🚧 اسکراب سیل (Scrub seal)
در این روش با استفاده یک مجموعه برس قیر امولسیون پخش شده را به داخل شیارها هدایت می کنند و به این طریق ترمیم را بهتر انجام می دهند. این عمل به عنوان بهبود عملکرد فوگ سیل یا حتی چیپ سیل قابل اجراست. در فیلم های زیر شاهد اجرای پروژه های اسکراب سیل می باشید و دقیقا با نحوه اجرای آن آشنا می شوید.
@justcivilengineers
در این روش با استفاده یک مجموعه برس قیر امولسیون پخش شده را به داخل شیارها هدایت می کنند و به این طریق ترمیم را بهتر انجام می دهند. این عمل به عنوان بهبود عملکرد فوگ سیل یا حتی چیپ سیل قابل اجراست. در فیلم های زیر شاهد اجرای پروژه های اسکراب سیل می باشید و دقیقا با نحوه اجرای آن آشنا می شوید.
@justcivilengineers
#ميراگر_اصطکاکي
نصب میراگرهای اصطکاکی دورانی DAMPTECH که به صورت نمایان اجرا خواهند شد.
تهران - میرداماد
مفيد باشيم.. ↶
🆔 @justcivilengineers
نصب میراگرهای اصطکاکی دورانی DAMPTECH که به صورت نمایان اجرا خواهند شد.
تهران - میرداماد
مفيد باشيم.. ↶
🆔 @justcivilengineers
👷👷♀️نحوه تشخیص سریع کیفیت سیمان در کارگاه ساختمانی:
۱- رنگ سیمان: باید خاکستری با سایه های سبز تیره باشد.
۲- حالت ظاهری: باید نرم باشد؛ طوری که وقتی مشتی از آن را برداشته و بین دو انگشتمان فشار میدهیم، کلوخه نشود.
۳- دما: وقتی دستمان را داخل کیسه ای از سیمان میبریم باید کاملا خنک باشد.(حتی در تابستان)
۴- چگالی: باید به حدی چگال باشد که وقتی مشتی از آن را داخل حجمی از آب میریزیم، ابتدا برای دقایقی روی آب شناور باشد و سپس ته نشین شود.
۵- چسبندگی: باید مقداری از آن را روی سطح شیشه ای با آب مخلوط کرده و پس از گیرش اولیه (حالت خمیری) بمدت۲۴ ساعت آنرا داخل آب قرار دهیم. پس از خروج از آب نباید ترکی در آن دیده شود.
۶- مقاومت: از سیمان با آب مکعبی با ابعاد ۲۵×۲۵×۲۰ میلی متر تهیه کرده و پس از گیرش آنرا بمدت ۷روز داخل آب گذاشته و سپس بوسیله جک فشارسنج آنرا میشکنیم. باید حداقل ۳۵ کیلوگرم بر سانتی متر مربع مقاومت نشان دهد.
* سیمان ماده ای تقریبا فاسد نشدنی است ولی بهترین زمان برای مصرف آن تا ۹۰ روز بعد از زمان تولید آن است.
⭕️ @justcivilengineers
۱- رنگ سیمان: باید خاکستری با سایه های سبز تیره باشد.
۲- حالت ظاهری: باید نرم باشد؛ طوری که وقتی مشتی از آن را برداشته و بین دو انگشتمان فشار میدهیم، کلوخه نشود.
۳- دما: وقتی دستمان را داخل کیسه ای از سیمان میبریم باید کاملا خنک باشد.(حتی در تابستان)
۴- چگالی: باید به حدی چگال باشد که وقتی مشتی از آن را داخل حجمی از آب میریزیم، ابتدا برای دقایقی روی آب شناور باشد و سپس ته نشین شود.
۵- چسبندگی: باید مقداری از آن را روی سطح شیشه ای با آب مخلوط کرده و پس از گیرش اولیه (حالت خمیری) بمدت۲۴ ساعت آنرا داخل آب قرار دهیم. پس از خروج از آب نباید ترکی در آن دیده شود.
۶- مقاومت: از سیمان با آب مکعبی با ابعاد ۲۵×۲۵×۲۰ میلی متر تهیه کرده و پس از گیرش آنرا بمدت ۷روز داخل آب گذاشته و سپس بوسیله جک فشارسنج آنرا میشکنیم. باید حداقل ۳۵ کیلوگرم بر سانتی متر مربع مقاومت نشان دهد.
* سیمان ماده ای تقریبا فاسد نشدنی است ولی بهترین زمان برای مصرف آن تا ۹۰ روز بعد از زمان تولید آن است.
⭕️ @justcivilengineers
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ماشین حفاری کانال با نام Tesmec Trencher 1475 با موتور 630 اسب بخاری خودش میتواند کانالی به عرض 40 سانتی متر در کوتاهترین زمان ممکن حفر کند.
این ماشین در سال 1984 ساخته شده
@justcivilengineers
این ماشین در سال 1984 ساخته شده
@justcivilengineers
سلام دوستان
لطفا کانال ما رو با دوستان و آشنایان رشته عمران به اشتراک بگزارید
Telegram.me/justcivilengineers
لطفا کانال ما رو با دوستان و آشنایان رشته عمران به اشتراک بگزارید
Telegram.me/justcivilengineers
Telegram
كانال رسمي مهندسي عمران تبريز و ايران
تو این کانال نه تبلیغات داریم نه انتخابات فقط مختص اخبار و اطلاعات مهندسین عمران هست
ارتباط با ما : @tahaaa_s
ارتباط با ما : @tahaaa_s
🔔 #بررسی_کارنامه_ارشد 🔔
📎 رتبه : 660
🔖 معدل: ****
📖دانشگاه دوره کارشناسی : *****
🔍درصد دروس :
📕زبان: 44/83
📗رياضى: 0
📘مکانیک جامدات: 13/33
📙مکانیک خاک: 51/67
📔مکانیک سیالات و هيدروليك: 16/67
📓طراحى: 16/67
📚میانگین دروس: 23/86
با ما همراه باشيد ✌️...
🆔 @justcivilengineers
📎 رتبه : 660
🔖 معدل: ****
📖دانشگاه دوره کارشناسی : *****
🔍درصد دروس :
📕زبان: 44/83
📗رياضى: 0
📘مکانیک جامدات: 13/33
📙مکانیک خاک: 51/67
📔مکانیک سیالات و هيدروليك: 16/67
📓طراحى: 16/67
📚میانگین دروس: 23/86
با ما همراه باشيد ✌️...
🆔 @justcivilengineers
"گوتارد"
طولانی ترین #تونل #جهان#
از زیر کوه های #آلپ می گذرد و
سوئیس را به #ایتالیا وصل می کند؛
این #تونل 57 کیلومتر طول دارد و ساختش 17 سال طول کشید.
🆔 @justcivilengineere
طولانی ترین #تونل #جهان#
از زیر کوه های #آلپ می گذرد و
سوئیس را به #ایتالیا وصل می کند؛
این #تونل 57 کیلومتر طول دارد و ساختش 17 سال طول کشید.
🆔 @justcivilengineere
👷 واقعیات جالبی در مورد تونل ۵۷ کیلومتری گوتارد در زیر آلپ
طول مسیر این تونل ۵۷/۰۹ کیلومتر (۳۵/۵ مایل) و مجموع تونلها، شفتها و گذرگاهها ۱۵۱/۸۴ کیلومتر (۹۴/۳ مایل) است که طولانیترین و عمیقترین تونل ترافیکی در جهان بشمار میرود و اولین مسیر مسطح سطح پایین است که از رشته کوههای آلپ میگذردو شمال به جنوب سوئیس را به هم وصل میکند.
📰 طرح این پروژه در سال ۱۹۹۲ در طی یک همهپرسی با رای مردم تأیید شد و اجرای ساخت آن حدود ۱۷ سال پیش آغاز شد.
حضور آنگلا مرکل، صدر اعظم آلمان، فرانسوا اولاند، رئیسجمهور فرانسه، ماتئو رنتسی، نخست وزیر ایتالیا، کریستین کرن، صدر اعظم اتریش و ژان کلود یونکر، رئیس کمیسیون اروپا در در این مراسم نشان از اهمیت این تونل در اقتصاد اروپا دارد.
⛏ برای ساختن این تونل بیش از ۲۸ میلیون تن سنگ از کوهها تخلیه شده و در جریان ساخت آن ۹ کارگر جان خود را از دست دادند.
در ساخت تونل گوتارد حدود ۴ میلیون متر مکعب بتن مصرف شده که ۸۴ برابر بتن به کار رفته در ساختمان امپایر استیت در نیویورک است. ساخت این تونل 💸تاکنون بیش از ۱۲ میلیارد دلار هزینه داشته است. این تونل مسیر ۳ ساعت و ۴۰ دقیقهای زوریخ تا میلان را یک ساعت کاهش میدهد.
روزانه ۳۷۷ هزار تن کالا که معادل ۱۵ هزار و هشتاد کانتینر است، از طریق این تونل جابجا میشود.
💰 بودجه ساخت این پروژه عظیم از مالیات بر ارزش افزوده سوخت، عوارض جاده برای وسایل نقلیه سنگین و وام دولتی تامین شده است.
👈 حفاری این تونل یکی از منحصربهفردترین پروژههای راهسازی تاریخ است. بر اساس آمار و ارقام موجود حجم سنگ و صخرهای که از دل کوهستان آلپ خارج شده تا تونل راه خود را ادامه دهد برای 13 بار پر کردن آسمانخراشهایEmpire State آمریکا کافی است. در حقیقت آنها حدود 13 میلیون مترمکعب سنگ صخره منفجر کرده اند تا این پروژه به راه خود ادامه دهد. البته خارج کردن صخرهها از تونل پایان کار نبوده است. مهندسان پروژه از این حجم عظیم نخاله استخراج شده برای ترمیم دریاچههایی استفاده کردهاند که پیش از این ممکن بوده است به دلیل حفاری و نشست زمین دچار آسیبهایی شده باشند.
💠 @justcivilengineers
طول مسیر این تونل ۵۷/۰۹ کیلومتر (۳۵/۵ مایل) و مجموع تونلها، شفتها و گذرگاهها ۱۵۱/۸۴ کیلومتر (۹۴/۳ مایل) است که طولانیترین و عمیقترین تونل ترافیکی در جهان بشمار میرود و اولین مسیر مسطح سطح پایین است که از رشته کوههای آلپ میگذردو شمال به جنوب سوئیس را به هم وصل میکند.
📰 طرح این پروژه در سال ۱۹۹۲ در طی یک همهپرسی با رای مردم تأیید شد و اجرای ساخت آن حدود ۱۷ سال پیش آغاز شد.
حضور آنگلا مرکل، صدر اعظم آلمان، فرانسوا اولاند، رئیسجمهور فرانسه، ماتئو رنتسی، نخست وزیر ایتالیا، کریستین کرن، صدر اعظم اتریش و ژان کلود یونکر، رئیس کمیسیون اروپا در در این مراسم نشان از اهمیت این تونل در اقتصاد اروپا دارد.
⛏ برای ساختن این تونل بیش از ۲۸ میلیون تن سنگ از کوهها تخلیه شده و در جریان ساخت آن ۹ کارگر جان خود را از دست دادند.
در ساخت تونل گوتارد حدود ۴ میلیون متر مکعب بتن مصرف شده که ۸۴ برابر بتن به کار رفته در ساختمان امپایر استیت در نیویورک است. ساخت این تونل 💸تاکنون بیش از ۱۲ میلیارد دلار هزینه داشته است. این تونل مسیر ۳ ساعت و ۴۰ دقیقهای زوریخ تا میلان را یک ساعت کاهش میدهد.
روزانه ۳۷۷ هزار تن کالا که معادل ۱۵ هزار و هشتاد کانتینر است، از طریق این تونل جابجا میشود.
💰 بودجه ساخت این پروژه عظیم از مالیات بر ارزش افزوده سوخت، عوارض جاده برای وسایل نقلیه سنگین و وام دولتی تامین شده است.
👈 حفاری این تونل یکی از منحصربهفردترین پروژههای راهسازی تاریخ است. بر اساس آمار و ارقام موجود حجم سنگ و صخرهای که از دل کوهستان آلپ خارج شده تا تونل راه خود را ادامه دهد برای 13 بار پر کردن آسمانخراشهایEmpire State آمریکا کافی است. در حقیقت آنها حدود 13 میلیون مترمکعب سنگ صخره منفجر کرده اند تا این پروژه به راه خود ادامه دهد. البته خارج کردن صخرهها از تونل پایان کار نبوده است. مهندسان پروژه از این حجم عظیم نخاله استخراج شده برای ترمیم دریاچههایی استفاده کردهاند که پیش از این ممکن بوده است به دلیل حفاری و نشست زمین دچار آسیبهایی شده باشند.
💠 @justcivilengineers
Tunnelling under the Alps.3gp
25.3 MB
🎥 فیلم بسیار جذاب
مستند کامل مهندسی و ساخت تونل "گوتارد" در زیر آلپ در سوییس
(در ۴۳ دقیقه و در کمترین حجم ممکن)
🆔: @justcivilengineers
مستند کامل مهندسی و ساخت تونل "گوتارد" در زیر آلپ در سوییس
(در ۴۳ دقیقه و در کمترین حجم ممکن)
🆔: @justcivilengineers
این استادیم درسال 1988 درشهر #سیدنی #استرالیا برای بازی فوتبال و راکبی ساخته شده وگنجایش 38000 نفر را دارد.
در جایگاه تماشاچیان #تیرهای #فولادی در روی #ستون های #بتنی قرار دارد.
برای پوشش سایبان از #خرپاهای #فولادی استفاده شده که درروی ستون ها دکل های فضائی ایجاد شده و بر روی این دکل ها المان های مورب وجود دارد که خرپا ها را در قسمت کنسول نگه میدارند (طول کنسول 30 متر است )
@justcivilengineers
در جایگاه تماشاچیان #تیرهای #فولادی در روی #ستون های #بتنی قرار دارد.
برای پوشش سایبان از #خرپاهای #فولادی استفاده شده که درروی ستون ها دکل های فضائی ایجاد شده و بر روی این دکل ها المان های مورب وجود دارد که خرپا ها را در قسمت کنسول نگه میدارند (طول کنسول 30 متر است )
@justcivilengineers
🔹دانشگاه هنر سنگاپور
🌱بدون شک یکی از زیباترین دانشگاه هنر جهان که بر اساس تفکر #معماری_سبز بنا شده است
✦عضویت ↶
🆔 @justcivilengineers
🌱بدون شک یکی از زیباترین دانشگاه هنر جهان که بر اساس تفکر #معماری_سبز بنا شده است
✦عضویت ↶
🆔 @justcivilengineers