Срок вступления в силу сразу нескольких решений ЕЭК перенесен на 1 апреля 2025 года

Коллегия ЕЭК вновь изменила срок вступления в силу целого ряда Решений, касающихся заполнения транзитной декларации, декларации на товары, а также применения структур и форматов отдельных таможенных документов с 1 апреля 2024 года на 1 апреля 2025 года.

Срок вступления в силу сразу нескольких решений ЕЭК перенесен на 1 апреля 2025 года
Перенос сроков вступления в действие сразу 14 Решений связан с необходимостью доработки информационных систем и исключением возможных негативных последствий для бизнеса, в том числе задержек при проведении таможенных операций, сообщает Коллегия Евразийской экономической комиссии. Во всех этих документах изменен срок вступления в силу сразу на год.

Ранее предполагалось, что все эти документы вступят в силу с 1 октября 2023 года. Однако сроки в отношении решений целиком или их отдельных пунктов были перенесены на 1 апреля 2024 года Решением Коллегии ЕЭК от 27.09.2023 N 146 "О внесении изменений в некоторые решения Коллегии ЕЭК" по тем же причинам. Теперь сроки переносятся еще на год - до 1 апреля 2025 года.

Речь идет о следующих решениях Коллегии ЕЭК:

1. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 73 "Об утверждении формы транзитной декларации и порядка ее заполнения, а также об изменении и признании утратившими силу некоторых решений Комиссии Таможенного союза и Коллегии ЕЭК"

2. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 74 "О структуре и формате транзитной декларации и внесении изменений в некоторые решения Коллегии ЕЭК" слова "с 1 октября 2023 г."

3. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 75 "О структуре и формате декларации на товары и корректировки декларации на товары и внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза и Коллегии ЕЭК"

4. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 76 "О внесении изменений в структуру и формат декларации таможенной стоимости"

5. Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 г. N 77 "О признании утратившими силу некоторых решений Коллегии Евразийской экономической комиссии"

6. Решение Коллегии ЕЭК от 20.06.2023 г. N 82 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"

7. Решение Коллегии ЕЭК от 05.07.2023 г. N 88 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"

8. Решение Коллегии ЕЭК от 18.07.2023 г. N 107 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"

9. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 115 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС водным транспортом"

10. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 116 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС автомобильным транспортом"

11. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 117 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС воздушным транспортом"

12. Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 г. N 118 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС железнодорожным транспортом"

13. Решение Коллегии ЕЭК от 22.08.2023 г. N 124 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. N 378"

14. Решение Коллегии ЕЭК от 28.08.2023 г. N 132 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. N 378"

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Первый вице-премьер Андрей Белоусов на итоговой коллегии Минтранса РФ указал на необходимость развития транспортных коридоров в направлении дружественных стран.
"Необходимо продолжить активное развитие транспортных коридоров в направлении дружественных стран. Это адекватный ответ на попытки транспортной блокады России", - сказал Белоусов.
В этих целях, продолжил первый вице-премьер, потребуется устранить существенный дисбаланс между портовыми мощностями и пропускной способностью подъездных железных и автомобильных дорог.

❇️Первый вице-премьер Андрей Белоусов на итоговой коллегии Минтранса РФ указал на необходимость развития транспортных коридоров в направлении дружественных стран.
"Необходимо продолжить активное развитие транспортных коридоров в направлении дружественных стран. Это адекватный ответ на попытки транспортной блокады России", - сказал Белоусов.
В этих целях, продолжил первый вице-премьер, потребуется устранить существенный дисбаланс между портовыми мощностями и пропускной способностью подъездных железных и автомобильных дорог.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Минтранс начнет эксперимент по электронному документообороту грузоперевозок

Минтранс РФ предлагает с 1 мая провести годовой эксперимент по переходу на электронный документооборот при грузоперевозках всеми видами транспорта, следует из проекта постановления правительства, опубликованного на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
"Провести в период с 1 мая 2024 г. по 1 мая 2025 г. эксперимент по переходу на электронный документооборот при осуществлении грузоперевозок автомобильным, морским, речным, железнодорожным, воздушным видами транспорта", - отмечается в документе проекта, разработанного министерством.
❗️❗️❗️В пояснительной записке отмечается, что основная задача эксперимента заключается в апробации первоочередных прототипов подсистем и сервисов Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП), включая сервисы: "Единое окно" выдачи перевозочных, товаросопроводительных и разрешительных документов", "Цифровой профиль участника платформы", "Предоставление информации о движении грузов (прослеживаемость)", а также "Предоставление данных о перевозках и объектах транспортно-логистической инфраструктуры".

Грузоотправители, грузоперевозчики и операторы электронного документооборота будут участвовать в эксперименте на добровольной основе, также говорится там.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

РЖД приступают к реализации третьего этапа развития Восточного полигона

❇️ОАО «РЖД» приступает к реализации третьего этапа развития Восточного полигона. 29 марта в Москве ОАО «РЖД» и ГК Бамтоннельстрой-Мост заключили договоры генерального подряда на строительство на БАМе второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей, а также нового железнодорожного моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре. Об этом сообщает пресс-служба РЖД. Документы подписали заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров и первый заместитель генерального директора АО «Бамтоннельстрой-Мост» Никита Сатюков в присутствии министра транспорта РФ Виталия Савельева, генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозерова, председателя совета директоров ГК Бамтоннельстрой-Мост Руслана Байсарова.

