Товары, ввозимые на территорию портовых ОЭЗ, подлежат таможенному декларированию
Правительство РФ установило, что таможенному декларированию подлежат товары, ввозимые на территории портовых особых экономических зон, отдельные участки свободных портов Республики Крым и города федерального значения Севастополя, портовые участки или логистические участки свободного порта Владивосток и Арктической зоны Российской Федерации и помещаемых под таможенную процедуру свободной таможенной зоны. Соответствующее постановление № 307 от 16 марта 2024 года подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Согласно документу, опубликованному на портале правовой информации, товары, ввозимые на территории портовых особых экономических зон, участки, указанные в части 4 статьи 7 Федерального закона «О развитии Республики Крым и города федерального значения Севастополя и свободной экономической зоне на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя», отдельный участок (отдельные участки) морских портов, открытых для международного сообщения и захода иностранных морских судов, включая акваторию морского порта, и (или) отдельные участки территории аэропорта, открытого для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, находящиеся на территории свободного порта Владивосток, земельные участки, прилегающие к автомобильному или железнодорожному пункту пропуска свободного порта Владивосток, отдельный участок (отдельные участки) морских портов, открытых для международного сообщения и захода иностранных морских судов, включая акваторию морского порта, и (или) отдельные участки территории аэропорта, открытого для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, находящиеся в Арктической зоне Российской Федерации, земельные участки, прилегающие к автомобильному или железнодорожному пункту пропуска Арктической зоны Российской Федерации, и помещаемые под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, подлежат таможенному декларированию в случаях, если такие товары предназначены для потребления, указанного в подпункте 5 пункта 1 статьи 205 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза.
Постановление вступает в силу по истечении 30 дней со дня его официального опубликования.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Правительство РФ установило, что таможенному декларированию подлежат товары, ввозимые на территории портовых особых экономических зон, отдельные участки свободных портов Республики Крым и города федерального значения Севастополя, портовые участки или логистические участки свободного порта Владивосток и Арктической зоны Российской Федерации и помещаемых под таможенную процедуру свободной таможенной зоны. Соответствующее постановление № 307 от 16 марта 2024 года подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Согласно документу, опубликованному на портале правовой информации, товары, ввозимые на территории портовых особых экономических зон, участки, указанные в части 4 статьи 7 Федерального закона «О развитии Республики Крым и города федерального значения Севастополя и свободной экономической зоне на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя», отдельный участок (отдельные участки) морских портов, открытых для международного сообщения и захода иностранных морских судов, включая акваторию морского порта, и (или) отдельные участки территории аэропорта, открытого для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, находящиеся на территории свободного порта Владивосток, земельные участки, прилегающие к автомобильному или железнодорожному пункту пропуска свободного порта Владивосток, отдельный участок (отдельные участки) морских портов, открытых для международного сообщения и захода иностранных морских судов, включая акваторию морского порта, и (или) отдельные участки территории аэропорта, открытого для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, находящиеся в Арктической зоне Российской Федерации, земельные участки, прилегающие к автомобильному или железнодорожному пункту пропуска Арктической зоны Российской Федерации, и помещаемые под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, подлежат таможенному декларированию в случаях, если такие товары предназначены для потребления, указанного в подпункте 5 пункта 1 статьи 205 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза.
Постановление вступает в силу по истечении 30 дней со дня его официального опубликования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Минпромторге заявили, что правообладателям не удается мешать параллельному импорту в РФ
Механизм параллельного импорта товаров в Россию работает успешно, и правообладателям не удается создавать препятствия для успешных поставок продукции, сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ.
❇️В Минпромторге напомнили, что параллельный импорт - это ввоз оригинального товара, введенного в оборот на территории другого государства, без разрешения правообладателя. "Ключевым условием здесь является - без разрешения правообладателя. То есть правообладатель не может повлиять на поставки своей продукции, так как она уже была введена в оборот в другом государстве", - подчеркнули там.
Таким образом, отметили в министерстве, механизм параллельного импорта позволяет поставлять на российский рынок именно ту продукцию, правообладатели которой отказались это делать в рамках санкций.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#параллельный_импорт
Механизм параллельного импорта товаров в Россию работает успешно, и правообладателям не удается создавать препятствия для успешных поставок продукции, сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ.
