Здравствуйте, моделисты!

Тут вот чуток движется работа по ЧС2. Довольно сложный морально этап, когда куча всяких трубочек, деталей, гаечек, поручней и прочего, куча времени, а вроде как особо ничего не меняется.😀

Ну ничего, радует то, что огромное количество деталей надо приклеить до грунта, а это значит, что при сборке деталей будет не очень много.😉

#чс2

Чуток травленочки добавилось.
Половина трубопроводов сделана и собраны на с гайками и резервуарами.
Завтра останется вторую половину трубопроводов собрать. Далее поручни. Ну и потом уже молдинг на кузове и все мелкие детали.

Это только со стороны кажется, что ЧС2 маленький электровоз, но он один из самых сложных в реализации Модели как таковой, если исполнять достаточное количество деталей.

Работа над крышей кипит!🔥😀

#чс2

Вот такие у нас результаты, коллеги.😉

Иногда нет мест крепления деталей. Приходиться смотреть расположение по фото, наклеивать скотч, размечать на нем метки и по ним наклеивать детали. Так же отмечать от чего отталкиваться на кузове. Потом эта полоска скотча переклеивается на другую сторону, если расположение деталей совпадает с двух сторон и так же приклеиваются детали по меткам.

Почти все окончено, осталось приклеить розетки отопления поезда и в целом кузов готов. Можно будет уже заниматься другими деталями.😉

#чс2

А тут следом вот такие новости! 😀
Видали, коллеги?😀

Ну мне кажется надо бы как-то обсудить. 😉 очень хорошо в целом.
Лично у меня большой вопрос к качеству нанесения краски на рамах окон. По сборке особо ничего не видно.

Теперь будет куча вопросов чем смыть надписи , что бы наклеить декали 😂😂

Ну что же Моделисты, суть такова, что было сделано сложное мероприятие.

В общем нужен был молдинг верхний. Пришлось взять полистирол, отфрезеровать молдинг, хотелось уже повторить профиль молдинга.

Затем скотчем отметить ровную линию по всему кузову. После этого нанёс клей на молдинг и приклеил каждую часть молдинга. В каждых углублениях подровнял надфилем. Теперь все это можно грунтовать и красить.😉 но это уже завтра.😀

#чс2