Первый контейнерный транзит из Китая в Европу через Арктику
Грузовое судно из китайского порта Нинбо успешно завершило путь в британский Феликстоу, впервые в истории использовав Северный морской путь для контейнерных перевозок между Азией и Европой. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса РФ, ссылаясь на данные госкорпорации «Росатом».
⚡️ Рекордная скорость доставки
Контейнеровоз отправился в путь 23 сентября и достиг европейского порта всего за 20 дней, транспортировав около 25 тысяч тонн грузов. Для сравнения: традиционный маршрут через Суэцкий канал занимает более месяца.
🌐 Арктический коридор — новая эра мировой логистики
«Транспортный коридор через российскую Арктику становится новой реальностью глобальных грузоперевозок. Протяженность Северного морского пути составляет примерно 5 600 километров — это вдвое короче южного маршрута», — подчеркнули в Министерстве транспорта.
🔧 Технологическое развитие СМП
Северный морской путь активно модернизируется за счет ввода в эксплуатацию новых ледоколов, внедрения передовых навигационных систем и растущего интереса международных перевозчиков. Развитие инфраструктуры ведется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
P.S. Для проводки судов в 16 замерзающих морских портах России будут задействованы 34 ледокола ФГУП «Росморпорт».
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#СеверныйМорскойПуть #СМП #Логистика #Арктика #Контейнерные_перевозки #Транспорт #Росатом #Минтранс #Китай #Европа #МорскиеПеревозки
Грузовое судно из китайского порта Нинбо успешно завершило путь в британский Феликстоу, впервые в истории использовав Северный морской путь для контейнерных перевозок между Азией и Европой. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса РФ, ссылаясь на данные госкорпорации «Росатом».
⚡️ Рекордная скорость доставки
Контейнеровоз отправился в путь 23 сентября и достиг европейского порта всего за 20 дней, транспортировав около 25 тысяч тонн грузов. Для сравнения: традиционный маршрут через Суэцкий канал занимает более месяца.
🌐 Арктический коридор — новая эра мировой логистики
«Транспортный коридор через российскую Арктику становится новой реальностью глобальных грузоперевозок. Протяженность Северного морского пути составляет примерно 5 600 километров — это вдвое короче южного маршрута», — подчеркнули в Министерстве транспорта.
🔧 Технологическое развитие СМП
Северный морской путь активно модернизируется за счет ввода в эксплуатацию новых ледоколов, внедрения передовых навигационных систем и растущего интереса международных перевозчиков. Развитие инфраструктуры ведется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
P.S. Для проводки судов в 16 замерзающих морских портах России будут задействованы 34 ледокола ФГУП «Росморпорт».
#СеверныйМорскойПуть #СМП #Логистика #Арктика #Контейнерные_перевозки #Транспорт #Росатом #Минтранс #Китай #Европа #МорскиеПеревозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия вернула лидерство в импорте Казахстана, обогнав Китай
По итогам января-августа Россия🇷🇺 вновь заняла позицию ключевого импортного партнера Казахстана🇰🇿. Доля российских товаров в общем объеме зарубежных поставок достигла 29,4%, свидетельствуют данные Бюро национальной статистики республики.
📊 Перестановка в импортной тройке
В период с января по июль лидировал Китай, однако по результатам восьми месяцев КНР опустилась на вторую строчку с показателем 29,1%. Третье место среди импортных партнеров сохранила Германия с долей 4,6%.
🔄 Экспортные направления остались стабильными
В структуре казахстанского экспорта за январь-август изменений не произошло. Италия удержала первенство с долей 21%, Китай расположился на втором месте с 18,7%, Россия заняла третью позицию с показателем 10,5%.
💼 Динамика торговли с Россией
Взаимный товарооборот между Казахстаном и Россией за восемь месяцев превысил $17 млрд, сократившись на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Импорт из РФ составил около $11,8 млрд (-0,6% к январю-августу прошлого года), экспорт в Россию достиг примерно $5,2 млрд, снизившись на 15,4%.
📉 Общие торговые показатели Казахстана
Совокупный объем внешней торговли республики за восемь месяцев достиг приблизительно $90,25 млрд, уменьшившись на 2,1%. Экспорт сократился на 5,7% до $50,2 млрд, в то время как импорт продемонстрировал рост на 2,8%, достигнув около $40 млрд.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Казахстан #Россия #Китай #ВнешняяТорговля #Импорт #Экспорт #Товарооборот #Статистика #Экономика #РоссияКазахстан #Торговля
По итогам января-августа Россия🇷🇺 вновь заняла позицию ключевого импортного партнера Казахстана🇰🇿. Доля российских товаров в общем объеме зарубежных поставок достигла 29,4%, свидетельствуют данные Бюро национальной статистики республики.
