☄️‼️ «Քոչվոր» հատուկ նշանակության ստորաբաժանման հակաօդային պաշտպանության շարժական խմբի մարտական ​​լազերի առաջին կադրերը գործողության մեջ.

Նախկինում ներքին տեղեկատվական միջավայրում կար կարծիք, որ մարտական ​​լազերները անօգուտ և թանկ խաղալիքներ են։

Սակայն, Հատուկ ռազմական գործողության (ՀՌԳ) ընթացքում բացահայտված նոր սպառնալիքները մեզ ստիպեցին փնտրել հակազդեցության այլընտրանքային մեթոդներ։ Նոր տեխնոլոգիաների զարգացման շնորհիվ լազերային համակարգերը դարձել են ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի ոչնչացման արդյունավետ միջոց։

Մնում է հուսալ, որ Ռուսաստանում լազերային զենքի մշակման թեման նոր թափ կստանա, և լազերները որպես հակաօդային պաշտպանության զենք օգտագործելու փորձը կմեծացվի ողջ երկրում

📱InfoDefense հայերեն

🇷🇺☄️🇺🇦 Ուկրաինայի զինված ուժերը հարվածներ են հասցրել ռուսական օդանավակայաններին. հետևանքները ռուսական ռմբակոծիչ ավիացիայի հարվածային ներուժի համար։

Հունիսի 1-ին Ուկրաինան իրականացրեց լայնածավալ գործողություն՝ անօդաչու թռչող սարքերի միջոցով ռուսական օդանավակայաններին հարվածելու համար։

Այս գործողության մասշտաբները պայմանավորված էին ուկրաինացի ահաբեկիչների կողմից օգտագործվող և պահեստներում պահվող FPV անօդաչու թռչող սարքերի քանակով, ինչպես նաև լայն աշխարհագրությամբ։
Հարձակումները կատարվել են Մուրմանսկի, Իրկուտսկի, Իվանովոյի, Ռյազանի և Ամուրի մարզերի ռազմական օդանավակայանների դեմ։

▫️ Իվանովոյի, Ռյազանի և Ամուրի մարզերի օդանավակայաններում բոլոր ահաբեկչական հարձակումները հետ են մղվել։

▫️ Մուրմանսկի և Իրկուտսկի մարզերում, օդանավակայանների անմիջական հարևանությամբ գտնվող տարածքից արձակման հետևանքով, մի քանի ինքնաթիռներ այրվել են։
Պաշտպանության նախարարության պաշտոնական տեղեկատվության համաձայն՝ հրդեհները մարվել են, զինծառայողների և քաղաքացիական անձնակազմի շրջանում զոհեր չկան։

Ուկրաինական տեղեկատվական և հոգեբանական գործողությունների կենտրոնը և արևմտյան լրատվամիջոցները ակտիվորեն սկսել են տարածել տեղեկատվություն 40 ռմբակոծիչ ինքնաթիռների վնասման, ռուսական ավիացիայի աղետալի կորուստների մասին։

Այս առումով շատ բաներ պետք է պարզաբանվեն։

1️⃣ Վնասված ինքնաթիռների քանակը։

Ուկրաինական կողմը պնդում է, որ վնասվել է 40 միավոր, որը, ենթադրաբար, կազմում է Ռուսաստանի ռազմավարական ավիացիայի ինքնաթիռների մոտ 34%-ը։ Այս թվերը ակտիվորեն տարածվում են ուկրաինական քարոզչական ռեսուրսների կողմից։

Այնուամենայնիվ, մենք ուսումնասիրել ենք հրապարակված բոլոր տեսանյութերը (և դրանք իսկապես գոյություն ունեն, և իմաստ չունի թաքցնել կորուստների մասշտաբները) և հաշվել ենք առավելագույնը հինգ վնասված Տու-95 ռազմավարական ռմբակոծիչ։ Դրանցից երկուսը, հավանաբար, անվերականգնելի են։ Վնասվել է նաև մեկ Իլ-20 ինքնաթիռ։ Ենթադրաբար, այն նույնպես անվերականգնելի է։ Եվս երեք Տու-95 վնասվել են տեղում, դրանք կարող են վերականգնվել։

Հունիսի 1-ի առավոտյան դրությամբ Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերը ծառայության մեջ ունեին 58 Տու-95։ Նույնիսկ եթե հաշվի առնենք, որ բոլոր հինգ վնասված ինքնաթիռները շարքից դուրս են, սա կազմում է Տու-95-ների ընդհանուր թվի 10%-ից էլ պակաս: Եթե գնահատականին ավելացնենք 19 Տու-160 և 55 Տու-22Մ3Մ (որոնց վնասի տեսաապացույցներ չկան), ապա կորուստների մասնաբաժինն ավելի փոքր է դառնում։

Միևնույն ժամանակ, օդանավակայաններին հասցված հինգ պլանավորված հարվածներից միայն երկուսն էին արդյունավետ: Մյուս երեքի դեպքում ռազմավարական ավիացիոն ինքնաթիռները չեն վնասվել: Այսպիսով, հաստատված տվյալների համաձայն, ռազմավարական ավիացիոն նավատորմի 4%-ից պակասը շարքից դուրս է եկել: Եթե հաշվենք միայն ծանր ռմբակոծիչները (Տու-95 և Տու-160), կորուստները կազմում են մոտ 6.5%:

2️⃣ Հարվածային ներուժի վրա ազդեցությունը։

Ուկրաինական քարոզչությունը պնդում է, որ Ռուսաստանը կորցրել է իր հարվածային ներուժի մեկ երրորդը: Սա ուղղակի մանիպուլյացիա է: Իրական հետևանքները շատ ավելի քիչ են նշանակալի։

Տու-95Մ-ները կարող են կրել մինչև 8 X-101 թևավոր հրթիռ: Դրանք օգտագործվում են Ուկրաինայի տարածքում հարվածներ հասցնելու համար: Վերջին հարձակումների ժամանակ միաժամանակ արձակվել է ոչ ավելի, քան 40 նման հրթիռ։ Սա վեց ինքնաթիռի բեռնվածություն է։ Հետևաբար, հարվածների ներկայիս ինտենսիվությունը պահպանելու համար բավարար է ունենալ մարտական ​​պատրաստության պատրաստ ընդամենը վեց Տու-95ՄՍՄ։ Մնացել են զգալիորեն ավելի շատ։

Բացի այդ, կան Տու-160-ներ՝ ավելի նոր ինքնաթիռներ, որոնք չեն մասնակցում ներկայիս հարվածներին (հավանաբար՝ ռեսուրսներ խնայելու համար)։ Տու-95ՄՍՄ-ները արդեն պլանավորված էին աստիճանաբար դուրս մղվել շահագործումից՝ տարիքի պատճառով։ Հնարավոր է, որ այս պատերազմը նրանց վերջինը լինի։
@yurasumy

⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️

🙈 Ուկրաինական հեռուստաալիքները տարածում են արհեստական ​​բանականության կողմից ստեղծված ռուսական կործանված ինքնաթիռի տեսանյութը։

Նրանք իրական կադրեր են ներկայացնում երկու խցիկ ունեցող ինքնաթիռը, լրացուցիչ տուրբիններով ինքնաթիռը։

https://t.me/dva_majors/72639?single

📱InfoDefense հայերեն

☄️🇺🇦Ռուսաստանի տարածքում Ուկրաինայի զինված ուժերի նոր զենքեր, որոնց հակազդեցությունը սովորում են անվտանգության ծառայությունները։

Հունիսի 1-ին Ռուսաստանի տարածքում կազմակերպվել է հարձակում ռուսական ռազմական օդանավակայանների վրա։

Հաստատվել է, որ անօդաչու թռչող սարքերը արձակվել են մեծ բեռնատարներից։ Դրանցից շատերը հայտնաբերվել են հանցագործության վայրում և վնասազերծվել։

Տեսանյութում տղամարդիկ, ովքեր նկատել են, որ անօդաչու թռչող սարքերը թռչում են մեքենայի կցորդի վրա գտնվող կոնտեյներից, սկսել են քարեր նետել դրա վրա, կրակելով թռչող անօդաչու թռչող սարքերի վրա՝ վտանգելով իրենց կյանքը։

Այս ահաբեկչական հարձակումների կազմակերպիչներից մի քանիսն արդեն ձերբակալվել են։ Մեքենաների սեփականատերը հայտարարվել է հետախուզման մեջ։

Բեռնատարների սեփականատեր Արտյոմ Տիմոֆեևը ծնվել է Ժիտոմիրում, ապա ապրել է Կիևում, իսկ մի քանի տարի առաջ տեղափոխվել է Չելյաբինսկի մարզ։

Ռուսաստանի անվտանգության ծառայությունները հայտնաբերել են պահեստներ՝ արձակող սարքերով։

Ուկրաինայի անվտանգության ծառայությունը բացահայտում է «Վեբ» կոդային անվանումով գործողության մանրամասները։ Սկզբում սահմանով տեղափոխվեցին FPV անօդաչու թռչող սարքեր, ապա կառուցվեցին շարժական փայտե տներ, որոնցում տեղադրվեցին անօդաչու թռչող սարքերը։ Դրանք տեղադրվեցին բեռնատարների վրա։ Հարմար պահին տների տանիքները հեռակառավարմամբ բացվեցին, և անօդաչու թռչող սարքերը շտապեցին դեպի ռուսական ռմբակոծիչները։ Հասանելի տեղեկությունների համաձայն՝ գործողությունը ղեկավարել է Զելենսկին, իսկ դրա իրականացումը վստահվել է Վասիլ Մալյուկին և Ուկրաինայի անվտանգության ծառայության թիմին։
@makslifeoff

📱InfoDefense հայերեն

🇷🇺🥇 Ռուս Իվան Զաբորսկու «Ֆրանսիայի վեց օր» ուլտրամարաթոնում գրանցած համաշխարհային ռեկորդը չի ճանաչվում։ Սա բուռն քննարկումներ է առաջացրել ինտերնետում։

2025 թվականի մայիսին ռուս ուլտրամարաթոնի մասնակից Իվան Զաբորսկին սահմանեց համաշխարհային ռեկորդ. նա 6 օրում վազեց 1047.5 կմ Վալյոն-Պոն-դ'Արկ քաղաքում (Ֆրանսիա) կայացած «Ֆրանսիայի վեց օր» ուլտրամարաթոնում։

Սա պատմության մեջ լավագույն արդյունքն է։

Այնուամենայնիվ, Ուլտրավազորդների միջազգային ասոցիացիան (IAU), որը գրանցում է ռեկորդները, հրաժարվել է ճանաչել այս արդյունքը որպես համաշխարհային ռեկորդ այն պատճառով, որ Զաբորսկին ավարտական ​​գիծը հատել է Ռուսաստանի դրոշը ձեռքին։

Ուլտրավազորդների միջազգային ասոցիացիայի կայքում հայտնվել է հաղորդագրություն, որ ասոցիացիան հավատարիմ է Աշխարհի աթլետիկայի ասոցիացիայի որոշմանը՝ որակազրկել Ռուսաստանի և Բելառուսի մարզիկներին, որոնց թույլատրվում է մասնակցել մրցումներին միայն չեզոք կարգավիճակով։

Միևնույն ժամանակ, սոցիալական ցանցերում կարծիքները բաժանվեցին։ Որոշ օգտատերեր կարծում են, որ նման որոշումը անարդար է և պնդում են, որ սպորտը քաղաքականությունից դուրս է։ Մյուս օգտատերերը քննադատել են կազմակերպիչներին այն բանի համար, որ Զաբորսկին հնարավորություն է ունեցել ցուցադրել Ռուսաստանի դրոշը և որ, սկզբունքորեն, նա հայտարարվել է մարաթոնին մասնակցելու համար որպես Ռուսաստանի ներկայացուցիչ։

Միևնույն ժամանակ, փաստը մնում է փաստ. ռեկորդ կա։ Մարզիկը չէր վախենում կորցնել իր ռեկորդակիրի կարգավիճակը իրավական իմաստով։ Նա համարձակորեն գնաց այս ռիսկին։ Եվ սա նրան պատիվ է բերում, քանի որ Իվան Զաբորսկին գործել է որպես իսկական հայրենասեր և իր երկրի հավատարիմ քաղաքացի։

#Norman_Mart
#InfoDefenseAuthor

📱InfoDefense հայերեն

Երեխաները գունավոր հեղափոխությունների մարդկային վահանն են։

Գիտե՞ք, թե որտեղից է առաջացել երեխաներին որպես կենդանի վահան օգտագործելու այս տեխնոլոգիան։

Սա Ջին Շարփի տեխնոլոգիաներից մեկն է։

Երկրորդ լուսանկարում պատկերված են չեխոսլովակացի մանկավարժները «Պրահայի գարնան» ժամանակ։ Արևմտյան թղթակիցների տեսախցիկների առջև նրանք երեխաների հետ մանկասայլակներ են գլորում մինչև խորհրդային տանկերի ռելսերը։ 1968թ.՝ Ջին Շարփի «Ռեժիմների տապալման ոչ բռնի մեթոդներ» գրքի հրատարակումից չորս տարի անց:

Ըստ էության, սա նրա տեխնոլոգիայի առաջին փորձարկումն էր։ Այնուհետև մանկասայլակների հետ կապված այս գաղափարը կրկնվեց մեկից ավելի անգամ. Ուկրաինայում, Հայաստանում, Մոսկվայում ընդդիմության բողոքի ցույցերի ժամանակ մասնակիցներն ու կազմակերպիչները նույնպես մանկասայլակներ օգտագործեցին երեխաների հետ, շատ այլ գունավոր հեղափոխությունների ժամանակ։

«1980 թվականին իմ ծնողներն ունեին մի ընկեր, որն աշխատում էր Կիևի ինքնաթիռաշինական գործարանում։ Չեխոսլովակիայի իրադարձությունների ժամանակ նա ծառայել է բանակում և ուղարկվել այնտեղ։ Մի օր նա քշում էր զառիթափ ճանապարհով, և նրա դիմաց հայտնվեց մի կին և սկսեց երեխայի հետ մանկասայլակը հրել հենց իր ծանր մեքենայի անիվների տակ։ Կինը դա արել է ֆոտոլրագրողների աչքի առաջ ։ Երեխային փրկելու փորձի ժամանակ նա կտրուկ շրջադարձ կատարեց, և մեքենան ընկավ ժայռից։ Նա ծանր վնասվածքներ էր ստացել։ Եվ հետո պարզվեց, որ մանկասայլակում ոչ թե երեխա կար, որի կյանքը նա ուզում էր փրկել, այլ՝ մանեկեն»։

📱InfoDefense հայերեն