🇺🇿🇧🇾🌏 Узбекистан увековечил память своих воинов на белорусской земле

🕯 В деревне Шапуры Витебского района Беларуси состоялась церемония открытия памятного знака уроженцев Узбекистана, погибших при освобождении региона в годы Великой Отечественной войны.

ℹ️ В церемонии участвовали хоким Андижанской области Шухратбек Абдурахмонов, председатель Витебского облисполкома Александр Рогожник, посол Узбекистана в Беларуси Нуриддин Мамажонов, представители местных органов власти, общественных организаций, молодёжь и жители района. Участники возложили цветы к братской могиле и новому памятному знаку.

🔥 Памятный знак установили на воинском захоронении № 4420, где покоятся около 18 тысяч советских воинов. На мемориале увековечено более 17,9 тысяч имён и свыше 700 из них принадлежат уроженцам Узбекистана.

🕊Во время мероприятия хокиму передали капсулу с витебской землёй, за которую в годы войны сражались и погибали воины разных национальностей. Она станет символом общей исторической памяти и связи между народами Узбекистана и Беларуси.

🌏 В годы Великой Отечественной войны на территории Узбекистана были мобилизованы около 2 млн человек, более 500 тысяч из них погибли. По словам представителей Андижанской делегации, сохранение памяти о погибших соотечественниках остаётся важной частью работы с историческим наследием. Витебщина стала одним из мест, где уроженцы Узбекистана отдали жизни за освобождение территории от немецко-фашистских захватчиков.

✈️ Кроме того, в рамках визита узбекской делегации запланированы встреча с узбекскими студентами Витебского государственного университета имени П.М. Машерова, посещение животноводческого комплекса в Ушачском районе, знакомство с проектом нового агропромышленного объекта в Городокском районе, а также принятие участия в областном фестивале-ярмарке тружеников села «Дажынкі» в Миорах.

✋ Ранее в Казахстане открыли восстановленный мемориал 72 советским солдатам, а на территории Центральной Азии благородной деятельностью по восстановлению памятников занимается проект «Монументы Победы».

#Узбекистан #Беларусь
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

🇰🇿🇦🇿 Каспийское море стало цифровым мостом между Азией и Европой

🗺 В Баку на полях VII саммита Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА) состоялась двусторонняя встреча 🇰🇿Касым-Жомарта Токаева и 🇦🇿Ильхама Алиева, где главы государств обсудили развитие стратегического партнёрства, расширение торгово-экономических связей и совместные инфраструктурные проекты.

🖥 Главным событием встречи стало открытие Транскаспийской волоконно-оптической линии связи протяжённостью около 380 км, который был реализован в рамках инициативы «Цифровой Шёлковый путь» при взаимодействии «Казахтелеком» и «AzerTelecom». Кабель проложен по дну Каспийского моря и соединяет страны через 🇰🇿Актау и 🇦🇿Сумгаит, а его заявленная пропускная способность превышает 400 Тбит/с.

🌐 Новая магистраль должна стать частью цифрового маршрута, связывающего 🇰🇿Центральную Азию и 🇨🇳Китай с 🇪🇺Европой. В перспективе линия может получить выход к подводным кабельным системам Чёрного и Средиземного морей, которые могут повысить устойчивость международной связи и расширить возможности региона на глобальном цифровом рынке.

ℹ️ Для Казахстана проект открывает дополнительные перспективы развития цифровой экономики, привлечения международных технологических компаний, облачных сервисов и инфраструктуры искусственного интеллекта. Токаев назвал новую линию «цифровым воплощением Среднего коридора», подчеркнув, что речь идёт о принципиально новом формате международного сотрудничества.

🛤 Кроме того, стороны договорились развивать и традиционную транспортную инфраструктуру. В присутствии президентов состоялся обмен подписанным межправительственным соглашением о развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута, известного как Средний коридор.

📝 Документ предусматривает согласованное расширение железнодорожной, автомобильной и портовой инфраструктуры, устранение узких мест на маршруте, развитие судоходства и дноуглубительного флота на Каспии. Отдельное внимание в нем уделено цифровизации перевозок — интеграции информационных систем, внедрению принципа «единого окна», отслеживанию грузов и упрощению таможенных и пограничных процедур.

🗣 Также в ходе беседы Токаев и Алиев подтвердили намерение довести взаимный товарооборот до 💵1 млрд, а также затронули темы транзита казахстанских энергоресурсов через Азербайджан, промышленность, энергетику, сельское хозяйство, образование и туризм.

🏦 Помимо этого, в рамках мероприятия, председатель правления фонда «Самрук-Қазына» Нурлан Жакупов и председатель наблюдательного совета «AZCON Holding» Рашад Набиев обменялись подписанным соглашением по проекту строительства двух универсальных сухогрузных судов для ТОО «KTZ Express Shipping», дочерней компании 🇰🇿АО «НК «Қазақстан темір жолы».

ℹ️ Контракты на строительство были заключены ещё в апреле 2026 года, а сами суда построят на Бакинском судостроительном заводе.

⛴ Новые сухогрузы помогут связать Азию и Европу, а также позволят странам эффективнее управлять перевозками через Каспий, увеличить провозные возможности маршрута и создать условия для привлечения дополнительных грузопотоков.

#Казахстан #Азербайджан
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

🇰🇬🇪🇺 А где же деньги, Зин

🧐 Кыргызстан получил от Европейского союза грантовую бюджетную поддержку в размере 💶6 млн — около 🇰🇬592 млн. Как сообщили в Министерстве финансов КР, средства выделены в рамках программы «Контракт по реформированию сектора образования» (Education Sector Reform Contract, ESRC).

🔴Деньги перечисляют не авансом: страна должна выполнить заранее согласованные условия и достичь установленных показателей. Полученный транш, по оценке Минфина, подтверждает прогресс Кыргызстана в реализации образовательных реформ, согласованных с европейскими партнёрами.

🔴Программа направлена на повышение качества и доступности школьного образования, совершенствование образовательной системы и развитие современных навыков у учащихся. Среди заявленных приоритетов — STEM-образование, цифровая и медиаграмотность, экологические компетенции и так называемые «зелёные навыки».

🔴В Минфине отмечают, что финансовая поддержка создаёт дополнительные возможности для модернизации образования, укрепления человеческого капитала и повышения качества обучения. То есть европейские партнёры выделяют деньги, исходя из выполнения Кыргызстаном определённых условий реформы.

❓ Но здесь возникает вполне закономерный вопрос: по каким именно показателям оценивали успехи и насколько они отражают реальное положение дел в школах?

📸 Посмотрите на фотографии. Это не архивные кадры из 1990-х, а школьные будни в 2026 году. В школе-комплексе имени Жусупа Баласагына в селе Ак-Жол Сокулукского района дети занимаются в помещении с облупившейся краской и осыпавшейся штукатуркой. На стенах видны повреждения, а само помещение явно нуждается в ремонте.

🔴И это не единственная проблема школьного образования в Кыргызстане. В республике сохраняются трудности с обеспечением детей учебниками, а многие школьные здания требуют капитального ремонта. На этом фоне разговоры о цифровой грамотности, современных компетенциях и развитии STEM выглядят неполными: прежде чем осваивать передовые технологии, ребёнку нужны учебники, оборудованный класс и безопасные условия для занятий.

❗️ Отдельный вопрос — к Догдуркуль Кендирбаева, с которой связывают реформу образования. Если реформы оцениваются положительно, а страна получает за их результаты многомиллионную поддержку, общество вправе спросить, что конкретно изменилось для учеников и учителей. Где новые учебники, где отремонтированные школы, где видимые результаты проделанной работы?

ℹ️ В октябре 2025 года сообщалось перечислении ЕС 💶6,5 млн на развитие образование в республике.

#Кыргызстан
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

🇰🇿🇷🇺 Казахстан и Россия наконец внедряют логистику будущего

🚚 Страны запустили первую пилотную международную автоперевозку с использованием электронной международной транспортной накладной e-CMR.

🇦🇲 Груз проследует по маршруту Астана — Москва в рамках ЕАЭС. Цифровой документ призван ускорить обмен данными между отправителем, перевозчиком и получателем, упростить контроль за грузом и сократить расходы на оформление бумаг.

🇦🇲 В ЕАЭС подготовка к внедрению электронных международных накладных началась ещё в 2024 году. Запуск пилота между Казахстаном и Россией стал практическим шагом к цифровизации перевозок. Первые результаты проекта ожидаются в декабре 2026 года, после чего стороны смогут оценить перспективы расширения системы.

🚚 Параллельно Россия и Казахстан развивают беспилотные грузоперевозки.

⬆️ В мае 2026 года два беспилотных грузовика КАМАЗ преодолели около 3 тысячи км между Москвой и Астаной за двое суток, пройдя часть маршрута в автономном режиме.

👨‍🦱По оценкам экспертов, такие технологии способны сократить издержки, повысить эффективность движения грузов и в перспективе оптимизировать логистические потоки.

✋ Жаль конечно, что решения, которые нужно было внедрять еще вчера, переходят в практическую стадию на 12-й год существования Союза.

🌏 Международный опыт существует уже давно. 🇫🇷Франция и 🇪🇸Испания начали применять электронные накладные на трансграничных перевозках в 2017 году. Также в 2017 году 🇧🇪Бельгия, 🇳🇱Нидерланды и 🇱🇺Люксембург запустили пилотный проект e-CMR.

🇰🇿 Ранее министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев также сообщал, что беспилотные грузовики могут начать движение по дорогам ЕАЭС с 2027 года, однако для масштабного внедрения потребуются согласованные правила, совместимая цифровая инфраструктура и единые подходы к контролю перевозок.

#Казахстан #Россия
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia