Доброго утра, моделисты!
Тут у меня есть некоторые раздумья по поводу багажных и почтовых вагонов. Я их планирую куда-нибудь на февраль, примерно. Я бы хотел конечно выпустить ЭП1, но о нем мы с вами поговорим позже. С ним много нюансов… Но вопрос не в сроках по вагонам, вопрос в комплектации и наполнении комплектов.

Я пока задумался, как лучше поступить, выпустить какую-то одну версию. Или сделать базовый, дешевый комплект и сделать второй комплект. Такой же, как базовый, но с расширенным комплектом деталей и вообще с богатым наполнением.

Самый простой комплект, я вижу так:
-кузов;
-дно;
-самые простые стекла;
-минимальнейший комплект необходимых деталей наружных;
-минимальный комплект только 2d декалей;
-телеги без колес.

В расширенный комплект, может войти:
-кузов;
-дно;
-максимальное количество деталей по внешней стороне кузова;
-травленые детали по кузову;
-травленные решетки на окна и двери;
-салон с оформлением и местами под освещение;
-телеги (колес не будет в комплектах вообще);
-декали 2d и 3D.

Простой комплект можно уложить в 5-6000₽, примерно. А вот расширенный уже 10-12000.

Что думаете? Ответьте в комментариях и проголосуйте в опроснике ниже пожалуйста.😉
Вариантов ответов несколько в опроснике.

Всем привет, моделисты!
Так случилось, что три дня, вообще выпал из общей работы-занимался ходовой частью. Сейчас поясню чуток.

Как правило, сделать, что бы просто поехало не сильно сложно. Но, сделать, что бы со всем обвесом, с планируемым весом поехало, а еще достойной поехало-не простая задача. И это, та часть разработки, которую никто и никогда не видит. Это большое количество гипотез, итераций, переделок, допиливаний, поиск решения некорректного поведения и все это время и силы. Я в эти дни даже к телефону не прикасался, работал по 10-12 часов и занимался вообще только ходовой.

Во время этого вся остальная работа стоит как все понимают. Пока, я еще один работаю. В итоге, получается, что тратиться материал, время, сопутствующие расходы, а я занимаюсь разработкой и откладкой. Вот так, выглядит процесс разработки чего-то нового и его отладка для простого обывателя со стороны. Поэтому, разработка нового достаточно дорогой процесс и зачастую трудоемкий.

В процессе того, как я пытался добиться стабильного хода, приходилось определять разные нюансы по комплектующим. К примеру, возьмем шестерни.
У меня есть шестерни разных производителей одного размера и одного и того же модуля. Вот у одних литник находиться в краю зуба, а у других смещен к центру. Соответсвенно, у тех, которых литник в краю зуба, остаются следы литника. Так же, у некоторых шестерен, на этом зубе имеется деформация. Просто так, глазом это не увидеть. А при сборке редуктора, это дает либо шум, либо вообще закусывает!

На эту операцию, требуется теперь закладывать время, что бы найти шестерни, которые не бракованные. Так как, какая партия придет, с какими литниками-одному богу известно.

Так же, приходиться искать допуски корректирующие на печать. Это значит, что отрисованные отверстие 2.15, на разных принтерах будет печататься от 2.2мм до 2.3мм, а то до 2.4Мм. А еще, это зависит от положения при печати. Эти все факты приходиться учитывать, в главное искать экспериментальным путем! Это все занимает время и конечно деньги. Вот что бы не закусывал редуктор, все эти параметры надо искать, учитывать и применять серийно. Этого нет но в одной литературе! Нет литературы и статей по теме «как дома нарисовать ходовку для модели». Приходиться смотреть и искать кучу видео и информации на немецких ресурсах.

Вот с учетом того, что я взялся за это, надо было сделать и добиться результата. Я принял решение отбросить все и сфокусироваться на одной задаче. И я ее решил!🔥 да, есть нюансы оформления, некоторые технологические моменты я исправлю, доработаю крепления. Но все это мелочи, по сравнению с тем, что решен вопрос с редукторами и приводом в целом.

Рассказываю я это к тому, что бы вы понимали, что иногда надо потратить очень много сил, времени, денег и энергии, что бы запустить какое-то нововведение. При этом, зачастую, это не оплачивается в моменте. Это все инвестиции в будущую деятельность, опыт и заработок. В моменте-это упорство, желание, непоколебимое движение к цели и вера в то, что получиться. Без этого вообще нет смысла тратить ресурсы.

Сейчас я могу сказать, что ходовка поехала хорошо. Мне нравиться движение. На видео ниже, она нагружена по плановому весу, около 400грамм. Часть деталей будет видоизменена и доработана. Появятся некоторые элементы имитирующие наполнение машинного отделения на утяжелителях. Сами утяжелители так же будут доработаны. Основная цель достигнута, вся механика поехала. Далее будет наладиться сейрийное производство. Пока это буду ЧС2т ходовки, позже пойдем к ЧС2 и ТЭП60.

Так же, выложу дальше еще новости.😉 а ниже, видео по ходовке.

Вот так выглядит половина деталей, которые были испробованы с разными допусками по отверстиям и посадочным местам. Остальная половина, уже в мусорке. Это тоже, по сути, все мусор уже.

А вот это, уже что-то поинтереснее. Это собранная и рабочая кабина полностью. Только провода позже будут укорочены и нормально подпаяны к разъему.

На фото вложенные провода в каналы. Все разведено по группам. А на видео, показаны уже режимы освещения.
Освещение продемонстрировано в режиме переключениями вперед/назад. Каждый режим включаю и переключаю направление движения. То есть и все освещение встало на свои места, которые я проектировал весной. Так же, заработала вся карта выходов в декодере и моя спроектированная плата.