This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
آزمایش بارگذاری 20 سیکل کامل بر روی #میراگر_ویسکوز در #ژاپن
📚جامعه مهندسین ایران
🆔 @justcivilengineers
📚جامعه مهندسین ایران
🆔 @justcivilengineers
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 نمای هوایی از #پل_کابلی حلقوی در استان "ژنگژو" #چین
طول کابلهای این پل 225 متر و ارتفاع حلقه این سازه که نقش ستون این سازه را ایفا میکند 56 متر است.
🆔 @justcivilengineers
طول کابلهای این پل 225 متر و ارتفاع حلقه این سازه که نقش ستون این سازه را ایفا میکند 56 متر است.
🆔 @justcivilengineers
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
انیمیشن بسیار جالب از
ارزیابی وضعیت رعایت قواعد ایمنی
در تونل زیرآبی اورآسیا
در استانبول ترکیه
🆔: @justcivilengineers
ارزیابی وضعیت رعایت قواعد ایمنی
در تونل زیرآبی اورآسیا
در استانبول ترکیه
🆔: @justcivilengineers
✅✅✅ #سقف_کامپوزیت عرشه فولادی (Metal Deck)یکی از بخش های ساختمان که تاثیر فوق العاده ای در سرعت ساخت دارد،سقف می باشد. اگر دراجرای سقف از روش های نوین استفاده شود،پروژه در دوره زمان کوتاه و بسیار مناسبی اجرا می شود.
سقف کامپوزیت عرشه فولادی یکی از روش های نوین هجرای سازه می باشد که امروزه طرفداران بسیار زیادی در دنیا دارد. معرفی سقف عرشه فولادی
سقف عرشه فولادی با ورق های گالوانیزه ذوزنقه ای شکل آجدار بدون استفاده از میلگرد و حذف قالب بندی اجرا می شود.وزن این سقف نسبت به سقف های مشابه حدود30 تا 60 درصدکمتر می باشد و سرعت اجرای این سقف حدود12 برابر بیشتر از سقف های معمولی مانند دال بتنی و تیرچه بلوک می باشد. اجزای تشکیل دهنده سقف های کامپوزیت عرشه فولادی :
1. ورق فولادی ذوزنقه ای شکل
2. برشگیر
3. آرماتور
4. بتن
ورق های فولادی ذوزنقه ای :
جنس ورق ها از فولاد می باشد که با توجه به پارامتر های مختلف طراحی از ورقهای با ضخامت متفاوت استفاده می شود ، این ورقها وظیفه قالب بندی سقف و تحمل بارهای حین ساخت و بار بتن خیس را به عهده دارد.
برشگیر ها در این سیستم به دو صورت قابل اجرا می باشد .
1- برشگیر جوشی ( Shear Stud )
2- برشگیر پرسی ( Direct Fasteni )
ویژگی های سقف عرشه فولادی
- بتن ریزی در این سقف از سطح بسیار صاف ویکپارچه برخوردارست که پس از آن نیاز به کف سازی و پوکه ریزی نمی باشد وبا سرعت بالا آماده عملیات نازک کاری می باشد.
- در این سیستم،قالب بندی که یکی از مشکلات اجرایی ساختمان می باشد،حذف گردیده و اجرای سقف را با سرعت بالا عملی می کند و این امکان وجود دارد که بعد از تکمیل شبکه های تاسیساتی به صورت یکجا نسبت به بتن ریزی تمام سقف وطبقات اقدام نمود.
- نصب ورقه ها بدون جوشکاری و فقط بامیخ های فولادی انجام می شود.
- در این سیستم امکان اجرای سقف و بتن ریزی در کلیه طبقات ساختمان های چند طبقه در یک زمان قابل انجام می باشد.
مراحل اجرا
1) دپو و انتقال به طبقات : ورق های کامپوزیت پس از انتقال به کارگاه و دپو در یک فضای کوچک ،به کمک نیروی انسانی و بدون نیاز به ماشین آلات و تنها با کمک یک بالابر به تراز های مختلف طبقات منتقل می شود.
2) جا گذاری عرشه های فولادی : این عرشه ها شامل گیره های نر ومادگی هستند که براحتی توسط نیری انسانی نیمه ماهر در یکدیگر چفت می شوند و پس از این مرحله ، رفت وامد در طبقات بسیار ساده می شود و سرعت کار به طرز قابل ملاحظه ای افزایش می یابد.
3) نصب میلگرد و گل میخ : در محلی که عرشه های فولادی برروی تیرها قرار گرفته اند،برای اتصال این دو،از گل میخ استفاده می شود و این عمل باعث کاهش وزن تیرهای فولادی مصرفی می شود.
4) بتن ریزی : پس از اتصال میلگردها، بتن ریزی انجام می شود،ضخامت کم دال و یکنواختی سطح صفحات موجب خروج سریع هوا و ساده تر شدن عمل می شود. سقف های کمپوزیت سقفهایی هستند که ترکیبی از فولاد و بتن. برای اینکه یکپارچگی این سقف رعایت شود از برشگیر (نبشی) استفاده می شود که این نبشی با بتن درگیری ایجاد کرده و یکپارچگی درست می کند و چون تیرهای فرعی کمپوزیت به علت گیردار بودن تیرهای اصلی و با توجه به لنگر پوش (لنگر زلزله) بتن روی تیرهای اصلی نمی تواند به مقاومتش کمک کند .میلگردهایی که روی سقف کامپوزیت قرار دارند میلگردهایی حرارتی هستند که در جهت مخالف با تیرهایی فرعی باعث یکپارچه شدن بتن و درگیری با سقف کامپوزیت می شود وبا جوش دادن به تیرهای فرعی مانع ترک خوردن بتن می شود . درقالب بندی این سقفها معمولا از تخته کوبی استفاده می شود و بعد از اتمام بتن ریزی نایلون باعث راحت جدا شدن تخته ها می شود و در برخی موارد از یونولیت استفاده می شود که به علت محکم نبودن باید شمع کوبی کنند و مشکلات اجرایی بیشتری دارد و دلیل دیگر اینکه یونولیت زیر سقف می ماند و ما نمی توانیم از فضای زیر سقف کامپوزیت که تیر های فرعی آنها معمولا زنبوری هستند برای عبور لوله تاسیساتی استفاده کنیم در ضمن عایق خوبی برای حرارت بالا نیست.در قالب بندی تخته کوبی مهمترین مزیت آنها این است که در زیر سقف کامپوزیت خلائی وجود دارد و از این خلا برای لوله های تاسیساتی استفاده می شود.یکی از مزیت های سقف کامپوزیت قدرتمندی آن نسبت به سقفهای تیرچه بلوک است چون یکی از راههای یکپارچه کردن رفتار ستون ها در هنگام زلزله از طریق سقف می باشد و سقف کامپوزیت به دلیل برش گیر های نصب شده روی تیرهای فرعی یکپارچگی بین فولاد و بتن ایجاد شده و در اطراف ستونها هم همین طور در نتیجه ستون ها در هنگام زلزله رفتار یکپارچه دارند ولی در سقف تیرچه بلوک این گونه نیست.
🆔@justcivilengineers
سقف کامپوزیت عرشه فولادی یکی از روش های نوین هجرای سازه می باشد که امروزه طرفداران بسیار زیادی در دنیا دارد. معرفی سقف عرشه فولادی
سقف عرشه فولادی با ورق های گالوانیزه ذوزنقه ای شکل آجدار بدون استفاده از میلگرد و حذف قالب بندی اجرا می شود.وزن این سقف نسبت به سقف های مشابه حدود30 تا 60 درصدکمتر می باشد و سرعت اجرای این سقف حدود12 برابر بیشتر از سقف های معمولی مانند دال بتنی و تیرچه بلوک می باشد. اجزای تشکیل دهنده سقف های کامپوزیت عرشه فولادی :
1. ورق فولادی ذوزنقه ای شکل
2. برشگیر
3. آرماتور
4. بتن
ورق های فولادی ذوزنقه ای :
جنس ورق ها از فولاد می باشد که با توجه به پارامتر های مختلف طراحی از ورقهای با ضخامت متفاوت استفاده می شود ، این ورقها وظیفه قالب بندی سقف و تحمل بارهای حین ساخت و بار بتن خیس را به عهده دارد.
برشگیر ها در این سیستم به دو صورت قابل اجرا می باشد .
1- برشگیر جوشی ( Shear Stud )
2- برشگیر پرسی ( Direct Fasteni )
ویژگی های سقف عرشه فولادی
- بتن ریزی در این سقف از سطح بسیار صاف ویکپارچه برخوردارست که پس از آن نیاز به کف سازی و پوکه ریزی نمی باشد وبا سرعت بالا آماده عملیات نازک کاری می باشد.
- در این سیستم،قالب بندی که یکی از مشکلات اجرایی ساختمان می باشد،حذف گردیده و اجرای سقف را با سرعت بالا عملی می کند و این امکان وجود دارد که بعد از تکمیل شبکه های تاسیساتی به صورت یکجا نسبت به بتن ریزی تمام سقف وطبقات اقدام نمود.
- نصب ورقه ها بدون جوشکاری و فقط بامیخ های فولادی انجام می شود.
- در این سیستم امکان اجرای سقف و بتن ریزی در کلیه طبقات ساختمان های چند طبقه در یک زمان قابل انجام می باشد.
مراحل اجرا
1) دپو و انتقال به طبقات : ورق های کامپوزیت پس از انتقال به کارگاه و دپو در یک فضای کوچک ،به کمک نیروی انسانی و بدون نیاز به ماشین آلات و تنها با کمک یک بالابر به تراز های مختلف طبقات منتقل می شود.
2) جا گذاری عرشه های فولادی : این عرشه ها شامل گیره های نر ومادگی هستند که براحتی توسط نیری انسانی نیمه ماهر در یکدیگر چفت می شوند و پس از این مرحله ، رفت وامد در طبقات بسیار ساده می شود و سرعت کار به طرز قابل ملاحظه ای افزایش می یابد.
3) نصب میلگرد و گل میخ : در محلی که عرشه های فولادی برروی تیرها قرار گرفته اند،برای اتصال این دو،از گل میخ استفاده می شود و این عمل باعث کاهش وزن تیرهای فولادی مصرفی می شود.
4) بتن ریزی : پس از اتصال میلگردها، بتن ریزی انجام می شود،ضخامت کم دال و یکنواختی سطح صفحات موجب خروج سریع هوا و ساده تر شدن عمل می شود. سقف های کمپوزیت سقفهایی هستند که ترکیبی از فولاد و بتن. برای اینکه یکپارچگی این سقف رعایت شود از برشگیر (نبشی) استفاده می شود که این نبشی با بتن درگیری ایجاد کرده و یکپارچگی درست می کند و چون تیرهای فرعی کمپوزیت به علت گیردار بودن تیرهای اصلی و با توجه به لنگر پوش (لنگر زلزله) بتن روی تیرهای اصلی نمی تواند به مقاومتش کمک کند .میلگردهایی که روی سقف کامپوزیت قرار دارند میلگردهایی حرارتی هستند که در جهت مخالف با تیرهایی فرعی باعث یکپارچه شدن بتن و درگیری با سقف کامپوزیت می شود وبا جوش دادن به تیرهای فرعی مانع ترک خوردن بتن می شود . درقالب بندی این سقفها معمولا از تخته کوبی استفاده می شود و بعد از اتمام بتن ریزی نایلون باعث راحت جدا شدن تخته ها می شود و در برخی موارد از یونولیت استفاده می شود که به علت محکم نبودن باید شمع کوبی کنند و مشکلات اجرایی بیشتری دارد و دلیل دیگر اینکه یونولیت زیر سقف می ماند و ما نمی توانیم از فضای زیر سقف کامپوزیت که تیر های فرعی آنها معمولا زنبوری هستند برای عبور لوله تاسیساتی استفاده کنیم در ضمن عایق خوبی برای حرارت بالا نیست.در قالب بندی تخته کوبی مهمترین مزیت آنها این است که در زیر سقف کامپوزیت خلائی وجود دارد و از این خلا برای لوله های تاسیساتی استفاده می شود.یکی از مزیت های سقف کامپوزیت قدرتمندی آن نسبت به سقفهای تیرچه بلوک است چون یکی از راههای یکپارچه کردن رفتار ستون ها در هنگام زلزله از طریق سقف می باشد و سقف کامپوزیت به دلیل برش گیر های نصب شده روی تیرهای فرعی یکپارچگی بین فولاد و بتن ایجاد شده و در اطراف ستونها هم همین طور در نتیجه ستون ها در هنگام زلزله رفتار یکپارچه دارند ولی در سقف تیرچه بلوک این گونه نیست.
🆔@justcivilengineers
✅✅✅ #سقف #کوبیاکس
این نوع سقف که به تازگی درصنعت ساختمان ایران وارد شده است از لحاظ سازه ای شبیه به دال دو طرفه است که البته تفاوت هایی با آن دارد. بدین ترتیب که درضخامت دال گوی های توخالی سبکی رابصورت منظم قرارمیدهند تا درواقع از معرف بتن برای پرکردن آن قسمت جلوگیری کنند. کاری که این گوی های تو خالی سبک انجام میدهند شبیه به کاری است که بلوک های پرکننده ( فوم ) در سقف تیرچه بلوک انجام می دهند. یعنی از پرشدن بتن در فضایی که بتن نیازی نیست جلوگیری میکنند. شکل ظاهری این گوی ها شبیه به یک توپ فوتبال کم باد است که با دست از بالا و پایین آنرا فشارداده باشید . این گوی ها در فضای بین شبکه آرماتور بالا و پایین قرارمیگیرند. برای اینکه گوی ها با یک نظم و ترتیب مشخص و به صورت ردیفی در کناریکدیگر قرارمیگیرند آنها رادر یک قفس فلزی که بصورت خرپایی ساخته میشود.قرارداد. و سپس بین شبکه آرماتور بالا و پایین جای میدهند. جنس این گوی ها پلی اتلین بازیافتی یا پلی پروتیین می باشد. سقف کوبیاکس به دلیل هزینه بالا و وقت گیر بودن تاکنون نتوانسته جایگاه مناسبی دربین سقف های سازه ای در صنعت ساختمان ایران پیدا کند.
🆔 @justcivilengineers
این نوع سقف که به تازگی درصنعت ساختمان ایران وارد شده است از لحاظ سازه ای شبیه به دال دو طرفه است که البته تفاوت هایی با آن دارد. بدین ترتیب که درضخامت دال گوی های توخالی سبکی رابصورت منظم قرارمیدهند تا درواقع از معرف بتن برای پرکردن آن قسمت جلوگیری کنند. کاری که این گوی های تو خالی سبک انجام میدهند شبیه به کاری است که بلوک های پرکننده ( فوم ) در سقف تیرچه بلوک انجام می دهند. یعنی از پرشدن بتن در فضایی که بتن نیازی نیست جلوگیری میکنند. شکل ظاهری این گوی ها شبیه به یک توپ فوتبال کم باد است که با دست از بالا و پایین آنرا فشارداده باشید . این گوی ها در فضای بین شبکه آرماتور بالا و پایین قرارمیگیرند. برای اینکه گوی ها با یک نظم و ترتیب مشخص و به صورت ردیفی در کناریکدیگر قرارمیگیرند آنها رادر یک قفس فلزی که بصورت خرپایی ساخته میشود.قرارداد. و سپس بین شبکه آرماتور بالا و پایین جای میدهند. جنس این گوی ها پلی اتلین بازیافتی یا پلی پروتیین می باشد. سقف کوبیاکس به دلیل هزینه بالا و وقت گیر بودن تاکنون نتوانسته جایگاه مناسبی دربین سقف های سازه ای در صنعت ساختمان ایران پیدا کند.
🆔 @justcivilengineers
کتاب دیتیل های ساختمانی.pdf
16.4 MB
📚کتاب دیتیل های ساختمانی و روش های اجرای آن
گردآوری : مهندس مزدک اسفندیاری
458 صفحه
╭─═ঊঈ📙ঊঈ═─╮
🆔 @justcivilengineers
╰─═ঊঈ📗ঊঈ═─╯
گردآوری : مهندس مزدک اسفندیاری
458 صفحه
╭─═ঊঈ📙ঊঈ═─╮
🆔 @justcivilengineers
╰─═ঊঈ📗ঊঈ═─╯
⚠️طرح شهرک تازه احداث در کشور قطر با الگوهای سنتی معماری و شهرسازی ایرانی
#معماری ایرانی
#معماری اسلامی
🆔 @justcivilengineers
#معماری ایرانی
#معماری اسلامی
🆔 @justcivilengineers
🔘مزایای بتن پیش تنیده
1⃣ نداشتن ترکهای دائمی
یکی از مهمترین خواص سازه های بتن پیش تنیده نداشتن ترک های دائمی می باشد . این موضوع باعث دوام بیشتر این نوع سازه ها نسبت به سازه های بتنی و بتن آرمه می شود . این امر به خصوص در محیط هایی با گازها و زمین های خورنده و همچنین سازه های دریایی بسیار حائز اهمیت می باشد . برتری بتن پیش تنیده نسبت به بتن آرمه در ساختمان تانکرهای آب و مخازن به جهت نداشتن ترک واضح است .
2⃣وزن کمتر سازه
وزن سازه های بتن پیش تنیده به مراتب از وزن سازه های بتن آرمه معادل کمتر است . اولاً چون از مقاومت تمام سطح مقطع بتن استفاده می شود ، میزان بتن لازم کمتر است . ثانیاً چون فولاد مصرفی دارای مقاومت زیادتری است ، معمولاً وزن فولاد لازم بین یک سوم تا یک پنجم وزن فولاد معمولی معادل می گردد .
3⃣ نداشتن خیز به سمت پایین
خیز به طرف پایین ( deflection ) تیرهای بتنی پیش تنیده تحت اثر بارهای سرویس معمولاً بسیار کم می باشد . زیرا قبل از وارد آمدن بارهای سرویس ، تحت تاثیر نیروهای پیش تنیدگی مقداری خیز به طرف بالا در تیر به وجود آمده است ، که از شدت خیز به طرف پایین می کاهد .
4⃣ تست سازه قبل از بارگذاری
در سازه های بتن پیش تنیده قبل از وارد آمدن بارهای سرویس ، سازه به وسیله نیروی پیش تنیدگی به شدت بارگذاری شده و بتن و فولاد تحت اثر تنش های زیادی قرار می گیرد ، و این خود یک نوع امتحان از نظر مطمئن بودن بتن و فولاد می باشد .
5⃣ قابلیت انعطاف پذیری
با تغییر مقداری نیروی پیش تنیدگی می توان سازه را صلب و یا انعطاف پذیر کرد ، بدون اینکه مقاومت نهایی آن تغییری بکند .
6⃣ اقتصادی بودن سازه
سازه های بتن پیش تنیده معمولاً برای دهانه های بزرگ و بارهای سنگین اقتصادی تر از سازه های بتن آرمه می باشد .
7⃣ انعطاف پذیری در معماری
سازه های بتن پیش تنیده به دلیل حذف بعضی از ستون ها و پایه ها ، امکان اجرای سازه با دهانه های بزرگتر را امکان پذیر ساخته و قابلیت سازه از نظر معماری را افزایش می دهد .
╭─═ঊঈ📙ঊঈ═─╮
🆔 @justcivilengineers
╰─═ঊঈ📗ঊঈ═─╯
1⃣ نداشتن ترکهای دائمی
یکی از مهمترین خواص سازه های بتن پیش تنیده نداشتن ترک های دائمی می باشد . این موضوع باعث دوام بیشتر این نوع سازه ها نسبت به سازه های بتنی و بتن آرمه می شود . این امر به خصوص در محیط هایی با گازها و زمین های خورنده و همچنین سازه های دریایی بسیار حائز اهمیت می باشد . برتری بتن پیش تنیده نسبت به بتن آرمه در ساختمان تانکرهای آب و مخازن به جهت نداشتن ترک واضح است .
2⃣وزن کمتر سازه
وزن سازه های بتن پیش تنیده به مراتب از وزن سازه های بتن آرمه معادل کمتر است . اولاً چون از مقاومت تمام سطح مقطع بتن استفاده می شود ، میزان بتن لازم کمتر است . ثانیاً چون فولاد مصرفی دارای مقاومت زیادتری است ، معمولاً وزن فولاد لازم بین یک سوم تا یک پنجم وزن فولاد معمولی معادل می گردد .
3⃣ نداشتن خیز به سمت پایین
خیز به طرف پایین ( deflection ) تیرهای بتنی پیش تنیده تحت اثر بارهای سرویس معمولاً بسیار کم می باشد . زیرا قبل از وارد آمدن بارهای سرویس ، تحت تاثیر نیروهای پیش تنیدگی مقداری خیز به طرف بالا در تیر به وجود آمده است ، که از شدت خیز به طرف پایین می کاهد .
4⃣ تست سازه قبل از بارگذاری
در سازه های بتن پیش تنیده قبل از وارد آمدن بارهای سرویس ، سازه به وسیله نیروی پیش تنیدگی به شدت بارگذاری شده و بتن و فولاد تحت اثر تنش های زیادی قرار می گیرد ، و این خود یک نوع امتحان از نظر مطمئن بودن بتن و فولاد می باشد .
5⃣ قابلیت انعطاف پذیری
با تغییر مقداری نیروی پیش تنیدگی می توان سازه را صلب و یا انعطاف پذیر کرد ، بدون اینکه مقاومت نهایی آن تغییری بکند .
6⃣ اقتصادی بودن سازه
سازه های بتن پیش تنیده معمولاً برای دهانه های بزرگ و بارهای سنگین اقتصادی تر از سازه های بتن آرمه می باشد .
7⃣ انعطاف پذیری در معماری
سازه های بتن پیش تنیده به دلیل حذف بعضی از ستون ها و پایه ها ، امکان اجرای سازه با دهانه های بزرگتر را امکان پذیر ساخته و قابلیت سازه از نظر معماری را افزایش می دهد .
╭─═ঊঈ📙ঊঈ═─╮
🆔 @justcivilengineers
╰─═ঊঈ📗ঊঈ═─╯
♻️ انواع قراردادهای کار عبارتند از قرارداد کار با :
١. مدت موقت
٢. مدت نامعین یا دائمی
٣. قرارداد کار برای انجام کار معین و مشخص
💠 اما از نظر نحوه انجام کار هم میشود یک تقسیم بندی دیگر کرد :
۱. تمام وقت
۲. مزد ساعتی
۳. کارمزدی
۴. کارمزد ساعتی
💠 #قراردادهای_کار_در_قانون_کار
در ارتباط با قراردادها در قانون کار جمهوری اسلامی ایران ، انواع زیر پیش بینی شده است:
#قرارداد_مقاطعه_کاری: موضوع ماده ۱۳ قانون کار ، که بموجب آن مقاطعه کار متهد میگردد تمام مقررات قانون کار را در مورد کارکنان خود اعمال نماید.
#قرارداد_کار_دائم: موضوع تبصره ۲ ماده ۷ قانون کار ، در مورد کارگرانی استکه طبیعت کار آنها جنبه مستمر دارد ، در صورتیکه مدت در قرارداد ذکر نشود
«قرارداد دائمی» تلقی میشود.
#قرارداد_کار_مدت_موقت: موضوع تبصره ۴ ماده ۷ و بند«د» ماده ۱۱ و ماده ۲۵ قانون کار .
#قرارداد_کار_معین: موضوع بند « ه » ماده ۲۱ قانون کار و مواد ۲۴ و ۲۵ و ۱۵۱ قانون کار .
#قرارداد_کارآموزی: موضوع ماده ۱۱۲ و تبصره ماده ۱۱۴ و مواد ۱۱۶ و ۱۵۷ قانون کار .
#قرارداد_سه_جانبه: موضوع بند « ح » الحاقی ۱۳۹۴/۲/۱ به ماده ۲۱ قانون کار .
#پیمان_دسته_جمعی کار: موضوع تبصره ۲ ماده ۱۳۹ و مواد ۱۴۰ الی ۱۴۶ و ماده ۱۵۷ قانون کار .
💠 توضیح ضروری : در مورد قراردادهای کار ، نحوه پرداخت مزد یا حقوق میتواند بصورت روزانه، هفتگی، ماهانه، سهم سود، نظام کارمزدی، نظام مزد ساعتی، نظام کارمزد ساعتی موضوع تبصره ۲ ماده ۳۵ قانون کار و یا مزد ترکیبی و با رعایت مقررات قانون کار و سایر مقررات مرتبط صورت پذیرد.
#نکات_بازارکار
#نکات_حقوقی_ساختمان
—---------------------------—
🇮🇷 مرجع تخصصی مهندسین ایران
🛡 @justcivilengineers
١. مدت موقت
٢. مدت نامعین یا دائمی
٣. قرارداد کار برای انجام کار معین و مشخص
💠 اما از نظر نحوه انجام کار هم میشود یک تقسیم بندی دیگر کرد :
۱. تمام وقت
۲. مزد ساعتی
۳. کارمزدی
۴. کارمزد ساعتی
💠 #قراردادهای_کار_در_قانون_کار
در ارتباط با قراردادها در قانون کار جمهوری اسلامی ایران ، انواع زیر پیش بینی شده است:
#قرارداد_مقاطعه_کاری: موضوع ماده ۱۳ قانون کار ، که بموجب آن مقاطعه کار متهد میگردد تمام مقررات قانون کار را در مورد کارکنان خود اعمال نماید.
#قرارداد_کار_دائم: موضوع تبصره ۲ ماده ۷ قانون کار ، در مورد کارگرانی استکه طبیعت کار آنها جنبه مستمر دارد ، در صورتیکه مدت در قرارداد ذکر نشود
«قرارداد دائمی» تلقی میشود.
#قرارداد_کار_مدت_موقت: موضوع تبصره ۴ ماده ۷ و بند«د» ماده ۱۱ و ماده ۲۵ قانون کار .
#قرارداد_کار_معین: موضوع بند « ه » ماده ۲۱ قانون کار و مواد ۲۴ و ۲۵ و ۱۵۱ قانون کار .
#قرارداد_کارآموزی: موضوع ماده ۱۱۲ و تبصره ماده ۱۱۴ و مواد ۱۱۶ و ۱۵۷ قانون کار .
#قرارداد_سه_جانبه: موضوع بند « ح » الحاقی ۱۳۹۴/۲/۱ به ماده ۲۱ قانون کار .
#پیمان_دسته_جمعی کار: موضوع تبصره ۲ ماده ۱۳۹ و مواد ۱۴۰ الی ۱۴۶ و ماده ۱۵۷ قانون کار .
💠 توضیح ضروری : در مورد قراردادهای کار ، نحوه پرداخت مزد یا حقوق میتواند بصورت روزانه، هفتگی، ماهانه، سهم سود، نظام کارمزدی، نظام مزد ساعتی، نظام کارمزد ساعتی موضوع تبصره ۲ ماده ۳۵ قانون کار و یا مزد ترکیبی و با رعایت مقررات قانون کار و سایر مقررات مرتبط صورت پذیرد.
#نکات_بازارکار
#نکات_حقوقی_ساختمان
—---------------------------—
🇮🇷 مرجع تخصصی مهندسین ایران
🛡 @justcivilengineers
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 تخریب برج های ۱۸۰ متری
این برج های قدیمی تنها در ۱۲ ثانیه با خاک یکسان شدند.
📚جامعه مهندسین ایران ↶
🆔 @justcivilengineers
این برج های قدیمی تنها در ۱۲ ثانیه با خاک یکسان شدند.
📚جامعه مهندسین ایران ↶
🆔 @justcivilengineers
💢ساخت استادیوم چوبی برای برگزاری بازی فوتبال
📌اولین استادیوم تمام چوب جهان توسط معمار معروف زاها حدید طراحی شد.
🔶 استادیوم فارست، نخستین سازه در نوع خود بوده که تماما از چوب ساخته خواهد شدو گفته می شود که اولین استادیوم ورزشی دوستدار محیط زیست در جهان خواهد بود که در مرکز اکو پارک انگلستان ساخته می شود.
🔷طرفداران فوتبال قرار است به فاصله 5 فوتی از زمین چمن بر روی صندلی ها بنشینند و تصویری واقعی و نزدیک از بازی را ببینند. همچنین این استادیوم 5 هزار صندلی خواهد داشت و تا 10 هزار صندلی نیز گنجایش دارد.
🔴 @justcivilengineers
📌اولین استادیوم تمام چوب جهان توسط معمار معروف زاها حدید طراحی شد.
🔶 استادیوم فارست، نخستین سازه در نوع خود بوده که تماما از چوب ساخته خواهد شدو گفته می شود که اولین استادیوم ورزشی دوستدار محیط زیست در جهان خواهد بود که در مرکز اکو پارک انگلستان ساخته می شود.
🔷طرفداران فوتبال قرار است به فاصله 5 فوتی از زمین چمن بر روی صندلی ها بنشینند و تصویری واقعی و نزدیک از بازی را ببینند. همچنین این استادیوم 5 هزار صندلی خواهد داشت و تا 10 هزار صندلی نیز گنجایش دارد.
🔴 @justcivilengineers