Моделисты, всем привет!
Выложу сюда еще несколько видосов с проходом поездов по макету, с прошедшей выставки.
Позже сделаю общий видосик и выложу на ютуб.

А еще, чуть позже, напишу итоги и выводы 4 дневной эксплуатации тестовой ходовки ВЛ80с.😉

Привет, моделисты!
Есть наконец-то положительные новости по ходовкам.😁
Наконец-то, что бы не сглазить, тьфу-тьфу-тьфу 🤞, собираются ходовки ЧС2т на нормальных компонентах и которые едут.
Уже несколько отправлены и собрана еще часть. На этой неделе уедет 2/3 и на следущей будут готовы все ходовки и тоже все будет отправлено. Тем самым я наконец-то отдам долги по ходовкам ЧС2т. Отправки идут по очереди, как приобретались.

Хорошая новость с обкатки ВЛ80с. Он катался как раз со всеми новыми компонентами и решениями. Ниже приведу несколько фактов с обкатки по большому макету:
-по примерным расчетам прошла ходовка за 4 дня около 4 километров;
-максимальный вес состава был около 1,5-1,6 кг 10 кругов по всему макету;
-на третий день потребовала чистки токосъема и после этого пошла как новая;
-износа деталей или мотора не обнаружено.

Ну и я уже приступил к сборке ЧС2т для готовых моделей. Сейчас ведется параллельная сборка оставшихся ходовок и локомотивов. Спасибо, за ваше терпение, надеюсь вам понравиться продукт. Отправки будут в четверг-пятницу по текущей части ходовок ЧС2т.

Моделисты, всем привет!
Тут скопилось несколько новостей. Есть как хорошие, так и не очень. Текст длинный, важен он в первую очередь тем, кто сейчас ждёт от меня заказы. Для остальных, можно пролистать. Дальше уже будут новости по стандартной работе.👌

Начнем сразу с не очень приятных, но пожалуй самых важных.
Первое-это то, что в субботу треснул экран на принтере. Это прям достаточно серьезно подкосило и вносит коррективы. Так как я месяц провозился с новыми решениями для ходовок после брака китайских шестерен, все мои сбережения закончились. Экран купить теперь проблема. 🤦‍♂️ Я как-то говорил, что хотел запустить возможность меня финансово поддержать через мой сайт. Вот, завтра мне придется ввести эту функцию и попросить вас меня поддержать! Из-за экрана, все как вы понимаете, встало.🙈

Теперь о хорошем.😉 Для ходовых частей ЧС2т все сделано и разработано, уже с учетом всех косяков. До поломки экрана, я почти все успел допечатать новое для исправления косяка с редукторами, но не полностью. Часть ходовок, как я обещал уже уехали на прошлой неделе. Из оставшихся деталей, я соберу в течении текущей недели ходовки и тоже буду рассылать. Как только придет экран, доделаю и отправлю последние долги. И я закрою по ходовкам ЧС2т вопрос в течении пары недель, надеюсь.

Сейчас я активно занимаюсь сборкой электровозов и эти долги я тоже хочу закрыть к концу июля. Это значит, что всеми ходовками по ВЛ80с я буду заниматься в августе. Это последние долговые обязательства мои перед вами. Я набрал достаточно много обязательств, которые надо закрывать срочно.

НЕВЕРОЯТНО ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО ВРЕМЕНИ отняло решение задачи по ходовкам. Одновременно это и моя неосмотрительность в плане планирования, и полное отсутствие представления, что меня могло ждать. Скажу честно, что бы получить нормальный продукт, пришлось провести невероятное количество тестов и поиска решений. Ну и пришлось потратить все свое время и средства.

Но, радует то, что решение я нашел и сформировал. Долги сейчас активно закрываю. К концу лета есть четкий план закрытия текущих обязательств и перехода на постоянное производство ходовых частей и наработку ассортимента!

Следующий пост будет по поводу инструкций к платам и ходовкам ЧС2т.😉

Так, теперь чуток по работе с электровозами. А точнее, расскажу по изоляторам в этот раз.

Так как, я собираю сейчас заводской вариант ЧС2т и уже послеремонтный- цвета изоляторов у них разные. Так же, как и цвета пантографов. На заводском варианте установлены оранжевые изоляторы и пантографы, а на ремонтных уже красные.

Скажу сразу, я подхожу достаточно требовательно в этих деталях. Принципиально не крашу основное тело изоляторов кистями. Кистью я окрашиваю только основания изоляторов и крышки верхние, если они есть.

Суть простая. Таким образом аэрографом можно нанести глянцевый слой краски и лака на тело или «грибок» изолятора, что бы добиться глянцевой поверхности и приблизиться к оригинально у восприятию самой крыши электровоза. Это уже чуть фанатизм, но рассказать вам хочу. Что бы вы могли выбрать удобный вам способ.

Последовательность очень простая:
-грунтуются детали;
-аэрографом открашивается основание изолятора если оно есть (чаще это серый цвет)
*есть изоляторы, которые открещиваются изначально в базовый цвет. А потом, кистью докрашиваются мелкие детали изолятора;
-при необходимости маскируется часть изолятора и аэрографом окрашивается основное тело или «грибок» изолятора;
-наноситься глянцевый лак;
-финально кистью окрашиваются отдельные детали и основание, если такое требуется.

Глянцевый лак нужен, что бы разделить слои краски от аэрографа и кисти. При нанесении краски кистью, лак служит защитным слоем нижнего слоя краски. Дает некоторое время для маневра кистью с краской. Если красить кистью сразу по краске, может очень быстро подниматься нижний слой.

Завтра покажу итоговый результат работы.😉

Моделисты, всем привет!
Вчера я говорил, что сейчас мне крайне необходима ваша поддержка. Сейчас прям срочно нужно заказать дисплей на принтер взамен треснутого и пленки для ванны. Как раз сейчас прям очень приятные цены на Али.

Я сделал возможность меня поддержать прямо у меня на сайте. Для вас это максимально прозрачно и не проблемно. Это полностью официальное перечисление средств. Деньги поступают напрямую на мой расчетный счет.

Механика очень простая. Вы по желанию можете перечислить в поддержку производства любую сумму кратную 100₽. Просто на странице оплаты вы можете добавить количество и сумма автоматически сразу будет показана. Оплата стандартная, как и в магазине.

Все эти средства будут аккумулироваться в отдельный фонд и тратиться исключительно на инструмент, запчасти, расходники и возможное расширение возможностей и качества производства.

Свои данные или комментарий можно оставить по желанию. Можно поддержать абсолютно анонимно. Как вам удобно.

Еще раз в любом случае благодарен за любую форму вашей поддержки!

По этой ссылке можно перейти на страницу поддержки. Так же, теперь можно просто из главной страницы магазина попасть на страницу поддержки нашего производства.

https://kvu-models.ru/podderjka_proizvodstva_kvu

Возвращаясь к изоляторам, про которые я говорил >тут.

Изоляторы покрашены и залакированы. Все мелкие детали прокрашены кистью отдельно. Как я уже говорил, основная часть краситься принципиально аэрографом и масками. Что бы максимально минимизировать следы от кисти и сделать глянцевый, тонкий и качественный слой краски на мелких деталях всех изоляторов.

Так же, почти готовы кабины. Пульты полностью оформлены 3d-декалями.
Процесс нанесения декалей пультов совершенно такой же как и нанесение обычных декалей:
-вырезаем по контуру нужную панель пульта;
-окунаем в теплую воду;
-переводим и позиционируем на детали пульта;
-просушиваем на месте салфеткой;
-я наношу Tamiya Mark fit желтую и проглаживаю опять салфеткой после 10-20 секунд;
-задуваем полуматовые лаком.

Мне осталось оформить задние стенки кабины. После этого сразу буду развешивать по всем кабинам освещение. Напомню, что освещение организовано так же и в тех же местах, как и на настоящем электровозе.
Вот тут можно посмотреть работу всех режимов работы освещения. ВИДЕО ПУЛЬТА.