Понедельник получился продуктивный.😉
Пришлось пересобирать ходовки и добавлять световоды. Получилось все как и проектировал. 👌
Все прекрасно работает и светиться. Для освещения машинного свой продольный световод. А для освещения экипажки перпендикулярные световоды от каждого светодиода. Единственное, я забыл, что через декодер уменьшал яркость. На видео и фото примерно 2/3 яркости.
Теперь точно все узлы рабочие и опробованы. С сегодняшнего дня плотно занимаемся сборкой ходовок ВЛ-ов. Через пару дней, покажу как это все теперь упаковывается.
Ну и про ТЭП60 не забываю. 👍Отпечаталась пробная рама. Эти пробники печатаю на простеньком fdm-принтере. Рама встала идеально в кузов. С одной стороны приклеил имитацию поручня. Она тоже встала великолепно и по плану. На днях выберу время и напечатаю комплект редукторов ТЭП60. Запустим тестовую ходовку в течении этой недели.😉
По ТЭП60 планируется такая же схема подсветки машинного и экипажки. При заказе опциональной платы, уже в базе будет готова вся подсветка. Так же, как сейчас для ВЛ80с я показал.
Но, есть важный момент. Каждому у себя на кузовах придется закрашивать или заклеивать кузова изнутри там, где есть свет. Так как просвечивают они просто невероятно. Как будто лист бумаги.😁
Пришлось пересобирать ходовки и добавлять световоды. Получилось все как и проектировал. 👌
Все прекрасно работает и светиться. Для освещения машинного свой продольный световод. А для освещения экипажки перпендикулярные световоды от каждого светодиода. Единственное, я забыл, что через декодер уменьшал яркость. На видео и фото примерно 2/3 яркости.
Теперь точно все узлы рабочие и опробованы. С сегодняшнего дня плотно занимаемся сборкой ходовок ВЛ-ов. Через пару дней, покажу как это все теперь упаковывается.
Ну и про ТЭП60 не забываю. 👍Отпечаталась пробная рама. Эти пробники печатаю на простеньком fdm-принтере. Рама встала идеально в кузов. С одной стороны приклеил имитацию поручня. Она тоже встала великолепно и по плану. На днях выберу время и напечатаю комплект редукторов ТЭП60. Запустим тестовую ходовку в течении этой недели.😉
По ТЭП60 планируется такая же схема подсветки машинного и экипажки. При заказе опциональной платы, уже в базе будет готова вся подсветка. Так же, как сейчас для ВЛ80с я показал.
Но, есть важный момент. Каждому у себя на кузовах придется закрашивать или заклеивать кузова изнутри там, где есть свет. Так как просвечивают они просто невероятно. Как будто лист бумаги.😁
🔥28👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Собираются ходовочки наконец-то.🤩
🔥32❤🔥2👍2
Моделисты, всем привет!
Тут скоро должен выйти ТЭМ18ДМ у Модимио. Конечно же мы очень хотели бы не обойти его стороной и сделать хорошую ходовую часть. Это конечно уже возможно только на следующий год. Но. Так как это локомотив капотного типа, то стандартные решения с ходовой туда не подойдут.
Нарисовать плату, редуктора, тележки, разместить мотор и что бы это все поехало-проблем особых нет. Это абсолютно реально и будет ездить. Но есть очень значимый нюанс-это открытая рама с палубами.
Если я сделаю просто узкую раму ходовую и телеги, то каждому индивидуально придется пилить силуминовую родную раму Модимио и вставлять ходовку. В таком раскладе готового решения по свету не может быть. Да и куча распиливания рамы. Не самое простое решение.
Другой вариант-делать только телеги. А все остальное уже каждый допилит сам. Но тут «не только лишь каждый сможет», как говориться.😁 Это на супер опытных моделистов. И опять не простое решение.
Третий вариант. Делать вообще всю раму полностью новую, с телегами, светом, кабиной, платой и рамой с моторами. Это конечно идеальный вариант, купил-поставил-поехало. Но! Это самый дорогой вариант. Так же, как и придется с поручнями думать. Либо каждый переносит себе родные с Модимио, либо травленные. А травленые не дешевые будут и их надо будет еще и красить. С точки зрения простоты-самое лучшее решение. От Модимио можно взять только кузов и поручни. С точки зрения денег-самое дорогое. Дороже любой стандартной ходовки. Просто потому, что на производство больше сил и времени будет уходить.
В общем, я пока в очень сильных раздумьях. Нужно ваше мнение и видение. Очень жду ваши мысли в комменты или в чате.😉
Тут скоро должен выйти ТЭМ18ДМ у Модимио. Конечно же мы очень хотели бы не обойти его стороной и сделать хорошую ходовую часть. Это конечно уже возможно только на следующий год. Но. Так как это локомотив капотного типа, то стандартные решения с ходовой туда не подойдут.
Нарисовать плату, редуктора, тележки, разместить мотор и что бы это все поехало-проблем особых нет. Это абсолютно реально и будет ездить. Но есть очень значимый нюанс-это открытая рама с палубами.
Если я сделаю просто узкую раму ходовую и телеги, то каждому индивидуально придется пилить силуминовую родную раму Модимио и вставлять ходовку. В таком раскладе готового решения по свету не может быть. Да и куча распиливания рамы. Не самое простое решение.
Другой вариант-делать только телеги. А все остальное уже каждый допилит сам. Но тут «не только лишь каждый сможет», как говориться.😁 Это на супер опытных моделистов. И опять не простое решение.
Третий вариант. Делать вообще всю раму полностью новую, с телегами, светом, кабиной, платой и рамой с моторами. Это конечно идеальный вариант, купил-поставил-поехало. Но! Это самый дорогой вариант. Так же, как и придется с поручнями думать. Либо каждый переносит себе родные с Модимио, либо травленные. А травленые не дешевые будут и их надо будет еще и красить. С точки зрения простоты-самое лучшее решение. От Модимио можно взять только кузов и поручни. С точки зрения денег-самое дорогое. Дороже любой стандартной ходовки. Просто потому, что на производство больше сил и времени будет уходить.
В общем, я пока в очень сильных раздумьях. Нужно ваше мнение и видение. Очень жду ваши мысли в комменты или в чате.😉
🤔10👍3
Что вы чувствуете, когда исполняется давняя мечта детства?
А что вы чувствуете, когда вы сами воплощаете в жизнь эту мечту?
Я сегодня в полном восторге, невероятно рад и счастлив!🤩
Сегодня осуществилась моя мечта детства-у меня есть ходовая и двигающаяся модель тепловоза ТЭП60.🔥
Для меня этот тепловоз особенный. Модель этого тепловоза я сделал сам из картона в начальных классах школы и сохранил ее. Это самая первая модель сделанная мной. В этом тепловозе я первый раз в жизни проехал в кабине локомотива большой колеи, еще будучи учеником Ростовской ДЖД и до сих пор помню эти впечатления. С этой машиной у меня связано огромное количество теплых воспоминаний.
Я очень долго мечтал что бы у меня была именно ходовая модель этого тепловоза. То не было таких моделей. То не было денег, когда хоть какие-то киты вышли. Когда модели стали моей профессиональной деятельностью, у меня не было времени себе собрать.
Но спасибо Модимио, что они выпустили этот тепловоз! Я наконец-то сделал для него ходовую часть и сегодня запустил первый раз.
Честно? Моему счастью нет предела!🤩
Теперь по фактам. С учетом уже спроектированных пары ходовок поехала она с первого раза. Да, есть некоторые нюансы конструкции, которые я поправлю. Но это буквально несколько технологических моментов. Я еще добавлю деталей на метельники, добавлю катушки АЛСН и буквально несколько мелочей оформления. Но уже сейчас ходовая готова, ездит, подогнана под кузов полностью.
Вес планирую около 470-550 грамм. Еще не знаю, какой точный вес будет утяжелителей. Но общий вес собранной модели без учета кабин будет в районе полукилограмма. Сейчас на видео он едете на аналоге первые свои метры. Нигде и ничего не цепляет. Бак спроектирован с учетом поворота телег. Телеги нарисованы максимально близко к оригиналу.
Ну и конечно напоминаю, что еще несколько штук доступны для предзаказа.😉
https://kvu-models.ru
Сразу говорю, сборка тестовая по деталям. Надо было просто посмотреть едет или нет и сходятся ли детали. Серийные конечно же все будут четко собраны.
А что вы чувствуете, когда вы сами воплощаете в жизнь эту мечту?
Я сегодня в полном восторге, невероятно рад и счастлив!🤩
Сегодня осуществилась моя мечта детства-у меня есть ходовая и двигающаяся модель тепловоза ТЭП60.🔥
Для меня этот тепловоз особенный. Модель этого тепловоза я сделал сам из картона в начальных классах школы и сохранил ее. Это самая первая модель сделанная мной. В этом тепловозе я первый раз в жизни проехал в кабине локомотива большой колеи, еще будучи учеником Ростовской ДЖД и до сих пор помню эти впечатления. С этой машиной у меня связано огромное количество теплых воспоминаний.
Я очень долго мечтал что бы у меня была именно ходовая модель этого тепловоза. То не было таких моделей. То не было денег, когда хоть какие-то киты вышли. Когда модели стали моей профессиональной деятельностью, у меня не было времени себе собрать.
Но спасибо Модимио, что они выпустили этот тепловоз! Я наконец-то сделал для него ходовую часть и сегодня запустил первый раз.
Честно? Моему счастью нет предела!🤩
Теперь по фактам. С учетом уже спроектированных пары ходовок поехала она с первого раза. Да, есть некоторые нюансы конструкции, которые я поправлю. Но это буквально несколько технологических моментов. Я еще добавлю деталей на метельники, добавлю катушки АЛСН и буквально несколько мелочей оформления. Но уже сейчас ходовая готова, ездит, подогнана под кузов полностью.
Вес планирую около 470-550 грамм. Еще не знаю, какой точный вес будет утяжелителей. Но общий вес собранной модели без учета кабин будет в районе полукилограмма. Сейчас на видео он едете на аналоге первые свои метры. Нигде и ничего не цепляет. Бак спроектирован с учетом поворота телег. Телеги нарисованы максимально близко к оригиналу.
Ну и конечно напоминаю, что еще несколько штук доступны для предзаказа.😉
https://kvu-models.ru
Сразу говорю, сборка тестовая по деталям. Надо было просто посмотреть едет или нет и сходятся ли детали. Серийные конечно же все будут четко собраны.
🔥48👍17❤6🎉1
Тот случай, когда неизвестно. Кто больше мечтает об отправке заказов, я или вы?😂😂😂
Мой низкий поклон всем вам за ожидание и поддержку!
Всё, мы начали упаковку и формирование заказов на отправку! Все ходовки ВЛ-а будут планомерно небольшими партиями отправляться в течении всего ноября. Может чуток зацепим декабрь, но это только по сентябрьским предзаказам. Все весенние до конца ноября уедут!
Сейчас ситуация уже более ли менее стабилизирована с производством. Примерно понимаем возможности в единицу времени. Наконец-то появляется стабильность производства. А это значит, что планирование станет более реальным.
Конечно еще много увлекательного нас ждёт. Но я очень надеюсь, что вам все понравиться. Я старался сделать максимально качественные проекты на данный момент моих знаний и результатов экспериментов. В ближайший рабочий день почты уже пойдут первые отправки.👌
По ТЭП60 уже в начале декабря приступим к реализации. А там и колеса подтянутся к этому времени. Еще несколько ходовок для ТЭП60 можно предзаказать.
В конце ноября скоре всего будем собирать небольшую партию предзаказов на ВЛ80с и ТЭП70. Для них тоже будут заказаны колёсные пары с денег предзаказа. Но уже 14-ти миллиметровые. С учетом срока поставок колес, скорее всего на январь-февраль
Мой низкий поклон всем вам за ожидание и поддержку!
Всё, мы начали упаковку и формирование заказов на отправку! Все ходовки ВЛ-а будут планомерно небольшими партиями отправляться в течении всего ноября. Может чуток зацепим декабрь, но это только по сентябрьским предзаказам. Все весенние до конца ноября уедут!
Сейчас ситуация уже более ли менее стабилизирована с производством. Примерно понимаем возможности в единицу времени. Наконец-то появляется стабильность производства. А это значит, что планирование станет более реальным.
Конечно еще много увлекательного нас ждёт. Но я очень надеюсь, что вам все понравиться. Я старался сделать максимально качественные проекты на данный момент моих знаний и результатов экспериментов. В ближайший рабочий день почты уже пойдут первые отправки.👌
По ТЭП60 уже в начале декабря приступим к реализации. А там и колеса подтянутся к этому времени. Еще несколько ходовок для ТЭП60 можно предзаказать.
В конце ноября скоре всего будем собирать небольшую партию предзаказов на ВЛ80с и ТЭП70. Для них тоже будут заказаны колёсные пары с денег предзаказа. Но уже 14-ти миллиметровые. С учетом срока поставок колес, скорее всего на январь-февраль
🔥21👍10❤7
Как не крути, если мы хотим развития, то в любой деятельности рука об руку всегда идет планирование.
Когда процессы налажены, оно становиться понятным, предсказуемым и достаточно долгосрочным. Но если какой-то вид деятельности или процесс внедряется с полного нуля, то ни о каком планировании точном и речи быть не может. Любой, даже мельчайший форс-мажор, может выбить на пару месяцев.
Собственно именно это вы и наблюдали с процессом разработки и начала производства ходовых частей на моем примере. Зная только теорию и даже имея большую насмотренность, для меня это стало невероятно сложным вызовом. Хотя и успешным в итоге. Возможно мой пример, кому-то и в чем-то будет полезен.
Сейчас, конечно я уже начинаю примерно понимать количество деталей в единицу времени, количество сборок, время производства того или иного компонента. Какое время на разработку. Уже есть базовые готовые и рабочие решения, которые прекрасно показали себя на обкатках. Ровно год назад и близко этого не было воообще.
С одной стороны-это упорство и мое и четкое видение результата. С другой стороны - это ваша поддержка в любом ее виде. И конечно вера в меня и ваши покупки в моем магазине! За это всё я всегда вам искренне благодарен и стараюсь делать качественный продукт для вас. Ну и развиваться планирую теперь активно!
Как я и говорил, в нашем плане далее идет ходовая ТЭП70. По ней уже есть наработки и за ноябрь думаю, что доведем до тестового образца. Во всяком случае попробуем. Но вот далее, есть несколько вариантов в разработку после ТЭП70. Предлагаю ниже голосовалку. Я конечно склоняюсь к моему любимому 2ТЭ10Л. Но и 2ТЭ116 интесерно тоже.
Когда процессы налажены, оно становиться понятным, предсказуемым и достаточно долгосрочным. Но если какой-то вид деятельности или процесс внедряется с полного нуля, то ни о каком планировании точном и речи быть не может. Любой, даже мельчайший форс-мажор, может выбить на пару месяцев.
Собственно именно это вы и наблюдали с процессом разработки и начала производства ходовых частей на моем примере. Зная только теорию и даже имея большую насмотренность, для меня это стало невероятно сложным вызовом. Хотя и успешным в итоге. Возможно мой пример, кому-то и в чем-то будет полезен.
Сейчас, конечно я уже начинаю примерно понимать количество деталей в единицу времени, количество сборок, время производства того или иного компонента. Какое время на разработку. Уже есть базовые готовые и рабочие решения, которые прекрасно показали себя на обкатках. Ровно год назад и близко этого не было воообще.
С одной стороны-это упорство и мое и четкое видение результата. С другой стороны - это ваша поддержка в любом ее виде. И конечно вера в меня и ваши покупки в моем магазине! За это всё я всегда вам искренне благодарен и стараюсь делать качественный продукт для вас. Ну и развиваться планирую теперь активно!
Как я и говорил, в нашем плане далее идет ходовая ТЭП70. По ней уже есть наработки и за ноябрь думаю, что доведем до тестового образца. Во всяком случае попробуем. Но вот далее, есть несколько вариантов в разработку после ТЭП70. Предлагаю ниже голосовалку. Я конечно склоняюсь к моему любимому 2ТЭ10Л. Но и 2ТЭ116 интесерно тоже.
👍14🔥6👏1