​🔋 삼성 SDI, 폭스바겐 통합형 각형 셀(UC) 수주 성공

​• 삼성 SDI가 폭스바겐의 배터리 규격인 통합형 각형 셀(유니파이드 셀, UC) 공급사로 참여합니다.

• 이번에 공급하는 배터리는 기존과 달리 단자가 양측에 위치한 사이드 터미널 방식의 새로운 각형 배터리입니다.

• 생산은 삼성 SDI 헝가리 1공장(괴드)의 2개 라인을 전환하여 진행되며, 이미 장비 반입 및 세팅이 시작되었습니다.

• 예상 공급 물량은 연간 15~20GWh 규모로, 산술적으로 매년 1조 5,000억 원 이상의 대규모 매출을 확보한 것으로 분석됩니다.

• 폭스바겐은 유럽의 산업가속화법(IAA) 및 보조금 요건에 대응하기 위해 현지 생산 능력을 갖춘 삼성 SDI와의 협력을 본격화했습니다.

​⚔️ LG에너지솔루션의 수주 불발 원인

​• LG엔솔 역시 폭스바겐과 해당 배터리 공급을 긴밀히 논의해 왔으나 최종 계약에 이르지 못했습니다.

• 투자비 분담 갈등: LG엔솔은 폭스바겐 전용 라인을 깔기 위해 고객사의 투자금 지원을 요구했으나, 폭스바겐이 이를 거부하면서 협상이 장기화되었습니다. 반면 삼성 SDI는 자체 자금으로 투자를 진행하여 경쟁 우위를 점했습니다.

• 양산 경험 부족: LG엔솔은 파우치형과 원통형 중심의 포트폴리오를 가지고 있어, 전기차용 대규모 각형 배터리 양산 경험이 부족하다는 점이 한계로 작용했습니다.

• LG엔솔은 현재 최대 고객사인 테슬라(원통형 배터리) 및 BMW 물량에 집중하고 있는 상황입니다.

​📈 시장 전망 및 삼성 SDI의 독주

​• 폭스바겐은 북미 전기차 판매량이 급감했으나, 유럽 전기차 판매량은 오히려 12% 증가하며 유럽 시장이 전체의 70~80%를 지탱하고 있습니다.

• 삼성 SDI는 유럽 시장 증가세에 맞춰 각형 배터리 기술력을 바탕으로 영업망을 성공적으로 확대했습니다.

• 현대자동차 역시 각형 배터리 확대를 위해 LG·SK가 아닌 삼성 SDI와 주로 접촉하고 있어 향후 추가 수주 모멘텀이 기대됩니다.

• 내년에는 미국 스텔란티스 합작법인(스타플러스 에너지) 가동 및 ESS 물량 확대로 실적 반등이 더욱 가속화될 전망입니다.

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