Сегодня в рубрике Вопрос-ответ поговорим о нотификации.
Большинство технической продукции, поступающей на территорию РФ, должно сопровождаться специальным разрешением ФСБ. Этот документ называют нотификацией. Его требуют для всех категорий шифровальной техники. Нотификация — это простыми словами уведомление производителя продукции, которое составляется по установленным правилам и предоставляет информацию о криптографических и технических характеристиках товара. После оформления документа, его подают в Центр регистрации для заверения и присвоения ему уникального номера. С его помощью получается на законных основаниях ввозить в страны Евразийского экономического союза и вывозить из них товары, которые входят в категорию шифровальных.
Главная задача документа заключается в повышении безопасности по вопросам ввоза шифровальной техники на территорию России. Тщательные проверки позволяют свести к минимуму риски ввоза в страну машин, которые используются в шпионаже. Также удается предотвратить попадание на территорию России оборудования, которое служит для создания криптографических систем для передачи данных тайным агентам и приборов для перехвата разговоров по мобильной и местной связи.
Кто может оформить нотификацию и сколько это стоит?
Нотификация оформляется изготовителем товара или уполномоченным изготовителем товара лицом.
Полномочия лица, оформляющего нотификацию, должны быть подтверждены.
Положением о нотификации о характеристиках шифровальных (криптографических) средств и товаров, их содержащих (приложение № 2 к Положению о ввозе на таможенную территорию Евразийского экономического союза и вывозе с таможенной территории Евразийского экономического союза шифровальных (криптографических) средств (приложение № 9 к Решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 21 апреля 2015 г. № 30)), а также другими нормативными правовыми актами Евразийского экономического союза и Российской Федерации взимание платы за действия, связанные с оформлением и регистрацией нотификации не предусмотрено.
Уважаемые подписчики и гости канала можете задавать вопросы в комментариях под любым постом. Наши специалисты помогут с ответом.
Большинство технической продукции, поступающей на территорию РФ, должно сопровождаться специальным разрешением ФСБ. Этот документ называют нотификацией. Его требуют для всех категорий шифровальной техники. Нотификация — это простыми словами уведомление производителя продукции, которое составляется по установленным правилам и предоставляет информацию о криптографических и технических характеристиках товара. После оформления документа, его подают в Центр регистрации для заверения и присвоения ему уникального номера. С его помощью получается на законных основаниях ввозить в страны Евразийского экономического союза и вывозить из них товары, которые входят в категорию шифровальных.
Главная задача документа заключается в повышении безопасности по вопросам ввоза шифровальной техники на территорию России. Тщательные проверки позволяют свести к минимуму риски ввоза в страну машин, которые используются в шпионаже. Также удается предотвратить попадание на территорию России оборудования, которое служит для создания криптографических систем для передачи данных тайным агентам и приборов для перехвата разговоров по мобильной и местной связи.
Кто может оформить нотификацию и сколько это стоит?
Нотификация оформляется изготовителем товара или уполномоченным изготовителем товара лицом.
Полномочия лица, оформляющего нотификацию, должны быть подтверждены.
Положением о нотификации о характеристиках шифровальных (криптографических) средств и товаров, их содержащих (приложение № 2 к Положению о ввозе на таможенную территорию Евразийского экономического союза и вывозе с таможенной территории Евразийского экономического союза шифровальных (криптографических) средств (приложение № 9 к Решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 21 апреля 2015 г. № 30)), а также другими нормативными правовыми актами Евразийского экономического союза и Российской Федерации взимание платы за действия, связанные с оформлением и регистрацией нотификации не предусмотрено.
Уважаемые подписчики и гости канала можете задавать вопросы в комментариях под любым постом. Наши специалисты помогут с ответом.
Telegraph
Кто может оформить нотификацию
На Иссык-Куле прошло 43-е заседание таможенных служб стран ЕАЭС —ИТОГИ
Центральным вопросом повестки стало развитие системы управления рисками в таможенных органах государств-членов ЕАЭС.
Был утвержден порядок мониторинга исполнения решений ОКТС по направлению контроля таможенной стоимости товаров, в отношении которых применяются профили рисков, содержащие унифицированные стоимостные индикаторы риска. Установлен единый порядок категорирования лиц, совершающих таможенные операции. Отнесение участника ВЭД к определенному уровню риска будет производиться на основе набора критериев, определяемого государствами-членами ЕАЭС. Меры по минимизации рисков будут применяться дифференцированно.
Еще одним вопросом для обсуждения стало внесение изменений в порядок заполнения декларации на товары и в инструкцию о порядке заполнения транзитной декларации в части заявления сведений о типе и размере контейнера. Это позволит автоматизировать процесс проверки достоверности заявленных сведений о весовых, количественных и качественных характеристиках товаров и точнее определять объекты высокого уровня риска.
Руслан Давыдов отметил, что в современных условиях вопрос развития транзитного потенциала приобретает особое значение.
«От скорости совершения операций и минимизации мер контроля при транзите зависит конкурентоспособность активно развивающихся транспортно-логистических коридоров», – сказал он.
ФТС России инициированы изменения в Технологию приема-передачи сопровождаемых автомобильных транспортных средств международной перевозки и документов на них между таможенными органами России, Белоруссии и Казахстана, что будет способствовать их оперативному приему-передаче на государственной границе. Данный вопрос будет проработан для подготовки к утверждению Объединенной коллегией.
Также участниками заседания утверждены Методические рекомендации по наложению навигационных пломб, которые будут применяться таможенными службами всех государств-членов Союза.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Центральным вопросом повестки стало развитие системы управления рисками в таможенных органах государств-членов ЕАЭС.
Был утвержден порядок мониторинга исполнения решений ОКТС по направлению контроля таможенной стоимости товаров, в отношении которых применяются профили рисков, содержащие унифицированные стоимостные индикаторы риска. Установлен единый порядок категорирования лиц, совершающих таможенные операции. Отнесение участника ВЭД к определенному уровню риска будет производиться на основе набора критериев, определяемого государствами-членами ЕАЭС. Меры по минимизации рисков будут применяться дифференцированно.
Еще одним вопросом для обсуждения стало внесение изменений в порядок заполнения декларации на товары и в инструкцию о порядке заполнения транзитной декларации в части заявления сведений о типе и размере контейнера. Это позволит автоматизировать процесс проверки достоверности заявленных сведений о весовых, количественных и качественных характеристиках товаров и точнее определять объекты высокого уровня риска.
Руслан Давыдов отметил, что в современных условиях вопрос развития транзитного потенциала приобретает особое значение.
«От скорости совершения операций и минимизации мер контроля при транзите зависит конкурентоспособность активно развивающихся транспортно-логистических коридоров», – сказал он.
ФТС России инициированы изменения в Технологию приема-передачи сопровождаемых автомобильных транспортных средств международной перевозки и документов на них между таможенными органами России, Белоруссии и Казахстана, что будет способствовать их оперативному приему-передаче на государственной границе. Данный вопрос будет проработан для подготовки к утверждению Объединенной коллегией.
Также участниками заседания утверждены Методические рекомендации по наложению навигационных пломб, которые будут применяться таможенными службами всех государств-членов Союза.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Война санкций
Минэкономики раскрыло степень «юанизации» торговли России без учета Китая Четверть оборота с третьими странами обслуживается в китайской валюте.
Валюты дружественных стран и рубль стали играть определяющую роль в российской внешней торговле: в экспорте их совокупная доля в июле 2023 года достигла 72% (в начале 2022 года не превышала 15%), а в импорте увеличилась за тот же период до 69% (с 33% в начале 2022-го). Такие данные привело Министерство экономического развития. «В дальнейшем показатели продолжат расти», — считают в ведомстве.
«Российский рубль является основной валютой экспортных расчетов — его доля в текущем году выросла более чем в три раза и превысила 40%», — сообщило Минэкономразвития. Причем Россия рассчитывается в рубле почти со всеми контрагентами — как дружественными, так и недружественными, подчеркнули там.
В сентябре 2023 года Банк России возобновил в измененном формате публикацию агрегированной информации о структуре валютных расчетов во внешней торговле (она была остановлена весной 2022 года). По данным ЦБ, Россия в июле получала менее 28% доходов от экспорта в токсичных валютах (против 87% в январе 2022 года) и перечисляла менее 31% в этих валютах за импорт (против 67% в январе 2022 года).
Согласно данным ЦБ, в поступлениях России за экспорт в Европу сейчас 49,5% приходится на рубли, а в платежах за импорт из Европы на рубли приходится почти 50%.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Минэкономики раскрыло степень «юанизации» торговли России без учета Китая Четверть оборота с третьими странами обслуживается в китайской валюте.
Валюты дружественных стран и рубль стали играть определяющую роль в российской внешней торговле: в экспорте их совокупная доля в июле 2023 года достигла 72% (в начале 2022 года не превышала 15%), а в импорте увеличилась за тот же период до 69% (с 33% в начале 2022-го). Такие данные привело Министерство экономического развития. «В дальнейшем показатели продолжат расти», — считают в ведомстве.
«Российский рубль является основной валютой экспортных расчетов — его доля в текущем году выросла более чем в три раза и превысила 40%», — сообщило Минэкономразвития. Причем Россия рассчитывается в рубле почти со всеми контрагентами — как дружественными, так и недружественными, подчеркнули там.
В сентябре 2023 года Банк России возобновил в измененном формате публикацию агрегированной информации о структуре валютных расчетов во внешней торговле (она была остановлена весной 2022 года). По данным ЦБ, Россия в июле получала менее 28% доходов от экспорта в токсичных валютах (против 87% в январе 2022 года) и перечисляла менее 31% в этих валютах за импорт (против 67% в январе 2022 года).
Согласно данным ЦБ, в поступлениях России за экспорт в Европу сейчас 49,5% приходится на рубли, а в платежах за импорт из Европы на рубли приходится почти 50%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Вступили в действие положения постановления № 1538. Они будут действовать с 1 октября 2023 года по 31 декабря 2024 года.
Где гибкие экспортные пошлины, их ставки зависят от среднеарифметического значения курса доллара США к российскому рублю, рассчитанного в период мониторинга. Размер ставок вывозных таможенных пошлин составляет от 0 до 7% от таможенной стоимости вывозимого товара.
ФТС разъясняет:
Ставки можно будет посмотреть на сайте Минэкономразвития России (раздел «Деятельность» > «Таможенно-тарифное регулирование» > «События и документы») не позднее 26-го числа месяца, предшествующего календарному месяцу применения ставки вывозной таможенной пошлины (либо не позднее первого рабочего дня после дня завершения периода мониторинга, если 26-е число приходится на нерабочий день) и подлежат применению с 1-го числа календарного месяца, следующего за днем их размещения на сайте Минэкономразвития России.
Действие предусмотренных Постановлением ставок вывозных таможенных пошлин не распространяется на товары, подпадающие под действие постановлений Правительства РФ от 6 февраля 2021 г. № 117, от 6 апреля 2021 № 546, от 31 марта 2022 г. № 532, от 29 марта 2013 г. № 276, а также от 27 ноября 2021 г. № 2068 (за исключением минеральных удобрений под кодами 3102, 3103, 3104 и 3105 ТН ВЭД ЕАЭС, в отношении которых Постановлением с 1 октября 2023 года также подлежат применению ставки вывозных таможенных пошлин, устанавливаемые в зависимости от среднего значения курса доллара США к рублю, которые также будут размещаться на официальном сайте Минэкономразвития России).
При таможенном декларировании товаров, указанных в пункте 1 Постановления, должна определяться и заявляться таможенная стоимость, в том числе в периодах, когда будет применяться ставка вывозной таможенной пошлины в размере 0%.
Постановлением предусмотрено применение освобождения от уплаты таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров, при действии нулевой ставки вывозной таможенной пошлины, в связи с чем при заполнении декларации на товары необходимо соблюдать следующий порядок:
в первом разделе графы 36 Преференции» декларации на товары подлежит указанию код «ОС»;
в графе 44 «Дополнительная информация/Представленные документы» декларации на товары под кодом 07011 подлежат указанию реквизиты Постановления.
В графе 47 подлежат исчислению суммы таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров, в две строки:
в основной строке исчисление производится в размере сумм, подлежащих уплате без учета льгот, в колонке «СП» указывается код «УН»;
в дополнительной строке в колонке «Сумма» указывается цифра «0», при этом колонки «Основа начисления» и «Ставка» дополнительной строки не заполняются. В колонке «СП» проставляется код «УМ».
Заполнение ДТ без учета вышеуказанных особенностей является основанием для отказа в получении льготы по уплате таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров.
Постановление распространяется на товары, вывозимые из России с 1 октября 2023 года и в том числе перемещаемые с учетом особенностей, предусмотренных п. 4 ч. 6 ст. 102 Федерального закона от 3 августа 2018 г. № 289-ФЗ.
Уплата таможенных сборов за таможенные операции в отношении товаров, декларирование которых осуществляется с применением временного периодического таможенного декларирования, осуществляется в соответствии с п. 8 постановления Правительства РФ от 26.03.2020 № 342 «О ставках и базе для исчисления таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров».
С 1 октября 2023 года в отношении товаров, указанных в п. 1 Постановления, неполное и периодическое таможенное декларирование не применяется.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Где гибкие экспортные пошлины, их ставки зависят от среднеарифметического значения курса доллара США к российскому рублю, рассчитанного в период мониторинга. Размер ставок вывозных таможенных пошлин составляет от 0 до 7% от таможенной стоимости вывозимого товара.
ФТС разъясняет:
Ставки можно будет посмотреть на сайте Минэкономразвития России (раздел «Деятельность» > «Таможенно-тарифное регулирование» > «События и документы») не позднее 26-го числа месяца, предшествующего календарному месяцу применения ставки вывозной таможенной пошлины (либо не позднее первого рабочего дня после дня завершения периода мониторинга, если 26-е число приходится на нерабочий день) и подлежат применению с 1-го числа календарного месяца, следующего за днем их размещения на сайте Минэкономразвития России.
Действие предусмотренных Постановлением ставок вывозных таможенных пошлин не распространяется на товары, подпадающие под действие постановлений Правительства РФ от 6 февраля 2021 г. № 117, от 6 апреля 2021 № 546, от 31 марта 2022 г. № 532, от 29 марта 2013 г. № 276, а также от 27 ноября 2021 г. № 2068 (за исключением минеральных удобрений под кодами 3102, 3103, 3104 и 3105 ТН ВЭД ЕАЭС, в отношении которых Постановлением с 1 октября 2023 года также подлежат применению ставки вывозных таможенных пошлин, устанавливаемые в зависимости от среднего значения курса доллара США к рублю, которые также будут размещаться на официальном сайте Минэкономразвития России).
При таможенном декларировании товаров, указанных в пункте 1 Постановления, должна определяться и заявляться таможенная стоимость, в том числе в периодах, когда будет применяться ставка вывозной таможенной пошлины в размере 0%.
Постановлением предусмотрено применение освобождения от уплаты таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров, при действии нулевой ставки вывозной таможенной пошлины, в связи с чем при заполнении декларации на товары необходимо соблюдать следующий порядок:
в первом разделе графы 36 Преференции» декларации на товары подлежит указанию код «ОС»;
в графе 44 «Дополнительная информация/Представленные документы» декларации на товары под кодом 07011 подлежат указанию реквизиты Постановления.
В графе 47 подлежат исчислению суммы таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров, в две строки:
в основной строке исчисление производится в размере сумм, подлежащих уплате без учета льгот, в колонке «СП» указывается код «УН»;
в дополнительной строке в колонке «Сумма» указывается цифра «0», при этом колонки «Основа начисления» и «Ставка» дополнительной строки не заполняются. В колонке «СП» проставляется код «УМ».
Заполнение ДТ без учета вышеуказанных особенностей является основанием для отказа в получении льготы по уплате таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров.
Постановление распространяется на товары, вывозимые из России с 1 октября 2023 года и в том числе перемещаемые с учетом особенностей, предусмотренных п. 4 ч. 6 ст. 102 Федерального закона от 3 августа 2018 г. № 289-ФЗ.
Уплата таможенных сборов за таможенные операции в отношении товаров, декларирование которых осуществляется с применением временного периодического таможенного декларирования, осуществляется в соответствии с п. 8 постановления Правительства РФ от 26.03.2020 № 342 «О ставках и базе для исчисления таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров».
С 1 октября 2023 года в отношении товаров, указанных в п. 1 Постановления, неполное и периодическое таможенное декларирование не применяется.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Товарооборот России со странами Африки за восемь месяцев 2023 года увеличился на 43,5%, до $15,5 млрд, рассказали в Минэкономразвития.
