✨ *از تهران تا تبریز و مشهد؛ ارائه خدمت به وسعت ایران*

3️⃣ در دهه ۷۰ شعبه‌های شیراز و اصفهان و در سال‌های اخیر شعب مشهد، تبریز و بندرعباس راه‌اندازی شد. احداث کترینگ فرودگاه امام خمینی در
سال ۱۳۹۷ با تجهیزات پیشرفته، نقطه عطفی در توسعه خدمات بین‌المللی بود.
"هما" به شرکت‌های هواپیمایی داخلی و بین‌المللی خدمات کیترینگ ارائه می‌کند.✈️

سلامت بانوان، پشتوانه تاب‌آوری خانواده

بانوان، کانون سلامت و پویایی خانواده هستند؛ با مراقبت از سلامت جسم و روان خود، آینده‌ای باانگیزه‌تر و پایدارتر بسازیم.

به سلامت خود و خانواده‌مان بیشتر توجه کنیم.

#این_بار_نوبت_توست
#هفته_ملی_سلامت_بانوان
#هواپیمایی_جمهوری_اسلامی_ایران
#هما
#IranAir

🔹هفته ملی سلامت بانوان گرامی باد

🔻مراقبت از سلامت، اولویتی است که نباید به تعویق بیفتد. پویایی و آرامش خانواده و جامعه در گرو تندرستی و نشاط بانوان است.

🔻سلامت شما ارزشمندترین سرمایه خانواده است؛ مراقبت از خود را در اولویت قرار دهید.

#این_بارنوبت_توست
#سلامت_بانوان
#هواپیمایی_جمهوری_اسلامی_ایران
#هما #IranAir

✅ازسرگیری پروازهای «هما» در مسیر تهران ـ کیش ـ تهران

🔹هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» پروازهای مسیر تهران ـ کیش ـ تهران را با هواپیمای ایرباس، در روزهای سه‌شنبه و جمعه هر هفته از سر گرفت.

🔹پرواز رفت با شماره ۳۴۶۸ ساعت ۱۵:۱۵ و پرواز بازگشت با شماره ۳۴۶۹ ساعت ۱۸:۰۵ از فرودگاه کیش انجام می‌شود. با ازسرگیری این مسیر، پروازهای «هما» به کیش از چهار فرودگاه تهران، تبریز، مشهد و اصفهان برقرار است.

ادامه مطلب را در پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی بخوانید.

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی را در بله وایتا و واتساپ و روبیکا دنبال کنید.

@mrudnews2

💠 ورزش، انتخابی برای پویاتر زیستن است. نگاه به زندگی از روزنه اراده، امید و انرژی؛ مسیری که با هر گام، به تندرستی نزدیک‌ترمان می‌کند.

روز ورزش و تربیت بدنی گرامی باد. 🌱

#هما #ایران‌ایر #ورزش_و_تربیت_بدنی

هفته ملی سلامت بانوان گرامی باد

خانواده تاب‌آور، کانون امنی است که در آن سلامت، آرامش و مراقبت از یکدیگر در اولویت قرار دارد. بانوان، ستون اصلی نشاط، پویایی و سلامت خانواده هستند و توجه به تندرستی جسمی و روانی آنان ضامن استواری و شادابی جامعه است.

به سلامت بانوان اهمیت دهیم؛ چرا که مراقبت از آنان، مراقبت از تمام خانواده است.

#این_بار_نوبت_توست
#هفته_ملی_سلامت_بانوان
#ایران_ایر

💠هم اکنون نشست خبری کاپیتان طاهر عبدالحی مدیر عامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" با حضور اصحاب رسانه _ ۲۷ مهرماه ۱۴۰۵

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما

🎥 *ضرورت جراحی ساختاری برای عبور از مشکلات صنعت هوانوردی*

*طاهر عبدالحی مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در نشست با خبرنگاران:*

🔹 اداره صنعت هوانوردی نیازمند اصلاحات اساسی است؛ اصلاحاتی که اگرچه با دشواری و هزینه همراه است، اما برای جلوگیری از تداوم روند نزولی ضروری به نظر می‌رسد. باید بررسی کرد چگونه تعداد هواپیماهای عملیاتی از حدود ۴۰ تا ۵۰ فروند به ۷ تا ۸ فروند کاهش یافته، در حالی که نیروی انسانی افزایش پیدا کرده است.

🔹 در حال حاضر، بخشی از ناوگان به‌دلیل کمبود منابع مالی یا تأمین‌نشدن قطعات از چرخه عملیاتی خارج است؛ حتی در مواردی که منابع مالی فراهم می‌شود، دسترسی به قطعات همچنان با مشکل مواجه است.

🔹 از دست رفتن ظرفیت‌های اقتصادی ایران‌ایرتور در سال ۱۳۸۹ و هتل هما در سال ۱۳۹۱ نیز از جمله مسائلی است که باید در بررسی وضعیت و چالش‌های این مجموعه مورد توجه قرار گیرد

🎥 حل مشکلات هما نیازمند همفکری و همراهی است

طاهر عبدالحی مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در نشست با خبرنگاران:

🔹 بخشی از مشکلات به وضعیت دارایی‌ها و تعهدات مالی بازمی‌گردد؛ به‌گونه‌ای که برخی دارایی‌ها در رهن بانک‌ها قرار دارند. بررسی دلایل شکل‌گیری این وضعیت و چگونگی تأمین مالی خرید هواپیماها، نیازمند پیگیری دقیق است.

🔹 با وجود گستردگی و پیچیدگی مشکلات، امکان اصلاح و درمان آن‌ها وجود دارد. حل مسائل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران نیازمند حمایت، همدلی و عزم جدی برای اجرای اصلاحات است

🔹 محدودیت دسترسی به شبیه‌ساز پرواز به دلیل تحریم

🔻مدیرعامل ایران‌ایر یکی دیگر از مشکلات شرکت را گذراندن دوره‌ای سیمولاتور خلبانان هواپیمای فوکر 100 عنوان کرد و گفت: در مواردی، هواپیما برای بازگشت به چرخه پروازی آماده است، اما برای خلبانان این ناوگان، حفظ صلاحیت حرفه‌ای ، آموزش و تمرین دوره‌ای ضروری است؛ اما محدودیت‌های بین‌المللی، از جمله مشکلات دسترسی به برخی شبیه‌سازها در خارج از کشور، روند آموزش و تمدید صلاحیت‌ها را دشوار کرده است.

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما

طاهر عبدالحی مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در نشست با خبرنگاران:

🔹 یکی از مشکلات پیش‌روی پروازهای خارجی، مدارک، مجوزها و گواهینامه‌های منقضی‌شده است که روند دریافت مجوزهای لازم برای پرواز به برخی کشورها، از جمله مالزی و اندونزی، را با دشواری مواجه می‌کند.

🔹 در برخی موارد، انقضای گواهینامه‌ها و مجوزهای فنی یا بهداشتی در زمان مناسب شناسایی نشده و پیگیری تمدید آن‌ها با تأخیر انجام شده است. این مسئله ضرورت بررسی دقیق اعتبار مدارک و مدیریت زمان‌بندی تمدید مجوزها را نشان می‌دهد

🔹 محدودیت دسترسی به شبیه‌ساز پرواز به دلیل تحریم

🔻مدیرعامل ایران‌ایر یکی دیگر از مشکلات شرکت را گذراندن دوره‌ای سیمولاتور خلبانان هواپیمای فوکر 100 عنوان کرد و گفت: در مواردی، هواپیما برای بازگشت به چرخه پروازی آماده است، اما برای خلبانان این ناوگان، حفظ صلاحیت حرفه‌ای ، آموزش و تمرین دوره‌ای ضروری است؛ اما محدودیت‌های بین‌المللی، از جمله مشکلات دسترسی به برخی شبیه‌سازها در خارج از کشور، روند آموزش و تمدید صلاحیت‌ها را دشوار کرده است.

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما

🔹مدیرعامل ایران‌ایر با تأکید بر اینکه ایمنی پرواز خط قرمز این شرکت است، گفت: کاهش تعداد هواپیماهای عملیاتی تنها به مسائل مالی مربوط نمی‌شود، بلکه محدودیت‌های فنی، پایان‌یافتن عمر برخی قطعات و رسیدن هواپیماها به سقف مجاز چرخه‌های پروازی نیز در این موضوع نقش دارد.

🔹 محدودیت دسترسی به شبیه‌ساز پرواز به دلیل تحریم

🔻مدیرعامل ایران‌ایر یکی دیگر از مشکلات شرکت را گذراندن دوره‌ای سیمولاتور خلبانان هواپیمای فوکر 100 عنوان کرد و گفت: در مواردی، هواپیما برای بازگشت به چرخه پروازی آماده است، اما برای خلبانان این ناوگان، حفظ صلاحیت حرفه‌ای ، آموزش و تمرین دوره‌ای ضروری است؛ اما محدودیت‌های بین‌المللی، از جمله مشکلات دسترسی به برخی شبیه‌سازها در خارج از کشور، روند آموزش و تمدید صلاحیت‌ها را دشوار کرده است.

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما

🔹 محدودیت دسترسی به شبیه‌ساز پرواز به دلیل تحریم

🔻مدیرعامل ایران‌ایر یکی دیگر از مشکلات شرکت را گذراندن دوره‌ای سیمولاتور خلبانان هواپیمای فوکر 100 عنوان کرد و گفت: در مواردی، هواپیما برای بازگشت به چرخه پروازی آماده است، اما برای خلبانان این ناوگان، حفظ صلاحیت حرفه‌ای ، آموزش و تمرین دوره‌ای ضروری است؛ اما محدودیت‌های بین‌المللی، از جمله مشکلات دسترسی به برخی شبیه‌سازها در خارج از کشور، روند آموزش و تمدید صلاحیت‌ها را دشوار کرده است.

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما

🔹لزوم بررسی واقع‌بینانه وضعیت ایران‌ایر

🔻عبدالحی با تأکید بر ضرورت ارزیابی واقع‌بینانه شرایط شرکت گفت: برای برنامه‌ریزی درباره آینده ایران‌ایر باید ظرفیت واقعی ناوگان، وضعیت فنی هواپیماها، میزان بدهی‌ها، هزینه‌های عملیاتی، نیروی انسانی و محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها به‌صورت هم‌زمان بررسی شود.

🔻وی با اشاره به اینکه ایران‌ایر در گذشته از شبکه گسترده پروازی و ظرفیت عملیاتی قابل‌توجهی برخوردار بوده است، تصریح کرد: بازگشت به شرایط گذشته صرفاً با اتکا به سابقه شرکت امکان‌پذیر نیست و پیش از آن باید بسترهای فنی، مالی و عملیاتی لازم فراهم شود.

🔻مدیرعامل ایران‌ایر همچنین با اشاره به ضرورت تعامل با اصحاب رسانه خاطرنشان کرد: هدف از تشریح این مسائل، ارائه تصویری روشن از وضعیت موجود و فراهم‌کردن زمینه گفت‌وگو درباره مشکلات و راهکارهای پیش‌رو است تا تصمیم‌گیری‌ها بر پایه اطلاعات دقیق و واقعیت‌های عملیاتی انجام شود.

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما

طاهر عبدالحی مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در نشست با خبرنگاران:

🔹با وجود محدودیت زمانی، مشکلات قراردادی و درخواست برای بازگرداندن مبالغ پرداختی، تصمیم به انجام پروازهای حج با توجه به مسئولیت خدمت‌رسانی به زائران و خانواده‌های آنان اتخاذ شد.

🔹 با دستور وزیر راه و  شهرسازی تأکید بر حفظ ایمنی زائران، عملیات پروازی با بررسی وضعیت هواپیماها، آمادگی خلبانان و رعایت الزامات ایمنی آغاز شد.

🔹 با وجود محدودیت در انتخاب مبدأ پروازها و تعیین سه شهر تهران، مشهد و زاهدان برای انجام عملیات، مجموعه هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تلاش کرد مأموریت انتقال زائران را در چارچوب ضوابط و الزامات ایمنی انجام دهد.

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما

طاهر عبدالحی مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در نشست خبری:

🔹تداوم مشکلات فنی و هزینه‌های بالای نگهداری ناوگان، فشار زیادی بر شرکت وارد کرده است؛ به‌گونه‌ای که تأمین منابع مالی برای تعمیرات و سرخط کردن هواپیماها به یکی از چالش‌های اصلی تبدیل شده است

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما

طاهر عبدالحی مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در نشست خبری:

🔹بر اساس تعهدات مالی شرکت، طی چهار سال آینده باید ماهانه حدود ۵۰۰ میلیارد تومان قسط پرداخت شود؛ رقمی که در سال‌های بعد به‌صورت پلکانی افزایش می‌یابد و به ۵۵۰ تا ۶۰۰ میلیارد تومان در ماه می‌رسد.

🔹 پروازهای حج از مأموریت‌های مهم هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران است.

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما

طاهر عبدالحی مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در نشست خبری:

🔹 با رفع مشکلات فنی و بروزرسانی مدارک مورد نیاز پروازی خلبانان‌ هواپیمای فوکر 100 ، می‌توان برخی استان‌ها را به‌عنوان قطب پروازی فعال کرد و زمینه توسعه پروازهای منطقه‌ای را فراهم ساخت.

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما

🔹 رئیس هیات مدیره و مدیرعامل "هما":
بازگشت ایمن هواپیماها به چرخه پرواز در اولویت است | بدهی "هما" به فرودگاه استانبول نصف شد

رئیس هیات مدیره و مدیرعامل "هما" با تأکید بر رعایت استانداردهای ایمنی در بازگشت هواپیماها به چرخه پرواز، از پرداخت 2 میلیون دلار از بدهی 4 میلیون دلاری این شرکت به فرودگاه استانبول خبر داد.

کاپیتان طاهر عبدالحی روز دوشنبه  در نشست خبری با حضور اصحاب رسانه با اشاره به مشکلات انباشته‌شده در سال‌های گذشته اظهار داشت: وضعیت کنونی "هما" نتیجه مجموعه‌ای از محدودیت‌های فنی، عملیاتی و مالی است که به‌تدریج تشدید شده و بر ظرفیت ناوگان، شبکه پروازی و درآمدهای شرکت تأثیر گذاشته است.

وی با تشریح وضعیت بخشی از ناوگان افزود: از مجموع ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، ۶ فروند هواپیما فعال است که از این میزان ۲ فروند هواپیمای فوکر به دلیل عدم امکان بروز رسانی مدارک پروازی  خلبانان ناشی از مشکلات مرتبط با تحریم امکان پرواز ندارند.

مدیرعامل "هما" با تأکید بر رعایت استانداردهای ایمنی گفت: هیچ هواپیمایی بدون طی مراحل فنی و تأیید الزامات ایمنی به خط پرواز بازنمی‌گردد و افزایش تعداد پروازها نمی‌تواند به قیمت نادیده گرفتن الزامات فنی و ایمنی تمام شود.

وی با اشاره به وضعیت یک فروند بوئینگ 747 باری  اظهار کرد: این هواپیما به آستانه 20 هزار ساعت پرواز رسیده و برای ادامه فعالیت باید مراحل تعمیراتی لازم را طی کند و این امر حدود یک ماه و نیم تا دو ماه زمان نیاز دارد.

عبدالحی همچنین محدودیت‌های زمانی هواپیماهای تحویل‌شده در دوره برجام را از دیگر عوامل مؤثر بر کاهش ظرفیت ناوگان دانست و افزود: عمر تقویمی، ساعات پرواز و تعداد نشست و برخاست  از جمله معیارهای ادامه فعالیت هواپیماها هستند که  باید رعایت شوند.

🔻 پرداخت نیمی از بدهی "هما" به فرودگاه استانبول

مدیرعامل "هما" ، بدهی به شرکت‌های خدمات فرودگاهی و طرف‌های خارجی را از عوامل محدودکننده پروازهای بین‌المللی عنوان کرد و گفت: انباشت بدهی‌ها موجب شده است ادامه فعالیت در برخی مسیرها با مشکل مواجه شود.
وی با اشاره به بدهی چهار میلیون دلاری هما به فرودگاه استانبول اظهار کرد: از مجموع این بدهی، تاکنون دو میلیون دلار پرداخت شده است.

عبدالحی با اشاره به مشکلات ناشی از انباشت بدهی‌ها افزود: در مقطعی، به دلیل پایان مهلت پرداخت و تمدیدهای قبلی، ادامه پروازهای "هما" به استانبول با محدودیت مواجه شد و در این شرایط، شرکت برای جلوگیری از بروز مشکل برای مسافران، درباره توقف فروش بلیت و استفاده از ظرفیت شرکت‌های دیگر برای جابه‌جایی مسافران تصمیم‌گیری کرد.

وی همچنین با اشاره به تأثیر تحریم‌ها بر دسترسی به قطعات، تجهیزات تخصصی و شبیه‌سازهای پروازی تصریح کرد: محدودیت‌های بین‌المللی، علاوه بر دشوار کردن نگهداری ناوگان، امکان فعالیت در برخی بازارهای خارجی، از جمله مقاصد شرق آسیا، را نیز تحت تأثیر قرار داده است.

عبدالحی تصریح کرد: کاهش مسیرهای درآمدزا در کنار تداوم هزینه‌های عملیاتی، فشار مضاعفی بر منابع مالی شرکت وارد می‌کند.

🔻 پرواز هواپیماهای ATR به 22 فرودگاه کشور

مدیرعامل "هما" با اشاره به فعالیت هواپیماهای ATR در مسیرهای داخلی اظهار کرد: این هواپیماها برای افزایش دسترسی مناطق مختلف کشور به حمل‌ونقل هوایی به کار گرفته شدند و به 22 فرودگاه کشور پرواز داشتند.

وی با اشاره به مقاصدی از جمله سمنان، شاهرود، سبزوار، بجنورد، پارس‌آباد مغان، ماکو، خوی، مراغه، ایلام، گچساران، جهرم، لامرد، سقز، خرم‌آباد و یاسوج افزود: توسعه این مسیرها با هدف برقراری ارتباط هوایی با مناطق مختلف کشور انجام شد؛ با این حال، در برخی مسیرها تعداد مسافران به اندازه‌ای نبود که حتی هزینه سوخت پرواز را پوشش دهد.

به گفته وی، ادامه فعالیت در این مسیرها باید با در نظر گرفتن میزان تقاضا، هزینه‌های عملیاتی و توجیه اقتصادی ارزیابی شود.

🔻 بیش از 9 هزار نیروی انسانی در کنار کاهش ناوگان

عبدالحی با اشاره به وجود بیش از 9 هزار نیروی انسانی در "هما" اظهار کرد: کاهش تعداد هواپیماهای عملیاتی در کنار هزینه‌های نیروی انسانی، ضرورت افزایش بهره‌وری و ایجاد تناسب میان منابع و حجم فعالیت شرکت را دوچندان کرده است.

وی افزود: در دوره مدیریت فعلی تلاش شده است از نیروهای متخصص و مدیران باتجربه داخل مجموعه استفاده شود تا تصمیم‌گیری‌ها با شناخت دقیق‌تری از مسائل فنی، عملیاتی و مالی انجام گیرد

#دوشنبه‌های‌خبری‌وزارت‌راه‌وشهرسازی
#نشست‌خبری_مدیرعامل_هما