Эксперимент по маркировке алкогольной продукции
Эксперимент проводится на территориях г. Москвы, г. Санкт-Петербурга, Брянской области, Владимирской области, Калининградской области, Ленинградской области, Московской области, Смоленской области и Краснодарского края на основании положений абзаца второго пункта 1 статьи 12 Федерального закона от 22.11.1995 № 171-ФЗ[1] и постановления Правительства Российской Федерации от 01.06.2021 № 854[2] с 1 июня 2021 г. по 31 мая 2024 г.
По состоянию на 1 мая 2023 года в Эксперименте по маркировке федеральными специальными марками ввозимой в Российскую Федерацию алкогольной продукции, помещенной под таможенную процедуру принимают участие:
-15 таможенных складов (2 – в Калининградской области, 3 – в Санкт-Петербурге, 2 – в Смоленской области, 5 – в Московской области, 1 – в Брянской области, 1 – во Владимирской области, 1 - в Краснодарском крае),
-12 складов временного хранения (2 – в Калининградской области, 3 – в Санкт-Петербурге, 2 – в Смоленской области, 2 – в Московской области, 1 – в Брянской области, 1 – во Владимирской области, 1 - в Краснодарском крае)
-89 импортеров алкогольной продукции.
📝 Перечни таможенных складов и СВХ можно найти здесь.
Эксперимент проводится на территориях г. Москвы, г. Санкт-Петербурга, Брянской области, Владимирской области, Калининградской области, Ленинградской области, Московской области, Смоленской области и Краснодарского края на основании положений абзаца второго пункта 1 статьи 12 Федерального закона от 22.11.1995 № 171-ФЗ[1] и постановления Правительства Российской Федерации от 01.06.2021 № 854[2] с 1 июня 2021 г. по 31 мая 2024 г.
По состоянию на 1 мая 2023 года в Эксперименте по маркировке федеральными специальными марками ввозимой в Российскую Федерацию алкогольной продукции, помещенной под таможенную процедуру принимают участие:
-15 таможенных складов (2 – в Калининградской области, 3 – в Санкт-Петербурге, 2 – в Смоленской области, 5 – в Московской области, 1 – в Брянской области, 1 – во Владимирской области, 1 - в Краснодарском крае),
-12 складов временного хранения (2 – в Калининградской области, 3 – в Санкт-Петербурге, 2 – в Смоленской области, 2 – в Московской области, 1 – в Брянской области, 1 – во Владимирской области, 1 - в Краснодарском крае)
-89 импортеров алкогольной продукции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Россия🇷🇺 и Индия🇮🇳 временно заморозили работу над механизмом расчетов в рупиях. Об этом пишет издание Reuters со ссылкой на двух индийских чиновников.
Обе страны находятся в поисках альтернативных вариантов. Пока расчеты между Россией и Индией ведутся в долларах, но все больше операций осуществляется в других валютах, таких как дирхам ОАЭ.
Ранее гендиректор индийского банка Kotak Mahindra Bank Удай Котак заявил, что доллар является крупнейшим финансовым террористом🏴☠️. Также он предложил сделать рупию новой резервной валютой.
Подробнее в вопросе можно разобраться с помощью 👇👇👇
https://telegra.ph/Indiya-i-Rossiya-priostanovili-usiliya-po-uregulirovaniyu-dvustoronnej-torgovli-v-rupiyah-05-04
Обе страны находятся в поисках альтернативных вариантов. Пока расчеты между Россией и Индией ведутся в долларах, но все больше операций осуществляется в других валютах, таких как дирхам ОАЭ.
Ранее гендиректор индийского банка Kotak Mahindra Bank Удай Котак заявил, что доллар является крупнейшим финансовым террористом🏴☠️. Также он предложил сделать рупию новой резервной валютой.
Подробнее в вопросе можно разобраться с помощью 👇👇👇
https://telegra.ph/Indiya-i-Rossiya-priostanovili-usiliya-po-uregulirovaniyu-dvustoronnej-torgovli-v-rupiyah-05-04
🤔1
Консультативный комитет ЕЭК одобрил внесение изменений в некоторые техрегламенты
Вопросы совершенствования технического регулирования, применения санитарных, ветеринарных и фитосанитарных мер рассмотрели на заседании профильного консультативного комитета под председательством Министра по техническому регулированию Евразийской экономической комиссии Виктора Назаренко.
Одобрены для публичного обсуждения проект техрегламента Евразийского экономического союза "О безопасности строительных материалов
и изделий" и проект изменений в техрегламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог".
Члены Консультативного комитета рекомендовали направить для рассмотрения на заседании Коллегии ЕЭК проекты изменений в технический регламент Таможенного союза "О безопасности мяса и мясной продукции", актуализированных перечней стандартов к техрегламентам "О безопасности газа горючего природного, подготовленного к транспортированию и (или) использованию", "О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям", "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту", "О безопасности парфюмерно-косметической продукции" и "О безопасности упаковки".
Также одобрены для рассмотрения на заседании Коллегии ЕЭК Порядок регистрации минеральных удобрений, формирования и ведения единого реестра разрешенных к обращению на рынке Евразийского экономического союза минеральных удобрений и изменения в Единые правила и нормы обеспечения карантина растений на территории ЕАЭС в части проведения обследования мест производства (изготовления), складирования, упаковки и сортировки семенного и посадочного материала, ввозимого на таможенную территорию Союза из третьих стран.
Дополнительно члены Консультативного комитета обсудили итоги реализации пилотного проекта по оформлению документов об оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" в электронном виде.
Пресс-служба ЕЭК
Вопросы совершенствования технического регулирования, применения санитарных, ветеринарных и фитосанитарных мер рассмотрели на заседании профильного консультативного комитета под председательством Министра по техническому регулированию Евразийской экономической комиссии Виктора Назаренко.
Одобрены для публичного обсуждения проект техрегламента Евразийского экономического союза "О безопасности строительных материалов
и изделий" и проект изменений в техрегламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог".
Члены Консультативного комитета рекомендовали направить для рассмотрения на заседании Коллегии ЕЭК проекты изменений в технический регламент Таможенного союза "О безопасности мяса и мясной продукции", актуализированных перечней стандартов к техрегламентам "О безопасности газа горючего природного, подготовленного к транспортированию и (или) использованию", "О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям", "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту", "О безопасности парфюмерно-косметической продукции" и "О безопасности упаковки".
Также одобрены для рассмотрения на заседании Коллегии ЕЭК Порядок регистрации минеральных удобрений, формирования и ведения единого реестра разрешенных к обращению на рынке Евразийского экономического союза минеральных удобрений и изменения в Единые правила и нормы обеспечения карантина растений на территории ЕАЭС в части проведения обследования мест производства (изготовления), складирования, упаковки и сортировки семенного и посадочного материала, ввозимого на таможенную территорию Союза из третьих стран.
Дополнительно члены Консультативного комитета обсудили итоги реализации пилотного проекта по оформлению документов об оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" в электронном виде.
Пресс-служба ЕЭК
👍2
Эльдар Алишеров провел рабочую встречу с руководством таможенной службы Исламской Республики Иран
В рамках визита министра по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Эльдара Алишерова в Исламскую Республику Иран в городе Тегеране 29 апреля состоялась рабочая встреча с руководителем таможенной службы Ирана, заместителем министра экономики и финансов Мохаммадом Резванифаром.
Стороны отметили высокую заинтересованность в развитии сотрудничества в таможенной сфере между государствами ЕАЭС и Ираном, в первую очередь – в целях расширения торговли в рамках реализации Временного соглашения от 17 мая 2018 года и будущего соглашения о свободной торговле.
В ходе встречи обсуждены практические вопросы, связанные с применением Временного соглашения (подтверждение происхождения ввозимых товаров, определение таможенной стоимости, административное сотрудничество), пути дальнейшего развития таможенной инфраструктуры, в том числе транспортного коридора "Север-Юг", а также возможности формирования единой системы таможенного транзита Союза и третьей стороны.
Особое внимание участники рабочей встречи уделили перспективам подписания Протокола между центральными таможенными органами стран ЕАЭС и Главным таможенным управлением Исламской Республики Иран о порядке реализации электронного обмена информацией.
В современных условиях меняющегося мира роль Ирана в торгово-экономических связях Союза неуклонно возрастает, и роль таможенных служб – способствовать максимальному упрощению процедур торговли между нашими странами при сохранении надлежащего уровня таможенного контроля".
Мохаммад Резванифар, в свою очередь, подчеркнул роль ЕАЭС в развитии международного экономического сотрудничества, и предположил, что торговый оборот между Ираном и странами Союза после заключения соглашения о свободной торговле вырастет более чем в два раза (до 10 миллиардов долларов в год и выше).
Пресс-служба ЕЭК
В рамках визита министра по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Эльдара Алишерова в Исламскую Республику Иран в городе Тегеране 29 апреля состоялась рабочая встреча с руководителем таможенной службы Ирана, заместителем министра экономики и финансов Мохаммадом Резванифаром.
Стороны отметили высокую заинтересованность в развитии сотрудничества в таможенной сфере между государствами ЕАЭС и Ираном, в первую очередь – в целях расширения торговли в рамках реализации Временного соглашения от 17 мая 2018 года и будущего соглашения о свободной торговле.
В ходе встречи обсуждены практические вопросы, связанные с применением Временного соглашения (подтверждение происхождения ввозимых товаров, определение таможенной стоимости, административное сотрудничество), пути дальнейшего развития таможенной инфраструктуры, в том числе транспортного коридора "Север-Юг", а также возможности формирования единой системы таможенного транзита Союза и третьей стороны.
Особое внимание участники рабочей встречи уделили перспективам подписания Протокола между центральными таможенными органами стран ЕАЭС и Главным таможенным управлением Исламской Республики Иран о порядке реализации электронного обмена информацией.
В современных условиях меняющегося мира роль Ирана в торгово-экономических связях Союза неуклонно возрастает, и роль таможенных служб – способствовать максимальному упрощению процедур торговли между нашими странами при сохранении надлежащего уровня таможенного контроля".
Мохаммад Резванифар, в свою очередь, подчеркнул роль ЕАЭС в развитии международного экономического сотрудничества, и предположил, что торговый оборот между Ираном и странами Союза после заключения соглашения о свободной торговле вырастет более чем в два раза (до 10 миллиардов долларов в год и выше).
Пресс-служба ЕЭК
👍1
Врио главы ФТС Давыдов: После введения санкций грузопоток на Дальнем Востоке вырос в 1,5-2 раза
В то время, пока западное направление остаётся закрытым, Дальний Восток набирает обороты и уже стал опорной точкой для грузооборота РФ с юго-восточными странами. Но и это не предел – сейчас власти реализуют сразу несколько крупных проектов, которые позволят расширить возможности пунктов пропуска.