❇️В Минпромторге напомнили, что параллельный импорт - это ввоз оригинального товара, введенного в оборот на территории другого государства, без разрешения правообладателя. "Ключевым условием здесь является - без разрешения правообладателя. То есть правообладатель не может повлиять на поставки своей продукции, так как она уже была введена в оборот в другом государстве", - подчеркнули там.
Таким образом, отметили в министерстве, механизм параллельного импорта позволяет поставлять на российский рынок именно ту продукцию, правообладатели которой отказались это делать в рамках санкций.
#параллельный_импорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Перевозка грузов скоростными поездами – миф или реальность?
Актуальный вопрос на повестке – когда скоростные грузовые поезда станут обыденностью. С одной стороны, потребности в скоростных перевозках большие и растут с каждым годом, такие составы позволяют сократить время доставки грузов. С перспективой окупаемости даже вопрос денег второстепенен. Так что же мешает массовому переходу на новую скорость?
#скоростные_поезда
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Актуальный вопрос на повестке – когда скоростные грузовые поезда станут обыденностью. С одной стороны, потребности в скоростных перевозках большие и растут с каждым годом, такие составы позволяют сократить время доставки грузов. С перспективой окупаемости даже вопрос денег второстепенен. Так что же мешает массовому переходу на новую скорость?
#скоростные_поезда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в Москве стартовала 28-я международная выставка транспортно-логистических услуг TransRussia, и мы делимся с вами первыми впечатлениями.
Мероприятие открывает пленарная сессия «Большая Евразия: экономическая и транспортная интеграция». Что обсудят участники?
—Перспективы и ограничения транспортных коридоров
—Азиатский вектор в экономике ЕАЭС
—и другие вопросы.
Куда дует ветер в российском логистике и какие трансформации она переживает, мы еще расскажем.
А из первых наблюдений – на рынке появилось много новых компаний. Небольшие китайские перевозчики, которые раньше ютились на выставке по углам, теперь занимают достойные места и разворачивают целые экспозиции. На стендах участники явно не экономили, и это вселяет уверенность, что российский компании крепко стоят на ногах.
Кстати, по словам генерального секретаря Международного Координационного совета по трансъевразийским перевокам Геннадия Бессонова, это самая большая, выставка за все эти годы – она впервые занимает 2,5 павильона.
Начинаем работу! Следите за нашими новостями, а сейчас представляем вашему вниманию первые фото.
#TransRussia
#международная_выставка
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Мероприятие открывает пленарная сессия «Большая Евразия: экономическая и транспортная интеграция». Что обсудят участники?
—Перспективы и ограничения транспортных коридоров
—Азиатский вектор в экономике ЕАЭС
—и другие вопросы.
Куда дует ветер в российском логистике и какие трансформации она переживает, мы еще расскажем.
А из первых наблюдений – на рынке появилось много новых компаний. Небольшие китайские перевозчики, которые раньше ютились на выставке по углам, теперь занимают достойные места и разворачивают целые экспозиции. На стендах участники явно не экономили, и это вселяет уверенность, что российский компании крепко стоят на ногах.
Кстати, по словам генерального секретаря Международного Координационного совета по трансъевразийским перевокам Геннадия Бессонова, это самая большая, выставка за все эти годы – она впервые занимает 2,5 павильона.
Начинаем работу! Следите за нашими новостями, а сейчас представляем вашему вниманию первые фото.
#TransRussia
#международная_выставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Волны привлекательности. Эксперты рынка объяснили, почему интерес к Среднему коридору нестабилен
Средний коридор связывает Китай и страны Центральной Азии с Европой в обход России. Одним из главных игроков и интересантов развития маршрута называют Казахстан. Казалось бы, в существующих на мировой политической арене условиях Средний коридор должен развиваться динамично, но, по словам представителей логистических компаний, рост этот нельзя назвать быстрым и ровным. Причин несколько: это и условия перевозок (не самые выгодные), и отношение к коридору скорее как одному из многих вариантов👇👇👇
https://telegra.ph/Nestabilnyj-interes-03-19
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Средний коридор связывает Китай и страны Центральной Азии с Европой в обход России. Одним из главных игроков и интересантов развития маршрута называют Казахстан. Казалось бы, в существующих на мировой политической арене условиях Средний коридор должен развиваться динамично, но, по словам представителей логистических компаний, рост этот нельзя назвать быстрым и ровным. Причин несколько: это и условия перевозок (не самые выгодные), и отношение к коридору скорее как одному из многих вариантов👇👇👇
https://telegra.ph/Nestabilnyj-interes-03-19
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
Нестабильный интерес
Интерес к Среднему коридору сегодня возрастает. Но он нестабилен. Сейчас предпочтение перевозкам по нему может отдаваться ввиду рисков при прохождении судов через Красное море и Суэцкий канал, считает национальный менеджер по интермодальным транспортировкам…
Hürriyet: Турция и США договорились о новой системе в рамках санкций против РФ
США и Турция договорились, что отныне американская сторона, прежде чем вводить санкции в отношении турецких предприятий, подозреваемых в обходе антироссийских санкций, будет сперва уведомлять Анкару и запрашивать информацию.
Если Турция проведет расследование и сообщит о результатах, будут приняты необходимые меры.
В конце 2023 года президент США Джо Байден подписал указ, согласно которому иностранные банки могут попасть под ограничения за помощь со сделками с подсанкционными лицами и с поставками российскому оборонно-промышленному комплексу.
Президент Владимир Путин подчеркивал, что политика сдерживания и ослабления России является долгосрочной стратегией Запада, а санкции нанесли серьезный удар по всей мировой экономике.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
США и Турция договорились, что отныне американская сторона, прежде чем вводить санкции в отношении турецких предприятий, подозреваемых в обходе антироссийских санкций, будет сперва уведомлять Анкару и запрашивать информацию.
Если Турция проведет расследование и сообщит о результатах, будут приняты необходимые меры.
В конце 2023 года президент США Джо Байден подписал указ, согласно которому иностранные банки могут попасть под ограничения за помощь со сделками с подсанкционными лицами и с поставками российскому оборонно-промышленному комплексу.
Президент Владимир Путин подчеркивал, что политика сдерживания и ослабления России является долгосрочной стратегией Запада, а санкции нанесли серьезный удар по всей мировой экономике.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
Международный день счастья 2024: история и традиции праздника
Международный день счастья с недавних пор, а именно с 2013 года, отмечается ежегодно 20 марта.
Стоит отметить, что этот день официальным выходным никто не объявлял. Однако это не делает Международный день счастья менее значимым праздником по сравнению с остальными, ведь цель у него глобальная — обратить внимание людей на удовлетворенность жизнью и поддержать их стремление быть счастливыми.🎉 🥳 🥳 🥳 🎉 🎊
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Международный день счастья с недавних пор, а именно с 2013 года, отмечается ежегодно 20 марта.
Стоит отметить, что этот день официальным выходным никто не объявлял. Однако это не делает Международный день счастья менее значимым праздником по сравнению с остальными, ведь цель у него глобальная — обратить внимание людей на удовлетворенность жизнью и поддержать их стремление быть счастливыми.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Приоритеты системы стратегического планирования сменились
Российский логистический рынок находится в точке перелома. Об этом заявил директор Департамента стратегического развития Министерства транспорта РФ Артур Карлов на пленарной сессии «Большая Евразия: экономическая и транспортная интеграция» в рамках 28-й международной выставки транспортно-логистических услуг TransRussia. По его словам, рынок находится на этапе сокращения горизонтов оперативного планирования.
«Мы сегодня находимся в интересном, переломном, моменте – необходимо пересмотреть стратегические приоритеты, – сказал А.Карлов. – Система сложилась в предыдущие годы. И транспортная стратегия, и национальные проекты – они все формировались немного в других условиях – мир изменился и вступил в полосу волатильности и неопределенности, в новый политический цикл».
А.Карлов отметил, что систему стратегического планирования необходимо сделать более гибкой. «Она должна соответствовать вызовам сегодняшнего дня, один из которых – неопределенность. Так, в национальный проект «Безопасные и качественные дороги», разработанный на период 2019-2030 годы, закладывались такие посылы, которые уже утратили свою актуальность, именно со стороны развития инфраструктуры в направлении Европы, в первую очередь, стояла задача по сокращению времени транзита между Россией и странами Европейского союза».
