И снова возвращаясь к теме американской блокады против Ирана. Пока практика подтверждает то, что я сразу отмечал. США не хотят рисковать и подставляться под возможный огонь наиболее массовых иранских береговых ракетных комплексов и пр. Поэтому реальная блокада осуществляется не в районе Ормузского пролива, а в открытом море на большом удалении от него в Оманском заливе и севере Аравийского моря.
Показателен вчерашний путь иранского контейнеровоза Kashan, которые спокойно прошел через весь Оманский залив держась ближе к иранскому берегу. Но далее он вышел из Оманского залива в Аравийское море, где его в итоге американцы явно перехватили к югу от пакистанского Гвадара и заставили два раза повернуть назад. В итоге судно ушло к иранскому порту Чехбехар. Там же остановился и второй иранский контейнеровоз Golbon, который шел тем же маршрутом за ним. Через пакистанские терводы они не пошли, возможно не удалось согласовать проход.

Начальник сил обороны Пакистана (Chief of the Defense Forces) фельдмаршал Асим Мунир встретился в Тегеране с начальником центрального штаба иранских ВС "Хатам аль-Анбия" генерал-майором (дивизионным генералом) Али Абдоллахи. Генерала Абдоллахи впервые за время этой войны показали.

И еще одна атака FPV-дрона ливанской "Хезболлы", в этот раз по израильскому тяжелому БТР Namer в районе высоты "Фриз" на юге Ливана.

Напомню, что в самом начале перемирия Иран пообещал безопасный проход через Ормузский пролив и по слухам предполагалось, что так будет пропускаться некоторое количество судов за плату. Но в итоге из-за нарушения изначальных условий перемирия, в первую очередь отказа Израиля от перемирия в Ливане, Иран помимо собственных и связанных с Ираном судов так называемого "теневого флота", там совсем немного судов пропускал. Это хорошо видно на прикрепленном графике с общим дедвейтом проходящих через Ормузских пролив танкеров в сутки.
Возможно, что сейчас Иран начнет пропускать за плату несколько больше судов, как и предполагалось изначально. Понятно, что Иран тут по прежнему сохраняет жесткий контроль над тем сколько и каких судов он будет фактически пропускать и сколько денег за проход надо будет заплатить. В этом плане ничего особо не изменилось. Не зря в заявлении главы МИД Ирана были тщательно подобраны слова и сказано не про "свободный" (free) проход, а про "открытый" (open) по согласованному маршруту.

Как сообщает иранская гостелерадиокомпания IRIB, высокопоставленный военный в интервью подтвердил, что право на проход через Ормузский пролив имеют только гражданские суда по утвержденным Ираном маршрутам и с предварительного разрешения ВМС КСИР. Проход военных кораблей по прежнему запрещен. Ряд источников прямо говорят и про оплату права на проход. Ну в общем все это и так было было понятно, о чем я выше и указывал. То есть в самом порядке прохода тут фактически ничего не изменилось. Повторюсь, что может только увеличиться количество пропускаемых судов.
Ну и вот, кстати, уже выложили свежую запись разговора с одного из судов около Ормузского пролива с ВМС КСИР Ирана уже после объявления об открытии пролива, где судну отказывают в проходе, так как у него нет разрешения на проход.