С января 2024 года ставки регулируемых портовых сборов в морских портах России увеличатся на 4,9%
Федеральная антимонопольная служба утвердила индексацию ставок сборов, взимаемых в морских портах РФ, на период до конца 2023 года и с 1 января 2024 года.
Соответствующий приказ ФАС (№ 524/23) «Об утверждении ставок портовых сборов за услуги, оказываемые ФГУП «Росморпорт» в морских портах Российской Федерации, и правил их применения» зарегистрирован в Минюсте России и размещен на официальном интернет-портале правовой информации.

Согласно тексту документа, с 13 октября 2023 года индексация ставок регулируемых портовых сборов (навигационного, ледокольного, канального и маячного), взимаемых ФГУП «Росморпорт» в 47 морских портах России, для судов каботажного плавания составит 5,2%, для судов загранплавания – 9,9%.

Кроме того, с 1 января 2024 года ставки регулируемых портовых сборов в морских портах России увеличатся на 4,9%. В документе отмечается: «Установить, что ставки портовых сборов в морских портах РФ являются предельно максимальными».

Предыдущий раз ставки вышеуказанных сборов индексировались ФАС России с 1 января 2022 года в среднем на 3,4%. При этом уровень инфляции в прошедшем году составил 11,9%, уточняется на официальном портале ФГУП «Росморпорт».

С учетом прогнозного индекса потребительских цен 2023 года – 7,5%, увеличение ставок портовых сборов не превысит накопленный уровень инфляции за 2022–2023 гг.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Президент России Владимир Путин по итогам совещания по вопросам социально-экономического развития Красноярского края поручил рассмотреть создание транспортного коридора через Монголию и Западный Китай.
Как говорится в сообщении на сайте Кремля, Путин поручил рассмотреть вопрос о формировании Центрально-Евразийского коридора и до 15 февраля предоставить доклад с предложениями о возможных мероприятиях по его созданию. Ответственным назначен премьер-министр России Михаил Мишустин.

Кроме того, президент поручил правительству России совместно с правительством Красноярского края заняться развитием международного аэропорта Красноярск им. Д.А. Хворостовского, в частности, поддержанием в нормативном состоянии взлетно-посадочной полосы и реконструкцией перрона, определив сроки реализации и источники финансирования.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Контейнерооборот российских портов в сентябре 2023 вырос на 37,8%

Контейнерооборот всех морских портов России в сентябре 2023 года увеличился на 38,6% относительно показателя сентября прошлого года.

Импорт вырос на 45,1%, экспорт – на 39%. В каботаже было перевалено на 33,9% больше, чем в сентябре 2022 года. Транзит снизился на 6,5%.

Груженых контейнеров было обработано на 33,8% больше, чем в сентябре 2022 года. Из общего объема груженых 8,5% приходилось на рефконтейнеры, 91,5% – на сухие.

53,2% груженых контейнеров прошло в импорте, 26,5% – в экспорте, 18,4% – в каботаже и 2,8% – в транзите.

Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 54,1%.

В сентябре 2023 года доля
-Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов РФ составляла 54,3%,
-Балтийский бассейн обработал 25,4%,
-Азово-Черноморский-17,2%
-Арктический-3,1%
-Каспийский бассейны-0,1%

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Сегодня в рубрике Вопрос-ответ -Что делать с товарами, которые были продекларированы до 01.10.2023 г?

На данный момент уже однозначно применяются следующие меры👇👇👇

Вступившее в силу с 1 октября постановление вводит гибкий порядок пошлин на широкий перечень товаров, экспортируемых из России, с привязкой к курсу рубля. В настоящее время таможенные органы принимают меры по недопущению убытия из Российской Федерации товаров, которые были продекларированы до указанной даты и не были вывезены или сданы к перевозке ОАО «РЖД». Декларации на такие товары считаются неподанными, а при вывозе таких товаров необходимо уплатить таможенные пошлины.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Правительство рассматривает возможность включить в формулу расчета временных курсовых экспортных пошлин уровень мировых цен на облагаемые ими товары.
Решение могут принять в течение двух-трех недель
В случае принятия такого механизма пошлина может обнуляться не только при снижении курса доллара к рублю, но и когда мировые цены на товар окажутся меньше определенного уровня.
В правительстве подчеркнули, что регулирование применяется в целях поддержания рационального соотношения вывоза товаров и внутреннего потребления и поможет защитить внутренний рынок от необоснованного повышения цен.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Наша экспертная оценка отношений РФ с разными странами по итогам встреч последних дней

❇️Товарам из Венесуэлы упростят доступ на российский рынок

💬Вопросы таможенного сотрудничества обсудили в Москве врио руководителя ФТС России Руслан Давыдов и Министр народной власти по экономике, финансам и внешней торговле Венесуэлы Кристиам Эрнандес.

Иностранная делегация посетила ФТС в преддверии заседания Межправительственной Российско-Венесуэльской комиссии высокого уровня.

📑На повестке дня переговоров - работа над Протоколом о сотрудничестве, обмене информацией и взаимопомощи в рамках единой системы тарифных преференций ЕАЭС.

Его заключение повысит привлекательность российского рынка для венесуэльских компаний, позволит российским таможенным органам проверять сертификаты о происхождении товаров, импортируемых из Венесуэлы, в режиме онлайн.

✅Это избавит участников ВЭД от необходимости предоставлять такие сертификаты в бумажном виде. Венесуэльские товары преференциальной категории будут полностью декларироваться в электронном виде.

Стороны отметили, что подходящей площадкой для подписания документов станет предстоящий Международный таможенный форум.
РОССИЯ И ВЕНЕСУЭЛА ДОГОВОРИЛИСЬ УВЕЛИЧИТЬ ДОЛЮ РАСЧЕТОВ В НАЦВАЛЮТАХ ПО ВНЕШНЕТОРГОВЫМ КОНТРАКТАМ — НОВАК.

❇️Отношения между парламентами России и Вьетнама активно развиваются
Обеим странам необходимо обеспечить системный характер двустороннего взаимодействия, заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин во время встречи с председателем Национального собрания Вьетнама. Делегация Нижней палаты в республике с официальным визитом. Программа насыщенная. Уже завтра в Ханое пройдет второе заседание межпарламентской комиссии. Тема — укрепление сотрудничества. Об этом сегодня говорил и Вячеслав Володин во время беседы со своим вьетнамским коллегой.
Министерство транспорта Российской Федерации активно занимается вопросом восстановления регулярного и чартерного авиасообщения между Россией и Вьетнамом и надеется на его восстановление в ноябре, сообщил заместитель министра транспорта Росии Игорь Чалик в ходе второго заседания межпарламентской комиссии по сотрудничеству Госдумы и Национального собрания Вьетнама.

❇️Товарооборот между Россией и Турцией за год вырос до $60 млрд, заявила в субботу председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.
Она отметила, что "главное и очень ощутимое направление сотрудничества - в сфере энергетики". Так, в Турции реализуется крупнейший проект - строительство четырех энергоблоков АЭС "Аккую".
В свою очередь Куртулмуш также сказал, что Турция заинтересована в усилении сотрудничества с РФ, особенно в сфере энергетики и природного газа. "Турция хочет стать газовым хабом, и это важная страна для транзита российского газа на мировой рынок", - сказал он.

ЛИДЕРЫ РЕЙТИНГА

Лидирует в рейтинге по соотношению доходов и фиксированного набора Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО). В этом регионе соотношение среднедушевых доходов и стоимости фиксированного набора находится на уровне 5,9. При этом по абсолютным средним доходам с результатом 140,3 тысячи рублей в месяц ЯНАО также располагается на первой строчке.

Также среди лидеров рейтинга по отношению доходов к потребкорзине представлены следующие регионы: Ненецкий, Чукотский автономные округа, Магаданская область, Москва, Санкт-Петербург, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра и Сахалинская область.

В целом у лидирующих восьми регионов соотношение доходов и фиксированного набора превышает 3. Как видно, шесть из восьми регионов с высокими доходами – это северные регионы, что вполне ожидаемо, отмечают составители рейтинга. Ведь именно в этих регионах в сложных климатических условиях сосредоточена основная добыча углеводородов и других полезных ископаемых, а высокая прибыльность добычи природных ресурсов позволяет компаниям платить своим работникам более высокие зарплаты, в том числе в качестве компенсации за суровый климат и удаленность.

Помимо ЯНАО самые высокие средние доходы в денежном выражении были на Чукотке. Среднедушевые доходы тут во втором квартале текущего года составили 131,6 тысячи рублей, что в реальном выражении на 9,8% больше чем в апреле-июне 2022 года. Однако, Чукотский автономный округ из-за своей удаленности характеризуется очень высокими ценами, поэтому высокие доходы в этом регионе эквивалентны 3,9 фиксированным наборам товаров и услуг, что является третьим результатом среди регионов России.
Третье место в текущем рейтинге по доходам и вторым по возможности приобрести фиксированный набор товаров и услуг занял Ненецкий автономный округ. В НАО средний месячный доход составляет 114 тысяч рублей (4,6 стандартного набора товаров и услуг). В целом в трех регионах средние доходы превышают 100 тысяч рублей, а еще в шести они находятся в диапазоне от 70 до 100 тысяч рублей.

АУТСАЙДЕРЫ РЕЙТИНГА

Многие южные регионы как "противовес" лидирующим северным субъектам РФ расположились в нижней части рейтинга. Самое низкое соотношение доходов и стоимости фиксированного набора товаров и услуг в текущем рейтинге отмечается в Карачаево-Черкесской Республике – 1,15, где средний душевой доход составляет 21,5 тысячи рублей (рост за год в реальном выражении на 4,0%).

Таким образом, среднего дохода в этом регионе хватает чуть более чем на один фиксированный набор товаров и услуг. Также относительно невысокая покупательная способность средних доходов отмечается в Республиках Тыва, Ингушетия, Калмыкия и в Ставропольском крае. Таким образом, согласно результатам исследования, последние пять регионов списка находятся на юге России. Невысокие показатели в этих субъектах РФ эксперты во многом объясняют слабостью экономик этих регионов, а также большой численностью детей и долгожителей, у которых нет доходов от трудовой деятельности.

В девяти регионах средние доходы в денежном выражении в апреле-июне 2023 года были ниже 30 тысяч рублей. Еще в 15 регионах среднедушевые доходы не превышают 35 тысяч рублей, а медианное значение среди российских регионов составляет 38,6 тысячи рублей.

ПОЛОЖЕНИЕ СТОЛИЦ В РЕЙТИНГЕ

Столица России занимает пятую позицию в рейтинге. В Москве средние доходы населения во втором квартале составляли почти 100 тысяч рублей (рост за год в реальном выражении на 8,8%), что эквивалентно 3,5 фиксированным наборам товаров и услуг.

Помимо Москвы, "зажиточным" регионом по российским меркам является Санкт-Петербург. Во второй столице России соотношение средних доходов (71,1 тысяча рублей в месяц, увеличились за год на 7% за вычетом инфляции) и стоимости фиксированного потребительского набора составляет 3,15, что соответствует шестому месту в рейтинге. Таким образом, с поправкой на цены, среднедушевые доходы в северной столице в 1,1 раза ниже, чем в Москве.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Центробанк обновил Совет директоров
По закону о ЦБ, Совет состоит из 14 членов и председателя, на утверждение было представлено 7 кандидатур. Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал назначить трех новых членов совета директоров Банка России. Давняя соратница Набиуллиной Ксения Юдаева, до августа занимавшая пост первого зампреда ЦБ, в список кандидатов не вошла.
Обсуждение началось с вопросов от фракций к кандидатам и к главе ЦБ Эльвире Набиуллиной.

❇️На первом же вопросе возник скандал.
Спрашивал Э.Набиуллину первый заместитель руководителя фракции КПРФ Николай Коломейцев:

«Уважаемая Эльвира Сахипзадовна, учитывая, что переутверждается половина состава Совета директоров, а вы уже внесли в Госдуму проект Основ кредитно-денежной политики на предстоящие три года, не планируете ли вы пересмотреть некоторые их положения и отказаться от, прежде всего, рекомендаций МВФ в части таргетирования инфляции, в части бюджетного правила, в части чрезвычайной свободы банка и внесения в закон о Банке России положения об ответственности банка за рост экономики и исключения положения 18.2 из закона о Банке России, где как раз и наложены обязательства МВФ, как первоочередные? Спасибо».
В нарушение норм и правил думского регламента, Володин разрешил Набиуллиной не отвечать Коломейцеву.
В ноябре они снова придут в Госдуму для рассмотрения кредитно-денежной политики ЦБ в 2024 году. Разговор будет трудный.

…Обостряется битва за будущее России. Она идёт везде. В стенах парламента она не менее ожесточённая, чем на передовой в Донбассе.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Форум «Один пояс — один путь» будет проходить 17–18 октября в Пекине.
Путин прибыл в Пекин для участия в форуме

Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) уже получили около $24 миллиардов инвестиций в рамках инициативы «Один пояс — один путь», рассказал президент РФ Владимир Путин в интервью Медиакорпорации Китая, опубликованном на сайте Кремля.

Президент подчеркнул, что объем инвестиций растет, потому что увеличивается количество взаимовыгодных проектов — выгодных не только странам, получающим кредиты в рамках инициативы, но и Китаю, который от реализации этих проектов имеет условия для большего развития.

«Один пояс — один путь» — международная инициатива Китая, призванная усовершенствовать действующие и создать новые торгово-транспортные коридоры между странами Центральной Азии, Европы и Африки, что будет способствовать их развитию торговых отношений с Китаем.

Ранее госсекретарь США заявил, что Россия и Китай сейчас представляют «самую острую угрозу миропорядку» на планете.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

В.Путин предложил заинтересованным странам использовать потенциал Северного морского пути

Россия предлагает заинтересованным странам использовать потенциал Северного морского пути и активно участвовать в его развитии. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин в ходе в ходе выступления на форуме «Один пояс — один путь» в Пекине, сообщает пресс-служба Кремля.

Глава государства рассказал о перспективных планах РФ, которые уже начинают осуществляться на практике и гармонично дополняют другие инфраструктурные проекты в Евразии, в том числе те, которые продвигаются в рамках инициативы «Один пояс, один путь», а вместе позволяют создать единый транспортно-логистический каркас, диверсифицировать потоки грузов за счёт более эффективных, надёжных, безопасных поставок.

❇️«Так, в европейской части России мы формируем международный коридор «Север – Юг», – Председатель КНР тоже упоминал об этом, – связывающий российские порты на Балтике и в Арктике с портами на побережье Персидского залива и Индийского океана. На всём маршруте – от нашего северного города Мурманска до иранского Бендер-Аббаса – будет обеспечено, как говорят специалисты, бесшовное железнодорожное сообщение», – сказал он.

❇️Ещё один транспортный меридиан с Севера на Юг пройдёт через уральский регион России и Сибирь. Его ключевые элементы – это модернизация центрального участка Транссиба, включая Западно-Сибирскую железную дорогу на территории наших областей – Омской области, Новосибирской, Кемеровской, Томской областей, Алтайского края – это всё регионы Сибири России. «Это также строительство Северного широтного хода, как мы его называем, – это ещё одна железнодорожная ветка с выходом к портам Северного Ледовитого океана и полуострова Ямал на севере российского Красноярского края – и новой Северо-Сибирской железнодорожной магистрали от Ханты-Мансийского автономного округа России до её стыковки с нашей крупнейшей железнодорожной сетью, с Транссибом и Байкало-Амурской магистралью, – продолжил президент. – Одновременно работаем с зарубежными партнёрами над прокладкой железнодорожных маршрутов из Центральной Сибири в южном направлении – в сторону Китая, Монголии, портов Индийского и Тихого океанов».

❇️Также он отметил, что ещё один коридор от Арктики на Юг планируется на Дальнем Востоке, его элементы также формируются. Это железнодорожная ветка от БАМа в Якутию, мосты через Лену и Амур – это огромные сибирские реки, Тихоокеанская железная дорога, модернизация автомобильных трасс, создание глубоководных терминалов на восточном участке Северного морского пути.

Все эти транспортные коридоры с Севера на Юг – в европейской части России, в Сибири и на Дальнем Востоке – открывают возможность напрямую соединить, интегрировать Северный морской путь с крупными логистическими узлами на юге континента, на побережье Индийского и Тихого океанов.

«Что касается Северного морского пути, то Россия не просто предлагает партнерам активно использовать его транзитный потенциал, – сказал В.Путин. – Скажу больше: мы приглашаем заинтересованные государства к прямому участию в его развитии, готовы обеспечить надёжную ледовую проводку, связь и снабжение. Уже со следующего года навигация для грузовых судов ледового класса на всём протяжении Северного морского пути станет круглогодичной».

В.Путин подчеркнул, что создание упомянутых международных и региональных логистических, торговых маршрутов объективно отражает те глубинные изменения, которые идут в мировой экономике, ту новую роль, которую играют страны Азиатско-Тихоокеанского региона, глобального Юга, другие центры роста и развития.

С учетом этого Россия, которая в следующем году будет председательствовать в расширенном БРИКС, выступила с инициативой учредить в рамках этого объединения постоянно действующую комиссию по транспортной логистике, которая – с участием и членов БРИКС, и стран – партнеров нашего объединения, и других заинтересованных государств – могла бы заняться вопросами развития международных транспортных коридоров во всем их комплексе.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

30% портов не готовы внедрять «единое окно»

Почти треть портов мира не готовы к внедрению системы «единого морского окна» (maritime single window – MSW), которая, согласно требованиям Международной морской организации (IMO) станет обязательной с 1 января 2024 года.

Со следующего года «единое окно» для электронного обмена информацией, необходимой для оформления прихода, стоянки и отхода судов в портах, станет обязательным во всех портах мира. Однако опрос, проведенный с участием 200 портов, показал, что 30% из них не готовы соблюдать это требование.

Цель это опроса состояла в том, чтобы определить экономическую выгоду, которую отрасль могла бы достичь с внедрением MSW. Результаты опроса показали потенциальную экономию до 50 млрд в год.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации