Правительство выделило 859 млн рублей на модернизацию пограничных пунктов пропуска
В рамках масштабной программы обновления пограничной инфраструктуры российское правительство направит 859 миллионов рублей на техническое переоснащение и ремонт пунктов пропуска через государственную границу в период с 2025 по 2027 год. Соответствующий документ уже опубликован на официальном правительственном портале.
❇️Федеральное финансирование позволит оборудовать ряд пограничных пунктов современными инспекционно-досмотровыми комплексами, что значительно ускорит процесс прохождения контрольных процедур для пассажиров и грузов.
Текущие инвестиции являются частью комплексной программы модернизации, рассчитанной до 2030 года. ❗️В её рамках запланирована реконструкция 87 наиболее загруженных пунктов пропуска с удвоением их пропускной способности и полным техническим переоснащением.
Как подчеркивают в пресс-службе правительства, модернизация пограничной инфраструктуры напрямую связана с президентским указом о национальных целях развития, который предусматривает увеличение объема перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в 1,5 раза к 2030 году по сравнению с показателями 2021 года.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

ФТС подвела итоги 2024 года и определила задачи на 2025 год
21 марта в Москве состоялось заседание коллегии ФТС России под председательством Валерии Пикалёва. На мероприятии подвели итоги работы таможенной службы за 2024 год и обсудили приоритеты на текущий год.
В работе приняли участие министр финансов Антон Силуанов, представители Совета Федерации, администрации президента, экономики и бизнес-сообщества.
☝️По итогам 2024 года ФТС перечислила в бюджет 7,349 трлн рублей, что существенно превысило показатели прошлого года. На 2025 год установлено прогнозное задание в 8,167 трлн рублей.
Ведётся активная работа по сокращению времени ⏱таможенного досмотра до 10 минут. Для этого внедряется Интегрированная информационная система и технологии искусственного интеллекта. К категории низкого уровня риска отнесено 11,2 тыс. организаций, на которые приходится 71% всех деклараций.
Президент ТПП Сергей Катырин отметил, что ФТС остается одним из самых открытых для бизнеса ведомств. По итогам постконтроля в 2024 году в бюджет поступило 43,2 млрд рублей – на 67% больше, чем в 2023 году.
В прошлом году таможенники возбудили 1,9 тыс. уголовых дел и 166,3 тыс. в ходе рассмотрения дел изъяли более 22 тонн контролируемых веществ, включая 4 тонны наркотиков.
В 2024 году для нужд СВО было передано около 200 тонн товаров на сумму 1,2 млрд рублей. В таможенных органах приняты 153 участника боевых действий.
В 2025 году Федеральная таможенная служба РФ продолжит работу над цифровизацией и повышением информационной безопасности, обеспечением полноты поступления таможенных платежей в федеральный бюджет, модернизацией таможенной инфраструктуры, укреплением кадрового потенциала, развитием международного сотрудничества.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

"Черноморский прорыв": Москва и Вашингтон разблокируют морские пути в обмен на отмену санкций
По итогам трехдневных переговоров российских и американских экспертных групп в Эр-Рияде достигнуто соглашение о возобновлении безопасного судоходства в Черном море. 🤝 Документ, опубликованный на сайте Кремля, детализирует условия реализации "Черноморской инициативы" и предусматривает существенное смягчение санкционного режима против России.
Согласно достигнутым договоренностям, стороны обязуются обеспечить безопасность морских перевозок, исключить применение силы и предотвратить использование торговых судов в военных целях. 🛡 Для этого будет организована система надлежащего контроля, включающая досмотр коммерческих судов.
☝️США взяли на себя обязательства по восстановлению доступа российской сельскохозяйственной продукции и удобрений на мировые рынки 🌾, снижению страховых затрат для морских перевозок и обеспечению доступа к портовой инфраструктуре и платежным системам 💳.
Ключевым условием вступления соглашения в силу является снятие санкций с российского финансового сектора 🏦, включая возвращение Россельхозбанка в систему SWIFT, разблокировку операций торгового финансирования и отмену ограничений для компаний-производителей продовольствия и удобрений. Также предусмотрено снятие санкций с российских судов, задействованных в торговле сельхозпродукцией, и возобновление поставок сельскохозяйственной техники в Россию 🚜.
Дополнительно соглашение включает 30-дневный мораторий на удары по энергетическим объектам России и Украины ⚡️, действующий с 18 марта с возможностью продления. Обе стороны приветствуют содействие третьих стран и подтверждают готовность продолжать работу для достижения долгосрочного мира 🕊.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#ЧерноморскаяИнициатива #РоссияСША #ЭрРиядПереговоры #СнятиеСанкций #МорскаяТорговля #ПродовольственнаяБезопасность #ЭнергетическийМораторий #МирныеИнициативы

Минфин прогнозирует рост импорта на фоне укрепления рубля 📈
Министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов поделился экспертной оценкой влияния курса национальной валюты на внешнеторговые операции. 🏛💬
По словам главы финансового ведомства, динамика рубля оказывает существенное влияние на различные категории экономических субъектов. "Укрепление или ослабление рубля, конечно, влияет на экономических агентов. Предположим, слабый рубль удобен экспортерам. Крепкий рубль, наоборот, для тех, кто закупает продукцию по импорту," — отметил министр. 💱
Силуанов подчеркнул, что в текущих условиях укрепления национальной валюты Минфин ожидает увеличения объемов импортных операций. Логика проста: при укреплении рубля иностранные товары становятся более доступными для российских компаний и потребителей, что стимулирует рост закупок зарубежной продукции. 🛒🌍
Это, в свою очередь, окажет обратное влияние на валютный рынок. "Соответственно, курс рубля будет выравниваться по сравнению с нашими ожиданиями, которые у нас заложены в макроэкономических прогнозах," — пояснил Силуанов, указывая на саморегулирующийся механизм валютного рынка😳. Увеличение импорта создаст дополнительный спрос на иностранную валюту, что может привести к коррекции курса рубля в сторону значений, предусмотренных официальными прогнозами. ⚖️🔄
❇️Таким образом, текущее укрепление рубля может иметь временный характер, поскольку оно уже запускает экономические процессы, способные скорректировать его курс в среднесрочной перспективе. ⏳📊

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#КурсРубля #Импорт #МинфинРоссии #АнтонСилуанов #Экономика #ВнешняяТорговля #Валюта #РоссияЭкономика #ФинансовыйПрогноз #ВалютныйРынок

Предлагаем обсудить 👇👇👇
Цифровые зеркала: почему нас так притягивают тесты, роботы и искусственный интеллект 🔍🤖🧠
В современном мире мы наблюдаем удивительный феномен — невероятную популярность всего, что связано с алгоритмическим познанием человека. Тесты личности собирают миллионы прохождений, роботы становятся не просто технологией, а культурным явлением, а искусственный интеллект превратился в спутника повседневности, которого мы просим писать стихи и подбирать гардероб. ✨
✅Тесты: быстрое самопознание в эпоху скорости 📱
Тесты предлагают нам то, что кажется невозможным — мгновенное прозрение о себе без многолетней терапии или глубокой саморефлексии. Они обещают структурировать хаос наших внутренних переживаний в понятные категории, типы, проценты. В мире, где на глубокое самопознание не хватает времени, тесты становятся быстрым способом получить иллюзию понимания себя. 📊
✅Роботы: идеальные спутники несовершенных людей 🦾
Роботы воплощают наши представления об идеальном компаньоне — они не устают, не обижаются, не имеют скрытых мотивов. Их популярность отражает как технологический прогресс, так и определенную усталость от сложности человеческих отношений. Роботы-пылесосы, роботы-компаньоны, роботы-консультанты — в каждом из них есть что-то от утопической мечты о мире, где отношения предсказуемы и управляемы. 🔋
✅Искусственный интеллект: цифровое отражение человечества 💭
Искусственный интеллект стал своеобразным зеркалом, в котором мы пытаемся увидеть не только инструмент, но и отражение нашей собственной природы. Мы спрашиваем ИИ о смысле жизни, просим его создавать искусство и даже доверяем ему сокровенные мысли. В этом парадоксальном обращении к машине с глубоко человеческими вопросами проявляется наше стремление понять границы того, что делает нас людьми. 🎭
❇️Цифровой парадокс нашего времени ⏳
Возможно, повальное увлечение тестами, роботами и искусственным интеллектом — это не просто технологическая мода, а проявление глубинной потребности человека в понимании себя через отражение в "другом". Только теперь этим "другим" становится не человек, а алгоритм, который мы сами создали. 🔮
В этом цифровом зеркале мы видим не только технологическое будущее, но и свои страхи, надежды и вечное стремление к самопознанию — просто выраженное на языке нового тысячелетия. 🌟

