Новые портальные комплексы ускоряют проезд в Крым
В апреле 2025 года на пунктах пропуска Джанкой и Армянск внедрены современные инспекционно-досмотровые комплексы портального типа, что позволило увеличить скорость прохождения досмотра в пять раз.

🚛 Комплексы обеспечивают непрерывное сканирование транспортного потока и оперативно выявляют опасные грузы, повышая уровень безопасности, сообщает Минтранс РФ.
Теперь автомобили проходят контроль, не останавливаясь и без необходимости выхода водителя из машины, что особенно важно в высокий туристический сезон.

🚛 Пропускная способность Джанкоя достигла 5500 автомобилей в сутки, Армянска - 1500. Такой подход минимизирует очереди и сокращает время ожидания.

🚛 Модернизация стала ключевым шагом к повышению эффективности логистических потоков через Крым.
В перспективе аналогичные технологии планируется внедрять и на других направлениях на юге России, включая границу Ростовской области и ДНР.
_____
#логистикаюгароссии
#крым #джанкой #армянск

В Луганске открылся первый магазин российской розничной сети «Семья»

В нём представлены товары как от крупнейших российских производителей, так и от местных поставщиков. Это второй магазин сети в Донбассе. Первый открылся в Донецке.

Как прошло открытие и что говорят жители о новом магазине, смотрите в сюжете Ярослава Жовнера.

🟥 Подписаться на канал

Транспортный сектор теряет игроков в 2025 году
Сфера грузоперевозок в России переживает серьезное испытание: количество ликвидированных компаний в сегменте превышает число новых регистраций.

🚛 Согласно данным Росстата, по итогам марта 2025 года закрыто 990 транспортных компаний против 771 созданной, что впервые за последние годы отражает отрицательную динамику на рынке.
Для сравнения, в марте 2024 года ситуация была обратной - 1140 регистраций при 803 ликвидациях.

🚛 Этот спад не ограничивается только автотранспортом. Железнодорожные грузоперевозки также столкнулись с кризисом: в марте 2025 года ликвидировано 14 компаний при 11 новых, а за первый квартал отрасль потеряла 35 игроков при 31 новом участнике, в то время как годом ранее наблюдался рост. Аналогичная тенденция прослеживается и в водном транспорте, где мартовский баланс показывает небольшой прирост, но за квартал количество закрытых организаций превысило число открытых.

🚛 Особенно тревожна ситуация в сегменте вспомогательной транспортной деятельности и складского хозяйства. В марте 2025 года здесь ликвидировано 588 компаний, почти вдвое превышая число новых - 360, сообщает LR. За первый квартал 2025 года на 943 новых участника пришлось 1347 ликвидаций, что значительно хуже показателей 2024 года.

Причины такого дисбаланса очевидны:
👉🏻 На фоне снижения ставок на перевозки, которые за первые два месяца 2025 года упали до 66,6 руб./км (на 7% ниже уровня прошлого года), многие компании испытывают финансовое давление.
👉🏻 Сокращение потребности в грузовой технике на 27% до 29 тыс. единиц в 2025 году также указывает на снижение активности перевозчиков и осторожность в обновлении парка.
👉🏻 Кроме того, общий спад трафика грузовых автомобилей через пограничные переходы - минус 15% в феврале 2025 года по сравнению с прошлым годом - усугубляет ситуацию.

🚛 Несмотря на то, что объем грузоперевозок в России в 2024 году вырос на 5,5% до 9,4 млрд тонн, а автомобильные перевозки увеличились на 8,3% до 7 млрд тонн, текущие данные за 2025 год свидетельствуют о начале коррекции рынка и усилении кризисных тенденций.

🚛 Южный регион, как важный логистический узел, также ощущает сокращение числа игроков и ужесточение конкуренции в секторе автоперевозок и складского хозяйства, что напрямую влияют на качество и стабильность логистических цепочек.
В таких условиях ключевыми становятся инновационные подходы к оптимизации затрат, повышение эффективности и диверсификация услуг.

Рынок грузоперевозок в России стоит на пороге серьезных изменений, и только те компании, которые смогут гибко реагировать на вызовы и использовать современные технологии, сохранят свои позиции и будут развиваться дальше.
_____
#логистика #транспортный_сектор
#дисбаланс #сокращение #ликвидация

Строительство юго-восточного обхода Симферополя выходит на финишную прямую
Готовность трассы - 85%.

🚛 Этот проект станет ключевым элементом транспортной системы полуострова, кардинально меняя логистические маршруты между федеральной трассой «Таврида» и дорогой на Южный берег Крыма. Уже осенью по новой дороге смогут проехать первые автомобили.

🚛 Четырехполосная трасса протяжённостью более 25 километров рассчитана на скорость движения до 90 километров в час. Пропускная способность — до 8 тысяч автомобилей в сутки. Благодаря этому транзитный транспорт сможет миновать Симферополь и поселки Добровской долины, что снизит нагрузку на городские дороги и позволит экономить до полутора часов в пути.

🚛 В рамках проекта построены три транспортные развязки, две площадки для отдыха, 11 инженерных сооружений и более 70 водопропускных труб. Особое внимание уделено безопасности и экологии: вблизи населённых пунктов устанавливаются шумозащитные экраны, а рельефные участки укрепляются подпорными стенами.

Новая дорога откроет возможности для оптимизации маршрутов, сокращения затрат и повышения скорости доставки грузов. Это важный шаг к развитию современной транспортной инфраструктуры Крыма.
_____
#логистикаюгароссии #крым
#трасса #симферополь #ялта

Мариуполь — будущий транспортный хаб Юга России
⭐️ На ПМЭФ-2025 глава ДНР Денис Пушилин представил стратегический проект: Мариуполь станет крупным мультимодальным транспортным центром, способным объединить воздушное, морское, железнодорожное и автомобильное сообщение.

Что в планах:
🚛 Восстановление аэропорта — после завершения этапа разминирования и обеспечения безопасности
🚛 Развитие Мариупольского морского порта, который уже функционирует круглогодично и принимает широкий спектр грузов
🚛 Обновление и расширение железнодорожной инфраструктуры
🚛 Строительство новой автомобильной обходной дороги — старт работ запланирован на 2026 год

Проект предполагает создание полноценного транспортно-логистического узла, интегрированного в южный логистический контур страны.

Мариуполь рассматривается как точка концентрации экспортных и транзитных потоков: уголь, металл, зерно, щебень и генеральные грузы смогут уходить морем, по рельсам и автотрассам — в зависимости от направления и логистической задачи.

🚛 Развитие транспортной инфраструктуры в Мариуполе открывает перед логистической сферой сразу несколько стратегических возможностей: регион может занять одно из ключевых мест в южной схеме грузопотоков, экспортные маршруты — получить добавленную стоимость за счёт глубокой переработки, а вся логистическая система — стать устойчивее за счёт диверсификации видов транспорта и распределения нагрузки.
_____
#логистика #Мариуполь #инфраструктура #порт
#аэропорт #транспортныйхаб #ПМЭФ2025