В. Путин: Проект США и ЕС по созданию транспортного коридора IMEC не помешает России
Проект США и ЕС по созданию по созданию железнодорожного и морского коридора Индия – Ближний Восток – Европа (IMEC, ndia-Middle East-Europe Economic Corridor) не помешает России. Американцы впрыгнули в этот поезд в последний момент, заявил президент РФ Владимир Путин в ходе пленарного заседания VIII Восточного экономического форума. Стенограмму выступления главы государства приводит пресс-служба Кремля.
Напомним, после саммита G-20, который прошел на прошлой неделе, было объявлено, США, Евросоюз, Саудовская Аравия, Объединённые Арабские Эмираты, Израиль, Иордания и Индия подписали меморандум о взаимопонимании по созданию транспортного коридора IMEC. Многие СМИ назвали этот проект альтернативой китайской инициативе «Один пояс – один путь».
«Я считаю, что это нам на пользу, нам это будет только помогать развивать логистику, – прокомментировал инициативу В.Путин. – Во-первых, этот проект обсуждался давно, уже в течение, по-моему, нескольких лет. Правда, американцы впрыгнули в этот поезд в последний момент. Но для них я вообще не вижу большого смысла в этом проекте находиться – только, может быть, чисто с точки зрения какого-то бизнес-интереса. Между тем дополнительное движение товаров по этому коридору – это, по сути, дополнение к нашему проекту «Север–Юг». Мы здесь ничего не видим такого, что могло бы нам как-то помешать».
«Север–Юг» – мы выходим по этому коридору в Персидский залив, там – в Индию. Если будет ещё один маршрут, а там еще Израиль, по-моему, задействован, мы можем через Чёрное море уходить потом в Средиземное и использовать этот коридор, – продолжил президент. – Но надо посмотреть на экономику этого проекта, потому что сначала по железной дороге товар, груз должен дойти до моря, [далее] перегрузка с железной дороги на морские суда, потом приход к берегу – или в Арабские Эмираты, либо в Саудовскую Аравию; ещё раз надо перегрузить с кораблей на железную дорогу. И вот эта двойная перегрузка имеет значение для экономики всего проекта, это надо считать».
«А по времени это будет – если говорить от Северной Европы, от Петербурга до Мумбаи – примерно столько же, сколько мы и планируем: маршрут «Север–Юг». По экономике – не знаю, повторяю, надо считать. Мне кажется, что наш маршрут будет эффективнее», – добавил В. Путин.
Глава государства подчеркнул, что интерес к использованию Суэцкого канала останется. «Я думаю, что те, кто полагает, что это какой-то нанесёт ущерб Суэцкому каналу, я сомневаюсь. На мой взгляд, этого не будет», – отметил В. Путин, добавив, что объем перевозок растет, увеличивается каждый год, и, на его взгляд, чем больше этих маршрутов, тем лучше.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Проект США и ЕС по созданию по созданию железнодорожного и морского коридора Индия – Ближний Восток – Европа (IMEC, ndia-Middle East-Europe Economic Corridor) не помешает России. Американцы впрыгнули в этот поезд в последний момент, заявил президент РФ Владимир Путин в ходе пленарного заседания VIII Восточного экономического форума. Стенограмму выступления главы государства приводит пресс-служба Кремля.
Напомним, после саммита G-20, который прошел на прошлой неделе, было объявлено, США, Евросоюз, Саудовская Аравия, Объединённые Арабские Эмираты, Израиль, Иордания и Индия подписали меморандум о взаимопонимании по созданию транспортного коридора IMEC. Многие СМИ назвали этот проект альтернативой китайской инициативе «Один пояс – один путь».
«Я считаю, что это нам на пользу, нам это будет только помогать развивать логистику, – прокомментировал инициативу В.Путин. – Во-первых, этот проект обсуждался давно, уже в течение, по-моему, нескольких лет. Правда, американцы впрыгнули в этот поезд в последний момент. Но для них я вообще не вижу большого смысла в этом проекте находиться – только, может быть, чисто с точки зрения какого-то бизнес-интереса. Между тем дополнительное движение товаров по этому коридору – это, по сути, дополнение к нашему проекту «Север–Юг». Мы здесь ничего не видим такого, что могло бы нам как-то помешать».
«Север–Юг» – мы выходим по этому коридору в Персидский залив, там – в Индию. Если будет ещё один маршрут, а там еще Израиль, по-моему, задействован, мы можем через Чёрное море уходить потом в Средиземное и использовать этот коридор, – продолжил президент. – Но надо посмотреть на экономику этого проекта, потому что сначала по железной дороге товар, груз должен дойти до моря, [далее] перегрузка с железной дороги на морские суда, потом приход к берегу – или в Арабские Эмираты, либо в Саудовскую Аравию; ещё раз надо перегрузить с кораблей на железную дорогу. И вот эта двойная перегрузка имеет значение для экономики всего проекта, это надо считать».
«А по времени это будет – если говорить от Северной Европы, от Петербурга до Мумбаи – примерно столько же, сколько мы и планируем: маршрут «Север–Юг». По экономике – не знаю, повторяю, надо считать. Мне кажется, что наш маршрут будет эффективнее», – добавил В. Путин.
Глава государства подчеркнул, что интерес к использованию Суэцкого канала останется. «Я думаю, что те, кто полагает, что это какой-то нанесёт ущерб Суэцкому каналу, я сомневаюсь. На мой взгляд, этого не будет», – отметил В. Путин, добавив, что объем перевозок растет, увеличивается каждый год, и, на его взгляд, чем больше этих маршрутов, тем лучше.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2
Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович предложил создать современные и надежные системы расчетов между странами Евразийского экономического союза и БРИКС. С такой инициативой он выступил 12 сентября на сессии "ЕАЭС - БРИКС: роль в формировании нового многополярного мира" на VIII Восточном экономическом форуме во Владивостоке, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.
Михаил Мясникович констатировал, что взаимная торговля стран БРИКС и ЕАЭС растет: по итогам первого полугодия 2023 года товарооборот между странами двух объединений составил $150 млрд, при этом экспорт государств ЕАЭС в страны БРИКС вырос более чем на 15% к соответствующему периоду прошлого года. "Эти товарные потоки, уверен, будут расти, нужны современные и надежные системы расчетов. Предлагаю минфинам и центральным банкам наших стран организовать проработку данных вопросов применительно к ЕАЭС и БРИКС к следующему саммиту объединения в Казани в 2024 году", - сказал он.
По словам председателя Коллегии ЕЭК, в Евразийском экономическом союзе внутренний рынок полностью обеспечен основными товарами за счет собственного производства. "Сейчас работаем над улучшением качественных показателей. Речь идет о повышении производительности труда, снижении материало- и энергоемкости. А значит, необходимо внедрение современных технологий. Государства ЕАЭС обладают серьезными компетенциями, но полагаем, что участие компаний из стран БРИКС может быть взаимовыгодным и ускорит процессы производства новых товаров", - уверен он. Михаил Мясникович также пригласил компании Китая, Индии, других стран БРИКС к совместной деятельности в таких сферах, как станкостроение, крупнотоннажная химия, фармацевтика, и ряде других.
Михаил Мясникович рассказал, что комиссия планирует в качестве пилотного проекта участие производителей из ЕАЭС в развитии российской промышленной зоны в Египте. "Это, в принципе, соответствует тем договоренностям, которые были достигнуты на саммите "Россия - Африка" в июле в Санкт-Петербурге, - отметил он. - Соглашение о зоне свободной торговли в рамках ЕАЭС с Египтом, которое имеет достаточно высокую степень готовности, позволит раскрыть потенциал сотрудничества с этой страной и другими африканскими государствами".
При этом Михаил Мясникович напомнил, что в ЕАЭС функционируют более 2 тыс. индустриальных площадок, около 500 индустриальных парков, 70 особых свободных экономических зон, более 100 территорий опережающего развития.
Председатель Коллегии ЕЭК предложил участникам форума выступить с идеями по конкретным инвестиционным проектам в реальном секторе экономики. Он также напомнил об инициативе Президента Беларуси Александра Лукашенко о проведении саммита стран ЕАЭС, БРИКС и ШОС, который мог бы дать старт реальным проектам сотрудничества. По мнению Михаила Мясниковича, это предложение можно было бы включить в документы по итогам Восточного экономического форума.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Михаил Мясникович констатировал, что взаимная торговля стран БРИКС и ЕАЭС растет: по итогам первого полугодия 2023 года товарооборот между странами двух объединений составил $150 млрд, при этом экспорт государств ЕАЭС в страны БРИКС вырос более чем на 15% к соответствующему периоду прошлого года. "Эти товарные потоки, уверен, будут расти, нужны современные и надежные системы расчетов. Предлагаю минфинам и центральным банкам наших стран организовать проработку данных вопросов применительно к ЕАЭС и БРИКС к следующему саммиту объединения в Казани в 2024 году", - сказал он.
По словам председателя Коллегии ЕЭК, в Евразийском экономическом союзе внутренний рынок полностью обеспечен основными товарами за счет собственного производства. "Сейчас работаем над улучшением качественных показателей. Речь идет о повышении производительности труда, снижении материало- и энергоемкости. А значит, необходимо внедрение современных технологий. Государства ЕАЭС обладают серьезными компетенциями, но полагаем, что участие компаний из стран БРИКС может быть взаимовыгодным и ускорит процессы производства новых товаров", - уверен он. Михаил Мясникович также пригласил компании Китая, Индии, других стран БРИКС к совместной деятельности в таких сферах, как станкостроение, крупнотоннажная химия, фармацевтика, и ряде других.
Михаил Мясникович рассказал, что комиссия планирует в качестве пилотного проекта участие производителей из ЕАЭС в развитии российской промышленной зоны в Египте. "Это, в принципе, соответствует тем договоренностям, которые были достигнуты на саммите "Россия - Африка" в июле в Санкт-Петербурге, - отметил он. - Соглашение о зоне свободной торговли в рамках ЕАЭС с Египтом, которое имеет достаточно высокую степень готовности, позволит раскрыть потенциал сотрудничества с этой страной и другими африканскими государствами".
При этом Михаил Мясникович напомнил, что в ЕАЭС функционируют более 2 тыс. индустриальных площадок, около 500 индустриальных парков, 70 особых свободных экономических зон, более 100 территорий опережающего развития.
Председатель Коллегии ЕЭК предложил участникам форума выступить с идеями по конкретным инвестиционным проектам в реальном секторе экономики. Он также напомнил об инициативе Президента Беларуси Александра Лукашенко о проведении саммита стран ЕАЭС, БРИКС и ШОС, который мог бы дать старт реальным проектам сотрудничества. По мнению Михаила Мясниковича, это предложение можно было бы включить в документы по итогам Восточного экономического форума.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Вот и у России и Турции доллар уходит на второй план
РОССИЯ И ТУРЦИЯ НАМЕРЕНЫ РАСШИРИТЬ РАСЧЁТЫ В НАЦВАЛЮТАХ
13.09.2023. Турция и Россия начали активное обсуждение расширения сфер для перехода в национальные валюты при взаиморасчетах, есть понимание того, что процесс будет непростым, но политическая воля у сторон имеется, она заявлена на высшем уровне.
Президент России Владимир Путин после переговоров с турецким коллегой Тайипом Эрдоганом в начале сентября заявлял, что проявляется тенденция к использованию национальных валют, а доля расчетов в долларах и евро снижается. В свою очередь, Эрдоган заявил о важности перехода на национальные валюты в двустороннем взаимодействии. Турецкий бизнес наращивает торговые операции через российские компании электронной коммерции, осуществляя рублевые расчеты: за семь месяцев текущего года экспортные поставки на сумму 428,8 миллиона долларов были оплачены в рублях.
"Мы сейчас активно обсуждаем с нашими российскими партнерами те сферы, в которых мы можем перейти в нацвалюты. Вы знаете, что процесс начался в энергетическом секторе, в нашем взаимодействии по газовым закупкам. Экономические отношения двух стран развиваются во всех областях, и мы соответственно выполняем поручения наших лидеров, которые указали на эффективность данного шага. Процесс будет непростым, но главное, что есть политическая воля и конкретные задачи", — сообщил собеседник агентства.
За первые 8 месяцев текущего года общий объем экспорта в Россию составил 7,465 миллиарда долларов. Импорт из России за тот же период достиг 31,804 миллиарда долларов. Россия входит в тройку стран, с которыми Турция имеет наибольший объем внешней торговли. По данным турецкого министерства культуры и туризма, РФ заняла первое место в списке стран, направивших в Турцию наибольшее число туристов за первые 7 месяцев текущего года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число приезжающих из РФ увеличилось на 59,22% и составило 3,498 млн. человек.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
РОССИЯ И ТУРЦИЯ НАМЕРЕНЫ РАСШИРИТЬ РАСЧЁТЫ В НАЦВАЛЮТАХ
13.09.2023. Турция и Россия начали активное обсуждение расширения сфер для перехода в национальные валюты при взаиморасчетах, есть понимание того, что процесс будет непростым, но политическая воля у сторон имеется, она заявлена на высшем уровне.
Президент России Владимир Путин после переговоров с турецким коллегой Тайипом Эрдоганом в начале сентября заявлял, что проявляется тенденция к использованию национальных валют, а доля расчетов в долларах и евро снижается. В свою очередь, Эрдоган заявил о важности перехода на национальные валюты в двустороннем взаимодействии. Турецкий бизнес наращивает торговые операции через российские компании электронной коммерции, осуществляя рублевые расчеты: за семь месяцев текущего года экспортные поставки на сумму 428,8 миллиона долларов были оплачены в рублях.
"Мы сейчас активно обсуждаем с нашими российскими партнерами те сферы, в которых мы можем перейти в нацвалюты. Вы знаете, что процесс начался в энергетическом секторе, в нашем взаимодействии по газовым закупкам. Экономические отношения двух стран развиваются во всех областях, и мы соответственно выполняем поручения наших лидеров, которые указали на эффективность данного шага. Процесс будет непростым, но главное, что есть политическая воля и конкретные задачи", — сообщил собеседник агентства.
За первые 8 месяцев текущего года общий объем экспорта в Россию составил 7,465 миллиарда долларов. Импорт из России за тот же период достиг 31,804 миллиарда долларов. Россия входит в тройку стран, с которыми Турция имеет наибольший объем внешней торговли. По данным турецкого министерства культуры и туризма, РФ заняла первое место в списке стран, направивших в Турцию наибольшее число туристов за первые 7 месяцев текущего года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число приезжающих из РФ увеличилось на 59,22% и составило 3,498 млн. человек.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1👏1
Греф заявил, что не ожидает нового повышения ключевой ставки
На заседании 15 сентября совет директоров Банка России не повысит ключевую ставку, считает глава Сбербанка Герман Греф, а ко второму кварталу следующего года регулятор может перейти к ее снижению. Такое мнение он высказал на пресс-конференции во время Восточного экономического форума, передает корреспондент РБК.
«Лично я не ожидаю повышения, потому что, мне кажется, слишком мало времени прошло с момента предыдущего повышения. Пока сложно оценить последствия тех регулятивных мер, которые были введены», — сказал глава «Сбера», отвечая на вопрос о возможных решениях регулятора в сентябре.
По словам Грефа, Банк России будет оперативно корректировать свою политику в зависимости от того, как рынок отреагирует на меры, которые уже приняты. Он также считает, что сохранение ставки на высоком уровне — «не очень длинная история». Текущая ставка 12%, по словам Грефа, уже ограничивает экономический рост.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
На заседании 15 сентября совет директоров Банка России не повысит ключевую ставку, считает глава Сбербанка Герман Греф, а ко второму кварталу следующего года регулятор может перейти к ее снижению. Такое мнение он высказал на пресс-конференции во время Восточного экономического форума, передает корреспондент РБК.
«Лично я не ожидаю повышения, потому что, мне кажется, слишком мало времени прошло с момента предыдущего повышения. Пока сложно оценить последствия тех регулятивных мер, которые были введены», — сказал глава «Сбера», отвечая на вопрос о возможных решениях регулятора в сентябре.
По словам Грефа, Банк России будет оперативно корректировать свою политику в зависимости от того, как рынок отреагирует на меры, которые уже приняты. Он также считает, что сохранение ставки на высоком уровне — «не очень длинная история». Текущая ставка 12%, по словам Грефа, уже ограничивает экономический рост.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌2💯1
Кажется, что сейчас у Минфина более жесткий подход к валютному регулированию, чем у ЦБ.
Иногда они возвращают: Минфин поддержал репатриацию валютной выручки экспортеров
В Минфине предлагают ввести репатриацию (обязательный возврат в РФ) валютной выручки экспортеров, сообщил директор департамента финансовой политики ведомства Иван Чебесков.
По его словам, можно обсуждать разные варианты, "процентовки" и денежные единицы, в которых такой механизм следует установить. В июле с подобной инициативой выступала "Деловая Россия". До этого, весной 2022-го, действовала более жесткая мера — обязательная продажа валюты внутри страны. Как полагают эксперты, репатриация поддержит курс рубля, однако эффект может быть краткосрочным. При этом компании могут столкнуться с проблемами при переводе денег в Россию из-за санкций.
Иногда они возвращают: Минфин поддержал репатриацию валютной выручки экспортеров
В Минфине предлагают ввести репатриацию (обязательный возврат в РФ) валютной выручки экспортеров, сообщил директор департамента финансовой политики ведомства Иван Чебесков.
По его словам, можно обсуждать разные варианты, "процентовки" и денежные единицы, в которых такой механизм следует установить. В июле с подобной инициативой выступала "Деловая Россия". До этого, весной 2022-го, действовала более жесткая мера — обязательная продажа валюты внутри страны. Как полагают эксперты, репатриация поддержит курс рубля, однако эффект может быть краткосрочным. При этом компании могут столкнуться с проблемами при переводе денег в Россию из-за санкций.
🤔3
СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ МОЖНО НА САЙТЕ👉 https://imtl.ru/
Профессиональные перевозки грузов: неограниченная география работы
Вам нужно перевезти негабаритный, ценный или хрупкий груз? Логистический оператор International Multimodal Transport Logistic ООО IMTL доставит продукцию в любом направлении быстро, недорого и с гарантией.
Мы работаем в 58 странах. Это государства Европы, Азии, Африки, Америка. Наиболее популярные из них Китай, Индия, Турция, Малайзия, Южная Корея, Австрия, Бельгия, Германия, Франция, Швейцария, Финляндия, Япония, Сербия, Литва, Болгария, Эстония, Латвия, Бангладеш, Ирландия, Великобритания.
Мы постоянно расширяем географию работы, поэтому для нас практически нет границ доставки.
УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ И СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ МОЖНО НА САЙТЕ👇👇👇
https://imtl.ru/
Профессиональные перевозки грузов: неограниченная география работы
Вам нужно перевезти негабаритный, ценный или хрупкий груз? Логистический оператор International Multimodal Transport Logistic ООО IMTL доставит продукцию в любом направлении быстро, недорого и с гарантией.
Мы работаем в 58 странах. Это государства Европы, Азии, Африки, Америка. Наиболее популярные из них Китай, Индия, Турция, Малайзия, Южная Корея, Австрия, Бельгия, Германия, Франция, Швейцария, Финляндия, Япония, Сербия, Литва, Болгария, Эстония, Латвия, Бангладеш, Ирландия, Великобритания.
Мы постоянно расширяем географию работы, поэтому для нас практически нет границ доставки.
УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ И СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ МОЖНО НА САЙТЕ👇👇👇
https://imtl.ru/
👍4👏1👌1
Контейнерооборот всех морских портов России в августе 2023 года увеличился на 31,8% относительно показателя августа прошлого года.
Импорт вырос на 40,4%, экспорт – на 25,8%. В каботаже было перевалено на 31% больше, чем в августе 2022 года. Транзит снизился на 4,4%.
Груженых контейнеров было обработано на 34,2% больше, чем в августе 2022 года. Из общего объема груженых 8,8% приходилось на рефконтейнеры, 91,2% – на сухие.
54,6% груженых контейнеров прошло в импорте, 23,7% – в экспорте, 19% – в каботаже и 2,7% – в транзите.
Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 59,3%.
В августе 2023 года доля в общем контейнерообороте всех морских портов РФ составляла:
Дальневосточный бассейн - 50,9%,
Балтийский бассейн обработал 26,7%,
Азово-Черноморский-19,1%,
Арктический -3,1%,
Каспийский бассейн приходилось - 0,2% .
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Импорт вырос на 40,4%, экспорт – на 25,8%. В каботаже было перевалено на 31% больше, чем в августе 2022 года. Транзит снизился на 4,4%.
Груженых контейнеров было обработано на 34,2% больше, чем в августе 2022 года. Из общего объема груженых 8,8% приходилось на рефконтейнеры, 91,2% – на сухие.
54,6% груженых контейнеров прошло в импорте, 23,7% – в экспорте, 19% – в каботаже и 2,7% – в транзите.
Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 59,3%.
В августе 2023 года доля в общем контейнерообороте всех морских портов РФ составляла:
Дальневосточный бассейн - 50,9%,
Балтийский бассейн обработал 26,7%,
Азово-Черноморский-19,1%,
Арктический -3,1%,
Каспийский бассейн приходилось - 0,2% .
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3💯1
На фоне статистики за август 2023г. , где на Каспийский бассейн приходилось - 0,2% очень даже актуальненько выступление президента Токаева👇👇👇
Перевозки по Транскаспийскому маршруту могут быть увеличены в 5 раз
Президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на V Консультативной встрече глав государств Центральной Азии в Душанбе, высказался за полноценную реализацию транспортно-логистического потенциала стран региона.
Эта стратегическая по своей сути сфера, по его словам, может стать опорной точкой для стремительного развития региона.
«Мы являемся свидетелями формирования новой экономической географии мира. Прогнозируется рост торговых потоков в направлении Китая, Европы, России, Ближнего Востока. Центральная Азия находится на перекрестке путей, связывающих глобальные Север и Юг, Запад и Восток. Это наше серьезное преимущество, которое открывает широкие перспективы», - сказал Касым-Жомарт Токаев.
На текущем этапе, как подчеркнул Президент, особую роль играет Транскаспийский международный транспортный маршрут».
«В среднесрочной перспективе объемы перевозок по данному коридору могут быть увеличены в пять раз. Мы намерены планомерно повышать его пропускную способность путем внедрения цифровых решений и модернизации инфраструктуры», - отметил Глава государства.
Также, по его словам, для Казахстана крайне важно продолжать совместную с братскими государствами работу по дальнейшему развитию транспортно-логистической инфраструктуры для устранения так называемых «узких мест», сдерживающих внутрирегиональную торговлю.
Казахстан нацелен на ускоренную реализацию ряда крупных проектов, которые будут способствовать расширению экономических связей с ближайшими партнерами. Речь идет о железнодорожных проектах Достык – Мойынты, Бахты – Аягоз, Дарбаза – Мактаарал, а также автомобильной дороге Жанаозен – граница Туркменистана.
«В целом, Казахстан намерен усилить свои позиции в качестве транзитного хаба в Евразии», - отметил Касым-Жомарт Токаев.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Перевозки по Транскаспийскому маршруту могут быть увеличены в 5 раз
Президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на V Консультативной встрече глав государств Центральной Азии в Душанбе, высказался за полноценную реализацию транспортно-логистического потенциала стран региона.
Эта стратегическая по своей сути сфера, по его словам, может стать опорной точкой для стремительного развития региона.
«Мы являемся свидетелями формирования новой экономической географии мира. Прогнозируется рост торговых потоков в направлении Китая, Европы, России, Ближнего Востока. Центральная Азия находится на перекрестке путей, связывающих глобальные Север и Юг, Запад и Восток. Это наше серьезное преимущество, которое открывает широкие перспективы», - сказал Касым-Жомарт Токаев.
На текущем этапе, как подчеркнул Президент, особую роль играет Транскаспийский международный транспортный маршрут».
«В среднесрочной перспективе объемы перевозок по данному коридору могут быть увеличены в пять раз. Мы намерены планомерно повышать его пропускную способность путем внедрения цифровых решений и модернизации инфраструктуры», - отметил Глава государства.
Также, по его словам, для Казахстана крайне важно продолжать совместную с братскими государствами работу по дальнейшему развитию транспортно-логистической инфраструктуры для устранения так называемых «узких мест», сдерживающих внутрирегиональную торговлю.
Казахстан нацелен на ускоренную реализацию ряда крупных проектов, которые будут способствовать расширению экономических связей с ближайшими партнерами. Речь идет о железнодорожных проектах Достык – Мойынты, Бахты – Аягоз, Дарбаза – Мактаарал, а также автомобильной дороге Жанаозен – граница Туркменистана.
«В целом, Казахстан намерен усилить свои позиции в качестве транзитного хаба в Евразии», - отметил Касым-Жомарт Токаев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👌1
Европа не сможет отказаться от транзита через РФ
Через Синьцзян-Уйгурский автономный район в адрес Европы прошло более 10 тыс. поездов, что более чем на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Данные предоставлены по состоянию на 10 сентября 2023 года.
Европа и Китай – это две крупнейшие мировые экономики, говорит Филипп Пегорье, заместитель председателя правления Ассоциации Европейского Бизнеса.
«Китай – первый торговый партнер Евросоюза. Европу и Китая связывают, конечно, не только железная дорога, но и морской, и авиатранспорт, а также автотранспорт. Морской – недорогой вид транспорта, но срок доставки составляет два месяца, самолеты грузы доставляют быстрее, но стоимость доставки дороже. А железная дорога предоставляет оптимальные цены и сроки», — говорит он.
Он говорит, что одежду из Китая в Европу везут, как правило, морем.
«Швейцарские часы для китайских олигархов доставляет воздушный транспорт. А вот станки и автомобили из Китая в Европу доставляет железнодорожный транспорт», — объясняет Пегорье.
И, главное, железнодорожный транспорт – это «зеленый» вид транспорта, подчеркивает он. А для европейских потребителей это тоже важный показатель.
«Санкции в отношении транзита грузопотока из Китая в Европу и обратно нет. И, скорей всего не будет. Потому что это никому не выгодно. МТК останется как коридор для связи Евросоюза и Китая», — заявляет он.
По данным госкорпорации «Китайские железные дороги» по состоянию на 10 сентября 2023 года в течение пяти месяцев подряд через железнодорожный КПП Хоргос – это первая на границе Китая зона свободной торговли – ежемесячно проходило более 600 грузовых транзитных поездов из Китая в Европу. Первый поезд из Харгоса запустили 19 марта 2016 года, за последние шесть лет количество товарных поездов, прошедших через КПП Харгоса увеличилось с 386 в 2016 году до более 7 тыс. в 2022 году. За неполный 2023 год число грузовых поездов Китай – Европа, превысило 10 тыс.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Через Синьцзян-Уйгурский автономный район в адрес Европы прошло более 10 тыс. поездов, что более чем на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Данные предоставлены по состоянию на 10 сентября 2023 года.
Европа и Китай – это две крупнейшие мировые экономики, говорит Филипп Пегорье, заместитель председателя правления Ассоциации Европейского Бизнеса.
«Китай – первый торговый партнер Евросоюза. Европу и Китая связывают, конечно, не только железная дорога, но и морской, и авиатранспорт, а также автотранспорт. Морской – недорогой вид транспорта, но срок доставки составляет два месяца, самолеты грузы доставляют быстрее, но стоимость доставки дороже. А железная дорога предоставляет оптимальные цены и сроки», — говорит он.
Он говорит, что одежду из Китая в Европу везут, как правило, морем.
«Швейцарские часы для китайских олигархов доставляет воздушный транспорт. А вот станки и автомобили из Китая в Европу доставляет железнодорожный транспорт», — объясняет Пегорье.
И, главное, железнодорожный транспорт – это «зеленый» вид транспорта, подчеркивает он. А для европейских потребителей это тоже важный показатель.
«Санкции в отношении транзита грузопотока из Китая в Европу и обратно нет. И, скорей всего не будет. Потому что это никому не выгодно. МТК останется как коридор для связи Евросоюза и Китая», — заявляет он.
По данным госкорпорации «Китайские железные дороги» по состоянию на 10 сентября 2023 года в течение пяти месяцев подряд через железнодорожный КПП Хоргос – это первая на границе Китая зона свободной торговли – ежемесячно проходило более 600 грузовых транзитных поездов из Китая в Европу. Первый поезд из Харгоса запустили 19 марта 2016 года, за последние шесть лет количество товарных поездов, прошедших через КПП Харгоса увеличилось с 386 в 2016 году до более 7 тыс. в 2022 году. За неполный 2023 год число грузовых поездов Китай – Европа, превысило 10 тыс.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Экспресс-логистическая сводка от эксперта IMTL с новостями на 18.09.2023
FESCO изучает возможность создания логистического хаба в Индии
На Восточном экономическом форуме глава компании Аркадий Коростелев рассказал о новости, сообщает «Интерфакс». Он объяснил, что "Хаб" является местом, где грузы собираются и распределяются по разным направлениям, так же как это происходит с Вьетнамом в настоящее время. Холдинг FESCO - один из крупных российских частных операторов портового бизнеса с активами в железнодорожной и логистической сферах. В портфеле компании находится более 150 тысяч контейнеров TEU и свыше 10 тысяч платформ фитингового типа. Флот FESCO включает около 30 судов, которые большей частью эксплуатируются на собственных морских линиях. В рамках Форума холдинг также заключил соглашения с компанией Jilin Northeast Asia Railway Group и Союзом китайских предпринимателей "ЭЛУС", информация о которых доступна на сайте компании. Целью сотрудничества будет увеличение объемов грузоперевозок между Россией и Китаем. "Соглашение с Jilin Northeast Asia Railway Group предусматривает развитие контейнерных перевозок по международному транспортному коридору Приморье-2", - отметил глава компании.
Польша планирует достроить электронный барьер на границе с РФ к октябрю
В ближайшей перспективе, в сентябре-октябре, планируется завершить строительство электронного барьера на польско-российской границе. Об этом заявил Мариуш Каминьский, министр внутренних дел и администрации Польши. Во время выступления на польском общественном телевидении (TVP1), он отметил, что с помощью этого суперсовременного и интегрированного в местность барьера будет осуществляться полный мониторинг всей польско-российской границы. Система включает в себя 5,5 тысяч камер наблюдения, которые работают как ночью, так и днем, а также датчики движения. Главная цель - не допустить незаконного пересечения границы, даже самыми маленькими объектами. Строительство этой системы пришло на замену ранее существовавшим физическим заграждениям на границе с Калининградской областью РФ.
Китай будет развивать эффективные и безопасные железнодорожные перевозки в Европу
Китайские власти будут содействовать эффективному и безопасному развитию железнодорожных перевозок из своей страны в Европу. Об этом заявил председатель КНР Си Цзиньпин.
«Китай продолжит вместе со всеми [заинтересованными] сторонами <…> содействовать более качественному, эффективному и безопасному развитию железнодорожных перевозок между КНР и Европой», – говорится в послании, которое китайский лидер направил участникам проходящего в провинции Цзянсу (восток страны) форума китайско-европейского международного сотрудничества в области железнодорожных перевозок.
Как он уточнил, Пекин стремится к мирному, открытому и инклюзивному сотрудничеству, к обмену опытом и обоюдно выгодному взаимодействию. Си Цзиньпин подчеркнул, что железнодорожные перевозки из КНР в Европу «эффективно обеспечивают стабильность международных цепочек поставок».
Еще в июне на Петербургском международном экономическом форуме председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров указал на большой потенциал транзитного коридора Китай – Европа. Он отметил, что объем перевозок по данному маршруту за 10 лет увеличился с 5–6 тыс. до 700 тыс. контейнеров.
FESCO изучает возможность создания логистического хаба в Индии
На Восточном экономическом форуме глава компании Аркадий Коростелев рассказал о новости, сообщает «Интерфакс». Он объяснил, что "Хаб" является местом, где грузы собираются и распределяются по разным направлениям, так же как это происходит с Вьетнамом в настоящее время. Холдинг FESCO - один из крупных российских частных операторов портового бизнеса с активами в железнодорожной и логистической сферах. В портфеле компании находится более 150 тысяч контейнеров TEU и свыше 10 тысяч платформ фитингового типа. Флот FESCO включает около 30 судов, которые большей частью эксплуатируются на собственных морских линиях. В рамках Форума холдинг также заключил соглашения с компанией Jilin Northeast Asia Railway Group и Союзом китайских предпринимателей "ЭЛУС", информация о которых доступна на сайте компании. Целью сотрудничества будет увеличение объемов грузоперевозок между Россией и Китаем. "Соглашение с Jilin Northeast Asia Railway Group предусматривает развитие контейнерных перевозок по международному транспортному коридору Приморье-2", - отметил глава компании.
Польша планирует достроить электронный барьер на границе с РФ к октябрю
В ближайшей перспективе, в сентябре-октябре, планируется завершить строительство электронного барьера на польско-российской границе. Об этом заявил Мариуш Каминьский, министр внутренних дел и администрации Польши. Во время выступления на польском общественном телевидении (TVP1), он отметил, что с помощью этого суперсовременного и интегрированного в местность барьера будет осуществляться полный мониторинг всей польско-российской границы. Система включает в себя 5,5 тысяч камер наблюдения, которые работают как ночью, так и днем, а также датчики движения. Главная цель - не допустить незаконного пересечения границы, даже самыми маленькими объектами. Строительство этой системы пришло на замену ранее существовавшим физическим заграждениям на границе с Калининградской областью РФ.
Китай будет развивать эффективные и безопасные железнодорожные перевозки в Европу
Китайские власти будут содействовать эффективному и безопасному развитию железнодорожных перевозок из своей страны в Европу. Об этом заявил председатель КНР Си Цзиньпин.
«Китай продолжит вместе со всеми [заинтересованными] сторонами <…> содействовать более качественному, эффективному и безопасному развитию железнодорожных перевозок между КНР и Европой», – говорится в послании, которое китайский лидер направил участникам проходящего в провинции Цзянсу (восток страны) форума китайско-европейского международного сотрудничества в области железнодорожных перевозок.
Как он уточнил, Пекин стремится к мирному, открытому и инклюзивному сотрудничеству, к обмену опытом и обоюдно выгодному взаимодействию. Си Цзиньпин подчеркнул, что железнодорожные перевозки из КНР в Европу «эффективно обеспечивают стабильность международных цепочек поставок».
Еще в июне на Петербургском международном экономическом форуме председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров указал на большой потенциал транзитного коридора Китай – Европа. Он отметил, что объем перевозок по данному маршруту за 10 лет увеличился с 5–6 тыс. до 700 тыс. контейнеров.
Telegraph
Экспресс-новости
👍1💯1
В Санкт-Петербурге делегации таможенных служб государств-членов ЕАЭС обсудили развитие системы управления рисками
В городе на Неве прошло заседание рабочей группы при Объединенной коллегии таможенных служб государств – членов ЕАЭС по развитию системы управления рисками в таможенных органах государств – членов ЕАЭС.
В 51-м заседании рабочей группы приняли участие делегации таможенных служб Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации.
Делегацию Федеральной таможенной службы возглавил начальник Главного управления «Центр мониторинга и оперативного контроля ФТС России» Филипп Золотницкий – руководитель рабочей группы.
Мероприятие прошло в деловой и дружеской атмосфере, что позволило собравшимся полноценно обсудить включенные в повестку вопросы и наметить дальнейшее взаимодействие в целях координации работы по управлению рисками.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
В городе на Неве прошло заседание рабочей группы при Объединенной коллегии таможенных служб государств – членов ЕАЭС по развитию системы управления рисками в таможенных органах государств – членов ЕАЭС.
В 51-м заседании рабочей группы приняли участие делегации таможенных служб Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации.
Делегацию Федеральной таможенной службы возглавил начальник Главного управления «Центр мониторинга и оперативного контроля ФТС России» Филипп Золотницкий – руководитель рабочей группы.
Мероприятие прошло в деловой и дружеской атмосфере, что позволило собравшимся полноценно обсудить включенные в повестку вопросы и наметить дальнейшее взаимодействие в целях координации работы по управлению рисками.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1💯1
Предлагаем альтернативные маршруты доставки товаров, грузов, оборудования различными видами транспорта из Европы, Азии, Америки и Африки - в т. ч. через Турцию .
Трансграничные переводы для юридических лиц в условиях санкций при оплате инвойсов.
Наша команда проработает оптимальный маршрут доставки грузов, рассчитает все расходы, минимизируют все риски связанные с ВЭД, а так же оформит необходимые документы.
Оставить заявку на расчет логистики доставки груза, проработку таможенной декларации , получить консультацию можно бесплатно по промокоду7777 в комментариях под любым постом или по ☎️ +7 495 128 58 95 📱📞
написать 📧 sale@imtl.su
сайт: https://imtl.ru
связаться конфиденциально через чат-бот
@IMTLcommunication_bot
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Узнать подробнее 👇👇👇
Трансграничные переводы для юридических лиц в условиях санкций при оплате инвойсов.
Наша команда проработает оптимальный маршрут доставки грузов, рассчитает все расходы, минимизируют все риски связанные с ВЭД, а так же оформит необходимые документы.
Оставить заявку на расчет логистики доставки груза, проработку таможенной декларации , получить консультацию можно бесплатно по промокоду
написать 📧 sale@imtl.su
сайт: https://imtl.ru
связаться конфиденциально через чат-бот
@IMTLcommunication_bot
Узнать подробнее 👇👇👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
Логистический оператор IMTL
Предлагаем альтернативные маршруты доставки грузов различными видами транспорта из Европы, Азии, Америки и Африки - через Турцию . Наша команда проработает оптимальный маршрут доставки грузов, рассчитает все расходы, минимизируют все риски связанные с ВЭД…
💯3❤🔥1👍1👌1
Шаньдунская портовая группа готова использовать Севморпуть
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис провел рабочую встречу с генеральным директором крупного портового оператора КНР – ООО «Шаньдунская портовая группа» Ли Фэнли. Стороны обсудили важнейшие направления для развития сотрудничества по расширению действующих логистических маршрутов, а также открытию новых коридоров перевозки грузов., сообщает пресс-служба регионального правительства.
«Незамерзающий морской глубоководный порт Мурманск – опорный порт российской Арктики, стартовая точка Северного морского пути. Он обеспечивает прямой доступ в Мировой океан и на трассы СМП без прохождения международных проливов. Порт Мурманск – абсолютный лидер по грузообороту среди портов, расположенных вдоль трассы Северного морского пути. Половина грузопотока портов Арктического бассейна приходится на порт Мурманск – это порядка 49,5%», – рассказал губернатор Мурманской области.
Ли Фэнли подчеркнул, что порт Мурманск открывает уникальные возможности для развития логистики, так как способен работать круглый год и не имеет ограничений по размеру судов.
«У нас есть товары, которые могут поставляться в Россию через Мурманск. Сейчас наши связи становятся более тесными. И мы рассчитываем на дальнейшее сотрудничество», – прокомментировал Ли Фэнли.
«Шаньдунская портовая группа была создана в августе 2019 года. Она расположена на восточном побережье Китая в низовье реки Хуанхэ и занимает первое место по плотности и количеству маршрутов среди портов Северного Китая. По итогам 2022 года пропускная способность терминалов группы достигла 1,6 млрд тонн грузов, мощности по перевалке контейнеров превысили 37 млн TEU. Численность сотрудников группы превышает 60 тыс. человек», – говорится в пресс-релизе.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис провел рабочую встречу с генеральным директором крупного портового оператора КНР – ООО «Шаньдунская портовая группа» Ли Фэнли. Стороны обсудили важнейшие направления для развития сотрудничества по расширению действующих логистических маршрутов, а также открытию новых коридоров перевозки грузов., сообщает пресс-служба регионального правительства.
«Незамерзающий морской глубоководный порт Мурманск – опорный порт российской Арктики, стартовая точка Северного морского пути. Он обеспечивает прямой доступ в Мировой океан и на трассы СМП без прохождения международных проливов. Порт Мурманск – абсолютный лидер по грузообороту среди портов, расположенных вдоль трассы Северного морского пути. Половина грузопотока портов Арктического бассейна приходится на порт Мурманск – это порядка 49,5%», – рассказал губернатор Мурманской области.
Ли Фэнли подчеркнул, что порт Мурманск открывает уникальные возможности для развития логистики, так как способен работать круглый год и не имеет ограничений по размеру судов.
«У нас есть товары, которые могут поставляться в Россию через Мурманск. Сейчас наши связи становятся более тесными. И мы рассчитываем на дальнейшее сотрудничество», – прокомментировал Ли Фэнли.
«Шаньдунская портовая группа была создана в августе 2019 года. Она расположена на восточном побережье Китая в низовье реки Хуанхэ и занимает первое место по плотности и количеству маршрутов среди портов Северного Китая. По итогам 2022 года пропускная способность терминалов группы достигла 1,6 млрд тонн грузов, мощности по перевалке контейнеров превысили 37 млн TEU. Численность сотрудников группы превышает 60 тыс. человек», – говорится в пресс-релизе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤔1
СМП замечательно, но идет работа по улучшение логистики и по другим направлениям👇👇👇
Россия и Китай продолжат упрощать таможенные формальности и развивать торговлю - за 8 месяцев 2023 года она выросла на 25%
🇷🇺🇨🇳Совместные проекты обсудили в Казани на 15-м заседании Подкомиссии по таможенному сотрудничеству Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств РФ и КНР. Впервые после начала пандемии мероприятие прошло в очном формате.
Российскую делегацию возглавил замруководителя ФТС России Владимир Ивин, китайскую – замруководителя Главного таможенного управления Китая Ван Линцзюнь.
Главное:
▶️Для поддержания темпов роста взаимной торговли стороны договорились развивать запущенные в прошлом году проекты по взаимному признанию национальных программ уполномоченного экономического оператора и по автоматизированному обмену сведениями о товарах.
▶️Намечены планы сотрудничества в использовании механизма «Единого окна».
▶️Стороны обменялись мнениями о предпринимаемых мерах по повышению пропускной способности пунктов пропуска на российско-китайской границе.
ФТС России в том числе отметила особый интерес к организации постоянного круглосуточного режима работы одного из основных транспортных узлов – автомобильного пункта пропуска Забайкальск – Маньчжурия, а также аналогичного режима на автопереходе Пограничный – Суйфэньхэ с учетом разрушения из-за стихийного бедствия инфраструктуры близлежащего пункта пропуска Полтавка – Дуннин и пограничного моста через реку Гранитная.
При такой динамике целевая планка по наращиванию двусторонней торговли товарами и услугами до 200 млрд долл., установленная лидерами РФ и КНР к 2024 году, может быть достигнута досрочно уже в нынешнем году.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Россия и Китай продолжат упрощать таможенные формальности и развивать торговлю - за 8 месяцев 2023 года она выросла на 25%
🇷🇺🇨🇳Совместные проекты обсудили в Казани на 15-м заседании Подкомиссии по таможенному сотрудничеству Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств РФ и КНР. Впервые после начала пандемии мероприятие прошло в очном формате.
Российскую делегацию возглавил замруководителя ФТС России Владимир Ивин, китайскую – замруководителя Главного таможенного управления Китая Ван Линцзюнь.
Главное:
▶️Для поддержания темпов роста взаимной торговли стороны договорились развивать запущенные в прошлом году проекты по взаимному признанию национальных программ уполномоченного экономического оператора и по автоматизированному обмену сведениями о товарах.
▶️Намечены планы сотрудничества в использовании механизма «Единого окна».
▶️Стороны обменялись мнениями о предпринимаемых мерах по повышению пропускной способности пунктов пропуска на российско-китайской границе.
ФТС России в том числе отметила особый интерес к организации постоянного круглосуточного режима работы одного из основных транспортных узлов – автомобильного пункта пропуска Забайкальск – Маньчжурия, а также аналогичного режима на автопереходе Пограничный – Суйфэньхэ с учетом разрушения из-за стихийного бедствия инфраструктуры близлежащего пункта пропуска Полтавка – Дуннин и пограничного моста через реку Гранитная.
При такой динамике целевая планка по наращиванию двусторонней торговли товарами и услугами до 200 млрд долл., установленная лидерами РФ и КНР к 2024 году, может быть достигнута досрочно уже в нынешнем году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👌1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Итоги заседания коллегии Таможенного комитета Союзного государства в Минске
🛃 Стороны подвели промежуточные итоги деятельности созданного почти год назад Межгосударственного российско-белорусского таможенного центра.
💬 Врио руководителя ФТС России подчеркнул, что «в современных условиях вводимых санкций в отношении наших стран важным становится вопрос защиты передаваемой через межгосцентр информации».
📑 Первым шагом в этом направлении стало подписанное постановление, утверждающее технические условия информационного взаимодействия между таможенными службами России, Беларуси и Межгосцентра, которые также обсуждены и согласованы экспертами.
✋ Сейчас проработаны изменения в Порядки работы мобильных групп в части обмена информацией о результатах таможенного контроля и в части проведения скоординированных мероприятий.
✅ Для повышения актуальности и оперативности проведения Межгосцентром аналитической работы проработан вопрос периодичности представления сведений, а также возможность направления копий документов на основании запроса и информации об организации скоординированного мероприятия, доработана форма представления информации.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2💯1
#Это_интересно
"Спасибо, что помог!" - "Да не за что, пустяки, ничего не стоит" Знакомая ситуация? А знаете, что отвечая так на слова благодарности вы сами себя лишаете поддержки? Почему эти слова " да не стоит, благодарности", "ерунда", пустяки" должны быть вами забыты? Почему нельзя обесценивать себя и собственные усилия? Давайте посмотрим. Вот мы сделали кому-либо доброе дело и человек в ответ стремится нас отблагодарить, пусть хотя бы высказав слова благодарности. Нам приятно, мы подспудно даже ожидаем эту благодарность , ну или по крайней мере совсем не против её принять , но при этом в ответ часто говорим "Да не за что", " а то и вовсе "Не стоит благодарности". Кажется что говоря "не за что" или " да ничего, не стоит" мы вроде бы как проявляем такое положительное качество как скромность. Вот только на пользу ли будет такая скромность? Увы, нет! Когда мы оказываем кому-либо услугу, пусть даже самую незначительную, мы тратим не только свою мускульную силу или деньги, мы тратим самое дорогое что у нас есть- драгоценное время жизни. При этом потратив мы вправе рассчитывать на некую компенсацию. А мы не принимаем даже минимальной компенсации, мы прямо ставим блок. И это печально. Обесценивая своими собственными словами свои же усилия можно столкнуться с дефицитом ресурсов для самого же себя.
По закону энергообмена потраченные усилия компенсируются энергией другого рода, да-да, вы угадали, той самой благодарностью. А если мы сами отказываемся от ее принятия, то что при таком неразумном поведении человек дает понять Абсолюту? Вселенная вся пронизана символами и знаками, а человек прямым текстом дает понять:" Мне не нужны ресурсы. Я ничего не потратил", хотя по факту усилия были приложены и энергия и время потрачены. Вселенная не понимает ни шуток, ни намеков поэтому можно не удивляться если чувствуете, что ресурсов ваших стало отчаянно не хватать. А ведь на благое дело тратил, альтруистом себя считал. Да, альтруист, вот только обессиленный, с истощенными ресурсами.
Часто встречаются люди, особенно представители старшего поколения, которые сетуют что вот вроде бы пользу они приносят, и должны бы хоть удовлетворение от того, что поступают правильно получать, но сил ни на что не хватает. Что за загадка такая? А возможно разгадка как раз и кроется в том, чтобы принимать благодарность по-настоящему. Иначе, без поступления энергии, человек превращается в опустошенный колодец, который вычерпали досуха, а поступать воде неоткуда.
Что же делать? Как исправить ситуацию? А всё просто. Когда в очередной раз вас заслужено поблагодарят, просто принять благодарность всем своим существом. Не скромничать, не жеманничать, а спокойно и с чувством собственного достоинства принять просто ответив на "Спасибо" с детства нам известное "пожалуйста" либо "рад(а ) был(а) помочь" (если действительно были рады), либо "будьте здоровы!" ( обратите внимание, что не "На здоровье", а именно "будьте здоровы") и "обращайтесь!" (если принимаете благодарность и действительно разрешаете обратиться к себе еще раз с тем же или похожим поводом). Можно и даже крайне желательно улыбнуться при этом. Заметьте, что выказать то, что вы принимаете благодарность можно даже невербально, ограничившись кивком головы с одновременным приложением ладони правой руки к области сердца, таким образом вы не только поступите вежливо в отношении другого человека, показав, что дорожите его благодарностью, а следовательно и им самим, но и просигнализируете Абсолюту о готовности принять энергию и ресурсы для новых свершений.
"Спасибо, что помог!" - "Да не за что, пустяки, ничего не стоит" Знакомая ситуация? А знаете, что отвечая так на слова благодарности вы сами себя лишаете поддержки? Почему эти слова " да не стоит, благодарности", "ерунда", пустяки" должны быть вами забыты? Почему нельзя обесценивать себя и собственные усилия? Давайте посмотрим. Вот мы сделали кому-либо доброе дело и человек в ответ стремится нас отблагодарить, пусть хотя бы высказав слова благодарности. Нам приятно, мы подспудно даже ожидаем эту благодарность , ну или по крайней мере совсем не против её принять , но при этом в ответ часто говорим "Да не за что", " а то и вовсе "Не стоит благодарности". Кажется что говоря "не за что" или " да ничего, не стоит" мы вроде бы как проявляем такое положительное качество как скромность. Вот только на пользу ли будет такая скромность? Увы, нет! Когда мы оказываем кому-либо услугу, пусть даже самую незначительную, мы тратим не только свою мускульную силу или деньги, мы тратим самое дорогое что у нас есть- драгоценное время жизни. При этом потратив мы вправе рассчитывать на некую компенсацию. А мы не принимаем даже минимальной компенсации, мы прямо ставим блок. И это печально. Обесценивая своими собственными словами свои же усилия можно столкнуться с дефицитом ресурсов для самого же себя.
По закону энергообмена потраченные усилия компенсируются энергией другого рода, да-да, вы угадали, той самой благодарностью. А если мы сами отказываемся от ее принятия, то что при таком неразумном поведении человек дает понять Абсолюту? Вселенная вся пронизана символами и знаками, а человек прямым текстом дает понять:" Мне не нужны ресурсы. Я ничего не потратил", хотя по факту усилия были приложены и энергия и время потрачены. Вселенная не понимает ни шуток, ни намеков поэтому можно не удивляться если чувствуете, что ресурсов ваших стало отчаянно не хватать. А ведь на благое дело тратил, альтруистом себя считал. Да, альтруист, вот только обессиленный, с истощенными ресурсами.
Часто встречаются люди, особенно представители старшего поколения, которые сетуют что вот вроде бы пользу они приносят, и должны бы хоть удовлетворение от того, что поступают правильно получать, но сил ни на что не хватает. Что за загадка такая? А возможно разгадка как раз и кроется в том, чтобы принимать благодарность по-настоящему. Иначе, без поступления энергии, человек превращается в опустошенный колодец, который вычерпали досуха, а поступать воде неоткуда.
Что же делать? Как исправить ситуацию? А всё просто. Когда в очередной раз вас заслужено поблагодарят, просто принять благодарность всем своим существом. Не скромничать, не жеманничать, а спокойно и с чувством собственного достоинства принять просто ответив на "Спасибо" с детства нам известное "пожалуйста" либо "рад(а ) был(а) помочь" (если действительно были рады), либо "будьте здоровы!" ( обратите внимание, что не "На здоровье", а именно "будьте здоровы") и "обращайтесь!" (если принимаете благодарность и действительно разрешаете обратиться к себе еще раз с тем же или похожим поводом). Можно и даже крайне желательно улыбнуться при этом. Заметьте, что выказать то, что вы принимаете благодарность можно даже невербально, ограничившись кивком головы с одновременным приложением ладони правой руки к области сердца, таким образом вы не только поступите вежливо в отношении другого человека, показав, что дорожите его благодарностью, а следовательно и им самим, но и просигнализируете Абсолюту о готовности принять энергию и ресурсы для новых свершений.
Telegraph
Интересно знать
🤔3👌1
Власти обсуждают увязку экспортных пошлин с курсом рубля к доллару
Интересно, поможет ли эта мера стабилизировать нацвалюту и как скажется на доходах бюджета, ведь инициатива принадлежит Минфину, по оценкам которого для балансировки бюджета не хватает 500–700 млрд руб.
А теперь подробнее👇👇👇
Вопрос стоит в изъятии у экспортеров «курсовой ренты» через новую пошлину, размер которой будет привязан к курсу доллара. Она будет возрастать по мере ослабления рубля,
Этот инструмент предполагается будет направлен для защиты внутреннего рынка.
Основной элемент обсуждений: при возвращении курса доллара к 80 руб. эти пошлины, привязанные к курсу, обнуляются. Рассматривается вариант пошлин от 4 до 7% таможенной стоимости.
Пошлины при этом не будут распространяться на некоторые чувствительные позиции. По предложениям отраслевых ведомств это могут быть в том числе товары с высокой импортной составляющей — например, чай, кофе, фармацевтическая продукция, а также товары «высоких переделов». Речь идет об изделиях, при создании которых требуется проведение большого количества операций на средне- или высокотехнологичных производствах, — например, продукция микроэлектроники или станкостроения, а также готовая продукция металлургии.
В настоящее время экспортные пошлины действуют на поставки зерна, леса, лома черных металлов, нефти (для непроизводителей). Они фиксированные, не привязаны к курсу рубля. При этом теперь обсуждают введение пошлин на широкий круг товаров, которые сейчас экспортируются без этого сбора. Например, драгоценные камни и драгметаллы, а также рыбопродукты.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Интересно, поможет ли эта мера стабилизировать нацвалюту и как скажется на доходах бюджета, ведь инициатива принадлежит Минфину, по оценкам которого для балансировки бюджета не хватает 500–700 млрд руб.
А теперь подробнее👇👇👇
Вопрос стоит в изъятии у экспортеров «курсовой ренты» через новую пошлину, размер которой будет привязан к курсу доллара. Она будет возрастать по мере ослабления рубля,
Этот инструмент предполагается будет направлен для защиты внутреннего рынка.
Основной элемент обсуждений: при возвращении курса доллара к 80 руб. эти пошлины, привязанные к курсу, обнуляются. Рассматривается вариант пошлин от 4 до 7% таможенной стоимости.
Пошлины при этом не будут распространяться на некоторые чувствительные позиции. По предложениям отраслевых ведомств это могут быть в том числе товары с высокой импортной составляющей — например, чай, кофе, фармацевтическая продукция, а также товары «высоких переделов». Речь идет об изделиях, при создании которых требуется проведение большого количества операций на средне- или высокотехнологичных производствах, — например, продукция микроэлектроники или станкостроения, а также готовая продукция металлургии.
В настоящее время экспортные пошлины действуют на поставки зерна, леса, лома черных металлов, нефти (для непроизводителей). Они фиксированные, не привязаны к курсу рубля. При этом теперь обсуждают введение пошлин на широкий круг товаров, которые сейчас экспортируются без этого сбора. Например, драгоценные камни и драгметаллы, а также рыбопродукты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1👌1
СТРАСТИ ПО ВАЛЮТНОМУ КОНТРОЛЮ
В руководстве России обсуждают возможность ввести ряд мер валютного контроля, позволяющих ограничить отток капитала через дружественные страны, сообщил замминистра финансов Алексей Моисеев. Минфин предложил такие меры, в Банке России выступают против.
"У нас были введены достаточно серьезные меры валютного контроля в начале 2022 года, которые затем в течение лета 2022 года, когда рубль укрепился, поэтапно были смягчены. В настоящий момент разработаны и рассматривается целый ряд мероприятий, направленных на восстановление ряда мер валютного контроля. Не хотел бы их сейчас называть, поскольку меры еще обсуждаются, и пока не ясно, какие из них будут в итоге реализованы, и которые позволили бы на временной основе - понятно, что долгосрочно курс рубля зависит от макроэкономических факторов, о которых говорил Алексей Борисович (Заботкин, зампред ЦБ - ИФ) - ну а временные колебания валютный контроль в состоянии сдерживать", - сказал Моисеев на расширенном заседании комитета Госдумы по финансовым рынкам.
"Соответственно, направлены эти меры (...) в первую очередь на отток капитала, который сейчас идет через дружественные страны. К сожалению, там в ситуации, когда отток через недружественные страны в недружественных валютах существенно затруднен, отток капитала через дружественные страны и при чем в рублях - мы отчасти оказались заложниками собственной политики по продвижению использования рубля в международных расчетах - приводит к тому, что те, кто занимается не расчетами, а конкретно выводом капитала, пользуются вот этим льготным режимом работы с дружественными странами в рублях", - сказал замминистра.
По его словам, Минфин подготовил ряд предложений по этому поводу, они сейчас обсуждаются.
"Надеюсь, в скором времени мы сможем объявить широкой общественности об этих решениях, которые были приняты, будут эти меры вводиться или нет", - отметил Моисеев.
Зампред ЦБ Алексей Заботкин в очередной раз отметил, что Банк России против введения новых ограничений. "В целом мы усиление ограничений на движение капитала не поддерживаем. Считаем, что те ограничения, которые сохраняются, они сохраняются исключительно в логике симметричности действий в отношении тех ограничений, которые наложены на нас (другими странами - ИФ) в рамках санкций", - сказал он.
Кто бы сомневался👇👇👇
В руководстве России обсуждают возможность ввести ряд мер валютного контроля, позволяющих ограничить отток капитала через дружественные страны, сообщил замминистра финансов Алексей Моисеев. Минфин предложил такие меры, в Банке России выступают против.
"У нас были введены достаточно серьезные меры валютного контроля в начале 2022 года, которые затем в течение лета 2022 года, когда рубль укрепился, поэтапно были смягчены. В настоящий момент разработаны и рассматривается целый ряд мероприятий, направленных на восстановление ряда мер валютного контроля. Не хотел бы их сейчас называть, поскольку меры еще обсуждаются, и пока не ясно, какие из них будут в итоге реализованы, и которые позволили бы на временной основе - понятно, что долгосрочно курс рубля зависит от макроэкономических факторов, о которых говорил Алексей Борисович (Заботкин, зампред ЦБ - ИФ) - ну а временные колебания валютный контроль в состоянии сдерживать", - сказал Моисеев на расширенном заседании комитета Госдумы по финансовым рынкам.
"Соответственно, направлены эти меры (...) в первую очередь на отток капитала, который сейчас идет через дружественные страны. К сожалению, там в ситуации, когда отток через недружественные страны в недружественных валютах существенно затруднен, отток капитала через дружественные страны и при чем в рублях - мы отчасти оказались заложниками собственной политики по продвижению использования рубля в международных расчетах - приводит к тому, что те, кто занимается не расчетами, а конкретно выводом капитала, пользуются вот этим льготным режимом работы с дружественными странами в рублях", - сказал замминистра.
По его словам, Минфин подготовил ряд предложений по этому поводу, они сейчас обсуждаются.
"Надеюсь, в скором времени мы сможем объявить широкой общественности об этих решениях, которые были приняты, будут эти меры вводиться или нет", - отметил Моисеев.
Зампред ЦБ Алексей Заботкин в очередной раз отметил, что Банк России против введения новых ограничений. "В целом мы усиление ограничений на движение капитала не поддерживаем. Считаем, что те ограничения, которые сохраняются, они сохраняются исключительно в логике симметричности действий в отношении тех ограничений, которые наложены на нас (другими странами - ИФ) в рамках санкций", - сказал он.
Кто бы сомневался👇👇👇
Telegraph
Центральный банк категорически отказывается от предложений Минфина по предотвращению оттока валюты
Кто бы сомневался, что в ЦБ будут бить по рукам тех, кто захочет остановить отток капитала в другие страны? Я не знаю какую им за это дают премию или грамоту, но мешать выводу денег за рубеж в ЦБ точно не позволят, видимо тогда их работа потеряет смысл. Всеми…
👌1😐1
Сотрудники таможенных служб Туркменистана и России обсудили приоритетные направления партнёрства
В понедельник 18 сентября 2023 г. делегация Федеральной таможенной службы России прибыла в Ашхабад с двухдневным визитом, направленным на укрепление таможенного сотрудничества между двумя странами. Об этом сообщается на официальном сайте Таможенной службы Туркменистана.
Поездка была организована в рамках Плана совместных мероприятий на 2022-2024 годы, согласованного между Россией и Туркменистаном в прошлом году. В ходе пребывания в Ашхабаде делегаты ФТС РФ встретились с представителями Государственной таможенной службы Туркменистана, обсудили ход реализации плана и приоритеты дальнейшего сотрудничества.
Ключевыми темами встреч стали вопросы взаимного признания уполномоченных экономических операторов, что позволит упростить таможенные процедуры для товаров, перемещаемых между Россией и Туркменистаном. Делегации также рассмотрели возможности более широкого обмена информацией и сотрудничества в области подготовки кадров.
В соответствии с графиком, во вторник, 19 сентября, российская делегация посетила международный таможенный терминал и встретилась с представителями местных властей в Аркадаге, после чего завершила свою поездку.
Основная цель визита — укрепление таможенных связей между Россией и Туркменистаном. Двухдневная поездка подчеркивает продолжающееся сотрудничество между странами, направленное на содействие торговле и реализацию совместного плана действий.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
В понедельник 18 сентября 2023 г. делегация Федеральной таможенной службы России прибыла в Ашхабад с двухдневным визитом, направленным на укрепление таможенного сотрудничества между двумя странами. Об этом сообщается на официальном сайте Таможенной службы Туркменистана.
Поездка была организована в рамках Плана совместных мероприятий на 2022-2024 годы, согласованного между Россией и Туркменистаном в прошлом году. В ходе пребывания в Ашхабаде делегаты ФТС РФ встретились с представителями Государственной таможенной службы Туркменистана, обсудили ход реализации плана и приоритеты дальнейшего сотрудничества.
Ключевыми темами встреч стали вопросы взаимного признания уполномоченных экономических операторов, что позволит упростить таможенные процедуры для товаров, перемещаемых между Россией и Туркменистаном. Делегации также рассмотрели возможности более широкого обмена информацией и сотрудничества в области подготовки кадров.
В соответствии с графиком, во вторник, 19 сентября, российская делегация посетила международный таможенный терминал и встретилась с представителями местных властей в Аркадаге, после чего завершила свою поездку.
Основная цель визита — укрепление таможенных связей между Россией и Туркменистаном. Двухдневная поездка подчеркивает продолжающееся сотрудничество между странами, направленное на содействие торговле и реализацию совместного плана действий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1👌1
Правительство ввело экспортные пошлины с привязкой к курсу рубля
С 1 октября в России начнут действовать временные гибкие экспортные пошлины на широкий перечень товаров с привязкой к курсу рубля, постановление об этом уже подписано, сообщили в пресс-службе правительства.
«Мера носит временный характер и направлена на защиту внутреннего рынка. Пошлина составит от 4 до 7% в зависимости от курса национальной валюты. При 80 руб. за доллар и ниже она будет нулевой. Для удобрений пошлина составит до 10% в зависимости от курса рубля», — говорится в сообщении.
Предполагается, что пошлина составит:
— 4% стоимости при среднем значении курса от 80 до 85 руб. за период мониторинга,
— 4,5% — при курсе от 85 до 90 руб.,
— 5,5% — при курсе 90–95 руб.,
— 7% — при курсе более 95 руб.
В правительстве подчеркнули, что регулирование применяется в целях поддержания рационального соотношения вывоза товаров и внутреннего потребления и поможет защитить внутренний рынок от необоснованного повышения цен. Гибкие экспортные пошлины будут действовать до конца 2024 года, уточнили в кабмине.
Под исключения из «курсовых» экспортных пошлин, в частности, попали такие товары, как сырая нефть, нефтепродукты, газовый конденсат, природный газ и СПГ, пшеница (семенная и прочая), рожь, ячмень, кукуруза (все — не относящиеся к семенным), подсолнечное масло, подсолнечный шрот, лесоматериалы, отходы и лом черных металлов, отходы и лом медные, никелевые, свинцовые. Также пошлины не распространяются на машины, оборудование, механизмы, электротехническое оборудование, средства наземного транспорта, летательные аппараты, суда, инструменты (оптические, фотографические, медицинские, контрольные), мебель, игрушки (группы ТН ВЭД 84—96).
Под курсовые пошлины от 4 до 7% попали рыбы и моллюски, яйца птиц, овощи и фрукты, алкоголь, взрывчатые вещества, некоторые химические продукты (цементы, бетоны, тормозные жидкости, антифризы), полимеры, каучук, резина и изделия из них (за исключением гигиенических изделий, в том числе контрацептивов), натуральный и искусственный мех, бумага и картон, шерсть, хлопок, химические волокна, текстильные материалы, керамика, драгоценные металлы и ювелирные изделия, чугун, ферросплавы, изделия из черных металлов, медь и изделия из нее (кроме проволоки, плит, листьев и полос, медной фольги), никель, необработанный алюминий, свинец, цинк, олово.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
С 1 октября в России начнут действовать временные гибкие экспортные пошлины на широкий перечень товаров с привязкой к курсу рубля, постановление об этом уже подписано, сообщили в пресс-службе правительства.
«Мера носит временный характер и направлена на защиту внутреннего рынка. Пошлина составит от 4 до 7% в зависимости от курса национальной валюты. При 80 руб. за доллар и ниже она будет нулевой. Для удобрений пошлина составит до 10% в зависимости от курса рубля», — говорится в сообщении.
Предполагается, что пошлина составит:
— 4% стоимости при среднем значении курса от 80 до 85 руб. за период мониторинга,
— 4,5% — при курсе от 85 до 90 руб.,
— 5,5% — при курсе 90–95 руб.,
— 7% — при курсе более 95 руб.
В правительстве подчеркнули, что регулирование применяется в целях поддержания рационального соотношения вывоза товаров и внутреннего потребления и поможет защитить внутренний рынок от необоснованного повышения цен. Гибкие экспортные пошлины будут действовать до конца 2024 года, уточнили в кабмине.
Под исключения из «курсовых» экспортных пошлин, в частности, попали такие товары, как сырая нефть, нефтепродукты, газовый конденсат, природный газ и СПГ, пшеница (семенная и прочая), рожь, ячмень, кукуруза (все — не относящиеся к семенным), подсолнечное масло, подсолнечный шрот, лесоматериалы, отходы и лом черных металлов, отходы и лом медные, никелевые, свинцовые. Также пошлины не распространяются на машины, оборудование, механизмы, электротехническое оборудование, средства наземного транспорта, летательные аппараты, суда, инструменты (оптические, фотографические, медицинские, контрольные), мебель, игрушки (группы ТН ВЭД 84—96).
Под курсовые пошлины от 4 до 7% попали рыбы и моллюски, яйца птиц, овощи и фрукты, алкоголь, взрывчатые вещества, некоторые химические продукты (цементы, бетоны, тормозные жидкости, антифризы), полимеры, каучук, резина и изделия из них (за исключением гигиенических изделий, в том числе контрацептивов), натуральный и искусственный мех, бумага и картон, шерсть, хлопок, химические волокна, текстильные материалы, керамика, драгоценные металлы и ювелирные изделия, чугун, ферросплавы, изделия из черных металлов, медь и изделия из нее (кроме проволоки, плит, листьев и полос, медной фольги), никель, необработанный алюминий, свинец, цинк, олово.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌2👎1