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Состоялось очередное заседание постоянной комиссии по вопросам таможенного контроля после выпуска товаров

💬В ходе мероприятия участники подвели итоги работы Комиссии в 2024 году, а также обсудили ряд актуальных вопросов, в том числе:

🔸реализацию подразделениями таможенного контроля после выпуска товаров (ТКПВТ) решений, принятых по результатам рассмотрения жалоб;
🔸организацию проведения подразделениями ТКПВТ мероприятий, предшествующих проведению таможенного контроля;
🔸важность указания в акте таможенной проверки предварительно рассчитанной суммы таможенных платежей, подлежащих уплате.

🟩Участники подчеркнули особую роль аналитической работы, которая оказывает непосредственное влияние на результативность последующего ТКПВТ.

#ЭКС @customs_rf

С 1 апреля изменятся форматы и порядок заполнения таможенных документов

❇️С 1 апреля изменятся форматы и порядок заполнения таможенных документов
Решением Коллегии ЕЭК от 26.03.2024 N 26 "О внесении изменений в некоторые решения Коллегии Евразийской экономической комиссии" были изменены даты вступления в силу ряда документов, указанных в приложении N 1 к данному решению.

С 1 апреля 2025 года начнут действовать следующие документы:

-Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 73 "Об утверждении формы транзитной декларации и порядка ее заполнения, а также об изменении и признании утратившими силу некоторых решений Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии" – утверждает новую форму транзитной декларации и порядок ее заполнения;

-Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 74 "О структуре и формате транзитной декларации и внесении изменений в некоторые решения Коллегии Евразийской экономической комиссии" слова "с 1 апреля 2024 г." – утверждает новую структуру и формат транзитной декларации;

-Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 75 "О структуре и формате декларации на товары и корректировки декларации на товары и внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии" – утверждает новую структуру и формат ДТ и КДТ;

-Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 76 "О внесении изменений в структуру и формат декларации таможенной стоимости" слова "с 1 апреля 2024 г." – вносит изменения в структуру и формат ДТС;

-Решения Коллегии ЕЭК от 20.06.2023 г. N 82 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары" слова "с 1 апреля 2024 г.", от 05.07.2024 г. N 88 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары" слова "1 апреля 2024 г." и от 18.07.2023 г. N 107 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары" слова "1 апреля 2024 г." – вносят изменения в порядок заполнения ДТ;

-Решения Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 115 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза водным транспортом" слова "с 1 апреля 2024 г.", от 15.08.2023 г. N 116 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза автомобильным транспортом", от 15.08.2023 г. N 117 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным транспортом" , от 15.08.2023 г. N 118 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза железнодорожным транспортом" – вносят изменения в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС водным, автомобильным, воздушным и ж/д транспортом соответственно;

-Решения Коллегии ЕЭК от 22.08.2023 г. N 124 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. N 378" и от 28.08.2023 г. N 132 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. N 378" – вносят изменения в классификаторы, используемые для заполнения таможенных деклараций, утвержденные Решением КТС N 378.

☝️Также с этой даты вступают в силу изменения в порядок заполнения, структуру и формат заявления о выпуске товаров до подачи декларации на товары, утвержденные решениями Коллегии ЕЭК от 14.01.2025 г. N 2 "О внесении изменения в пункт 36 Порядка заполнения заявления о выпуске товаров до подачи декларации на товары" и от 14.01.12025 N 3 "О внесении изменений в структуру и формат заявления о выпуске товаров до подачи декларации на товары".

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

От 50 к 24: Как гиганты контейнерных перевозок поглотили рынок за четверть века
За последние 25 лет контейнерный рынок пережил беспрецедентную трансформацию, превратившись из относительно диверсифицированной отрасли в арену доминирования нескольких ключевых игроков. Согласно новому исследованию из 50 крупнейших глобальных контейнерных линий, работавших в 2000 году, сегодня на рынке осталось лишь 24 компании. 🏗

Несмотря на сокращение числа игроков, провозная мощность "выживших" перевозчиков продемонстрировала феноменальный рост. За период с 2000 по 2025 год вместимость их флота увеличилась с 2,5 млн TEU до колоссальных 26,7 млн TEU, что соответствует росту почти на 1000% или в среднем 10% ежегодно. 📈💰
Современный топ-50 контейнерных перевозчиков включает также 26 "новичков" – компаний, которые либо были созданы после 2000 года, либо не входили тогда в число лидеров рынка. Однако роль этих новых игроков остается скромной – под их управлением находится лишь 6% мирового флота, в то время как "ветераны" контролируют 84% глобальных контейнерных перевозок. 🌐🏆
"Очевидно, что рынок претерпел существенную консолидацию. Это был путь длиной в 25 лет, в течение которых действующие с 2000 года игроки адаптировались и росли явно лучше, чем новички", – отмечают аналитики.

Параллельно с консолидацией происходил стремительный рост общей вместимости мирового контейнерного флота. По прогнозам, на этой неделе этот показатель превысит 32 млн TEU, тогда как отметка в 30 млн TEU была достигнута лишь в июне прошлого года. Для сравнения: отрасли потребовалось 50 лет, чтобы к 2001 году достичь объема в 5 млн TEU, а скачок с 20 млн до 30 млн TEU произошел всего за семь лет. ⏱️🚀
Вывод
Процесс консолидации в контейнерной отрасли демонстрирует классический сценарий эволюции глобального рынка: от множества относительно небольших игроков к доминированию крупных корпораций. Этот тренд формирует олигополистическую структуру, где барьеры для входа новых компаний становятся всё выше, а возможности для мелких перевозчиков – всё уже. В будущем мы, вероятно, увидим продолжение этого процесса, с дальнейшим сокращением числа независимых контейнерных линий и усилением позиций крупнейших игроков, что может привести к ценовым и сервисным последствиям для грузоотправителей по всему миру. 🏭🔮

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#КонтейнерныеПеревозки #МорскаяЛогистика #Консолидация #МорскойБизнес #КонтейнерныйФлот #МировойРынок #Судоходство #МорскаяТорговля #ГлобальнаяЛогистика

Предыдущая публикация вызывает еще больше вопросов и выходит за рамки обсуждения просто контейнерных перевозок.
✅Интересно, что будет, когда рынок достигнет предела консолидации? Регуляторы уже начинают обращать внимание на возможные антимонопольные проблемы в этой отрасли.
✅Классический пример того, как работает эффект масштаба. Крупные игроки могут предложить более низкие ставки и захватить большую долю рынка, что ведёт к ещё большей концентрации.
✅Удивительно, как быстро растёт вместимость флота. Причём скорость роста увеличивается, а не уменьшается. Похоже, контейнеризация всё ещё не достигла своего пика.
✅Если посмотреть на эту тенденцию, становится понятно, почему так сложно новичкам выйти на рынок. Построить свой флот с нуля стоит миллиарды, а конкурировать с гигантами почти невозможно.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

В ЕАЭС сохраняется прежний порядок работы с сертификатами обеспечения при таможенном транзите

⚡️С 1 апреля 2025 года продолжает действовать прежний порядок оформления сертификатов обеспечения при таможенном транзите.

🟩Порядок предусмотрен Соглашением о некоторых вопросах предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перевозимых в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, особенностях взыскания таможенных пошлин, налогов и порядке перечисления взысканных сумм в отношении таких товаров от 21 мая 2010 года.

⚡️Соглашение применяется до начала реализации общего процесса в рамках ЕАЭС, который обеспечит обмен между таможенными органами стран ЕАЭС сертификатами обеспечения и сведениями из них. Это положение закреплено п. 6 ст. 444 ТК ЕАЭС.

📌Решение ЕЭК № 151, которое устанавливает новую форму сертификата обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов, вступает в силу с 1 апреля 2025 года. Однако оно начнет применяться одновременно с началом реализации указанного общего процесса.

#ФТСинформирует #ФТСзаконодательство @customs_rf