기업”이라며 “여기에 현대차그룹의 강력한 산업 기반이 더해져 로보틱스 분야를 선도할 독보적 경쟁 우위를 갖춘 만큼 혁신의 여정이 기대된다”고 밝혔다.

현대차그룹 관계자는 “밀란 코박은 AI·로보틱스 분야에서 세계적으로 인정받는 혁신가이자 리더”라며 “그의 합류로 현대차그룹과 보스턴다이나믹스는 AI·로보틱스 융합을 통한 혁신과 글로벌 경쟁력 강화를 한층 가속화할 것”이라고 말했다.

https://biz.heraldcorp.com/article/10656694?ref=naver

텔레 자료 Milan Kovac 검색해보시면 알겠지만 테슬라 옵티머스 관련 글 거의 Milan Kovac이 쓴게 많을 정도 핵심 인물인데 보스턴다이나믹스가 데려온거는 꽤 커보입니다!

Milan Kovac 테슬라 옵티머스 관련 글 올렸었던거- 계정 다시 들어가보니 작년 6월 정도까지는 옵티머스 글 계속 올린듯 하네요

연금계좌 파킹하기 좋은 구성의 ETF

제발

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“지금이라도 메모리 반도체에 베팅하라”-블룸버그

한국의 삼성전자, SK하이닉스가 지배하고 있는 메모리 시장이 인공지능(AI) 열풍으로 향후 10년간 호황을 누릴 것이라며 지금이라도 메모리 반도체에 베팅하라고 블룸버그통신이 16일 보도했다.

블룸버그는 신흥시장 전문 투자자 디브야 마투르를 인용, 이같이 전했다.

클리어브리지 투자의 신흥시장 주식 펀드 매니저 마투르는 지난해 동종 펀드의 평균 수익률보다 97% 높은 수익률을 기록했다.

그는 현재 한국의 삼성전자와 SK하이닉스에 크게 베팅하고 있다. 지난해 삼성전자는 약 두 배, SK하이닉스는 약 4배 급등했다.

그런데 그는 이들 기업의 주가가 추가로 랠리할 것이라고 전망했다.

AI 랠리는 향후 10년에 걸쳐 진행될 것이고, 이제 2년 차에 접어들었을 뿐이기 때문이다.

그는 “AI가 얼마나 메모리 집약적인 산업인지를 시장이 여전히 과소평가하고 있다”고 말했다.

그는 특히 “한국 등 아시아 AI 관련 기업들은 미국 기업들에 비해 여전히 저평가돼 있다”고 덧붙였다.

삼전과 SK하이닉스의 미래 주가수익비율(PER)은 각각 9.3배와 7배다. 이에 비해 필라델피아 반도체지수에 소속된 종목은 평균 26배다.

마투르는 “한국기업의 PER이 크게 낮아 가격이 여전히 합리적”이라며 “한국 메모리 업체의 주가가 추가 랠리할 가능성이 크다”고 강조했다.

https://n.news.naver.com/article/421/0008718889

증권주

https://naver.me/xafAzMpA

인바운드 !

~ 공사에 따르면 올해 총 420항차의 크루즈가 총 91만 명을 태우고 부산항에 입항한다. 역대 최대치였던 지난해 237항차 대비 약 2배가량의 크루즈가 들어오는 것이다

~ 특히 중국발 크루즈가 많이 늘어날 것으로 전망된다. 부산항 체인포털 등을 보면 올해 접수된 중국발 크루즈의 부산항 입항은 173항차, 66만 명에 달한다. 이는 지난해에 비해 각각 21배, 16배가량 늘어난 수치다

https://n.news.naver.com/article/421/0008714749?sid=102