Россия готовит правила игры для иностранных морских перевозчиков
Российские власти разрабатывают защитные механизмы для отечественного морского флота от возвращения иностранных судоходных компаний, покинувших рынок в 2022 году. Глобальные перевозчики имеют значительные конкурентные преимущества благодаря масштабу операций, более низкой себестоимости и развитой маршрутной сети. 📊🌊
Среди рассматриваемых мер:
-Обязательное создание совместных предприятий с российской долей не менее 51%
-Повышенные портовые сборы для судов из "недружественных" стран (на 15-25%)
-Льготные условия для судов под российским флагом
-Упрощение включения судов возрастом до 10 лет в капитал СП
Стратегия транспортного суверенитета также включает субсидирование лизинга и страхования, переориентацию логистики на новые рынки и развитие отечественного судостроения.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#МорскиеПеревозки #ТранспортныйСуверенитет #Логистика #РоссийскийФлот #ЗащитныеМеры #МорскаяЛогистика #Минтранс #Контейнеровозы #ПортовыеСборы #ИмпортозамещениеВЛогистике
Российские власти разрабатывают защитные механизмы для отечественного морского флота от возвращения иностранных судоходных компаний, покинувших рынок в 2022 году. Глобальные перевозчики имеют значительные конкурентные преимущества благодаря масштабу операций, более низкой себестоимости и развитой маршрутной сети. 📊🌊
Среди рассматриваемых мер:
-Обязательное создание совместных предприятий с российской долей не менее 51%
-Повышенные портовые сборы для судов из "недружественных" стран (на 15-25%)
-Льготные условия для судов под российским флагом
-Упрощение включения судов возрастом до 10 лет в капитал СП
Стратегия транспортного суверенитета также включает субсидирование лизинга и страхования, переориентацию логистики на новые рынки и развитие отечественного судостроения.
#МорскиеПеревозки #ТранспортныйСуверенитет #Логистика #РоссийскийФлот #ЗащитныеМеры #МорскаяЛогистика #Минтранс #Контейнеровозы #ПортовыеСборы #ИмпортозамещениеВЛогистике
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❇️Полный вперед: новая Стратегия развития судостроения нацелена на арктический флот и технологический суверенитет" 🚢🏭
Правительство России утвердило актуализированную Стратегию развития судостроительной промышленности до 2036 года с перспективой до 2050 года. Документ, подписанный премьер-министром Михаилом Мишустиным, определяет ключевые направления интенсивного развития отрасли. 📝⚓️
Основные цели Стратегии:
-Повышение загрузки действующих производств с текущего уровня до 61% к 2036 году и 73% к 2050 году
-Увеличение доли гражданского флота российского производства до 61% к 2036 году и 64% к 2050 году
-Рост доли серийных судов с 30% до 50% к 2036 году и до 80% к 2050 году
-Расширение флота для Северного морского пути до 51 судна к 2036 году и 135 судов к 2050 году
-Импортозамещение судового оборудования до 50% к 2036 году и 80% к 2050 году
-Увеличение численности работников отрасли со 166 тыс. до 190 тыс. к 2036 году и 200 тыс. к 2050 году
-Трехкратное увеличение объема судоремонта при удвоении количества судоремонтных предприятий
Как отметил Мишустин, Стратегия также предусматривает строительство новых верфей, расширение научных исследований и повышение инвестиционной привлекательности отрасли. 🔬
#Судостроение #СеверныйМорскойПуть #Импортозамещение #Промышленность #Арктика #Мишустин #СтратегияРазвития #ГражданскийФлот #КадровыйПотенциал #ИнвестицииВПромышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итоги внешней торговли России в январе-марте 2025 года
Объемы внешней торговли в январе-марте 2025 года составили 158 млрд долл., что на 4,2% меньше чем за аналогичный период прошлого года. В том числе:
-экспорт – 94,9 млрд долл.
-импорт – 63,1 млрд долл.
Основу российского экспорта традиционно составили минеральные продукты. Их удельный вес в товарной структуре экспорта составил 58,5%.
В товарной структуре импорта наибольший удельный вес приходился на машины, оборудование и другие товары и составил 48,5%.
Основные торговые партнеры России:
-страны Азиатского региона: экспорт – 72,2 млрд долл., импорт – 42,7 млрд долл.;
-Европейские страны: экспорт – 14,5 млрд долл., импорт – 15,8 млрд долл.;
-страны Африки: экспорт – 5,1 млрд долл., импорт – 1,1 млрд долл.;
-страны Американского континента: экспорт – 3 млрд долл., импорт – 3,5 млрд долл.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Объемы внешней торговли в январе-марте 2025 года составили 158 млрд долл., что на 4,2% меньше чем за аналогичный период прошлого года. В том числе:
-экспорт – 94,9 млрд долл.
-импорт – 63,1 млрд долл.
Основу российского экспорта традиционно составили минеральные продукты. Их удельный вес в товарной структуре экспорта составил 58,5%.
В товарной структуре импорта наибольший удельный вес приходился на машины, оборудование и другие товары и составил 48,5%.
Основные торговые партнеры России:
-страны Азиатского региона: экспорт – 72,2 млрд долл., импорт – 42,7 млрд долл.;
-Европейские страны: экспорт – 14,5 млрд долл., импорт – 15,8 млрд долл.;
-страны Африки: экспорт – 5,1 млрд долл., импорт – 1,1 млрд долл.;
-страны Американского континента: экспорт – 3 млрд долл., импорт – 3,5 млрд долл.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бизнес представил Путину возможные условия возвращения иностранных компаний
Предприниматели из объединения «Деловая Россия» (представляет интересы несырьевых компаний) изложили президенту России Владимиру Путину свое видение условий возвращения иностранных компаний на отечественный рынок.
Бизнес представил Путину возможные условия возвращения иностранных компаний
На встрече 13 мая председатель «Деловой России» Алексей Репик предложил разделить ушедшие компании на несколько категорий в зависимости от их поведения при выходе с российского рынка.
Подробнее👇👇👇
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Предприниматели из объединения «Деловая Россия» (представляет интересы несырьевых компаний) изложили президенту России Владимиру Путину свое видение условий возвращения иностранных компаний на отечественный рынок.
Бизнес представил Путину возможные условия возвращения иностранных компаний
На встрече 13 мая председатель «Деловой России» Алексей Репик предложил разделить ушедшие компании на несколько категорий в зависимости от их поведения при выходе с российского рынка.
Подробнее👇👇👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Торговый баланс России: экспорт падает, импорт стабилен
Внешнеторговый баланс России претерпевает изменения в I квартале 2025 года — общий товарооборот составил $158 млрд, сократившись на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 📉
➡️ Экспорт товаров из России снизился на 6,8%, достигнув отметки $94,9 млрд
⬅️ Импорт остался практически неизменным (+0,1%), составив $63,1 млрд
🛢 В структуре российского экспорта по-прежнему доминируют минеральные продукты — 58,5% от общего объема.
🔧 Машины и оборудование занимают лидирующую позицию в импорте — 48,5%.
🌏 Географическая структура торговли подтверждает "поворот на Восток":
-Экспорт в страны Азии: $72,2 млрд
-Импорт из стран Азии: $42,7 млрд
-Экспорт в Европу: $14,5 млрд
-Импорт из Европы: $15,8 млрд
⛏️ Отдельные сектора показывают продолжающееся снижение: экспорт угля падает третий год подряд, в 2024 году составив 195 млн тонн (-8% к предыдущему году). Российские поставщики уступают позиции на ключевых рынках Китая, Южной Кореи и Турции конкурентам из Австралии и Колумбии. 🌐
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#ВЭД #торговыйбаланс #энергетика #макроэкономика
Внешнеторговый баланс России претерпевает изменения в I квартале 2025 года — общий товарооборот составил $158 млрд, сократившись на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 📉
➡️ Экспорт товаров из России снизился на 6,8%, достигнув отметки $94,9 млрд
⬅️ Импорт остался практически неизменным (+0,1%), составив $63,1 млрд
🛢 В структуре российского экспорта по-прежнему доминируют минеральные продукты — 58,5% от общего объема.
🔧 Машины и оборудование занимают лидирующую позицию в импорте — 48,5%.
🌏 Географическая структура торговли подтверждает "поворот на Восток":
-Экспорт в страны Азии: $72,2 млрд
-Импорт из стран Азии: $42,7 млрд
-Экспорт в Европу: $14,5 млрд
-Импорт из Европы: $15,8 млрд
⛏️ Отдельные сектора показывают продолжающееся снижение: экспорт угля падает третий год подряд, в 2024 году составив 195 млн тонн (-8% к предыдущему году). Российские поставщики уступают позиции на ключевых рынках Китая, Южной Кореи и Турции конкурентам из Австралии и Колумбии. 🌐
#ВЭД #торговыйбаланс #энергетика #макроэкономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЕАЭС и Иран запустили полномасштабную зону свободной торговли🌍🤝
С 15 мая 2025 года вступило в силу полноформатное Соглашение о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Исламской Республикой Иран. Согласно информации Российского экспортного центра (РЭЦ), новый режим открывает беспрецедентные возможности для производителей всех стран-участниц соглашения. 📊🚚
Соглашение предусматривает не только отмену ввозных таможенных пошлин, но и целый ряд других важных условий: отказ от количественных ограничений на импорт, упрощение и ускорение таможенных процедур, установление понятных правил в области технического регулирования, санитарных, ветеринарных, фитосанитарных и антидемпинговых мер. Примечательно, что достигнутые договоренности выходят за рамки стандартов ВТО, членом которой Иран не является. 📝⚖️
Директор по международному сотрудничеству и развитию РЭЦ Антон Цециновский подчеркивает стратегическую важность нового торгового режима. По его оценке, даже временное торговое соглашение, действовавшее с 2019 года, позволило почти удвоить объемы торговли с Ираном. Теперь эксперты прогнозируют повторное удвоение товарооборота и существенную диверсификацию торговли. 📈🔄
Для российских экспортеров, заинтересованных в выходе на иранский рынок, РЭЦ подготовил специальный видео-гайд с подробным разбором новых возможностей. Этот материал доступен в "Базе знаний экспортера" на официальном сайте центра и поможет предпринимателям полнее реализовать свой потенциал на перспективном рынке Ирана. 🎓💼
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#ЕАЭС #Иран #ЗонаСвободнойТорговли #Экспорт #РЭЦ #ВнешняяТорговля #МеждународнаяТорговля #ТаможенныеПошлины #ТорговыеСоглашения #РоссияИран
С 15 мая 2025 года вступило в силу полноформатное Соглашение о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Исламской Республикой Иран. Согласно информации Российского экспортного центра (РЭЦ), новый режим открывает беспрецедентные возможности для производителей всех стран-участниц соглашения. 📊🚚
Соглашение предусматривает не только отмену ввозных таможенных пошлин, но и целый ряд других важных условий: отказ от количественных ограничений на импорт, упрощение и ускорение таможенных процедур, установление понятных правил в области технического регулирования, санитарных, ветеринарных, фитосанитарных и антидемпинговых мер. Примечательно, что достигнутые договоренности выходят за рамки стандартов ВТО, членом которой Иран не является. 📝⚖️
Директор по международному сотрудничеству и развитию РЭЦ Антон Цециновский подчеркивает стратегическую важность нового торгового режима. По его оценке, даже временное торговое соглашение, действовавшее с 2019 года, позволило почти удвоить объемы торговли с Ираном. Теперь эксперты прогнозируют повторное удвоение товарооборота и существенную диверсификацию торговли. 📈🔄
Для российских экспортеров, заинтересованных в выходе на иранский рынок, РЭЦ подготовил специальный видео-гайд с подробным разбором новых возможностей. Этот материал доступен в "Базе знаний экспортера" на официальном сайте центра и поможет предпринимателям полнее реализовать свой потенциал на перспективном рынке Ирана. 🎓💼
#ЕАЭС #Иран #ЗонаСвободнойТорговли #Экспорт #РЭЦ #ВнешняяТорговля #МеждународнаяТорговля #ТаможенныеПошлины #ТорговыеСоглашения #РоссияИран
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Анализ мировых трендов логистики
❇️Цифровизация и автоматизация
Логистическая отрасль переживает масштабную цифровую трансформацию. Внедрение технологий IoT (Интернета вещей) позволяет отслеживать грузы в режиме реального времени, контролировать температуру, влажность и другие параметры. Автоматизация складских процессов с применением роботов и автоматизированных систем хранения и перемещения грузов существенно повышает эффективность и сокращает операционные расходы.
Технологии машинного обучения и искусственного интеллекта позволяют оптимизировать маршруты, прогнозировать спрос и предотвращать сбои в цепочках поставок. Передовые логистические компании активно внедряют предиктивную аналитику для прогнозирования и предупреждения потенциальных проблем.
❇️Переконфигурация глобальных цепочек поставок
Происходит значительная трансформация глобальных цепочек поставок. Геополитическая напряженность, торговые войны и экономические санкции заставляют компании диверсифицировать поставщиков и маршруты доставки. Стратегия "Китай+1" или "Китай+N" становится все более популярной, когда бизнес стремится снизить зависимость от одной страны-производителя.
Наблюдается тенденция к регионализации цепочек поставок и решоризации (возвращению производства в страны потребления). Компании все чаще выбирают надежность и устойчивость цепочек поставок вместо минимальной стоимости.
❇️Экологизация и устойчивое развитие
Экологические аспекты приобретают критическое значение. Логистические компании активно внедряют электрический и водородный транспорт, оптимизируют маршруты для сокращения выбросов CO2, используют переработанные и биоразлагаемые упаковочные материалы.
Концепция циркулярной экономики меняет подход к управлению возвратной логистикой и утилизации отходов. Многие крупные компании устанавливают цели по достижению углеродной нейтральности к 2030-2050 годам, что требует фундаментальных изменений в логистических процессах.
Ознакомиться с полным текстом аналитики можно по ссылке👉https://telegra.ph/Analiz-mirovyh-trendov-logistiki-05-16
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
❇️Цифровизация и автоматизация
Логистическая отрасль переживает масштабную цифровую трансформацию. Внедрение технологий IoT (Интернета вещей) позволяет отслеживать грузы в режиме реального времени, контролировать температуру, влажность и другие параметры. Автоматизация складских процессов с применением роботов и автоматизированных систем хранения и перемещения грузов существенно повышает эффективность и сокращает операционные расходы.
Технологии машинного обучения и искусственного интеллекта позволяют оптимизировать маршруты, прогнозировать спрос и предотвращать сбои в цепочках поставок. Передовые логистические компании активно внедряют предиктивную аналитику для прогнозирования и предупреждения потенциальных проблем.
❇️Переконфигурация глобальных цепочек поставок
Происходит значительная трансформация глобальных цепочек поставок. Геополитическая напряженность, торговые войны и экономические санкции заставляют компании диверсифицировать поставщиков и маршруты доставки. Стратегия "Китай+1" или "Китай+N" становится все более популярной, когда бизнес стремится снизить зависимость от одной страны-производителя.
Наблюдается тенденция к регионализации цепочек поставок и решоризации (возвращению производства в страны потребления). Компании все чаще выбирают надежность и устойчивость цепочек поставок вместо минимальной стоимости.
❇️Экологизация и устойчивое развитие
Экологические аспекты приобретают критическое значение. Логистические компании активно внедряют электрический и водородный транспорт, оптимизируют маршруты для сокращения выбросов CO2, используют переработанные и биоразлагаемые упаковочные материалы.
Концепция циркулярной экономики меняет подход к управлению возвратной логистикой и утилизации отходов. Многие крупные компании устанавливают цели по достижению углеродной нейтральности к 2030-2050 годам, что требует фундаментальных изменений в логистических процессах.
Ознакомиться с полным текстом аналитики можно по ссылке👉https://telegra.ph/Analiz-mirovyh-trendov-logistiki-05-16
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Логистика без границ: от движения товаров к движению данных
В современном мире мы наблюдаем фундаментальную трансформацию понимания логистики. Традиционно логистика воспринималась как наука об управлении материальными потоками — доставке товаров, оптимизации маршрутов, управлении складами и транспортными средствами. Однако цифровая революция создала параллельную реальность, где не менее важным стало управление потоками данных.
Как можно видеть, физическая и цифровая логистика не противостоят, а дополняют друг друга. Современная поставка товара невозможна без сопутствующего потока данных, а обработка информации часто направлена на оптимизацию материальных потоков.
Лидеры 🏆будущего — это компании, которые смогут безупречно организовать оба типа логистики, создавая бесшовное взаимодействие между физическим и информационным мирами. В этой интегрированной реальности управление движением данных становится не менее важным, чем управление движением товаров, а границы между складами материальных ценностей и хранилищами информации продолжают стираться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✅Специалисты компании ООО IMTL сделали свежую подборку новостей ВЭД.
Вот такой получился дайджест на 19.05.2025 г.
Объем использования нацвалют в расчетах между РФ и Киргизией превысил 90%
Использование национальных валют в торговых отношениях между Россией и Киргизией превысило 90%, заявил председатель Госдумы, председатель ПА ОДКБ Вячеслав Володин.
"Только за прошлый год рост товарооборота составил 13,5%, объем порядка $4,1 млрд. Причем, когда мы говорим об отношениях с Кыргызстаном, мы подчеркиваем, что наши торговые отношения базируются в основном на использовании национальных валют. Объем достиг порядка 92%", - сказал он в воскресенье на встрече со спикером Жогорку Кенеша (парламента) Киргизии Нурланбеком Тургунбек уулу.
Налажена бесперебойная и беспошлиная поставка нефтепродуктов, электроэнергии и газа.
РФ и КНР подписали соглашение на экспорт товаров из РФ на 11 млрд рублей
Соглашение на экспорт российской продукции в КНР на 11 миллиардов рублей подписано в субботу в городе Харбин китайской северо-восточной провинции Хэйлунцзян в рамках фестиваля-ярмарки "Сделано в России", заявила в субботу генеральный директор Российского экспортного центра Вероника Никишина.
РФ вернула лидерство по экспорту в Казахстан по итогам I квартала 2025 года
Россия по итогам первого квартала текущего года вернула лидерство по экспорту товаров в Казахстан и стала его основным партнером по поставкам товаров с долей в 29,1%. Это следует из данных Бюро национальной статистики республики.
По итогам января - февраля 2025 года РФ в казахстанском импорте занимала второе место, ее доля составляла 28,5%, на первом месте был Китай с 28,8%. По результатам января - марта текущего года доля КНР составила 26,8%.
Структура экспорта и импорта республики по сравнению с другими периодами в первом квартале 2025 года не изменилась. Согласно данным бюро национальной статистики, основными экспортными статьями для Казахстана оставались нефть и нефтепродукты (52,3%), доля остальных товаров, в число которых вошли медь и сплавы, медные руды и концентраты, ферросплавы, не превышала 6%. Ввозила республика в основном легковые автомобили, лекарства, телефонные аппараты, кузова и принадлежности для транспортных средств. Доля всех этих товаров в общем объеме импорта не превышала 4%.
Объем торговли между РФ и ОАЭ вырос на 154% за пять лет
Объем двусторонней торговли между ОАЭ и Россией увеличился с 3,5 млрд долларов в 2019 году до 9,5 млрд в 2024 году. Об этом на полях форума "Россия - исламский мир: KazanForum" рассказал заместитель министра экономики Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Абдалла Ахмед Аль Салех.
По его словам, за последние пять лет объем торговли между двумя странами вырос на 154%: с 3,5 млрд долларов в 2019 году до 9,5 млрд долларов в 2024 году.
Кроме того, по его словам, объем экспорта из ОАЭ в РФ вырос с 300 млн долларов в 2019 году до 800 в прошлом году.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Вот такой получился дайджест на 19.05.2025 г.
Объем использования нацвалют в расчетах между РФ и Киргизией превысил 90%
Использование национальных валют в торговых отношениях между Россией и Киргизией превысило 90%, заявил председатель Госдумы, председатель ПА ОДКБ Вячеслав Володин.
"Только за прошлый год рост товарооборота составил 13,5%, объем порядка $4,1 млрд. Причем, когда мы говорим об отношениях с Кыргызстаном, мы подчеркиваем, что наши торговые отношения базируются в основном на использовании национальных валют. Объем достиг порядка 92%", - сказал он в воскресенье на встрече со спикером Жогорку Кенеша (парламента) Киргизии Нурланбеком Тургунбек уулу.
Налажена бесперебойная и беспошлиная поставка нефтепродуктов, электроэнергии и газа.
РФ и КНР подписали соглашение на экспорт товаров из РФ на 11 млрд рублей
Соглашение на экспорт российской продукции в КНР на 11 миллиардов рублей подписано в субботу в городе Харбин китайской северо-восточной провинции Хэйлунцзян в рамках фестиваля-ярмарки "Сделано в России", заявила в субботу генеральный директор Российского экспортного центра Вероника Никишина.
РФ вернула лидерство по экспорту в Казахстан по итогам I квартала 2025 года
Россия по итогам первого квартала текущего года вернула лидерство по экспорту товаров в Казахстан и стала его основным партнером по поставкам товаров с долей в 29,1%. Это следует из данных Бюро национальной статистики республики.
По итогам января - февраля 2025 года РФ в казахстанском импорте занимала второе место, ее доля составляла 28,5%, на первом месте был Китай с 28,8%. По результатам января - марта текущего года доля КНР составила 26,8%.
Структура экспорта и импорта республики по сравнению с другими периодами в первом квартале 2025 года не изменилась. Согласно данным бюро национальной статистики, основными экспортными статьями для Казахстана оставались нефть и нефтепродукты (52,3%), доля остальных товаров, в число которых вошли медь и сплавы, медные руды и концентраты, ферросплавы, не превышала 6%. Ввозила республика в основном легковые автомобили, лекарства, телефонные аппараты, кузова и принадлежности для транспортных средств. Доля всех этих товаров в общем объеме импорта не превышала 4%.
Объем торговли между РФ и ОАЭ вырос на 154% за пять лет
Объем двусторонней торговли между ОАЭ и Россией увеличился с 3,5 млрд долларов в 2019 году до 9,5 млрд в 2024 году. Об этом на полях форума "Россия - исламский мир: KazanForum" рассказал заместитель министра экономики Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Абдалла Ахмед Аль Салех.
По его словам, за последние пять лет объем торговли между двумя странами вырос на 154%: с 3,5 млрд долларов в 2019 году до 9,5 млрд долларов в 2024 году.
Кроме того, по его словам, объем экспорта из ОАЭ в РФ вырос с 300 млн долларов в 2019 году до 800 в прошлом году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия впервые после 2022 года получила суверенный рейтинг за границей
Россия получила первый после начала СВО суверенный кредитный рейтинг в иностранном агентстве. Как утверждает издание "Ведомости", присвоен он был китайским CCXI.
Согласно оценкам агентства, России присвоен рейтинг BBB+g со стабильным прогнозом. Текущий уровень рейтинга выше, чем тот, что был до спецоперации - BBB-g, отмечает издание.
CCXI - China Chengxin International Credit Rating - крупнейшее рейтинговое агентство Китая, на 30% принадлежит Moody's China. Агентство после начала СВО сначала понизило рейтинг РФ, а летом 2022 года отозвало его.
Теперь же, обновив оценку, аналитики CCXI указывают, что экономика России адаптируется к санкциям и показывает устойчивость к различного рода потрясениям. Геополитические риски стабилизируются.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Россия получила первый после начала СВО суверенный кредитный рейтинг в иностранном агентстве. Как утверждает издание "Ведомости", присвоен он был китайским CCXI.
Согласно оценкам агентства, России присвоен рейтинг BBB+g со стабильным прогнозом. Текущий уровень рейтинга выше, чем тот, что был до спецоперации - BBB-g, отмечает издание.
CCXI - China Chengxin International Credit Rating - крупнейшее рейтинговое агентство Китая, на 30% принадлежит Moody's China. Агентство после начала СВО сначала понизило рейтинг РФ, а летом 2022 года отозвало его.
Теперь же, обновив оценку, аналитики CCXI указывают, что экономика России адаптируется к санкциям и показывает устойчивость к различного рода потрясениям. Геополитические риски стабилизируются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✅В продолжении темы предыдущего поста наш Телеграмм канал ООО "IMTL" приводит свое мнение
о присвоении международного рейтинга России.
А именно👇👇👇
Ситуация с международными рейтингами России представляет собой яркий пример того, почему национальные системы рейтингования становятся критически важными для обеспечения финансового суверенитета стран.
После начала геополитического обострения в 2022 году все три ведущих международных рейтинговых агентства ("Большая тройка" — S&P, Moody's и Fitch) резко снизили суверенные кредитные рейтинги России, опустив их до преддефолтных уровней, несмотря на сильные макроэкономические показатели страны и значительные резервы. В марте 2022 года S&P понизило рейтинг России до "CС", Moody's — до "Са", а Fitch — до "С".
❇️Вскоре после этого, в связи с санкционными ограничениями, агентства объявили о прекращении рейтинговой деятельности в России и отозвали все присвоенные рейтинги. Это решение не было связано с реальным состоянием российской экономики, а являлось скорее политически мотивированным шагом.
☝️ Такая ситуация наглядно продемонстрировала, что международные рейтинговые агентства могут использоваться как инструмент политического и экономического давления. По сути, западные рейтинговые агентства перестали выполнять свою основную функцию — предоставлять объективную оценку кредитоспособности — когда дело касалось России.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
о присвоении международного рейтинга России.
А именно👇👇👇
Ситуация с международными рейтингами России представляет собой яркий пример того, почему национальные системы рейтингования становятся критически важными для обеспечения финансового суверенитета стран.
После начала геополитического обострения в 2022 году все три ведущих международных рейтинговых агентства ("Большая тройка" — S&P, Moody's и Fitch) резко снизили суверенные кредитные рейтинги России, опустив их до преддефолтных уровней, несмотря на сильные макроэкономические показатели страны и значительные резервы. В марте 2022 года S&P понизило рейтинг России до "CС", Moody's — до "Са", а Fitch — до "С".
❇️Вскоре после этого, в связи с санкционными ограничениями, агентства объявили о прекращении рейтинговой деятельности в России и отозвали все присвоенные рейтинги. Это решение не было связано с реальным состоянием российской экономики, а являлось скорее политически мотивированным шагом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЕС утвердил 17-й пакет санкций против России
ЕС утвердил 17-й пакет санкций против России.
Об этом сообщила глава евродипломатии Кая Каллас.
Новый пакет антироссийских санкций оказался «мягким» из-за противоречий между странами — участницами ЕС.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
ЕС утвердил 17-й пакет санкций против России.
Об этом сообщила глава евродипломатии Кая Каллас.
Новый пакет антироссийских санкций оказался «мягким» из-за противоречий между странами — участницами ЕС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый рейс из Урумчи в Москву
19 мая борт Ил-76ТД-90ВД российской грузовой авиакомпании «Волга-Днепр» доставил в Москву более 30 тонн сборного груза из крупнейшего города в северо-западном Китае – Урумчи.
Это уже третье регулярное направление из Китая, запущенное авиакомпанией с 2022 года. В настоящий момент перевозчик также предоставляет сервис из Чжэнчжоу и Гуанчжоу. Полетная программа выполняется на отечественном транспортном самолете Ил-76ТД-90ВД, который способен перевозить до 44 тонн груза.
Ил-76ТД-90ВД – уникальный самолет, который изначально предназначался для транспортировки негабаритных и сверхтяжелых грузов.
Урумчи по праву считается драйвером экономического и культурного развития Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая, который расположен у северных подножий Тянь-Шаня, в долине реки Урумчи. Мы давно уже получали запросы на открытие регулярного сообщения, до этого несколько раз выполняли чартерные рейсы. Основная загрузка на сегодня – товары народного потребления.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
19 мая борт Ил-76ТД-90ВД российской грузовой авиакомпании «Волга-Днепр» доставил в Москву более 30 тонн сборного груза из крупнейшего города в северо-западном Китае – Урумчи.
Это уже третье регулярное направление из Китая, запущенное авиакомпанией с 2022 года. В настоящий момент перевозчик также предоставляет сервис из Чжэнчжоу и Гуанчжоу. Полетная программа выполняется на отечественном транспортном самолете Ил-76ТД-90ВД, который способен перевозить до 44 тонн груза.
Ил-76ТД-90ВД – уникальный самолет, который изначально предназначался для транспортировки негабаритных и сверхтяжелых грузов.
Урумчи по праву считается драйвером экономического и культурного развития Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая, который расположен у северных подножий Тянь-Шаня, в долине реки Урумчи. Мы давно уже получали запросы на открытие регулярного сообщения, до этого несколько раз выполняли чартерные рейсы. Основная загрузка на сегодня – товары народного потребления.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китай запустил первый в 2025 году грузовой поезд в Центральную Азию
20.05.2025 из северокитайского портового города Тяньцзинь в столицу Узбекистана — Ташкент — отправился первый в 2025 году грузовой поезд по новому маршруту, связывающему Китай с Центральной Азией.
Железнодорожный коридор не только сократил путь более чем на 800 километров, но и упростил логистику.
Ранее грузы из Тяньцзиня до Узбекистана шли через ряд перевалочных пунктов. Сейчас открывается более прямой и экономичный путь, способствующий мультимодальным решениям и новым возможностям для клиентов.
Для обеспечения устойчивой и быстрой логистики портовая группа Тяньцзиня адаптировала распределение ресурсов, ускорив обработку грузов. Таможенные органы в районе Синган внедрили протоколы ускоренного оформления, а Китайская корпорация железнодорожных контейнерных перевозок синхронизировала графики, чтобы повысить эффективность трансграничного сообщения.
Дания строит самый длинный в мире подводный тоннель: проект Fehmarn Belt свяжет Скандинавию с Центральной Европой
Дания реализует один из самых масштабных инфраструктурных проектов в истории Северной Европы — подводный тоннель Fehmarn Belt, который соединит датский город Рёдбю на острове Лолланд с немецким Путтгартеном. После завершения строительства это будет самый длинный в мире комбинированный железнодорожно-автомобильный подводный тоннель, протяжённостью 18 км, проходящий по дну Балтийского моря.
Проект, стоимость которого оценивается в 6,2 млрд фунтов стерлингов, направлен на замену паромного сообщения между южной Данией и северной Германией на электрифицированную высокоскоростную магистраль, рассчитанную как на пассажирские, так и на грузовые перевозки. Время в пути для автомобилей сократится с 45 до 10 минут, а для поездов — до 7 минут при скорости до 200 км/ч.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
20.05.2025 из северокитайского портового города Тяньцзинь в столицу Узбекистана — Ташкент — отправился первый в 2025 году грузовой поезд по новому маршруту, связывающему Китай с Центральной Азией.
Железнодорожный коридор не только сократил путь более чем на 800 километров, но и упростил логистику.
Ранее грузы из Тяньцзиня до Узбекистана шли через ряд перевалочных пунктов. Сейчас открывается более прямой и экономичный путь, способствующий мультимодальным решениям и новым возможностям для клиентов.
Для обеспечения устойчивой и быстрой логистики портовая группа Тяньцзиня адаптировала распределение ресурсов, ускорив обработку грузов. Таможенные органы в районе Синган внедрили протоколы ускоренного оформления, а Китайская корпорация железнодорожных контейнерных перевозок синхронизировала графики, чтобы повысить эффективность трансграничного сообщения.
Дания строит самый длинный в мире подводный тоннель: проект Fehmarn Belt свяжет Скандинавию с Центральной Европой
Дания реализует один из самых масштабных инфраструктурных проектов в истории Северной Европы — подводный тоннель Fehmarn Belt, который соединит датский город Рёдбю на острове Лолланд с немецким Путтгартеном. После завершения строительства это будет самый длинный в мире комбинированный железнодорожно-автомобильный подводный тоннель, протяжённостью 18 км, проходящий по дну Балтийского моря.
Проект, стоимость которого оценивается в 6,2 млрд фунтов стерлингов, направлен на замену паромного сообщения между южной Данией и северной Германией на электрифицированную высокоскоростную магистраль, рассчитанную как на пассажирские, так и на грузовые перевозки. Время в пути для автомобилей сократится с 45 до 10 минут, а для поездов — до 7 минут при скорости до 200 км/ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стальные дороги в сердце Африки: РЖД прокладывает новый маршрут экспансии на континент🚂🌍
А тем временем РЖД разрабатывает стратегию присутствия на Африканском континенте. Это не просто коммерческие проекты- это долгосрочная программа "мягкой силы"
Российские железные дороги активно изучают возможности развертывания масштабных инфраструктурных проектов в странах Африки. Как сообщил первый заместитель генерального директора РЖД Сергей Павлов на заседании экспертного совета при Госдуме, компания рассматривает перспективы строительства и модернизации железнодорожной инфраструктуры в Буркина-Фасо, Гане и ЮАР, а также в Ливии при условии стабилизации политической обстановки в стране. 🏗🔧
Российский железнодорожный холдинг готов предложить африканским партнерам полный спектр услуг — от разработки технической документации и проектирования до непосредственного строительства, поставок подвижного состава и последующего технического сопровождения объектов. Для проработки финансовых моделей и механизмов взаиморасчетов РЖД ведет совместную работу с профильными российскими министерствами и организациями, специализирующимися на поддержке внешнеэкономической деятельности. 💼📊
Параллельно с инфраструктурными проектами РЖД развивает гуманитарную составляющую своего международного присутствия. Компания подключилась к реализации крупных проектов совместно с МИД России, Минпросвещения и Россотрудничеством, включая программы "Российский учитель за рубежом", "Новое поколение" и "Миссия Добро". 🎓🤝
В рамках утвержденной концепции развития социально-гуманитарного потенциала до 2030 года РЖД планирует поддерживать русскоязычные школы и железнодорожные лицеи в дружественных странах, а также финансировать гранты для талантливых выпускников, желающих продолжить обучение в российских вузах по специальностям "транспорт" и "логистика". Документ разрабатывался с учетом приоритетов гуманитарной политики России при консультационной поддержке МИД. 📚🎯
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#РЖД #Африка #ЖелезныеДороги #РоссияАфрика #Инфраструктура #Гуманитарныеапроекты #БуркинаФасо #Гана #ЮАР #Ливия #МеждународноеСотрудничество #Образование
А тем временем РЖД разрабатывает стратегию присутствия на Африканском континенте. Это не просто коммерческие проекты- это долгосрочная программа "мягкой силы"
Российские железные дороги активно изучают возможности развертывания масштабных инфраструктурных проектов в странах Африки. Как сообщил первый заместитель генерального директора РЖД Сергей Павлов на заседании экспертного совета при Госдуме, компания рассматривает перспективы строительства и модернизации железнодорожной инфраструктуры в Буркина-Фасо, Гане и ЮАР, а также в Ливии при условии стабилизации политической обстановки в стране. 🏗🔧
Российский железнодорожный холдинг готов предложить африканским партнерам полный спектр услуг — от разработки технической документации и проектирования до непосредственного строительства, поставок подвижного состава и последующего технического сопровождения объектов. Для проработки финансовых моделей и механизмов взаиморасчетов РЖД ведет совместную работу с профильными российскими министерствами и организациями, специализирующимися на поддержке внешнеэкономической деятельности. 💼📊
Параллельно с инфраструктурными проектами РЖД развивает гуманитарную составляющую своего международного присутствия. Компания подключилась к реализации крупных проектов совместно с МИД России, Минпросвещения и Россотрудничеством, включая программы "Российский учитель за рубежом", "Новое поколение" и "Миссия Добро". 🎓🤝
В рамках утвержденной концепции развития социально-гуманитарного потенциала до 2030 года РЖД планирует поддерживать русскоязычные школы и железнодорожные лицеи в дружественных странах, а также финансировать гранты для талантливых выпускников, желающих продолжить обучение в российских вузах по специальностям "транспорт" и "логистика". Документ разрабатывался с учетом приоритетов гуманитарной политики России при консультационной поддержке МИД. 📚🎯
#РЖД #Африка #ЖелезныеДороги #РоссияАфрика #Инфраструктура #Гуманитарныеапроекты #БуркинаФасо #Гана #ЮАР #Ливия #МеждународноеСотрудничество #Образование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM