This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
انتشر مقطع فيديو بشكل واسع على وسائل التواصل الاجتماعي يظهر مركبة قتالية وهي تستخدم منزلاً كمخبأ نسبه البعض إلى ما يعرف بتكتيكات الخداع والتمويه الميداني .
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
بدأ المهندسون والخبراء النوويون الروس بالعودة تدريجياً إلى محطة بوشهر النووية في إيران. هذا ما أعلن عنه السيد أليكسي ليخاتشوف، المدير العام لمؤسسة روساتوم الروسية للطاقة النووية.
يتجدد إرسال الفرق الفنية الروسية، حيث تم إرسال الكوادر الفنية والمهندسين الروس عبر دفعة أولى من 5 مهندسين وفنيين، والذين باشروا مهامهم بالفعل داخل المحطة.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
لأن الخبر يحتاج إلى "عين بصيرة" وموقف ثابت.
لسنا دبلوماسيين، نحن ثوريون نقول "كلا".
دعم المحور: التزامنا الثابت.
الشأن العراقي: تحليل عميق وخفايا السياسة.
كل ما يُطبخ في الكواليس... تجده هنا.
بوت التواصل: @Ghurabaa313bot
رابط القناة
https://t.me/Ghurabaa_Al_Ridwan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍3🔥2🤝1
🧊 🇨🇳 ⬆️ البضائع الصينية تصل إلى أوروبا عبر القطب الشمالي.
أصبح القطب الشمالي بديلاً مهماً للطرق الملاحية التقليدية، حيث تسعى السفن إلى تجنب المضايق البحرية، وفقًا لما ذكرته "إليز هانكوك" من صحيفة "فاينانشيال تايمز" البريطانية (انظر الرابط بالأزرق).
تقوم شركة الشحن الصينية "سي ليجند" (Sea Legend) هذا الأسبوع بإطلاق أولى عمليات النقل المنتظمة عبر طريق الشمال البحري. حيث ستعمل عبّارة على تأمين ملاحة أسبوعية بين مدينة "نينغبو" على الساحل الشرقي للصين ومدينة "فيلكستو" في بريطانيا عبر الساحل القطبي الروسي.
🔸 وحسب كاتبة المقال، فإن طريق القطب الشمالي سينقص من مدة الرحلة المعتادة بين الموانئ الصينية والبريطانية، والتي تستغرق عادة 40 يومًا، إلى النصف تقريبًا. كما أن عدد الرحلات عبر هذا المسار انتقلت من 15 رحلة عام 2024 إلى 23 رحلة عام2025. ومن المتوقع أن يزداد هذا العدد خلال السنة الجارية. فالإهتمام بالقطب الشمالي يزداد مع زيادة الإقبال على السفن المصممة للعمل في المياه المتجمدة، حيث تم بناء 167 سفينة من هذا النوع العام الماضي، وهو أعلى رقم في أكثر من عقد. ويخطط لبناء 164 سفينة أخرى هذا العام.
🔸 وأكدت الكاتبة أنه:
🔸 هذه أخبار مهمة للغاية، لكن الطريقة التي وزعت بها صحيفة "فاينانشيال تايمز" الأدوار في تقريرها، فيها نوع من الازدراء، تجاه روسيا بالأخص، بالنظر الى السيناريو الذي تقدمه، على أن الصين هي التي ابتكرت المسار، وان الظروف المناخية جعلت المسار ممكنًا، وعلى أن الشركة الصينية هي التي بدأت باستخدامه، أما روسيا، عبر شركتها "روساتوم"، المشغل الفعلي لطريق الشمال البحري، فهي تقوم فقط بإصدار التصاريح.
🔸 وفعلاً، يبدو أن الكاتبة بذلت جهدًا لتجنب وصف الأهمية الاستراتيجية لما يحدث.
✔️ ففي الواقع، لم يكن ل "طريق الحرير الجليدي" أن يتحقق لولا البنية التحتية التي بنتها روسيا في القطب الشمالي. ربما أن ذوبان الجليد يقلل من الحاجة إلى كاسحات الجليد النووية، لكنه لا يجعل روسيا غير ضرورية. لأن الأمر يتعلق بنظام ملاحة متكامل، من جرد للمعلومات عن الجليد، وخدمات الإنقاذ، وسن الرسوم البحرية، ومن بنية تحتية، تضمن الحصول على مساعدة القاطرات أو كاسحات الجليد، إذا ما تغيرت الظروف الجليدية.
🔸 بمعنى آخر، روسيا تمتللك هنا ميزة لا توجد لدى الصين حتى الآن، ولا يمتلكها أي بلد آخر في العالم. وبالرجوع لبيانات خفر السواحل الأمريكي، فإن روسيا، وحتى يناير 2026، تشغل أكثر من 40 كاسحة جليدية. كما أن المصادر العسكرية الأمريكية أكدت منذ فترة طويلة أن أسطول كاسحات الجليد الروسي هو الأكبر في العالم. وكدليل، كانت شركة "اتومفلوت" (Atomflot) الروسية، وحتى نهاية 2025، تشغل لوحدها 8 كاسحات جليدية نووية في وقت واحد.
🔸 والأهم من ذلك، أن الطريق عبر القطب الشمالي أصبح مطلوبًا بشكل متزايد في سياق الوضع الجيوسياسي الحالي في العالم. حيث أن مرور البضائع الصينية أو أي بضائع أخرى عبر قناة السويس اصبح رهيناً بالوضع في قناة السويس والبحر الأحمر ومضيق باب المندب، و على الوضع السياسي والعسكري بشكل عام في الشرق الأوسط. أما وأن تقوم روسيا فجأة بإغلاق الطريق البحري الشمالي أمام التجارة الصينية، وفي ظل العلاقات الحالية بين روسيا والصين، فهو احتمال ضئيل للغاية. لذلك، نرى كيف أن الصين تسعى جاهدة لتنويع الممرات اللوجستية أمام سلعها وبتفضيل واضح للمسار عبر القطب الشمالي.
🔸 والخلاصة: على الرغم من محاولات الغرب خلال السنوات الأربع الماضية تقليل أهمية روسيا كجسر نقل وطاقة بين أوروبا وآسيا. إلا أن ذلك لم يؤدي سوى إلى الأزمة الحالية في الملاحة البحرية العالمية، وهذا ما زاد من قيمة الممر البديل الرئيسي الوحيد بين شمال شرق آسيا وشمال أوروبا. والذي يقع تحت السيطرة الكاملة لروسيا.
@EvPanina
⚡️ أنت أيضا يمكنك أن تصبح مدافعا عن المعلومة الصحيحة على InfoDefense. شارك هذا البوست مع أصدقاءك ومعارفك.⚡️
⚡️ اشتركوا في القناة
❤️ InfoDefenseARAB
⚡️ InfoDefense
⚡️ اكس | X
⚡️ موقع الكتروني
أصبح القطب الشمالي بديلاً مهماً للطرق الملاحية التقليدية، حيث تسعى السفن إلى تجنب المضايق البحرية، وفقًا لما ذكرته "إليز هانكوك" من صحيفة "فاينانشيال تايمز" البريطانية (انظر الرابط بالأزرق).
تقوم شركة الشحن الصينية "سي ليجند" (Sea Legend) هذا الأسبوع بإطلاق أولى عمليات النقل المنتظمة عبر طريق الشمال البحري. حيث ستعمل عبّارة على تأمين ملاحة أسبوعية بين مدينة "نينغبو" على الساحل الشرقي للصين ومدينة "فيلكستو" في بريطانيا عبر الساحل القطبي الروسي.
"على الرغم من المنافسة الجيوسياسية للسيطرة على المنطقة، إلا أن شركات الشحن تظهر اهتمامًا متزايدًا بهذا المسار، لأنه يسمح بتجنب المضايق مثل مضيق باب المندب في البحر الأحمر".
@EvPanina
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
من المعلوم أن الجيش الروسي قد بدأ منذ مدة، عملية منهجية لتدمير النقاط الرئيسية للنقل في منطقة أوديسا. فبعد أن سلطت النيران على الموانئ، مما منع دول حلف الناتو من تفريغ الأسلحة بأمان، جاء الدور حالياً لقطع المساعدات العسكرية عبر البر، وذلك باستهداف الجسور والمعابر.
" الآن، بدأت القوات الروسية باستهداف الجسور التي تربط أوكرانيا بمولدوفا ورومانيا، في منطقتي زاتوكا وماياكي، ومن الأرجح أن يتواصل الاستهداف الموجه لكل البنية التحتية التي تزود القوات المسلحة الأوكرانية. لذلك، ستتواصل الضربات بانتظام".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥2👍1
عبر مضيق "المانش"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
هذا ما قاله الرئيس الروسي اثناء لقائه مع قيادة الأسطول الهادئ في جنوب سخالين.
"في الآونة الأخيرة، توصلوا إلى إمكانية مصادرة سفننا وبيع الممتلكات التي تم الاستيلاء عليها "
. واصفاً ذلك بأنه "قرصنة ونهب".
إذا بدأ تطبيق هذا الإجراء عمليًا، فسوف نضطر إلى الرد بالمثل. وليس بالضرورة في المناطق التي يتم فيها التخطيط للهجمات على سفننا. بل في الأماكن التي نرى فيها أن هذا ضروري ومناسب. في كل مكان".
وأكد الأدميرال:
" فعلياً لدى الدول الغربية أساطيل سرية. ولدينا القوة اللازمة لتفتيش وحجز سفن الدول المعادية التابعة لأي أسطول سري أوروبي. ولقد تم التنسيق بين الجهات الحكومية. ونحن على استعداد لبدء هذه المهام".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥2❤1🤣1
هاجم نائب رئيس مجلس الأمن الروسي، دميتري ميدفيديف، الدول الغربية بشكل حاد بسبب تحرشاتها بما يسمى "أسطول الظل" الروسي.
🇷🇺 "الكلاب الأوروبية تنبح بشدة حول ما يسمى بـ "أسطول الظل" الروسي. دعونا نوضح الأمر:
هذا المصطلح يعني تلك السفن التجارية العادية التي تبحر تحت أعلام غير روسية، لكنها تقوم بنقل البضائع لصالح روسيا. عادةً ما يُطلق على هذا النوع من الأعلام اسم "الأعلام المريحة" أو "الأعلام المواتية". وهو نظام يتم فيه تسجيل السفينة في دولة أخرى وذلك لتوفير المال فيما يخص الضرائب والتسيير. ومن بين الدول التي توفر كذا خدمات نذكر: بنما، ليبيريا، جزر مارشال، جزر البهاما، بليز، برمودا، جزر كايمان، قبرص، مالطا، جزر السيشيل.
• لابد من القول، أنه لا يحق للدول الأوروبية تفتيش أو احتجاز هذه السفن، وذلك بموجب معاهدة 1982 الدولية حول قانون البحار، أو حتى بموجب القوانين الوطنية. واحتجاز هذه السفن يعتبر تجاوزًا سافرًا.
• ومن هنا يتبع استنتاج مهم واحد: غالبية السفن الأوروبية الغربية تبحر أيضًا تحت "الأعلام المريحة". ماذا يعني ذلك؟ هذا يعني أنه، وفقاً لمبدأ التعامل بالمثل، وهو أمر عادل، يحق لروسيا مهاجمة أي ناقلة أو سفينة تجارية تابعة لدول معادية، سواء كانت في المياه الروسية أو في المياه الدولية، إذا كانت هناك شكوك كافية بأنها تنقل بضائع لصالح العدو. ( أي نوع من البضائع). ومادام أن عددا كبيرا جدًا من هذه السفن تبحر عبر العالم، فمن حق القوات الروسية توسيع عملياتها لتتجاوز نطاق البحر الأسود.
وذكر ميدفيديف بأن هذا بالضبط ما أبلغه اليوم قائد أسطول المحيط الهادئ إلى القائد الأعلى للقوات الروسية.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
يُلحق التصعيد في العمليات القتالية في المياه المحيطة بأوديسا الكبرى ضرراً كبيراً بالاقتصاد الأوكراني. كما أنه يُلحق الضرر بالشركات الغربية، وبالتالي بالدول المستفيدة من الحرب.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
استدعت وزارة الخارجية الرومانية السفير الروسي على خلفية إسقاط طائرات مسيرة، وصفها الجانب الروماني بأنها روسية المصدر.
ونشرت صحيفة "Digi24" الرومانية مجموعة صور لشظايا طائرة مسيرة تحمل عبارة "لا تلمس" باللغة الروسية، ولكنها لم تؤكد ما إذا كانت هذه بقايا نفس الطائرات التي عثر عليها الجيش.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
صورة ساخرة لنتنياهو يرتدي قبعة من رقائق الألومنيوم مضافة رقميا، في إشارة فكاهية إلى نظريات المؤامرة.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣2
🏗 تعرف محطة الضبعة النووية تقدمًا متسارعًا وملحوظًا في أعمال الإنشاءات والتركيبات الهندسية؛ حيث أعلنت هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء، أغسطس الجاري، عن اكتمال الصبة الخرسانية لمبنى التحكم للوحدة الأولى، بالتزامن مع تركيب وعاء ضغط المفاعل للوحدة الثانية.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
" إن التعاون الثنائي بين البلدين في مجال إمدادات الغاز الطبيعي المسال يشكل فرصة واعدة. فالمشاريع التي يجري تنفيذها في المغرب لإنشاء بنية تحتية لاستقبال وإعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز ( أو غوززة الغاز المسال) تفتح فرصا متقدمة لتطوير التعاون الروسي المغربي في قطاع الغاز الطبيعي".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
أكد المحلل العسكري الصربي "ميتار كوفاس"
إن الإستراتيجية الغربية تجاه روسيا صارت تتخذ بشكل متزايد طابعا عسكريا علنياً.
"صرنا نلاحظ محاولات متكررة لعزل روسيا عن الممرات البحرية مع نسف المسارات التجارية أمامها, بهدف إضعاف القوة الكلية للدولة الروسية".
• لذلك، من الطبيعي أن "تلجأ موسكو إلى حماية سفنها التجارية وحرية اساطيلها في الملاحة في كل منطقة من العالم".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1