Моделисты, я буду в Москве, на выставке в гараже особого назначения 28 и 29 октября.
Если есть желающие пообщаться, встретиться пишите, может организуемся, постоим пообщаемся всё вместе. Наверно лучше 29-го числа, во второй половине дня. Зал большой, можем пообщаться, может рассказать что-нибудь?
Пишите в комментарии или в чате, что думаете?😉
Если есть желающие пообщаться, встретиться пишите, может организуемся, постоим пообщаемся всё вместе. Наверно лучше 29-го числа, во второй половине дня. Зал большой, можем пообщаться, может рассказать что-нибудь?
Пишите в комментарии или в чате, что думаете?😉
👍3
Добрый вечер, коллеги!
Сегодня открасил все базовые цвета на мелких деталях.
Я делаю следующую схему, если требуется базовый слой нанести не только аэрографом, а какие-то цвета еще требуется нанести кистью на деталь.
Крашу базовый цвет аэрографом, минут через 20-30 наношу тонкий слой лака. Все это оставляю на несколько часов сохнуть. Потом, наношу другие цвета поверх уже кистью.
Зачем я так делаю?
Да все просто. Когда вы нанесли слой краски аэрографом, он достаточно тонкий. Даже если краска базовая будет сохнуть сутки и какая бы не была по составу краска, которую вы наносите кистью, она очень быстро разъедает слой краски и любое промедление кистью уже тянет за собой смешение с основным цветом.
Лак же, вам дает промежуточный слой, который при высыхании не так сильно подвержен разбавлению наносимой кистью краской и даже если он чуток подрастровиться, он не даст смешиванию краски наносимой кистью с первый слоем, так как есть прослойка лака. Это дает вам возможность на микро замедления в прокрашивании кистью или если чуток жидкая консистенция краски и нужно нанести пару слоев с соблюдением межслойной сушки, дает такую возможность без повреждения базового слоя.
Такую технологию выработал на покраске изоляторов, на которые бывает нужно покрасить до трех разных цветов.
Фото ниже.👇
Сегодня открасил все базовые цвета на мелких деталях.
Я делаю следующую схему, если требуется базовый слой нанести не только аэрографом, а какие-то цвета еще требуется нанести кистью на деталь.
Крашу базовый цвет аэрографом, минут через 20-30 наношу тонкий слой лака. Все это оставляю на несколько часов сохнуть. Потом, наношу другие цвета поверх уже кистью.
Зачем я так делаю?
Да все просто. Когда вы нанесли слой краски аэрографом, он достаточно тонкий. Даже если краска базовая будет сохнуть сутки и какая бы не была по составу краска, которую вы наносите кистью, она очень быстро разъедает слой краски и любое промедление кистью уже тянет за собой смешение с основным цветом.
Лак же, вам дает промежуточный слой, который при высыхании не так сильно подвержен разбавлению наносимой кистью краской и даже если он чуток подрастровиться, он не даст смешиванию краски наносимой кистью с первый слоем, так как есть прослойка лака. Это дает вам возможность на микро замедления в прокрашивании кистью или если чуток жидкая консистенция краски и нужно нанести пару слоев с соблюдением межслойной сушки, дает такую возможность без повреждения базового слоя.
Такую технологию выработал на покраске изоляторов, на которые бывает нужно покрасить до трех разных цветов.
Фото ниже.👇
👍12
Ну вот по светофорам пока все. Покрашены и в лаке уже.
Теперь ждём декали, которые застряли на сортировке, собираем и включать уже будем.😉
Ну и как приедут декали, то наборы поступят в продажу.
Теперь ждём декали, которые застряли на сортировке, собираем и включать уже будем.😉
Ну и как приедут декали, то наборы поступят в продажу.
🔥21👍9