📊 Перестановка в импортной тройке
В период с января по июль лидировал Китай, однако по результатам восьми месяцев КНР опустилась на вторую строчку с показателем 29,1%. Третье место среди импортных партнеров сохранила Германия с долей 4,6%.
🔄 Экспортные направления остались стабильными
В структуре казахстанского экспорта за январь-август изменений не произошло. Италия удержала первенство с долей 21%, Китай расположился на втором месте с 18,7%, Россия заняла третью позицию с показателем 10,5%.
💼 Динамика торговли с Россией
Взаимный товарооборот между Казахстаном и Россией за восемь месяцев превысил $17 млрд, сократившись на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Импорт из РФ составил около $11,8 млрд (-0,6% к январю-августу прошлого года), экспорт в Россию достиг примерно $5,2 млрд, снизившись на 15,4%.
📉 Общие торговые показатели Казахстана
Совокупный объем внешней торговли республики за восемь месяцев достиг приблизительно $90,25 млрд, уменьшившись на 2,1%. Экспорт сократился на 5,7% до $50,2 млрд, в то время как импорт продемонстрировал рост на 2,8%, достигнув около $40 млрд.
#Казахстан #Россия #Китай #ВнешняяТорговля #Импорт #Экспорт #Товарооборот #Статистика #Экономика #РоссияКазахстан #Торговля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📉 Рынок грузовых вагонов теряет инвестиционную привлекательность
К сентябрю текущего года количество онлайн-площадок с предложениями о продаже грузовых вагонов резко возросло по сравнению с концом весны. Объем объявленных лотов увеличился на 69% относительно майских показателей.
🔍 Структурные изменения на вторичном рынке
Исследование «Ставки и грузовые вагоны» фиксирует значительные трансформации на вторичном рынке подвижного состава. Операторы активизировали процесс реализации не только устаревших единиц, но и части функционирующего парка.
⚙️ Смещение акцентов продавцов
Если ранее основную долю предложений составляли вагоны с истекшим сроком эксплуатации, нуждающиеся в капитальном ремонте, то теперь фокус переместился на подвижной состав, не исчерпавший свой технический ресурс. Заметно выросло число предложений вагонов, приобретенных в период 2019–2023 годов.
💰 Несбывшиеся инвестиционные ожидания
Значительная часть парка в указанный период заказывалась у вагоностроителей в качестве инвестиционного актива — в расчете на увеличение объемов погрузки. Однако в настоящее время интерес к подобным вложениям находится на минимальном уровне на фоне неблагоприятной конъюнктуры рынка железнодорожных перевозок.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#ГрузовыеВагоны #ЖелезнаяДорога #Инвестиции #ВторичныйРынок #ПодвижнойСостав #Операторы #Логистика #РынокВагонов #ЖДТранспорт #Экономика
К сентябрю текущего года количество онлайн-площадок с предложениями о продаже грузовых вагонов резко возросло по сравнению с концом весны. Объем объявленных лотов увеличился на 69% относительно майских показателей.
🔍 Структурные изменения на вторичном рынке
Исследование «Ставки и грузовые вагоны» фиксирует значительные трансформации на вторичном рынке подвижного состава. Операторы активизировали процесс реализации не только устаревших единиц, но и части функционирующего парка.
⚙️ Смещение акцентов продавцов
Если ранее основную долю предложений составляли вагоны с истекшим сроком эксплуатации, нуждающиеся в капитальном ремонте, то теперь фокус переместился на подвижной состав, не исчерпавший свой технический ресурс. Заметно выросло число предложений вагонов, приобретенных в период 2019–2023 годов.
💰 Несбывшиеся инвестиционные ожидания
Значительная часть парка в указанный период заказывалась у вагоностроителей в качестве инвестиционного актива — в расчете на увеличение объемов погрузки. Однако в настоящее время интерес к подобным вложениям находится на минимальном уровне на фоне неблагоприятной конъюнктуры рынка железнодорожных перевозок.
#ГрузовыеВагоны #ЖелезнаяДорога #Инвестиции #ВторичныйРынок #ПодвижнойСостав #Операторы #Логистика #РынокВагонов #ЖДТранспорт #Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как меняется азиатская логистика в 2025 году. Итоги SCM Fair / CILF.
На днях в китайском Шэньчжэне завершилась выставка SCM Fair / CILF — ведущее событие логистической индустрии Азии, объединяющее основных участников транспортного, складского и технологического сегментов.
💸 Драматическое падение ставок на контейнерные перевозки
Наиболее заметный тренд 2025 года — резкое снижение тарифов на доставку контейнеров из Азии в Европу. Согласно различным индексам, стоимость транспортировки 40-футового контейнера в североевропейские порты упала до исторических минимумов последних лет, составив чуть более $1 000. Для контекста: в 2024 году аналогичная перевозка обходилась в $3 100-3 400.
📉 Такое существенное удешевление отражает не только сокращение спроса, но и обострение конкуренции среди судоходных компаний на фоне застоя в производственном секторе и избыточных транспортных мощностей.
⚠️ Снижение рентабельности китайских логистических операторов
Вторым значимым фактором стало падение доходности китайских логистических структур. Перегретый рынок и ценовое давление со стороны заказчиков вынуждают компании искать любые пути оптимизации расходов. Как следствие, многие операторы урезают ключевые статьи бюджета, что часто негативно сказывается на качестве сервиса и повышает операционные риски.
👥 Кадровый голод и его последствия
Одним из проявлений такой экономии стала нехватка квалифицированных специалистов. Множество компаний набирают персонал без профильного опыта, обучая его непосредственно на рабочих местах. Такой подход позволяет контролировать расходы, но снижает надежность логистических цепочек и ухудшает обслуживание клиентов.
🇷🇺 Российское направление остается привлекательным
❇️Несмотря на общие вызовы, российский рынок продолжает привлекать внимание китайских логистических игроков. Ряд компаний уже открыл представительства в РФ, другие находятся в процессе подготовки. Данное стремление обусловлено не только возможностями снижения затрат, но и желанием укрепить позиции на рынке, сохраняющем транспортную активность и интересном для азиатских поставщиков.
🏢 Создание дочерних структур для работы с Россией
Отдельным направлением трансформации стало формирование дочерних компаний, специализирующихся на российском направлении. Такая модель дает возможность крупным китайским операторам диверсифицировать риски: головная структура продолжает обслуживать глобальных клиентов, а обособленные юридические лица взаимодействуют с российскими партнерами, не подвергая опасности контракты материнской организации. 🛡 Данный механизм позволяет китайским компаниям минимизировать угрозу попадания под вторичные санкции, введенные западными странами в отношении России.
☝️ Азиатская логистическая отрасль переживает новый этап трансформации. Рынок становится менее доходным, но более адаптивным: участники ищут равновесие между оптимизацией затрат и поддержанием качества услуг. Для России текущая ситуация выглядит перспективно: снижение стоимости перевозок позволяет российским компаниям сократить логистические издержки, а также продолжать эффективное взаимодействие с азиатскими партнерами в условиях санкционного режима.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Логистика #SCMFair #CILF #КонтейнерныеПеревозки #Китай #Азия #Россия #ГрузоперевозКи #СтавкиНаПеревозки #Санкции #ЛогистическийРынок #Экспорт #Импорт #транспортнаястратегия
На днях в китайском Шэньчжэне завершилась выставка SCM Fair / CILF — ведущее событие логистической индустрии Азии, объединяющее основных участников транспортного, складского и технологического сегментов.
💸 Драматическое падение ставок на контейнерные перевозки
Наиболее заметный тренд 2025 года — резкое снижение тарифов на доставку контейнеров из Азии в Европу. Согласно различным индексам, стоимость транспортировки 40-футового контейнера в североевропейские порты упала до исторических минимумов последних лет, составив чуть более $1 000. Для контекста: в 2024 году аналогичная перевозка обходилась в $3 100-3 400.
📉 Такое существенное удешевление отражает не только сокращение спроса, но и обострение конкуренции среди судоходных компаний на фоне застоя в производственном секторе и избыточных транспортных мощностей.
⚠️ Снижение рентабельности китайских логистических операторов
Вторым значимым фактором стало падение доходности китайских логистических структур. Перегретый рынок и ценовое давление со стороны заказчиков вынуждают компании искать любые пути оптимизации расходов. Как следствие, многие операторы урезают ключевые статьи бюджета, что часто негативно сказывается на качестве сервиса и повышает операционные риски.
👥 Кадровый голод и его последствия
Одним из проявлений такой экономии стала нехватка квалифицированных специалистов. Множество компаний набирают персонал без профильного опыта, обучая его непосредственно на рабочих местах. Такой подход позволяет контролировать расходы, но снижает надежность логистических цепочек и ухудшает обслуживание клиентов.
🇷🇺 Российское направление остается привлекательным
❇️Несмотря на общие вызовы, российский рынок продолжает привлекать внимание китайских логистических игроков. Ряд компаний уже открыл представительства в РФ, другие находятся в процессе подготовки. Данное стремление обусловлено не только возможностями снижения затрат, но и желанием укрепить позиции на рынке, сохраняющем транспортную активность и интересном для азиатских поставщиков.
🏢 Создание дочерних структур для работы с Россией
Отдельным направлением трансформации стало формирование дочерних компаний, специализирующихся на российском направлении. Такая модель дает возможность крупным китайским операторам диверсифицировать риски: головная структура продолжает обслуживать глобальных клиентов, а обособленные юридические лица взаимодействуют с российскими партнерами, не подвергая опасности контракты материнской организации. 🛡 Данный механизм позволяет китайским компаниям минимизировать угрозу попадания под вторичные санкции, введенные западными странами в отношении России.
#Логистика #SCMFair #CILF #КонтейнерныеПеревозки #Китай #Азия #Россия #ГрузоперевозКи #СтавкиНаПеревозки #Санкции #ЛогистическийРынок #Экспорт #Импорт #транспортнаястратегия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✅Казахстан и Азербайджан планируют запустить новую паромную систему через Каспий
Казахстан и Азербайджан прорабатывают создание паромного сообщения для транспортировки грузов по Каспийскому морю. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев по завершении переговоров с главой Азербайджана Ильхамом Алиевым, находящимся в Астане с государственным визитом.
🤝 Новая Транскаспийская паромная система
«В рамках переговоров обсуждалась перспектива формирования ❗️новой Транскаспийской паромной системы для экспортных грузопотоков», — сообщила пресс-служба казахстанского лидера, цитируя Токаева.
📈 Впечатляющий рост Транскаспийского маршрута
Среди приоритетных вопросов встречи — развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута, связывающего Казахстан и Азербайджан через Каспийское море. «В минувшем году грузооборот по нему увеличился на 62%, достигнув 4,5 млн тонн. Показатели текущего года также вселяют оптимизм: зафиксирован рост на 2%. Совместно с зарубежными партнерами мы ведем работу по синхронному устранению логистических узких мест и установлению единого долгосрочного тарифа вдоль коридора», — отметил Токаев.
🎯 Цель —🧐10 миллионов тонн в год
По мнению президента, реализация указанных мер в сочетании с модернизацией и развитием инфраструктуры позволит значительно повысить эффективность логистики и увеличить грузооборот до 10 млн тонн ежегодно.
🏗 Масштабные инфраструктурные проекты
«❗️Казахстан возводит контейнерный хаб в Актау. Перспективные возможности открывает строительство грузового терминала в порту Алят с привлечением международных, в том числе китайских, партнеров», — подчеркнул Токаев.
🌐 О Среднем коридоре
Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный как Средний коридор, пролегает через Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию, обеспечивая транспортное сообщение с европейскими государствами.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Казахстан #Азербайджан #Каспий #ПаромноеСообщение #СреднийКоридор #Транскаспий #Логистика #Грузоперевозки #Актау #Алят #МеждународныеПеревозки #ТранспортныйКоридор #Инфраструктура #Экспорт #ТоргоВыеПути
Казахстан и Азербайджан прорабатывают создание паромного сообщения для транспортировки грузов по Каспийскому морю. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев по завершении переговоров с главой Азербайджана Ильхамом Алиевым, находящимся в Астане с государственным визитом.
🤝 Новая Транскаспийская паромная система
«В рамках переговоров обсуждалась перспектива формирования ❗️новой Транскаспийской паромной системы для экспортных грузопотоков», — сообщила пресс-служба казахстанского лидера, цитируя Токаева.
📈 Впечатляющий рост Транскаспийского маршрута
Среди приоритетных вопросов встречи — развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута, связывающего Казахстан и Азербайджан через Каспийское море. «В минувшем году грузооборот по нему увеличился на 62%, достигнув 4,5 млн тонн. Показатели текущего года также вселяют оптимизм: зафиксирован рост на 2%. Совместно с зарубежными партнерами мы ведем работу по синхронному устранению логистических узких мест и установлению единого долгосрочного тарифа вдоль коридора», — отметил Токаев.
🎯 Цель —🧐
По мнению президента, реализация указанных мер в сочетании с модернизацией и развитием инфраструктуры позволит значительно повысить эффективность логистики и увеличить грузооборот до 10 млн тонн ежегодно.
🏗 Масштабные инфраструктурные проекты
«❗️Казахстан возводит контейнерный хаб в Актау. Перспективные возможности открывает строительство грузового терминала в порту Алят с привлечением международных, в том числе китайских, партнеров», — подчеркнул Токаев.
🌐 О Среднем коридоре
Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный как Средний коридор, пролегает через Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию, обеспечивая транспортное сообщение с европейскими государствами.
#Казахстан #Азербайджан #Каспий #ПаромноеСообщение #СреднийКоридор #Транскаспий #Логистика #Грузоперевозки #Актау #Алят #МеждународныеПеревозки #ТранспортныйКоридор #Инфраструктура #Экспорт #ТоргоВыеПути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
ЕС официально ввел 19-й пакет санкций против России
БРЮССЕЛЬ, 23 октября. Совет ЕС опубликовал 19-й пакет антироссийских санкций. Заявление датировано 24 октября.
Ограничения вводятся в отношении 21 физического лица и 41 юридического лица.
Новый комплекс мер охватывает энергетическую, финансовую и дипломатическую сферы, включая запрет на импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) с 2027 года. Также речь идет и о запрете для европейских туристических компаний организовывать поездки граждан ЕС в Россию.
БРЮССЕЛЬ, 23 октября. Совет ЕС опубликовал 19-й пакет антироссийских санкций. Заявление датировано 24 октября.
Ограничения вводятся в отношении 21 физического лица и 41 юридического лица.
Новый комплекс мер охватывает энергетическую, финансовую и дипломатическую сферы, включая запрет на импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) с 2027 года. Также речь идет и о запрете для европейских туристических компаний организовывать поездки граждан ЕС в Россию.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ой зря они ввели санкции...как же они без наших-то унитазов...
Банк России все-таки удивил, снизив ключевую ставку с 17% до 16,5%!
📈 Такое снижение — хотя всего на половину процента — многие ждали, многие думали что она сохраниться на прежнем уровне, а некоторые (тот кто еще верит, что все может вернуться "взад") на ее повышение, ведь инфляция всё ещё высока, цены растут, да и санкции давят сильнее. Что это — экономический ход или политический манёвр? 🤔
Но самое интересное впереди: несмотря на общий тренд снижения, экономика пока не чувствует облегчения. Инфляция продолжает расти, бензин дорожает, население боится очередного витка подорожания. Поэтому очередной шаг регулятора вызвал немало обсуждений. 🤯
Напомним, что раньше Банк России уже делал смелые шаги: в сентябре снизил ставку на целый процент, в июле — на целых два, а в июне — опять на один. Глава Центробанка Эльвира Набиуллина аргументировала решения желанием ускорить экономику и успокоить инфляцию.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
📈 Такое снижение — хотя всего на половину процента — многие ждали, многие думали что она сохраниться на прежнем уровне, а некоторые (тот кто еще верит, что все может вернуться "взад") на ее повышение, ведь инфляция всё ещё высока, цены растут, да и санкции давят сильнее. Что это — экономический ход или политический манёвр? 🤔
Но самое интересное впереди: несмотря на общий тренд снижения, экономика пока не чувствует облегчения. Инфляция продолжает расти, бензин дорожает, население боится очередного витка подорожания. Поэтому очередной шаг регулятора вызвал немало обсуждений. 🤯
Напомним, что раньше Банк России уже делал смелые шаги: в сентябре снизил ставку на целый процент, в июле — на целых два, а в июне — опять на один. Глава Центробанка Эльвира Набиуллина аргументировала решения желанием ускорить экономику и успокоить инфляцию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
IMTL
🗺 Международные экспедиторские услуги
✈️🚅🚢🚚
📜 Таможенное оформление
(1523 в реестре ФТС)
Реестр "ГосЛог"
№ GL-B044-00112-00/00006840
Переводы валюты 🌍
🌐 imtl.ru
☎️+7(495)847-04-05
📧 sale@imtl.ru
@IMTLcommunication_bot
https://t.me/voprosadmin_imtl
✈️🚅🚢🚚
📜 Таможенное оформление
(1523 в реестре ФТС)
Реестр "ГосЛог"
№ GL-B044-00112-00/00006840
Переводы валюты 🌍
🌐 imtl.ru
☎️+7(495)847-04-05
📧 sale@imtl.ru
@IMTLcommunication_bot
https://t.me/voprosadmin_imtl
✅Специалисты компании ООО IMTL сделали свежую подборку новостей ВЭД.
Вот такой получился дайджест на 01.11.2025 г.
Газпром" обновил рекорд суточных поставок газа в Китай по "Силе Сибири"
Двадцать девятого октября "Газпром" в четвертый раз за месяц обновил исторический рекорд суточных поставок газа в Китай по "Силе Сибири".
Поставленный объем превысил контрактные обязательства "Газпрома".
Это седьмой рекорд с момента выхода поставок по газопроводу "Сила Сибири" на максимальный контрактный уровень - 1 декабря 2024 года.
О создании Центра предварительных классификационных решений
С 1 января 2026 года на базе Центрального таможенного управления начнет функционировать Центр предварительных решений о классификации товаров.
Иные региональные таможенные управления сохранят полномочия по рассмотрению заявлений о принятии предварительных решений, поступивших к ним до 31 декабря 2025 г.
Создание Центра призвано обеспечить формирование единых подходов к процессу предоставления государственной услуги, а также единообразие принятия всех решений о классификации товаров.
Торговля продукцией АПК между Россией и Китаем с начала года выросла на 15%
За первые девять месяцев года объемы взаимных поставок продукции АПК между Россией и Китаем выросли на 15%. Об этом сообщил Минсельхоз.
По данным ведомства, Китай остается ключевым партнером России в сельскохозяйственной сфере. Экспорт российской продукции увеличился на 10%. Основными экспортными товарами из России в Китай являются подсолнечное и рапсовое масла, ракообразные, мороженая рыба, мясо и другие продукты, уточнили в Минсельхозе.
Индия вернулась к закупкам российской нефти вопреки давлению США
Крупнейший индийский НПЗ Indian Oil Corp. закупил около 3,5 млн барр. российской нефти ESPO у компаний, не находящихся под санкциями. Индия впервые закупила российскую нефть после введения санкций США.
Президент России Владимир Путин говорил, что Индия при отказе от российских энергоносителей понесет ущерб, согласно различным оценкам, в размере $9–10 млрд. По его словам, ущерб от американских пошлин для Нью-Дели будет таким же.
В ЕЭК обсудили расширение экспорта фармпродукции на рынки стран-партнеров по торговым соглашениям
В штаб-квартире Евразийской экономической комиссии министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев провел рабочую встречу с представителями фармацевтического бизнеса под эгидой Российского союза промышленников и предпринимателей. Обсуждены вопросы продвижения продукции на рынки третьих стран и устранения имеющихся торговых барьеров.
Вот такой получился дайджест на 01.11.2025 г.
Газпром" обновил рекорд суточных поставок газа в Китай по "Силе Сибири"
Двадцать девятого октября "Газпром" в четвертый раз за месяц обновил исторический рекорд суточных поставок газа в Китай по "Силе Сибири".
Поставленный объем превысил контрактные обязательства "Газпрома".
Это седьмой рекорд с момента выхода поставок по газопроводу "Сила Сибири" на максимальный контрактный уровень - 1 декабря 2024 года.
О создании Центра предварительных классификационных решений
С 1 января 2026 года на базе Центрального таможенного управления начнет функционировать Центр предварительных решений о классификации товаров.
Иные региональные таможенные управления сохранят полномочия по рассмотрению заявлений о принятии предварительных решений, поступивших к ним до 31 декабря 2025 г.
Создание Центра призвано обеспечить формирование единых подходов к процессу предоставления государственной услуги, а также единообразие принятия всех решений о классификации товаров.
Торговля продукцией АПК между Россией и Китаем с начала года выросла на 15%
За первые девять месяцев года объемы взаимных поставок продукции АПК между Россией и Китаем выросли на 15%. Об этом сообщил Минсельхоз.
По данным ведомства, Китай остается ключевым партнером России в сельскохозяйственной сфере. Экспорт российской продукции увеличился на 10%. Основными экспортными товарами из России в Китай являются подсолнечное и рапсовое масла, ракообразные, мороженая рыба, мясо и другие продукты, уточнили в Минсельхозе.
Индия вернулась к закупкам российской нефти вопреки давлению США
Крупнейший индийский НПЗ Indian Oil Corp. закупил около 3,5 млн барр. российской нефти ESPO у компаний, не находящихся под санкциями. Индия впервые закупила российскую нефть после введения санкций США.
Президент России Владимир Путин говорил, что Индия при отказе от российских энергоносителей понесет ущерб, согласно различным оценкам, в размере $9–10 млрд. По его словам, ущерб от американских пошлин для Нью-Дели будет таким же.
В ЕЭК обсудили расширение экспорта фармпродукции на рынки стран-партнеров по торговым соглашениям
В штаб-квартире Евразийской экономической комиссии министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев провел рабочую встречу с представителями фармацевтического бизнеса под эгидой Российского союза промышленников и предпринимателей. Обсуждены вопросы продвижения продукции на рынки третьих стран и устранения имеющихся торговых барьеров.
Россия и Китай наращивают транспортное сотрудничество
Вопросы торгово-экономического взаимодействия и модернизации транспортной инфраструктуры стали центральными темами встречи глав правительств России и Китая, в которой участвовал министр транспорта РФ Андрей Никитин.
📊 Впечатляющая динамика грузоперевозок
Согласно данным пресс-службы Минтранса РФ, опубликованным в телеграм-канале ведомства, совокупный грузопоток через пограничные пункты пропуска с Китаем в 2024 году увеличился на 47,5%, а в первом полугодии 2025 года — на 22,6%. После завершения модернизации все пункты пропуска смогут обрабатывать до 3,35 млн транспортных средств ежегодно.
🚧 Масштабная модернизация пограничной инфраструктуры
В текущем году в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» планируется завершить строительные работы на объектах в Кани-Курган, Пограничном и Краскино. Это позволит увеличить их пропускную способность в 2,5 раза — до 650 тыс. грузовых автомобилей в год.
🏗 К 2028 году завершится реконструкция автомобильного пункта пропуска Забайкальск. Параллельно ведется возведение железнодорожного пункта пропуска Махалино и модернизация переходов Пограничный и Наушки.
⚓️ Развитие водного транспортного коридора
В сфере морских перевозок активно расширяется сотрудничество по формированию российско-китайского транспортного канала «река-море», соединяющего Северо-Восток КНР с Дальним Востоком России.
✈️ Авиасообщение набирает высоту
В летнем сезоне 2025 года российские и китайские авиакомпании выполняли 228 рейсов еженедельно между двумя странами. За девять месяцев 2025 года российские перевозчики транспортировали между Россией и Китаем более 1,1 млн пассажиров, что на 40% выше прошлогодних показателей.
🚂 Железнодорожные перевозки демонстрируют уверенный рост
Зафиксировано увеличение объемов грузовых железнодорожных перевозок: в 2024 году прирост составил 9%, за восемь месяцев 2025 года — 5,9%. Активно развивается железнодорожная инфраструктура в Забайкальске — крупнейшем пограничном переходе с Китаем.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Россия #Китай #Транспорт #Логистика #Грузоперевозки #ПунктыПропуска #Минтранс #Забайкальск #ЖелезнаяДорога #Авиаперевозки #ТорговоеСотрудничество #Инфраструктура #НацПроект #ДальнийВосток #РоссияКитай
Вопросы торгово-экономического взаимодействия и модернизации транспортной инфраструктуры стали центральными темами встречи глав правительств России и Китая, в которой участвовал министр транспорта РФ Андрей Никитин.
📊 Впечатляющая динамика грузоперевозок
Согласно данным пресс-службы Минтранса РФ, опубликованным в телеграм-канале ведомства, совокупный грузопоток через пограничные пункты пропуска с Китаем в 2024 году увеличился на 47,5%, а в первом полугодии 2025 года — на 22,6%. После завершения модернизации все пункты пропуска смогут обрабатывать до 3,35 млн транспортных средств ежегодно.
🚧 Масштабная модернизация пограничной инфраструктуры
В текущем году в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» планируется завершить строительные работы на объектах в Кани-Курган, Пограничном и Краскино. Это позволит увеличить их пропускную способность в 2,5 раза — до 650 тыс. грузовых автомобилей в год.
🏗 К 2028 году завершится реконструкция автомобильного пункта пропуска Забайкальск. Параллельно ведется возведение железнодорожного пункта пропуска Махалино и модернизация переходов Пограничный и Наушки.
⚓️ Развитие водного транспортного коридора
В сфере морских перевозок активно расширяется сотрудничество по формированию российско-китайского транспортного канала «река-море», соединяющего Северо-Восток КНР с Дальним Востоком России.
✈️ Авиасообщение набирает высоту
В летнем сезоне 2025 года российские и китайские авиакомпании выполняли 228 рейсов еженедельно между двумя странами. За девять месяцев 2025 года российские перевозчики транспортировали между Россией и Китаем более 1,1 млн пассажиров, что на 40% выше прошлогодних показателей.
🚂 Железнодорожные перевозки демонстрируют уверенный рост
Зафиксировано увеличение объемов грузовых железнодорожных перевозок: в 2024 году прирост составил 9%, за восемь месяцев 2025 года — 5,9%. Активно развивается железнодорожная инфраструктура в Забайкальске — крупнейшем пограничном переходе с Китаем.
#Россия #Китай #Транспорт #Логистика #Грузоперевозки #ПунктыПропуска #Минтранс #Забайкальск #ЖелезнаяДорога #Авиаперевозки #ТорговоеСотрудничество #Инфраструктура #НацПроект #ДальнийВосток #РоссияКитай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках государственного визита Президента Казахстана в Россию министр транспорта РФ Андрей Никитин и министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев подписали ряд двусторонних документов в области транспорта.
Как сообщает пресс-служба Минтранса России, в частности, утверждена «дорожная карта» по развитию автомобильных пунктов пропуска на российско-казахстанской государственной границе.
Кроме того, подписано Соглашение между Правительствами России и Казахстана об организации сотрудничества в области транзитных железнодорожных перевозок и перевалки грузов, предназначенных для экспорта в третьи страны.
Этот документ должен создать благоприятные тарифные условия, повысить эффективность использования подвижного состава обеих стран, обеспечить долгосрочное планирование транзита и перевалки грузов, а также непрерывный мониторинг деятельности хозяйствующих субъектов и операторов.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Помимо этого, заключено Соглашение о взаимодействии в области обеспечения транспортной безопасности. Документ направлен на формирование механизма взаимодействия России и Казахстана для обеспечения своевременного выявления, предупреждения и пресечения актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса при осуществлении международных перевозок.
Как сообщает пресс-служба Минтранса России, в частности, утверждена «дорожная карта» по развитию автомобильных пунктов пропуска на российско-казахстанской государственной границе.
Кроме того, подписано Соглашение между Правительствами России и Казахстана об организации сотрудничества в области транзитных железнодорожных перевозок и перевалки грузов, предназначенных для экспорта в третьи страны.
Этот документ должен создать благоприятные тарифные условия, повысить эффективность использования подвижного состава обеих стран, обеспечить долгосрочное планирование транзита и перевалки грузов, а также непрерывный мониторинг деятельности хозяйствующих субъектов и операторов.
Помимо этого, заключено Соглашение о взаимодействии в области обеспечения транспортной безопасности. Документ направлен на формирование механизма взаимодействия России и Казахстана для обеспечения своевременного выявления, предупреждения и пресечения актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса при осуществлении международных перевозок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
🚢 Северный морской путь набирает обороты: 300 тысяч тонн навигация! ⚓️
Таможенники Мурманска и Архангельска обработали значительный объем грузов за летне-осеннюю навигацию 2025 года по Северному морскому пути — более 300 тыс. тонна товара! 📊
Мурманск принял три балкера с генеральными грузами, часть которых была отправлена дальше в Калининград и Санкт-Петербург 🔄
Архангельск встретил два контейнеровоза из Китая 🇨🇳 с автозапчастями и комплектующими для сборки автомобилей. Обратным рейсом суда увезли пиломатериалы, целлюлозно-бумажную продукцию и никелевый концентрат 📦
Северный морской путь продолжает доказывать свою эффективность как глобальная логистическая артерия, компромиссное время доставки между Европой и Азией! 🌍⏱️
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#СеверныйМорскойПуть #СМП #Мурманск #Архангельск #МорскиеПеревозки #Логистика #ТаможенноеОформление #МорскойТранспорт #Навигация2025 #МорскиеПорты #ГрузоперевозкиРоссия #ВнешняяТорговля #КитайРоссия #АрктическаяЛогистика #Судоходство
Таможенники Мурманска и Архангельска обработали значительный объем грузов за летне-осеннюю навигацию 2025 года по Северному морскому пути — более 300 тыс. тонна товара! 📊
Мурманск принял три балкера с генеральными грузами, часть которых была отправлена дальше в Калининград и Санкт-Петербург 🔄
Архангельск встретил два контейнеровоза из Китая 🇨🇳 с автозапчастями и комплектующими для сборки автомобилей. Обратным рейсом суда увезли пиломатериалы, целлюлозно-бумажную продукцию и никелевый концентрат 📦
Северный морской путь продолжает доказывать свою эффективность как глобальная логистическая артерия, компромиссное время доставки между Европой и Азией! 🌍⏱️
#СеверныйМорскойПуть #СМП #Мурманск #Архангельск #МорскиеПеревозки #Логистика #ТаможенноеОформление #МорскойТранспорт #Навигация2025 #МорскиеПорты #ГрузоперевозкиРоссия #ВнешняяТорговля #КитайРоссия #АрктическаяЛогистика #Судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM