@turan_express публикует журналистское расследование, основанное на базах данных участников Великой Отечественной войны.
Родной дед и тёзка армянского премьера служил в 814-м пехотном батальоне «Армянского легиона» вермахта и был похоронен 29 сентября 1943 года в местечке Цвиахель (вероятно, имеется ввиду Звягель, он же Новоград-Волынский в Житомирской области).
Сам Пашинян ещё в 2020 году заявлял, что с гордостью носит имя своего деда - участника войны, который родился в 1913 году в селе Енокаван, служил в 554-м полку 138-й стрелковой дивизии и погиб в 1943 году.
Однако выяснилось, что в базе данных "Подвиг народа" значится только один Никол Вартанович Пашинян 1913 года рождения с датой смерти 29 сентября 1943 года. В графе «причина» указано: сотрудничал с врагом, погиб.
Оппозиционное издание "Yerevan.Today" обнаружило на портале "Мемориал" скан «донесения о захоронении» — документа, который оформляли на погибших немецких солдат или иностранных легионеров. Согласно этим бумагам, Пашинян воевал на стороне фишистов.
Власти Армении заявили, что журналисты перепутали людей, и дедом премьера является Никол Аракелович Пашинян. Однако советская справка от 1954 года утверждает, что в селе Енокаван проживал только один Пашинян с именем Никол и его отчество было Вартанович. Сведений о красноармейце Николе Аракеловиче Пашиняне в архивах не обнаружено.
Если Армения продолжить двигаться выбранным партией "Гражданский Договор" курсом, тысячи армян закончат свою жизнь так же, как дед Пашиняна - похороненными в безвестной могиле, где-то на Западной Украине.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡3
Էլյազիղ (Խարբերդ) նահանգի Գարփբյուրք (պատմականորեն հայտնի որպես Հարապուք) գյուղում քանդվել են հայկական գերեզմաններ, և Թուրքիայի բնակարանային շինարարության վարչությունը (TOKI) դրանց տեղում կառուցել է երկու բնակելի շենք, հաղորդում է Ermenihaber.am-ը։
Տեղական աղբյուրների համաձայն՝ շինարարությունն ավարտվել է 2023 թվականին։ Գյուղի բնակիչները պնդում են, որ գերեզմանատունն ամբողջությամբ ավերվել է շինարարության ընթացքում, իսկ գերեզմանատներում ցրված են մնացորդներ և գանգեր։
Տեղացիները պնդում են, որ դեմ են եղել շինարարությանը և առաջարկել են տների համար օգտագործել այլ դատարկ հողամասեր։ Նրանք նաև պնդում են, որ գերեզմանատունը բազմիցս թալանվել է, և տասնյակ տապանաքարեր են գողացել։
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬2
В селе Гарпбюрк (историческое название — Харапук) провинции Элязыг (Харберд) были снесены армянские захоронения, а на их месте Управление жилищного строительства Турции (TOKİ) возвело два жилых дома, сообщает Ermenihaber.am.
По данным местных источников, строительство завершилось в 2023 году. Жители села утверждают, что во время работ кладбище было полностью уничтожено, а останки и черепа оказались разбросаны по территории захоронения.
Местные жители заявляют, что выступали против строительства и предлагали использовать для домов другие свободные участки. По их словам, кладбище также неоднократно подвергалось разграблению, а десятки надгробий были похищены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎2🤬1
Սա կազմում է Հայաստանի ՀՆԱ-ի մոտավորապես մեկ ութերորդ մասը։
ՀՀ Կենտրոնական բանկի տվյալներով՝ սա զգալիորեն ցածր է ԱՄՆ-ից (733.8 միլիոն դոլար), Միացյալ Թագավորությունից (207.3 միլիոն դոլար) և Շվեյցարիայից (131.9 միլիոն դոլար) կատարված դրամական փոխանցումներից։
Այսպիսով, Ռուսաստանում ապրող և աշխատող հայերը զգալի ներդրում են ունենում իրենց երկրի տնտեսությունում։ Սա պայմանավորված է Հայաստանի՝ որպես ԵՏՄ (Եվրասիական տնտեսական միության) անդամի հատուկ կարգավիճակով, չհաշված ռուսական էներգակիրների առևտրի հատուկ պայմանները և գները։
ՀՀ տնտեսությունը չափազանց կախված է միգրանտների դրամական փոխանցումներից։
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Это составляет примерно одну восьмую ВВП Армении.
По данным Центрального банка Армении, это значительно уступает переводам из Соединенных Штатов (733,8 миллиона долларов), Великобритании (207,3 миллиона долларов) и Швейцарии (131,9 миллиона долларов).
Таким образом, армяне, живущие и работающие в России, вносят значительный вклад в экономику своей страны. Это связано с особым статусом Армении как члена ЕАЭС (Евразийский экономический союз). Не говоря уже о особых условиях торговли и ценах на российские энергоносители.
Экономика Армении чрезвычайно зависима от денежных переводов мигрантов (remittances
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Նիկոլ Փաշինյանը, անկասկած, արտասահմանում գործող լավագույն թուրք գործակալն է։ Նա կենտրոնացած է Հայաստանի կապերը խզելու վրա՝ իր ամենամեծ շուկայի՝ Ռուսաստանի հետ՝ ԵՄ-ի մեջ այս փոքրիկ քրիստոնեական երկիրը ընդունելու խոստումների դիմաց, որը գտնվում է մուսուլմանական Թուրքիայի և մուսուլմանական Ադրբեջանի միջև։
ԵՄ-ն Հայաստանին տրամադրել է 50 միլիոն եվրո արտակարգ տնտեսական օգնություն։ Սա նշանակում է, որ ԵՄ-ն, ինչպես միշտ, ակնկալում է վերադարձ։
Հայաստանի ընդհանուր առևտրաշրջանառության 35%-ը դեռևս կապված է Ռուսաստանի հետ։ Սա հսկայական գումար է, որը Նիկոլ Փաշինյանը պատրաստ է ծախսել ԵՄ-ի հետ լավ հարաբերությունների վրա։ Եվ քանի որ նա չի ծախսում իր սեփական գումարը, նրան պարզապես չի հետաքրքրում Հայաստանի ապագան, եթե ամեն ինչ չընթանա ԵՄ ծրագրերի համաձայն։
ԵՄ-ն արդեն չորս տարի է, ինչ վարկեր է տրամադրում Ուկրաինային։ Նույնիսկ եթե ԵՄ-ն իսկապես ցանկանում էր ֆինանսապես աջակցել Հայաստանին, այն պարզապես չի կարող։
Փաշինյանն աշխատում է Թուրքիայի համար, ես պարզապես դեռ չեմ կարող դա ապացուցել։
#Armenia #economy #Pashinyan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯2👍1
Никол Пашинян, безусловно, лучший турецкий агент, работающий за рубежом. Он сосредоточен на том, чтобы разрушить связи Армении с её крупнейшим рынком — Россией — в обмен на обещания ЕС принять эту крошечную христианскую страну, зажатую между мусульманской Турцией и мусульманским Азербайджаном, в ЕС.
ЕС предоставил Армении 50 миллионов евро в качестве срочной экономической помощи. Это означает, что ЕС ожидает отдачи, как и всегда.
Армения по-прежнему имеет 35% всего своего товарооборота, связанного с Россией. Это огромные деньги, которые Никол Пашинян готов потратить на хорошие отношения с ЕС. А поскольку он не тратит свои личные деньги, ему просто всё равно на будущее Армении, если всё пойдёт не по плану ЕС.
ЕС уже четыре года предоставляет кредиты Украине. Даже если бы ЕС действительно хотел поддержать Армению в финансовом плане, он просто не может этого сделать.
Пашинян работает на Турцию — я просто пока не могу это доказать.
#Армения #экономика #Пашинян
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯3❤2
Սոցիալական ցանցերն այնքան են կլանված մարդկանց կյանքով, որ գեղեցիկ պատկերը կարող է հեշտությամբ փոխարինել իրականությանը։ Արդյունքի հասնելու համար անհրաժեշտ չէ, եթե կարող ես հանրությանը ցույց տալ «խորհրդանշական» հաջողություն։
Ընդլայնման հարցերով եվրահանձնակատար Մարթա Կոսը հանդիպել է Հայաստանի տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարար Դավիթ Խուդաթյանի հետ և նրանից ընդունել է յոթ ծիրանի խորհրդանշական խմբաքանակ։
Այս լուսանկարը ծաղրական է թվում՝ համեմատած ՀՀ էկոնոմիկայի նախարար Գևորգ Պապոյանի այն հայտարարության հետ, որ հունիսի 19-ից 21-ը Հայաստանից արտահանվել է 371 տոննա ծիրան։
Գևորգ Պապոյանը հայտնել է. 2025 թվականի հունիսի 1-ից հուլիսի 24-ը Հայաստանից Ռուսաստան է արտահանվել 44000 տոննա ծիրան։
Այսպիսով, 2025 թվականի բերքահավաքի սեզոնի ընթացքում օրական 814 տոննա ծիրան է առաքվել Ռուսաստան։
Այս տարի երեք օրվա ընթացքում Եվրոպա է առաքվել 371 տոննա, գումարած 7 ծիրան։
Սանիտարական և տրանսպորտային փաստաթղթերի մշակումը հստակ և թափանցիկ էր, և թարգմանության կամ վավերացման հետ կապված որևէ դժվարություն չի եղել։
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯1
Жизнь в социальных сетях настолько захватила умы людей, что красивая картинка вполне подменяет реальность. Совсем не обязательно добиваться результатов, если можно показать народу "символический" успех.
Еврокомиссар по вопросам расширения Марта Кос встретилась с министром территориального управления и инфраструктур Армении Давидом Худатяном и приняла от него символическую партию абрикос - 7 штук.
Эта фотография выглядит, как насмешка на фоне заявления министра экономики Армении Геворга Папояна о том, что что с 19 по 21 июня из Армении было экспортировано 371 тонна абрикосов.
Геворг Папоян отчитался: с 1 июня по 24 июля 2025 года из Армении на территорию России было экспортировано 44 тысячи тонн абрикосов.
Таким образом в 2025 году в сезон сбора урожая в Россию отправлялось 814 тонн абрикос в день!
В этом году в Европу в течении трёх дней отправили 371 тонну + 7 абрикос.
Оформление санитарных и транспортных документов было понятным и прозрачным, не возникало трудностей с переводом и сертификацией.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯5
Forwarded from Работает Альфа
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Напряженность в армяно‑российских отношениях в первую очередь невыгодна нашему правительству. Об этом в прямом эфире Alpha News сказал экономист, руководитель портала tvyal. com Агаси Тавадян.
«С 2018 года экспорт продукции из Армении в страны ЕАЭС вырос почти в пять раз, тогда как в страны ЕС сократился примерно на 1%. В настоящее время большая часть сельскохозяйственных товаров, находящихся под запретом импорта в России, не может попасть на европейский рынок. Армения имеет продукцию, но сейчас она осталась без потребителя», - отметил Тавадян.
Тавадян отметил, что для армянской продукции трудно найти новых потребителей, поскольку она не соответствует европейским стандартам, но обладает евразийской сертификацией.
«Даже если бы эта продукция соответствовала европейским стандартам, для ее выхода на рынок потребовалось бы много времени, что, в свою очередь, создает дополнительные трудности для экспортеров. Все эти товары изначально производились для экспорта в страны ЕАЭС», - подчеркнул экономист.
Подробности в видео
@alphanewsam
Подписка на Alpha News
ВК • Дзен • Сайт • TikTok • Facebook • Instagram • YouTube • X/twitter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from WarGonzo
Германия потерпела фиаско в строительстве новых фрегатов
В январе 2020 года Министерство обороны Германии объявило о начале амбициозной программы строительства четырёх многоцелевых фрегатов класса F126, водоизмещением 10 000 тонн при длине 166 метров и ширине 21. Они должны были стать крупнейшими немецкими военными кораблями со времён Второй Мировой войны. Стоимость проекта составляла 5 миллиардов евро. В 2024 году к первоначальному заказу были добавлены ещё два фрегата за дополнительные 3 миллиарда.
Программу фрегатов F-126 передали консорциуму, возглавляемому голландской судостроительной корпорацией Damen Group, в качестве генерального подрядчика. Изначально, на контракт претендовала знаменитая немецкая ThyssenKrupp, но она не смогла согласовать своё предложение с точки зрения затрат с предложением конкурента.
Голландский промышленник отвечал за проектирование фрегатов нового класса, в то время как строительство шести заказанных единиц было поручено нескольким немецким верфям. Одна делала кормовую часть, другая носовую, третья отвечала за окончательную сборку и вооружение.
Очень скоро стало очевидно, что программа обойдётся гораздо дороже и сроки будут значительно сдвинуты, поскольку была авансирована сумма в 10 миллиардов евро а срок готовности первого корабля объявили к середине 2028 года. Все шесть фрегатов должны были встать в строй к 2033 году. Основной трудностью в реализации проекта стало различие интерфейсов программного обеспечения для проектировки и строительства кораблей, используемого Damen. Голландский разработчик оказался не способен передать техническую документацию немецким судостроителям и производство остановилось.
Министерство обороны Германии, уже вложившее в эту программу 2 миллиарда евро, долгое время колебалось, не зная как поступить дальше. Позже было решено передать контроль над строительством немецкой компании Naval Vessels Lürssen (NVL). Однако голландская Damen запротестовала, сославшись на права интеллектуальной собственности, а NVL запросила не менее 12 миллиардов на это дело.
Когда стоимость программы выросла до 18 миллиардов, министерство обороны Германии признало очевидное и заявило об отмене проекта строительства фрегатов F126. Кроме того, в случае смены подрядчика, федеральное правительство было бы по контракту обязано отказаться от любых претензий о возмещении ущерба к сорвавшей все сроки и планы Damen. Сейчас немецкое федеральное правительство ищет юридические возможности вернуть у голландцев потраченные миллиарды.
С военным флотом Германии исторически не везёт.
👉🏻 Присоединяйтесь к WarGonzo в MAX
В январе 2020 года Министерство обороны Германии объявило о начале амбициозной программы строительства четырёх многоцелевых фрегатов класса F126, водоизмещением 10 000 тонн при длине 166 метров и ширине 21. Они должны были стать крупнейшими немецкими военными кораблями со времён Второй Мировой войны. Стоимость проекта составляла 5 миллиардов евро. В 2024 году к первоначальному заказу были добавлены ещё два фрегата за дополнительные 3 миллиарда.
«Фрегат F126 будет играть важную роль в национальной обороне и обороне Североатлантического альянса, демонстрируя приверженность Германии международному порядку, основанному на правилах», – утверждали в Берлине.
Программу фрегатов F-126 передали консорциуму, возглавляемому голландской судостроительной корпорацией Damen Group, в качестве генерального подрядчика. Изначально, на контракт претендовала знаменитая немецкая ThyssenKrupp, но она не смогла согласовать своё предложение с точки зрения затрат с предложением конкурента.
Голландский промышленник отвечал за проектирование фрегатов нового класса, в то время как строительство шести заказанных единиц было поручено нескольким немецким верфям. Одна делала кормовую часть, другая носовую, третья отвечала за окончательную сборку и вооружение.
Очень скоро стало очевидно, что программа обойдётся гораздо дороже и сроки будут значительно сдвинуты, поскольку была авансирована сумма в 10 миллиардов евро а срок готовности первого корабля объявили к середине 2028 года. Все шесть фрегатов должны были встать в строй к 2033 году. Основной трудностью в реализации проекта стало различие интерфейсов программного обеспечения для проектировки и строительства кораблей, используемого Damen. Голландский разработчик оказался не способен передать техническую документацию немецким судостроителям и производство остановилось.
Министерство обороны Германии, уже вложившее в эту программу 2 миллиарда евро, долгое время колебалось, не зная как поступить дальше. Позже было решено передать контроль над строительством немецкой компании Naval Vessels Lürssen (NVL). Однако голландская Damen запротестовала, сославшись на права интеллектуальной собственности, а NVL запросила не менее 12 миллиардов на это дело.
Когда стоимость программы выросла до 18 миллиардов, министерство обороны Германии признало очевидное и заявило об отмене проекта строительства фрегатов F126. Кроме того, в случае смены подрядчика, федеральное правительство было бы по контракту обязано отказаться от любых претензий о возмещении ущерба к сорвавшей все сроки и планы Damen. Сейчас немецкое федеральное правительство ищет юридические возможности вернуть у голландцев потраченные миллиарды.
С военным флотом Германии исторически не везёт.
👉🏻 Присоединяйтесь к WarGonzo в MAX
👍2
Գերմանիան ձախողվել է նոր ֆրեգատների կառուցման գործում։
2020 թվականի հունվարին Գերմանիայի պաշտպանության նախարարությունը հայտարարեց չորս F126 դասի բազմաֆունկցիոնալ ֆրեգատների հավակնոտ շինարարական ծրագրի մեկնարկի մասին, որոնցից յուրաքանչյուրը կունենար 10,000 տոննա ջրատարողություն, 166 մետր երկարություն և 21 մետր լայնություն։ Դրանք պետք է լինեին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից ի վեր ամենամեծ գերմանական ռազմանավերը։ Նախագիծը արժեցել է 5 միլիարդ եվրո։ 2024 թվականին նախնական պատվերին ավելացվել են ևս երկու ֆրեգատ՝ լրացուցիչ 3 միլիարդ եվրոյով։
«F126 ֆրեգատը կարևոր դեր կխաղա ազգային պաշտպանության և Հյուսիսատլանտյան դաշինքի պաշտպանության գործում՝ ցույց տալով Գերմանիայի հավատարմությունը կանոնների վրա հիմնված միջազգային կարգին», - պնդում էր Բեռլինը։
F-126 ֆրեգատների ծրագիրը շնորհվել է հոլանդական նավաշինական Damen Group կորպորացիայի գլխավորած կոնսորցիումին՝ որպես գլխավոր կապալառու։ Սկզբում պայմանագրի համար մրցույթ էր ներկայացրել հայտնի գերմանական ThyssenKrupp ընկերությունը, բայց չկարողացավ իր գնային առաջարկը համապատասխանեցնել մրցակցի առաջարկին։
Հոլանդացի արդյունաբերողը պատասխանատու էր ֆրեգատների նոր դասի նախագծման համար, մինչդեռ պատվիրված վեց միավորների շինարարությունը պայմանագրային կարգով հանձնարարվել էր մի քանի գերմանական նավաշինարանների: Մեկը կառուցում էր ետևի մասը, մյուսը՝ քթի մասը, իսկ երրորդը՝ վերջնական հավաքման և սպառազինման համար։
Շուտով պարզ դարձավ, որ ծրագիրը շատ ավելի թանկ կլինի, և վերջնաժամկետը զգալիորեն կհետաձգվի, քանի որ արդեն տրամադրվել էր 10 միլիարդ եվրո, և առաջին նավի շինարարությունը նախատեսված էր ավարտել 2028 թվականի կեսերին: Բոլոր վեց ֆրեգատները նախատեսված էր շահագործման մեջ մտնել մինչև 2033 թվականը: Նախագծի իրականացման հիմնական մարտահրավերը Damen-ի կողմից օգտագործվող նավի նախագծման և կառուցման ծրագրերի միջև տարբեր ինտերֆեյսներն էին: Հոլանդացի մշակողը չկարողացավ տեխնիկական փաստաթղթերը փոխանցել գերմանացի նավաշինարարներին, և արտադրությունը դադարեցվեց։
Գերմանիայի պաշտպանության նախարարությունը, որն արդեն 2 միլիարդ եվրո էր ներդրել այս ծրագրում, երկար ժամանակ տատանվում էր՝ չգիտակցելով, թե ինչպես շարունակել: Հետագայում որոշվեց շինարարության վերահսկողությունը փոխանցել գերմանական Naval Vessels Lürssen (NVL) ընկերությանը: Սակայն, հոլանդական Damen ընկերությունը բողոքարկեց՝ հղում անելով մտավոր սեփականության իրավունքներին, և NVL-ն նախագծի համար պահանջեց առնվազն 12 միլիարդ եվրո։
Երբ ծրագրի արժեքը հասավ 18 միլիարդ եվրոյի, Գերմանիայի պաշտպանության նախարարությունը ընդունեց ակնհայտը և հայտարարեց F126 ֆրեգատի նախագծի չեղարկման մասին։ Ավելին, եթե կապալառուն փոխվի, դաշնային կառավարությունը պայմանագրային պարտավորություն կունենա հրաժարվել Damen-ի դեմ ցանկացած վնասի փոխհատուցման պահանջից, որը չի պահպանել բոլոր ժամկետները և ծրագրերը։ Գերմանիայի դաշնային կառավարությունն այժմ դատական միջոցներ է փնտրում՝ հոլանդացիներից ծախսված միլիարդները հետ ստանալու համար։
Գերմանիան պատմականորեն անհաջողակ է եղել իր նավատորմի հետ։
@WarGonzo
❤️ InfoDefense հայերեն
⚡️ InfoDefense
2020 թվականի հունվարին Գերմանիայի պաշտպանության նախարարությունը հայտարարեց չորս F126 դասի բազմաֆունկցիոնալ ֆրեգատների հավակնոտ շինարարական ծրագրի մեկնարկի մասին, որոնցից յուրաքանչյուրը կունենար 10,000 տոննա ջրատարողություն, 166 մետր երկարություն և 21 մետր լայնություն։ Դրանք պետք է լինեին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից ի վեր ամենամեծ գերմանական ռազմանավերը։ Նախագիծը արժեցել է 5 միլիարդ եվրո։ 2024 թվականին նախնական պատվերին ավելացվել են ևս երկու ֆրեգատ՝ լրացուցիչ 3 միլիարդ եվրոյով։
«F126 ֆրեգատը կարևոր դեր կխաղա ազգային պաշտպանության և Հյուսիսատլանտյան դաշինքի պաշտպանության գործում՝ ցույց տալով Գերմանիայի հավատարմությունը կանոնների վրա հիմնված միջազգային կարգին», - պնդում էր Բեռլինը։
F-126 ֆրեգատների ծրագիրը շնորհվել է հոլանդական նավաշինական Damen Group կորպորացիայի գլխավորած կոնսորցիումին՝ որպես գլխավոր կապալառու։ Սկզբում պայմանագրի համար մրցույթ էր ներկայացրել հայտնի գերմանական ThyssenKrupp ընկերությունը, բայց չկարողացավ իր գնային առաջարկը համապատասխանեցնել մրցակցի առաջարկին։
Հոլանդացի արդյունաբերողը պատասխանատու էր ֆրեգատների նոր դասի նախագծման համար, մինչդեռ պատվիրված վեց միավորների շինարարությունը պայմանագրային կարգով հանձնարարվել էր մի քանի գերմանական նավաշինարանների: Մեկը կառուցում էր ետևի մասը, մյուսը՝ քթի մասը, իսկ երրորդը՝ վերջնական հավաքման և սպառազինման համար։
Շուտով պարզ դարձավ, որ ծրագիրը շատ ավելի թանկ կլինի, և վերջնաժամկետը զգալիորեն կհետաձգվի, քանի որ արդեն տրամադրվել էր 10 միլիարդ եվրո, և առաջին նավի շինարարությունը նախատեսված էր ավարտել 2028 թվականի կեսերին: Բոլոր վեց ֆրեգատները նախատեսված էր շահագործման մեջ մտնել մինչև 2033 թվականը: Նախագծի իրականացման հիմնական մարտահրավերը Damen-ի կողմից օգտագործվող նավի նախագծման և կառուցման ծրագրերի միջև տարբեր ինտերֆեյսներն էին: Հոլանդացի մշակողը չկարողացավ տեխնիկական փաստաթղթերը փոխանցել գերմանացի նավաշինարարներին, և արտադրությունը դադարեցվեց։
Գերմանիայի պաշտպանության նախարարությունը, որն արդեն 2 միլիարդ եվրո էր ներդրել այս ծրագրում, երկար ժամանակ տատանվում էր՝ չգիտակցելով, թե ինչպես շարունակել: Հետագայում որոշվեց շինարարության վերահսկողությունը փոխանցել գերմանական Naval Vessels Lürssen (NVL) ընկերությանը: Սակայն, հոլանդական Damen ընկերությունը բողոքարկեց՝ հղում անելով մտավոր սեփականության իրավունքներին, և NVL-ն նախագծի համար պահանջեց առնվազն 12 միլիարդ եվրո։
Երբ ծրագրի արժեքը հասավ 18 միլիարդ եվրոյի, Գերմանիայի պաշտպանության նախարարությունը ընդունեց ակնհայտը և հայտարարեց F126 ֆրեգատի նախագծի չեղարկման մասին։ Ավելին, եթե կապալառուն փոխվի, դաշնային կառավարությունը պայմանագրային պարտավորություն կունենա հրաժարվել Damen-ի դեմ ցանկացած վնասի փոխհատուցման պահանջից, որը չի պահպանել բոլոր ժամկետները և ծրագրերը։ Գերմանիայի դաշնային կառավարությունն այժմ դատական միջոցներ է փնտրում՝ հոլանդացիներից ծախսված միլիարդները հետ ստանալու համար։
Գերմանիան պատմականորեն անհաջողակ է եղել իր նավատորմի հետ։
@WarGonzo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Այս ոգին չի կարող կոտրվել։
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Этот дух не сломать!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
🇦🇲🇮🇱Իսրայելի արտաքին գործերի նախարարությունը հայտնում է, որ Իսրայելը կքննարկի Օսմանյան կայսրությունում հայերի ցեղասպանությունը պաշտոնապես ճանաչող բանաձևը։
Արտաքին գործերի նախարար Գիդեոն Սաարը իր Ֆեյսբուքյան էջում գրել է, որ հաջորդ կառավարության նիստում կներկայացնի փաստաթղթի նախագիծը։ Դրանից հետո բանաձևը կուղարկվի Իսրայելի խորհրդարան։ Սաարի խոսքով՝ հայերի ցեղասպանությունը ճանաչելը «բարոյական և պատմական պարտականություն է։ Իսրայելը պետք է դատապարտի պատմական ճշմարտության ցանկացած ժխտում, նվազեցում կամ աղավաղում»։
Times of Israel-ի փոխանցմամբ՝ այս անսպասելի որոշումը պայմանավորված է Թել Ավիվի և Անկարայի հարաբերությունների վատթարացմամբ։
❤️ InfoDefense հայերեն
⚡️ InfoDefense
Արտաքին գործերի նախարար Գիդեոն Սաարը իր Ֆեյսբուքյան էջում գրել է, որ հաջորդ կառավարության նիստում կներկայացնի փաստաթղթի նախագիծը։ Դրանից հետո բանաձևը կուղարկվի Իսրայելի խորհրդարան։ Սաարի խոսքով՝ հայերի ցեղասպանությունը ճանաչելը «բարոյական և պատմական պարտականություն է։ Իսրայելը պետք է դատապարտի պատմական ճշմարտության ցանկացած ժխտում, նվազեցում կամ աղավաղում»։
Times of Israel-ի փոխանցմամբ՝ այս անսպասելի որոշումը պայմանավորված է Թել Ավիվի և Անկարայի հարաբերությունների վատթարացմամբ։
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇲🇮🇱В Израиле рассмотрят резолюцию об официальном признании Геноцида армян в Османской империи — израильский МИД.
Глава министерства Гидеон Саар написал в своем Х, что представит проект документа на следующем заседании правительства. После этого резолюция будет направлена парламенту Израиля. По словам Саара, признание Геноцида армян — это "моральный и исторический долг, Израилю следует осуждать любое отрицание, преуменьшение или искажение исторической правды".
✔По данным газеты Times of Israel, такое неожиданное решение продиктовано ухудшением отношений Тель-Авива с Анкарой.
❤️ InfoDefense հայերեն
⚡️ InfoDefense
Глава министерства Гидеон Саар написал в своем Х, что представит проект документа на следующем заседании правительства. После этого резолюция будет направлена парламенту Израиля. По словам Саара, признание Геноцида армян — это "моральный и исторический долг, Израилю следует осуждать любое отрицание, преуменьшение или искажение исторической правды".
✔По данным газеты Times of Israel, такое неожиданное решение продиктовано ухудшением отношений Тель-Авива с Анкарой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇦☄️ 🇷🇺 ⚡️ Յուրի Պոդոլյակայի գրառումների հիման վրա շաբաթական առաջնագծի ամփոփում։
Այս կարճ տեսանյութը ամփոփում է Ուկրաինայի ճակատում տեղի ունեցած իրադարձությունները վերջին շաբաթվա ընթացքում, ամենակարևոր իրադարձությունները պատկերված են քարտեզի վրա։
#Weekly_battlefront_Arm
#Yury_Podolyaka
❤️ InfoDefense հայերեն
Այս կարճ տեսանյութը ամփոփում է Ուկրաինայի ճակատում տեղի ունեցած իրադարձությունները վերջին շաբաթվա ընթացքում, ամենակարևոր իրադարձությունները պատկերված են քարտեզի վրա։
#Weekly_battlefront_Arm
#Yury_Podolyaka
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from InfoDefense Спектр
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
по обзорам Юрия Подоляки.
Это короткое видео подводит итоги событий на украинском фронте за прошедшую неделю, важнейшие события проиллюстрированы на карте.
📹 video_2026_06_19
#Weekly_battlefront
#Yury_Podolyaka
#InfoDefenseAuthor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺☄️ 🇺🇦 Երեք ուկրաինական ՄիԳ-29 կործանիչներ ոչնչացվել են։
Ռուսական զինված ուժերը, ըստ տեղեկությունների, Նիկոլաևի մարզի Վոզնեսենսկի օդանավակայանում ոչնչացրել են երկու ուկրաինական ՄիԳ-29 կործանիչներ։
Օդանավակայանում հայտնաբերվել են երկու ուկրաինական ՄիԳ-29 կործանիչներ, որոնք պատրաստվում էին թռիչքի։ Օդանավերից մեկը, որը կրում էր օդ-օդ դասի զենքի մարտական համակարգ, կայանված էր երկաթբետոնե ապաստարանի առջև։ Երկրորդ ինքնաթիռը, որը գտնվում էր ապաստարանում, վառելիք էր լիցքավորվում լցանավից։
Նպատակակետերին հարվածը հասցվել է «Գերան-4 Seeker» անօդաչու թռչող սարքերի միջոցով։ Բացի այդ, հարձակման հետևանքով վնասվել են մեկ լցանավ և APA-5D մեքենա, իսկ թռիչքի պատրաստվող թռիչքային և ինժեներական անձնակազմի անդամները զոհվել կամ վիրավորվել են։
Պոլտավայի մարզի վրա խոցվել է ևս մեկ ուկրաինական ՄիԳ-29։
@wargonzo
❤️ InfoDefense հայերեն
⚡️ InfoDefense
Ռուսական զինված ուժերը, ըստ տեղեկությունների, Նիկոլաևի մարզի Վոզնեսենսկի օդանավակայանում ոչնչացրել են երկու ուկրաինական ՄիԳ-29 կործանիչներ։
Օդանավակայանում հայտնաբերվել են երկու ուկրաինական ՄիԳ-29 կործանիչներ, որոնք պատրաստվում էին թռիչքի։ Օդանավերից մեկը, որը կրում էր օդ-օդ դասի զենքի մարտական համակարգ, կայանված էր երկաթբետոնե ապաստարանի առջև։ Երկրորդ ինքնաթիռը, որը գտնվում էր ապաստարանում, վառելիք էր լիցքավորվում լցանավից։
Նպատակակետերին հարվածը հասցվել է «Գերան-4 Seeker» անօդաչու թռչող սարքերի միջոցով։ Բացի այդ, հարձակման հետևանքով վնասվել են մեկ լցանավ և APA-5D մեքենա, իսկ թռիչքի պատրաստվող թռիչքային և ինժեներական անձնակազմի անդամները զոհվել կամ վիրավորվել են։
Պոլտավայի մարզի վրա խոցվել է ևս մեկ ուկրաինական ՄիԳ-29։
@wargonzo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇦☄️ 🇷🇺 Три украинских истребителя МиГ-29 уничтожены.
Вооруженные Силы РФ уничтожили два украинских истребителя МиГ-29 на аэродроме "Вознесенск" в Николаевской области, сообщили.
На аэродроме была выявлена подготовка к вылету двух украинских истребителей МиГ-29. Один из самолётов с боевым комплектом авиационных средств поражения находился на стоянке перед железобетонным укрытием. Второй самолет в укрытии производил заправку топливом от топливозаправщика.
Удар по объектам был нанесен беспилотниками «Герань-4 сикер». Кроме того, в результате атаки повреждены топливозаправщик, автомобиль АПА–5Д, а также погибли или получили ранения члены летного и инженерно-технического экипажей, готовившиеся к вылету.
Еще один украинскмй МИГ-29 был сбит над Полтавской областью.
@wargonzo
❤️ InfoDefense հայերեն
⚡️ InfoDefense
Вооруженные Силы РФ уничтожили два украинских истребителя МиГ-29 на аэродроме "Вознесенск" в Николаевской области, сообщили.
На аэродроме была выявлена подготовка к вылету двух украинских истребителей МиГ-29. Один из самолётов с боевым комплектом авиационных средств поражения находился на стоянке перед железобетонным укрытием. Второй самолет в укрытии производил заправку топливом от топливозаправщика.
Удар по объектам был нанесен беспилотниками «Герань-4 сикер». Кроме того, в результате атаки повреждены топливозаправщик, автомобиль АПА–5Д, а также погибли или получили ранения члены летного и инженерно-технического экипажей, готовившиеся к вылету.
Еще один украинскмй МИГ-29 был сбит над Полтавской областью.
@wargonzo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1