ШОС в Моменте🤪
Вот фото даже без комментариев показывает, что они очень довольны происходящим и друг другом!!!
-Си Цзиньпин призвал как можно скорее создать Банк развития ШОС.
-Россия выступает за создание в ШОС собственной платёжно-расчётной инфраструктуры — Путин.
🎆 🎆 🎆
Вот фото даже без комментариев показывает, что они очень довольны происходящим и друг другом!!!
-Си Цзиньпин призвал как можно скорее создать Банк развития ШОС.
-Россия выступает за создание в ШОС собственной платёжно-расчётной инфраструктуры — Путин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✅Специалисты компании ООО IMTL сделали свежую подборку новостей ВЭД.
Вот такой получился дайджест на 05.09.2025 г.
США 🇺🇸 Объем импорта из России в США по итогам июля 2025 года сократился на 12,3% к предыдущему месяцу и составил 355,6 миллиона долларов. Всего с начала года Соединенные Штаты импортировали товаров из России на 2,85 миллиарда долларов, а экспортировали на 337 миллионов.
Индия 🇮🇳Экономическое партнерство между Россией и Индией имеет большой потенциал, товарооборот между странами может достичь 100 млрд долларов к 2030 году. Такое мнение выразил первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин в рамках Восточного экономического форума.
Армения 🇦🇲 Взаимная торговля России и Армении в этом году уже значительно сократилась и по итогам 2025 года может составить чуть более $6 млрд, что вдвое меньше, чем в 2024 году, сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук. Не последнюю роль в этом играет тот факт, что страна запустила процесс принятия решения о вступлении в Евросоюз.
Лаос 🇱🇦 РФ за 8 месяцев 2025 года экспортировала в Лаос продукции АПК на $1,2 млн рублей, что в 4,4 раза больше в годовом сравнении. Драйвером стали отгрузки рыбных консервов. С января по август их экспортировано более 300 тонн на сумму около $900 тыс. В предыдущие годы поставок консервированной рыбы из России в эту страну не было
Монголия 🇲🇳 Объем товарооборота России с Монголией вырос более чем на 17% за 2024 год. Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин в ходе встречи с премьер-министром Монголии Гомбожавын Занданшатаром, которая прошла на полях Х Восточного экономического форума (ВЭФ).
❇️Объемы ввезенной по параллельному импорту продукции за последние два месяца составили ежемесячно $1,4-1,5 млрд, тренд на снижение поставок в рамках механизма сохраняется. Об этом сообщил журналистам статс-секретарь - замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов в кулуарах Восточного экономического форума. (был $2,5 млрд средний объем по месяцу).
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Вот такой получился дайджест на 05.09.2025 г.
США 🇺🇸 Объем импорта из России в США по итогам июля 2025 года сократился на 12,3% к предыдущему месяцу и составил 355,6 миллиона долларов. Всего с начала года Соединенные Штаты импортировали товаров из России на 2,85 миллиарда долларов, а экспортировали на 337 миллионов.
Индия 🇮🇳Экономическое партнерство между Россией и Индией имеет большой потенциал, товарооборот между странами может достичь 100 млрд долларов к 2030 году. Такое мнение выразил первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин в рамках Восточного экономического форума.
Армения 🇦🇲 Взаимная торговля России и Армении в этом году уже значительно сократилась и по итогам 2025 года может составить чуть более $6 млрд, что вдвое меньше, чем в 2024 году, сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук. Не последнюю роль в этом играет тот факт, что страна запустила процесс принятия решения о вступлении в Евросоюз.
Лаос 🇱🇦 РФ за 8 месяцев 2025 года экспортировала в Лаос продукции АПК на $1,2 млн рублей, что в 4,4 раза больше в годовом сравнении. Драйвером стали отгрузки рыбных консервов. С января по август их экспортировано более 300 тонн на сумму около $900 тыс. В предыдущие годы поставок консервированной рыбы из России в эту страну не было
Монголия 🇲🇳 Объем товарооборота России с Монголией вырос более чем на 17% за 2024 год. Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин в ходе встречи с премьер-министром Монголии Гомбожавын Занданшатаром, которая прошла на полях Х Восточного экономического форума (ВЭФ).
❇️Объемы ввезенной по параллельному импорту продукции за последние два месяца составили ежемесячно $1,4-1,5 млрд, тренд на снижение поставок в рамках механизма сохраняется. Об этом сообщил журналистам статс-секретарь - замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов в кулуарах Восточного экономического форума. (был $2,5 млрд средний объем по месяцу).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Завтра, 12.09.2025 запланировано заседание ЦБ России по ключевой ставке. Предлагаем сделать свои ставки! Если будет 12%- это тогда многое объяснит.
Anonymous Poll
0%
Ключевая ставка понизится до 17%
25%
Ключевая ставка понизится до 16%
25%
Ключевая ставка понизится до 15%
50%
Другое
ЕЦБ сохранил процентные ставки на прежнем уровне
Совет управляющих Европейского центрального банка (ЕЦБ) принял решение сохранить три ключевые процентные ставки на прежнем уровне. Процентные ставки по депозитной линии, основным операциям рефинансирования и маржинальному кредитованию останутся на уровне 2,00, 2,15 и 2,40% соответственно, пояснили в ЕЦБ. Нам бы так жить☝️
ЕЦБ также привел список новых прогнозов. Согласно им, общая инфляция в еврозоне составит 2,1% в 2025 году, 1,7% в 2026-м и 1,9% в 2027 году.❇️ Прогноз по инфляции без учета энергоносителей и продуктов питания в среднем в 2025 году составит 2,4%, а в 2026 году — 1,9%❇️. Прогноз роста экономики еврозоны на 2025 год был пересмотрен в сторону повышения до 1,2%.
Интересный у них прогноз в сторону повышения на фоне данных Европейского мониторинга реструктуризаций, которые показали, что количество крупных предприятий, прекративших свою деятельность в странах Европейского союза (ЕС), в первые восемь месяцев 2025 года достигло уровня, аналогичного пику глобального финансового кризиса. Всего с 1 января по 31 августа текущего года о планах прекратить работу объявили 72 крупных промышленных предприятия в ЕС. В то же время в 2020 году, в условиях пандемии COVID-19, решение о закрытии приняли только 49 предприятий. Статистика она еще та дама в умелых руках😀
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Совет управляющих Европейского центрального банка (ЕЦБ) принял решение сохранить три ключевые процентные ставки на прежнем уровне. Процентные ставки по депозитной линии, основным операциям рефинансирования и маржинальному кредитованию останутся на уровне 2,00, 2,15 и 2,40% соответственно, пояснили в ЕЦБ. Нам бы так жить
ЕЦБ также привел список новых прогнозов. Согласно им, общая инфляция в еврозоне составит 2,1% в 2025 году, 1,7% в 2026-м и 1,9% в 2027 году.❇️ Прогноз по инфляции без учета энергоносителей и продуктов питания в среднем в 2025 году составит 2,4%, а в 2026 году — 1,9%❇️. Прогноз роста экономики еврозоны на 2025 год был пересмотрен в сторону повышения до 1,2%.
Интересный у них прогноз в сторону повышения на фоне данных Европейского мониторинга реструктуризаций, которые показали, что количество крупных предприятий, прекративших свою деятельность в странах Европейского союза (ЕС), в первые восемь месяцев 2025 года достигло уровня, аналогичного пику глобального финансового кризиса. Всего с 1 января по 31 августа текущего года о планах прекратить работу объявили 72 крупных промышленных предприятия в ЕС. В то же время в 2020 году, в условиях пандемии COVID-19, решение о закрытии приняли только 49 предприятий. Статистика она еще та дама в умелых руках😀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
IMTL
Завтра, 12.09.2025 запланировано заседание ЦБ России по ключевой ставке. Предлагаем сделать свои ставки! Если будет 12%- это тогда многое объяснит.
❇️Банк России снизил ключевую ставку до 17%❗️
Банк России на заседании совета директоров 12 сентября принял решение о снижении ключевой ставки до 17%.
В Банке России отмечают, что экономика продолжает возвращаться к сбалансированному росту, а инфляционные ожидания остаются высокими.
По прогнозу ЦБ, годовая инфляция в 2025 году составит 6–7%, а в дальнейшем стабилизируется на целевом уровне.
Банк России на заседании совета директоров 12 сентября принял решение о снижении ключевой ставки до 17%.
В Банке России отмечают, что экономика продолжает возвращаться к сбалансированному росту, а инфляционные ожидания остаются высокими.
По прогнозу ЦБ, годовая инфляция в 2025 году составит 6–7%, а в дальнейшем стабилизируется на целевом уровне.
🛳Первая русская прямая доставка морским путём в Арктике – революция начинается прямо сейчас!
Компания Aurora Line сделала огромный шаг вперёд, впервые запустив регулярный контейнерный сервис по Северному морскому пути из Санкт-Петербурга в Китай. До сих пор российские суда лишь сопровождали иностранные корабли, теперь же отечественный флот берёт инициативу в свои руки.
Судно «Hong Chang Sheng» с объёмом груза около 2100 TEU стартовало 23 августа 2025 года из порта Петербурга. За неделю оно прошло весь Северный морской путь и прибыло к китайской границе. Общая продолжительность рейса составит примерно ❗️30 дней, что значительно меньше традиционных маршрутов через Суэц.
✅Снижение затрат на доставку до 25%, что подчёркивает перспективность маршрута. Новые рейсы укрепляют положение России на мировом рынке грузоперевозок и открывают огромные перспективы для отечественного судоходства.
Вот почему стоит гордиться нашим флотом! 😎
#СеверныйМорскойПуть #AuroraLine #Судоходство #Транспорт #Логистика #Экспорт #MadeInRussia #Арктика #Китай #РостЭкономика #Грузоперевозки #Путешествия #Новости #Новинки #Маршруты #МировыеДоставка #НоваяЭраДоставка #СнижениеРасходов #Балтика #Суэц #ЭкономияВремя #ИнвестицииБудущего #РоссийскийФлот #PrideOfRussia
Компания Aurora Line сделала огромный шаг вперёд, впервые запустив регулярный контейнерный сервис по Северному морскому пути из Санкт-Петербурга в Китай. До сих пор российские суда лишь сопровождали иностранные корабли, теперь же отечественный флот берёт инициативу в свои руки.
Судно «Hong Chang Sheng» с объёмом груза около 2100 TEU стартовало 23 августа 2025 года из порта Петербурга. За неделю оно прошло весь Северный морской путь и прибыло к китайской границе. Общая продолжительность рейса составит примерно ❗️30 дней, что значительно меньше традиционных маршрутов через Суэц.
✅Снижение затрат на доставку до 25%, что подчёркивает перспективность маршрута. Новые рейсы укрепляют положение России на мировом рынке грузоперевозок и открывают огромные перспективы для отечественного судоходства.
Вот почему стоит гордиться нашим флотом! 😎
#СеверныйМорскойПуть #AuroraLine #Судоходство #Транспорт #Логистика #Экспорт #MadeInRussia #Арктика #Китай #РостЭкономика #Грузоперевозки #Путешествия #Новости #Новинки #Маршруты #МировыеДоставка #НоваяЭраДоставка #СнижениеРасходов #Балтика #Суэц #ЭкономияВремя #ИнвестицииБудущего #РоссийскийФлот #PrideOfRussia
❤2👍1🔥1
Прощай пластик, здравствуй будущее!
Уже скоро в России появится новая национальная платежная система, дополняющая карту «Мир». Российские крупные банки рассматривают возможность запуска инновационной системы, ориентированной на бесконтактные платежи и технологии будущего. Новый проект сосредоточится на современных формах оплаты, таких как сканирование QR-кодов, распознавание лиц и отпечатков пальцев, а также платежи через Bluetooth.
Главная цель новой системы — расширить выбор способов оплаты и обеспечить удобство для потребителей, а не конкурировать с существующими картами «Мир». Проект планируют развивать совместными усилиями с участием не только финансовых организаций, но и компаний из сферы финансов, телекоммуникаций и торговли.
Интересно, что новость появилась вскоре после сообщений о намерении Евросоюза ограничить использование карты «Мир» в странах ЕС новыми санкциями.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#новости #финансыплатежи #национальнаяплатежнаясистема #миркарта #безопасность #технологиибудущего #QRкод #биометрия #bluetooth #банкироссии #санкцииЕС
Уже скоро в России появится новая национальная платежная система, дополняющая карту «Мир». Российские крупные банки рассматривают возможность запуска инновационной системы, ориентированной на бесконтактные платежи и технологии будущего. Новый проект сосредоточится на современных формах оплаты, таких как сканирование QR-кодов, распознавание лиц и отпечатков пальцев, а также платежи через Bluetooth.
Главная цель новой системы — расширить выбор способов оплаты и обеспечить удобство для потребителей, а не конкурировать с существующими картами «Мир». Проект планируют развивать совместными усилиями с участием не только финансовых организаций, но и компаний из сферы финансов, телекоммуникаций и торговли.
Интересно, что новость появилась вскоре после сообщений о намерении Евросоюза ограничить использование карты «Мир» в странах ЕС новыми санкциями.
#новости #финансыплатежи #национальнаяплатежнаясистема #миркарта #безопасность #технологиибудущего #QRкод #биометрия #bluetooth #банкироссии #санкцииЕС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Рекордный бум контейнеровозов грозит штормом рынку перевозок! 🌊
📦 Объем заказов на строительство контейнеровозов достиг исторического максимума — почти треть существующего флота ожидает обновление. ⚠️ Эксперты предупреждают, что переизбыток мощностей может привести к затяжному кризису на рынке контейнерных перевозок вплоть до конца десятилетия.
📊 Согласно данным аналитического агентства Linerlytica, портфель заказов на контейнеровозы превысил отметку в 10,4 млн TEU, что эквивалентно 31,7% от общего числа действующих судов. Другие аналитики приводят цифры чуть скромнее — около 9,87 млн TEU, однако сходятся во мнении, что отрасль движется к серьезному дисбалансу спроса и предложения.
🔄 Эксперты напоминают, что предыдущий пик заказов в середине нулевых привел к десятилетней коррекции рынка. Сегодня темпы заключения контрактов вдвое опережают средние показатели последних десяти лет, что усиливает опасения аналитиков.
🇫🇷🇮🇳 Параллельно крупнейший французский перевозчик CMA CGM сделал исторический шаг, разместив заказ на шесть фидерных контейнеровозов на индийской верфи Cochin Shipyard. 💰 Стоимость контракта достигает $300 млн, а каждое судно сможет вмещать по 1,7 тыс. TEU. Этот заказ стал возможен благодаря недавним инвестициям правительства Индии в судостроительную отрасль и свидетельствует о стремительном росте амбиций индийских верфей.
🎯 Индийская стратегия предусматривает значительное усиление позиций в мировом судостроении: страна намерена войти в ТОП-10 мировых игроков к 2030 году и занять пятёрку лидеров к 2047-му. Пока же доля Индии на международном рынке остаётся незначительной — около 1%. 📈 Тем не менее, успешные шаги CMA CGM и начало сотрудничества с такими гигантами, как Maersk, демонстрируют серьёзные перспективы роста индийского судостроения.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#контейнеровозы #судостроение #логистика #морскиеперевозки #рекорд #дисбалансспросапредложения #CMA_CGM #IndiaShipbuilding #судостроительныетехнологии
📦 Объем заказов на строительство контейнеровозов достиг исторического максимума — почти треть существующего флота ожидает обновление. ⚠️ Эксперты предупреждают, что переизбыток мощностей может привести к затяжному кризису на рынке контейнерных перевозок вплоть до конца десятилетия.
📊 Согласно данным аналитического агентства Linerlytica, портфель заказов на контейнеровозы превысил отметку в 10,4 млн TEU, что эквивалентно 31,7% от общего числа действующих судов. Другие аналитики приводят цифры чуть скромнее — около 9,87 млн TEU, однако сходятся во мнении, что отрасль движется к серьезному дисбалансу спроса и предложения.
🔄 Эксперты напоминают, что предыдущий пик заказов в середине нулевых привел к десятилетней коррекции рынка. Сегодня темпы заключения контрактов вдвое опережают средние показатели последних десяти лет, что усиливает опасения аналитиков.
🇫🇷🇮🇳 Параллельно крупнейший французский перевозчик CMA CGM сделал исторический шаг, разместив заказ на шесть фидерных контейнеровозов на индийской верфи Cochin Shipyard. 💰 Стоимость контракта достигает $300 млн, а каждое судно сможет вмещать по 1,7 тыс. TEU. Этот заказ стал возможен благодаря недавним инвестициям правительства Индии в судостроительную отрасль и свидетельствует о стремительном росте амбиций индийских верфей.
🎯 Индийская стратегия предусматривает значительное усиление позиций в мировом судостроении: страна намерена войти в ТОП-10 мировых игроков к 2030 году и занять пятёрку лидеров к 2047-му. Пока же доля Индии на международном рынке остаётся незначительной — около 1%. 📈 Тем не менее, успешные шаги CMA CGM и начало сотрудничества с такими гигантами, как Maersk, демонстрируют серьёзные перспективы роста индийского судостроения.
#контейнеровозы #судостроение #логистика #морскиеперевозки #рекорд #дисбалансспросапредложения #CMA_CGM #IndiaShipbuilding #судостроительныетехнологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый контейнерный транзит из Китая в Европу через Арктику
Грузовое судно из китайского порта Нинбо успешно завершило путь в британский Феликстоу, впервые в истории использовав Северный морской путь для контейнерных перевозок между Азией и Европой. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса РФ, ссылаясь на данные госкорпорации «Росатом».
⚡️ Рекордная скорость доставки
Контейнеровоз отправился в путь 23 сентября и достиг европейского порта всего за 20 дней, транспортировав около 25 тысяч тонн грузов. Для сравнения: традиционный маршрут через Суэцкий канал занимает более месяца.
🌐 Арктический коридор — новая эра мировой логистики
«Транспортный коридор через российскую Арктику становится новой реальностью глобальных грузоперевозок. Протяженность Северного морского пути составляет примерно 5 600 километров — это вдвое короче южного маршрута», — подчеркнули в Министерстве транспорта.
🔧 Технологическое развитие СМП
Северный морской путь активно модернизируется за счет ввода в эксплуатацию новых ледоколов, внедрения передовых навигационных систем и растущего интереса международных перевозчиков. Развитие инфраструктуры ведется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
P.S. Для проводки судов в 16 замерзающих морских портах России будут задействованы 34 ледокола ФГУП «Росморпорт».
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#СеверныйМорскойПуть #СМП #Логистика #Арктика #Контейнерные_перевозки #Транспорт #Росатом #Минтранс #Китай #Европа #МорскиеПеревозки
Грузовое судно из китайского порта Нинбо успешно завершило путь в британский Феликстоу, впервые в истории использовав Северный морской путь для контейнерных перевозок между Азией и Европой. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса РФ, ссылаясь на данные госкорпорации «Росатом».
⚡️ Рекордная скорость доставки
Контейнеровоз отправился в путь 23 сентября и достиг европейского порта всего за 20 дней, транспортировав около 25 тысяч тонн грузов. Для сравнения: традиционный маршрут через Суэцкий канал занимает более месяца.
🌐 Арктический коридор — новая эра мировой логистики
«Транспортный коридор через российскую Арктику становится новой реальностью глобальных грузоперевозок. Протяженность Северного морского пути составляет примерно 5 600 километров — это вдвое короче южного маршрута», — подчеркнули в Министерстве транспорта.
🔧 Технологическое развитие СМП
Северный морской путь активно модернизируется за счет ввода в эксплуатацию новых ледоколов, внедрения передовых навигационных систем и растущего интереса международных перевозчиков. Развитие инфраструктуры ведется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
P.S. Для проводки судов в 16 замерзающих морских портах России будут задействованы 34 ледокола ФГУП «Росморпорт».
#СеверныйМорскойПуть #СМП #Логистика #Арктика #Контейнерные_перевозки #Транспорт #Росатом #Минтранс #Китай #Европа #МорскиеПеревозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия вернула лидерство в импорте Казахстана, обогнав Китай
По итогам января-августа Россия🇷🇺 вновь заняла позицию ключевого импортного партнера Казахстана🇰🇿. Доля российских товаров в общем объеме зарубежных поставок достигла 29,4%, свидетельствуют данные Бюро национальной статистики республики.
📊 Перестановка в импортной тройке
В период с января по июль лидировал Китай, однако по результатам восьми месяцев КНР опустилась на вторую строчку с показателем 29,1%. Третье место среди импортных партнеров сохранила Германия с долей 4,6%.
🔄 Экспортные направления остались стабильными
В структуре казахстанского экспорта за январь-август изменений не произошло. Италия удержала первенство с долей 21%, Китай расположился на втором месте с 18,7%, Россия заняла третью позицию с показателем 10,5%.
💼 Динамика торговли с Россией
Взаимный товарооборот между Казахстаном и Россией за восемь месяцев превысил $17 млрд, сократившись на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Импорт из РФ составил около $11,8 млрд (-0,6% к январю-августу прошлого года), экспорт в Россию достиг примерно $5,2 млрд, снизившись на 15,4%.
📉 Общие торговые показатели Казахстана
Совокупный объем внешней торговли республики за восемь месяцев достиг приблизительно $90,25 млрд, уменьшившись на 2,1%. Экспорт сократился на 5,7% до $50,2 млрд, в то время как импорт продемонстрировал рост на 2,8%, достигнув около $40 млрд.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Казахстан #Россия #Китай #ВнешняяТорговля #Импорт #Экспорт #Товарооборот #Статистика #Экономика #РоссияКазахстан #Торговля
По итогам января-августа Россия🇷🇺 вновь заняла позицию ключевого импортного партнера Казахстана🇰🇿. Доля российских товаров в общем объеме зарубежных поставок достигла 29,4%, свидетельствуют данные Бюро национальной статистики республики.
📊 Перестановка в импортной тройке
В период с января по июль лидировал Китай, однако по результатам восьми месяцев КНР опустилась на вторую строчку с показателем 29,1%. Третье место среди импортных партнеров сохранила Германия с долей 4,6%.
🔄 Экспортные направления остались стабильными
В структуре казахстанского экспорта за январь-август изменений не произошло. Италия удержала первенство с долей 21%, Китай расположился на втором месте с 18,7%, Россия заняла третью позицию с показателем 10,5%.
💼 Динамика торговли с Россией
Взаимный товарооборот между Казахстаном и Россией за восемь месяцев превысил $17 млрд, сократившись на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Импорт из РФ составил около $11,8 млрд (-0,6% к январю-августу прошлого года), экспорт в Россию достиг примерно $5,2 млрд, снизившись на 15,4%.
📉 Общие торговые показатели Казахстана
Совокупный объем внешней торговли республики за восемь месяцев достиг приблизительно $90,25 млрд, уменьшившись на 2,1%. Экспорт сократился на 5,7% до $50,2 млрд, в то время как импорт продемонстрировал рост на 2,8%, достигнув около $40 млрд.
#Казахстан #Россия #Китай #ВнешняяТорговля #Импорт #Экспорт #Товарооборот #Статистика #Экономика #РоссияКазахстан #Торговля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📉 Рынок грузовых вагонов теряет инвестиционную привлекательность
К сентябрю текущего года количество онлайн-площадок с предложениями о продаже грузовых вагонов резко возросло по сравнению с концом весны. Объем объявленных лотов увеличился на 69% относительно майских показателей.
🔍 Структурные изменения на вторичном рынке
Исследование «Ставки и грузовые вагоны» фиксирует значительные трансформации на вторичном рынке подвижного состава. Операторы активизировали процесс реализации не только устаревших единиц, но и части функционирующего парка.
⚙️ Смещение акцентов продавцов
Если ранее основную долю предложений составляли вагоны с истекшим сроком эксплуатации, нуждающиеся в капитальном ремонте, то теперь фокус переместился на подвижной состав, не исчерпавший свой технический ресурс. Заметно выросло число предложений вагонов, приобретенных в период 2019–2023 годов.
💰 Несбывшиеся инвестиционные ожидания
Значительная часть парка в указанный период заказывалась у вагоностроителей в качестве инвестиционного актива — в расчете на увеличение объемов погрузки. Однако в настоящее время интерес к подобным вложениям находится на минимальном уровне на фоне неблагоприятной конъюнктуры рынка железнодорожных перевозок.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#ГрузовыеВагоны #ЖелезнаяДорога #Инвестиции #ВторичныйРынок #ПодвижнойСостав #Операторы #Логистика #РынокВагонов #ЖДТранспорт #Экономика
К сентябрю текущего года количество онлайн-площадок с предложениями о продаже грузовых вагонов резко возросло по сравнению с концом весны. Объем объявленных лотов увеличился на 69% относительно майских показателей.