«В Африке богатая ресурсная база, но нет технологий производства, нужны наши технологии по разработке месторождений и добыче полезных ископаемых. Высокие темпы урбанизации делают востребованным наш опыт по строительству жилья, автомобильных и железных дорог, портов, нефтегазопроводов, коммунальных сетей», — приводятся в материалах слова министра экономического развития Максима Решетникова.
В пресс-службе Минэкономразвития сообщили, что топ-5 африканских стран по товарообороту с Россией за январь—август 2023 года выглядит так:
1.Египет.
2.Алжир.
3.Марокко.
4.Тунис.
5.Ливия.
По оценкам Международного валютного фонда, суммарная доля этих стран в мировом ВВП составила около 1,8% за 2022 год (лидер — Египет с 1%). Самая волатильная экономика — ливийская: ее ВВП в 2022 году, по оценке МВФ, рухнул на 12,8%, а в 2023 году должен восстановиться на 17,5%.
«В Африке богатая ресурсная база, но нет технологий производства, нужны наши технологии по разработке месторождений и добыче полезных ископаемых. Высокие темпы урбанизации делают востребованным наш опыт по строительству жилья, автомобильных и железных дорог, портов, нефтегазопроводов, коммунальных сетей», — приводятся в материалах слова министра экономического развития Максима Решетникова.
В пресс-службе Минэкономразвития сообщили, что топ-5 африканских стран по товарообороту с Россией за январь—август 2023 года выглядит так:
1.Египет.
2.Алжир.
3.Марокко.
4.Тунис.
5.Ливия.
По оценкам Международного валютного фонда, суммарная доля этих стран в мировом ВВП составила около 1,8% за 2022 год (лидер — Египет с 1%). Самая волатильная экономика — ливийская: ее ВВП в 2022 году, по оценке МВФ, рухнул на 12,8%, а в 2023 году должен восстановиться на 17,5%.
🤔2
С 29 сентября по 2 октября 2023 года на Охотном Ряду прошла столь же масштабная — и первая в истории — Международная парламентская конференция «Россия — Латинская Америка».
«Эту войну развязали США и НАТО, и для нас важно, чтобы они проиграли»: итоги парламентской конференции «Россия — Латинская Америка»
Страны уже успешно реализуют совместные проекты в области электроэнергетики, металлургии, нефтегазовой сферы, мирного использования атомной энергии, фармацевтики и космоса.
О конструктивном диалоге по вопросу отмены бразильской и мексиканской сторонами антидемпинговых мер в отношении российской продукции заявил на круглом столе, посвященном роли парламентов в равноправии и взаимовыгодном экономическом сотрудничестве замминистра экономического развития России Дмитрий Вольвач. Он проанализировал товарооборот России со странами Латинской Америки и Карибского бассейна, отметив незначительное снижение российского экспорта и импорта из региона. Хорошим способом диверсификации взаимной торговли, по его словам, может стать практика увеличения объемов продукции с высокой долей добавленной стоимости, высокотехнологичных и инновационных товаров.
«Нашим латиноамериканским партнерам мы предлагаем активнее подключаться к формированию новых логистических маршрутов и финансовых решений, которые исключают посредников из «недружественных» юрисдикций. Это позволит сохранить ритмичность и объемы двусторонних торговых потоков, инициировать открытие и увеличение прямых корреспондентских счетов между банками», — сказал он.
«Наиболее перспективными направлениями взаимодействия России со странами Латинской Америки, на наш взгляд, является совместное освоение и разработка углеводородных и литиевых месторождений, организация сборочных производств вертолетной и автомобильной техники, строительство и модернизация железнодорожной инфраструктуры, сооружение в регионе хаба для перевалки и блендирования удобрений и создание российских торговых домов», – отметил Дмитрий Вольвач.
❇️Между российскими банками и банками Боливии, Венесуэлы, Никарагуа, Кубы открыты прямые корреспондентские счета.
«Одновременно рассчитываем на конструктивный диалог по вопросу отмены бразильской и мексиканской сторонами антидемпинговых мер в отношении российской продукции. Действующие в настоящее время меры, безусловно, сдерживают развитие двусторонней торговли», – продолжил он.
❇️Решается вопрос организации регулярных морских перевозок между Россией и странами Латинской Америки, заключает Дмитрий Вольвач.
Подробнее👇👇👇
«Эту войну развязали США и НАТО, и для нас важно, чтобы они проиграли»: итоги парламентской конференции «Россия — Латинская Америка»
Страны уже успешно реализуют совместные проекты в области электроэнергетики, металлургии, нефтегазовой сферы, мирного использования атомной энергии, фармацевтики и космоса.
О конструктивном диалоге по вопросу отмены бразильской и мексиканской сторонами антидемпинговых мер в отношении российской продукции заявил на круглом столе, посвященном роли парламентов в равноправии и взаимовыгодном экономическом сотрудничестве замминистра экономического развития России Дмитрий Вольвач. Он проанализировал товарооборот России со странами Латинской Америки и Карибского бассейна, отметив незначительное снижение российского экспорта и импорта из региона. Хорошим способом диверсификации взаимной торговли, по его словам, может стать практика увеличения объемов продукции с высокой долей добавленной стоимости, высокотехнологичных и инновационных товаров.
«Нашим латиноамериканским партнерам мы предлагаем активнее подключаться к формированию новых логистических маршрутов и финансовых решений, которые исключают посредников из «недружественных» юрисдикций. Это позволит сохранить ритмичность и объемы двусторонних торговых потоков, инициировать открытие и увеличение прямых корреспондентских счетов между банками», — сказал он.
«Наиболее перспективными направлениями взаимодействия России со странами Латинской Америки, на наш взгляд, является совместное освоение и разработка углеводородных и литиевых месторождений, организация сборочных производств вертолетной и автомобильной техники, строительство и модернизация железнодорожной инфраструктуры, сооружение в регионе хаба для перевалки и блендирования удобрений и создание российских торговых домов», – отметил Дмитрий Вольвач.
❇️Между российскими банками и банками Боливии, Венесуэлы, Никарагуа, Кубы открыты прямые корреспондентские счета.
«Одновременно рассчитываем на конструктивный диалог по вопросу отмены бразильской и мексиканской сторонами антидемпинговых мер в отношении российской продукции. Действующие в настоящее время меры, безусловно, сдерживают развитие двусторонней торговли», – продолжил он.
❇️Решается вопрос организации регулярных морских перевозок между Россией и странами Латинской Америки, заключает Дмитрий Вольвач.
Подробнее👇👇👇
Telegraph
Россия открыла Америку
Первая межпарламентская конференция «Россия — Латинская Америка» завершилась в понедельник совместным пленарным заседанием депутатов из двух частей света. По итогам четырехдневного форума парламентарии в очередной раз отметили схожесть взглядов на мировое…
Сегодня в рубрике Вопрос-ответ поговорим о солидарной обязанности таможенного представителя.
Таможенный представитель – не просто посредник между таможенными органами и участниками внешнеэкономической деятельности, он – специальный субъект правоотношений, которые влекут за собой немало юридических последствий и обязательств.
Таможенное законодательство устанавливает, что таможенный представитель, совершая таможенные операции от имени декларанта, несет с ним солидарную обязанность по уплате таможенных пошлин и налогов в полном размере.
С одной стороны, то, что таможенный представитель несет на себе бремя солидарной обязанности, выделяет его на рынке среди иных участников ВЭД и дает конкурентное преимущество в виде дополнительной гарантии своего профессионализма. С другой стороны, не платит ли таможенный представитель за это слишком большую цену?
— Механизм возложения солидарной обязанности на таможенного представителя нуждается в корректировке. Сейчас эта обязанность безусловно возлагается на таможенного представителя и осведомленность последнего не оценивается специальным образом. Порядок доказывания таможенным представителем факта своей неосведомленности также не определен. По мнению наших экспертов, в рамках контроля после выпуска необходимо давать возможность таможенному представителю предоставить доказательства своей неосведомленности таможенному органу, при наличии таких. И в случае если будет установлено, что таможенный представитель не знал и не должен был знать о нарушении таможенных правил, то и возникшая обязанность не возлагалась бы на таможенного представителя.
— К сожалению, попытки таможенных представителей доказать свою неосведомленность в суде, ссылаясь на часть 7 статьи 346 ФЗ 289 крайне редко имели успех. Обычно суд шел на встречу, когда было возбуждено уголовное дело в отношении декларанта или иных лиц, отличных от таможенного представителя и был установлен именно преступный и скрытный умысел третьих лиц.
Таможенный кодекс ЕАЭС тоже содержит исключения, при которых солидарная обязанность таможенного представителя не возникает (пункт 5 статьи 405 ТК ЕАЭС). Согласно ТК ЕАЭС, таможенный представитель не несет ответственности, если нет его вины и причинно-следственная связь приводит к действиям декларанта. Целью введения нормы было простое и надежное взимание таможенных платежей. При этом разбираться в исключениях должен национальный таможенный орган, а конкретный механизм исполнения обязанности определяется законодательством стран ЕАЭС. На первый взгляд, в России нормы международного договора соблюдаются, но внутренние акты ФТС России создали механизм, из-за которого указанные исключения игнорируются.
❇️Все это приводит к тому, что иногда проверка правильности уплаты таможенных платежей проводится в отношении декларанта, решение о привлечении к ответственности в случае неуплаты выносится в отношении декларанта, но уведомление о необходимости платить направляется и таможенному представителю тоже. Причем обстоятельства дела не исследуются и наличие признаков, характерных для исключений, не устанавливается. В результате таможенный представитель, который не знает ни о проверке, ни о судьбе товаров после их выпуска, ни о вынесенном в отношении декларанта решении, получает уведомление о том, что у него возникла обязанность по уплате. В такой ситуации таможенный представитель лишен возможности оспорить решение таможенного органа, так как оно вынесено в отношении декларанта и вынужден обращаться в национальный суд. Более того: если таможенный представитель не платит доначисленные суммы, то платежи принудительно взыскиваются из сумм обеспечения.
А вот и конкретный пример👇👇👇
Таможенный представитель – не просто посредник между таможенными органами и участниками внешнеэкономической деятельности, он – специальный субъект правоотношений, которые влекут за собой немало юридических последствий и обязательств.
Таможенное законодательство устанавливает, что таможенный представитель, совершая таможенные операции от имени декларанта, несет с ним солидарную обязанность по уплате таможенных пошлин и налогов в полном размере.
С одной стороны, то, что таможенный представитель несет на себе бремя солидарной обязанности, выделяет его на рынке среди иных участников ВЭД и дает конкурентное преимущество в виде дополнительной гарантии своего профессионализма. С другой стороны, не платит ли таможенный представитель за это слишком большую цену?
— Механизм возложения солидарной обязанности на таможенного представителя нуждается в корректировке. Сейчас эта обязанность безусловно возлагается на таможенного представителя и осведомленность последнего не оценивается специальным образом. Порядок доказывания таможенным представителем факта своей неосведомленности также не определен. По мнению наших экспертов, в рамках контроля после выпуска необходимо давать возможность таможенному представителю предоставить доказательства своей неосведомленности таможенному органу, при наличии таких. И в случае если будет установлено, что таможенный представитель не знал и не должен был знать о нарушении таможенных правил, то и возникшая обязанность не возлагалась бы на таможенного представителя.
— К сожалению, попытки таможенных представителей доказать свою неосведомленность в суде, ссылаясь на часть 7 статьи 346 ФЗ 289 крайне редко имели успех. Обычно суд шел на встречу, когда было возбуждено уголовное дело в отношении декларанта или иных лиц, отличных от таможенного представителя и был установлен именно преступный и скрытный умысел третьих лиц.
Таможенный кодекс ЕАЭС тоже содержит исключения, при которых солидарная обязанность таможенного представителя не возникает (пункт 5 статьи 405 ТК ЕАЭС). Согласно ТК ЕАЭС, таможенный представитель не несет ответственности, если нет его вины и причинно-следственная связь приводит к действиям декларанта. Целью введения нормы было простое и надежное взимание таможенных платежей. При этом разбираться в исключениях должен национальный таможенный орган, а конкретный механизм исполнения обязанности определяется законодательством стран ЕАЭС. На первый взгляд, в России нормы международного договора соблюдаются, но внутренние акты ФТС России создали механизм, из-за которого указанные исключения игнорируются.
❇️Все это приводит к тому, что иногда проверка правильности уплаты таможенных платежей проводится в отношении декларанта, решение о привлечении к ответственности в случае неуплаты выносится в отношении декларанта, но уведомление о необходимости платить направляется и таможенному представителю тоже. Причем обстоятельства дела не исследуются и наличие признаков, характерных для исключений, не устанавливается. В результате таможенный представитель, который не знает ни о проверке, ни о судьбе товаров после их выпуска, ни о вынесенном в отношении декларанта решении, получает уведомление о том, что у него возникла обязанность по уплате. В такой ситуации таможенный представитель лишен возможности оспорить решение таможенного органа, так как оно вынесено в отношении декларанта и вынужден обращаться в национальный суд. Более того: если таможенный представитель не платит доначисленные суммы, то платежи принудительно взыскиваются из сумм обеспечения.
А вот и конкретный пример👇👇👇
Telegraph
«Без вины виноватые»
Пример того, как таможенный представитель может остаться «без вины виноватым». В деле А40-141289/2022, дошедшем до Верховного суда, импортер представил таможенному представителю инвойсы, подтверждающие стоимость товаров. Оснований сомневаться в подлинности…
🤔5
Участники Cold Chain Eurasia обсудили вопросы продовольственной безопасности
Международная конференция по непрерывной холодильной цепи Cold Chain Eurasia, прошедшая 28 сентября, собрала представителей сферы холодильной продукции. Спикеры описали основную деятельность компаний и выдвинули новые концепции, особенно актуальные сегодня.
Пленарная сессия «Рынок скоропортящейся продукции: Тренды, вызовы и требования со стороны экономики» затрагивала вопросы, касающиеся роли обеспечения непрерывной холодильной цепи в глобальной продовольственной системе.
Модератором выступил генеральный секретарь Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) Геннадий Бессонов.
Президент Международной академии холода Игорь Баранов рассказал о потребностях и запросах пищевой промышленности в разработке отечественного оборудования. Зависимость от импорта в этой сфере все еще существует, отметил он. В рамках программы продовольственной безопасности и программы развития гражданской морской техники для развития рынка Международная академия холода разработала программу заморозки тунца. Однако за более чем десять лет запрос по этой технологии был только один. Компетенции нужно развивать и преумножать, считает Баранов.
Председатель правления Российского союза предприятий холодильной промышленности Юрий Дубровин также отметил импортозависимость холодильной отрасли России. В СССР холодильные компрессоры выпускали более 20 заводов, но сейчас их не осталось. Компания «Траст» получила льготный кредит, и в будущем году в России впервые за три десятилетия начнется производство спиральных компрессоров. Однако другие виды этого оборудования если и производятся, то только штучно. Ранее их получали из европейских стран, но теперь это невозможно, однако уже заключены договора с китайскими компаниями.
«Мы не стоим, не страдаем, все делается, чтобы привести ситуацию в порядок», — подчеркнул он.
Заместитель начальника управления внутреннего ветеринарного надзора Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) Максим Цуканов рассказал о подготовке законодательной базы для управления рисками, в частности для вторичного контроля. По его словам, документы разрабатываются на основе законодательства ЕАЭС.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Международная конференция по непрерывной холодильной цепи Cold Chain Eurasia, прошедшая 28 сентября, собрала представителей сферы холодильной продукции. Спикеры описали основную деятельность компаний и выдвинули новые концепции, особенно актуальные сегодня.
Пленарная сессия «Рынок скоропортящейся продукции: Тренды, вызовы и требования со стороны экономики» затрагивала вопросы, касающиеся роли обеспечения непрерывной холодильной цепи в глобальной продовольственной системе.
Модератором выступил генеральный секретарь Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) Геннадий Бессонов.
Президент Международной академии холода Игорь Баранов рассказал о потребностях и запросах пищевой промышленности в разработке отечественного оборудования. Зависимость от импорта в этой сфере все еще существует, отметил он. В рамках программы продовольственной безопасности и программы развития гражданской морской техники для развития рынка Международная академия холода разработала программу заморозки тунца. Однако за более чем десять лет запрос по этой технологии был только один. Компетенции нужно развивать и преумножать, считает Баранов.