Разворот российского рынка на Восток сделал неактуальными некоторые предыдущие приоритеты, констатировл А.Карлов. «Сегодня очевидно, что эти приоритеты не могут считаться основными для транспортной системы России, есть другие направления».
Российский логистический рынок находится в точке перелома. Об этом заявил директор Департамента стратегического развития Министерства транспорта РФ Артур Карлов на пленарной сессии «Большая Евразия: экономическая и транспортная интеграция» в рамках 28-й международной выставки транспортно-логистических услуг TransRussia. По его словам, рынок находится на этапе сокращения горизонтов оперативного планирования.
«Мы сегодня находимся в интересном, переломном, моменте – необходимо пересмотреть стратегические приоритеты, – сказал А.Карлов. – Система сложилась в предыдущие годы. И транспортная стратегия, и национальные проекты – они все формировались немного в других условиях – мир изменился и вступил в полосу волатильности и неопределенности, в новый политический цикл».
А.Карлов отметил, что систему стратегического планирования необходимо сделать более гибкой. «Она должна соответствовать вызовам сегодняшнего дня, один из которых – неопределенность. Так, в национальный проект «Безопасные и качественные дороги», разработанный на период 2019-2030 годы, закладывались такие посылы, которые уже утратили свою актуальность, именно со стороны развития инфраструктуры в направлении Европы, в первую очередь, стояла задача по сокращению времени транзита между Россией и странами Европейского союза».
Разворот российского рынка на Восток сделал неактуальными некоторые предыдущие приоритеты, констатировл А.Карлов. «Сегодня очевидно, что эти приоритеты не могут считаться основными для транспортной системы России, есть другие направления».
Центробанк России сохранил ключевую ставку на уровне 16 процентов
Ключевую ставку Центробанка по итогам заседания совета директоров решено оставить на уровне 16 процентов.
В пресс-релизе ЦБ отмечается, что текущее инфляционное давление постепенно ослабевает, но остается высоким.
ЦБ считает, что c учетом проводимой денежно-кредитной политики годовая инфляция снизится до 4,0–4,5% в 2024 году и будет находиться вблизи 4% в дальнейшем.
Как заявила глава Центробанка Эльвира Набиуллина по итогам заседания совета директоров, регулятор может снизить ключевую ставку, если увидит устойчивое уменьшение уровня инфляции.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Ключевую ставку Центробанка по итогам заседания совета директоров решено оставить на уровне 16 процентов.
В пресс-релизе ЦБ отмечается, что текущее инфляционное давление постепенно ослабевает, но остается высоким.
ЦБ считает, что c учетом проводимой денежно-кредитной политики годовая инфляция снизится до 4,0–4,5% в 2024 году и будет находиться вблизи 4% в дальнейшем.
Как заявила глава Центробанка Эльвира Набиуллина по итогам заседания совета директоров, регулятор может снизить ключевую ставку, если увидит устойчивое уменьшение уровня инфляции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Состоялось заседание коллегии ФТС России, посвященное итогам работы в 2023 году и планам на текущий год
21-22 марта в Москве под председательством врио руководителя ФТС России Руслана Давыдова состоялось заседание коллегии Службы об итогах работы в 2023 году и планах на текущий год.
В нем приняли участие Министр финансов РФ Антон Силуанов, председатель Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов, аудитор Счетной палаты РФ Андрей Батуркин, член Коллегии (министр) Евразийской экономической комиссии по таможенному сотрудничеству Эльдар Алишеров, представители ряда ведомств, правоохранительных и надзорных структур, общественных организаций.
В фокусе внимания таможни – модернизация системы управления рисками и развитие технологии «цифрового двойника», совершенствование физической инфраструктуры погранпереходов и внедрение модели «интеллектуального» пункта пропуска.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
21-22 марта в Москве под председательством врио руководителя ФТС России Руслана Давыдова состоялось заседание коллегии Службы об итогах работы в 2023 году и планах на текущий год.
В нем приняли участие Министр финансов РФ Антон Силуанов, председатель Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов, аудитор Счетной палаты РФ Андрей Батуркин, член Коллегии (министр) Евразийской экономической комиссии по таможенному сотрудничеству Эльдар Алишеров, представители ряда ведомств, правоохранительных и надзорных структур, общественных организаций.
В фокусе внимания таможни – модернизация системы управления рисками и развитие технологии «цифрового двойника», совершенствование физической инфраструктуры погранпереходов и внедрение модели «интеллектуального» пункта пропуска.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Президент подписал закон о правилах определения происхождения товаров в СНГ
Президент России Владимир Путин одобрил ратификацию протокола, вносящего изменения в соглашение о правилах определения страны происхождения товаров в СНГ.
Путин подписал закон о правилах определения происхождения товаров в СНГ
Федеральный закон от 23.03.2024 № 51-ФЗ "О ратификации Протокола о внесении изменений в Соглашение о Правилах определения страны происхождения товаров в Содружестве Независимых Государств от 20 ноября 2009 года" размещен на сайте официального опубликования правовых актов.
Протоколом вносятся изменения в перечень условий, производственных и технологических операций, при выполнении которых товар считается происходящим из той страны, в которой они имели место. Согласно протоколу, в перечень включены дополнительные позиции товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности, а также внесены изменения в названия товаров и в условия, определяющие статус их происхождения.
Данные изменения обусловлены вступлением в силу 1 января 2022 года новой редакции единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Содружества Независимых Государств (ТН ВЭД СНГ), актуализированной с учетом седьмого издания Гармонизированной системы описания и кодирования товаров, отметили в международном комитете Совфеда.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Президент России Владимир Путин одобрил ратификацию протокола, вносящего изменения в соглашение о правилах определения страны происхождения товаров в СНГ.
Путин подписал закон о правилах определения происхождения товаров в СНГ
Федеральный закон от 23.03.2024 № 51-ФЗ "О ратификации Протокола о внесении изменений в Соглашение о Правилах определения страны происхождения товаров в Содружестве Независимых Государств от 20 ноября 2009 года" размещен на сайте официального опубликования правовых актов.
Протоколом вносятся изменения в перечень условий, производственных и технологических операций, при выполнении которых товар считается происходящим из той страны, в которой они имели место. Согласно протоколу, в перечень включены дополнительные позиции товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности, а также внесены изменения в названия товаров и в условия, определяющие статус их происхождения.
Данные изменения обусловлены вступлением в силу 1 января 2022 года новой редакции единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Содружества Независимых Государств (ТН ВЭД СНГ), актуализированной с учетом седьмого издания Гармонизированной системы описания и кодирования товаров, отметили в международном комитете Совфеда.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
IMTL
🗺 Международные экспедиторские услуги
✈️🚅🚢🚚
📜 Таможенное оформление
(1523 в реестре ФТС)
Реестр "ГосЛог"
№ GL-B044-00112-00/00006840
Переводы валюты 🌍
🌐 imtl.ru
☎️+7(495)847-04-05
📧 sale@imtl.ru
@IMTLcommunication_bot
https://t.me/voprosadmin_imtl
✈️🚅🚢🚚
📜 Таможенное оформление
(1523 в реестре ФТС)
Реестр "ГосЛог"
№ GL-B044-00112-00/00006840
Переводы валюты 🌍
🌐 imtl.ru
☎️+7(495)847-04-05
📧 sale@imtl.ru
@IMTLcommunication_bot
https://t.me/voprosadmin_imtl
Замруководителя ФТС России задержали по подозрению в коррупции
В Москве задержали заместителя руководителя Федеральной таможенной службы России (ФТС) генерал-полковника таможенной службы Елену Ягодкину.
Генерал-полковник является одной из ключевых фигур российской таможни и третьей женщиной в истории российских силовых структур, которая дослужилась до такого звания.
Ягодкину задержали сразу после заседания постоянной комиссии по вопросам взимания и администрирования таможенных и иных платежей, в которой она является председателем. В ее кабинете провели обыск, после чего доставили на допрос в Следственный комитет.
Ягодкину подозревают в нескольких эпизодах коррупции. В частности, это связано с вопросами определения товарной номенклатуры при начислении таможенных пошлин.