🔍 Структурные изменения на вторичном рынке
Исследование «Ставки и грузовые вагоны» фиксирует значительные трансформации на вторичном рынке подвижного состава. Операторы активизировали процесс реализации не только устаревших единиц, но и части функционирующего парка.
⚙️ Смещение акцентов продавцов
Если ранее основную долю предложений составляли вагоны с истекшим сроком эксплуатации, нуждающиеся в капитальном ремонте, то теперь фокус переместился на подвижной состав, не исчерпавший свой технический ресурс. Заметно выросло число предложений вагонов, приобретенных в период 2019–2023 годов.
💰 Несбывшиеся инвестиционные ожидания
Значительная часть парка в указанный период заказывалась у вагоностроителей в качестве инвестиционного актива — в расчете на увеличение объемов погрузки. Однако в настоящее время интерес к подобным вложениям находится на минимальном уровне на фоне неблагоприятной конъюнктуры рынка железнодорожных перевозок.
#ГрузовыеВагоны #ЖелезнаяДорога #Инвестиции #ВторичныйРынок #ПодвижнойСостав #Операторы #Логистика #РынокВагонов #ЖДТранспорт #Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как меняется азиатская логистика в 2025 году. Итоги SCM Fair / CILF.
На днях в китайском Шэньчжэне завершилась выставка SCM Fair / CILF — ведущее событие логистической индустрии Азии, объединяющее основных участников транспортного, складского и технологического сегментов.
💸 Драматическое падение ставок на контейнерные перевозки
Наиболее заметный тренд 2025 года — резкое снижение тарифов на доставку контейнеров из Азии в Европу. Согласно различным индексам, стоимость транспортировки 40-футового контейнера в североевропейские порты упала до исторических минимумов последних лет, составив чуть более $1 000. Для контекста: в 2024 году аналогичная перевозка обходилась в $3 100-3 400.
📉 Такое существенное удешевление отражает не только сокращение спроса, но и обострение конкуренции среди судоходных компаний на фоне застоя в производственном секторе и избыточных транспортных мощностей.
⚠️ Снижение рентабельности китайских логистических операторов
Вторым значимым фактором стало падение доходности китайских логистических структур. Перегретый рынок и ценовое давление со стороны заказчиков вынуждают компании искать любые пути оптимизации расходов. Как следствие, многие операторы урезают ключевые статьи бюджета, что часто негативно сказывается на качестве сервиса и повышает операционные риски.
👥 Кадровый голод и его последствия
Одним из проявлений такой экономии стала нехватка квалифицированных специалистов. Множество компаний набирают персонал без профильного опыта, обучая его непосредственно на рабочих местах. Такой подход позволяет контролировать расходы, но снижает надежность логистических цепочек и ухудшает обслуживание клиентов.
🇷🇺 Российское направление остается привлекательным
❇️Несмотря на общие вызовы, российский рынок продолжает привлекать внимание китайских логистических игроков. Ряд компаний уже открыл представительства в РФ, другие находятся в процессе подготовки. Данное стремление обусловлено не только возможностями снижения затрат, но и желанием укрепить позиции на рынке, сохраняющем транспортную активность и интересном для азиатских поставщиков.
🏢 Создание дочерних структур для работы с Россией
Отдельным направлением трансформации стало формирование дочерних компаний, специализирующихся на российском направлении. Такая модель дает возможность крупным китайским операторам диверсифицировать риски: головная структура продолжает обслуживать глобальных клиентов, а обособленные юридические лица взаимодействуют с российскими партнерами, не подвергая опасности контракты материнской организации. 🛡 Данный механизм позволяет китайским компаниям минимизировать угрозу попадания под вторичные санкции, введенные западными странами в отношении России.
☝️ Азиатская логистическая отрасль переживает новый этап трансформации. Рынок становится менее доходным, но более адаптивным: участники ищут равновесие между оптимизацией затрат и поддержанием качества услуг. Для России текущая ситуация выглядит перспективно: снижение стоимости перевозок позволяет российским компаниям сократить логистические издержки, а также продолжать эффективное взаимодействие с азиатскими партнерами в условиях санкционного режима.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Логистика #SCMFair #CILF #КонтейнерныеПеревозки #Китай #Азия #Россия #ГрузоперевозКи #СтавкиНаПеревозки #Санкции #ЛогистическийРынок #Экспорт #Импорт #транспортнаястратегия
На днях в китайском Шэньчжэне завершилась выставка SCM Fair / CILF — ведущее событие логистической индустрии Азии, объединяющее основных участников транспортного, складского и технологического сегментов.
💸 Драматическое падение ставок на контейнерные перевозки
Наиболее заметный тренд 2025 года — резкое снижение тарифов на доставку контейнеров из Азии в Европу. Согласно различным индексам, стоимость транспортировки 40-футового контейнера в североевропейские порты упала до исторических минимумов последних лет, составив чуть более $1 000. Для контекста: в 2024 году аналогичная перевозка обходилась в $3 100-3 400.
📉 Такое существенное удешевление отражает не только сокращение спроса, но и обострение конкуренции среди судоходных компаний на фоне застоя в производственном секторе и избыточных транспортных мощностей.
⚠️ Снижение рентабельности китайских логистических операторов
Вторым значимым фактором стало падение доходности китайских логистических структур. Перегретый рынок и ценовое давление со стороны заказчиков вынуждают компании искать любые пути оптимизации расходов. Как следствие, многие операторы урезают ключевые статьи бюджета, что часто негативно сказывается на качестве сервиса и повышает операционные риски.
👥 Кадровый голод и его последствия
Одним из проявлений такой экономии стала нехватка квалифицированных специалистов. Множество компаний набирают персонал без профильного опыта, обучая его непосредственно на рабочих местах. Такой подход позволяет контролировать расходы, но снижает надежность логистических цепочек и ухудшает обслуживание клиентов.
🇷🇺 Российское направление остается привлекательным
❇️Несмотря на общие вызовы, российский рынок продолжает привлекать внимание китайских логистических игроков. Ряд компаний уже открыл представительства в РФ, другие находятся в процессе подготовки. Данное стремление обусловлено не только возможностями снижения затрат, но и желанием укрепить позиции на рынке, сохраняющем транспортную активность и интересном для азиатских поставщиков.
🏢 Создание дочерних структур для работы с Россией
Отдельным направлением трансформации стало формирование дочерних компаний, специализирующихся на российском направлении. Такая модель дает возможность крупным китайским операторам диверсифицировать риски: головная структура продолжает обслуживать глобальных клиентов, а обособленные юридические лица взаимодействуют с российскими партнерами, не подвергая опасности контракты материнской организации. 🛡 Данный механизм позволяет китайским компаниям минимизировать угрозу попадания под вторичные санкции, введенные западными странами в отношении России.
#Логистика #SCMFair #CILF #КонтейнерныеПеревозки #Китай #Азия #Россия #ГрузоперевозКи #СтавкиНаПеревозки #Санкции #ЛогистическийРынок #Экспорт #Импорт #транспортнаястратегия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✅Казахстан и Азербайджан планируют запустить новую паромную систему через Каспий
Казахстан и Азербайджан прорабатывают создание паромного сообщения для транспортировки грузов по Каспийскому морю. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев по завершении переговоров с главой Азербайджана Ильхамом Алиевым, находящимся в Астане с государственным визитом.
🤝 Новая Транскаспийская паромная система
«В рамках переговоров обсуждалась перспектива формирования ❗️новой Транскаспийской паромной системы для экспортных грузопотоков», — сообщила пресс-служба казахстанского лидера, цитируя Токаева.
📈 Впечатляющий рост Транскаспийского маршрута
Среди приоритетных вопросов встречи — развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута, связывающего Казахстан и Азербайджан через Каспийское море. «В минувшем году грузооборот по нему увеличился на 62%, достигнув 4,5 млн тонн. Показатели текущего года также вселяют оптимизм: зафиксирован рост на 2%. Совместно с зарубежными партнерами мы ведем работу по синхронному устранению логистических узких мест и установлению единого долгосрочного тарифа вдоль коридора», — отметил Токаев.
🎯 Цель —🧐10 миллионов тонн в год
По мнению президента, реализация указанных мер в сочетании с модернизацией и развитием инфраструктуры позволит значительно повысить эффективность логистики и увеличить грузооборот до 10 млн тонн ежегодно.
🏗 Масштабные инфраструктурные проекты
«❗️Казахстан возводит контейнерный хаб в Актау. Перспективные возможности открывает строительство грузового терминала в порту Алят с привлечением международных, в том числе китайских, партнеров», — подчеркнул Токаев.
🌐 О Среднем коридоре
Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный как Средний коридор, пролегает через Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию, обеспечивая транспортное сообщение с европейскими государствами.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Казахстан #Азербайджан #Каспий #ПаромноеСообщение #СреднийКоридор #Транскаспий #Логистика #Грузоперевозки #Актау #Алят #МеждународныеПеревозки #ТранспортныйКоридор #Инфраструктура #Экспорт #ТоргоВыеПути
Казахстан и Азербайджан прорабатывают создание паромного сообщения для транспортировки грузов по Каспийскому морю. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев по завершении переговоров с главой Азербайджана Ильхамом Алиевым, находящимся в Астане с государственным визитом.
🤝 Новая Транскаспийская паромная система
«В рамках переговоров обсуждалась перспектива формирования ❗️новой Транскаспийской паромной системы для экспортных грузопотоков», — сообщила пресс-служба казахстанского лидера, цитируя Токаева.
📈 Впечатляющий рост Транскаспийского маршрута
Среди приоритетных вопросов встречи — развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута, связывающего Казахстан и Азербайджан через Каспийское море. «В минувшем году грузооборот по нему увеличился на 62%, достигнув 4,5 млн тонн. Показатели текущего года также вселяют оптимизм: зафиксирован рост на 2%. Совместно с зарубежными партнерами мы ведем работу по синхронному устранению логистических узких мест и установлению единого долгосрочного тарифа вдоль коридора», — отметил Токаев.
🎯 Цель —🧐
По мнению президента, реализация указанных мер в сочетании с модернизацией и развитием инфраструктуры позволит значительно повысить эффективность логистики и увеличить грузооборот до 10 млн тонн ежегодно.
🏗 Масштабные инфраструктурные проекты
«❗️Казахстан возводит контейнерный хаб в Актау. Перспективные возможности открывает строительство грузового терминала в порту Алят с привлечением международных, в том числе китайских, партнеров», — подчеркнул Токаев.
🌐 О Среднем коридоре
Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный как Средний коридор, пролегает через Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию, обеспечивая транспортное сообщение с европейскими государствами.
#Казахстан #Азербайджан #Каспий #ПаромноеСообщение #СреднийКоридор #Транскаспий #Логистика #Грузоперевозки #Актау #Алят #МеждународныеПеревозки #ТранспортныйКоридор #Инфраструктура #Экспорт #ТоргоВыеПути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
ЕС официально ввел 19-й пакет санкций против России
БРЮССЕЛЬ, 23 октября. Совет ЕС опубликовал 19-й пакет антироссийских санкций. Заявление датировано 24 октября.
Ограничения вводятся в отношении 21 физического лица и 41 юридического лица.
Новый комплекс мер охватывает энергетическую, финансовую и дипломатическую сферы, включая запрет на импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) с 2027 года. Также речь идет и о запрете для европейских туристических компаний организовывать поездки граждан ЕС в Россию.
БРЮССЕЛЬ, 23 октября. Совет ЕС опубликовал 19-й пакет антироссийских санкций. Заявление датировано 24 октября.
Ограничения вводятся в отношении 21 физического лица и 41 юридического лица.
Новый комплекс мер охватывает энергетическую, финансовую и дипломатическую сферы, включая запрет на импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) с 2027 года. Также речь идет и о запрете для европейских туристических компаний организовывать поездки граждан ЕС в Россию.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ой зря они ввели санкции...как же они без наших-то унитазов...
Банк России все-таки удивил, снизив ключевую ставку с 17% до 16,5%!
📈 Такое снижение — хотя всего на половину процента — многие ждали, многие думали что она сохраниться на прежнем уровне, а некоторые (тот кто еще верит, что все может вернуться "взад") на ее повышение, ведь инфляция всё ещё высока, цены растут, да и санкции давят сильнее. Что это — экономический ход или политический манёвр? 🤔
Но самое интересное впереди: несмотря на общий тренд снижения, экономика пока не чувствует облегчения. Инфляция продолжает расти, бензин дорожает, население боится очередного витка подорожания. Поэтому очередной шаг регулятора вызвал немало обсуждений. 🤯
Напомним, что раньше Банк России уже делал смелые шаги: в сентябре снизил ставку на целый процент, в июле — на целых два, а в июне — опять на один. Глава Центробанка Эльвира Набиуллина аргументировала решения желанием ускорить экономику и успокоить инфляцию.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
📈 Такое снижение — хотя всего на половину процента — многие ждали, многие думали что она сохраниться на прежнем уровне, а некоторые (тот кто еще верит, что все может вернуться "взад") на ее повышение, ведь инфляция всё ещё высока, цены растут, да и санкции давят сильнее. Что это — экономический ход или политический манёвр? 🤔
Но самое интересное впереди: несмотря на общий тренд снижения, экономика пока не чувствует облегчения. Инфляция продолжает расти, бензин дорожает, население боится очередного витка подорожания. Поэтому очередной шаг регулятора вызвал немало обсуждений. 🤯
Напомним, что раньше Банк России уже делал смелые шаги: в сентябре снизил ставку на целый процент, в июле — на целых два, а в июне — опять на один. Глава Центробанка Эльвира Набиуллина аргументировала решения желанием ускорить экономику и успокоить инфляцию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
IMTL
🗺 Международные экспедиторские услуги
✈️🚅🚢🚚
📜 Таможенное оформление
(1523 в реестре ФТС)
Реестр "ГосЛог"
№ GL-B044-00112-00/00006840
Переводы валюты 🌍
🌐 imtl.ru
☎️+7(495)847-04-05
📧 sale@imtl.ru
@IMTLcommunication_bot
https://t.me/voprosadmin_imtl
✈️🚅🚢🚚
📜 Таможенное оформление
(1523 в реестре ФТС)
Реестр "ГосЛог"
№ GL-B044-00112-00/00006840
Переводы валюты 🌍
🌐 imtl.ru
☎️+7(495)847-04-05
📧 sale@imtl.ru
@IMTLcommunication_bot
https://t.me/voprosadmin_imtl