Всем привет, моделисты! Вот такие получились ходовки.🔥
Кузова требуют минимальнейшей доработки!
Нужно сделать всего 4 действия и локомотив уже поедет.
Необходимо будет приклеить ДИХЛОРЭТАНОМ защелки, которые будут идти в комплекте по шаблону, который так же будет в комплекте.
Затем демонтировать расцепители с кузова.
После этого, надфилем, подточить места под движение сцепки. Под розетками СА3 как на фото сделать небольшой паз. Это будет в мини-инструкции.
Ну и выждав 2-3 часа высыхания защелок одеть кузов на ходовку.

Все супер просто, что бы сразу поехал локомотив. Кади в голове использовать только длинной 20. Это самые длинные на поводке под коробку, доступны в изобилии на алиэкспресс.

Несколько более расширенные доработки нужны будут при установке кабины со светом. Но там все будет сразу комплектное для установки.

А освещение машинного и экипажной части уже в базе будет идти на каждой плате.👌 Чуток позже покажу как это выглядит. Нужно сделать световоды на днях.😉

Доброго дня, моделисты!
Ну, что же, небольшой новостной пост сделаю.
Пойдем по очереди.😉

Завершены полностью последние из лимитированной серии электровозы ЧС2т.🤩 Полностью настроены, обкатаны и готовы к упаковке. На самом деле для меня это невероятно значимый и сильный проект. Очень сложный и долгий. Но, благодаря этому проекту случилось огромное количество очень крутых событий и теперь есть развивающееся направление ходовых частей! Ну и этой лимитированной серией я закончил свои сборки моделей на заказ. Буду когда-то еще собрать на заказ или нет-вообще не знаю. Пока себе по-собираю с кайфом. Скоро будут фотки и видео.😉

Наконец-то, с прошлой недели, я полностью погрузился в процесс производства ходовых. У нас уже готовы редуктора, платы, рамы, колеса и все это начинаем собирать по вашим предзаказам ВЛ80с. Налаживаю новые технологические процессы, уже работаем над новой упаковкой и скоро будем упаковывать первые ходовки ВЛ80с.

Параллельно ведутся разработки ближайших выпусков ходовых частей. Как я и говорил, список пока включает ТЭП60, ТЭП70, 2ТЭ10Л. Скорее всего где-то в это же время и ЧС2 будет доступна ходовая. По ТЭП60 ниже будет отдельный пост с важными нюансами. По нему же и предзаказ уже будет очень скоро.

Ну и скоро открывается выставка «Железнодорожная модель» на ВДНХ. А точнее, открытие 18.10.2025 в 17:00 в музее ГОН на ВДНХ, в Москве. Я туда тоже на 1-2 дня выберусь.

Теперь пройдемся предметно по ТЭП60. 😉

Ходовая часть уже нарисована и спроектирована по механической части. Телеги почти дорисованы. Нужно будет затестить механику и после успешных тестов механики доделаю всю декорацию.

По концепции все будет уже традиционно для нас. Будет доступна базовая ходовая часть без имитаций телег, метельника, бака, платы и маховиков. Все эти детали будут как доп. опция при заказе. Любую комплектацию можно будет собрать себе самому. Нужно будет просто поставить галочки при заказе по нужным опциям и приедет нужная комплектация. Эту систему мы сохраним и далее.

Теперь о самом интересном❗️
У ходовой части настоящего ТЭП60 есть одна особенность. Она расположена не симметрично относительно центра кузова. Телеги и бак смещены в сторону кабины 1. То есть расстояние от края телеги с одной стороны меньше до метельника, чем с другой стороной.

Я долго мерил и сопоставлял тепловоз Модимио с оригиналом. Хочется же сделать правильную ходовку. Но, пока не судьба. Но, об этом позже. 😁В итоге, кузов у Модимио правильной длинны, все там в порядке. Телеги правильные. Расстояния по осям колесных пар у модимио верное. Относительно бака и поперечных балок на телегах тоже все верно. Но есть нюанс…😉

Если пересчитать разницу в расстоянии, которое есть у реального локомотива, то получается 2,9 мм. Но ходовая Модимио стоит не с такой большой разницей. Но при этом, стоит посередине локомотива, что не верно. В итоге, я пересчитал и нашелся все же этот нюанс. Ходовая у Модимио центрирована и расстояние, на которое ее надо сместить - это 1,45 мм. Сместить ее надо в сторону кабины 1 на 1,45 мм. Тогда она будет идеально соответствовать прототипу.

А тут самое важное. Смешать ее я не буду, а сделаю по текущему кузову. Причина очень простая. Смещение ходовой части, потребует перепиливание на кузове всех отливок под опоры кузова. Так же, надо будет переносить вырез под горловину бака. А там, где горловина идет молдинг, его надо будет тоже дорабатывать. Объективно, достаточно мизерное количество людей захочет и главное сможет осуществить эти доработки по кузову. Да и сдвинуть на 1,5мм вырез под горловину не все будут заморачиваться. А делать два варианта ходовой пока нет физической возможности.

Тем самым, ходовая часть ТЭП60 будет соответствовать текущему кузову ТЭП60 Модимио. Что бы при установке не возникало дополнительных проблем. Если Модимио доработает когда-то эти нюансы, сделаем ходовку для доработанного варианта. Сейчас для установки так же потребуется просто приклеить защелки по шаблону и одеть кузов на ходовку. Так же, как сделано на ВЛ80с. На всех наших ходовках такая система и будет применяться далее.

Предзаказ на ходовые ТЭП60 будет долгий по одной простой причине-это заказ колесных пар. Изготовление и доставка колесных пар займет 1,5-2 месяца. Возможности заказать сейчас просто на склад у меня нет. Просто не хватит финансовой возможности. Как раз, пока будут ехать колеса для ТЭП60 мы закончим с предзаказами ВЛ80с. Поэтому, в ближайшие несколько дней будет открыт предзаказ на ТЭП60. Ориентир готовности будет декабрь-январь. Так как я сейчас занимаюсь только производством, то и в сроки уже скоро начнём попадать намного более точно с минимально возможными задержками.

На фото пока просто тестовый вариант телег. Там еще нет рычажной тормозной передачи, да и по деталям надо работать. Напечатал просто посмотреть, настолько реально получить то, что нарисовано. Получилось очень приятно. Доведу до ума телеги и напечатаю уже готовую телегу целиком.👌

Вот такие новости по следующей нашей ходовой части для ТЭП60 от Модимио.😉

#ходовая_тэп60

Рамы на ходовочки как горячие пирожки выскакивают теперь из форм.😁
Кстати, применение форм для литья свинца из Д16т и вообще сама концепция свинца залитого пластиком-прекрасно себя показывает. У меня уже с нового года лежат первые отливки еще от ЧС2т и никакой деформации.

Сейчас конечно я уже допилил саму технологию производства и стало намного быстрее и стабильнее в производстве. А при проектировке уже можно планировать вес +/- 30 грамм.

Так, например, для ТЭП60 планируется вес 400-450 грамм. К слову, ЧС2т в собранном виде весит 460 грамм и ездит великолепно. Уверен, что и ТЭП60 будет великолепно ездить.

Уже в через пару дней начнём обкатывать свеженькие ходовочки ВЛ-а. 🤩

Моделисты, доступна к оформлению предзаказа ходовая часть для ТЭП60 Modimio.🔥

В этот раз ходовая уже практически разработана. Только мелкие декоративные элементы будут доработаны в ближайшее время. Для этих ходовых будут заказаны колеса, они приедут через 1,5-2 месяца. К этому времени будем готовить детали. После этого будем устанавливать колеса и высылать.

Внимательно читайте пожалуйста описание товара. Там все подробно описано по комплектациям. Крепление в кузов будет такое же, как на ВЛ80с-это пластиковые защелки приклеенные на кузов.

Базовая ходовая ТЭП60 включает в себя:
-металл-полимерная рама с редукторными телегами;
-колесные пары 12мм с имитациями колесных центров;
-двигатель 12В;
-метельники 2 шт. с коробками под установку сцепки Kadee 20 с центральным расположением кулачка;
-имитация топливного бака.

Опции приобретаемые отдельно:
-детальные имитации тележек;
-маховики для двигателя;
-плата для цифрового декодера с разъемом PLUX22.

Все будет уже по рабочей схеме нашей. Предзаказ оформляется из расчета на 2-3 месяца. При оформлении предзаказа, вам к учетной записи Почты России подтянется автоматически номер отправления по телефону, который вы указываете при оформлении заказа.

Количество конечно же ограничено и оно не большое на первый предзаказ.

Приятных покупок.😉

https://kvu-models.ru