Это наиболее крупные и сложные объекты, возведение которых займет больше всего времени, поэтому для достижения целевых параметров провозной способности Восточного полигона их строительство необходимо начинать в первую очередь.

Завершить строительство Кодарского тоннеля планируется к концу 2030 года, строительство вторых Северомуйского и Кузнецовского тоннелей, а также моста через реку Амур – до конца 2032 года.

Предварительная стоимость проектирования и строительства составляет 498,8 млрд рублей (без НДС).

Как подчеркнул В.Савельев, подписанные документы станут новым этапом в развитии транспортной инфраструктуры.

«Нет сомнений в том, что проект будет реализован на высочайшем техническом уровне и в установленные сроки. Это ждет от нас президент, отечественный бизнес и все профессиональное железнодорожное сообщество», – сказал министр.

❗️«Символично, что в год 50-летия БАМа мы даем старт проектированию и строительству 4 ключевых инфраструктурных объектов. У нас нет того практически бесконечного ресурса, который был у Советского Союза, но сегодня мы обладаем уникальными технологиями и компетенциями, которые позволят нам с уверенностью сказать – «третий БАМ» будет построен в срок, при этом на высочайшем уровне надежности и безопасности», – подчеркнул О.Белозеров.

Ввод в эксплуатацию новых искусственных сооружений в совокупности с другими мероприятиями по развитию инфраструктуры, в том числе строительство сплошных вторых путей, станций и разъездов, позволит увеличить провозную способность БАМа и Транссиба до 270 млн тонн по итогам 2032 года.

В РЖД отмечают, что цель второго этапа развития Восточного полигона, который находится в завершающей стадии, – увеличить провозную способность магистралей до 180 млн тонн (с 144 млн тонн в 2021 году).

Договоры генерального подряда заключаются с условием рассрочки платежа на проектирование и строительство.

Генеральный подрядчик самостоятельно привлекает финансирование, для чего будет подписано соглашение о взаимодействии ОАО «РЖД», подрядчика и кредитора.

ОАО «РЖД» обязуется рассчитаться с подрядчиком в течение 10 лет после ввода объектов в эксплуатацию.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Доля экспорта в структуре экономики РФ в 2023 году снизилась до рекордных 23%

❗️В 2023 г. доля экспорта товаров и услуг в структуре ВВП России составила 23,3%, что является минимальным показателем за время существования статистики Росстата. Это следует из проанализированных данных службы.

В 2022 г. доля экспорта в ВВП составляла 27,7%, а средний показатель в 2011–2022 гг. достигал 27,5%. По данным Росстата, чистый экспорт (разность экспорта и импорта, является компонентом формулы ВВП) за счет частичного восстановления импорта составил 4,3% в структуре ВВП – это минимальный показатель с 1997 г. При этом по итогам 2022 г. в структуре основных компонентов ВВП доля чистого экспорта достигала 12,8% за счет существенного превышения цен экспортируемых топливно-энергетических продуктов над ценами импорта.

Как пишет агентство со ссылкой на Банк России, в прошлом году экспорт товаров и услуг составил $465,4 млрд, что на 27% меньше, чем в 2022 г. По данным регулятора, снижение связано с сокращением стоимостных объемов поставок минерального сырья в условиях ухудшения международной ценовой конъюнктуры.

Старший научный сотрудник РАНХиГС Александр Фиранчук отмечает, что на уменьшение доли повлияло санкционное давление.

"Внешние ограничения привели к необходимости перенаправления товаров на нейтральные рынки и выпадению части экспорта. Перенаправление потребовало предоставления дисконтов, которые хоть и имеют тенденцию к снижению, но не полностью исчезли", – сказал эксперт.

При этом, сокращение доли экспорта в ВВП нельзя назвать однозначно ни негативным, ни позитивным. Несмотря на снижение показателя экспорта, экономика РФ в прошлом году показала одни из самых высоких темпов роста за последние десять лет (3,6% по первой оценке Росстата).

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#доля_экспорта

Выступление Мишустина в Госдуме с отчетом о работе правительства. Главное

В 2023 г. ВВП России увеличился на 3,6%. Об этом сообщил премьер-министр Михаил Мишустин в ходе выступления в Госдуме с традиционным отчетом о работе правительства за прошлый год.

«По итогам 2023 г., по предварительной оценке Росстата, ВВП увеличился на 3,6%, что более чем вдвое выше среднего показателя у развитых стран», – сказал он.

❇️По оценке Всемирного банка, Россия входит в топ-5 крупнейших экономик мира по паритету покупательной способности, напомнил премьер. По его словам, президент РФ Владимир Путин поставил перед правительством более амбициозную задачу – войти в топ-4.

Мишустин отметил, что в 2023 г. давление на Россию возросло, но несмотря на это страна успешно прошла период адаптации. Рост экономики, по его словам, обусловлен ответственной бюджетной политикой. Исполнение расходов федерального бюджета приблизилось к 100%, а доходы бюджета превысили 29 трлн руб., обратил внимание Мишустин. Он заявил, что российская экономика становится менее зависимой от сырьевого экспорта, рост ненефтегазовых доходов составил 25%.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации