Добрейшего пятничного утра, моделисты!
Чуток полезной информации про лак.

Когда моя основная деятельность была производство КИТ-ов и сборка на заказ моделей, то я пользовался лаком Motip semigloss (satin). По сути-это полуматовый(сатиновый) акриловый лак в баллоне. Я стравливал прямо с баллона в стакан, разводил Р12 около 1:1 и спокойно работал аэрографом. Все было хорошо, ровно до того момента, как из-за санкций пропал этот лак из продажи. Мне хватило его, что бы закончить финальные проекты по ЧС2т и осталось еще пол баллона. Но сейчас мы будем красить ходовки опционально и без лака невозможно.

Скажу честно, дешевые аналоги не пробовал никогда. Немного скептически отношусь. Возможно заблуждаюсь, но это мое видение. Материалы всегда стараюсь покупать хорошие. В итоге, прошерстив интернет и маркетплейсы я решил попробовать производителя MTN и его сатиновый(полуматовый) лак.

Баллон не дешевый, это не лак по 300₽. Но, стоит отдать должное за эту сумму хороший объем и очень приятное покрытие! Как видно на фото он ничем не отличается от Motip. Не шершавый, приятная полуматовая поверхность, нанесение из аэрографа прекрасное. Я пока провел тест на пробной пластине, но результат очень приятный. Можете оценить на фото сами.

Вводные данные.
-Грунт серый Motip.
-Краска автоэмаль.
-Сверху лак Motip satin 1/1 с растворителем Р12.
-Снизу лак MTN satin с растворителем Р12.
Лаки стравлены в стакан просто нажатием на капу баллона, разведены растворителем и нанесены аэрографом Iwata hp-cs.

Моделисты, доброго дня!
Сказать, что у меня радостная и долгожданная посылка-ничего не сказать.😁 Я модели себе не так жду, наверно.

Короче, приехали колеса 14.3мм наконец-то! Целых два пакета на фоне редукторов ТЭП60.💪Это как раз в тему о том, почему могут быть долгие предзаказы. Заказ был оплачен на фабрике в первых числах декабря 2025. К 27 декабря заказ был готов и до вчерашнего дня он ко мне ехал. Ничего в этих сроках изменить я конечно не могу и повлиять тоже не могу. Кроме, как купить собственный токарный центр с гальваникой.😁 Иногда это изготовление с доставкой может получиться за 1,5 месяца, а иногда 2,5. Понятно, что я чуток с запасом заказываю, но всегда есть нюансы…🤷🏻‍♂️

В общем, теперь на ВЛ80с колеса приехали и по нему уже начали печатать. По ТЭП60 я чуток затянул с рамой, пересмотрел размещение утяжелителей. Хочу попробовать довести до 450-500 грамм вес всей модели в общем. Уже на этой неделе готовы будут рамы к производству.

По кабинам на ТЭП60 инженерная отрисовка окончена. Она готова к предзаказу. По ВЛ80с рисую и скоро буду готовить уже плату для кабины по ВЛ80с тоже.

Теперь важный момент, скорее всего на следующей неделе уже будет доступен предзаказ кабин и так же, будет предзаказ НЕБОЛЬШОЙ по ВЛ80с на июнь.

Но! С возможностью в предзаказе сразу оформить все опции сразу в виде допов. Можно будет сразу заказать кабину тоже. Так же, будет 2 варианта предзаказа в собранном виде и в виде комплекта для самостоятельной сборки(декоративных деталей).

К такому полнейшему и комплексному варианту заказа ходовой мы шли чуть больше года. Это будет первый такой предзаказ. Поэтому, мы берём сразу большой срок на производство, что бы не подводить вас по срокам и все сразу были готовы на ожидание 4-5 месяцев. Долго-зато честно и качественно! Позже конечно сроки сократим. Как только обрастем новым оборудованием и может быть новыми сотрудниками.😉

А еще, сегодня подъехали интересные материалы для модулей моих будущих.
Оба коллеги моделисты посоветовали.

Пробка приятная, не разваливается. Для модулей и небольших диорам вообще великолепно!


Щебень это отдельный кайф.👍
Я прям кайфанул. Очень натурально выглядит. Но его надо мыть пыли там хватает. Это неизбежно. Цвет очень приятный. Тонировать его будет одно удовольствие. В общем очень приятные посылки и спасибо парням, кто подсказал. Теперь я рассказываю вам.😁

Напечатал пробник кабины для примерки габаритов. Ну, почти везде попал.😁
Последовательность простая. Снимаю сначала общие размеры штангенциркулем, куда можно дотянутся. Что-то подручными силами измеряется примерно внутри кузова. Потом рисую стенки кабины и подгоняю под раму ходовой по высотам в 3d.

Далее. Печатаю пробник и собираю его. Подпиливаю надфилем везде, где не помещается до того момента, когда собранная конструкция встанет как надо.

После этого снимаю итоговые размеры с обработанного образца и переношу в 3d-модель итоговую. Далее буду отрисовывать те элементы интерьера, которые должны светиться. Ну и под них будет спроектирована плата освещения. Из 3d-модели по развертке будет отрисована сама плата и можно будет уже заказывать изготовление на производстве.

На этом инженерная подготовка будет завершена. После этого уже доводятся всякие декоративные элементы, добавятся детали. Это все уже никак не влияет на размеры и расположение освещения. Поэтому, можно уже это сделать на подследник этапах.

Вот основные этапы проектировки кабин с функциональным и полным освещением для Модимио.

Всем привет, моделисты! Пару дней назад я говорил, что решил дорисовать по новому представлению раму для ТЭП60. Для этого конечно чуть пришлось увеличить сроки, но оно того стоило. Плановый вес ходовой должен составить 450-480 грамм в чистом виде без кабин. Как видно, для этого приходиться проектировать очень не простой формы утяжелители. Что бы они заполняли как можно больше пространства. Но при этом что бы я их мог пролить без каких-то сложностей.

В этот раз даже пришлось сделать составные утяжелители. Спроектировано все так, что бы весь вес опирался на телеги через шкворни. В центре веса практически нет. Что бы максимально исключить прогиб центральной части рамы со временем. В баке никаких утяжелений нет. Только закладная гайка для крепления.

Ну и максимально вниз стараюсь каждый раз смещать центр тяжести. Завтра буду готовить печати деталей для формовки и управляющие программы для фрезеровки основания рамы и утяжелителей. Вместе с этим печатаем и собираем все детали по ТЭП60 и ВЛ80с на текущие предзаказы. Скоро все покажу.😉