В Москве задержали заместителя руководителя Федеральной таможенной службы России (ФТС) генерал-полковника таможенной службы Елену Ягодкину.
Генерал-полковник является одной из ключевых фигур российской таможни и третьей женщиной в истории российских силовых структур, которая дослужилась до такого звания.
Ягодкину задержали сразу после заседания постоянной комиссии по вопросам взимания и администрирования таможенных и иных платежей, в которой она является председателем. В ее кабинете провели обыск, после чего доставили на допрос в Следственный комитет.
Ягодкину подозревают в нескольких эпизодах коррупции. В частности, это связано с вопросами определения товарной номенклатуры при начислении таможенных пошлин.
Есть ли будущее у цифрового рубля при расчетах
Сейчас на рынке появляются и уже работают несколько альтернативных механизмов расчетов. В ближайший год или два будут развиваться расчеты цифровыми валютами и цифровыми активами, предположила, выступая на итоговой стратегической сессии «Многополярный мир: новые пути развития транспорта и логистики» в рамках прошедней в Москве выставки TransRussia начальник управления «Внешнеэкономическая деятельность» ВТБ Нина Чаплинская.
«Цифровой рубль у нас сейчас запускается, но пока он внутрироссийский. У трансграничного рубля есть несколько вопросов, – сказала Н.Чаплинская. – В первую очередь, это инфраструктура расчетов. Это достаточно серьезная, большая, важная задача ее создать. Чтобы мы могли не только сами работать с цифровым рублем, но и иметь возможность так работать с зарубежными партнерами».
❇️Еще одним фактором, который позволит успешно запустить этот механизм, – ликвидность цифрового рубля. «Нужно, чтобы цифровым рублем как платежным средством могли воспользоваться все участники рынка, – пояснила спикер.
Н.Чаплинская отметила, что вектор на развитие этого механизма от регуляторов есть, однако, чтобы он был активным и работающим, нужен более длинный горизонт.
«Если выбора в какой-то момент особо не будет, то цифровой рубль будет развиваться быстрее», – резюмировала спикер.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Сейчас на рынке появляются и уже работают несколько альтернативных механизмов расчетов. В ближайший год или два будут развиваться расчеты цифровыми валютами и цифровыми активами, предположила, выступая на итоговой стратегической сессии «Многополярный мир: новые пути развития транспорта и логистики» в рамках прошедней в Москве выставки TransRussia начальник управления «Внешнеэкономическая деятельность» ВТБ Нина Чаплинская.
«Цифровой рубль у нас сейчас запускается, но пока он внутрироссийский. У трансграничного рубля есть несколько вопросов, – сказала Н.Чаплинская. – В первую очередь, это инфраструктура расчетов. Это достаточно серьезная, большая, важная задача ее создать. Чтобы мы могли не только сами работать с цифровым рублем, но и иметь возможность так работать с зарубежными партнерами».
❇️Еще одним фактором, который позволит успешно запустить этот механизм, – ликвидность цифрового рубля. «Нужно, чтобы цифровым рублем как платежным средством могли воспользоваться все участники рынка, – пояснила спикер.
Н.Чаплинская отметила, что вектор на развитие этого механизма от регуляторов есть, однако, чтобы он был активным и работающим, нужен более длинный горизонт.
«Если выбора в какой-то момент особо не будет, то цифровой рубль будет развиваться быстрее», – резюмировала спикер.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Срок вступления в силу сразу нескольких решений ЕЭК перенесен на 1 апреля 2025 года
Коллегия ЕЭК вновь изменила срок вступления в силу целого ряда Решений, касающихся заполнения транзитной декларации, декларации на товары, а также применения структур и форматов отдельных таможенных документов с 1 апреля 2024 года на 1 апреля 2025 года.
Срок вступления в силу сразу нескольких решений ЕЭК перенесен на 1 апреля 2025 года
Перенос сроков вступления в действие сразу 14 Решений связан с необходимостью доработки информационных систем и исключением возможных негативных последствий для бизнеса, в том числе задержек при проведении таможенных операций, сообщает Коллегия Евразийской экономической комиссии. Во всех этих документах изменен срок вступления в силу сразу на год.
Ранее предполагалось, что все эти документы вступят в силу с 1 октября 2023 года. Однако сроки в отношении решений целиком или их отдельных пунктов были перенесены на 1 апреля 2024 года Решением Коллегии ЕЭК от 27.09.2023 N 146 "О внесении изменений в некоторые решения Коллегии ЕЭК" по тем же причинам. Теперь сроки переносятся еще на год - до 1 апреля 2025 года.
Речь идет о следующих решениях Коллегии ЕЭК:
1. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 73 "Об утверждении формы транзитной декларации и порядка ее заполнения, а также об изменении и признании утратившими силу некоторых решений Комиссии Таможенного союза и Коллегии ЕЭК"
2. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 74 "О структуре и формате транзитной декларации и внесении изменений в некоторые решения Коллегии ЕЭК" слова "с 1 октября 2023 г."
3. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 75 "О структуре и формате декларации на товары и корректировки декларации на товары и внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза и Коллегии ЕЭК"
4. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 76 "О внесении изменений в структуру и формат декларации таможенной стоимости"
5. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 77 "О признании утратившими силу некоторых решений Коллегии Евразийской экономической комиссии"
6. Решение Коллегии ЕЭК от 20.06.2023 г. N 82 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"
7. Решение Коллегии ЕЭК от 05.07.2023 г. N 88 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"
8. Решение Коллегии ЕЭК от 18.07.2023 г. N 107 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"
9. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 115 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС водным транспортом"
10. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 116 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС автомобильным транспортом"
11. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 117 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС воздушным транспортом"
12. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 118 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС железнодорожным транспортом"
13. Решение Коллегии ЕЭК от 22.08.2023 г. N 124 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. N 378"
14. Решение Коллегии ЕЭК от 28.08.2023 г. N 132 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. N 378"
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Коллегия ЕЭК вновь изменила срок вступления в силу целого ряда Решений, касающихся заполнения транзитной декларации, декларации на товары, а также применения структур и форматов отдельных таможенных документов с 1 апреля 2024 года на 1 апреля 2025 года.
Срок вступления в силу сразу нескольких решений ЕЭК перенесен на 1 апреля 2025 года
Перенос сроков вступления в действие сразу 14 Решений связан с необходимостью доработки информационных систем и исключением возможных негативных последствий для бизнеса, в том числе задержек при проведении таможенных операций, сообщает Коллегия Евразийской экономической комиссии. Во всех этих документах изменен срок вступления в силу сразу на год.
Ранее предполагалось, что все эти документы вступят в силу с 1 октября 2023 года. Однако сроки в отношении решений целиком или их отдельных пунктов были перенесены на 1 апреля 2024 года Решением Коллегии ЕЭК от 27.09.2023 N 146 "О внесении изменений в некоторые решения Коллегии ЕЭК" по тем же причинам. Теперь сроки переносятся еще на год - до 1 апреля 2025 года.
Речь идет о следующих решениях Коллегии ЕЭК:
1. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 73 "Об утверждении формы транзитной декларации и порядка ее заполнения, а также об изменении и признании утратившими силу некоторых решений Комиссии Таможенного союза и Коллегии ЕЭК"
2. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 74 "О структуре и формате транзитной декларации и внесении изменений в некоторые решения Коллегии ЕЭК" слова "с 1 октября 2023 г."
3. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 75 "О структуре и формате декларации на товары и корректировки декларации на товары и внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза и Коллегии ЕЭК"
4. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 76 "О внесении изменений в структуру и формат декларации таможенной стоимости"
5. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 77 "О признании утратившими силу некоторых решений Коллегии Евразийской экономической комиссии"
6. Решение Коллегии ЕЭК от 20.06.2023 г. N 82 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"
7. Решение Коллегии ЕЭК от 05.07.2023 г. N 88 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"
8. Решение Коллегии ЕЭК от 18.07.2023 г. N 107 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"
9. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 115 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС водным транспортом"
10. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 116 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС автомобильным транспортом"
11. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 117 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС воздушным транспортом"
12. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 118 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС железнодорожным транспортом"
13. Решение Коллегии ЕЭК от 22.08.2023 г. N 124 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. N 378"
14. Решение Коллегии ЕЭК от 28.08.2023 г. N 132 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. N 378"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM