Экспортерам разрешат не продавать валюту, если контракт более чем на 50% оплачен рублями
Правительственная комиссия по иностранным инвестициям сможет выдавать экспортерам и их "дочкам", которые по указу президента обязаны продавать валютную выручку, разрешения не зачислять в уполномоченные банки и не продавать валюту по внешнеторговым контрактам, которые более чем на 50% были оплачены рублями.
Соответствующие поправки в правила выдачи комиссией разрешений были утверждены 30 мая постановлением правительства.
При этом рубли по таким контрактам должны быть зачислены на счета в уполномоченных банках. Подробнее👇👇👇
https://telegra.ph/Prodazha-valyutnoj-vyruchki-06-03
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#продажа_валютной_выручки #обязательная_репатриация_иностранной_валюты
Правительственная комиссия по иностранным инвестициям сможет выдавать экспортерам и их "дочкам", которые по указу президента обязаны продавать валютную выручку, разрешения не зачислять в уполномоченные банки и не продавать валюту по внешнеторговым контрактам, которые более чем на 50% были оплачены рублями.
Соответствующие поправки в правила выдачи комиссией разрешений были утверждены 30 мая постановлением правительства.
При этом рубли по таким контрактам должны быть зачислены на счета в уполномоченных банках. Подробнее👇👇👇
https://telegra.ph/Prodazha-valyutnoj-vyruchki-06-03
#продажа_валютной_выручки #обязательная_репатриация_иностранной_валюты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В ЕАЭС продолжится работа по совершенствованию таможенного регулирования
🛍Михаил Мишустин заявил, что сегодня все большую популярность набирают маркетплейсы и другие сервисы электронной торговли. В связи с этим необходимы общие и понятные правила для всех. В конце прошлого года в Таможенный кодекс союза внесены изменения, которые существенно упростили приобретение товаров на интернет-площадках стран ЕАЭС.
Теперь предстоит согласовать международный договор о единой системе таможенного транзита, чтобы к уже сформированной союзной системе могли подключиться и другие государства.
«Это облегчит перевозку товаров, даст возможность применять общую транзитную декларацию, отслеживать перемещение грузов с использованием навигационных пломб, а также гарантирует уплату таможенных платежей», – пояснил Михаил Мишустин.
✅На территории союза развивается система маркировки. Она показала эффективность для повышения прозрачности рынка, в борьбе с контрафактом. Помогает лучше контролировать качество и безопасность товаров. Россия расширяет перечень маркируемых товаров и призывает коллег присоединиться к этой работе.
«Как показывает практика, от этого выигрывают все – государство, бизнес и потребители», – отметил глава российского правительства.
🛍Михаил Мишустин заявил, что сегодня все большую популярность набирают маркетплейсы и другие сервисы электронной торговли. В связи с этим необходимы общие и понятные правила для всех. В конце прошлого года в Таможенный кодекс союза внесены изменения, которые существенно упростили приобретение товаров на интернет-площадках стран ЕАЭС.
Теперь предстоит согласовать международный договор о единой системе таможенного транзита, чтобы к уже сформированной союзной системе могли подключиться и другие государства.
«Это облегчит перевозку товаров, даст возможность применять общую транзитную декларацию, отслеживать перемещение грузов с использованием навигационных пломб, а также гарантирует уплату таможенных платежей», – пояснил Михаил Мишустин.
✅На территории союза развивается система маркировки. Она показала эффективность для повышения прозрачности рынка, в борьбе с контрафактом. Помогает лучше контролировать качество и безопасность товаров. Россия расширяет перечень маркируемых товаров и призывает коллег присоединиться к этой работе.
«Как показывает практика, от этого выигрывают все – государство, бизнес и потребители», – отметил глава российского правительства.
В Несвижском замке прошло заседание Евразийского межправсовета в узком составе
В составе правительственной делегации первый замруководителя ФТС Руслан Давыдов принял участие в обсуждении вопросов, затрагивающих таможенную тематику.
Стороны обсудили ход исполнения поручения прошлого заседания ЕМПС в части сближения мер контроля таможенной стоимости товаров, ввозимых в ЕАЭС. Достигнуты договоренности о дальнейшем развитии этого направления при активном участии Объединенной коллегии таможенных служб ЕАЭС.
❗️⚡️ Не остались без внимания вопросы создания и развития транспортной инфраструктуры в направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг». В этом году будет продолжена реализация мероприятий Комплексного плана по развитию евразийских транспортных коридоров.
❇️Также обсудили цифровизацию грузовых ж/д перевозок. В ЕАЭС стартовал пилотный проект по внедрению электронного таможенного транзита по маршрутам «Достык – Брест-Северный» и «Алтынколь – Брест-Северный». В финальной стадии подготовки находятся договоренности по цифровизации грузовых ж/д перевозок между Россией и Китаем.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Логистика #Сотрудничество #Евразийский_межправсовет
В составе правительственной делегации первый замруководителя ФТС Руслан Давыдов принял участие в обсуждении вопросов, затрагивающих таможенную тематику.
Стороны обсудили ход исполнения поручения прошлого заседания ЕМПС в части сближения мер контроля таможенной стоимости товаров, ввозимых в ЕАЭС. Достигнуты договоренности о дальнейшем развитии этого направления при активном участии Объединенной коллегии таможенных служб ЕАЭС.
❗️
❇️Также обсудили цифровизацию грузовых ж/д перевозок. В ЕАЭС стартовал пилотный проект по внедрению электронного таможенного транзита по маршрутам «Достык – Брест-Северный» и «Алтынколь – Брест-Северный». В финальной стадии подготовки находятся договоренности по цифровизации грузовых ж/д перевозок между Россией и Китаем.
#Логистика #Сотрудничество #Евразийский_межправсовет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Импортные перевозки контейнеров из Китая всеми видами транспорта резко выросли в цене
Причиной роста цен является острый дефицит порожних контейнеров в стране. Это, опять же, связано с Красным морем, которое обстреливают хуситы. Из-за атак суда идут в обход мыса Доброй Надежды - более долгий маршрут, на который требуется вовлечения большого числа контейнеров, что повлекло уменьшение их стоков в Китае.
В результате 😳по сравнению с началом года спотовые ставки фрахта выросли вдвое, а только за май — примерно на 50%, но это, как прогнозируют участники рынка, еще не предел возможного роста стоимости. Найти свободную тару на июнь почти нереально, а производители контейнеров забиты заказами.
😱Тренд на увеличение тарифов сохраняется и в части железнодорожных перевозок. С начала мая ❗️тарифы на железнодорожную доставку из Китая в РФ выросли на 10%, до $5,9–6,3 тыс. за 40-футовый контейнер. На стоимость железнодорожного импорта из Китая в Россию в том числе повлияло увеличение в мае ставки на железнодорожный тариф со стороны Казахстана на $430–500.
В отрасли заявляют, что на рынке существует “контейнерный дисбаланс”: на каждый экспортируемый в Китай контейнер приходится 2,5 импортированных из Китая. Часть игроков идет на крайние меры, пытаясь найти альтернативу морским перевозкам, но и здесь все сложно: если говорить про автотранспорт, то машины забронированы на 2-3 недели вперед.
В целом прогнозируют, что ситуация улучшится в лучшем случае к осени, но прогноз этот утешает не сильно - за осенью почти сразу начнется новогодний ажиотаж.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Причиной роста цен является острый дефицит порожних контейнеров в стране. Это, опять же, связано с Красным морем, которое обстреливают хуситы. Из-за атак суда идут в обход мыса Доброй Надежды - более долгий маршрут, на который требуется вовлечения большого числа контейнеров, что повлекло уменьшение их стоков в Китае.
В результате 😳по сравнению с началом года спотовые ставки фрахта выросли вдвое, а только за май — примерно на 50%, но это, как прогнозируют участники рынка, еще не предел возможного роста стоимости. Найти свободную тару на июнь почти нереально, а производители контейнеров забиты заказами.
😱Тренд на увеличение тарифов сохраняется и в части железнодорожных перевозок. С начала мая ❗️тарифы на железнодорожную доставку из Китая в РФ выросли на 10%, до $5,9–6,3 тыс. за 40-футовый контейнер. На стоимость железнодорожного импорта из Китая в Россию в том числе повлияло увеличение в мае ставки на железнодорожный тариф со стороны Казахстана на $430–500.
В отрасли заявляют, что на рынке существует “контейнерный дисбаланс”: на каждый экспортируемый в Китай контейнер приходится 2,5 импортированных из Китая. Часть игроков идет на крайние меры, пытаясь найти альтернативу морским перевозкам, но и здесь все сложно: если говорить про автотранспорт, то машины забронированы на 2-3 недели вперед.
В целом прогнозируют, что ситуация улучшится в лучшем случае к осени, но прогноз этот утешает не сильно - за осенью почти сразу начнется новогодний ажиотаж.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Объем перевозок по международным транспортным коридорам увеличится в 1,5 раза
Объем перевозок по международным транспортным коридорам с участием России к 2030 году увеличится в 1,5 раза. Как сообщает пресс-служба Минтранса, об этом заявил министр транспорта Роман Старовойт 4 июня на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике рассказал о значении транспорта в достижении национальных целей развития Российской Федерации..
Такой показатель заложен в национальную цель «Устойчивая и динамичная экономика», которая, среди прочих, определена в Указе о национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года, подписанным президентов Владимиром Путиным 7 мая этого года.
«Вместе с тем достижение таких показателей как обеспечение темпа роста внутреннего валового продукта страны выше среднемирового, увеличение объема инвестиций в основной капитал, создание к 2030 году эффективной системы подготовки кадров для приоритетных отраслей экономики, увеличение объемов экспорта несырьевых неэнергетических товаров, а также создание необходимой инфраструктуры для внешнеэкономической деятельности зависит от развития транспортной системы», – сказал Р.Старовойт.
Также министр подробно рассказал сенаторам о федеральном проекте по развитию опорной сети железных дорог. В частности, планируется развитие магистральных линий на транспортном коридоре МТК «Север – Юг» и в Восточном, Северо-Западном, Азово-Черноморском направлениях.
«В России 63 порта, их мощность составляет 1 миллиард 360 миллион тонн. Объем перевалки за прошлый год – 884 млн тонн. Для развития опорной сети морских портов планируется реализация 30 мероприятий в 16 морских портах, что позволит увеличить их мощности почти на 232 млн тонн с 2025 по 2030 год, – продолжил министр. – В части внутренних водных путей предлагается реализовывать мероприятия, направленные на увеличение доли судоходных гидротехнических сооружений, удовлетворяющих требованиям к дальнейшей эксплуатации, до 99,1 % и обеспечение возможности прохода судов с осадкой 3,6 м на Единой глубоководной системе. Для достижения соответствующих показателей необходимо реализовать 49 мероприятий в 9 бассейнах внутренних водных путей. Задача, которую необходимо решить до 2030 года, – доведение показателя обеспеченности прохода судов с осадкой 3,6 м на ЕГС до 100 %».
Говорилось и о развитии пунктов пропуска через государственную границу. Модернизация автомобильных пунктов пропуска, а также их оснащение новейшими системами и оборудованием позволит сократить времени осмотра грузовых транспортных средств до 10 минут. Кроме того, модернизируются 87 приоритетных пунктов пропуска. Это позволит увеличить пропускную способность на ключевых участках государственной границы не менее чем в 2 раза и довести показатель нормативного состояния по всем пунктам пропуска до 85 %.
«В части цифровизации с целью обеспечения «бесшовности» перевозок, ведется разработка Национальной транспортно-логистической платформы. А в рамках целевых показателей реализации федерального проекта «Развитие Северного морского пути» планируется достижение в 2030 году объема перевозок грузов в акватории СМП в объеме 150 млн тонн и суммарной мощности морских портов в акватории СМП в объеме 127,5 млн тонн», – говорится в пресс-релизе.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Объем перевозок по международным транспортным коридорам с участием России к 2030 году увеличится в 1,5 раза. Как сообщает пресс-служба Минтранса, об этом заявил министр транспорта Роман Старовойт 4 июня на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике рассказал о значении транспорта в достижении национальных целей развития Российской Федерации..
Такой показатель заложен в национальную цель «Устойчивая и динамичная экономика», которая, среди прочих, определена в Указе о национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года, подписанным президентов Владимиром Путиным 7 мая этого года.
«Вместе с тем достижение таких показателей как обеспечение темпа роста внутреннего валового продукта страны выше среднемирового, увеличение объема инвестиций в основной капитал, создание к 2030 году эффективной системы подготовки кадров для приоритетных отраслей экономики, увеличение объемов экспорта несырьевых неэнергетических товаров, а также создание необходимой инфраструктуры для внешнеэкономической деятельности зависит от развития транспортной системы», – сказал Р.Старовойт.
Также министр подробно рассказал сенаторам о федеральном проекте по развитию опорной сети железных дорог. В частности, планируется развитие магистральных линий на транспортном коридоре МТК «Север – Юг» и в Восточном, Северо-Западном, Азово-Черноморском направлениях.
«В России 63 порта, их мощность составляет 1 миллиард 360 миллион тонн. Объем перевалки за прошлый год – 884 млн тонн. Для развития опорной сети морских портов планируется реализация 30 мероприятий в 16 морских портах, что позволит увеличить их мощности почти на 232 млн тонн с 2025 по 2030 год, – продолжил министр. – В части внутренних водных путей предлагается реализовывать мероприятия, направленные на увеличение доли судоходных гидротехнических сооружений, удовлетворяющих требованиям к дальнейшей эксплуатации, до 99,1 % и обеспечение возможности прохода судов с осадкой 3,6 м на Единой глубоководной системе. Для достижения соответствующих показателей необходимо реализовать 49 мероприятий в 9 бассейнах внутренних водных путей. Задача, которую необходимо решить до 2030 года, – доведение показателя обеспеченности прохода судов с осадкой 3,6 м на ЕГС до 100 %».
Говорилось и о развитии пунктов пропуска через государственную границу. Модернизация автомобильных пунктов пропуска, а также их оснащение новейшими системами и оборудованием позволит сократить времени осмотра грузовых транспортных средств до 10 минут. Кроме того, модернизируются 87 приоритетных пунктов пропуска. Это позволит увеличить пропускную способность на ключевых участках государственной границы не менее чем в 2 раза и довести показатель нормативного состояния по всем пунктам пропуска до 85 %.
«В части цифровизации с целью обеспечения «бесшовности» перевозок, ведется разработка Национальной транспортно-логистической платформы. А в рамках целевых показателей реализации федерального проекта «Развитие Северного морского пути» планируется достижение в 2030 году объема перевозок грузов в акватории СМП в объеме 150 млн тонн и суммарной мощности морских портов в акватории СМП в объеме 127,5 млн тонн», – говорится в пресс-релизе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Совфед ратифицировал соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном
"Новые договоренности затрагивают практически весь российский экспорт и существенно улучшают условия нашей торговли", - заявил ранее замглавы Минэкономразвития РФ Владимир Ильичев, слова которого привела пресс-служба министерства.
Ведомство напомнило, что сейчас преференции охватывают около 60% российского экспорта товаров, которые поставляются в Иран по пониженным пошлинам. Благодаря временному соглашению товарооборот с Ираном за 4 года увеличился в 2 раза: с $2,1 млрд в 2019 г. до $4,1 млрд в 2023 г.
После принятия соглашения средний размер пошлин на российскую продукцию снизится примерно в 4 раза (до 4,5%), а по большинству категорий будет нулевой. В их числе - металлургическая продукция, электроаппаратура, электрические машины и оборудование, механическое оборудование, продукция лесопромышленного комплекса, химическая продукция, трубы, ж/д локомотивы, мясо КРС, кондитерские изделия, сахар.
"Все это позволит нашему бизнесу экономить до $300 млн в год", - сказал Ильичев.
Либерализация не коснется лишь особо чувствительных товаров. Это порядка 12-13% категорий товаров, менее 5% от объема торговли как для Ирана, так и для ЕАЭС.
"Соглашение будет способствовать дальнейшему наращиванию взаимной торговли. Рассчитываем, что достигнутые договоренности также станут стимулом и для развития транспортного коридора "Север-Юг", формирования новых цепочек добавленной стоимости", - отметил замглавы Минэкономразвития РФ.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Логистика #соглашение_о_свободной_торговле
"Новые договоренности затрагивают практически весь российский экспорт и существенно улучшают условия нашей торговли", - заявил ранее замглавы Минэкономразвития РФ Владимир Ильичев, слова которого привела пресс-служба министерства.
Ведомство напомнило, что сейчас преференции охватывают около 60% российского экспорта товаров, которые поставляются в Иран по пониженным пошлинам. Благодаря временному соглашению товарооборот с Ираном за 4 года увеличился в 2 раза: с $2,1 млрд в 2019 г. до $4,1 млрд в 2023 г.
После принятия соглашения средний размер пошлин на российскую продукцию снизится примерно в 4 раза (до 4,5%), а по большинству категорий будет нулевой. В их числе - металлургическая продукция, электроаппаратура, электрические машины и оборудование, механическое оборудование, продукция лесопромышленного комплекса, химическая продукция, трубы, ж/д локомотивы, мясо КРС, кондитерские изделия, сахар.
"Все это позволит нашему бизнесу экономить до $300 млн в год", - сказал Ильичев.
Либерализация не коснется лишь особо чувствительных товаров. Это порядка 12-13% категорий товаров, менее 5% от объема торговли как для Ирана, так и для ЕАЭС.
"Соглашение будет способствовать дальнейшему наращиванию взаимной торговли. Рассчитываем, что достигнутые договоренности также станут стимулом и для развития транспортного коридора "Север-Юг", формирования новых цепочек добавленной стоимости", - отметил замглавы Минэкономразвития РФ.
#Логистика #соглашение_о_свободной_торговле
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
США готовятся ввести полное эмбарго на торговлю с Россией
Вашингтон готовится пойти на крайние меры, чтобы лишить Москву экспортных доходов.
Заместитель помощника американского президента по национальной безопасности Далип Сингх заявил об обсуждении введения полного запрета на российский экспорт в Белом доме. Он назвал идею «не блестящей», но логичной, ведь Москва трансформирует свою экономику в военную. В связи с этим Запад должен активизировать усилия по предотвращению обхода антироссийских санкций.
❗️Отмечается, что США по-прежнему нуждаются в российском обогащенном уране, палладии и минеральных удобрениях.
«Почти 100% импорта некоторых видов фосфатных удобрений, 70% — калийных солей, 60% — мочевины, 40% — палладия и ряд других продуктов химической промышленности», — пояснила эксперт кафедры международных экономических отношений экономического факультета РУДН Арина Тинькова.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Логистика #Санкции #Эмбарго
Вашингтон готовится пойти на крайние меры, чтобы лишить Москву экспортных доходов.
Заместитель помощника американского президента по национальной безопасности Далип Сингх заявил об обсуждении введения полного запрета на российский экспорт в Белом доме. Он назвал идею «не блестящей», но логичной, ведь Москва трансформирует свою экономику в военную. В связи с этим Запад должен активизировать усилия по предотвращению обхода антироссийских санкций.
❗️Отмечается, что США по-прежнему нуждаются в российском обогащенном уране, палладии и минеральных удобрениях.
«Почти 100% импорта некоторых видов фосфатных удобрений, 70% — калийных солей, 60% — мочевины, 40% — палладия и ряд других продуктов химической промышленности», — пояснила эксперт кафедры международных экономических отношений экономического факультета РУДН Арина Тинькова.
#Логистика #Санкции #Эмбарго
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Меры поддержки экспортеров для выхода на рынок Китая обсудили на ПМЭФ
Российским предприятиям МСП сложно в одиночку осваивать внешние рынки, особенно такие крупные и конкурентные, как китайский, Российский экспортный центр (РЭЦ, входит в ВЭБ.РФ) предлагает таким компаниям широкий инструментарий мер поддержки для повышения узнаваемости российских брендов за рубежом, подробно о них на ПМЭФ-2024 рассказал директор развития зарубежной сети РЭЦ Дмитрий Прохоренко.
"Российские товары стали пользоваться все большей популярностью на китайском рынке. Убежден, что немалую роль в этом сыграли яркие Фестивали-ярмарки "Сделано в России" в провинциях Китая. Это принципиально новый формат мероприятий, который позволяет объединить в сознании иностранного потребителя восприятие российской продукции с образом России", - рассказал Прохоренко на сессии "Взаимодействие МСП России и Китая".
❇️Он проинформировал о наиболее популярных услугах и мерах поддержки, которые реализует РЭЦ. Среди них – поиск иностранного покупателя, а также сопровождение переговорного процесса. Такая поддержка поможет найти надежных партнеров на большом китайском рынке.
❗️Кроме того, небольшие компании могут размещать свою продукцию в национальных магазинах, которые РЭЦ открывает за рубежом под брендом "Сделано в России". Это реализации франшизы "Сделано в России" китайскими партнерами в собственных розничных точках продаж.
Первым таким примером стало открытие специализированной зоны "Сделано в России" в городе Далянь провинции Ляонин. До конца текущего года РЭЦ планирует открыть еще две точки продажи российских товаров в Шэньяне китайской провинции Ляонин.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Фестивали_ярмарки_Сделано_в_России #Логистика #ПМЭФ #РЭЦ #Российский_экспортный_центр
Российским предприятиям МСП сложно в одиночку осваивать внешние рынки, особенно такие крупные и конкурентные, как китайский, Российский экспортный центр (РЭЦ, входит в ВЭБ.РФ) предлагает таким компаниям широкий инструментарий мер поддержки для повышения узнаваемости российских брендов за рубежом, подробно о них на ПМЭФ-2024 рассказал директор развития зарубежной сети РЭЦ Дмитрий Прохоренко.
"Российские товары стали пользоваться все большей популярностью на китайском рынке. Убежден, что немалую роль в этом сыграли яркие Фестивали-ярмарки "Сделано в России" в провинциях Китая. Это принципиально новый формат мероприятий, который позволяет объединить в сознании иностранного потребителя восприятие российской продукции с образом России", - рассказал Прохоренко на сессии "Взаимодействие МСП России и Китая".
❇️Он проинформировал о наиболее популярных услугах и мерах поддержки, которые реализует РЭЦ. Среди них – поиск иностранного покупателя, а также сопровождение переговорного процесса. Такая поддержка поможет найти надежных партнеров на большом китайском рынке.
❗️Кроме того, небольшие компании могут размещать свою продукцию в национальных магазинах, которые РЭЦ открывает за рубежом под брендом "Сделано в России". Это реализации франшизы "Сделано в России" китайскими партнерами в собственных розничных точках продаж.
Первым таким примером стало открытие специализированной зоны "Сделано в России" в городе Далянь провинции Ляонин. До конца текущего года РЭЦ планирует открыть еще две точки продажи российских товаров в Шэньяне китайской провинции Ляонин.
#Фестивали_ярмарки_Сделано_в_России #Логистика #ПМЭФ #РЭЦ #Российский_экспортный_центр
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РЭЦ поддерживает использование цифровой валюты в трансграничных расчетах
Обеспечение устойчивой к внешним ограничениям платежной трансграничной инфраструктуры значительно повысит потенциал российской внешней торговли, с учетом этого Российский экспортный центр (Группа ВЭБ.РФ) поддерживает использование цифровой валюты в трансграничных расчетах, заявил вице-президент РЭЦ Станислав Георгиевский 6 июня на сессии "Промышленный майнинг — стратегическое направление для международного сотрудничества" в рамках ПМЭФ-2024.
"По всему миру уже ❗️наблюдается рост популярности использования криптовалюты для трансграничных расчетов, особенно в тех регионах, где в меньшей степени развита традиционная финансовая система. Мы видим в этом большой потенциал для развития внешнеторговых отношений. Важно, чтобы движение криптовалюты и ее учет были прозрачны для регуляторов", — сказал Георгиевский.
❇️По словам вице-президента РЭЦ, на данный момент более 30% трансграничных расчетов осуществляются в рублях. Более широкое использование криптовалюты как альтернативного расчетного средства позволит снизить юридические и налоговые риски российских компаний, а также преодолеть барьеры, связанные с повышенной стоимостью расчетов.
Кроме того, дружественные и перспективные для сотрудничества страны входят в число тех, где наиболее активно используются цифровые валюты.
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит с 5 по 8 июня. РИА Новости является информационным партнером форума
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#цифровая_валюта #трансграничные_расчеты #криптовалюты #альтернативное_расчетное_средство
Обеспечение устойчивой к внешним ограничениям платежной трансграничной инфраструктуры значительно повысит потенциал российской внешней торговли, с учетом этого Российский экспортный центр (Группа ВЭБ.РФ) поддерживает использование цифровой валюты в трансграничных расчетах, заявил вице-президент РЭЦ Станислав Георгиевский 6 июня на сессии "Промышленный майнинг — стратегическое направление для международного сотрудничества" в рамках ПМЭФ-2024.
"По всему миру уже ❗️наблюдается рост популярности использования криптовалюты для трансграничных расчетов, особенно в тех регионах, где в меньшей степени развита традиционная финансовая система. Мы видим в этом большой потенциал для развития внешнеторговых отношений. Важно, чтобы движение криптовалюты и ее учет были прозрачны для регуляторов", — сказал Георгиевский.
❇️По словам вице-президента РЭЦ, на данный момент более 30% трансграничных расчетов осуществляются в рублях. Более широкое использование криптовалюты как альтернативного расчетного средства позволит снизить юридические и налоговые риски российских компаний, а также преодолеть барьеры, связанные с повышенной стоимостью расчетов.
Кроме того, дружественные и перспективные для сотрудничества страны входят в число тех, где наиболее активно используются цифровые валюты.
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит с 5 по 8 июня. РИА Новости является информационным партнером форума
#цифровая_валюта #трансграничные_расчеты #криптовалюты #альтернативное_расчетное_средство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Механизм параллельного импорта продлили на 2025 год — Мантуров
Но список товаров сократится.
❇️Правительство решило продлить механизм ввоза товаров в Россию по параллельному импорту на 2025 год. Об этом заявил первый вице-премьер Денис Мантуров.
❇️По словам Мантурова, по мере выхода «российской продукции соответствующего качества и соответствующих объёмов, которые запрошены российским рынком», правительство будет «постепенно сужать возможности для параллельного импорта».
❇️Глава Минпромторга Антон Алиханов уточняk, что в 2024 году из списка могут исключить около 600 товарных позиций.
❇️Правительство легализовало параллельный импорт — ввоз товаров без разрешения правообладателя, весной 2022 года. Список брендов Минпромторг всё время пересматривает.
❇️В апреле 2024 года РБК сообщило, что правительство создаст спецкомиссию по «параллельному импорту» иностранных патентов. Она якобы будет принимать решения по использованию результатов интеллектуальной деятельности без согласия зарубежных правообладателей.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#параллельный_импорт #ввоз_товаров_без_разрешения_правообладателя #согласие_зарубежных_правообладателей
Но список товаров сократится.
❇️Правительство решило продлить механизм ввоза товаров в Россию по параллельному импорту на 2025 год. Об этом заявил первый вице-премьер Денис Мантуров.
❇️По словам Мантурова, по мере выхода «российской продукции соответствующего качества и соответствующих объёмов, которые запрошены российским рынком», правительство будет «постепенно сужать возможности для параллельного импорта».
❇️Глава Минпромторга Антон Алиханов уточняk, что в 2024 году из списка могут исключить около 600 товарных позиций.
❇️Правительство легализовало параллельный импорт — ввоз товаров без разрешения правообладателя, весной 2022 года. Список брендов Минпромторг всё время пересматривает.
❇️В апреле 2024 года РБК сообщило, что правительство создаст спецкомиссию по «параллельному импорту» иностранных патентов. Она якобы будет принимать решения по использованию результатов интеллектуальной деятельности без согласия зарубежных правообладателей.
#параллельный_импорт #ввоз_товаров_без_разрешения_правообладателя #согласие_зарубежных_правообладателей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Доля рубля в расчетах России с Европой достигла рекорда
Доля рубля в расчетах между Россией и Европой достигла рекордных значений в 58,5 согласно данных экономистов Банка России.
❇️Максимум был достигнут в марте. В этом месяце доля валют недружественных стран (доллара и евро) в структуре расчетов за российский экспорт с европейскими странами составила 28,5 процента. В Центробанке уточнили, что еще 13 процентов от всех торговых операций пришлось на денежные единицы дружественных государств.
Отмечается, что в годовом выражении доля российской валюты увеличилась более чем на 10 п.п., а в совокупности в I квартале текущего года российские экспортеры поставили на европейский рынок продукцию на 15,4 миллиарда долларов.
Ранее президент России Владимир Путин говорил, что доля расчетов в "токсичных" валютах за экспорт из страны сократилась в два раза. Также, по его словам, доля рубля напротив активно растет и приближается к 40 процентам.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Логистика #Доля_рубля_в_расчетах #доля_валют_недружественных_стран
Доля рубля в расчетах между Россией и Европой достигла рекордных значений в 58,5 согласно данных экономистов Банка России.
❇️Максимум был достигнут в марте. В этом месяце доля валют недружественных стран (доллара и евро) в структуре расчетов за российский экспорт с европейскими странами составила 28,5 процента. В Центробанке уточнили, что еще 13 процентов от всех торговых операций пришлось на денежные единицы дружественных государств.
Отмечается, что в годовом выражении доля российской валюты увеличилась более чем на 10 п.п., а в совокупности в I квартале текущего года российские экспортеры поставили на европейский рынок продукцию на 15,4 миллиарда долларов.
Ранее президент России Владимир Путин говорил, что доля расчетов в "токсичных" валютах за экспорт из страны сократилась в два раза. Также, по его словам, доля рубля напротив активно растет и приближается к 40 процентам.
#Логистика #Доля_рубля_в_расчетах #доля_валют_недружественных_стран
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
О возможности самостоятельного оформления результатов идентификации контролируемых товаров
В соответствии с законодательством Российской Федерации в отношении товаров, которые могут быть использованы при создании оружия массового поражения, средств его доставки, иных видов вооружения и военной техники либо при подготовке и (или) совершении террористических актов, осуществляется экспортный контроль.
Основные принципы осуществления государственной политики, а также права, обязанности и ответственность участников внешнеэкономической деятельности в области экспортного контроля установлены Федеральным законом от 18 июля 1999 г. № 183-ФЗ «Об экспортном контроле» (далее – Закон № 183-ФЗ).
В соответствии со статьей 7 Закона № 183-ФЗ, экспортный контроль в Российской Федерации включает в себя, в том числе идентификацию контролируемых товаров и технологий, являющихся объектами внешнеэкономических операций, определение действующих в их отношении запретов и ограничений внешнеэкономической деятельности, применение разрешительного порядка осуществления внешнеэкономических операций с контролируемыми товарами и технологиями, а также таможенный контроль при совершении таможенных операций в отношении контролируемых товаров.
Списки контролируемых товаров и технологий утверждены постановлениями Правительства Российской Федерации (от 16 июля 2022 г. № 1284, от 16 июля 2022 г. № 1285, от 16 июля 2022 г. № 1286, от 16 июля 2022 г. № 1287, от 16 июля 2022 г. № 1288, от 19 июля 2022 г. № 1299).
Учитывая обширность списков контролируемых товаров, в целях недопущения нарушений в области экспортного контроля в отношении значительного количества товаров таможенными органами при совершении таможенных операций осуществляются дополнительные проверочные мероприятия до выпуска товаров.
В соответствии со статьей 24 Закона № 183-ФЗ, идентификация контролируемых товаров и технологий является обязанностью российского участника внешнеэкономической деятельности. При этом российский участник внешнеэкономической деятельности вправе поручить проведение идентификации контролируемых товаров организации, получившей в установленном порядке специальное разрешение на осуществление деятельности по идентификации контролируемых товаров и технологий, посредством заключения с ней соответствующего договора. Актуальные сведения из Реестра организаций, получивших специальное разрешение на проведение независимой идентификационной экспертизы товаров и технологий в целях экспортного контроля размещены на официальном сайте Федеральной службы по техническому и экспортному контролю.
Кроме того, российским участникам внешнеэкономической деятельности предоставлено право самостоятельного оформления результатов проводимой идентификации контролируемых товаров. Заключение может быть удостоверено подписью руководителя российского юридического лица или иного лица, уполномоченного представлять это юридическое лицо в силу закона, либо индивидуального предпринимателя, являющегося российским участником внешнеэкономической деятельности.
Правила проведения идентификации контролируемых товаров и технологий, форма идентификационного заключения и правила его заполнения утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 21.06.2016 № 565.
Результаты идентификации контролируемых товаров и технологий отражаются в идентификационном заключении. Идентификационное заключение является документом, определяющим для целей экспортного контроля статус товаров, информации, работ, услуг, результатов интеллектуальной деятельности, являющихся объектами внешнеэкономической операции, если данное заключение составлено по установленной форме и надлежащим образом удостоверено.
Сведения о таком идентификационном заключении указываются в графе 44 декларации на товары под кодом вида документа 01154.
Представление для целей совершения таможенных операций идентификационного заключения о неотнесении декларируемого товара к объектам экспортного контроля является достаточным условием для подтверждения соблюдения мер экспортного контроля при условии соблюдения требований по его оформле
В соответствии с законодательством Российской Федерации в отношении товаров, которые могут быть использованы при создании оружия массового поражения, средств его доставки, иных видов вооружения и военной техники либо при подготовке и (или) совершении террористических актов, осуществляется экспортный контроль.
Основные принципы осуществления государственной политики, а также права, обязанности и ответственность участников внешнеэкономической деятельности в области экспортного контроля установлены Федеральным законом от 18 июля 1999 г. № 183-ФЗ «Об экспортном контроле» (далее – Закон № 183-ФЗ).
В соответствии со статьей 7 Закона № 183-ФЗ, экспортный контроль в Российской Федерации включает в себя, в том числе идентификацию контролируемых товаров и технологий, являющихся объектами внешнеэкономических операций, определение действующих в их отношении запретов и ограничений внешнеэкономической деятельности, применение разрешительного порядка осуществления внешнеэкономических операций с контролируемыми товарами и технологиями, а также таможенный контроль при совершении таможенных операций в отношении контролируемых товаров.
Списки контролируемых товаров и технологий утверждены постановлениями Правительства Российской Федерации (от 16 июля 2022 г. № 1284, от 16 июля 2022 г. № 1285, от 16 июля 2022 г. № 1286, от 16 июля 2022 г. № 1287, от 16 июля 2022 г. № 1288, от 19 июля 2022 г. № 1299).
Учитывая обширность списков контролируемых товаров, в целях недопущения нарушений в области экспортного контроля в отношении значительного количества товаров таможенными органами при совершении таможенных операций осуществляются дополнительные проверочные мероприятия до выпуска товаров.
В соответствии со статьей 24 Закона № 183-ФЗ, идентификация контролируемых товаров и технологий является обязанностью российского участника внешнеэкономической деятельности. При этом российский участник внешнеэкономической деятельности вправе поручить проведение идентификации контролируемых товаров организации, получившей в установленном порядке специальное разрешение на осуществление деятельности по идентификации контролируемых товаров и технологий, посредством заключения с ней соответствующего договора. Актуальные сведения из Реестра организаций, получивших специальное разрешение на проведение независимой идентификационной экспертизы товаров и технологий в целях экспортного контроля размещены на официальном сайте Федеральной службы по техническому и экспортному контролю.
Кроме того, российским участникам внешнеэкономической деятельности предоставлено право самостоятельного оформления результатов проводимой идентификации контролируемых товаров. Заключение может быть удостоверено подписью руководителя российского юридического лица или иного лица, уполномоченного представлять это юридическое лицо в силу закона, либо индивидуального предпринимателя, являющегося российским участником внешнеэкономической деятельности.
Правила проведения идентификации контролируемых товаров и технологий, форма идентификационного заключения и правила его заполнения утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 21.06.2016 № 565.
Результаты идентификации контролируемых товаров и технологий отражаются в идентификационном заключении. Идентификационное заключение является документом, определяющим для целей экспортного контроля статус товаров, информации, работ, услуг, результатов интеллектуальной деятельности, являющихся объектами внешнеэкономической операции, если данное заключение составлено по установленной форме и надлежащим образом удостоверено.
Сведения о таком идентификационном заключении указываются в графе 44 декларации на товары под кодом вида документа 01154.
Представление для целей совершения таможенных операций идентификационного заключения о неотнесении декларируемого товара к объектам экспортного контроля является достаточным условием для подтверждения соблюдения мер экспортного контроля при условии соблюдения требований по его оформле
Итоги внешней торговли РФ за январь - апрель 2024 года.
Положительное сальдо внешней торговли РФ за январь - апрель 2024 года выросло на 18,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило $50,5 млрд, следует из данных ФТС:
-экспорт - $135,1 млрд (-0,3% в годовом выражении),
-импорт - $84,6 млрд (-9%).
❇️Экспорт в страны Европы упал почти на 40%, составив $21 млрд, импорт - на 19,2%, до $22,2 млрд.
Экспорт в страны Азии увеличился на 11% - до $101,4 млрд, импорт из этих стран снизился на 3% - до $56,6 млрд.
Экспорт в страны Африки вырос на 32%, до 7,8 млрд долларов, а импорт сократился на 4,5%, до 1,1 млрд долларов.
Экспорт в страны Северной и Южной Америки увеличился на 39,6% - до $4,8 млрд, импорт из этих стран сократился на 18,9% - до $4,5 млрд.
Структура экспорта и импорта
❗️В структуре экспорта наибольшую долю за отчетный период заняли минеральные продукты, в том числе продукция топливно-энергетического комплекса - $84,7 млрд (+2,6%). Второй крупнейшей статьей являются металлы и изделия из них, экспорт которых снизился на 4,4% - до $17,7 млрд. Третье место заняла сельскохозяйственная продукция ($14,2 млрд, -4,8%).
❗️Крупнейшей статьей импорта являются машины, оборудование и транспортные средства. При этом за январь - апрель показатель снизился на 4,2%, составив $42,8 млрд. Далее следует продукция химической промышленности (-19,8%, до $16 млрд) и сельскохозяйственная продукция (-8,6%, до $11,5 млрд)
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Логистика #структура_экспорта #структура_импорта
Положительное сальдо внешней торговли РФ за январь - апрель 2024 года выросло на 18,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило $50,5 млрд, следует из данных ФТС:
-экспорт - $135,1 млрд (-0,3% в годовом выражении),
-импорт - $84,6 млрд (-9%).
❇️Экспорт в страны Европы упал почти на 40%, составив $21 млрд, импорт - на 19,2%, до $22,2 млрд.
Экспорт в страны Азии увеличился на 11% - до $101,4 млрд, импорт из этих стран снизился на 3% - до $56,6 млрд.
Экспорт в страны Африки вырос на 32%, до 7,8 млрд долларов, а импорт сократился на 4,5%, до 1,1 млрд долларов.
Экспорт в страны Северной и Южной Америки увеличился на 39,6% - до $4,8 млрд, импорт из этих стран сократился на 18,9% - до $4,5 млрд.
Структура экспорта и импорта
❗️В структуре экспорта наибольшую долю за отчетный период заняли минеральные продукты, в том числе продукция топливно-энергетического комплекса - $84,7 млрд (+2,6%). Второй крупнейшей статьей являются металлы и изделия из них, экспорт которых снизился на 4,4% - до $17,7 млрд. Третье место заняла сельскохозяйственная продукция ($14,2 млрд, -4,8%).
❗️Крупнейшей статьей импорта являются машины, оборудование и транспортные средства. При этом за январь - апрель показатель снизился на 4,2%, составив $42,8 млрд. Далее следует продукция химической промышленности (-19,8%, до $16 млрд) и сельскохозяйственная продукция (-8,6%, до $11,5 млрд)
#Логистика #структура_экспорта #структура_импорта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Севморпуть перевернет мировую логистику
Северный морской путь в перспективе 30-40 лет абсолютно перевернет мировую торговлю и мировую логистику. Такое мнение высказал губернатор Архангельской области в хоте панельной сессии «Северный морской путь: расширяя арктические горизонты» в рамках ПМЭФ-2024.
«Здесь очень важно, чтобы мы были готовы к этому. У нас нет никаких сомнений по своим решениям, президентом приняты решения по строительству атомного ледокольного флота, по судовому обеспечению, обеспечению безопасности по трассе Севморпути. И эти процессы уже идут, – сказал губернатор. – Мы понимаем, что к 2030 году получим максимальный результат. Очень важно, что здесь мы были готовы с береговой инфраструктурой».
❇️А.Цыбульский подчеркнул, что необходимо увеличивать и строить новые выходы на Северный морской путь, и порт Архангельск в этом плане мог бы стать хорошим подспорьем. «Исходя из наших условий — природных, глубинных, наш порт круглогодичный, но замерзающий — мы видим нашу грузовую базу не больше 50 млн тонн на пике, это тот груз, который транзитом может пройти через нас», — сказал глава Поморья.
Он привел пример китайского морского порта Далянь, который в мае этого года посетила архангельская делегация. «Уже сейчас в порту Далянь перевалка груза — 386 млн тонн, к 2030 году будет 450 млн, а к 2035 году, по плану, 550 млн тонн. Часть этого грузооборота может транзитом пройти через нас. При этом время – в три раза быстрее доставить груз – сегодня становится принципиально важным. А нам сегодня важно для этого обеспечить конкурентные условия, а значит, снять издержки с бизнеса, касающиеся ледокольной проводки, — сказал спикер. — Надо сначала сделать более выгодные условия (лет через 10 мы можем их поменять), после этого мы получим эффект. А для этого нужно, что называется, раскатать маршрут».
По данным А.Цыбульского, сегодня в Архангельской области логистические компании формируют около 3 млн тонн экспортного груза (лесоматериалы, продукция целлюлозно-бумажной промышленности), но они готовы заходить в Архангельский порт при условии долгосрочного планового заказа. «Они все идут вне Архангельского порта. Я собирал всех наших экспортеров – почему вы не принимаете решение в пользу нашего порта? Простой ответ, они говорят – нет долгосрочного планового заказа, – рассказал губернатор – Если бы мы понимали, что в этом году, в следующем году у нас будут примерно одинаковые условия и возможности отгружать груз, мы бы, конечно, все повезли здесь. Мы понимаем, что один раз приняв это решение, если в следующем году власти не подтвердят свои планы по этой ветке, Архангельск – Шанхай, то нас просто логистические компании выбросят из всех своих планов по перегрузке через порт Санкт-Петербург. Нужна плановость нашей работы на несколько лет вперед, чтобы мы понимали, что это не разовые линии».
Глава Поморья подчеркнул, что в настоящее время с учетом дефицита мощностей по перевалке такое решение власти региона принять не могут. «Поэтому вот здесь очень важна готовность нашей береговой инфраструктуры, и уже принято решение по приведению в готовность нашей морской инфраструктуры», – резюмировал он.
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Логистика #Северный_морской_путь
Северный морской путь в перспективе 30-40 лет абсолютно перевернет мировую торговлю и мировую логистику. Такое мнение высказал губернатор Архангельской области в хоте панельной сессии «Северный морской путь: расширяя арктические горизонты» в рамках ПМЭФ-2024.
«Здесь очень важно, чтобы мы были готовы к этому. У нас нет никаких сомнений по своим решениям, президентом приняты решения по строительству атомного ледокольного флота, по судовому обеспечению, обеспечению безопасности по трассе Севморпути. И эти процессы уже идут, – сказал губернатор. – Мы понимаем, что к 2030 году получим максимальный результат. Очень важно, что здесь мы были готовы с береговой инфраструктурой».
❇️А.Цыбульский подчеркнул, что необходимо увеличивать и строить новые выходы на Северный морской путь, и порт Архангельск в этом плане мог бы стать хорошим подспорьем. «Исходя из наших условий — природных, глубинных, наш порт круглогодичный, но замерзающий — мы видим нашу грузовую базу не больше 50 млн тонн на пике, это тот груз, который транзитом может пройти через нас», — сказал глава Поморья.
Он привел пример китайского морского порта Далянь, который в мае этого года посетила архангельская делегация. «Уже сейчас в порту Далянь перевалка груза — 386 млн тонн, к 2030 году будет 450 млн, а к 2035 году, по плану, 550 млн тонн. Часть этого грузооборота может транзитом пройти через нас. При этом время – в три раза быстрее доставить груз – сегодня становится принципиально важным. А нам сегодня важно для этого обеспечить конкурентные условия, а значит, снять издержки с бизнеса, касающиеся ледокольной проводки, — сказал спикер. — Надо сначала сделать более выгодные условия (лет через 10 мы можем их поменять), после этого мы получим эффект. А для этого нужно, что называется, раскатать маршрут».
По данным А.Цыбульского, сегодня в Архангельской области логистические компании формируют около 3 млн тонн экспортного груза (лесоматериалы, продукция целлюлозно-бумажной промышленности), но они готовы заходить в Архангельский порт при условии долгосрочного планового заказа. «Они все идут вне Архангельского порта. Я собирал всех наших экспортеров – почему вы не принимаете решение в пользу нашего порта? Простой ответ, они говорят – нет долгосрочного планового заказа, – рассказал губернатор – Если бы мы понимали, что в этом году, в следующем году у нас будут примерно одинаковые условия и возможности отгружать груз, мы бы, конечно, все повезли здесь. Мы понимаем, что один раз приняв это решение, если в следующем году власти не подтвердят свои планы по этой ветке, Архангельск – Шанхай, то нас просто логистические компании выбросят из всех своих планов по перегрузке через порт Санкт-Петербург. Нужна плановость нашей работы на несколько лет вперед, чтобы мы понимали, что это не разовые линии».
Глава Поморья подчеркнул, что в настоящее время с учетом дефицита мощностей по перевалке такое решение власти региона принять не могут. «Поэтому вот здесь очень важна готовность нашей береговой инфраструктуры, и уже принято решение по приведению в готовность нашей морской инфраструктуры», – резюмировал он.
#Логистика #Северный_морской_путь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Мумбаи самолет IndiGo сел на полосу, с которой в этот момент взлетал борт Air India. Рейсы чудом избежали столкновения… Видео, где два самолета играют в “догонялки”, завирусилось в сети.
Похоже, что вина лежит на авиадиспетчере, которого уже отстранили от работы. В обеих авиакомпаниях утверждают, что получили разрешение на свои действия ( Air India — на взлёт, а IndiGo — на посадку). Главное управление гражданской авиации Индии уже приступило к расследованию.
Похоже, что вина лежит на авиадиспетчере, которого уже отстранили от работы. В обеих авиакомпаниях утверждают, что получили разрешение на свои действия ( Air India — на взлёт, а IndiGo — на посадку). Главное управление гражданской авиации Индии уже приступило к расследованию.
👍2