Уже сейчас через пункты пропуска за день проезжает свыше тысячи фур. Такой статистикой поделился врио главы Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов.
Таможенники рассчитывают, что весь процесс по расширению транспортной инфраструктуры Дальнего Востока завершится в течение двух-трёх лет. За это время обещают привести в нормативное состояние морские порты, ж/д и автомобильные дороги.
В то время, пока западное направление остаётся закрытым, Дальний Восток набирает обороты и уже стал опорной точкой для грузооборота РФ с юго-восточными странами. Но и это не предел – сейчас власти реализуют сразу несколько крупных проектов, которые позволят расширить возможности пунктов пропуска.
Уже сейчас через пункты пропуска за день проезжает свыше тысячи фур. Такой статистикой поделился врио главы Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов.
Таможенники рассчитывают, что весь процесс по расширению транспортной инфраструктуры Дальнего Востока завершится в течение двух-трёх лет. За это время обещают привести в нормативное состояние морские порты, ж/д и автомобильные дороги.
👍1
В Казахстане заявили о намерении укреплять свою роль в качестве транзитного хаба
Власти Казахстана намерены и далее повышать значение республики в качестве континентального транзитного центра. Об этом заявил премьер-министр страны Алихан Смаилов на встрече с президентом турецкой компании TAV Airports Holding Серканом Каптаном.
По словам главы кабинета министров, которые приводит 04.05.2023 его пресс-служба, Турция является одним из приоритетных торгово-экономических и инвестиционных партнеров Казахстана, в том числе в транспортной отрасли. "Мы уделяем большое внимание повышению транспортно-логистического потенциала страны. Сегодня перед правительством стоит задача по укреплению роли Казахстана в качестве континентального транзитного хаба", - сказал он.
При этом Смаилов отметил большую значимость участия TAV Airports Holding в реализации крупного инфраструктурного проекта по строительству нового международного терминала в аэропорту Алма-Аты. "Аэропорт является одним из крупнейших в Центральной Азии и имеет стратегическую значимость. Мы ожидаем, что строительство нового терминала позволит в значительной степени нарастить пассажиропоток, расширить географию полетов, обеспечить жителей и гостей мегаполиса высоким уровнем комфорта", - указал премьер.
Со своей стороны Каптан подчеркнул, что этот аэропорт является для компании одним из наиболее важных проектов, поскольку находится в центре региона и имеет большое значение как для города, так и для всего Казахстана. "Именно поэтому мы стремимся развивать его как можно скорее. Мы надеемся, что в следующем году новый терминал уже начнет функционировать", - пояснил он.
По итогам встречи стороны подтвердили готовность укреплять дальнейшее эффективное сотрудничество.
А как же новость последних дней что грузоперевозчики РФ с товарами параллельного импорта начали объезжать Казахстан из-за того, что страна создает сложности на границе для такой продукции, поставщикам фактически закрыли границу.
Да, в нашей стране всегда надо знать — где чёрный вход и запасной выход. 😄
Власти Казахстана намерены и далее повышать значение республики в качестве континентального транзитного центра. Об этом заявил премьер-министр страны Алихан Смаилов на встрече с президентом турецкой компании TAV Airports Holding Серканом Каптаном.
По словам главы кабинета министров, которые приводит 04.05.2023 его пресс-служба, Турция является одним из приоритетных торгово-экономических и инвестиционных партнеров Казахстана, в том числе в транспортной отрасли. "Мы уделяем большое внимание повышению транспортно-логистического потенциала страны. Сегодня перед правительством стоит задача по укреплению роли Казахстана в качестве континентального транзитного хаба", - сказал он.
При этом Смаилов отметил большую значимость участия TAV Airports Holding в реализации крупного инфраструктурного проекта по строительству нового международного терминала в аэропорту Алма-Аты. "Аэропорт является одним из крупнейших в Центральной Азии и имеет стратегическую значимость. Мы ожидаем, что строительство нового терминала позволит в значительной степени нарастить пассажиропоток, расширить географию полетов, обеспечить жителей и гостей мегаполиса высоким уровнем комфорта", - указал премьер.
Со своей стороны Каптан подчеркнул, что этот аэропорт является для компании одним из наиболее важных проектов, поскольку находится в центре региона и имеет большое значение как для города, так и для всего Казахстана. "Именно поэтому мы стремимся развивать его как можно скорее. Мы надеемся, что в следующем году новый терминал уже начнет функционировать", - пояснил он.
По итогам встречи стороны подтвердили готовность укреплять дальнейшее эффективное сотрудничество.
А как же новость последних дней что грузоперевозчики РФ с товарами параллельного импорта начали объезжать Казахстан из-за того, что страна создает сложности на границе для такой продукции, поставщикам фактически закрыли границу.
Да, в нашей стране всегда надо знать — где чёрный вход и запасной выход. 😄
👏1
IMTL
Россия🇷🇺 и Индия🇮🇳 временно заморозили работу над механизмом расчетов в рупиях. Об этом пишет издание Reuters со ссылкой на двух индийских чиновников. Обе страны находятся в поисках альтернативных вариантов. Пока расчеты между Россией и Индией ведутся в долларах…
Власти Индии опровергли сообщения о приостановке торговли с Россией в рупиях.
НЬЮ-ДЕЛИ, 5 мая – РИА Новости. Индия и Россия не приостанавливали переговоры о торговых расчетах в индийской рупии, есть вопросы и их обсуждение продолжается, сообщает издание New Indian Express со ссылкой на правительственных чиновников.
Накануне агентство Рейтер со ссылкой на двух индийских правительственных чиновников и источник, непосредственно знакомый с вопросом, сообщило, что Индия и России приостановили переговоры о двусторонней торговле в рупиях.
"Правительственные чиновники опровергли сообщения о том, что Индия и Россия приостановили переговоры о торговых расчетах в индийской рупии. Официальные лица признали, что есть вопросы о том, как Россия могла бы использовать излишки рупий на счетах vostro, но переговоры по сглаживанию этих разногласий продолжаются", - сообщает New Indian Express.
НЬЮ-ДЕЛИ, 5 мая – РИА Новости. Индия и Россия не приостанавливали переговоры о торговых расчетах в индийской рупии, есть вопросы и их обсуждение продолжается, сообщает издание New Indian Express со ссылкой на правительственных чиновников.
Накануне агентство Рейтер со ссылкой на двух индийских правительственных чиновников и источник, непосредственно знакомый с вопросом, сообщило, что Индия и России приостановили переговоры о двусторонней торговле в рупиях.
"Правительственные чиновники опровергли сообщения о том, что Индия и Россия приостановили переговоры о торговых расчетах в индийской рупии. Официальные лица признали, что есть вопросы о том, как Россия могла бы использовать излишки рупий на счетах vostro, но переговоры по сглаживанию этих разногласий продолжаются", - сообщает New Indian Express.
👏1🤔1
Вот и на нашей улице праздник!!!
Банк России на заседании совета директоров в пятый раз оставил ключевую ставку без изменения на уровне 7,5% годовых, как и предполагало большинство аналитиков. (Для справки в 2022г.-20%).
По итогам заседания Совета управляющих Европейского центрального банка (ЕЦБ) было принято решение повысить ключевую процентную ставку на 25 базисных пунктов — с 3,5 процента до 3,75 процента годовых.
В США ФРС уже до 5-5.5% повысили, неохотно, но Евросоюз также вынужден повышать, эра дешевых кредитов для евро-зоны постепенно заканчивается.
Несложно догадаться, что рецессия для европейской экономики очевидна, особенно при таком повышении ставки. Для европейского бизнеса и банков это сильнейший удар и тактическая Победа России в экономической войне.
Банк России на заседании совета директоров в пятый раз оставил ключевую ставку без изменения на уровне 7,5% годовых, как и предполагало большинство аналитиков. (Для справки в 2022г.-20%).
По итогам заседания Совета управляющих Европейского центрального банка (ЕЦБ) было принято решение повысить ключевую процентную ставку на 25 базисных пунктов — с 3,5 процента до 3,75 процента годовых.
В США ФРС уже до 5-5.5% повысили, неохотно, но Евросоюз также вынужден повышать, эра дешевых кредитов для евро-зоны постепенно заканчивается.
Несложно догадаться, что рецессия для европейской экономики очевидна, особенно при таком повышении ставки. Для европейского бизнеса и банков это сильнейший удар и тактическая Победа России в экономической войне.
🔥1
Как привозят иномарки в Россию. Готов ли потребитель к этим ценам?
Как подсчитали аналитики сервиса "Авито Авто", за год число объявлений выросло на 19% и вернулось к показателям февраля 2022 года. На конференции "Высшая передача", организованной "Авито", автодилеры дали прогноз, что по итогу 2023 года продажи новых автомобилей в стране могут достичь от 800 тыс. до 1 млн штук против 687 тыс. в 2022 году. Рост произойдет во многом за счёт развития параллельного импорта, полагают они.
Однако, много зависит от того, сколько привезут официальные бренды, сколько произведут заводы на территории России и какой будет курс европейской, американской, китайской валюты.
Сейчас все наладили цепочки поставок, какими бы они трудными не были, все определилась с брендами, поиграли с неизвестными брендами, почувствовали себя дистрибьютерами, эксклюзивными партнёрами и так далее. При этом многие дилеры привезли уникальные автомобили с китайского рынка, но осознали, что без сервисной поддержки, без гарантии, без склада запасных частей, успешное развитие этих китайских брендов на территории России невозможно по нескольким причинам. Во-первых, потребитель в России привык к нормальным цивилизованным условиям обслуживания своего автомобиля. Во-вторых, продвижение бренда на плечах дилера до потребителя практически невозможно. Это не позволит массово продавать машины. Здесь нужна маркетинговая поддержка на федеральном уровне — либо производителя, либо импортёра.
Как подсчитали аналитики сервиса "Авито Авто", за год число объявлений выросло на 19% и вернулось к показателям февраля 2022 года. На конференции "Высшая передача", организованной "Авито", автодилеры дали прогноз, что по итогу 2023 года продажи новых автомобилей в стране могут достичь от 800 тыс. до 1 млн штук против 687 тыс. в 2022 году. Рост произойдет во многом за счёт развития параллельного импорта, полагают они.
Однако, много зависит от того, сколько привезут официальные бренды, сколько произведут заводы на территории России и какой будет курс европейской, американской, китайской валюты.
Сейчас все наладили цепочки поставок, какими бы они трудными не были, все определилась с брендами, поиграли с неизвестными брендами, почувствовали себя дистрибьютерами, эксклюзивными партнёрами и так далее. При этом многие дилеры привезли уникальные автомобили с китайского рынка, но осознали, что без сервисной поддержки, без гарантии, без склада запасных частей, успешное развитие этих китайских брендов на территории России невозможно по нескольким причинам. Во-первых, потребитель в России привык к нормальным цивилизованным условиям обслуживания своего автомобиля. Во-вторых, продвижение бренда на плечах дилера до потребителя практически невозможно. Это не позволит массово продавать машины. Здесь нужна маркетинговая поддержка на федеральном уровне — либо производителя, либо импортёра.
🤔1
Польша потребует от Евросоюза наложить санкции на импорт сельскохозяйственной продукции из России. Об этом в субботу, 6 мая, заявил польский посол в ЕС Анджей Садось, передает Reuters.
"Европе сейчас не угрожают перебои в поставках сельхозпродукции, наоборот, у нас есть проблема профицита. Мы решаем проблему возросшего импорта сельскохозяйственной продукции из Украины", — отметил Садось.
Ранее на этой неделе Еврокомиссия ограничила импорт сельхозпродукции с Украины в пять европейских стран: Болгарию, Польшу, Венгрию, Румынию и Словакию. До 5 июня в эти страны будет запрещен экспорт украинского зерна, кукурузы, рапса и подсолнечника. В ответ Болгария, Венгрия, Польша и Словакия обязались отменить введенные ранее односторонние ограничения.
В прошлом году ЕС отменил пошлины на импорт зерна с Украины, чтобы помочь стране в поставках продукции на мировые рынки, которые были ограничены из-за российской "военной спецоперации"*. В результате значительная часть вывезенных по суше украинских товаров, предназначенная для экспорта в другие страны, осела на территориях сопредельных с Украиной стран. Это привело к снижению внутренних цен и вызвало протесты местных фермеров.
В начале 2023 года Польша, Болгария, Венгрия, Румыния, Словакия и Чехия пожаловались на то, что резкий рост импорта создал сложности для местных производителей. Они просили ограничить поставки с Украины, причем как зерна, так и других продуктов. На фоне протестов фермеров в середине апреля Польша, Венгрия, Словакия и Болгария в одностороннем порядке решили ограничить импорт зерна и других продуктов с Украины.
Интерфакс
"Европе сейчас не угрожают перебои в поставках сельхозпродукции, наоборот, у нас есть проблема профицита. Мы решаем проблему возросшего импорта сельскохозяйственной продукции из Украины", — отметил Садось.
Ранее на этой неделе Еврокомиссия ограничила импорт сельхозпродукции с Украины в пять европейских стран: Болгарию, Польшу, Венгрию, Румынию и Словакию. До 5 июня в эти страны будет запрещен экспорт украинского зерна, кукурузы, рапса и подсолнечника. В ответ Болгария, Венгрия, Польша и Словакия обязались отменить введенные ранее односторонние ограничения.
В прошлом году ЕС отменил пошлины на импорт зерна с Украины, чтобы помочь стране в поставках продукции на мировые рынки, которые были ограничены из-за российской "военной спецоперации"*. В результате значительная часть вывезенных по суше украинских товаров, предназначенная для экспорта в другие страны, осела на территориях сопредельных с Украиной стран. Это привело к снижению внутренних цен и вызвало протесты местных фермеров.
В начале 2023 года Польша, Болгария, Венгрия, Румыния, Словакия и Чехия пожаловались на то, что резкий рост импорта создал сложности для местных производителей. Они просили ограничить поставки с Украины, причем как зерна, так и других продуктов. На фоне протестов фермеров в середине апреля Польша, Венгрия, Словакия и Болгария в одностороннем порядке решили ограничить импорт зерна и других продуктов с Украины.
Интерфакс
🤔1
Россия впервые с 2014 года вернулась в десятку крупнейших экономик мира
МОСКВА, 7 мая — РИА Новости. Россия впервые после 2014 года вернулась в десятку крупнейших экономик мира, следует из расчетов РИА Новости на основе данных Всемирного банка и национальных статистических служб.
По итогам 2022 года Россия произвела товаров и услуг на 2,3 триллиона долларов, что позволило ей занять восьмое место по этому показателю. Последний раз страна входила в первую десятку в 2014 году — была девятой с ВВП в 2,05 триллиона долларов. В 2021-м она занимала 11-е место.
Рейтинг стран по ВВП рассчитывался на основе последних годовых или квартальных данных, представленных национальными статистическими службами в государственных валютах и при необходимости пересчитанных в долларовом выражении по среднему курсу за соответствующий период. За 2021 год использовались данные Всемирного банка.
МОСКВА, 7 мая — РИА Новости. Россия впервые после 2014 года вернулась в десятку крупнейших экономик мира, следует из расчетов РИА Новости на основе данных Всемирного банка и национальных статистических служб.
По итогам 2022 года Россия произвела товаров и услуг на 2,3 триллиона долларов, что позволило ей занять восьмое место по этому показателю. Последний раз страна входила в первую десятку в 2014 году — была девятой с ВВП в 2,05 триллиона долларов. В 2021-м она занимала 11-е место.
Рейтинг стран по ВВП рассчитывался на основе последних годовых или квартальных данных, представленных национальными статистическими службами в государственных валютах и при необходимости пересчитанных в долларовом выражении по среднему курсу за соответствующий период. За 2021 год использовались данные Всемирного банка.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Таможенники в Москве приняли участие в торжественных церемониях ко Дню Победы
🦅В преддверии 78-летия Победы в Великой Отечественной войне врио руководителя ФТС России Руслан Давыдов, его заместители, таможенники московского региона и ветераны Службы, а также студенты РТА возложили цветы к Могиле Неизвестного Солдата у стен Московского Кремля и к памятному
Обелиску на аллее ветеранов таможенной службы.
🛃После этого состоялся небольшой митинг, на котором таможенники отдали дань глубокого уважения великому подвигу, героизму и самоотверженности участников войны.
Таможенники России приняли участие в патриотических мероприятиях: международной акции «Георгиевская ленточка» и всероссийских акциях «Окна Победы» и «Стена Памяти».
🦅В преддверии 78-летия Победы в Великой Отечественной войне врио руководителя ФТС России Руслан Давыдов, его заместители, таможенники московского региона и ветераны Службы, а также студенты РТА возложили цветы к Могиле Неизвестного Солдата у стен Московского Кремля и к памятному
Обелиску на аллее ветеранов таможенной службы.
🛃После этого состоялся небольшой митинг, на котором таможенники отдали дань глубокого уважения великому подвигу, героизму и самоотверженности участников войны.
Таможенники России приняли участие в патриотических мероприятиях: международной акции «Георгиевская ленточка» и всероссийских акциях «Окна Победы» и «Стена Памяти».
США получили четыре плохие новости, вызванные действиями России
Бывший гос. секретарь США Генри Киссинджер однажды сказал: «Тот, кто контролирует продовольствие, контролирует людей. Тот, кто контролирует энергию, контролирует континенты. Тот, кто контролирует деньги, контролирует мир». По мнению китайских аналитиков, Россия в своей геополитической борьбе с США руководствуется описанными принципами. Об этом сообщает издание Baijiahao.
«Началось валютное восстание, которое может превратить американский доллар в макулатуру», — рассказали авторы американского издания.
После начала украинского кризиса США и их союзники наложили на Россию санкции, которые включили в себя заморозку валютных резервов ЦБ РФ порядка 300 млрд долларов, на счетах европейских и американских банков. Однако затем произошло то, чего никто не ожидал.
Россия не стала сидеть сложа руки и наблюдать за тем, как Запад разграбляет ее богатства. Вместо этого, руководствуясь заветами Киссинджера, она решила лишить США главного козыря — их валюты. Москва вместе с Пекином организовала своего рода восстание против доллара.
«Фактически в одночасье началось восстание в рамках дедолларизации … США начали получать плохие новости», — сообщают аналитики Sohu.
В Китае отметили, что США получили новости, которые их едва ли обрадовали. Сначала стало известно, что страны АСЕАН планируют отказаться от использования доллара, евро, иены и фунта, заменив их своими национальными валютами. Затем Индия и Малайзия объявили переходе на индийские рупии в двухсторонних расчетах. Вслед за этим пришло сообщение, что Бангладеш заплатит России за строительство атомной электростанции китайскими юанями. И, наконец, Аргентина объявила, что будет оплачивать импорт китайских товаров юанями. Все эти четыре новости говорят о том, что мир всерьез намерен покончить с долларовой гегемонией.
«Неужели грядет кошмар для США?» — задаются вопросом китайские эксперты.
По материалам Baijiahao
Бывший гос. секретарь США Генри Киссинджер однажды сказал: «Тот, кто контролирует продовольствие, контролирует людей. Тот, кто контролирует энергию, контролирует континенты. Тот, кто контролирует деньги, контролирует мир». По мнению китайских аналитиков, Россия в своей геополитической борьбе с США руководствуется описанными принципами. Об этом сообщает издание Baijiahao.
«Началось валютное восстание, которое может превратить американский доллар в макулатуру», — рассказали авторы американского издания.
После начала украинского кризиса США и их союзники наложили на Россию санкции, которые включили в себя заморозку валютных резервов ЦБ РФ порядка 300 млрд долларов, на счетах европейских и американских банков. Однако затем произошло то, чего никто не ожидал.
Россия не стала сидеть сложа руки и наблюдать за тем, как Запад разграбляет ее богатства. Вместо этого, руководствуясь заветами Киссинджера, она решила лишить США главного козыря — их валюты. Москва вместе с Пекином организовала своего рода восстание против доллара.
«Фактически в одночасье началось восстание в рамках дедолларизации … США начали получать плохие новости», — сообщают аналитики Sohu.
В Китае отметили, что США получили новости, которые их едва ли обрадовали. Сначала стало известно, что страны АСЕАН планируют отказаться от использования доллара, евро, иены и фунта, заменив их своими национальными валютами. Затем Индия и Малайзия объявили переходе на индийские рупии в двухсторонних расчетах. Вслед за этим пришло сообщение, что Бангладеш заплатит России за строительство атомной электростанции китайскими юанями. И, наконец, Аргентина объявила, что будет оплачивать импорт китайских товаров юанями. Все эти четыре новости говорят о том, что мир всерьез намерен покончить с долларовой гегемонией.
«Неужели грядет кошмар для США?» — задаются вопросом китайские эксперты.
По материалам Baijiahao
А тем временем ЕС получает свои подарочки от мира за-за санкций против России.
Стоимость нефти из Ирака и Саудовской Аравии для Евросоюза стала выше
Европейским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) приходится доплачивать за сырье из Ирака и Саудовской Аравии, поскольку страны подняли официальные цены на свою нефть, сообщает агентство Bloomberg.
Так, стоимость сорта Basrah Medium, установленная Багдадом на июнь, оказалась самой высокой за последний год. Эр-Рияд также принял решение об увеличении цен на энергоресурс для Европы.
Между тем азиатских стран подорожание нефти из Ирака и Саудовской Аравии не коснулось, а в ряде случаев сырье подешевело относительно показателей прошлого месяца.
Европейские НПЗ испытывают нехватку среднесернистой нефти с момента вступления в силу в декабре прошлого года эмбарго на энергоресурс из России, которая ранее была его основным поставщиком, после чего произошло резкое сокращение такого сырья на европейском рынке.
Стоимость нефти из Ирака и Саудовской Аравии для Евросоюза стала выше
Европейским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) приходится доплачивать за сырье из Ирака и Саудовской Аравии, поскольку страны подняли официальные цены на свою нефть, сообщает агентство Bloomberg.
Так, стоимость сорта Basrah Medium, установленная Багдадом на июнь, оказалась самой высокой за последний год. Эр-Рияд также принял решение об увеличении цен на энергоресурс для Европы.
Между тем азиатских стран подорожание нефти из Ирака и Саудовской Аравии не коснулось, а в ряде случаев сырье подешевело относительно показателей прошлого месяца.
Европейские НПЗ испытывают нехватку среднесернистой нефти с момента вступления в силу в декабре прошлого года эмбарго на энергоресурс из России, которая ранее была его основным поставщиком, после чего произошло резкое сокращение такого сырья на европейском рынке.
В Приморье планируют начать субсидирование всех перевозок по Севморпути в течение пяти лет
Об этом заявил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на пленарном заседании конференции по биоресурсам и рыболовству в Арктике, которая проходит в Архангельске.
"Что нам сегодня нужно сделать-это субсидирование перевозок по Северному морскому пути, по крайней мере, на начальном этапе становления этого транспортного маршрута. <...> Возможность субсидировать, нужно распространять для всех судов, которые работают на Северном морском пути. <...> На начальном этапе, если мы запустим этот уникальный и крайне важный для нас транспортный маршрут, объем перевозок нивелирует эти издержки, поэтому в какой-то момент естественным образом он выйдет на окупаемость и на доходность.
Он добавил, что в настоящее время есть успешный опыт применения субсидирования рейсов лихтеровоза "Севморпуть". Также, по мнению главы региона, возможность субсидироваться должны иметь все суда из всех портов по Северному морскому пути.
"На сегодняшний день у нас в точки отправления, если брать северную или западную части Арктики, входит только Мурманский порт. Надо, конечно, распространять его на все порты, чтобы эта возможность была для отправки из всех портов по Северному морскому пути и субсидироваться могли все суда", - пояснил Цыбульский.
Конференция по биоресурсам и рыболовству в Арктике проходит в Архангельске 11-12 мая. Организаторами форума выступают Федеральное агентство по рыболовству и правительство Архангельской области. В конференции принимают участие более 250 экспертов. Они рассматривают реалии и перспективы освоения водных биоресурсов, состояние запасов, промысел и регулирование рыболовства анадромных видов рыб, создание инфраструктуры рыбхозяйственного комплекса в Арктике, а также вопросы мониторинга состояния и сохранения экосистем высоких широт. Конференция проходит по плану мероприятий председательства России в Арктическом совете в 2021-2023 годы. Оператором мероприятий председательства выступает Фонд Росконгресс.
ТАСС
Об этом заявил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на пленарном заседании конференции по биоресурсам и рыболовству в Арктике, которая проходит в Архангельске.
"Что нам сегодня нужно сделать-это субсидирование перевозок по Северному морскому пути, по крайней мере, на начальном этапе становления этого транспортного маршрута. <...> Возможность субсидировать, нужно распространять для всех судов, которые работают на Северном морском пути. <...> На начальном этапе, если мы запустим этот уникальный и крайне важный для нас транспортный маршрут, объем перевозок нивелирует эти издержки, поэтому в какой-то момент естественным образом он выйдет на окупаемость и на доходность.
Он добавил, что в настоящее время есть успешный опыт применения субсидирования рейсов лихтеровоза "Севморпуть". Также, по мнению главы региона, возможность субсидироваться должны иметь все суда из всех портов по Северному морскому пути.
"На сегодняшний день у нас в точки отправления, если брать северную или западную части Арктики, входит только Мурманский порт. Надо, конечно, распространять его на все порты, чтобы эта возможность была для отправки из всех портов по Северному морскому пути и субсидироваться могли все суда", - пояснил Цыбульский.
Конференция по биоресурсам и рыболовству в Арктике проходит в Архангельске 11-12 мая. Организаторами форума выступают Федеральное агентство по рыболовству и правительство Архангельской области. В конференции принимают участие более 250 экспертов. Они рассматривают реалии и перспективы освоения водных биоресурсов, состояние запасов, промысел и регулирование рыболовства анадромных видов рыб, создание инфраструктуры рыбхозяйственного комплекса в Арктике, а также вопросы мониторинга состояния и сохранения экосистем высоких широт. Конференция проходит по плану мероприятий председательства России в Арктическом совете в 2021-2023 годы. Оператором мероприятий председательства выступает Фонд Росконгресс.
ТАСС
Все о проекте "Упрощенный таможенный коридор"
Проекты «Упрощенный таможенный коридор», это проекты реализуемые на двусторонней основе с учетом достигнутых договоренностей между ФТС России и таможенными службами Азербайджанской Республики, Республики Узбекистан и Исламской Республики Иран.
