Погрузка на сети РЖД в июне снизилась на 9,2% год к году
✅Погрузка на сети РЖД в июне 2025 года составила 89,3 млн т, что на 9,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
✅Грузооборот за июнь 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,1% и составил 200,4 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 1,8% и составил 248 млрд т-км.
Компания сообщила, что за первое полугодие (январь – июнь), погрузка составила 554,5 млн т, что на 7,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В минусе по погрузке при сравнении с тем же периодом 2024 года оказались почти все номенклатуры, кроме химических и минеральных удобрений (35,5 млн т (+4,8%)) и руды цветной и серного сырья (8,5 млн т (+2,9%)). На фоне благоприятной конъюнктуры рынка в январе – июне погрузка удобрений выросла до нового рекордного уровня, прежде всего на экспорт (+27,9%).
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
✅Погрузка на сети РЖД в июне 2025 года составила 89,3 млн т, что на 9,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
✅Грузооборот за июнь 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,1% и составил 200,4 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 1,8% и составил 248 млрд т-км.
Компания сообщила, что за первое полугодие (январь – июнь), погрузка составила 554,5 млн т, что на 7,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В минусе по погрузке при сравнении с тем же периодом 2024 года оказались почти все номенклатуры, кроме химических и минеральных удобрений (35,5 млн т (+4,8%)) и руды цветной и серного сырья (8,5 млн т (+2,9%)). На фоне благоприятной конъюнктуры рынка в январе – июне погрузка удобрений выросла до нового рекордного уровня, прежде всего на экспорт (+27,9%).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Железнодорожный ренессанс: тарифы упали ниже доковидных, но клиенты боятся рисковать
Железная дорога стала самым экономичным видом транспорта, но спрос остается на минимуме.
📊 Ценовые качели 2019-2025:
2019 год: $6000+ за 40-футовый контейнер
2022 год: пик в $11000
2025 год: обвал до $4000 — ниже доковидного уровня!
💰 Парадокс выбора:
Несмотря на рекордно низкие тарифы, клиенты предпочитают более дорогие альтернативы. Логистические компании констатируют: заказчики признают железнодорожные перевозки самыми дешевыми, но выбирают автотранспорт или авиацию при срочности.
🤔 Психология недоверия:
"Лишь единицы решают рискнуть" — так эксперт охарактеризовала отношение участников ВЭД к железнодорожному транспорту на направлении Китай-Москва.
📈 Надежды на восстановление:
Шестакова связывает перспективы возрождения сегмента с приближением третьего и четвертого кварталов. Предновогодний ажиотаж может стать катализатором возвращения доверия к железнодорожной логистике.
⚡️ Во втором квартале 2025 года спрос на прямые перевозки Китай-Москва начал лишь "активизироваться", но о полноценном росте говорить пока рано.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#железнодорожныеперевозки #контейнерныеперевозки #логистика #тарифы #КитайРоссия #ВЭД #транспортныерынки #грузоперевозки #РЖД
Железная дорога стала самым экономичным видом транспорта, но спрос остается на минимуме.
📊 Ценовые качели 2019-2025:
2019 год: $6000+ за 40-футовый контейнер
2022 год: пик в $11000
2025 год: обвал до $4000 — ниже доковидного уровня!
💰 Парадокс выбора:
Несмотря на рекордно низкие тарифы, клиенты предпочитают более дорогие альтернативы. Логистические компании констатируют: заказчики признают железнодорожные перевозки самыми дешевыми, но выбирают автотранспорт или авиацию при срочности.
🤔 Психология недоверия:
"Лишь единицы решают рискнуть" — так эксперт охарактеризовала отношение участников ВЭД к железнодорожному транспорту на направлении Китай-Москва.
📈 Надежды на восстановление:
Шестакова связывает перспективы возрождения сегмента с приближением третьего и четвертого кварталов. Предновогодний ажиотаж может стать катализатором возвращения доверия к железнодорожной логистике.
⚡️ Во втором квартале 2025 года спрос на прямые перевозки Китай-Москва начал лишь "активизироваться", но о полноценном росте говорить пока рано.
#железнодорожныеперевозки #контейнерныеперевозки #логистика #тарифы #КитайРоссия #ВЭД #транспортныерынки #грузоперевозки #РЖД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня эксперты ООО IMTL поделятся своим мнением:
Евразийские пути: как планировать логистику из Китая в условиях ближневосточного кризиса
Нестабильность на Ближнем Востоке заставляет российских импортеров кардинально пересматривать логистические стратегии. Маршруты через Красное море и Суэцкий канал остаются ненадежными на долгосрочную перспективу.
🌊 Морские альтернативы:
Обход Африки 🌍Время транзита: 60-90 дней
Плюсы: относительная стабильность
Минусы: длительность доставки
Подходит для грузов, не критичных ко времени
Северный морской путь ❄️Растущие возможности: контейнеровозы до 4843 TEU
Плюсы: надежность, сокращение времени
Минусы: сезонность, ограниченные мощности
Статус: дополнительный инструмент, не полноценная замена
Дальневосточные порты + ЖД 🚢➡️🚂Рациональность под вопросом при наличии прямых маршрутов
Исключение: грузы, не принимаемые китайской железной дорогой
🚂 Железнодорожный транспорт:
Ускоренные контейнерные поезда (УКП) показывают привлекательное соотношение скорости и цены. Ограничивающий фактор — инфраструктурные заторы в пиковые сезоны.
🚛 Неожиданный лидер — автотранспорт:
Двузначный рост трафика через российско-китайскую границу в январе-мае 2025 года на фоне общего снижения импорта!
Драйверы роста: Рост стоимости альтернативных видов транспорта
Увеличение автомобильных мощностей и конкуренции
Взаимное углубление в территории: российские перевозчики — в Китай, китайские — в Россию
✈️ Авиационная логистика:
Остается премиальным сегментом для срочных и дорогостоящих грузов. Критичная проблема — дефицит мест и взлет спотовых цен в пиковые сезоны.
💡 Отсюда вывод: Диверсификация — ключ к успеху. Планирование загрузок и раннее бронирование мощностей становятся критически важными в новой логистической реальности.
🛣 #логистикаизКитая #СМП #евразийскиемаршруты #автоперевозки #УКП #морскаялогистика #планированиепоставок #альтернативныемаршруты
Евразийские пути: как планировать логистику из Китая в условиях ближневосточного кризиса
Нестабильность на Ближнем Востоке заставляет российских импортеров кардинально пересматривать логистические стратегии. Маршруты через Красное море и Суэцкий канал остаются ненадежными на долгосрочную перспективу.
🌊 Морские альтернативы:
Обход Африки 🌍Время транзита: 60-90 дней
Плюсы: относительная стабильность
Минусы: длительность доставки
Подходит для грузов, не критичных ко времени
Северный морской путь ❄️Растущие возможности: контейнеровозы до 4843 TEU
Плюсы: надежность, сокращение времени
Минусы: сезонность, ограниченные мощности
Статус: дополнительный инструмент, не полноценная замена
Дальневосточные порты + ЖД 🚢➡️🚂Рациональность под вопросом при наличии прямых маршрутов
Исключение: грузы, не принимаемые китайской железной дорогой
🚂 Железнодорожный транспорт:
Ускоренные контейнерные поезда (УКП) показывают привлекательное соотношение скорости и цены. Ограничивающий фактор — инфраструктурные заторы в пиковые сезоны.
🚛 Неожиданный лидер — автотранспорт:
Двузначный рост трафика через российско-китайскую границу в январе-мае 2025 года на фоне общего снижения импорта!
Драйверы роста: Рост стоимости альтернативных видов транспорта
Увеличение автомобильных мощностей и конкуренции
Взаимное углубление в территории: российские перевозчики — в Китай, китайские — в Россию
✈️ Авиационная логистика:
Остается премиальным сегментом для срочных и дорогостоящих грузов. Критичная проблема — дефицит мест и взлет спотовых цен в пиковые сезоны.
💡 Отсюда вывод: Диверсификация — ключ к успеху. Планирование загрузок и раннее бронирование мощностей становятся критически важными в новой логистической реальности.
🛣 #логистикаизКитая #СМП #евразийскиемаршруты #автоперевозки #УКП #морскаялогистика #планированиепоставок #альтернативныемаршруты
❤2
Мыс Доброй Надежды 🙈оправдывает название: контейнерные потери выросли в 2,5 раза
Всемирный совет судоходства (WSC) опубликовал тревожную статистику: в 2024 году в морских пучинах исчезли 576 контейнеров против 221 в предыдущем году. Главная причина — массовое перенаправление судов к берегам Южной Африки.
⚓️ География морских потерь:
35% всех "утонувших" контейнеров связаны с обходным маршрутом вокруг мыса Доброй Надежды. Количество судов на этом направлении выросло на 191% по сравнению с 2023 годом из-за блокировки Красного моря.
🌀 Штормовые сводки 2024 года:
-CMA CGM Belem — 99 контейнеров
-MSC Antonia — 46 контейнеров
-CMA CGM Benjamin Franklin — 44 контейнера
-MSC Taranto — 5 пустых контейнеров
Все инциденты произошли в период с июля по октябрь у берегов Южной Африки.
📊 Исторический контекст:
Несмотря на рост потерь, показатель 2024 года остается в 2,2 раза ниже среднего за последние 10 лет (1274 контейнера ежегодно).
🚢 Черные страницы морской логистики:
-2013: MOL Comfort — 4000 контейнеров (судно раскололось и затонуло)
-2020: ONE Apus — 1800 контейнеров в супершторме
-2021: Maersk Essen — 750 контейнеров, Maersk Eindhoven — 260 контейнеров
⚖️ Новые правила игры:
С 1 января 2026 года IMO вводит обязательную отчетность о потерянных контейнерах согласно поправкам к конвенции SOLAS.
WSC характеризует маршрут у мыса Доброй Надежды как "один из самых сложных в мире" с печально известными опасными морскими условиями.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#контейнерныепотери #мысДобройНадежды #морскиеперевозки #WSC #штормы #КрасноеМоре #альтернативныемаршруты #морскаябезопасность #SOLAS
Всемирный совет судоходства (WSC) опубликовал тревожную статистику: в 2024 году в морских пучинах исчезли 576 контейнеров против 221 в предыдущем году. Главная причина — массовое перенаправление судов к берегам Южной Африки.
⚓️ География морских потерь:
35% всех "утонувших" контейнеров связаны с обходным маршрутом вокруг мыса Доброй Надежды. Количество судов на этом направлении выросло на 191% по сравнению с 2023 годом из-за блокировки Красного моря.
🌀 Штормовые сводки 2024 года:
-CMA CGM Belem — 99 контейнеров
-MSC Antonia — 46 контейнеров
-CMA CGM Benjamin Franklin — 44 контейнера
-MSC Taranto — 5 пустых контейнеров
Все инциденты произошли в период с июля по октябрь у берегов Южной Африки.
📊 Исторический контекст:
Несмотря на рост потерь, показатель 2024 года остается в 2,2 раза ниже среднего за последние 10 лет (1274 контейнера ежегодно).
🚢 Черные страницы морской логистики:
-2013: MOL Comfort — 4000 контейнеров (судно раскололось и затонуло)
-2020: ONE Apus — 1800 контейнеров в супершторме
-2021: Maersk Essen — 750 контейнеров, Maersk Eindhoven — 260 контейнеров
⚖️ Новые правила игры:
С 1 января 2026 года IMO вводит обязательную отчетность о потерянных контейнерах согласно поправкам к конвенции SOLAS.
WSC характеризует маршрут у мыса Доброй Надежды как "один из самых сложных в мире" с печально известными опасными морскими условиями.
#контейнерныепотери #мысДобройНадежды #морскиеперевозки #WSC #штормы #КрасноеМоре #альтернативныемаршруты #морскаябезопасность #SOLAS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вот он Великий поворот на Восток👇
Торговля России с друзьями выросла почти в два раза
Россия завершила масштабную торговую переориентацию — доля дружественных стран во внешнеторговом обороте за три года взлетела с 46% до 82%, достигнув $550 миллиардов. Вице-премьер Александр Новак сообщил об этом историческом достижении на стратегической сессии по подготовке ВЭД-кадров.
📊 Цифры перестройки:
🎯 Экспорт в дружественные страны: более 85%
📈 Импорт из дружественных стран: около 75%
💰 Общий объем торговли с друзьями: $550 млрд
🗺 Новая география торговли:
Основными партнерами стали Китай, Индия, страны Центральной Азии, Африки и Ближнего Востока. Россия активно замещает европейские и американские рынки азиатскими и африканскими направлениями.
📉 Реальность переходного периода:
По данным ФТС, в январе-апреле 2025 года внешнеторговый оборот составил $213,9 млрд, сократившись на 2,9%. Экспорт снизился на 5,9% до $128,2 млрд, импорт вырос на 1,8% до $84,2 млрд.
🌍 Региональная статистика январь-апрель 2025:
Азия остается главным партнером: $97,6 млрд экспорта
Европа сократилась до $19,2 млрд (-11%)
Африка показывает $6,9 млрд экспорта при росте импорта на 35,6%
⚡️ Дополнительный тренд — увеличение доли несырьевого неэнергетического экспорта в структуре внешней торговли, что свидетельствует о диверсификации российской экономики.
🎯 Торговая переориентация позволяет России расширять географию присутствия и укреплять экономическую интеграцию в условиях санкционного давления.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#торговаясдрузьями #поворотнаВосток #внешняяторговля #дружественныестраны #экономическаяинтеграция #диверсификация #несырьевойэкспорт #геоэкономика #торговаяпереориентация
Торговля России с друзьями выросла почти в два раза
Россия завершила масштабную торговую переориентацию — доля дружественных стран во внешнеторговом обороте за три года взлетела с 46% до 82%, достигнув $550 миллиардов. Вице-премьер Александр Новак сообщил об этом историческом достижении на стратегической сессии по подготовке ВЭД-кадров.
📊 Цифры перестройки:
🎯 Экспорт в дружественные страны: более 85%
📈 Импорт из дружественных стран: около 75%
💰 Общий объем торговли с друзьями: $550 млрд
🗺 Новая география торговли:
Основными партнерами стали Китай, Индия, страны Центральной Азии, Африки и Ближнего Востока. Россия активно замещает европейские и американские рынки азиатскими и африканскими направлениями.
📉 Реальность переходного периода:
По данным ФТС, в январе-апреле 2025 года внешнеторговый оборот составил $213,9 млрд, сократившись на 2,9%. Экспорт снизился на 5,9% до $128,2 млрд, импорт вырос на 1,8% до $84,2 млрд.
🌍 Региональная статистика январь-апрель 2025:
Азия остается главным партнером: $97,6 млрд экспорта
Европа сократилась до $19,2 млрд (-11%)
Африка показывает $6,9 млрд экспорта при росте импорта на 35,6%
⚡️ Дополнительный тренд — увеличение доли несырьевого неэнергетического экспорта в структуре внешней торговли, что свидетельствует о диверсификации российской экономики.
🎯 Торговая переориентация позволяет России расширять географию присутствия и укреплять экономическую интеграцию в условиях санкционного давления.
#торговаясдрузьями #поворотнаВосток #внешняяторговля #дружественныестраны #экономическаяинтеграция #диверсификация #несырьевойэкспорт #геоэкономика #торговаяпереориентация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кыргызстан: не просто транзит, а торговый хаб между Китаем и Европой
Республика демонстрирует впечатляющую динамику в 2024 году — экспорт вырос на 21,3%, сообщил замглавы кабмина Данияр Амангельдиев. Однако текущий год начался с некоторого снижения экспортных показателей.
📈 Противоречивые тренды:
Первые месяцы 2025 года показали спад экспорта относительно прошлогодних цифр за аналогичный период. Импорт также демонстрирует снижение в обоих периодах сравнения.
Хотя Китай и активно наращивает товарооборот с Европой через кыргызские маршруты, но эксперты подчеркивают — республику нельзя воспринимать исключительно как транзитную территорию. У страны есть собственный торговый потенциал.
#Кыргызстан #КитайЕвропа #транзитныемаршруты #торговыйхаб #экспорт #логистика #ЦентральнаяАзия #международнаяторговля
Республика демонстрирует впечатляющую динамику в 2024 году — экспорт вырос на 21,3%, сообщил замглавы кабмина Данияр Амангельдиев. Однако текущий год начался с некоторого снижения экспортных показателей.
📈 Противоречивые тренды:
Первые месяцы 2025 года показали спад экспорта относительно прошлогодних цифр за аналогичный период. Импорт также демонстрирует снижение в обоих периодах сравнения.
Хотя Китай и активно наращивает товарооборот с Европой через кыргызские маршруты, но эксперты подчеркивают — республику нельзя воспринимать исключительно как транзитную территорию. У страны есть собственный торговый потенциал.
#Кыргызстан #КитайЕвропа #транзитныемаршруты #торговыйхаб #экспорт #логистика #ЦентральнаяАзия #международнаяторговля
✅Специалисты компании ООО IMTL сделали свежую подборку новостей ВЭД.
Вот такой получился дайджест на 08.07.2025 г.
🇩🇪Германия сократила экспорт в Россию в мае на 12,1% по сравнению с апрелем - до 0,5 млрд евро, говорится в отчете Федерального статуправления ФРГ (Destatis). Импорт из РФ в позапрошлом месяце вырос на 9,4% - до 0,1 млрд евро.
В годовом сравнении экспорт в Россию снизился на 11,1%, импорт - на 39,8%.
В январе-мае экспорт в РФ понизился на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, импорт упал на 41%.
Совокупный объем германского экспорта с поправкой на календарные и сезонные факторы в мае снизился на 1,4% относительно предыдущего месяца - до 129,4 млрд евро. Объем импорта сократился на 3,8%, до 111,1 млрд евро, обновив минимум за пять месяцев.
В 🇺🇸США экспорт в мае упал на 7,7% по сравнению с апрелем и обновил минимум с марта 2022 года из-за американских пошлин. Экспорт в Китай сократился на 2,9%, в страны Европейского союза - на 2,2%. Поставки в Великобританию подскочили на 15,1%.
🇪🇺Импорт из государств ЕС в позапрошлом месяце сократился на 3,6%, из стран за пределами ЕС - на 4,1%. Импорт из США снизился на 10,7%, из Китая - на 1%, из Великобритании - на 4%.
🇧🇷Поставки алюминия из России в Бразилию в июне этого года выросли практически в два раза, достигнув максимальных значений за полгода, а вот черных металлов - снизились в 19 раз,.
Так, по итогам июня импорт Бразилией российского алюминия составил 2,1 миллиона долларов. Главным образом это был необработанный алюминий.
Как в месячном, так и в годовом выражении произошел рост поставок в 1,8 раза - до максимальных с января значений.
🇸🇦Товарооборот России и Саудовской Аравии по итогам 2024 года вырос более чем на 60% и превысил $3,8 млрд.
В первом квартале 2025 года темп еще больше увеличился. Это четырехкратный рост товарооборота по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Вот такой получился дайджест на 08.07.2025 г.
🇩🇪Германия сократила экспорт в Россию в мае на 12,1% по сравнению с апрелем - до 0,5 млрд евро, говорится в отчете Федерального статуправления ФРГ (Destatis). Импорт из РФ в позапрошлом месяце вырос на 9,4% - до 0,1 млрд евро.
В годовом сравнении экспорт в Россию снизился на 11,1%, импорт - на 39,8%.
В январе-мае экспорт в РФ понизился на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, импорт упал на 41%.
Совокупный объем германского экспорта с поправкой на календарные и сезонные факторы в мае снизился на 1,4% относительно предыдущего месяца - до 129,4 млрд евро. Объем импорта сократился на 3,8%, до 111,1 млрд евро, обновив минимум за пять месяцев.
В 🇺🇸США экспорт в мае упал на 7,7% по сравнению с апрелем и обновил минимум с марта 2022 года из-за американских пошлин. Экспорт в Китай сократился на 2,9%, в страны Европейского союза - на 2,2%. Поставки в Великобританию подскочили на 15,1%.
🇪🇺Импорт из государств ЕС в позапрошлом месяце сократился на 3,6%, из стран за пределами ЕС - на 4,1%. Импорт из США снизился на 10,7%, из Китая - на 1%, из Великобритании - на 4%.
🇧🇷Поставки алюминия из России в Бразилию в июне этого года выросли практически в два раза, достигнув максимальных значений за полгода, а вот черных металлов - снизились в 19 раз,.
Так, по итогам июня импорт Бразилией российского алюминия составил 2,1 миллиона долларов. Главным образом это был необработанный алюминий.
Как в месячном, так и в годовом выражении произошел рост поставок в 1,8 раза - до максимальных с января значений.
🇸🇦Товарооборот России и Саудовской Аравии по итогам 2024 года вырос более чем на 60% и превысил $3,8 млрд.
В первом квартале 2025 года темп еще больше увеличился. Это четырехкратный рост товарооборота по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пиратское лето-2025: современные флибустьеры бьют рекорды
Морские разбойники XXI века переживают настоящий ренессанс — Международное морское бюро зафиксировало 90 пиратских атак за первые полгода 2025 года. Это на 50% больше прошлогоднего показателя и максимум с 2020 года!
Статистика морского беспредела:⚔️
🎯 Успешность пиратов: 90% проникновений на борт (79 судов)
🚢 Захвачено: 4 судна, обстреляно: 1 судно
👥 Пострадавшие: 40 заложников, 16 похищенных, 3 раненых
🗡 Оружие: в 34 случаях применялось холодное оружие
География пиратских войн:🌊
-Сингапурский пролив — новая столица пиратства 🇸🇬
57 инцидентов против 15 в прошлом году! Четырехкратный рост превратил этот ключевой торговый маршрут в зону повышенной опасности. Даже крупнотоннажные балкеры и танкеры не спасают от атак.
-Гвинейский залив — специализация на похищениях 🌍
12 инцидентов, но 87% всех похищений экипажей происходит именно здесь. Местные пираты предпочитают "живой товар".
-Сомали — временное затишье 🇸🇴
С апреля ни одного инцидента, но потенциальная угроза никуда не делась.
☝️ Любимые цели пиратов:
-Балкеры: 34 атаки
-Танкеры: 23 атаки
-Контейнеровозы: 13 атак
-Прочие суда: 20 атак
❇️ Парадокс современности: в эпоху спутников и дронов морские пираты чувствуют себя как рыба в воде, адаптируясь к новым реалиям быстрее, чем системы безопасности.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#морскиепираты #безопасностьсудоходства #СингапурскийПролив #ГвинейскийЗалив #IMB #морскаябезопасность #пиратство #международноесудоходство #морскиеперевозки
Морские разбойники XXI века переживают настоящий ренессанс — Международное морское бюро зафиксировало 90 пиратских атак за первые полгода 2025 года. Это на 50% больше прошлогоднего показателя и максимум с 2020 года!
Статистика морского беспредела:⚔️
🎯 Успешность пиратов: 90% проникновений на борт (79 судов)
🚢 Захвачено: 4 судна, обстреляно: 1 судно
👥 Пострадавшие: 40 заложников, 16 похищенных, 3 раненых
🗡 Оружие: в 34 случаях применялось холодное оружие
География пиратских войн:🌊
-Сингапурский пролив — новая столица пиратства 🇸🇬
57 инцидентов против 15 в прошлом году! Четырехкратный рост превратил этот ключевой торговый маршрут в зону повышенной опасности. Даже крупнотоннажные балкеры и танкеры не спасают от атак.
-Гвинейский залив — специализация на похищениях 🌍
12 инцидентов, но 87% всех похищений экипажей происходит именно здесь. Местные пираты предпочитают "живой товар".
-Сомали — временное затишье 🇸🇴
С апреля ни одного инцидента, но потенциальная угроза никуда не делась.
-Балкеры: 34 атаки
-Танкеры: 23 атаки
-Контейнеровозы: 13 атак
-Прочие суда: 20 атак
❇️ Парадокс современности: в эпоху спутников и дронов морские пираты чувствуют себя как рыба в воде, адаптируясь к новым реалиям быстрее, чем системы безопасности.
#морскиепираты #безопасностьсудоходства #СингапурскийПролив #ГвинейскийЗалив #IMB #морскаябезопасность #пиратство #международноесудоходство #морскиеперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Европейский театр абсурда: Мальта против математики, или Как 27 стран не могут договориться о цифре
Брюссельское воскресенье превратилось в арифметический кошмар для европейских дипломатов. Представители Мальты решили испортить европейскую идиллию, выступив против предложения Еврокомиссии установить потолок на российскую нефть на 15% ниже рыночной цены.
Математика по-европейски:
📊 Формула ЕС: средняя цена за 3 месяца минус 15%
💰 Конкретика: $47 за баррель (по данным за 22 недели)
⏰ Пересмотр каждые полгода
🎯 Текущий потолок: $60, планируемый: $45
География разногласий:
Мальта🇲🇹 — неожиданно против новой арифметики
Словакия🇸🇰 — согласна на потолок, но торгуется за газовые гарантии
Венгрия🇭🇺 — традиционно против
Эстония 🇪🇪— грозится заблокировать весь пакет, если потолок не снизят
🎭 Дипломатический парадокс:
Европа уже полгода спорит о том, как эффективнее ограничить торговлю с Россией, в то время как россияне невозмутимо заявляют: "Снижайте хоть до нуля — нам все равно".
Замкнутый круг🔄
18-й пакет санкций обещали в мае, но до сих пор 27 стран не могут договориться о базовой арифметике. США типа мудро молчат, выжидая, к какому консенсусу придут европейские союзники.
Ирония ситуации: Пока Европа высчитывает проценты от средних показателей за три месяца, российский вице-премьер Александр Новак философски замечает что Еврокомиссия может снижать свой потолок "хоть до нуля", что все эти математические упражнения не влияют на реальный экспорт.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#европейскиесанкции #потолокцен #российскаянефть #дипломатическаяарифметика #Мальта #консенсус27 #математикаполитики #нефтянойпотолок #ЕС
Брюссельское воскресенье превратилось в арифметический кошмар для европейских дипломатов. Представители Мальты решили испортить европейскую идиллию, выступив против предложения Еврокомиссии установить потолок на российскую нефть на 15% ниже рыночной цены.
Математика по-европейски:
📊 Формула ЕС: средняя цена за 3 месяца минус 15%
💰 Конкретика: $47 за баррель (по данным за 22 недели)
⏰ Пересмотр каждые полгода
🎯 Текущий потолок: $60, планируемый: $45
География разногласий:
Мальта🇲🇹 — неожиданно против новой арифметики
Словакия🇸🇰 — согласна на потолок, но торгуется за газовые гарантии
Венгрия🇭🇺 — традиционно против
Эстония 🇪🇪— грозится заблокировать весь пакет, если потолок не снизят
🎭 Дипломатический парадокс:
Европа уже полгода спорит о том, как эффективнее ограничить торговлю с Россией, в то время как россияне невозмутимо заявляют: "Снижайте хоть до нуля — нам все равно".
Замкнутый круг🔄
18-й пакет санкций обещали в мае, но до сих пор 27 стран не могут договориться о базовой арифметике. США типа мудро молчат, выжидая, к какому консенсусу придут европейские союзники.
Ирония ситуации: Пока Европа высчитывает проценты от средних показателей за три месяца, российский вице-премьер Александр Новак философски замечает что Еврокомиссия может снижать свой потолок "хоть до нуля", что все эти математические упражнения не влияют на реальный экспорт.
#европейскиесанкции #потолокцен #российскаянефть #дипломатическаяарифметика #Мальта #консенсус27 #математикаполитики #нефтянойпотолок #ЕС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экспортеры-отличники: когда бизнес перевыполняет план.
Глава Росфинмониторинга Юрий Чиханчин отчитался перед президентом о неожиданном рвении российских экспортеров — вместо обязательных 40% валютной выручки они добровольно продают около 70%.
🎯 Норматив: 40% валютной выручки
✅ Реальность: ~70% добровольной продажи
💪 Вердикт: "законопослушны и вызывают уважение"
Российские компании массово переходят на рубли и валюты дружественных стран, сократив операции с "недружественными" в два раза. Доллары, евро и фунты все еще в ходу, но их влияние "значительно" слабеет.
Но есть и детективная работа Росфинмониторинга:
-Неисполненные импортные контракты: 7 млрд рублей
-Незаконный вывод активов: 60 млрд рублей
- Возвращено в казну: 130 млрд рублей
-Скрытые аффилированные компании: 250 штук на 460 млрд рублей сделок
❇️Указ о валютной репатриации носит гриф "для служебного пользования" — список компаний-экспортеров засекречен. Режим действует с октября 2023 года и продлен до апреля 2026 года.
Парадокс ситуации🎭: в стране, где бизнес традиционно ищет способы обойти государственные требования, экспортеры демонстрируют редкое усердие, почти в два раза превышая обязательные нормативы по продаже валюты.
🔄 Валютное регулирование это успешный эксперимент по добровольно-принудительному патриотизму российского бизнеса или все-таки в первую очередь меняющиеся реалии современного мира?
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#валютнаярепатриация #экспортеры #Росфинмониторинг #валютноерегулирование #рублевизация #дружественныевалюты #валютныйконтроль #патриотичныйбизнес #дедолларизация
Глава Росфинмониторинга Юрий Чиханчин отчитался перед президентом о неожиданном рвении российских экспортеров — вместо обязательных 40% валютной выручки они добровольно продают около 70%.
🎯 Норматив: 40% валютной выручки
✅ Реальность: ~70% добровольной продажи
💪 Вердикт: "законопослушны и вызывают уважение"
Российские компании массово переходят на рубли и валюты дружественных стран, сократив операции с "недружественными" в два раза. Доллары, евро и фунты все еще в ходу, но их влияние "значительно" слабеет.
Но есть и детективная работа Росфинмониторинга:
-Неисполненные импортные контракты: 7 млрд рублей
-Незаконный вывод активов: 60 млрд рублей
- Возвращено в казну: 130 млрд рублей
-Скрытые аффилированные компании: 250 штук на 460 млрд рублей сделок
❇️Указ о валютной репатриации носит гриф "для служебного пользования" — список компаний-экспортеров засекречен. Режим действует с октября 2023 года и продлен до апреля 2026 года.
Парадокс ситуации🎭: в стране, где бизнес традиционно ищет способы обойти государственные требования, экспортеры демонстрируют редкое усердие, почти в два раза превышая обязательные нормативы по продаже валюты.
🔄 Валютное регулирование это успешный эксперимент по добровольно-принудительному патриотизму российского бизнеса или все-таки в первую очередь меняющиеся реалии современного мира?
#валютнаярепатриация #экспортеры #Росфинмониторинг #валютноерегулирование #рублевизация #дружественныевалюты #валютныйконтроль #патриотичныйбизнес #дедолларизация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
ЕАЭС наращивает промышленные мускулы: переработка как драйвер кооперации
Заместитель директора Департамента промышленной политики ЕЭК Виталий Вовк подчеркнул ключевую роль таможенной процедуры переработки в развитии промышленной кооперации между странами евразийской "пятерки".
⚙️ Суть механизма:
Процедура позволяет использовать иностранные товары с временным освобождением от таможенных пошлин и налогов, что совершенствует производственные процессы и повышает конкурентоспособность готовой продукции.
🎯 Стратегическая цель:
Полнее использовать интеграционный потенциал ЕАЭС для развития собственных компетенций и технологий при производстве высокотехнологичной продукции и увеличения ее экспорта в третьи страны.
🚀 Отрасли применения:
✈️ Авиа- и судостроение
🚂 Железнодорожное машиностроение
🚗 Автомобилестроение и двигателестроение
⚡️ Металлургия и химпром
💊 Фармацевтика
🌲 Деревообработка и легпром
📊 Анализ кооперационных поставок демонстрирует значительный потенциал для расширения промышленной кооперации в рамках ЕАЭС и выхода высокотехнологичной продукции на мировые рынки.
👥 В семинаре, организованном при содействии РЭЦ, участвовали более 130 представителей госорганов, отраслевых ассоциаций и бизнеса стран Союза.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#ЕАЭС #промышленнаякооперация #таможенныепроцедуры #переработка #высокиетехнологии #экспорт #интеграция #евразийскийсоюз #ЕЭК
Заместитель директора Департамента промышленной политики ЕЭК Виталий Вовк подчеркнул ключевую роль таможенной процедуры переработки в развитии промышленной кооперации между странами евразийской "пятерки".
⚙️ Суть механизма:
Процедура позволяет использовать иностранные товары с временным освобождением от таможенных пошлин и налогов, что совершенствует производственные процессы и повышает конкурентоспособность готовой продукции.
🎯 Стратегическая цель:
Полнее использовать интеграционный потенциал ЕАЭС для развития собственных компетенций и технологий при производстве высокотехнологичной продукции и увеличения ее экспорта в третьи страны.
🚀 Отрасли применения:
✈️ Авиа- и судостроение
🚂 Железнодорожное машиностроение
🚗 Автомобилестроение и двигателестроение
⚡️ Металлургия и химпром
💊 Фармацевтика
🌲 Деревообработка и легпром
📊 Анализ кооперационных поставок демонстрирует значительный потенциал для расширения промышленной кооперации в рамках ЕАЭС и выхода высокотехнологичной продукции на мировые рынки.
👥 В семинаре, организованном при содействии РЭЦ, участвовали более 130 представителей госорганов, отраслевых ассоциаций и бизнеса стран Союза.
#ЕАЭС #промышленнаякооперация #таможенныепроцедуры #переработка #высокиетехнологии #экспорт #интеграция #евразийскийсоюз #ЕЭК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия - 4-е место по ППС с удвоенным отрывом от Японии
Всемирный банк подтвердил впечатляющие результаты российской экономики — объем ВВП РФ по паритету покупательной способности в 2024 году достиг $6,92 трлн против $6,45 трлн годом ранее.
Топ-5 мировых экономик по ППС:
🇨🇳 Китай — $38,2 трлн
🇺🇸 США — $29,2 трлн
🇮🇳 Индия — $16,2 трлн
🇷🇺 Россия — $6,92 трлн
🇯🇵 Япония — $6,4 трлн
Рекордный отрыв💪 от конкурентов:
Разрыв с Японией увеличился в два раза — с $264 млрд до $514 млрд , несмотря на рост японской экономики. Россия уверенно укрепляет свои позиции в мировой экономической иерархии.
Для справки:
Россия заняла 4-е место еще в 2021 году с долей 3,8% от мирового ВВП, потеснив Японию (3,7%) и Германию (3,4%). Интересно, что президент Путин в майском указе поставил задачу выйти на 4-е место к 2030 году — цель оказалась достигнутой досрочно!
Российская экономика демонстрирует устойчивый рост, несмотря на санкции, и опережает мировые темпы развития. Страны БРИКС все активнее доминируют в глобальной экономике по населению, совокупному ВВП и темпам роста.
📈 Контекст роста:
По итогам 2024 года ВВП России вырос на 4,1%. Особенно впечатляют показатели промышленности: транспортное машиностроение (+29,6%), автопром (+16,5%), производство компьютерной техники (+28,8%).
Российская экономика не просто сохраняет 4-е место — она активно наращивает отрыв от ближайших преследователей, демонстрируя устойчивость к внешним вызовам.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#российскаяэкономика #ВВПпоППС #ВсемирныйБанк #4местовмире #экономическийрост #БРИКС #паритетпокупательнойспособности #мироваяэкономика
Всемирный банк подтвердил впечатляющие результаты российской экономики — объем ВВП РФ по паритету покупательной способности в 2024 году достиг $6,92 трлн против $6,45 трлн годом ранее.
Топ-5 мировых экономик по ППС:
🇨🇳 Китай — $38,2 трлн
🇺🇸 США — $29,2 трлн
🇮🇳 Индия — $16,2 трлн
🇷🇺 Россия — $6,92 трлн
🇯🇵 Япония — $6,4 трлн
Рекордный отрыв💪 от конкурентов:
Разрыв с Японией увеличился в два раза —
Для справки:
Россия заняла 4-е место еще в 2021 году с долей 3,8% от мирового ВВП, потеснив Японию (3,7%) и Германию (3,4%). Интересно, что президент Путин в майском указе поставил задачу выйти на 4-е место к 2030 году — цель оказалась достигнутой досрочно!
Российская экономика демонстрирует устойчивый рост, несмотря на санкции, и опережает мировые темпы развития. Страны БРИКС все активнее доминируют в глобальной экономике по населению, совокупному ВВП и темпам роста.
📈 Контекст роста:
По итогам 2024 года ВВП России вырос на 4,1%. Особенно впечатляют показатели промышленности: транспортное машиностроение (+29,6%), автопром (+16,5%), производство компьютерной техники (+28,8%).
Российская экономика не просто сохраняет 4-е место — она активно наращивает отрыв от ближайших преследователей, демонстрируя устойчивость к внешним вызовам.
#российскаяэкономика #ВВПпоППС #ВсемирныйБанк #4местовмире #экономическийрост #БРИКС #паритетпокупательнойспособности #мироваяэкономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Контейнерные перевозки: как высокие ставки ЦБ "заморозили" импорт
Российский рынок контейнерных перевозок переживает болезненную коррекцию — общее снижение объемов за полгода составило 3%, а в некоторых сегментах падение достигает критических отметок.
📉 География спада:
🇨🇳 Транзит Китай-Европа-Китай: -25%
🇷🇺 Направление Китай-Россия-Китай: -8-9%
🌊 Дальневосточные порты: -30%
Высокая ключевая ставка делает кредиты на импорт невыгодными.
Причинами кризиса также являются:
-Снижение покупательской способности населения
-Общая неопределенность на рынке
В тоже время наблюдается неожиданная "серебряная подкладка"👇
Падение спроса привело к драматическому снижению тарифов
— мультимодальные сервисы подешевели более чем на 50%!
— Фрахт из Шанхая рухнул с $3400 до $1400 за 40HC.
✅ Позитивные сдвиги:
Исчезли задержки в портах из-за нехватки подвижного состава
Сократилось время доставки через Наушки: с 45 до 30 суток
Прямые контейнерные поезда из Китая стали самым выгодным решением
🔮 Прогноз: Даже снижение ключевой ставки не вернет рынок к уровню 2024 года, но может остановить дальнейшее падение.
🌍 План "Б": Активная работа сУзбекистаном и Казахстаном , где рынок показывает стабильность и перспективы роста.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#контейнерныеперевозки #логистика #импорт #КитайРоссия #ключеваяставка #железнодорожныйтранспорт #тарифы #ЦентральнаяАзия
Российский рынок контейнерных перевозок переживает болезненную коррекцию — общее снижение объемов за полгода составило 3%, а в некоторых сегментах падение достигает критических отметок.
📉 География спада:
🇨🇳 Транзит Китай-Европа-Китай: -25%
🇷🇺 Направление Китай-Россия-Китай: -8-9%
🌊 Дальневосточные порты: -30%
Высокая ключевая ставка делает кредиты на импорт невыгодными.
Причинами кризиса также являются:
-Снижение покупательской способности населения
-Общая неопределенность на рынке
В тоже время наблюдается неожиданная "серебряная подкладка"👇
Падение спроса привело к драматическому снижению тарифов
— мультимодальные сервисы подешевели более чем на 50%!
— Фрахт из Шанхая рухнул с $3400 до $1400 за 40HC.
✅ Позитивные сдвиги:
Исчезли задержки в портах из-за нехватки подвижного состава
Сократилось время доставки через Наушки: с 45 до 30 суток
Прямые контейнерные поезда из Китая стали самым выгодным решением
🔮 Прогноз: Даже снижение ключевой ставки не вернет рынок к уровню 2024 года, но может остановить дальнейшее падение.
🌍 План "Б": Активная работа с
#контейнерныеперевозки #логистика #импорт #КитайРоссия #ключеваяставка #железнодорожныйтранспорт #тарифы #ЦентральнаяАзия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎯 Происхождение легенды:
В начале 2000-х один предприимчивый парень решил расстаться со своим Volvo максимально эффектно. Вместо скучной сдачи в утиль он отправил железного коня в последний полет с живописной скалы. Зрители были в восторге и кричали: "Сделай ещё!" Так родился самый взрывной фестиваль Аляски.
🎪 Формула успеха:
Разгон — машины набирают скорость перед "взлетом"
Полет — зрители оценивают красоту кувырков в воздухе
Эпичность удара — финал должен быть незабываемым!
🎨 Креативная составляющая:
Участники превращают старые авто в произведения искусства разрушения:
🎆 Пиротехнические эффекты для огненного шоу
🦸 Раскраска под супергероев (Бэтмобиль особенно эффектно падает!)
🏴 Флажки для дополнительной зрелищности
🏆 И это гениально:
В мире экологических инициатив аляскинцы нашли способ превратить утилизацию старых автомобилей в зрелищное шоу. Машины все равно отправились бы на свалку — почему бы не устроить им достойные "похороны"?
Это не просто развлечение, а современная форма катарсиса — люди наблюдают, как символы цивилизации встречаются с первозданной природой Аляски.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский импорт в новой реальности: охлаждение спроса важнее санкций
Банк России опросил 11,6 тысячи предприятий и выяснил неожиданную закономерность: главным тормозом для роста импорта стал не санкционный фактор, а слабеющий внутренний спрос. Компании научились обходить ограничения, но покупать стали меньше.
✅Прогноз на 2025-2026 годы:
Объемы импорта существенно не изменятся по сравнению с 2024 годом. Предприятия планируют поддерживать текущий уровень закупок для обеспечения достаточности запасов, но без значительного роста.
📦 Затоваривание складов:
В условиях укрепления рубля и роста мировых цен импорт в стоимостном выражении увеличился, что привело к переполнению складов отдельными видами готовой продукции.
Отрасли под давлением:
Электроника — сокращение закупок из-за падения спроса
Сельхозтехника — снижение импорта в Татарстане
Инвестиционные товары — охлаждение корпоративного спроса
🔄 Импортозамещение набирает обороты:
-Например, сибирский производитель удобрений отказался от азиатских запчастей в пользу отечественных
-Изменения в госзакупках дали преимущество российской продукции
-Промышленные компании массово переориентируются на отечественные комплектующие
✅ Позитивные сдвиги:
Условия импорта постепенно улучшаются — так можно отметить, что сократились сроки поставок из Азии.
Российский бизнес адаптировался к санкционным ограничениям быстрее, чем ожидалось.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#российскийимпорт #ЦентробанкРФ #внутреннийспрос #импортозамещение #санкции #логистика #внешняяторговля #экономическаяадаптация #бизнесопрос
Банк России опросил 11,6 тысячи предприятий и выяснил неожиданную закономерность: главным тормозом для роста импорта стал не санкционный фактор, а слабеющий внутренний спрос. Компании научились обходить ограничения, но покупать стали меньше.
✅Прогноз на 2025-2026 годы:
Объемы импорта существенно не изменятся по сравнению с 2024 годом. Предприятия планируют поддерживать текущий уровень закупок для обеспечения достаточности запасов, но без значительного роста.
📦 Затоваривание складов:
В условиях укрепления рубля и роста мировых цен импорт в стоимостном выражении увеличился, что привело к переполнению складов отдельными видами готовой продукции.
Отрасли под давлением:
Электроника — сокращение закупок из-за падения спроса
Сельхозтехника — снижение импорта в Татарстане
Инвестиционные товары — охлаждение корпоративного спроса
🔄 Импортозамещение набирает обороты:
-Например, сибирский производитель удобрений отказался от азиатских запчастей в пользу отечественных
-Изменения в госзакупках дали преимущество российской продукции
-Промышленные компании массово переориентируются на отечественные комплектующие
✅ Позитивные сдвиги:
Условия импорта постепенно улучшаются — так можно отметить, что сократились сроки поставок из Азии.
Российский бизнес адаптировался к санкционным ограничениям быстрее, чем ожидалось.
#российскийимпорт #ЦентробанкРФ #внутреннийспрос #импортозамещение #санкции #логистика #внешняяторговля #экономическаяадаптация #бизнесопрос
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
18-й пакет санкций как европейский блокбастер
Страны Евросоюза одобрили в пятницу 18-й санкционный пакет против России, сообщила глава дипломатии ЕС Кая Каллас.
Со своей стороны, пресс-секретарь президента ФР Дмитрий Песков сообщил журналистам, что "предстоит проанализировать новый пакет с тем, чтобы минимизировать его последствия". Он отметил, что ✅новый пакет санкций "добавляет негативного эффекта для самих тех стран, которые к нему присоединяются; это - обоюдоострое оружие".
💰 Нефтяная арифметика обновлена:
Потолок цен на российскую нефть снижен до $47,6 за баррель вместо действующих $60. Европейские чиновники решили, что прежний лимит стал "слишком комфортным" для Кремля на фоне падающих мировых цен.
🚢 Охота на "призраков морей":
Под санкции попали 105 танкеров так называемого теневого флота, которые Брюссель связывает с поставками российской нефти. Эти "морские призраки" — преимущественно со страховками не английской юрисдикции, что особенно их и обижает.
⚡️ "Северные потоки" окончательно похоронены:
Газопроводы "Северный поток" впервые официально включены в санкционный список Послы ЕС дали зеленый свет новым санкциям против России, 18-й пакет одобрен, чтобы гарантированно исключить их будущий запуск. Символическое прощание с эпохой российского газа в Европе.
🏦 Финансовое санкции расширяются:
22 российских банка получили новые ограничения, давление так же усиливается на китайские банки, позволяющие обходить санкции.
🏭 Неожиданная география:
Впервые под санкции попал нефтеперерабатывающий завод "Роснефти" в Индии- сигнал о том, что Европа готова "бить" по российским активам даже в дружественных странах. Европа забыла, что Индия уже не колония и при этом является одной из тех немногих, а точнее одной из трех стран, которая является самодостаточной.
🎯 Технологическая блокада:
Заблокирован экспорт технологий, используемых в БПЛА
📊 Историческая справка:
С февраля 2022 года ЕС ввел уже 17 предыдущих пакетов санкций. Последний 17-й пакет был принят 20 мая и включал 189 танкеров теневого флота.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#18пакетсанкций #теневойфлот #СеверныйПоток #потолокцен #европейскиесанкции #нефтяныетанкеры #российскиебанки #экономическоедавление
Страны Евросоюза одобрили в пятницу 18-й санкционный пакет против России, сообщила глава дипломатии ЕС Кая Каллас.
Со своей стороны, пресс-секретарь президента ФР Дмитрий Песков сообщил журналистам, что "предстоит проанализировать новый пакет с тем, чтобы минимизировать его последствия". Он отметил, что ✅новый пакет санкций "добавляет негативного эффекта для самих тех стран, которые к нему присоединяются; это - обоюдоострое оружие".
💰 Нефтяная арифметика обновлена:
Потолок цен на российскую нефть снижен до $47,6 за баррель вместо действующих $60. Европейские чиновники решили, что прежний лимит стал "слишком комфортным" для Кремля на фоне падающих мировых цен.
🚢 Охота на "призраков морей":
Под санкции попали 105 танкеров так называемого теневого флота, которые Брюссель связывает с поставками российской нефти. Эти "морские призраки" — преимущественно со страховками не английской юрисдикции, что особенно их и обижает.
⚡️ "Северные потоки" окончательно похоронены:
Газопроводы "Северный поток" впервые официально включены в санкционный список Послы ЕС дали зеленый свет новым санкциям против России, 18-й пакет одобрен, чтобы гарантированно исключить их будущий запуск. Символическое прощание с эпохой российского газа в Европе.
🏦 Финансовое санкции расширяются:
22 российских банка получили новые ограничения, давление так же усиливается на китайские банки, позволяющие обходить санкции.
🏭 Неожиданная география:
Впервые под санкции попал нефтеперерабатывающий завод "Роснефти" в Индии- сигнал о том, что Европа готова "бить" по российским активам даже в дружественных странах. Европа забыла, что Индия уже не колония и при этом является одной из тех немногих, а точнее одной из трех стран, которая является самодостаточной.
🎯 Технологическая блокада:
Заблокирован экспорт технологий, используемых в БПЛА
📊 Историческая справка:
С февраля 2022 года ЕС ввел уже 17 предыдущих пакетов санкций. Последний 17-й пакет был принят 20 мая и включал 189 танкеров теневого флота.
#18пакетсанкций #теневойфлот #СеверныйПоток #потолокцен #европейскиесанкции #нефтяныетанкеры #российскиебанки #экономическоедавление
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рублевая экспансия: как российская валюта завоевывает внешнюю торговлю
Российский рубль уверенно укрепляет позиции во внешнеторговых расчетах, демонстрируя впечатляющую динамику дедолларизации экономики. Доля платежей в российских рублях при оплате за импорт товаров в Россию в мае 2025 года составила 54,7%
📈 Импортная рублевизация набирает обороты:
Начиная с декабря 2024 года, когда этот показатель впервые превысил 50%-й уровень (50,8%), в течение следующих пяти месяцев 2025 года он не опускался ниже. Абсолютный максимум был зафиксирован в апреле — 56,2%
🌍 География рублевых побед:
Рекордно высокими были в мае доли рублевых платежей при расчете за импорт из стран:
-американского континента — 63,6%
- Европы — 68,1%
При этом доля платежей в валютах недружественных стран обновила минимум — до 30,5%.
⬇️ Крах "токсичных" валют:
В мае пятый месяц подряд обновлен абсолютный минимум доли импортных платежей в валютах недружественных государств — 14,9% после 15,4% в апреле. Снижение началось с январских 20,6%.
📊 Экспортная статистика:
В мае был обновлен максимум доли рублевых поступлений от партнеров из стран Азии — он впервые превысил половину, составив 50,7%.
💎 Общий баланс сил:
Суммарно доля платежей российскими рублями во внешнеторговых расчетах России в мае составила 53,5%. Три весенних месяца текущего года она превышает половину.
🎯 Дружественные валюты укрепляются:
Доля платежей в валютах дружественных государств за импорт в мае составила 30,4% — это максимальное значение в 2025 году.
⚖️ Исторический контекст:
По данным Банка России, в 2021 году больше всего платежей за экспорт проводилось в долларах (54,5%) и евро (29,7%), доля рубля составляла всего 14,3%. Сегодняшние показатели демонстрируют кардинальный разворот в структуре валютных расчетов.
📉 Минимизация зависимости от Запада:
В расчетах с американскими партнерами доля "токсичных" валют снизилась до нового минимального значения — 42,5%, что стало результатом целенаправленной политики дедолларизации.
Рублевая революция во внешней торговле становится одним из ключевых достижений российской экономической политики, демонстрируя успешность стратегии финансового суверенитета.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации #рублевыеплатежи #дедолларизация #внешняяторговля #валютныерасчеты #экономическийсуверенитет #импорт #экспорт #дружественныевалюты #финансоваянезависимость
Российский рубль уверенно укрепляет позиции во внешнеторговых расчетах, демонстрируя впечатляющую динамику дедолларизации экономики. Доля платежей в российских рублях при оплате за импорт товаров в Россию в мае 2025 года составила 54,7%
📈 Импортная рублевизация набирает обороты:
Начиная с декабря 2024 года, когда этот показатель впервые превысил 50%-й уровень (50,8%), в течение следующих пяти месяцев 2025 года он не опускался ниже. Абсолютный максимум был зафиксирован в апреле — 56,2%
🌍 География рублевых побед:
Рекордно высокими были в мае доли рублевых платежей при расчете за импорт из стран:
-американского континента — 63,6%
- Европы — 68,1%
При этом доля платежей в валютах недружественных стран обновила минимум — до 30,5%.
⬇️ Крах "токсичных" валют:
В мае пятый месяц подряд обновлен абсолютный минимум доли импортных платежей в валютах недружественных государств — 14,9% после 15,4% в апреле. Снижение началось с январских 20,6%.
📊 Экспортная статистика:
В мае был обновлен максимум доли рублевых поступлений от партнеров из стран Азии — он впервые превысил половину, составив 50,7%.
💎 Общий баланс сил:
Суммарно доля платежей российскими рублями во внешнеторговых расчетах России в мае составила 53,5%. Три весенних месяца текущего года она превышает половину.
🎯 Дружественные валюты укрепляются:
Доля платежей в валютах дружественных государств за импорт в мае составила 30,4% — это максимальное значение в 2025 году.
⚖️ Исторический контекст:
По данным Банка России, в 2021 году больше всего платежей за экспорт проводилось в долларах (54,5%) и евро (29,7%), доля рубля составляла всего 14,3%. Сегодняшние показатели демонстрируют кардинальный разворот в структуре валютных расчетов.
📉 Минимизация зависимости от Запада:
В расчетах с американскими партнерами доля "токсичных" валют снизилась до нового минимального значения — 42,5%, что стало результатом целенаправленной политики дедолларизации.
Рублевая революция во внешней торговле становится одним из ключевых достижений российской экономической политики, демонстрируя успешность стратегии финансового суверенитета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM