Вот такая страшная правда подготовки мастер-модели.
Не бывает никогда идеальной печати. Что бы напечатал и в форму, и ни одной полосочки, и не единого косяка.

Напечатано на Saturn 3 ultra. Печаталось на новой пленке.
Всегда могут попасть мельчайшие соринки, которые могут дать такие полосы по боковинам.

Я удалил внутри и снаружи максимально все элементы, которые могли повлиять на появление смещений и полос. Но полностью избежать этого невозможно. Всегда будет то, что надо доработать вручную.

Другой вопрос, в каких местах эта доработка. Так же, на сколько реально доработать это. Я точно знал, что на боковинах и на скосах кабины будут такие полосы. Поэтому, удалено все, что есть выпуклое. В этом случае я просто обработаю поверхность плоскую и не сточу ничего случайно. При таком удалении можно обработать всю плоскость полностью, не нужно обходить элементы. Нет риска повреждения мелочи и нет необработанных ореолов вокруг мелких деталей. Обратная сторона этого, что больше деталей. Я выбираю качественную поверхность и качественные детали, пусть и отдельные.

Сейчас будет все шпаклеваться, вышкуриваться, потом будут нанесены некоторые мелкие детали, которые будут отливаться вместе с кузовом. После этого будет финальный тончайший слой грунта и только потом, это отправиться в форму.

Именно поэтому, я после печати назвал этот кузов заготовкой. Чудес не бывает, всегда есть мелкие доработки. Но, для меня это стандартная процедура подготовки мастер-модели к литью.

Ну, а ниже страшнейшие фото на макро, в проявочном свете.

P.S. Можно сфоткать так, что этого никто и никогда бы не увидел.😀