«Упрощенный таможенный коридор» – электронная система, направленная на заблаговременный обмен информацией о товарах, перевозимых в торговле между Сторонами, открытая для использования на добровольной основе и может использоваться на всех видах транспорта. Упрощенный Таможенный коридор (далее по тексту - УТК) основан на обмене информацией о перемещении товаров и транспортных средств в соответствии с технологиями обмена информацией между таможенными органами Государств Сторон.
Подробнее можно посмотреть по ссылке👉 https://telegra.ph/Kak-stat-uchastnikom-proekta-Uproshchennyj-tamozhennyj-koridor-05-11
Проекты «Упрощенный таможенный коридор», это проекты реализуемые на двусторонней основе с учетом достигнутых договоренностей между ФТС России и таможенными службами Азербайджанской Республики, Республики Узбекистан и Исламской Республики Иран.
«Упрощенный таможенный коридор» – электронная система, направленная на заблаговременный обмен информацией о товарах, перевозимых в торговле между Сторонами, открытая для использования на добровольной основе и может использоваться на всех видах транспорта. Упрощенный Таможенный коридор (далее по тексту - УТК) основан на обмене информацией о перемещении товаров и транспортных средств в соответствии с технологиями обмена информацией между таможенными органами Государств Сторон.
Подробнее можно посмотреть по ссылке👉 https://telegra.ph/Kak-stat-uchastnikom-proekta-Uproshchennyj-tamozhennyj-koridor-05-11
В России «исчезли» товары из ЕС на $1 млрд — Financial Times
Товары из Евросоюза на более чем $1 млрд исчезли во время транзита по территории России к пунктам назначения в Армении, Казахстане и Киргизии.
Всего после начала военной операции из стран ЕС в Россию под предлогом транзита в другие страны ввезли товаров на $2 млрд, места назначения не достигло около половины из них.
По мнению руководства Евросоюза, эта продукция потенциально может быть использована в военных или разведывательных целях: авиационные компоненты, паяльники, оптическое оборудование, газовые турбины, продукция для радиовещания и др.
Кто больше всего нуждается в этих товарах в регионе? Очевидно, что это Россия», — сказал вице-канцлер эстонского МИДа по юридическим и консульским вопросам Эрки Кодар, курирующий санкционную политику.
За 13 месяцев до начала полномасштабных боев на Украине литовские компании отправили в Казахстан товары двойного назначения на $28 млн, но в Казахстане сообщили о получении продукции лишь на $9 млн. За 13 месяцев после начала военной операции Литва отправила в Казахстан таких товаров на $84 млн (+$56 млн к аналогичному периоду), но Казахстан отчитался о получении продукции на 11 млн (+$2 млн).
Евросоюз к годовщине начала военной операции запретил транзит через территорию России товаров двойного назначения, в том числе электронных интегральных схем и тепловизионных камер.
Позднее собеседники агентства уточнили, что в ЕС намерены лишь расширить список допускаемых к ввозу на территорию России товаров. Вместе с тем европейские страны изучают запрет на экспорт в те государства, которые реэкспортируют подсанкционные товары в Россию.
Российская сторона критикует введенные ограничительные меры и требует их отмены. Президент Владимир Путин говорил, что международные санкции останутся надолго, и призывал в связи с этим не расслабляться.
«Введенные против российской экономики нелегитимные ограничения в среднесрочной перспективе действительно могут негативно на ней отразиться», — говорил он.
Товары из Евросоюза на более чем $1 млрд исчезли во время транзита по территории России к пунктам назначения в Армении, Казахстане и Киргизии.
Всего после начала военной операции из стран ЕС в Россию под предлогом транзита в другие страны ввезли товаров на $2 млрд, места назначения не достигло около половины из них.
По мнению руководства Евросоюза, эта продукция потенциально может быть использована в военных или разведывательных целях: авиационные компоненты, паяльники, оптическое оборудование, газовые турбины, продукция для радиовещания и др.
Кто больше всего нуждается в этих товарах в регионе? Очевидно, что это Россия», — сказал вице-канцлер эстонского МИДа по юридическим и консульским вопросам Эрки Кодар, курирующий санкционную политику.
За 13 месяцев до начала полномасштабных боев на Украине литовские компании отправили в Казахстан товары двойного назначения на $28 млн, но в Казахстане сообщили о получении продукции лишь на $9 млн. За 13 месяцев после начала военной операции Литва отправила в Казахстан таких товаров на $84 млн (+$56 млн к аналогичному периоду), но Казахстан отчитался о получении продукции на 11 млн (+$2 млн).
Евросоюз к годовщине начала военной операции запретил транзит через территорию России товаров двойного назначения, в том числе электронных интегральных схем и тепловизионных камер.
Позднее собеседники агентства уточнили, что в ЕС намерены лишь расширить список допускаемых к ввозу на территорию России товаров. Вместе с тем европейские страны изучают запрет на экспорт в те государства, которые реэкспортируют подсанкционные товары в Россию.
Российская сторона критикует введенные ограничительные меры и требует их отмены. Президент Владимир Путин говорил, что международные санкции останутся надолго, и призывал в связи с этим не расслабляться.
«Введенные против российской экономики нелегитимные ограничения в среднесрочной перспективе действительно могут негативно на ней отразиться», — говорил он.