✅Специалисты компании ООО IMTL сделали свежую подборку новостей ВЭД.
Вот такой получился дайджест на 19.05.2025 г.

Объем использования нацвалют в расчетах между РФ и Киргизией превысил 90%
Использование национальных валют в торговых отношениях между Россией и Киргизией превысило 90%, заявил председатель Госдумы, председатель ПА ОДКБ Вячеслав Володин.
"Только за прошлый год рост товарооборота составил 13,5%, объем порядка $4,1 млрд. Причем, когда мы говорим об отношениях с Кыргызстаном, мы подчеркиваем, что наши торговые отношения базируются в основном на использовании национальных валют. Объем достиг порядка 92%", - сказал он в воскресенье на встрече со спикером Жогорку Кенеша (парламента) Киргизии Нурланбеком Тургунбек уулу.
Налажена бесперебойная и беспошлиная поставка нефтепродуктов, электроэнергии и газа.

РФ и КНР подписали соглашение на экспорт товаров из РФ на 11 млрд рублей
Соглашение на экспорт российской продукции в КНР на 11 миллиардов рублей подписано в субботу в городе Харбин китайской северо-восточной провинции Хэйлунцзян в рамках фестиваля-ярмарки "Сделано в России", заявила в субботу генеральный директор Российского экспортного центра Вероника Никишина.

РФ вернула лидерство по экспорту в Казахстан по итогам I квартала 2025 года
Россия по итогам первого квартала текущего года вернула лидерство по экспорту товаров в Казахстан и стала его основным партнером по поставкам товаров с долей в 29,1%. Это следует из данных Бюро национальной статистики республики.
По итогам января - февраля 2025 года РФ в казахстанском импорте занимала второе место, ее доля составляла 28,5%, на первом месте был Китай с 28,8%. По результатам января - марта текущего года доля КНР составила 26,8%.
Структура экспорта и импорта республики по сравнению с другими периодами в первом квартале 2025 года не изменилась. Согласно данным бюро национальной статистики, основными экспортными статьями для Казахстана оставались нефть и нефтепродукты (52,3%), доля остальных товаров, в число которых вошли медь и сплавы, медные руды и концентраты, ферросплавы, не превышала 6%. Ввозила республика в основном легковые автомобили, лекарства, телефонные аппараты, кузова и принадлежности для транспортных средств. Доля всех этих товаров в общем объеме импорта не превышала 4%.

Объем торговли между РФ и ОАЭ вырос на 154% за пять лет
Объем двусторонней торговли между ОАЭ и Россией увеличился с 3,5 млрд долларов в 2019 году до 9,5 млрд в 2024 году. Об этом на полях форума "Россия - исламский мир: KazanForum" рассказал заместитель министра экономики Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Абдалла Ахмед Аль Салех.
По его словам, за последние пять лет объем торговли между двумя странами вырос на 154%: с 3,5 млрд долларов в 2019 году до 9,5 млрд долларов в 2024 году.
Кроме того, по его словам, объем экспорта из ОАЭ в РФ вырос с 300 млн долларов в 2019 году до 800 в прошлом году.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Россия впервые после 2022 года получила суверенный рейтинг за границей

Россия получила первый после начала СВО суверенный кредитный рейтинг в иностранном агентстве. Как утверждает издание "Ведомости", присвоен он был китайским CCXI.
Согласно оценкам агентства, России присвоен рейтинг BBB+g со стабильным прогнозом. Текущий уровень рейтинга выше, чем тот, что был до спецоперации - BBB-g, отмечает издание.

CCXI - China Chengxin International Credit Rating - крупнейшее рейтинговое агентство Китая, на 30% принадлежит Moody's China. Агентство после начала СВО сначала понизило рейтинг РФ, а летом 2022 года отозвало его.

Теперь же, обновив оценку, аналитики CCXI указывают, что экономика России адаптируется к санкциям и показывает устойчивость к различного рода потрясениям. Геополитические риски стабилизируются.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

✅В продолжении темы предыдущего поста наш Телеграмм канал ООО "IMTL" приводит свое мнение
о присвоении международного рейтинга России.
А именно👇👇👇
Ситуация с международными рейтингами России представляет собой яркий пример того, почему национальные системы рейтингования становятся критически важными для обеспечения финансового суверенитета стран.
После начала геополитического обострения в 2022 году все три ведущих международных рейтинговых агентства ("Большая тройка" — S&P, Moody's и Fitch) резко снизили суверенные кредитные рейтинги России, опустив их до преддефолтных уровней, несмотря на сильные макроэкономические показатели страны и значительные резервы. В марте 2022 года S&P понизило рейтинг России до "CС", Moody's — до "Са", а Fitch — до "С".
❇️Вскоре после этого, в связи с санкционными ограничениями, агентства объявили о прекращении рейтинговой деятельности в России и отозвали все присвоенные рейтинги. Это решение не было связано с реальным состоянием российской экономики, а являлось скорее политически мотивированным шагом.
☝️Такая ситуация наглядно продемонстрировала, что международные рейтинговые агентства могут использоваться как инструмент политического и экономического давления. По сути, западные рейтинговые агентства перестали выполнять свою основную функцию — предоставлять объективную оценку кредитоспособности — когда дело касалось России.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

ЕС утвердил 17-й пакет санкций против России

ЕС утвердил 17-й пакет санкций против России.
Об этом сообщила глава евродипломатии Кая Каллас.
Новый пакет антироссийских санкций оказался «мягким» из-за противоречий между странами — участницами ЕС.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Китай запустил первый в 2025 году грузовой поезд в Центральную Азию

20.05.2025 из северокитайского портового города Тяньцзинь в столицу Узбекистана — Ташкент — отправился первый в 2025 году грузовой поезд по новому маршруту, связывающему Китай с Центральной Азией.
Железнодорожный коридор не только сократил путь более чем на 800 километров, но и упростил логистику.
Ранее грузы из Тяньцзиня до Узбекистана шли через ряд перевалочных пунктов. Сейчас открывается более прямой и экономичный путь, способствующий мультимодальным решениям и новым возможностям для клиентов.
Для обеспечения устойчивой и быстрой логистики портовая группа Тяньцзиня адаптировала распределение ресурсов, ускорив обработку грузов. Таможенные органы в районе Синган внедрили протоколы ускоренного оформления, а Китайская корпорация железнодорожных контейнерных перевозок синхронизировала графики, чтобы повысить эффективность трансграничного сообщения.

Дания строит самый длинный в мире подводный тоннель: проект Fehmarn Belt свяжет Скандинавию с Центральной Европой

Дания реализует один из самых масштабных инфраструктурных проектов в истории Северной Европы — подводный тоннель Fehmarn Belt, который соединит датский город Рёдбю на острове Лолланд с немецким Путтгартеном. После завершения строительства это будет самый длинный в мире комбинированный железнодорожно-автомобильный подводный тоннель, протяжённостью 18 км, проходящий по дну Балтийского моря.
Проект, стоимость которого оценивается в 6,2 млрд фунтов стерлингов, направлен на замену паромного сообщения между южной Данией и северной Германией на электрифицированную высокоскоростную магистраль, рассчитанную как на пассажирские, так и на грузовые перевозки. Время в пути для автомобилей сократится с 45 до 10 минут, а для поездов — до 7 минут при скорости до 200 км/ч.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Россия завершает внедрение платформы «Государственная логистика»"
В ходе заседания Государственной пограничной комиссии🏛 под председательством Дениса Мантурова обсуждались вопросы функционирования пунктов пропуска через государственную границу, включая ключевые аспекты цифровизации логистических процессов. 📋
Одной из центральных тем стало создание национальной цифровой транспортно-логистической платформы, экспериментальная фаза которой подходит к завершению 1 июня. Первый вице-премьер подчеркнул стратегическую важность этого проекта для модернизации пограничной инфраструктуры страны. 🔧
Согласно представленным материалам, функционирование платформы обеспечит поэтапную цифровизацию документооборота, переводя традиционные бумажные процедуры в электронную среду. Ожидается, что практическая реализация проекта приведет к значительному повышению📊 пропускной способности основных транспортных магистралей и пограничных переходов. ✨
Кроме того, внедрение цифровой платформы должно способствовать увеличению средней скорости движения грузопотоков и, как закономерное следствие, существенному снижению транспортно-логистических издержек для участников внешнеэкономической деятельности. 🚀

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#ЦифроваяЛогистика #ГосударственнаяЛогистика #Мантуров #ПограничныеПереходы #ЦифровизацияРоссии #ТранспортныеТехнологии #ЛогистическиеПлатформы #Цифроваягосуслуги #ТаможенныеТехнологии #ГосуправлениеРоссия

😊Логист звонит клиенту: Ваш груз прибыл в порт назначения.
Отлично! А в какую страну?
А вы куда отправляли?

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Продлен режим обязательной продажи части валютной выручки экспортеров

Правительство утвердило постановление об обязательной продаже валютной выручки экспортерами до 30 апреля 2026 года, сообщается в телеграм-канале правительства РФ.

Принятое решение обеспечит прогнозируемость притока иностранной валюты на внутренний рынок.

Как следует из документа, с 25 мая 2025 года экспортеры, включенные в перечень, утвержденный указом президента, обязаны зачислять на свои счета в уполномоченных банках не менее 40% иностранной валюты, полученной по внешнеторговым контрактам.

Также эти компании обязаны продавать на внутреннем рынке не менее 90% валютной выручки, зачисленной на счета в российских банках, но не менее 25% от средств, полученных в соответствии с каждым экспортным контрактом.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Египет прокладывает рельсы в будущее: семь железнодорожных проектов на пути к Азии и Европе.
Египет 🇪🇬активно реализует масштабную программу развития железнодорожной инфраструктуры, рассчитанную на интеграцию в будущую транспортную сеть между азиатским и европейским континентами. Министр транспорта Камель аль-Вазир сообщил о реализации проектов сразу по семи направлениям, включая строительство трех высокоскоростных железнодорожных линий. 🚧
Одна из ключевых магистралей соединит порт Сохна на Красном море с Александрией на средиземноморском побережье, а другая протянется до южного города Асуан. Эти маршруты призваны стать основой для транзита грузов между континентами и развития внутренней логистики страны. 🗺⚡️
Особый интерес представляет проект моста 🌉через Тиранский пролив, который должен соединить Саудовскую Аравию с египетским Синайским полуостровом. Хотя план строительства завершен, его реализация пока отложена. Египетская сторона заявила о готовности приступить к возведению переправы в любое время, причем рассматриваются как мостовой, так и тоннельный варианты. В настоящее время грузовое сообщение между странами обеспечивает компания Arab Bridge Maritime Co. с флотом из 13 судов. 🚢
Проект моста, впервые анонсированный в 2016 году во время визита короля Саудовской Аравии Салмана в Египет, должен стать частью крупного транспортного узла и сыграть ключевую роль в развитии саудовского мегаполиса NEOM. 👑🏗
❇️Особое внимание уделяется сохранению исторического наследия: маршрут высокоскоростной линии на юге страны был скорректирован для обхода района Абидоса — древнейшего некрополя первых фараонов. Трасса пройдет по возвышенности, минимизируя воздействие на археологические зоны. 🏺⛰

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#ЕгипетЖД #ВысокоскоростныеПоезда #АзияЕвропа #ТранспортныеКоридоры #ТиранскийПролив #NEOM #ЖелезныеДороги #Логистика #АрхеологическоеНаследие #СредиземноморьеКрасноеМоре

Российское мороженое открывает новую эпоху продовольственного экспорта в Китай

✅В мае 2025 года произошло знаменательное событие в российско🇷🇺-китайской🇨🇳 торговле: через КПП Тунцзян-Нижнеленинское впервые были поставлены замороженные продукты из России в Китай. Согласно информации агентства Xinhua, тонна 🍧российского мороженого стоимостью 100 тысяч юаней (13,9 тысячи долларов) успешно прошла все процедуры таможенного оформления и была размещена в специализированном бондовом складе холодовой цепи площадью 20 тысяч квадратных метров.
❇️Эта поставка, пусть и небольшая по объёмам, представляет собой знаковое событие, которое может кардинально изменить структуру российско-китайской торговли. Этот прецедент демонстрирует готовность новой транспортной инфраструктуры к обслуживанию сложных логистических цепочек и открывает путь для масштабного экспорта российских продуктов питания на огромный китайский рынок.
Успех этой операции подтверждает правильность стратегических инвестиций в развитие мультимодальных транспортных коридоров и современной холодовой логистики. В перспективе это может привести к кратному увеличению объемов торговли продовольственными товарами между Россией и Китаем, что особенно важно в условиях растущего спроса китайских потребителей на качественные импортные продукты.
Данное событие также подчеркивает важность приграничного сотрудничества и развития региональных транспортных узлов как драйверов экономического роста и углубления двусторонних отношений между Россией и Китаем. ☝️В долгосрочной перспективе КПП Тунцзян-Нижнеленинское может стать одним из ключевых каналов поставок российских продуктов питания в Китай, способствуя диверсификации российского экспорта и укреплению продовольственной безопасности китайских потребителей.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Негабаритные перевозки становятся локомотивом развития Северного морского пути
Рынок негабаритных перевозок в России переживает новый этап роста, связанный с реализацией крупномасштабных государственных инфраструктурных проектов, особенно в арктическом регионе. Об этом сообщил начальник управления по работе с клиентами отраслей транспорта и торговли АО «Газпромбанк Лизинг» Андрей Доминов на деловой сессии выставки Logistika Expo. 🚢
По оценке эксперта, несмотря на проблемы с грузовой базой в начале 2025 года, с апреля отрасль демонстрирует признаки восстановления благодаря сезонным факторам и возросшему интересу инвесторов к профильным проектам. 📈
Ключевые перспективы для негабаритных грузоперевозок связаны с развитием железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, но особое внимание привлекает арктическое направление и Северный морской путь. Согласно государственным планам, грузопоток по маршруту из России в Азию должен достичь 109,1 млн тонн к 2030 году. 🎯📦
❇️Для обеспечения таких объемов потребуется масштабная модернизация портовой инфраструктуры и значительное увеличение ледокольного флота. Эксперты рассчитывают, что в ближайшее время работа будет поставлена на регулярную основу, что приведет к многократному росту грузопотоков.
в настоящее время критическую важность приобретает государственная поддержка для реализации инфраструктурных проектов. В условиях высокой стоимости денег компании испытывают серьезные финансовые затруднения и вынуждены обращаться в лизинговые компании за реструктуризацией долгов. По его мнению, без мер государственной поддержки участие в крупных инфраструктурных проектах становится практически невозможным🏛

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#НегабаритныеГрузы #СеверныйМорскойПуть #Арктика #ИнфраструктурныеПроекты #ГазпромбанкЛизинг #LogistikaExpo #ГрузоперевозкиРоссия #АрктическаяЛогистика #Ледоколы #ГосударственнаяПоддержка