Моделисты, прокатил ТЭП60 с покрашенным и новым метельнтком экспериментальным. Ну и конечно телеги новые. Это финальные тесты, редуктора отправляются так же в печать. Мелочь уже всю отпечатали.💪
Следующие покатушки уже будут полностью серийной ходовки. Думаю, через недельку уже почти все отпечатаем и рамы отправим в литье. Мотор правда экспериментальный шумный. Серийные приехали прям тихие.👍
А, да, катается он на видео на аналоге.
Следующие покатушки уже будут полностью серийной ходовки. Думаю, через недельку уже почти все отпечатаем и рамы отправим в литье. Мотор правда экспериментальный шумный. Серийные приехали прям тихие.👍
А, да, катается он на видео на аналоге.
👍38🔥16⚡1
Вот сейчас активно идут печати на ТЭП60 и скоро еще подключиться ВЛ80с, а потом и остальные ходовки. Приходиться хранить все по коробкам. Жутко неудобно. Поэтому, затеял я еще одно помещение переделать под складское с организацией хранения. Ибо сейчас уже очень тяжко становиться на 2 типах ходовок. По концу года еще 3-5 типов добавиться. Мы вообще ничего не найдем.
Поэтому, если вы планируете хотя бы на год свою деятельность и сейчас начинаете только-сразу думайте про хранение и систематизацию. Конечно если у вас есть в целях постоянное увеличение наименований и глубины. Как только я организую что-то похожее на удобство-поделюсь. Сейчас несколько вариантов продумываю. Нужно быстро, дешево и просто. Как оказалось, для маленьких объемов это сложнее, чем для больших. Для больших есть готовые решения. Под маленькие придется думать и адаптировать самому систему простенькую и сами полки и ячейки.
Поэтому, если вы планируете хотя бы на год свою деятельность и сейчас начинаете только-сразу думайте про хранение и систематизацию. Конечно если у вас есть в целях постоянное увеличение наименований и глубины. Как только я организую что-то похожее на удобство-поделюсь. Сейчас несколько вариантов продумываю. Нужно быстро, дешево и просто. Как оказалось, для маленьких объемов это сложнее, чем для больших. Для больших есть готовые решения. Под маленькие придется думать и адаптировать самому систему простенькую и сами полки и ячейки.
👍27❤3🔥1
Всем привет, Моделисты!
Наконец-то по важным направлениям работа продвигается. Да и обстановка налаживается потихоньку с производством. Положительные новости начинаются.😁
Во-первых несколько ускоряется процесс самого производства комплектующих. Я со следующей недели снова не один работаю. Почти все отпечатал по ТЭП60! Через недельку-две пойдет в печать ВЛ80с предзаказ.
Во-вторых. Я наконец-то закончил плату новой версии и заказал сегодня изготовление.💪 Внес последние дополнения, которые я посчитал, что нужны на перспективу. Так же, кое-что подготовил для двухсекционных локомотивов уже на плате сразу. Что бы была возможность расширения всех функций на вторую секцию без основной платы для второй секции. Но, об этом позже расскажу. Заказал партию пока только на ТЭП60. Как придет проверю все обязательно. Если все правильно и без проблем, то заказано будет все на остальные ваши предзаказы по ВЛ80с и на отдельные платы.
Напоминаю, что платы теперь на сайте возможно заказать отдельно и к ним сразу можно дозаказать комплект всех разъемов с проводами.
Приехали мои новые микро-модули. Я наконец-то начну модули депо и станции потихоньку делать. Заодно и вам все будут показывать. Микро-модули так же доступны к заказу сейчас на сайте.
Ну и вот в этом скромном помещении предстоит навести порядок, организовать систему хранения и второе рабочее место.👍 тут же и несколько модулей депо встанет. Буду обкатывать и на них модели, и ходовки.
Ну и долгожданная многими новость про кабины. Я уточнил по заказам гибких плат на производстве и этот вариант точно утвержден мной. С гибкими платами постараюсь организовать интересное освещение головное у локомотивов и самой кабины. Не нужно будет мучаться с кучей проводки, все уже будет подготовлено сразу.👌 Кабины ТЭП60 и ВЛ80с уже сейчас рисую потихоньку, так же и платы сразу под них будут отрисованы. Кабины можно будет оформить в предзаказ через полторы-две недели.💪
Наконец-то по важным направлениям работа продвигается. Да и обстановка налаживается потихоньку с производством. Положительные новости начинаются.😁
Во-первых несколько ускоряется процесс самого производства комплектующих. Я со следующей недели снова не один работаю. Почти все отпечатал по ТЭП60! Через недельку-две пойдет в печать ВЛ80с предзаказ.
