Судовладельцам грозят иски из-за отказа от маршрута через Суэцкий канал

Трейдеры сырьевых товаров, таких как железная руда или зерно, угрожают судовладельцам и перевозчикам судебными исками и пытаются изменить условия контрактов для того, чтобы включить в них менее дорогостоящий и более быстрый маршрут через Суэцкий канал.

❇️Многие операторы из-за ситуации в регионе Красного моря перенаправили свои суда, которые обычно идут через Суэцкий канал, на более длинный маршрут – через мыс Доброй Надежды.

Однако, как заявил Михаил Бодуроглу, председатель правления базирующейся в Афинах компании Allseas Marine, некоторые компании, желающие зафрахтовать суда для перевозки насыпных или навалочных грузов, настаивают на исключении из договора стандартного пункта «военное время», который позволяет судовладельцам отклониться от маршрута в случае опасности. Изменение этого пункта даст фрахтователю возможность заставить судно продолжить рейс через Суэцкий канал. Но пока, по словам М.Бодуроглу, он не знает ни одного случая, когда судовладелец согласился бы это пункт исключить.

«Согласиться на это — огромный риск для судовладельца. Что он собирается делать, если начнутся активные военные действия, которые создадут риски для всех судов? Его ответственность будет огромной», — сказал он.

«Юрист, пожелавший остаться анонимным, рассказал, что фрахтователи обеспокоены тем, что конечные покупатели могут отказаться платить за груз, доставленный с опозданием, и предупредили, что могут потребовать от судовладельцев возмещения убытков за несвоевременную доставку перенаправленного груза».

«Для трейдера цена обхода через мыс Доброй Надежды – не просто дополнительные затраты, он может потерять сделку, – сказал юрист. – Ему нужно искать другого покупателя, который, возможно, не станет платить за товар такую же хорошую цену».

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Руслан Давыдов в составе правительственной делегации находится с рабочим визитом в Казахстане

🛃Врио руководителя ФТС России принял участие в двусторонних встречах с представителями Киргизии и Казахстана. В том числе стороны обсудили вопросы укрепления торгово-экономических связей.

📊За 11 месяцев 2023 года товарооборот с Киргизией составил 285 млрд рублей, с Казахстаном - 2,3 трлн рублей.

💬Завтра, 2 февраля, в Алма-Ате пройдет заседание Евразийского межправительственного совета. По линии ФТС планируется обсудить:

▶️ вопросы применения систем управления рисками таможенными органами стран ЕАЭС;
▶️ ход реализации дорожной карты по созданию благоприятных условий для развития электронной торговли в рамках Союза;
▶️перспективы развития интегрированной информационной системы ЕАЭС;
▶️вопросы таможенно-тарифного регулирования ввоза тростникового сахара-сырца и применения серийного сертификата подтверждения происхождения товаров из Казахстана.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

13 на подходе (Тьфу-тьфу)

ЕK не добавит новые запреты на импорт в 13-й пакет санкций против РФ
Европейская комиссия не собирается добавлять в 13-й пакет антироссийских санкций новые запреты на импорт товаров из РФ. Об этом сообщает Reuters.

По информации агентства, несмотря на призывы ряда стран ужесточить рестрикции ЕК намерена принять новый пакет как можно скорее, поэтому планирует избежать дополнительных споров из-за новых ограничений.

В то же время утверждается, что за 13-м пакетом антироссийских санкций последует 14-й, в котором как раз и будут новые запреты на импорт из РФ.

Ранее в МИД Венгрии отметили, что попытки Евросоюза ввести новые рестрикции против России выглядят несерьезно.

Польша, например, настаивает на том, чтобы в черный список добавили топливо для атомных электростанций (АЭС).

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

В РФ упростят процедуру допуска транспортных компаний к международным автоперевозкам

С 1 сентября 2024 года срок предоставления госуслуги по допуску отечественных транспортных компаний к международным автоперевозкам сократится с 20 до 5 рабочих дней.

В РФ упростят процедуру допуска транспортных компаний к международным автоперевозкам
Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин. Об этом сообщается в воскресенье на сайте правительства.

Документ еще не опубликован.

"Также сократится число документов, которые необходимо предоставлять для получения допуска. В зависимости от требований, предъявляемых к перевозчикам тех или иных грузов, транспортные компании смогут отправлять в Ространснадзор от одного до трех документов. Остальные могут быть получены в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия", - говорится в сообщении.

Отмечается, что данное решение "даст возможность снизить издержки бизнеса и увеличить объёмы внешней торговли".

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Узбекистан предложил ЕАЭС соглашение об обмене информацией для ускорения движения товаров

С такой инициативой выступил премьер-министр республики Абдулла Арипов на заседании межправительственного совета ЕАЭС

"В целях создания условий для ускоренного перемещения товаров через наши таможенные границы предлагаем разработать соглашение между Узбекистаном и ЕАЭС об электронном обмене информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки", - сказал он.

Узбекистан также предложил ЕАЭС провести консультации по обеспечению функционирования зеленых коридоров и выработке мер по свободной торговле сельхозпродукцией без применения ограничений.

"Предлагаем провести консультации на уровне наших профильных министров с выработкой конкретных мер по обеспечению полноценного функционирования зеленых коридоров и свободной торговли сельхозпродукцией без применения тарифных и нетарифных ограничений", - сказал Арипов.

"В целях создания условий для ускоренного перемещения товаров через наши таможенные границы предлагаем разработать соглашение между Узбекистаном и ЕАЭС об электронном обмене информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки", - сказал он.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

В Эстонии заявили о проблемах для бизнеса из-за закрытой границы в Нарве

Прекращение транспортного сообщения Эстонии с Россией через Нарву поставило под угрозу местный бизнес.
Транспортные и логистические компании не исключают если не прекращение деятельности, то её приостановку на то время, пока будет закрыт погранпереход Нарва—Ивангород для автотранспорта, передаёт эстонская телерадиокомпания ERR.

Муниципальная компания Transservice-N в Нарве — акционерное общество, с 1994 года занимающееся контролем и организацией транзитной очереди для грузовых и легковых автомобилей на границе — уже начала сокращать персонал. Председатель совета Transservice-N Екатерина Платонова пояснила, что в новых условиях предприятие закрывать не будут, но работников, занятых на транзите, придётся сокращать: четыре человека уже уволены.

В транспортной компании Baltic Shuttle водители согласились работать с половинной загрузкой до лета.

Перевозчик Lux Express уволил около десятка водителей автобусов, некоторые ушли в неоплачиваемый отпуск, а остальные работают со сниженной нагрузкой. А компания Ecolines планирует открыть новую линию из Эстонии в Россию через погранпереход Лухамаа (Шумилкино в Псковской области РФ). В компании надеются, что пассажиры найдутся и на этот 6-часовой маршрут, говорится в публикации.

В Псковской таможне ожидают увеличения автобусного трафика через КПП на границе с Эстонией и Латвией.

Нарвские перевозчики заранее готовились к перестройке своей работы и новым маршрутам в Россию, хоть теперь самый короткий и станет примерно на 600 км длиннее.

Пункт пропуска Ивангород закрыли на реконструкцию 1 февраля 2024 года, Эстония следом перегородила мост, соединяющий Ивангород с Нарвой. Границу в этом месте можно пересечь только пешком.
По информации Росгранстроя, основные работы в пункте пропуска Ивангород планируется закончить в 2026 году.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Расширен Перечень контрольных пунктов пропуска на границе с Белоруссией в рамках постановлений Правительства РФ № 1877 и № 150 по применению навигационных пломб при транзите по территории РФ

Постановлением Правительства РФ от 31.01.2024 № 91 внесены изменения в некоторые постановления Правительства РФ в отношении применения навигационных пломб при осуществлении транзитных перевозок по территории РФ для последующего убытия из ЕАЭС.

Изменения внесены в Перечень пунктов пропуска через границу РФ, стационарных и передвижных контрольных пунктов и расположенных на ж/д станциях контрольных пунктов, которые используются при осуществлении транзитных международных авто- и ж/д перевозок через территорию РФ в третьи страны санкционных товаров и отдельных видов товаров, страной происхождения либо страной отправления которых является Украина, или которые перемещаются через территорию Украины, утвержденный постановлением Правительства РФ от 27.12.2019 № 1877.

❇️Перечень стационарных и передвижных контрольных пунктов пропуска на российско-белорусском участке госграницы дополнен пунктом пропуска Лобок (543 км автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией).

Также данный пункт пропуска внесен в Перечень контрольных пунктов, через которые осуществляется въезд в РФ автотранспортных средств, перемещающих товары в рамках эксперимента по применению навигационных пломб в отношении лесоматериалов и продукции деревообработки, помещенных под процедуру экспорта в Беларуси и перемещаемых по территории РФ автотранспортом для последующего убытия с территории ЕАЭС, ранее утвержденный постановлением Правительства РФ от 02.02.2023 № 150.

Постановление вступило в силу 3 февраля 2024 г.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

День отказа от мобильного телефона — это акция, направленная на борьбу с так называемой адикофонией — болезненным привыканием к своим гаджетам. Она призывает людей на некоторое время отложить свои мобильные устройства, чтобы отвлечься от цифрового мира и провести больше времени с семьей, друзьями или просто насладиться природой без постоянных уведомлений и других отвлекающих факторов. День отказа от мобильного телефона подчеркивает важность личного общения и возможность ценить момент без постоянного взгляда на экран смартфона. Вместе с тем акция призвана помочь человечеству найти баланс между цифровым и реальным миром. Цели праздника варьируются от простого снижения уровня стресса до напоминания о возможностях вести более осознанный ритм жизни. Например, уделить большее внимание хобби, которое человек мог забросить из-за нехватки времени.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

МСП Банк: китайский банк Chouzhou остановил расчеты с Москвой
Как сообщало Bloomberg в середине января, госбанки Китая ввели ограничения на обслуживание российских клиентов после выхода документа о новых американских санкционных мерах.
Китайский Zhejiang Chouzhou Commercial Bank уведомил клиентов об остановке операций с Россией.
Менеджеры банка уведомили клиентов о прекращении отношений с любыми российскими или белорусскими организациями на прошлой неделе.
Кроме того страсти нагнетает издание "Ведомости". Как утверждает издание, из-за приближающегося китайского Нового года и длинных выходных остановка расчетов грозит логистическим коллапсом.

❇️ОДНАКО ЕСТЬ И ДРУГОЕ МНЕНИЕ

В России работают гораздо более крупные китайские банки, чем Chouzhou Commercial Bank, поэтому его решение приостановить расчеты с российскими клиентами не окажет особого влияния на торговлю, считает председатель Российско-Азиатского Союза промышленников и предпринимателей (РАСПП) Виталий Манкевич.

СМИ: главный для импортеров банк Китая остановил все расчеты с Россией
"Не совсем понятно, почему Chouzhou Commercial Bank назван ключевым, главным для импортеров. В России работают гораздо более крупные и солидные китайские банки. Имеющиеся данные не указывают на то, что Chouzhou Commercial Bank играет ключевую роль в торговле с Россией, да и "Ведомости" не указывают, почему считают этот банк ключевым", — заявил Манкевич.

Как добавил эксперт, никаких признаков логистического коллапса также не наблюдается, так как подобные риски давно учитываются всеми участниками внешней торговли. По его словам, решать, с кем вести торговлю, а с кем нет — это суверенное право банка, а его клиенты должны учитывать потенциальные комплаенсы.

Кроме того, Манкевич не согласился с прогнозами "логистического коллапса" на фоне празднования в Китае Нового года, так как этот фактор также уже давно не нов для экономических игроков. В этой связи он напомнил, что контрольные органы в пунктах пропуска КНР не останавливают свою работу полностью.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Правительство продолжает занимается проблемой взаиморасчетов с Китаем

Правительство России начало работу над проблемой взаиморасчетов с Китаем. Об этом журналистам на брифинге заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

"Это все-таки прерогатива правительства. Мы видели публикации на этот счет. У нас плотный диалог с китайскими друзьями. Разумеется, все возникающие проблемы мы будем решать в рамках этого диалога", – отметил Песков.

Ранее в январе главное таможенное управление КНР сообщило, что в 2023 г. объем торговли между Россией и Китаем достиг рекордных $240,11 млрд, увеличившись на 26,3%. В прошлом году экспорт из Китая в РФ вырос на 46,9% почти до $110,97 млрд. Импорт российской продукции в КНР также увеличился – на 12,7% до $129,14 млрд. Положительное сальдо России за 2023 г. сократилось год к году в два раза до $18,17 млрд.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Что делать, если зарубежные банки стали ограничивать Ваши операции по переводу денег. Отвечает наш эксперт. Как всегда вопросы можно задавать в комментариях.

С начала этого года китайские и турецкие банки стали ограничивать операции российских клиентов. Как же не потерять средства при блокировке счетов?

Политика банков изменилась после выхода 22 декабря указа президента США Джо Байдена о расширении механизма санкций на организации, осуществляющие расчеты с российскими организациями и гражданами. Согласно указу, банки, проводящие такого рода операции, могут попасть в список SDN, что означает блокировку принадлежащих им активов, находящихся на территории США.

Некоторые турецкие банки уже начали ограничивать операции компаний и повысили требования к физлицам для оформления банковской карты. Похожие проблемы стали возникать у россиян и в китайских банках. Но такие ограничения можно обойти. Фактически у россиян и компаний с открытыми за границей счетами есть несколько возможностей, чтобы продолжать вести бизнес с Китаем и Турцией, а если счет уже заблокирован — не потерять свои средства.

Прежде всего, можно воспользоваться услугами посредников. Рынок посреднических финансовых услуг активно развивается, и каждый сможет найти устраивающий его вариант. Еще один способ — перевести средства на счета в банки других дружественных или нейтральных стран. Это Белоруссия🇧🇾 Армения🇦🇲 Таджикистан🇹🇯и другие.

Если операции по счету заблокированы, можно снять средства в наличной форме💰 — если речь идет не о полной блокировке, а о приостановке расчетных операций, в том числе, трансграничных переводов. В этом случае физическое лицо, скорее всего, может пользоваться счетом, но не переводить средства дистанционно. Поэтому получится закрыть счет в добровольном порядке и снять с него деньги.

Есть вариант вывести средства через посредников ✍️на альтернативный счет компании в другом банке или счет бенефициара или акционера компании. В качестве оснований указывается выплата займа или дивидендов. Физлица могут просто закрыть счет — в этом случае банк обязан вернуть им все.

❇️Если банк упорствует, де-факто мы имеем дело с хищением средств, тогда нужно обращаться в суд иностранного государства. Российские финансовые органы будут искать совместные решения с регуляторами зарубежных стран для минимизации рисков и потерь для россиян, имеющих активы за рубежом.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Западу предрекли потерю контроля над Арктикой
❇️Западные страны могут потерять контроль над Арктикой из-за сотрудничества России и Китая. Об этом пишет британское издание Daily Mail.

"США сильно отстают от России в её усилиях по развитию региона Арктики. В результате Запад, возможно, никогда не наверстает упущенное, а арктический регион полностью попадёт под влияние Москвы и Пекина", — говорится в статье.

Как подчеркнули авторы материала, Россия опережает Штаты в этой сфере на десять или более лет. По словам одного из основателей информационно-аналитической фирмы Strider Intelligence, у Вашингтона есть лишь один действующий ледокол, но и тот построен в 70-х годах прошлого века.

Ранее стало известно название нового атомного ледокола проекта 22220, который в настоящее время строится на верфи в Санкт-Петербурге. Корабль будет именоваться "Сталинградом" для сохранения исторической памяти о героях ВОВ.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации