‍ #شناخت_شیرآلات
شیر اطمینان ( Pressure Safety Valve )
بر اساس استـاندارد API 520 Part 1 كه به بررسي نحوه انتخاب، محاسبه سايز، نحوه نصب تجهيزات فشار شكن در پالايشگاه ها مي پردازد. در مورد شير اطمينان تعريف زير ارائه شده است: يك شير اطمينان شيري است كه توسط يك فنر بسته شده است و با رسيدن فشار پشت شير به يك فشار استاتيكي مشخص عمل كرده و به سرعت باز مي شود. (به اين عملPOP پوپ كردن شير مي گويند) شيرهاي اطمينان معمولاً براي سيالات تراكم پذير كاربرد دارد. با مشخص بودن مساحت سطح مجرابند ( seal ) و اندازه نازل مي توان مشخص نمود كه چه حجم سيال از شير خارج خواهد شد. در ابتدا بايد اندازه نازل خروجي (كه اُرفيس ناميده مي شود) محاسبه گردد.

موارد استفاده کاربرد شیر اطمینان :
در صنعت، مخازن تحت فشار یا لوله های تحت سیال با فشار بالا بايستي بوسيله دريچه اطمينان محافظت شوند. دريچه هاي اطمينان را بايد به گونه ای انتخاب كرد كه در صورت بهم خوردن تعادل در فشار مخزن، شير اطمينان باز شده و مقادير اضافي مايع يا گاز را خارج كند. در مواردي كه فشار علاوه بر امكان بهم خوردن تعادل در شرايط كاري در معرض خطرات آتش سوزي و يا انفجار نيز هستند بايد اين شيرها طوري انتخاب شوند كه نه فقط در فشار معيني باز گردند بلكه ظرفيت آنرا را داشته باشند تا مقدار زيادي مايع يا گاز داخل مخزن را كه در اثر حرارت تغيير حالت داده است را به خارج منتقل كنند. شيرهاي اطمينان در فشاري در حدود 10% بيش از فشاري كه مخزن بايد نگه دارد و يا درحدود بالاترين فشاري كه مخزن مي تواند تحمل كند طراحي مي شوند. در مخازن ضد انفجار ،فشار مخزن نبايد از 20% فشار طراحي بالاتر برود. شيرهاي اطمينان به عنوان وسيله اي مناسب جهت جلوگيري از افزایش فشار ناگهاني در موتورخانه ها، كارخانه ها و بطور كلي انواع سايت-هاي صنعتي و براي انواع سيالات از قبيل گاز، بخار، آب و يا هواي فشرده استفاده مي گردند. محدوديت فشار در اين كاربردها معمولاً ناشي از فشار قابل تحمل تجهيزات، لوله ها و دستگاه-ها و يا محصولات توليدي و همچنين مسائل مرتبط با حفظ ايمني افراد مي باشد كه اصطلاحاً به محدوده فشار كاركرد امن (Safe perating limits for pressure) و يا SOL/P معروف است. نحوه باز شدن شير اطمينان و مشخصات كاري آنها ارتباط مستقيم با نحوه طراحي قطعات داخلي شير دارد. در اغلب موارد اين طراحي بگونه اي انجام مي گيرد كه پس از شروع باز شدن شير اطمينان در اثر ازدياد فشار، در اثر خاصيت (POP Action) اين عمل به سرعت تشديد شده تا زماني كه شير كاملاً باز می گردد.
👈 برای آشنایی بیشتر مراجعه به سایت
👉 http://yon.ir/76unl

👉 www.fgpco.ir

👈عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
👉 @FGPco

فیلم شیر اطمینان ( Pressure Safety Valve ) 👇

‍ #شناخت_شیرآلات
شير پروانه اي (Butterfly Valve)
شير پروانه اي با حركت چرخشي براي قطع و وصل كردن جريان و همچنين تنظيم جريان مورد استفاده قرار مي گيرد.
شير پروانه اي داراي عملكرد آسان و سريع مي باشند چون 90 درجه چرخش دستگيره ، مجرابند را از حالت كاملاً بسته به حالت كاملاً باز تغيير وضعيت مي دهد . شيرهاي پروانه اي بزرگتر داراي عملگرهايي مختلفي بصورت دستي،پنوماتيك،وهيدروليك مي باشد. اين شيرها مزيتهاي فراواني نسبت به ساير شيرها دارند. خصوصاً در سايزهاي بزرگ از اين نمونه شيرها استفاده مي گردد.
اين شير بر روي خطوط انتقال گاز و مايع در فشار هاي كم و جريان هاي Slurry مورد استفاده قرار مي گيرد .استفاده از اين شير در فشارهاي بالا به دليل نشتي توصيه نمي شود.
شير پروانه اي در سايزهاي مختلف 2/1-1 الي 200 اينچ ساخته و تعميرات آنها ساده است ولي بايد مرتب گريسكاري شود. در بعضي از مواقع و در موارد خاص بوسيله فلكه دستي كه به ميله گرداننده صفحه وصل مي باشد و مكانيزم آن در يك جعبه چرخ دنده قرار دارد مجهز مي كنند تا چنانچه اگر گرداننده اصلي كه هوا يا هيدروليك باشد از كار بيفتد ، بتواند با آزاد كردن آن از دنده با اهرم يا فلكه دستي مجرابند را در هر حالت كه باشد نگه داشت .
ويژگي ديگر اين شيرها به حداكثر رساندن سرعت جريان سيال در حداقل زمان و حركت شير مي باشد. مخصوصاً در مورد كنترل فشار سيالات در مخازن يا برج هاي تحت فشار ، همچنين اين نوع شيرها در حجم زياد انتقال سيالات مورد استفاده قرار مي گيرد.
از مزاياي شير پروانه اي سبكي وزن ، ارزاني قيمت ، نداشتن قطعات لغزنده و كشويي ، قابليت كنترل ، ساخت صفحه ديسك از موارد مختلف فلزي و غير فلزي مي باشد. و از ديگر مزاياي اين شيرها نداشتن محفظه اي براي به دام انداختن سيال و در نتيجه جلوگيري از خوردگي مي توان اشاره كرد.عمل آب بندي در شيرهاي پروانه اي بصورت Metal-Soft Seat مي باشد
👈 براس آشنایی بیشتر مراجعه به سایت
👉 http://yon.ir/76unl

👉 www.fgpco.ir

👈عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
👉 @FGPco

فیلم شير پروانه اي (Butterfly Valve)👇

‍ #اطلاعیه_عرضه_قیر_داخلی در تالار بورس کالای ایران
شنبه ۲۶ آبان 1397

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/51
www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGP

‍ #اطلاعیه_عرضه_وکیوم_قیرصادراتی در تالار بورس کالای ایران
شنبه ۲۶ آبان 1397

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/51
www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGP

‍ 👈 جهت بازدید از مطالب ارزشمند کانال عضو شوید 👇👇
https://t.me/FGPco
رزومه شرکت ما را از قایل پیوست دانلود فرمایید 👇👇

‍ موارد استفاده #پمپ های دنده ای داخلی

معمولا از پمپ های دنده ای داخلی در موارد زیر استفاده می کنند که این نشان از محدودیت استفاده از پمپ در موارد زیر نیست:
1. پمپ دنده ای داخلی در عین حال که جهت پمپ کردن سیالات رقیق مانند حلال ها، روغن ها و... کاربرد دارد، برای سیالات غلیظی چون آسفالت، شکلات و قیر نیز استفاده می شود
2. در ماشین آلات راهسازی مانند پمپ فرمان و پمپ هیدرولیک کاربرد دارد
3. انواع روغن ها و روغن داغ، روانکارهای صنعتی، سوخت (گاز مایع، بنزین، گازوئیل، مازوت، نفت سیاه و...(
4. برای پمپاژ رزین ها و پلیمر میتوان از پمپ دنده ای داخلی استفاده نمود
5. الکل ها و حلال ها
6. فوم پلی يورتان (ایزوسیانات و پلیول)
7. مواد غذایی مانند شکلات، کره بادام زمینی، رنگ ، جوهر، رنگ دانه ها
8. صابون و سورفاکتانت ها
9. گلیکول
10. پمپ دنده ای داخلی برای پمپاژ رنگ، جوهر و رنگدانه ها(Pigments)

👈 برای کسب اطلاع بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
👉 http://l1l.ir/4scz

👉 www.fgpco.ir
👈با ما به روز باشید
👉 https://t.me/FGPco

‍ #اطلاعیه_عرضه_وکیوم در تالار بورس کالای ایران
چهارشنبه ۳۰ آبان 1397

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/51
www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGP

‍ #اطلاعیه_قیرصادراتی در تالار بورس کالای ایران
چهارشنبه ۳۰ آبان 1397

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/51
www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGP

‍ #مازوت (نفت کوره )
نفت كوره یا روغن چراغ ، ماده پتروشيمي قابل اشتعال که نام تجاري آن مازوت که اصطلاحی روسی است ، برشي از نفتخام تقطير شده است. عمدتا نفتكوره به مايعي گفته مي شود كه براي سوختن در كوره ، بويلر و يا موتورهاي توليد قدرت مصرف ميشود. با اين تعريف ديزل نوعي نفتكوره محسوب ميشود. نفتكوره از هيدروكربنهايي با زنجيره طويل بويژه آلكان ها، سيكلوآلكان ها و آروماتيكها تشكيل يافته است. نفتكوره در دسته سوختهاي صنعتي سنگين قرار ميگيرد به طوري كه از گازوئيل و نفتا سنگينتر است. طول زنجيره نفتكوره توليدي بسته به نوع كاربرد آن متفاوت است براي مثال نفتكوره ديزل از هيدروكربنهاي با طول زنجير 10 الي 20 اتم كربن تشكيل شده است.
خواص نفت کوره :
-محدوده جوش: 350- 650° C
-رنگ: قهوه اي تيره مايل به سياه
-نقطه اشتعال: > 60° C
-دانسيته در 60° F : 950- 1010 Kg/ m³
-نقطه خود اشتعالي: 220- 300° C
كاربرد
به عنوان سوخت ماشين آلات سنگين، ديزل هاي ثابت و متحرك، نيروگاهها مورد استفاده قرارمي گيرد.
موارد مصرف نفت كوره در توليد دوده صنعتي و سوخت كوره و به عنوان خوراک واحدهای پالایشی قیر ميباشد.

👈 برای کسب اطلاع بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
👉 http://l1l.ir/3dub

👉 www.fgpco.ir
👈عضو کانال تخصصی صنعت قیر، آسفالت و عایق شوید
👉 https://t.me/FGPco

‍ #سیستم_اطفای_حریق نیروگاهی
اطفا حریق به چند بخش تقسیم می شود گرمای حریق و حذف اکسیژن جهت خاموش نمودن حریق جهت حذف اکسیژن از فوم که بصورت رینگ دور مخازن مازوت و storage tank ها کشیده شده استفاده می شود از اب جهت خنک کاری فلز داغ شده جهت جلوگیری از bulkling مخازن استفاده می شود که توسط اسپرینکلر در چند رینگ روی مخزن پاشیده می شود.
👈 برای کسب اطلاع بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
👉 http://l1l.ir/3d09

👉 www.fgpco.ir
👈عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
👉 https://t.me/FGPco

‍ #اطلاعیه_عرضه_وکیوم_باتوم در تالار بورس کالای ایران
سه شنبه ۶ آذر 1397

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/51
www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGP

‍ کاربرد #پمپ دنده ای خارجی:

1. انواع روغن ها و روغن داغ، روان کارهای صنعتی، سوخت (گاز مایع، بنزین، گازوئیل، مازوت، نفت سیاه و...(
2. برای پمپاژ افزودنی شیمیایی می توان از پمپ دنده ای خارجی استفاده نمود
3. مخلوط و ترکیب شیمیایی (پمپ دو محور)
4. انواع روغن های هیدرولیک و روانکارهای صنعتی
5. اسیدها و بازها (از جنس استنلس استیل و یا ساخت و ساز کامپوزیت)
6. پمپ دنده ای خارجی برای انتقال حجم کم کاربرد وسیعی دارد

عیب ویژه
در پمپ دنده ای به برگشت سیال به دهانه مکش، نشتی داخلی گفته می شود. نشتی داخلی باعث کاهش دبی خروجی پمپ می شود.

عوامل مؤثر بر نشتی داخلی در پمپ دنده ای:
1- نشتی داخلی پمپ دنده ای رابطه مستقیمی با تفاوت فشار در خروجی و ورودی پمپ دارد
2- نشتی داخلی پمپ دنده ای رابطه مستقیمی میان لقی موجود در دنده ها و پوسته دارد، به عبارتی هرچه لقی بیشتر باشد نشتی نیز بیشتر است
3- نشتی داخلی رابطه عکس با ویسکوزیته دارد

👈 برای کسب اطلاع بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
👉 http://l1l.ir/4scz

👉 www.fgpco.ir
👈با ما به روز باشید
👉 https://t.me/FGPco

‍ ‍ #اطلاعیه_قیرصادراتی_وکیوم_باتوم در تالار بورس کالای ایران
چهارشنبه ۷ آذر 1397

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/51
www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGP

‍ #اطلاعیه_قیر_داخلی_وکیوم_باتوم در تالار بورس کالای ایران
شنبه ۱۰ آذر 1397

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/51
www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGP

‍ #اطلاعیه_قیرصادراتی در تالار بورس کالای ایران
شنبه ۱۰ آذر 1397

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/51
www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGP

#خبر
✍️قیر دولتی نمی‌خواهیم، پولش را بدهید!

🔹دبیر انجمن شرکت های راهسازی معتقد است با توجه به شرایط اقتصادی کشور در طول سال های با آن رو به رو بوده قطعا اصلی ترین نیاز راهسازان و پیمانکاران نه تامین مصالحی مانند قیر که رساندن منابع مالی مورد نیاز به پروژه هاست.
🔹علی آزاد اظهار کرد: در طول سال های گذشته یک مساله‌ای مطرح شده به نام قیر دولتی که از سوی وزارت نفت تامین می‌شود. این طرح که به نظر می‌رسد بیشتر از سوی افرادی دنبال می‌شود که تخصص و تجربه جدی در این حوزه ندارند نه تنها مشکلات راهسازان را حل نمی‌کند که حتی خود بعضا مشکل ساز نیز می‌شود.
🔹وی ادامه داد: قیر دولتی وزارت نفت در طول سال‌های گذشته هیچ امکان برنامه‌ریزی به ما نداده است زیرا گاهی اوقات بیشتر از نیاز توزیع می شود، گاهی کمتر و گاهی با تاخیرهای بسیار طولانی. از سوی دیگر نحوه توزیع این قیر میان پیمانکاران و طرح های در دست ساخت کشور نیز ابهام ها و سوالاتی به وجود می آورد که مشخص نیست چگونه می‌توان برای آنها راه حل قطعی پیدا کرد. ما طرح‌هایی داشته‌ایم که به آنها قیر بیش از حد نیاز رسیده و طرح‌هایی داشته‌ایم که به دلیل نرسیدن به موقع قیر با تاخیرهای طولانی مدت مواجه شده‌اند.
🔹دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی با بیان این که به جای حمایت در حوزه تامین مصالح دولت می‌تواند کمک نقدی لازم را به طرح ها برساند، گفت: متاسفانه آنچه در طرح‌های این چنینی پنهان می‌ماند بحث کاهش بودجه وزارت راه و شهرسازی است. یعنی قیری که وزارت نفت تعهد می کند که تحویل دهد بخشی از بودجه وزارت راه است که کسر شده و باید از طریق قیر جبران شود. در حالی که اگر همان بودجه به وزارت راه برسد، می توان بسیاری از نیازها از جمله قیر را در بازار تامین کردو طرح ها را به پیش برد.
🔹آزاد افزود: متاسفانه حمایتی که از بخش زیرساختی کشور صورت می گیرد بسیار محدود است. بودجه شرکت ساخت و توسعه کشور یک بیست و چهارم یارانه ی نقدی است که در طول سال به حساب مردم ریخته می شود. این یعنی امکان آن وجود داشت که با مدیریت مناسب‌تر منابع اعتباری شرایط برای افزایش سرعت پیگیری طرح های زیربنایی فراهم شود. از این رو می‌توان انتظار داشت با کنار گذاشتن طرح‌هایی مانند قیر دولتی، منابع مالی با دقت بیشتر و به شکل مستقیم به طرح ها برسد.
🔹 رییس کمیسیون عمران مجلس چند روز قبل خبر از پیگیری این کمیسیون برای تامین کامل قیر مورد نیاز وزارت راه از طریق وزارت نفت داده بود.
🔹بر اساس اظهارات کوچی، طبق قانون بودجه سال جاری، وزارت نفت باید چهار میلیون تن قیر با رقمی نزدیک به سه هزار میلیارد تومان به بخش های مختلف دولتی واگذار کند.
🔹میرشفیع معاون شرکت ساخت، چند روز قبل اعلام کرد هرچند قیر وزارت نفت در حال تحویل است اما با تاخیر به وجود آمده در این فرایند، برخی پروژه ها شانس تحویل در سال جاری را از دست دادند.

برای کسب اطلاع بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/52

www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGPco

‍ #اطلاعیه_قیر_صادراتی_وکیوم_باتوم در تالار بورس کالای ایران
دوشنبه ۱۲ آذر 1397

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/51
www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGP

‍ ‍ ‍ دهمین نمایشگاه بین المللی قیر ، آسفالت ، عایق ها و بتن و سیمان و ماشین آلات وابسته

👈 برای کسب اطلاعات دهمین نمایشگاه بین المللی قیر آسفالت عایق ها و بتن و سیمان ماشین آلات وابسته بر روی آدرس کلیک کنید
👉 @baiex2018

👈 جهت کسب اطلاعات بیشتر و دریافت فرم ثبت نام با ستاد برگزاری تماس بگیرید.

👉 22567291-22567142-09120398226

‍ #اطلاعیه_قیرصادراتی در تالار بورس کالای ایران
چهارشنبه ۱۴ آذر 1397

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
http://fgpco.ir/?q=node/51
www.fgpco.ir
عضو کانال تخصصی صنعت قیر،آسفالت و عایق شوید
https://t.me/FGP

#طرح_توجیهی و امکان سنجی فنی و اقتصادی تولید انواع قیر
مطالعات امکان سنجي، مطالعات کارشناسي است که قبل از اجراي طرح هاي سرمايه گذاري اقتصادي انجام مي گيرد. دراين مطالعات طرح از نگاه بازار، فني، مالي و اقتصادي مورد بررسي و آناليز قرارگرفته و نتايج حاصل از آن به عنوان مبنائي براي تصميم گيري سرمايه گذاران مورد استفاده قرار مي گيرد.
گزارش حاضر مطالعات امکان سنجي مقدماتي توليد انواع قير است. مطابق متدولوژي فوق، ابتدا محصولات مورد مطالعه به طور دقيق معرفي شده و سپس بررسي هاي لازم روي بازار آن صورت خواهد گرفت و در ادامه مطالعات فني در خصوص چگونگي توليد و امکانات و تجهیزات مورد نياز نيز شناسائي شده و در ﻧﻬايت ظرفيت هاي اقتصادي و حجم سرمايه گذاري مورد نياز براي اجراي طرح برآورد و ارائه خواهد شد تا با استفاده از آن سرمايه گذاران و علاقه‌مندان محترم بتوانند کليه اطلاعات مورد نياز را کسب و در جهت انجام سرمايه گذاري اقتصادي با ديد باز و شفاف اقدام نمايند.
طرح فوق علاوه بر سودآوري هيچ گونه وابستگي به تخصص، امكانات و ماشين آلات خارجي ندارد و به دليل نياز به كارگر و افراد متخصص جهت كار و توليد، باعث اشتغال زائي و كمك به حل معضل بيكاري شده و به چرخه اقتصادي كشور نيز كمك بسزائي مي‌نمايد.
فهرست مطالب
1. مقدمه
2. تاریخچه
3. معرفی علمی قیر
4. مشخصات کلی طرح
5. ارائه ضریب مصرف محصول در بخش‌های مصرف كننده داخلی در طرح حاضر
6. کاربردهای انواع قیر
7. معرفی محصول به لحاظ مصرفی، واسطه ای یا سرمایه ای بودن
8. مزایای استفاده از قیر
9. بررسی الگوی مصرف جامعه
10. تفاوت سیستم قدیم و سیستم جدید پالایش قیر
11. آزمایش‌های تعیین خصوصیات قیر
12. انطباق با مشخصات و استانداردها
13. تحلیل ضرورت اجرای پروژه
14. اهداف صادراتی
15. هدف جایگزینی واردات
16. تحلیل ملاحظات اجرایی طرح
17. ملاحظات اقتصادی
18. مكان یابی پروژه
19. منابع انسانی
20. تکنولوژی تولید
21. حمل و نقل و نگهداری
22. دسترسی به مواد اولیه
23. کد آیسیک خوراک
24. کد آیسیک محصول
25. وضعیت بازار محصول در سال‌های گذشته
26. وضعیت تولید قیر و جغرافیای تولید در ایران
27. آمار تولید قیر در ایران
28. وضعیت صادرات قیر در ایران
29. صادرات قیر ایران در سال‌های گذشته
30. مشکلات موجود در صادرات
31. واردات قیر ایران در سال‌های گذشته
32. پیش بینی بازار محصول برای دوره‌های حاضر و آینده
33. واحدهای تولیدکننده عمده قیر در ایران
34. واحدهای فعال در زمینه تولید قیر
35. سابقه متقاضی
36. محل طرح:
37. سهامداران و مقدار سهم
38. آگهی تاسیس
39. خلاصه ای از شرح فرآیند
40. ذخيره سازی و بارگيری
41. کنترل کيفيت
42. ايمني
43. نمودار جریان فرآیند تولید قیر
44. زمین
45. محوطه سازی
46. ساختمان سازی
47. بتن ریزی مخازن
48. ماشین آلات و تجهیزات
49. تأسیسات زیر بنایی و خدماتی
50. اجرت های نصب و راه اندازی
51. ماشین آلات و تجهیزات خط بشکه سازی
52. تأسیسات و تجهیزات عمومی
53. ماشين‌آلات حمل و نقل درون
54. وسايل اداري و خدماتي
55. هزينه‌هاي قبل از بهره‌برداري
56. برآورد حجم سرمايه‌گذاري ثابت مورد نياز
57. برنامه اجرا و پیشرفت پروژه در دوره ساخت
58. برآورد مواد اولیه و بسته بندی سالیانه
59. برآورد حقوق و دستمزد و نیروی انسانی
60. میزان آب و برق و سوخت مورد نياز طرح
61. هزینه های سالیانه بیمه
62. هزینه تعمیرات و استهلاک
63. برنامه فروش سالیانه واحد
64. هزینه های بهره برداری سالیانه
65. قیمت تمام شده محصول درب کارخانه
66. برآورد سرمایه در گردش طرح
67. جدول منابع و نحوه تامین سرمایه گذاری
68. برآورد هزینه های ثابت و متغیر:
69. محاسبه درصد فروش در نقطه سر به سر
70. صورت عملکرد سود و زیان
71. نرخ بازدهی سرمایه
72. ارزش افزوده خالص و ناخالص و نسبت
73. سرمایه ثابت سرانه
74. کل سرمایه گذاری سرانه
75. جدول زمان بندی اجرای طرح
76. پیوست ها و ضمائم
77. جدول خلاصه عملکرد پروژه
78. هزينه هاي ثابت سرمايه گذاري
79. مخارج پيش از تولید
80. سرمايه در گردش خالص مورد نياز
81. هزينه هاي سرمايه گذاري
82. بهاي تمام شده سالانه محصولات
83. برنامه فروش و توليد
84. جريانات نقدي مالي
85. جریانات نقدی به منظور برنامه ریزی مالی
86. وجوه نقد تنزيل شده
87. جريانات نقدي تنزيل شده- حقوق صاحبان سهام
88. صورتحساب سود و زيان
89. تحليل سربسر
90. تراز نامه پيش بيني شده
91. نسبت هاي مالي
92. نسبت هاي کارايي
93. ساختار شکست هزینه
94. جمع بندی و نتیجه گیری
برای کسب اطلاع بیشتر بر روی آدرس کلیک کنید
👉 http://l1l.ir/44-8
عضو شوید
📡 https://t.me/FGPco