Во-вторых. Я наконец-то закончил плату новой версии и заказал сегодня изготовление.💪 Внес последние дополнения, которые я посчитал, что нужны на перспективу. Так же, кое-что подготовил для двухсекционных локомотивов уже на плате сразу. Что бы была возможность расширения всех функций на вторую секцию без основной платы для второй секции. Но, об этом позже расскажу. Заказал партию пока только на ТЭП60. Как придет проверю все обязательно. Если все правильно и без проблем, то заказано будет все на остальные ваши предзаказы по ВЛ80с и на отдельные платы.
Напоминаю, что платы теперь на сайте возможно заказать отдельно и к ним сразу можно дозаказать комплект всех разъемов с проводами.
Приехали мои новые микро-модули. Я наконец-то начну модули депо и станции потихоньку делать. Заодно и вам все будут показывать. Микро-модули так же доступны к заказу сейчас на сайте.
Ну и вот в этом скромном помещении предстоит навести порядок, организовать систему хранения и второе рабочее место.👍 тут же и несколько модулей депо встанет. Буду обкатывать и на них модели, и ходовки.
Ну и долгожданная многими новость про кабины. Я уточнил по заказам гибких плат на производстве и этот вариант точно утвержден мной. С гибкими платами постараюсь организовать интересное освещение головное у локомотивов и самой кабины. Не нужно будет мучаться с кучей проводки, все уже будет подготовлено сразу.👌 Кабины ТЭП60 и ВЛ80с уже сейчас рисую потихоньку, так же и платы сразу под них будут отрисованы. Кабины можно будет оформить в предзаказ через полторы-две недели.💪
🔥22👍17❤4
Моделисты, всем привет!
Пока мы печатаем, рисуем и фрезеруем, контента маловато.😁
Но, сегодня готовлю червяки для партии ТЭП60 и ВЛ80с. Чуток информации хочу рассказать.
Как вы знаете уже, неизбежно приходиться на входе поставки деталей проверять их. Про моторы я уже говорил. Каждый мотор приходиться проверять, что бы они у вас не хрустели или не свистели. Как не крути, в любой поставке есть брак.
Но не только моторы надо проверять, а подшипники тоже. Мы с самого начала применяем подшипники на червяках. Втулки не стал применять, просто потому, что готового решения нет. Изготовление на заказ все же усложняет всегда производство. Если есть возможность организоваться на каком-то серийном производстве деталей, так и делаем. Поэтому и применяем подшипники. Конкретно это модели MR52ZZ.
Каждый червяк напрессовывается на ось, одеваются 2 подшипника и проверяются в корпусе редуктора тестового на шум и клин во время вращения. С подшипниками слава богу брака прямо мало. Но, он есть и каждый надо проверять.
Поэтому, сроки производства зависят не только от того, как быстро напечатать или налить рамы. Проверка компонентов и готового изделия занимает тоже достаточно большой объем времени. Ну, а про упаковку и проверку расскажу уже, когда будем на этом этапе по ближайшим предзаказам. 😉
Кстати, напоминаю, что заказать сборки и доп. детали к оформленным предзаказам ходовых частей можно до 15 февраля включительно. 👌
Пока мы печатаем, рисуем и фрезеруем, контента маловато.😁
Но, сегодня готовлю червяки для партии ТЭП60 и ВЛ80с. Чуток информации хочу рассказать.
Как вы знаете уже, неизбежно приходиться на входе поставки деталей проверять их. Про моторы я уже говорил. Каждый мотор приходиться проверять, что бы они у вас не хрустели или не свистели. Как не крути, в любой поставке есть брак.
Но не только моторы надо проверять, а подшипники тоже. Мы с самого начала применяем подшипники на червяках. Втулки не стал применять, просто потому, что готового решения нет. Изготовление на заказ все же усложняет всегда производство. Если есть возможность организоваться на каком-то серийном производстве деталей, так и делаем. Поэтому и применяем подшипники. Конкретно это модели MR52ZZ.
Каждый червяк напрессовывается на ось, одеваются 2 подшипника и проверяются в корпусе редуктора тестового на шум и клин во время вращения. С подшипниками слава богу брака прямо мало. Но, он есть и каждый надо проверять.
Поэтому, сроки производства зависят не только от того, как быстро напечатать или налить рамы. Проверка компонентов и готового изделия занимает тоже достаточно большой объем времени. Ну, а про упаковку и проверку расскажу уже, когда будем на этом этапе по ближайшим предзаказам. 😉
Кстати, напоминаю, что заказать сборки и доп. детали к оформленным предзаказам ходовых частей можно до 15 февраля включительно. 👌
👍31❤2🙏1
Моделисты, всем привет!
Вместе с кабинами готовлю для вас еще несколько деталей, что бы удобнее было осветить ваши шедевры.😉
Как закончу все покажу подробно. Пока, все идет четко по плану…👌
Я думаю, уже можно догадаться, что я спроектировал и подготовил.🙂 У меня сейчас тесты пока. Но уже 98% готово.
Вместе с кабинами готовлю для вас еще несколько деталей, что бы удобнее было осветить ваши шедевры.😉
Как закончу все покажу подробно. Пока, все идет четко по плану…👌
Я думаю, уже можно догадаться, что я спроектировал и подготовил.🙂 У меня сейчас тесты пока. Но уже 98% готово.
🔥21👍13❤5
Добрейшего пятничного утра, моделисты!
Чуток полезной информации про лак.
Когда моя основная деятельность была производство КИТ-ов и сборка на заказ моделей, то я пользовался лаком Motip semigloss (satin). По сути-это полуматовый(сатиновый) акриловый лак в баллоне. Я стравливал прямо с баллона в стакан, разводил Р12 около 1:1 и спокойно работал аэрографом. Все было хорошо, ровно до того момента, как из-за санкций пропал этот лак из продажи. Мне хватило его, что бы закончить финальные проекты по ЧС2т и осталось еще пол баллона. Но сейчас мы будем красить ходовки опционально и без лака невозможно.
Скажу честно, дешевые аналоги не пробовал никогда. Немного скептически отношусь. Возможно заблуждаюсь, но это мое видение. Материалы всегда стараюсь покупать хорошие. В итоге, прошерстив интернет и маркетплейсы я решил попробовать производителя MTN и его сатиновый(полуматовый) лак.
Баллон не дешевый, это не лак по 300₽. Но, стоит отдать должное за эту сумму хороший объем и очень приятное покрытие! Как видно на фото он ничем не отличается от Motip. Не шершавый, приятная полуматовая поверхность, нанесение из аэрографа прекрасное. Я пока провел тест на пробной пластине, но результат очень приятный. Можете оценить на фото сами.
Вводные данные.
-Грунт серый Motip.
-Краска автоэмаль.
-Сверху лак Motip satin 1/1 с растворителем Р12.
-Снизу лак MTN satin с растворителем Р12.
Лаки стравлены в стакан просто нажатием на капу баллона, разведены растворителем и нанесены аэрографом Iwata hp-cs.
Чуток полезной информации про лак.
Когда моя основная деятельность была производство КИТ-ов и сборка на заказ моделей, то я пользовался лаком Motip semigloss (satin). По сути-это полуматовый(сатиновый) акриловый лак в баллоне. Я стравливал прямо с баллона в стакан, разводил Р12 около 1:1 и спокойно работал аэрографом. Все было хорошо, ровно до того момента, как из-за санкций пропал этот лак из продажи. Мне хватило его, что бы закончить финальные проекты по ЧС2т и осталось еще пол баллона. Но сейчас мы будем красить ходовки опционально и без лака невозможно.
Скажу честно, дешевые аналоги не пробовал никогда. Немного скептически отношусь. Возможно заблуждаюсь, но это мое видение. Материалы всегда стараюсь покупать хорошие. В итоге, прошерстив интернет и маркетплейсы я решил попробовать производителя MTN и его сатиновый(полуматовый) лак.
Баллон не дешевый, это не лак по 300₽. Но, стоит отдать должное за эту сумму хороший объем и очень приятное покрытие! Как видно на фото он ничем не отличается от Motip. Не шершавый, приятная полуматовая поверхность, нанесение из аэрографа прекрасное. Я пока провел тест на пробной пластине, но результат очень приятный. Можете оценить на фото сами.
Вводные данные.
-Грунт серый Motip.
-Краска автоэмаль.
-Сверху лак Motip satin 1/1 с растворителем Р12.
-Снизу лак MTN satin с растворителем Р12.
Лаки стравлены в стакан просто нажатием на капу баллона, разведены растворителем и нанесены аэрографом Iwata hp-cs.
👍32