Жена позвонила. Говорит, мол, проезжала заправку на Профсоюзной (мы сейчас в Костроме), и там очередь из машин 20. Что происходит?!
Диалог был полчаса назад. Сейчас жена перезвонила и сообщила, что на других заправках очередей никаких не было. То есть на Профсоюзной, походу, скопление было дурной случайностью.
Кто-то очень суетной и мнительный проезжал мимо, увидел очередь из пяти машин (что привычно), подумал про дефицит и решил залить полный бак. В очереди на одну машину больше. Проезжающие сворачивают, пишут друзьям и близким о нехватке топлива в Костроме. К вечеру люди бегут с канистрами.
Эта маленькая история из жизни рассказана здесь для того, чтобы показать, как легко посеять панику. Собственно, в этом и цель налётов БПЛА — исключительно посев паники, а не «истощение экономики».
Чтобы придурок Зеленский потом сфотографировался с рейтингом Путина, который даже после небольшого снижения по-прежнему выше, чем у Макрона, Стармера и Мерца вместе взятых. Это официальные данные!
P.S: Дефицит топлива в России... Как вообще в это поверить-то можно? Это настолько же тупо звучит, как дефицит хумуса в Израиле или дефицит китайских палочек в Китае. Короче, не ведитесь на чепуху.
Я: Ничего, не обращай внимания.
Она: Ну как ничего? У нас дефицит топлива в городе?
Я: Нет никакого дефицита, просто забей.
Она: Ну как нет?! А почему тогда очередь?
Я: А помнишь историю с туалетной бумагой и гречкой в COVID? Их разве меньше производить стали? — Нет. Но люди по какой-то хер ринулись их скупать как не в себя. Не уподобляйся.
Она: Поняла.
Диалог был полчаса назад. Сейчас жена перезвонила и сообщила, что на других заправках очередей никаких не было. То есть на Профсоюзной, походу, скопление было дурной случайностью.
Кто-то очень суетной и мнительный проезжал мимо, увидел очередь из пяти машин (что привычно), подумал про дефицит и решил залить полный бак. В очереди на одну машину больше. Проезжающие сворачивают, пишут друзьям и близким о нехватке топлива в Костроме. К вечеру люди бегут с канистрами.
Эта маленькая история из жизни рассказана здесь для того, чтобы показать, как легко посеять панику. Собственно, в этом и цель налётов БПЛА — исключительно посев паники, а не «истощение экономики».
Чтобы придурок Зеленский потом сфотографировался с рейтингом Путина, который даже после небольшого снижения по-прежнему выше, чем у Макрона, Стармера и Мерца вместе взятых. Это официальные данные!
P.S: Дефицит топлива в России... Как вообще в это поверить-то можно? Это настолько же тупо звучит, как дефицит хумуса в Израиле или дефицит китайских палочек в Китае. Короче, не ведитесь на чепуху.
В будущем корпоративные мессенджеры превратятся в суперапп, который поглотит видеоконференцсвязь, почту и прочие сервисы, а со временем – и корпоративные порталы. Таким прогнозом в интервью с Tadviser поделился технический директор Time Андрей Собянин.
По его словам, корпоративный софт эволюционирует в единую площадку, закрывающую все нужды команды, а на рынке останется лишь несколько крупных экосистемных игроков.
Согласно статистике, 70% компаний все еще сидят в публичных мессенджерах, 40% — используют их в связке с корпоративными. Собянин отметил, что к 2035 году мировой рынок корпоративных коммуникаций вырастет до $300 млрд – сейчас его оценивают в $74 млрд. Российская доля в нем пока составляет 2% мирового объема, но темп ее роста превышает глобальный в несколько раз.
Андрей Собянин подчеркнул, что мессенджеры — это огромная база знаний, и в будущем они обрастут локальными ИИ-помощниками, которые сократят время на поиск информации и адаптацию сотрудников. Также он анонсировал появление такого ИИ-бота в мессенджере Time. Бот заберет на себя всю рутину, помогая с запросами в поддержку, юридическими задачами, HR-обращениями, контролем SLA и поиском по чатам. В Т-Банке его уже протестировали: время обработки запроса сократилось с 20 минут до 2-3 минут, а 30% всех обращений теперь обрабатываются полностью автоматически, без участия специалистов.
https://t.me/tadviser/5928
По его словам, корпоративный софт эволюционирует в единую площадку, закрывающую все нужды команды, а на рынке останется лишь несколько крупных экосистемных игроков.
Согласно статистике, 70% компаний все еще сидят в публичных мессенджерах, 40% — используют их в связке с корпоративными. Собянин отметил, что к 2035 году мировой рынок корпоративных коммуникаций вырастет до $300 млрд – сейчас его оценивают в $74 млрд. Российская доля в нем пока составляет 2% мирового объема, но темп ее роста превышает глобальный в несколько раз.
Андрей Собянин подчеркнул, что мессенджеры — это огромная база знаний, и в будущем они обрастут локальными ИИ-помощниками, которые сократят время на поиск информации и адаптацию сотрудников. Также он анонсировал появление такого ИИ-бота в мессенджере Time. Бот заберет на себя всю рутину, помогая с запросами в поддержку, юридическими задачами, HR-обращениями, контролем SLA и поиском по чатам. В Т-Банке его уже протестировали: время обработки запроса сократилось с 20 минут до 2-3 минут, а 30% всех обращений теперь обрабатываются полностью автоматически, без участия специалистов.
https://t.me/tadviser/5928
Рынок США поставил новый рекорд — объем маржинальных позиций за месяц взлетел на $111 млрд и составил $1.42 трлн. За год маржинальный долг вырос на полтриллиона баксов, а соотношение объёма долга к свободному кэшу на балансах выросло до исторического максимума 6.5 (при нанешних-то высоких для доллара ставках).
То есть фондовые индексы на новые максимумы инвесторы буквально вытащили на плечах. Изи мани: берешь в долг сумму в 6.5 раз большую, чем у тебя есть на руках под ~5% годовых, а тот же S&P выростает на ~10% за пол года. Доходы в два раз больше расходов, а с таким левериджем, считай, удвоился!
Однако меня терзают смутные сомнения, что в этой грандиозной схеме что-то может пойти не так, хех.
https://www.finra.org/rules-guidance/key-topics/margin-accounts/margin-statistics
То есть фондовые индексы на новые максимумы инвесторы буквально вытащили на плечах. Изи мани: берешь в долг сумму в 6.5 раз большую, чем у тебя есть на руках под ~5% годовых, а тот же S&P выростает на ~10% за пол года. Доходы в два раз больше расходов, а с таким левериджем, считай, удвоился!
Однако меня терзают смутные сомнения, что в этой грандиозной схеме что-то может пойти не так, хех.
https://www.finra.org/rules-guidance/key-topics/margin-accounts/margin-statistics
Немного статистики. Летом 2025 года в Крыму ежесуточно продавалось около 1.1 тыс тонн топлива. В 2024 году — 700 тонн. Откуда такая разница? В первую очередь на потребление влияет турпоток, который в 2025 составил 7.4 млн человек, а в 2024 — 6.3 млн человек. После окончания курортного сезона спрос в среднем снижается на 20-30%.
То есть это очень волатильный рынок. И даже без военных действий, даже в нашей нефтедобывающей стране, обеспичить запасы для КАЖДОЙ заправки в таких условиях — это огромная и сложная работа. Но многие люди этого не понимают. У обывателей представление о логистистике и снабжении примерно как в компьютерной стратежке — надо лишь побольше покликать, насоздавать юнитов и всё работает.
Однако в реальной жизни проблемы с топливом могут возникнуть не из-за нехватки топлива, а, например, из-за нехватки железнодорожных цистер или водителей фур. Причём они в целом-то в стране есть, но их нет ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС, если ты всё это вовремя незаконтрактовал, опираясь на собственные аналитические труды и прогнозы. И это в мирное время!
В военное же время сложность обеспечения растёт на порядок. Особенно для полуострова Крым в виду его географических особенностей, его близости к врагу и его стратегической роли в СВО. Но важно понимать, что перебои с поставками не есть структурный дефицит моторного топлива в России.
Крымский рынок гражданского топлива — около 300 тыс тонн в год. Для сравнения: Россия в 2025 году только экспортировала порядка 5 млн тонн бензина (не нефти), а произвели мы свыше 40 млн тонн бензина. Сейчас власти ввели ограничение на экспорт, в том числе потому что среди нас есть ублюдки-спекулянты.
Короче, топлива у нас более чем достаточно. Но вангую, что малохольные сочтут это высказывание за дешевую инфопилюлю по заказу от АП. Прикол в том, что когда в РФ разгоняется паника, то лучшим седативным средством является чтение вражеской пропаганды. Цитирую британскую Reuters от ноября прошлого года:
Увы, у многих людей память как у рыбок и многие уже не помнят, что в 2025 году в Крыму был сбой поставок с середины августа по конец октября! А прилёты были по объектам Роснефти, Лукойла, Газпром нефти, Сибура, Славянск‑ЭКО, Башнефиь и Газпромнефтехим Салавату!
И вот всё это вышеперечисленное вылилось аж в МИНУС ТРИ ПРОЦЕНТА по объёмам переработки по информации от «независимых аналитиков», которые явно не питают симпатий к Кремлю. Но ссыкуны со спекулянтами тогда тоже бегали с канистрами и кричали, что всё пропало.
Поймите, цель недавнего прилёта БПЛА по Москве — это картинка с дымом в столице, которую старательно разносили хохлятские медиасети и боты, чтобы вы беспокоились. И всё было скоординированно с Британией, потому что именно в день налёта альбионские выблядки объявили о якобы поставке 150 тысяч дронов для ВСУ.
Типа: чё россияне, видели как столица горит? А это, мол, капля в море...
Дыма много было, да. Но если говорить о реальных разрушениях, то мы нанесли их по Киеву больше в один лишь день 24 февраля. А топливо на Украине нормируют с марта 2022 года. При том, что его потребление упало почти в двое, почти весь спрос обеспечивается за счёт импорта, а цена литра бензина выросла до $1.71 (в нищей-то стране). ПРОСТО НЕСОПОСТАВИМО.
Поэтому, повторюсь, удары врага в первую очередь направлены на ваши нервы. Если вы паникуете, то бандеровцы радуются победе в информационном сражении. Не предоставляйте им такой возможности.
То есть это очень волатильный рынок. И даже без военных действий, даже в нашей нефтедобывающей стране, обеспичить запасы для КАЖДОЙ заправки в таких условиях — это огромная и сложная работа. Но многие люди этого не понимают. У обывателей представление о логистистике и снабжении примерно как в компьютерной стратежке — надо лишь побольше покликать, насоздавать юнитов и всё работает.
Однако в реальной жизни проблемы с топливом могут возникнуть не из-за нехватки топлива, а, например, из-за нехватки железнодорожных цистер или водителей фур. Причём они в целом-то в стране есть, но их нет ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС, если ты всё это вовремя незаконтрактовал, опираясь на собственные аналитические труды и прогнозы. И это в мирное время!
В военное же время сложность обеспечения растёт на порядок. Особенно для полуострова Крым в виду его географических особенностей, его близости к врагу и его стратегической роли в СВО. Но важно понимать, что перебои с поставками не есть структурный дефицит моторного топлива в России.
Крымский рынок гражданского топлива — около 300 тыс тонн в год. Для сравнения: Россия в 2025 году только экспортировала порядка 5 млн тонн бензина (не нефти), а произвели мы свыше 40 млн тонн бензина. Сейчас власти ввели ограничение на экспорт, в том числе потому что среди нас есть ублюдки-спекулянты.
Короче, топлива у нас более чем достаточно. Но вангую, что малохольные сочтут это высказывание за дешевую инфопилюлю по заказу от АП. Прикол в том, что когда в РФ разгоняется паника, то лучшим седативным средством является чтение вражеской пропаганды. Цитирую британскую Reuters от ноября прошлого года:
Russia's oil processing has fallen just 3% this year despite Ukraine's biggest drone attacks to date as refineries averted a steep decline in fuel production by leveraging spare capacity to offset damage from the strikes, sources said and data showed.
По данным источников и статистике, в этом году переработка нефти в России сократилась всего на 3%, несмотря на крупнейшие на сегодняшний день атаки беспилотников со стороны Украины.
Увы, у многих людей память как у рыбок и многие уже не помнят, что в 2025 году в Крыму был сбой поставок с середины августа по конец октября! А прилёты были по объектам Роснефти, Лукойла, Газпром нефти, Сибура, Славянск‑ЭКО, Башнефиь и Газпромнефтехим Салавату!
И вот всё это вышеперечисленное вылилось аж в МИНУС ТРИ ПРОЦЕНТА по объёмам переработки по информации от «независимых аналитиков», которые явно не питают симпатий к Кремлю. Но ссыкуны со спекулянтами тогда тоже бегали с канистрами и кричали, что всё пропало.
Поймите, цель недавнего прилёта БПЛА по Москве — это картинка с дымом в столице, которую старательно разносили хохлятские медиасети и боты, чтобы вы беспокоились. И всё было скоординированно с Британией, потому что именно в день налёта альбионские выблядки объявили о якобы поставке 150 тысяч дронов для ВСУ.
Типа: чё россияне, видели как столица горит? А это, мол, капля в море...
Дыма много было, да. Но если говорить о реальных разрушениях, то мы нанесли их по Киеву больше в один лишь день 24 февраля. А топливо на Украине нормируют с марта 2022 года. При том, что его потребление упало почти в двое, почти весь спрос обеспечивается за счёт импорта, а цена литра бензина выросла до $1.71 (в нищей-то стране). ПРОСТО НЕСОПОСТАВИМО.
Поэтому, повторюсь, удары врага в первую очередь направлены на ваши нервы. Если вы паникуете, то бандеровцы радуются победе в информационном сражении. Не предоставляйте им такой возможности.
Стало любопытно более предметно изучить энергопотребление на Украине. Привожу официальные данные от тамошнего Минфина за 2021 и 2025 годы.
Потребление природного газа рухнуло с 28.7 млрд кубов до 14.4 млрд. Для сравнения, в Росии спрос на газ вырос до 522 млрд кубов.
В Киеве заявляют, что на Украине проживает порядка 28.7 миллионов человек. Тогда по демографическому паритету объём потребления газа должен быть на уровне ~100 млрд кубов. Но он в 7 раз меньше!!!
Потребление угля на Украине также сократилось в 2 раза и оно также в пару десятков раз меньше, чем в России.
Уровень энергопотребления — это главный прокси-показатель по экономике. Чем беднее страна, тем ниже там энергопотребление. Украина либо страшно обнищала, либо там куда более страшно сократилось население.
Потребление мазута, пропана, бутана там тоже обвалилось, на десятки процентов. А теперь самое интересное — про бензин и газойлі (это у них дизель).
Потребление бензина на Украине упало до с 374 до 239 тыс тонн (это меньше, чем в Крыму), а потребление дизеля упало с 4.2 до 3.1 млн тонн (Россия производит около 80 млн тонн дизеля).
Это официальные данные Міністерства фінансів України, хех. И динамика в текущем 2026 году ещё хуже!
https://index.minfin.com.ua/ua/economy/energy/2026/
Я всегда удивлялся как украинцы верят, что они на самом-то деле гораздо богаче РФ и, что в Рашке только одна Москва живёт ничё-так, а у всех остальных туалет на улице.
Ну как можно поверить в настолько тупую пропаганду?! Однако теперь меня удивляют и русские, которые поверили в структурный дефицит топлива в России.
Вообще я не знаю ни одного макропоказателя, который у Украины был не то что лучше, а хотя бы просто не в несколько раз хуже, чем у России.
Но пропагандисты у них зачётные, спору нет. Геббельская школа. А у нас повестку часто формируют бездарные выпускники из Гостелерадио СССР.
Потребление природного газа рухнуло с 28.7 млрд кубов до 14.4 млрд. Для сравнения, в Росии спрос на газ вырос до 522 млрд кубов.
В Киеве заявляют, что на Украине проживает порядка 28.7 миллионов человек. Тогда по демографическому паритету объём потребления газа должен быть на уровне ~100 млрд кубов. Но он в 7 раз меньше!!!
Потребление угля на Украине также сократилось в 2 раза и оно также в пару десятков раз меньше, чем в России.
Уровень энергопотребления — это главный прокси-показатель по экономике. Чем беднее страна, тем ниже там энергопотребление. Украина либо страшно обнищала, либо там куда более страшно сократилось население.
Потребление мазута, пропана, бутана там тоже обвалилось, на десятки процентов. А теперь самое интересное — про бензин и газойлі (это у них дизель).
Потребление бензина на Украине упало до с 374 до 239 тыс тонн (это меньше, чем в Крыму), а потребление дизеля упало с 4.2 до 3.1 млн тонн (Россия производит около 80 млн тонн дизеля).
Это официальные данные Міністерства фінансів України, хех. И динамика в текущем 2026 году ещё хуже!
https://index.minfin.com.ua/ua/economy/energy/2026/
Я всегда удивлялся как украинцы верят, что они на самом-то деле гораздо богаче РФ и, что в Рашке только одна Москва живёт ничё-так, а у всех остальных туалет на улице.
Ну как можно поверить в настолько тупую пропаганду?! Однако теперь меня удивляют и русские, которые поверили в структурный дефицит топлива в России.
Вообще я не знаю ни одного макропоказателя, который у Украины был не то что лучше, а хотя бы просто не в несколько раз хуже, чем у России.
Но пропагандисты у них зачётные, спору нет. Геббельская школа. А у нас повестку часто формируют бездарные выпускники из Гостелерадио СССР.
Забавно, что некоторые уважаемые читатели перепроверяют за мной цифры (респект всем таким), и вроде бы всё сходится, но всё равно не верится...
Неужели Украина настолько бедная?!
Да, коллеги, именно настолько. Мы за неделю потребляем бензина примерно столько же, сколько украинцы за год. То есть раз в 50 больше. И в этом нет ничего удивительного, если немного задуматься.
У нас население в 6-7 раз больше. Среднестатистический россиянин примерно в 3 раза богаче украинца (посмотрите на подушевой ВВП в номинале или ППС в качестве прокси). И бензин у нас в 2 раза дешевле.
Мы гораздо чаще ездим на такси. Мы проезжаем бóльшие расстояния и можем по долгу сидеть в салоне зимой с заведенным двигателем и печкой. И дорогих автомобилей с кучей лошадей у нас тоже кратно больше.
Опять же процитирую Міністерство фінансів України: в 2025 году на Украине было реализовано 81.3 тыс. новых легковых автомобилей. В России — 1.495 млн, согласно Минпромторгу РФ. Разница в 18 раз!!! Хотя наше население больше всего-лишь в 6-7 раз.
И это при том, что у нас тачки раза в полтора дороже!
Будь у нас цены как у них, мы бы ещё больше транспорта закупали. Приценитесь на auto.ria.com. Но, надеюсь, вы не опуститесь до зависти, ибо нет ничего более низкого и глупого в этой жизни, чем зависть к хохлам из-за отсутствия у них утильсборов.
А ещё у них пару миллионов мужиков не выходят из дома, чтобы не попасть в руки ТЦК. Плюс Европа толкает зеленую повестку с электромобилями и примерно четверть автопарка на ГБО (газобалонное оборудование).
Теперь, надеюсь, никого не будет смущать тот факт (основанный на официальных данных) что за неделю мы потребляем бензина примерно столько же, сколько украинцы за год. Вот настолько Украина бедная.
Почему мы тогда до сих пор воююем, раз они такие голодранцы? — Потому, что бедной Украине дали от $360 млрд (по данным Кильского института за прошлый год) до $550 млрд (по свежим данным господина Картаполова).
Годовой бюджет Украины, согласно их Минфину, в 2021 году составил $47-50 млрд (в зависимости от используемого курса). Это то, сколько требовалось на хромое (ибо были дефициты) функционирование данного государства. А ему дали в ~10 раз больше сверху!
Но инвесторы в этот мерзкий стартап просчитались. И им придётся фиксировать убытки. Причём, глядя на текущую динамику, я думаю уже довольно скоро.
Неужели Украина настолько бедная?!
Да, коллеги, именно настолько. Мы за неделю потребляем бензина примерно столько же, сколько украинцы за год. То есть раз в 50 больше. И в этом нет ничего удивительного, если немного задуматься.
У нас население в 6-7 раз больше. Среднестатистический россиянин примерно в 3 раза богаче украинца (посмотрите на подушевой ВВП в номинале или ППС в качестве прокси). И бензин у нас в 2 раза дешевле.
Мы гораздо чаще ездим на такси. Мы проезжаем бóльшие расстояния и можем по долгу сидеть в салоне зимой с заведенным двигателем и печкой. И дорогих автомобилей с кучей лошадей у нас тоже кратно больше.
Опять же процитирую Міністерство фінансів України: в 2025 году на Украине было реализовано 81.3 тыс. новых легковых автомобилей. В России — 1.495 млн, согласно Минпромторгу РФ. Разница в 18 раз!!! Хотя наше население больше всего-лишь в 6-7 раз.
И это при том, что у нас тачки раза в полтора дороже!
Будь у нас цены как у них, мы бы ещё больше транспорта закупали. Приценитесь на auto.ria.com. Но, надеюсь, вы не опуститесь до зависти, ибо нет ничего более низкого и глупого в этой жизни, чем зависть к хохлам из-за отсутствия у них утильсборов.
А ещё у них пару миллионов мужиков не выходят из дома, чтобы не попасть в руки ТЦК. Плюс Европа толкает зеленую повестку с электромобилями и примерно четверть автопарка на ГБО (газобалонное оборудование).
Теперь, надеюсь, никого не будет смущать тот факт (основанный на официальных данных) что за неделю мы потребляем бензина примерно столько же, сколько украинцы за год. Вот настолько Украина бедная.
Почему мы тогда до сих пор воююем, раз они такие голодранцы? — Потому, что бедной Украине дали от $360 млрд (по данным Кильского института за прошлый год) до $550 млрд (по свежим данным господина Картаполова).
Годовой бюджет Украины, согласно их Минфину, в 2021 году составил $47-50 млрд (в зависимости от используемого курса). Это то, сколько требовалось на хромое (ибо были дефициты) функционирование данного государства. А ему дали в ~10 раз больше сверху!
Но инвесторы в этот мерзкий стартап просчитались. И им придётся фиксировать убытки. Причём, глядя на текущую динамику, я думаю уже довольно скоро.
Губернатор Калужской области: «До этого в среднем в сутки потребление топлива было в районе 1000 тонн. Сейчас — в 1.5 раза больше. Мы это проходили с гречкой, солью, сахаром».
В такие моменты меня охватывает приступ мизантропии. Ну, допустим, в России закончился бензин. Полный бак и пару канистр тебе прямо-таки сильно помогут? Ну это же жалкая попытка отсрочить неизбежное на пару недель.
Так на абсолютно ровном месте спрос в Калужской области вырос в 1.5 раза!!! Пока без перебоев в поставках, но они могут возникнуть.
Стадо бежит скупать бензин, возникают локальные дефициты, паника раздувается ещё больше, бенз уже в гаражах в вёдрах стоит, цены на топливо растут, инфляционный вспеск, ЦБ не понижает ставку, ор про дорогие кредиты и загибание экономики.
И всё это следствие человеческой тупости.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6a38f76e9a79470891d10abc
В такие моменты меня охватывает приступ мизантропии. Ну, допустим, в России закончился бензин. Полный бак и пару канистр тебе прямо-таки сильно помогут? Ну это же жалкая попытка отсрочить неизбежное на пару недель.
Так на абсолютно ровном месте спрос в Калужской области вырос в 1.5 раза!!! Пока без перебоев в поставках, но они могут возникнуть.
Стадо бежит скупать бензин, возникают локальные дефициты, паника раздувается ещё больше, бенз уже в гаражах в вёдрах стоит, цены на топливо растут, инфляционный вспеск, ЦБ не понижает ставку, ор про дорогие кредиты и загибание экономики.
И всё это следствие человеческой тупости.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6a38f76e9a79470891d10abc
Гы, ситуативный маркетинг получился. У меня менеджер согласовывает рекламу, а я и забыл, что сегодня выход. Но психологи и транквилизаторы стране нужны, да.
Про бесполезного человека порой говорят «нечего взять кроме анализов», что ярко подчёркивает его ущербность. Но у коммунистов и анализы никуда не годятся, особенно анализ банковского сектора.
Forwarded from Антонов такой Антонов
Красноголовый глава КПРФ Геннадий Зюганов (который не понимает, как работают вклады), предложил немедленно изъять у банков не менее 30 трлн руб и направить их в реальный сектор. С таким заявлением он выступил на съезде партии.
ЛЕЖАТ! А ничё тот факт, что под 67 трлн денег граждан и 63 трлн денег предприятий УЖЕ ВЫДАНО 36 трлн кредитов рознице и 96 трлн кредитов бизнесу.
В сумме получается примерно 1 к 1, то есть эти деньги УЖЕ в экономике. Зюганов, к сожалению, не в курсе.
Что он собрался изымать и у кого? А с правом частной собственности что?
Или это такой специальный ход по разнарядке со Старой Площади, чтобы рейтинг КПРФ прибить, а то слишком вырос на критике блокировок интенрета? Тогда, браво! Затея удалась.
Или они там реально не отдупляют, как банки работают?
А, ну да, это же коммунисты.
«В банках сегодня лежат 67 трлн ваших денег. 67 трлн и 63 трлн предприятий. В сумме 130 трлн. Это три государственных бюджета. Лежат и обогащают банкиров», – объяснил Зюганов.
ЛЕЖАТ! А ничё тот факт, что под 67 трлн денег граждан и 63 трлн денег предприятий УЖЕ ВЫДАНО 36 трлн кредитов рознице и 96 трлн кредитов бизнесу.
В сумме получается примерно 1 к 1, то есть эти деньги УЖЕ в экономике. Зюганов, к сожалению, не в курсе.
Что он собрался изымать и у кого? А с правом частной собственности что?
Или это такой специальный ход по разнарядке со Старой Площади, чтобы рейтинг КПРФ прибить, а то слишком вырос на критике блокировок интенрета? Тогда, браво! Затея удалась.
Или они там реально не отдупляют, как банки работают?
А, ну да, это же коммунисты.
Маркетинг привык работать с теми, кто уже увидел рекламу, перешёл на сайт или начал сравнивать предложения. Но теперь часть выбора происходит раньше. Пользователь вводит в Яндексе или нейросети коммерческий запрос и получает готовый ответ: несколько компаний, краткое сравнение и рекомендации. До обычной поисковой выдачи, сайтов и рекламы он может просто не дойти.
Получается, что AI-ответ постепенно становится новым первым экраном для бизнеса. Именно там человек впервые видит рынок и решает, какие бренды вообще стоит рассматривать. Проблема в том, что большинство компаний этот этап пока не контролируют. Они следят за позициями сайта, рекламным трафиком, заявками и отзывами, но не знают:
• Появляется ли бренд в ответах нейросетей;
• По каким запросам его рекомендуют;
• Кого модели показывают вместо него;
• На каких источниках строится ответ.
Особенно важно это для компаний, которые работают в конкурентных нишах, продают сложные или дорогие продукты и зависят от доверия: агентств, онлайн-сервисов, застройщиков, банков, образовательных проектов, клиник, производителей и крупных интернет-магазинов. Если клиент перед покупкой спрашивает у нейросети «что выбрать», «кому доверять» или «какой сервис лучше», то отсутствие бренда в ответе уже становится проблемой маркетинга.
Работу с этой зоной называют GEO — Generative Engine Optimization. Это оптимизация присутствия бренда в ответах нейросетей. GEO не заменяет SEO, рекламу или контент-маркетинг. Оно связывает их между собой. Сайт, статьи, кейсы, отзывы, рейтинги и внешние публикации теперь влияют не только на решение человека, но и на то, как нейросеть понимает компанию и в каких ситуациях готова её рекомендовать.
При этом GEO сейчас находится примерно на том этапе, на котором когда-то находились SEO и контент-маркетинг. Правила ещё формируются, конкуренция не такая плотная, а большинство компаний пока только начинают разбираться, что вообще влияет на ответы нейросетей. Поэтому ранний старт здесь важен не потому, что нужно срочно переделывать весь маркетинг. Скорее, сейчас проще спокойно изучить новый канал, понять, как в нём выглядит бренд, и начать усиливать нужные точки до того, как этим системно займутся все конкуренты.
Но сначала имеет смысл не оптимизировать, а измерить. Несколько ручных запросов дадут только общее впечатление. Формулировок могут быть сотни, ответы различаются в разных нейросетях и со временем меняются. Поэтому для нормального анализа уже появились отдельные сервисы GEO-аналитики. Проверять такую видимость вручную можно, но быстро становится понятно, что нескольких запросов недостаточно. Формулировки меняются, разные нейросети дают разные ответы, а без сравнения с конкурентами сложно понять, хороший это результат или нет.
ГеоРанк собирает всё это в одной системе. Вместо отдельных скриншотов и субъективного впечатления бизнес получает измеримую картину: насколько заметен бренд, в каких нейросетях и по каким темам он появляется, кто забирает больше рекомендаций и какие источники влияют на результат. Главное преимущество здесь не просто в мониторинге. Сервис помогает увидеть, где именно бренд теряет видимость, и понять, какие действия могут дать рост: усиление сайта, контента, внешних публикаций или упоминаний.
Посмотреть, как ваш бренд представлен в AI-выдаче можно тут👈
Получается, что AI-ответ постепенно становится новым первым экраном для бизнеса. Именно там человек впервые видит рынок и решает, какие бренды вообще стоит рассматривать. Проблема в том, что большинство компаний этот этап пока не контролируют. Они следят за позициями сайта, рекламным трафиком, заявками и отзывами, но не знают:
• Появляется ли бренд в ответах нейросетей;
• По каким запросам его рекомендуют;
• Кого модели показывают вместо него;
• На каких источниках строится ответ.
Особенно важно это для компаний, которые работают в конкурентных нишах, продают сложные или дорогие продукты и зависят от доверия: агентств, онлайн-сервисов, застройщиков, банков, образовательных проектов, клиник, производителей и крупных интернет-магазинов. Если клиент перед покупкой спрашивает у нейросети «что выбрать», «кому доверять» или «какой сервис лучше», то отсутствие бренда в ответе уже становится проблемой маркетинга.
Работу с этой зоной называют GEO — Generative Engine Optimization. Это оптимизация присутствия бренда в ответах нейросетей. GEO не заменяет SEO, рекламу или контент-маркетинг. Оно связывает их между собой. Сайт, статьи, кейсы, отзывы, рейтинги и внешние публикации теперь влияют не только на решение человека, но и на то, как нейросеть понимает компанию и в каких ситуациях готова её рекомендовать.
При этом GEO сейчас находится примерно на том этапе, на котором когда-то находились SEO и контент-маркетинг. Правила ещё формируются, конкуренция не такая плотная, а большинство компаний пока только начинают разбираться, что вообще влияет на ответы нейросетей. Поэтому ранний старт здесь важен не потому, что нужно срочно переделывать весь маркетинг. Скорее, сейчас проще спокойно изучить новый канал, понять, как в нём выглядит бренд, и начать усиливать нужные точки до того, как этим системно займутся все конкуренты.
Но сначала имеет смысл не оптимизировать, а измерить. Несколько ручных запросов дадут только общее впечатление. Формулировок могут быть сотни, ответы различаются в разных нейросетях и со временем меняются. Поэтому для нормального анализа уже появились отдельные сервисы GEO-аналитики. Проверять такую видимость вручную можно, но быстро становится понятно, что нескольких запросов недостаточно. Формулировки меняются, разные нейросети дают разные ответы, а без сравнения с конкурентами сложно понять, хороший это результат или нет.
ГеоРанк собирает всё это в одной системе. Вместо отдельных скриншотов и субъективного впечатления бизнес получает измеримую картину: насколько заметен бренд, в каких нейросетях и по каким темам он появляется, кто забирает больше рекомендаций и какие источники влияют на результат. Главное преимущество здесь не просто в мониторинге. Сервис помогает увидеть, где именно бренд теряет видимость, и понять, какие действия могут дать рост: усиление сайта, контента, внешних публикаций или упоминаний.
Посмотреть, как ваш бренд представлен в AI-выдаче можно тут👈
Я просто в шоке. Ударили по Капотне, а бездумная толпа уже и во Владивостоке скупает бензин.
Там вам с Москвы партия не пришла? А не... Я понял!
Наверное, с Сибири и Сахалина всё резко потекло в столицу и вам ничего не достаётся больше?
https://vladivostok1.ru/text/business/2026/06/22/76491926/
Там вам с Москвы партия не пришла? А не... Я понял!
Наверное, с Сибири и Сахалина всё резко потекло в столицу и вам ничего не достаётся больше?
https://vladivostok1.ru/text/business/2026/06/22/76491926/
Путин, хватит молчать! Скажи уже людям правду! Туапсе... Капотня... Бензина в стране больше нет!
Больше 60% преподавателей уже используют нейросети в работе. Среди школьников и студентов таких еще больше. При этом образование, как водится, меняется заметно медленнее технологий. В итоге получается занятная история: ИИ в учебе уже практически везде, но понятные правила его использования пока не завезли. А значит, риск подменить обучение получением готовых ответов вполне себе остается.
Собственно, поэтому бигтехам приходится думать не только о том, как сделать свои модели умнее. Технологии, инфраструктура, аудитория — все это у них уже есть. Теперь неплохо бы понять, как все это правильно внедрить в образование, чтобы ИИ помогал учиться, а не просто закрывал задачу за ученика. Например, Яндекс отвечает на это так: во-первых, нормальный образовательный продукт собирается вместе с учителями, методистами и специалистами по оценке качества. А во-вторых: ИИ-тренажеры — более правильный подход, чем абстрактный чат-бот. Они встроены в учебный сценарий, ведут по шагам и не дают сразу срезать путь.
Собственно, поэтому бигтехам приходится думать не только о том, как сделать свои модели умнее. Технологии, инфраструктура, аудитория — все это у них уже есть. Теперь неплохо бы понять, как все это правильно внедрить в образование, чтобы ИИ помогал учиться, а не просто закрывал задачу за ученика. Например, Яндекс отвечает на это так: во-первых, нормальный образовательный продукт собирается вместе с учителями, методистами и специалистами по оценке качества. А во-вторых: ИИ-тренажеры — более правильный подход, чем абстрактный чат-бот. Они встроены в учебный сценарий, ведут по шагам и не дают сразу срезать путь.
Дорогое Правительство!
Ты у нас одно из лучших, если не самое (за исключением Минцифры). А финансово-экономический блок — ну просто выше всяких похвал.
Но, пожалуйста, организуйте господряд с каким-нибудь коммерческим пиар-агентством. У нас на рынке таких компаний полно, а у вас с пиаром большая беда.
Наблюдаю за вашей коммуникационной стратегий по ситуации на топливном рынке и диву даюсь:
Канцелярское ничто! И это по сути единственная коммуникация за неделю, которая не успокоила, а только напугала людей и усугубила ситуацию.
Пресс-службы работают по стандартам прошлого века. И это ещё хорошо, что никто не додумался писать «правительство провело экстренное совещание», а то у нас очень любят такие анонсы.
Представьте, что бы было, если бы единственной медиареакцией США на ситуацию в Ормузе было поручение «подготовить сбалансированный план мероприятий»?
Brent и WTI улетели бы в космос, а янки бы с вилами на Белый дом пошли из-за стоимости галлона. Но гениальнейшая коммуникационная стратегия чуть ли не полностью нивелировала последствия провального управления.
Вербальными интервенциями Трамп в одиночку остудил мировой рынок энергоносителей! 39 раз он объявил, что сделка с Ираном на мази. То есть нагло спиздел 39 раз, но какой замечательный эффект!
А нашему Правительству даже врать не надо! Нужно лишь объяснить людям, что в России всё давным давно предусмотрено.
Надо рассказать, что в Москве и области есть множество нефтебаз-хранилищ. Что главным топливным сердцем региона является ЛПДС Володарская, но есть ещё и другие хабы: Павелецовская, Нагорная, Солнечногорская...
И что даже, если столица полностью лишится притока топлива и все нефтеперегонные заводы в округе взорвут к херам, то топлива хватит минимум дней на 15-20. И что так у нас в каждом регионе всё устроено!
Причин для беспокойства нет! Никто НПЗ в России не взрывал. Да, хохлы устроили большой пожар в Капотне для посева всепропальщецких настроений, но скоро всё починится и переживать из-за этого вообще не стоит.
В России свыше трёх десятков крупных НПЗ с мощностью более 1 млн т/год и около сотни небольших НПЗ с мощностью до 1 млн т/год!
Омский НПЗ и Ленинградский Киришинефтеоргсинтез перерабатывают 22 и 21 миллион тонн нефти соотвественно. Каждый из них почти в два раза больше, чем НПЗ в Капотне!
Короче, разговоры про дефицит бензина в России — это просто смешно и глупо. И это не пропаганда! Можете проверить информацию через вражеские западные ИИ и они вам всё это подтвердят.
Есть запасы! Они постоянно поддерживаются! Это контролируется! И даже если все в очко начнут заливать себе АИ-95, то его минимум на пару недель хватит без пополнения запасов.
А если бензина на заправках нет через несколько дней, то причина у этого явления может быть только одна — ссыкуны и спекулянты, которые раскупают весь бензин. Владельцы заправок буквально не успевают развозить его с нефтебаз! Водителей не хватает и фур!
К последнему пассажу можно сгенерировать через нейросети каких-нибудь придурков с трехлитровыми банками на АЗС. Запостить это в соцсетях пресс-службы Минэнерго. Напомнить, что такая же чепуха происходила с туалетной бумагой в COVID и постоянно призывать к спокойствию.
В общем, дорогое правитетельство, найми, пожалуйста, консультантов по коммуникационной стратегии. Работу компетентных управленцев сильно портит отстутствие компетентных пиарщиков. Очень сильно.
С уважением, Илья Пестов.
Ты у нас одно из лучших, если не самое (за исключением Минцифры). А финансово-экономический блок — ну просто выше всяких похвал.
Но, пожалуйста, организуйте господряд с каким-нибудь коммерческим пиар-агентством. У нас на рынке таких компаний полно, а у вас с пиаром большая беда.
Наблюдаю за вашей коммуникационной стратегий по ситуации на топливном рынке и диву даюсь:
Новак поручил профильным ведомствам подготовить сбалансированный план мероприятий для поддержания устойчивости внутреннего топливного рынка и назвал ситуацию контролиуемой.
Канцелярское ничто! И это по сути единственная коммуникация за неделю, которая не успокоила, а только напугала людей и усугубила ситуацию.
Пресс-службы работают по стандартам прошлого века. И это ещё хорошо, что никто не додумался писать «правительство провело экстренное совещание», а то у нас очень любят такие анонсы.
Представьте, что бы было, если бы единственной медиареакцией США на ситуацию в Ормузе было поручение «подготовить сбалансированный план мероприятий»?
Brent и WTI улетели бы в космос, а янки бы с вилами на Белый дом пошли из-за стоимости галлона. Но гениальнейшая коммуникационная стратегия чуть ли не полностью нивелировала последствия провального управления.
Вербальными интервенциями Трамп в одиночку остудил мировой рынок энергоносителей! 39 раз он объявил, что сделка с Ираном на мази. То есть нагло спиздел 39 раз, но какой замечательный эффект!
А нашему Правительству даже врать не надо! Нужно лишь объяснить людям, что в России всё давным давно предусмотрено.
Надо рассказать, что в Москве и области есть множество нефтебаз-хранилищ. Что главным топливным сердцем региона является ЛПДС Володарская, но есть ещё и другие хабы: Павелецовская, Нагорная, Солнечногорская...
И что даже, если столица полностью лишится притока топлива и все нефтеперегонные заводы в округе взорвут к херам, то топлива хватит минимум дней на 15-20. И что так у нас в каждом регионе всё устроено!
Причин для беспокойства нет! Никто НПЗ в России не взрывал. Да, хохлы устроили большой пожар в Капотне для посева всепропальщецких настроений, но скоро всё починится и переживать из-за этого вообще не стоит.
В России свыше трёх десятков крупных НПЗ с мощностью более 1 млн т/год и около сотни небольших НПЗ с мощностью до 1 млн т/год!
Омский НПЗ и Ленинградский Киришинефтеоргсинтез перерабатывают 22 и 21 миллион тонн нефти соотвественно. Каждый из них почти в два раза больше, чем НПЗ в Капотне!
Короче, разговоры про дефицит бензина в России — это просто смешно и глупо. И это не пропаганда! Можете проверить информацию через вражеские западные ИИ и они вам всё это подтвердят.
Есть запасы! Они постоянно поддерживаются! Это контролируется! И даже если все в очко начнут заливать себе АИ-95, то его минимум на пару недель хватит без пополнения запасов.
А если бензина на заправках нет через несколько дней, то причина у этого явления может быть только одна — ссыкуны и спекулянты, которые раскупают весь бензин. Владельцы заправок буквально не успевают развозить его с нефтебаз! Водителей не хватает и фур!
К последнему пассажу можно сгенерировать через нейросети каких-нибудь придурков с трехлитровыми банками на АЗС. Запостить это в соцсетях пресс-службы Минэнерго. Напомнить, что такая же чепуха происходила с туалетной бумагой в COVID и постоянно призывать к спокойствию.
В общем, дорогое правитетельство, найми, пожалуйста, консультантов по коммуникационной стратегии. Работу компетентных управленцев сильно портит отстутствие компетентных пиарщиков. Очень сильно.
С уважением, Илья Пестов.
В Москве с 23 июня временно отменили оформление пропусков для въезда бензовозов и передвижения по городу. Мера введена по просьбе владельцев столичных и подмосковных сетей АЗС.
Напомню, что базовый режим, запрещающий в столице движение грузовиков с 7:00 до 22:00 Собянин подписал в 2012 году. С тех пор его отменяют впервые.
Теперь водители бензовозов смогут круглосуточно передвигаться по городу без получения разрешительных документов и их не будут за это штрафовать.
Никого не смущает, что бензина типа нет, а АЗС почему то просят власти разрешить бензовозам мотаться по городу круглосоточно?
Это ж насколько должен увеличиться спрос?! Но жертвы украинского псиопа продолжают верить, что бензин в стране и вправду заканчиваетя.
https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/06/23/1208252-moskva-vremenno-otmenila-propuska
Консалтеры из Strategy Partners выпустили свое новое большое исследование. Их прогнозы подтверждают самые позитивные для рынка ПО ожидания: совокупный среднегодовой темп роста до 2031 года будет на уровне 24%. К этому моменту рынок корпоративного ПО может достичь 831 млрд рублей.
Одним из бустеров такого роста, станет, неожиданно для многих, сегмент корпоративной связи и продуктивности. Он ежегодно будет прирастать на 22%. На сегодняшний день лидером в здесь является Яндекс 360, который занимает более трети рынка (36%).
Аналитики ожидают, что к 2031 году рынок увеличится более чем в три раза: с нынешних 40 млрд до 127 млрд. Одна из ключевых причин – отложенный спрос. По данным Strategy Partners в 2025 году значительное количество компаний все еще сохранили работу на иностранных решениях. Но к 2028-2029 гг. рост закупок офисного ПО ускорится благодаря повышению функциональной зрелости российских решений и доверия к вендорам.
Кроме того, в исследовании отмечается, что рынок корпоративной связи и взаимодействия будет расти за счет более широкого внедрения этих решений в бизнес-процессы организаций, развития продуктов российских вендоров, гонки функциональности за счет внедрения решений на базе ИИ.
Одним из бустеров такого роста, станет, неожиданно для многих, сегмент корпоративной связи и продуктивности. Он ежегодно будет прирастать на 22%. На сегодняшний день лидером в здесь является Яндекс 360, который занимает более трети рынка (36%).
Аналитики ожидают, что к 2031 году рынок увеличится более чем в три раза: с нынешних 40 млрд до 127 млрд. Одна из ключевых причин – отложенный спрос. По данным Strategy Partners в 2025 году значительное количество компаний все еще сохранили работу на иностранных решениях. Но к 2028-2029 гг. рост закупок офисного ПО ускорится благодаря повышению функциональной зрелости российских решений и доверия к вендорам.
Кроме того, в исследовании отмечается, что рынок корпоративной связи и взаимодействия будет расти за счет более широкого внедрения этих решений в бизнес-процессы организаций, развития продуктов российских вендоров, гонки функциональности за счет внедрения решений на базе ИИ.