Председатель правления Российского союза предприятий холодильной промышленности Юрий Дубровин также отметил импортозависимость холодильной отрасли России. В СССР холодильные компрессоры выпускали более 20 заводов, но сейчас их не осталось. Компания «Траст» получила льготный кредит, и в будущем году в России впервые за три десятилетия начнется производство спиральных компрессоров. Однако другие виды этого оборудования если и производятся, то только штучно. Ранее их получали из европейских стран, но теперь это невозможно, однако уже заключены договора с китайскими компаниями.
«Мы не стоим, не страдаем, все делается, чтобы привести ситуацию в порядок», — подчеркнул он.
Заместитель начальника управления внутреннего ветеринарного надзора Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) Максим Цуканов рассказал о подготовке законодательной базы для управления рисками, в частности для вторичного контроля. По его словам, документы разрабатываются на основе законодательства ЕАЭС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
3 октября премьер-министр Михаил Мишустин провел заседание правительства, в ходе которого обсудили выполнение задач по развитию транспортных коридоров.
«Рассмотрим, как выполняются поставленные задачи в рамках утвержденных в декабре прошлого года «дорожных карт» по развитию трёх транспортных коридоров, а именно международного «Север – Юг», в Азово-Черноморском и восточном направлениях, – сказал премьер-министр. – Комплекс мероприятий позволит увеличить пропускную способность инфраструктуры, в том числе железнодорожных линий, автомагистралей, водных путей и морских портов».
Он напомнил, что новые маршруты имеют существенное значение для наращивания внешней торговли в условиях санкций, и есть важность постоянного отслеживания ситуации в логистике.
«Динамика положительная. Построены обходы Краснодара, Ростова-на-Дону. Расширено движение в направлении пункта пропуска Верхний Ларс. Закончены дноуглубительные работы в морском порту Махачкала, а также реконструкция обхода Анапы. И ещё целый ряд объектов сданы за последние месяцы, благодаря чему доставка товаров на некоторых загруженных участках стала быстрее», – сказал М.Мишустин, добавив, что в декабре планируется завершение углубления Волго-Каспийского судоходного канала. «Ожидается, что суммарная провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей увеличится до 173 млн тонн к концу текущего года. В следующем – этот показатель должен достигнуть 180 млн тонн».
«Обращаю внимание коллег, что любые отставания от утверждённых графиков недопустимы. Прошу первого заместителя председателя Правительства Андрея Рэмовича Белоусова усилить контроль за их соблюдением», – поставил задачу М.Мишустин.
М.Мишустин отметил, что главная цель – обеспечить сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры. И прежде всего – с учетом прогноза роста грузоперевозок в направлении дружественных стран Южной и Юго-Восточной Азии, Прикаспийского региона, Закавказья, также Персидского залива и Африки.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
«Рассмотрим, как выполняются поставленные задачи в рамках утвержденных в декабре прошлого года «дорожных карт» по развитию трёх транспортных коридоров, а именно международного «Север – Юг», в Азово-Черноморском и восточном направлениях, – сказал премьер-министр. – Комплекс мероприятий позволит увеличить пропускную способность инфраструктуры, в том числе железнодорожных линий, автомагистралей, водных путей и морских портов».
Он напомнил, что новые маршруты имеют существенное значение для наращивания внешней торговли в условиях санкций, и есть важность постоянного отслеживания ситуации в логистике.
«Динамика положительная. Построены обходы Краснодара, Ростова-на-Дону. Расширено движение в направлении пункта пропуска Верхний Ларс. Закончены дноуглубительные работы в морском порту Махачкала, а также реконструкция обхода Анапы. И ещё целый ряд объектов сданы за последние месяцы, благодаря чему доставка товаров на некоторых загруженных участках стала быстрее», – сказал М.Мишустин, добавив, что в декабре планируется завершение углубления Волго-Каспийского судоходного канала. «Ожидается, что суммарная провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей увеличится до 173 млн тонн к концу текущего года. В следующем – этот показатель должен достигнуть 180 млн тонн».
«Обращаю внимание коллег, что любые отставания от утверждённых графиков недопустимы. Прошу первого заместителя председателя Правительства Андрея Рэмовича Белоусова усилить контроль за их соблюдением», – поставил задачу М.Мишустин.
М.Мишустин отметил, что главная цель – обеспечить сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры. И прежде всего – с учетом прогноза роста грузоперевозок в направлении дружественных стран Южной и Юго-Восточной Азии, Прикаспийского региона, Закавказья, также Персидского залива и Африки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯4
РЖД и Почта России тестируют новый ускоренный контейнерный поезд
1 октября со станции Ворсино (Калужская область) РЖД и Почта России отправили в тестовый рейс скоростной контейнерный поезд в Новороссийск.
❇️Как сообщает пресс-служба РЖД, впервые он полностью состоит из инновационных фитинговых платформ, сконструированных для движения со скоростью 140 км/ч. Благодаря этому новый экспресс движется практически в 2 раза быстрее обычных контейнерных поездов. Время в пути до Новороссийска – всего около суток, как у скорого пассажирского поезда.
В свой первый рейс состав из 20 скоростных вагонов доставит в порт 80 крупнотоннажных контейнеров.
Платформы под перевозку предоставило АО «Федеральная грузовая компания». РЖД разработали специальный график движения, подготовили локомотивы, способные обеспечить заданный скоростной режим.
‼️В Новороссийске железнодорожный сервис стыкуется с судами, задействованными на международных морских линиях ГК СИЛМАР. Работа железнодорожных и морских терминалов интегрирована в единый технологический процесс, что позволяет гарантировать клиентам максимальную частоту отправки и кратчайшее транзитное время. Это существенно повышает скорость мультимодальных маршрутов с морским плечом, которые связывают Москву с портами Индии, ОАЭ и Юго-Восточной Азии.
«Наши партнеры, компания Почта России, приняли участие в этом новом для нас сервисе. Грузы, чувствительные к срокам доставки, прежде всего, Е-COM, получат дополнительную возможность к перевозкам железнодорожным транспортом. Можно будет быстрее перемещать свои товары, в том числе на коротких плечах», – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.
«Регулярные скоростные железнодорожные контейнерные перевозки в сообщении с Новороссийским портом позволят нам предложить маркетплейсам и другим клиентам, заинтересованным в логистике товаров народного потребления, мультимодальные решения для маршрутов из Индии, Турции и других стран с выгодным соотношением скорости и цены.», – сказал руководитель дирекции по развитию железнодорожных и контейнерных перевозок Почты России Юрий Юрьев.
«Новый мультимодальный сервис РЖД и Почты России между Москвой и портами Южной и Юго-Восточной Азии открывает совершенно новые, широкие возможности для внешнеторговой логистики наших клиентов. В прошлом доставка из индийских портов в Москву занимала в среднем 40-45 суток, иногда доходила до двух месяцев из-за задержек в пунктах перевалки. Сейчас с прямым морским сервисом из Индии до Новороссийска и далее на скором поезде Почты России грузы смогут фактически «долетать» до Москвы всего за 18-20 суток», – добавил председатель совета директоров ГК «Силмар» Алексей Яшин.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
1 октября со станции Ворсино (Калужская область) РЖД и Почта России отправили в тестовый рейс скоростной контейнерный поезд в Новороссийск.
❇️Как сообщает пресс-служба РЖД, впервые он полностью состоит из инновационных фитинговых платформ, сконструированных для движения со скоростью 140 км/ч. Благодаря этому новый экспресс движется практически в 2 раза быстрее обычных контейнерных поездов. Время в пути до Новороссийска – всего около суток, как у скорого пассажирского поезда.
В свой первый рейс состав из 20 скоростных вагонов доставит в порт 80 крупнотоннажных контейнеров.
Платформы под перевозку предоставило АО «Федеральная грузовая компания». РЖД разработали специальный график движения, подготовили локомотивы, способные обеспечить заданный скоростной режим.
‼️В Новороссийске железнодорожный сервис стыкуется с судами, задействованными на международных морских линиях ГК СИЛМАР. Работа железнодорожных и морских терминалов интегрирована в единый технологический процесс, что позволяет гарантировать клиентам максимальную частоту отправки и кратчайшее транзитное время. Это существенно повышает скорость мультимодальных маршрутов с морским плечом, которые связывают Москву с портами Индии, ОАЭ и Юго-Восточной Азии.
«Наши партнеры, компания Почта России, приняли участие в этом новом для нас сервисе. Грузы, чувствительные к срокам доставки, прежде всего, Е-COM, получат дополнительную возможность к перевозкам железнодорожным транспортом. Можно будет быстрее перемещать свои товары, в том числе на коротких плечах», – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.
«Регулярные скоростные железнодорожные контейнерные перевозки в сообщении с Новороссийским портом позволят нам предложить маркетплейсам и другим клиентам, заинтересованным в логистике товаров народного потребления, мультимодальные решения для маршрутов из Индии, Турции и других стран с выгодным соотношением скорости и цены.», – сказал руководитель дирекции по развитию железнодорожных и контейнерных перевозок Почты России Юрий Юрьев.
«Новый мультимодальный сервис РЖД и Почты России между Москвой и портами Южной и Юго-Восточной Азии открывает совершенно новые, широкие возможности для внешнеторговой логистики наших клиентов. В прошлом доставка из индийских портов в Москву занимала в среднем 40-45 суток, иногда доходила до двух месяцев из-за задержек в пунктах перевалки. Сейчас с прямым морским сервисом из Индии до Новороссийска и далее на скором поезде Почты России грузы смогут фактически «долетать» до Москвы всего за 18-20 суток», – добавил председатель совета директоров ГК «Силмар» Алексей Яшин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4👍2
Кубинский апперкот для CША: Вашингтон неразумным шагом пригласил Россию на свой задний двор
Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с Председателем Национальной ассамблеи народной власти и Государственного совета Республики Куба Хуаном Эстебаном Ласо Эрнандесом. Стороны обсудили вопросы торгово-экономического сотрудничества, работу Межправительственной Российско-Кубинской комиссии, а также гуманитарные вопросы.
Во встрече также приняли участие первый заместитель Председателя Государственной Думы России Иван Мельников, заместитель Министра энергетики России Евгений Грабчак, представители МИД России и Минэкономразвития России, а также Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Куба в Российской Федерации Хулио Антонио Гармендия Пенья.
«Усилия обеих сторон сосредоточены на выполнении договорённостей, достигнутых нашими президентами Владимиром Путиным и Мигелем Диас-Канелем, а также Председателем Правительства Михаилом Мишустиным и Премьер-министром Мануэлем Марреро Крусом в ходе его визита в Россию в июне этого года. Наша плодотворная работа в рамках межправкомиссии даёт ощутимые результаты. В текущем году наметилась устойчивая положительная динамика роста двусторонней торговли», – сказал Дмитрий Чернышенко.
Справка для понимания тенденции👉https://telegra.ph/Tovarooborot-Rossii-s-Kuboj-vyros-v-shest-raz-za-pervoe-polugodie-10-04
Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с Председателем Национальной ассамблеи народной власти и Государственного совета Республики Куба Хуаном Эстебаном Ласо Эрнандесом. Стороны обсудили вопросы торгово-экономического сотрудничества, работу Межправительственной Российско-Кубинской комиссии, а также гуманитарные вопросы.
Во встрече также приняли участие первый заместитель Председателя Государственной Думы России Иван Мельников, заместитель Министра энергетики России Евгений Грабчак, представители МИД России и Минэкономразвития России, а также Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Куба в Российской Федерации Хулио Антонио Гармендия Пенья.
«Усилия обеих сторон сосредоточены на выполнении договорённостей, достигнутых нашими президентами Владимиром Путиным и Мигелем Диас-Канелем, а также Председателем Правительства Михаилом Мишустиным и Премьер-министром Мануэлем Марреро Крусом в ходе его визита в Россию в июне этого года. Наша плодотворная работа в рамках межправкомиссии даёт ощутимые результаты. В текущем году наметилась устойчивая положительная динамика роста двусторонней торговли», – сказал Дмитрий Чернышенко.
Справка для понимания тенденции👉https://telegra.ph/Tovarooborot-Rossii-s-Kuboj-vyros-v-shest-raz-za-pervoe-polugodie-10-04
Telegraph
Товарооборот России с Кубой вырос в шесть раз за первое полугодие
Товарооборот между Россией и Кубой вырос шестикратно за первые шесть месяцев 2023 года, заявила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко на встрече с председателем Национальной ассамблеи народной власти и Государственного совета Кубы Эстебаном Ласо…
👍2
Путин дал поручение по строительству Северо-Сибирской железной дороги
Президент России Владимир Путин дал поручение рассмотреть вопрос о постройке Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, сообщил Кремль.
"Правительству Российской Федерации совместно с правительством Кемеровской области — Кузбасса, федеральным государственным бюджетным учреждением "Российская академия наук" и открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" рассмотреть вопрос о строительстве Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Доклад — до 1 марта 2024 года", — сказано в тексте перечня.
Документ опубликован по итогам совещания с членами правительства, состоявшегося 16 августа 2023 года.
Кроме того, российский лидер ждет к декабрю 2023 года доклад о возможности применения скидок на железнодорожные перевозки грузов для новых производств с территорий моногородов в Арктической зоне России.👇👇👇
Северо-Сибирская железнодорожная магистраль
Президент России Владимир Путин дал поручение рассмотреть вопрос о постройке Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, сообщил Кремль.
"Правительству Российской Федерации совместно с правительством Кемеровской области — Кузбасса, федеральным государственным бюджетным учреждением "Российская академия наук" и открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" рассмотреть вопрос о строительстве Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Доклад — до 1 марта 2024 года", — сказано в тексте перечня.
Документ опубликован по итогам совещания с членами правительства, состоявшегося 16 августа 2023 года.
Кроме того, российский лидер ждет к декабрю 2023 года доклад о возможности применения скидок на железнодорожные перевозки грузов для новых производств с территорий моногородов в Арктической зоне России.👇👇👇
Северо-Сибирская железнодорожная магистраль
Telegraph
Северо-Сибирская железнодорожная магистраль – актуальный мегапроект
История железных дорог России насчитывает уже более 180 лет. По протяженности стальной магистрали страна занимает третье место в мире. Два предыдущих столетия могут похвастаться знаковыми проектами: и в Российской империи, и в СССР были построены десятки…
👌2
Правительство ввело дополнительные меры по стабилизации топливного рынка
Правительство РФ ввело дополнительные системные меры для сохранения стабильности на топливном рынке, сообщила в пятницу пресс-служба кабмина.
"Правительство утвердило дополнительные меры для стабилизации внутреннего топливного рынка", — сказано в сообщении.
Для стабилизации внутреннего рынка правительство с 21 сентября запретило экспорт бензина и дизтоплива. Вице-премьер РФ Александр Новак говорил, что для долгосрочной балансировки рынка топлива кабмин планирует принять ряд дополнительных мер. Министр энергетики Николай Шульгинов заявлял, что сейчас готовятся оперативные и долгосрочные решения, в том числе "на всех уровнях" обсуждается вопрос с ослаблением ограничений экспорта.
Направления для стабилизации рынка топлива👇👇👇
Правительство РФ ввело дополнительные системные меры для сохранения стабильности на топливном рынке, сообщила в пятницу пресс-служба кабмина.
"Правительство утвердило дополнительные меры для стабилизации внутреннего топливного рынка", — сказано в сообщении.
Для стабилизации внутреннего рынка правительство с 21 сентября запретило экспорт бензина и дизтоплива. Вице-премьер РФ Александр Новак говорил, что для долгосрочной балансировки рынка топлива кабмин планирует принять ряд дополнительных мер. Министр энергетики Николай Шульгинов заявлял, что сейчас готовятся оперативные и долгосрочные решения, в том числе "на всех уровнях" обсуждается вопрос с ослаблением ограничений экспорта.
Направления для стабилизации рынка топлива👇👇👇
💯2👍1
В Балтийск впервые зашло судно через Севморпуть
6 октября в Калининградскую область пришло первое судно через Северный морской путь. Об этом в своем телеграм-канале сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов
Проблемы с транзитом в Калининград начались летом прошлого года, когда власти Литвы запретили перевозку подсанкционных грузов. Ограничения распространялись на стройматериалы, металл, цемент, удобрения, алкоголь и другие товары.
Позднее Евросоюз представил разъяснения, которые запрещали автотранспортный транзит в регион, однако разрешали перевозки по железной дороге при обеспечении должного контроля. Кроме того, были введены специальные квоты на железнодорожную перевозку подсанкционных товаров. Так, перевозимый объем этих грузов за год не должен превышать среднего объема за последние три года.
Для организации свободной перевозки грузов российская сторона использует морской путь через Балтийское море.
Судно вышло из Шанхая, зашло в Архангельск, затем в Балтийск (Калининградская область). Конечная точка маршрута – Санкт-Петербург.
Северный морской путь — кратчайший морской путь из Европы в Азию. Трассы Северного морского пути пролегают в акваториях арктических морей и южной части Северного Ледовитого океана в пределах исключительной экономической зоны России в Арктике.
«Транспортные компании планируют сделать этот логистический продукт постоянным. Получается дешевле и быстрее, чем через Суэцкий канал."
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
6 октября в Калининградскую область пришло первое судно через Северный морской путь. Об этом в своем телеграм-канале сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов
Проблемы с транзитом в Калининград начались летом прошлого года, когда власти Литвы запретили перевозку подсанкционных грузов. Ограничения распространялись на стройматериалы, металл, цемент, удобрения, алкоголь и другие товары.
Позднее Евросоюз представил разъяснения, которые запрещали автотранспортный транзит в регион, однако разрешали перевозки по железной дороге при обеспечении должного контроля. Кроме того, были введены специальные квоты на железнодорожную перевозку подсанкционных товаров. Так, перевозимый объем этих грузов за год не должен превышать среднего объема за последние три года.
Для организации свободной перевозки грузов российская сторона использует морской путь через Балтийское море.
Судно вышло из Шанхая, зашло в Архангельск, затем в Балтийск (Калининградская область). Конечная точка маршрута – Санкт-Петербург.
Северный морской путь — кратчайший морской путь из Европы в Азию. Трассы Северного морского пути пролегают в акваториях арктических морей и южной части Северного Ледовитого океана в пределах исключительной экономической зоны России в Арктике.
«Транспортные компании планируют сделать этот логистический продукт постоянным. Получается дешевле и быстрее, чем через Суэцкий канал."
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👏2
Нападение на Израиль произошло накануне 50-летия первого в мире нефтяного кризиса октября 1973 года. Тогда тоже случилось внезапное нападение на Израиль и резкий взлет цен на нефть.
Однако сегодня повторение кризиса миру не грозит. Тем не менее, было бы ошибкой преуменьшать вероятность того, что мир столкнется с ростом цен на нефть в течение длительного времени.
Ситуация нестабильна, а на нефтяном рынке все зависит от того, как Израиль отреагирует на ХАМАС и Иран, поддерживающий Палестину. Тем не менее, можно сделать несколько выводов:
1) Кризис не является повторением октября 1973 года. Арабские страны не атакуют Израиль одновременно. Египет, Иордания, Сирия, Саудовская Аравия и остальной арабский мир наблюдают за событиями со стороны. Правда, это пока.
2) Сам рынок нефти не имеет характеристик, существовавших до октября 1973 года. В то время спрос на нефть рос, и мир исчерпал все резервные производственные мощности.
3) Что немаловажно, сегодня страны ОПЕК не пытаются повысить цены сверх нескольких дополнительных долларов. Эр-Рияд был бы доволен ростом цен на нефть еще на 10-20% выше, до чуть выше $100 за баррель с нынешних $85, но вряд ли больше.
4) Последствия еще могут оказать влияние на нефтяные рынки в 2023 и 2024 годах. Самый непосредственный эффект может произойти, если Израиль придет к выводу, что Хамас действовал по инструкциям Тегерана.
5) Даже если Израиль не отреагирует немедленно на Иран, последствия, скорее всего, повлияют на добычу иранской нефти.
6) Россия выиграет от любого нефтяного кризиса на Ближнем Востоке.
7) Дипломатическое соглашение между Саудовской Аравией и Израилем, которое многие планировали на начало-середину 2024 года, стало жертвой. Бен Салману теперь «не продать» эту сделку внутри страны.
8) Наконец, ключевым отличием от 1973 года является то, что Вашингтон может использовать свой стратегический нефтяной резерв. Несмотря на то, что от него уже мало что осталось.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Однако сегодня повторение кризиса миру не грозит. Тем не менее, было бы ошибкой преуменьшать вероятность того, что мир столкнется с ростом цен на нефть в течение длительного времени.
Ситуация нестабильна, а на нефтяном рынке все зависит от того, как Израиль отреагирует на ХАМАС и Иран, поддерживающий Палестину. Тем не менее, можно сделать несколько выводов:
1) Кризис не является повторением октября 1973 года. Арабские страны не атакуют Израиль одновременно. Египет, Иордания, Сирия, Саудовская Аравия и остальной арабский мир наблюдают за событиями со стороны. Правда, это пока.
2) Сам рынок нефти не имеет характеристик, существовавших до октября 1973 года. В то время спрос на нефть рос, и мир исчерпал все резервные производственные мощности.
3) Что немаловажно, сегодня страны ОПЕК не пытаются повысить цены сверх нескольких дополнительных долларов. Эр-Рияд был бы доволен ростом цен на нефть еще на 10-20% выше, до чуть выше $100 за баррель с нынешних $85, но вряд ли больше.
4) Последствия еще могут оказать влияние на нефтяные рынки в 2023 и 2024 годах. Самый непосредственный эффект может произойти, если Израиль придет к выводу, что Хамас действовал по инструкциям Тегерана.
5) Даже если Израиль не отреагирует немедленно на Иран, последствия, скорее всего, повлияют на добычу иранской нефти.
6) Россия выиграет от любого нефтяного кризиса на Ближнем Востоке.
7) Дипломатическое соглашение между Саудовской Аравией и Израилем, которое многие планировали на начало-середину 2024 года, стало жертвой. Бен Салману теперь «не продать» эту сделку внутри страны.
8) Наконец, ключевым отличием от 1973 года является то, что Вашингтон может использовать свой стратегический нефтяной резерв. Несмотря на то, что от него уже мало что осталось.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
На фоне трагичных событий в Израиле хочется вспомнить как велось обсуждение анонсированного не далее как 9 сентября нового логистического проекта, а именно:
США, Евросоюз, Саудовская Аравия и Индия договорились о создании нового экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа (IMEC), говорится в меморандуме о взаимопонимании стран-участниц, текст которого обнародовал Белый дом.
Согласно документу, ключевой целью этого проекта станет стимулирование экономического развития за счет расширения торговых связей и интеграции между странами Азии, Персидского залива и Европой. Как уточняется в меморандуме, IMEC будет включать в себя два отдельных коридора: восточный, который соединит Индию со странами Персидского залива, и северный, который соединит Персидский залив с европейскими государствами. Проект предполагает постройку железной дороги, которая в дополнение к другим маршрутам обеспечит экономически продуктивную сеть транзита.
Таким образом страны-подписанты рассчитывают обеспечить беспрепятственную транспортировку товаров и услуг между Индией, ОАЭ, Саудовской Аравией, Иорданией, Израилем и Европой. Как указывается в документе, участники соглашения надеются, что новый коридор улучшит эффективность, снизит затраты, усилит экономическое единство, создаст новые рабочие места и уменьшит выбросы парниковых газов. Все это поспособствует преобразующей интеграции стран Азии, Европы и Ближнего Востока, отмечается в документе.
Теперь этот логистический мегапроект США очень под большим вопросом.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
США, Евросоюз, Саудовская Аравия и Индия договорились о создании нового экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа (IMEC), говорится в меморандуме о взаимопонимании стран-участниц, текст которого обнародовал Белый дом.
Согласно документу, ключевой целью этого проекта станет стимулирование экономического развития за счет расширения торговых связей и интеграции между странами Азии, Персидского залива и Европой. Как уточняется в меморандуме, IMEC будет включать в себя два отдельных коридора: восточный, который соединит Индию со странами Персидского залива, и северный, который соединит Персидский залив с европейскими государствами. Проект предполагает постройку железной дороги, которая в дополнение к другим маршрутам обеспечит экономически продуктивную сеть транзита.
Таким образом страны-подписанты рассчитывают обеспечить беспрепятственную транспортировку товаров и услуг между Индией, ОАЭ, Саудовской Аравией, Иорданией, Израилем и Европой. Как указывается в документе, участники соглашения надеются, что новый коридор улучшит эффективность, снизит затраты, усилит экономическое единство, создаст новые рабочие места и уменьшит выбросы парниковых газов. Все это поспособствует преобразующей интеграции стран Азии, Европы и Ближнего Востока, отмечается в документе.
Теперь этот логистический мегапроект США очень под большим вопросом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
Кто-то очень старается, чтобы хаос в мире нарастал, но дорогу осилит идущий👇
В Сибири запустили новый транспортно-логистический центр «Сибирский»
❇️В его открытии на территории промышленно-логистического парка Новосибирской области принял участие начальник СТУ Александр Ястребов.
✅ После выхода проекта на полную мощность ТЛЦ «Сибирский» может стать одним из крупнейших грузовых хабов на Транссибе, обрабатывающих импортные партии товаров, поступающие напрямую из Азии и с Дальнего Востока, включая контейнерные поезда в полувагонах.
⏭️ На открытии начальник СТУ ознакомился с инфраструктурой первой очереди проекта, в том числе с железнодорожным терминалом, площадями для обработки и хранения грузов. В перспективе на территории ТЛЦ также может появиться склад временного хранения.
🚜 Сегодня Новосибирская область принимает до 56% импортных грузов, поступающих в СФО. Далее товары распределяются по Сибири и другим регионам страны. Так, только за август - сентябрь 2023 года новосибирские таможенники оформили порядка 200 грузовых машин и спецтехники из Китая.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
В Сибири запустили новый транспортно-логистический центр «Сибирский»
❇️В его открытии на территории промышленно-логистического парка Новосибирской области принял участие начальник СТУ Александр Ястребов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Названа дата саммита "Один пояс - один путь"
❇️Третий форум международного сотрудничества "Один пояс, один путь", на котором должны состояться переговоры президента РФ Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина, пройдет в Пекине 17-18 октября, следует из опубликованного в среду сообщения официального представителя МИД КНР Хуа Чуньин.
Отмечается, что главной темой форума станет "Высококачественное строительство "Одного пояса, одного пути", совместное достижение общего развития и процветания".
"Председатель КНР Си Цзиньпин примет участие в церемонии открытия форума и выступит с речью, а также проведет приветственный банкет и двусторонние мероприятия на высшем уровне для гостей, которые приедут в Китай для участие в форуме", — говорится в сообщении.
"Один пояс, один путь" — международная инициатива Китая по совершенствованию действующих и созданию новых торгово-транспортных коридоров, связывающих более 60 стран Центральной Азии, Европы и Африки, что призвано способствовать развитию торговых отношений между ними и Китаем.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
❇️Третий форум международного сотрудничества "Один пояс, один путь", на котором должны состояться переговоры президента РФ Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина, пройдет в Пекине 17-18 октября, следует из опубликованного в среду сообщения официального представителя МИД КНР Хуа Чуньин.
Отмечается, что главной темой форума станет "Высококачественное строительство "Одного пояса, одного пути", совместное достижение общего развития и процветания".
"Председатель КНР Си Цзиньпин примет участие в церемонии открытия форума и выступит с речью, а также проведет приветственный банкет и двусторонние мероприятия на высшем уровне для гостей, которые приедут в Китай для участие в форуме", — говорится в сообщении.
"Один пояс, один путь" — международная инициатива Китая по совершенствованию действующих и созданию новых торгово-транспортных коридоров, связывающих более 60 стран Центральной Азии, Европы и Африки, что призвано способствовать развитию торговых отношений между ними и Китаем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Основные экспресс-новости азиатского региона по развитию товарооборота.
❇️Товарооборот России и Саудовской Аравии за 7 месяцев вырос на 20%, сообщил вице-премьер России Александр Новак.
"По итогам 7 месяцев товарооборот между нашими странами вырос на 20%. Нацелены на рост стоимостного объема до 7 миллиардов долларов к 2030 году", — сказал Новак ходе российско-саудовской межправительственной комиссии, которая проходит в рамках Российской энергетической недели.
Российская энергетическая неделя проходит в Москве с 11 по 13 октября.
❇️ Российский бизнес стал лидером по созданию предприятий в Узбекистане с января по сентябрь 2023 года, создав 458 предприятий.
Этот показатель превосходит результаты других стран, инвестирующих в узбекскую экономику.
Китай и Турция занимают второе и третье места соответственно, создавая 437 и 178 предприятий за данный период.
❇️Египет вновь закупил российскую пшеницу
Египетское агентство по закупкам продовольствия (GASC) закупило у РФ вне тендера 480 тысяч тонн пшеницы по цене 265 долларов за тонну, сообщил РИА Новости источник на рынке.
По его словам, была заключена договорённость о поставке восьми партий, каждая на 60 тысяч тонн, судами-зерновозами в том же количестве, по цене 265 долларов за тонну (условия — FOB).
"Поставка под аккредитив с отсрочкой 270 дней", — уточнил он.
Хотя ранее Египет планировал купить зерно во Франции и Болгарии, так как несколько раз не получалось договориться с Россией о цене. Москва заявляла, что Египет предлагал цену ниже установленной Россией минимальной стоимости.
❇️А вот товарооборот России и Ирака снизился в 2023 году, есть о чем поговорить в плане экономических отношений, заявил российский лидер Владимир Путин.
Президент 10 октября проводят переговоры с премьер-министром Ирака Мухаммед ас-Судани.
"Объем товарооборота в прошлом году увеличился на 43%, но, к сожалению, в этом году он снизился. Есть о чем поговорить, в этом смысле ваш визит является весьма своевременным", — сказал он.
❇️Положительное сальдо текущего счета платежного баланса РФ за январь-сентябрь текущего года составило 40,9 миллиарда долларов, свидетельствуют предварительные данные Банка России.
❇️А вот для США -как говорится, кому война, а кому мать родна.
США провоцируют конфликты для собственного обогащения, направляют к берегам Израиля и Палестины свои авианосцы в целях развязать полномасштабную войну.
США извлекают самую большую выгоду из вооруженных столкновений между государствами. То, что Вашингтон использует конфликты в своих экономических интересах, уже видно невооруженным глазом. Как пример-акции крупных американских оружейных компаний, которые подскочили в цене после разжигания палестино-израильского конфликта.
❇️Товарооборот России и Саудовской Аравии за 7 месяцев вырос на 20%, сообщил вице-премьер России Александр Новак.
"По итогам 7 месяцев товарооборот между нашими странами вырос на 20%. Нацелены на рост стоимостного объема до 7 миллиардов долларов к 2030 году", — сказал Новак ходе российско-саудовской межправительственной комиссии, которая проходит в рамках Российской энергетической недели.
Российская энергетическая неделя проходит в Москве с 11 по 13 октября.
❇️ Российский бизнес стал лидером по созданию предприятий в Узбекистане с января по сентябрь 2023 года, создав 458 предприятий.
Этот показатель превосходит результаты других стран, инвестирующих в узбекскую экономику.
Китай и Турция занимают второе и третье места соответственно, создавая 437 и 178 предприятий за данный период.
❇️Египет вновь закупил российскую пшеницу
Египетское агентство по закупкам продовольствия (GASC) закупило у РФ вне тендера 480 тысяч тонн пшеницы по цене 265 долларов за тонну, сообщил РИА Новости источник на рынке.
По его словам, была заключена договорённость о поставке восьми партий, каждая на 60 тысяч тонн, судами-зерновозами в том же количестве, по цене 265 долларов за тонну (условия — FOB).
"Поставка под аккредитив с отсрочкой 270 дней", — уточнил он.
Хотя ранее Египет планировал купить зерно во Франции и Болгарии, так как несколько раз не получалось договориться с Россией о цене. Москва заявляла, что Египет предлагал цену ниже установленной Россией минимальной стоимости.
❇️А вот товарооборот России и Ирака снизился в 2023 году, есть о чем поговорить в плане экономических отношений, заявил российский лидер Владимир Путин.
Президент 10 октября проводят переговоры с премьер-министром Ирака Мухаммед ас-Судани.
"Объем товарооборота в прошлом году увеличился на 43%, но, к сожалению, в этом году он снизился. Есть о чем поговорить, в этом смысле ваш визит является весьма своевременным", — сказал он.
❇️Положительное сальдо текущего счета платежного баланса РФ за январь-сентябрь текущего года составило 40,9 миллиарда долларов, свидетельствуют предварительные данные Банка России.
❇️А вот для США -как говорится, кому война, а кому мать родна.
США провоцируют конфликты для собственного обогащения, направляют к берегам Израиля и Палестины свои авианосцы в целях развязать полномасштабную войну.
США извлекают самую большую выгоду из вооруженных столкновений между государствами. То, что Вашингтон использует конфликты в своих экономических интересах, уже видно невооруженным глазом. Как пример-акции крупных американских оружейных компаний, которые подскочили в цене после разжигания палестино-израильского конфликта.
Telegraph
Экспресс-новости
👍2👏2